Туристский продукт

25 План. Введение …………………………………………………………………… ..3 1 .Структура туристского продукта …………… …………………………...5 2.Структура тур истского пакета …………………………………………..11 3.П отребители туристского продукта …………………………………… .17 4.Валовой туристский продукт ……………………… ……………………21 Заключение ……………………………………………………………… …24 Список литературы ……………………………………………… ………...26 Приложение. Введение . Туристский п родукт представляет собой заранее спланированную и оплаченную туристи ческую поездку в одно или не сколько мест. Устойчивый экономический рост стран повышение благосос тояния и увеличение свободного времени населения, укрепление взаимосв язей во всех сферах деятельности позволили существенно расширить геог рафию, увеличить объём туристского обмена. В отличие от туристских услуг туристский пакет принима ет ф орму товара. Туристский продукт в широком смысле слова, это экономическо е благо, предназначенное для обмена. К. Менгер (основатель австрийской школы в экон омической науке), 1992г. Туроператор – это фирма или человек, выполняющие работу по формированию, созданию и проектированию тур. пакета, а также его реализации и продвижению . Приложение, схема 1. Туроператоры выпо лняют ведущую роль в туризме, так как именно они пакетируют различные ус луги (транспорт, размещение, питание, трансфер, развлечение и т.п.) в единый туристский пакет, который и реализуют потребите лю чере з агентскую деятельность . Очень важное отл ичие туристского продукта от туристской услуги состоит в том, что если т уристская услуга может быть и потреблена только в месте ее производства , то туристский пакет может быть приобретен и по месту жительства, но потр еблен только в месте производства туристских ус луг. То есть п риобретая путевку, потребитель не при обретает туристс кие усл уги, хотя уже и заплатил деньги, но он приобретает гарантии отдыха. Есть еще одно обс тоятельство, которое делает необходимой работу туроператора по произв одству туристского продукта. К примеру, вряд ли кто-либо отправится в Вен у ради того, чтобы съесть венский шницель и выпить пиво «Гесер». Эти услуги хотя и приятны, но окажутся слишком дороги. Транспортные изде ржки намного превысят стоимость самих услуг, которые побуждали вас к пое здке в Австрию. Другое дело, приехать в Австрию на Зальцбургский фестива ль, так почему бы заодно не отведать местного пива? Поэтому зада ча туроператора - включить в тур только необ ходимые услуги, достаточные для того, чтобы потребитель со гласился понести транспортные издержки. 1. Структура туристского пр одукта. Туристский п родукт - совокупность вещественных (пред меты потребления), невеществен ных (услуги) потребительских стоимостей, необходимых для полного удовле творения потреб ностей туристов, возникающих во время их путешествия. Туристский продукт состоит из трех элементов: тур, допол нительные туристско-экскурс ионные услуги, т овары . Приложение, схема 2. Туристский п родукт отличается от туристского пакета, т ем, что т уристский пакет - это только часть туристского про дукта, точнее обязате льная часть тура (тур больше или равен туристскому пакету). Тур - первичная единица туристского продукта, реализуемая клиенту как единое целое, продукт труда туроперат ора на опре деленн ый маршрут и в конкретные сроки Приложение, схема 3. Различают дв е основные формы туров: с сопровождением и без сопровождения. Тур без сопровождения (его и ногда также называют независимым туром) предполагает самостоятельную поездку туриста по спланированному маршруту и как правило включает зак аз и предварительную оплату следующих услуг: 1. Перелет в оба конца из г орода проживания туриста и обратно 2. Трансферы из аэропорта в гостинц у и обратно 3. Проживание в гостинице 4. Экскурсии или специальные поездк и в месте отдыха - по желанию Соответству ющие налоги и чаевые могут быть включены или не включены. Независимый тур предоставляет клиенту максимальную гибкость в выборе сроков и продолжительности поездки и набора желаемых услуг, в то же врем я позволяя снизить стоимость поездки за счет приобретения услуг в компл ексе. Для оператора формирование независимого тура представляет весьма трудоемкое дело, поскольку поиск и бронирование всех билетов, мест и т.п. должен произ водится напрямую в авиакомпаниях, гостиницах, компаниях по аренде автом обилей и экскурсионному обслуживанию. Тур с сопро вождением предусматривает предварительное жестк ое планирование, заказ и оплату авиабилетов, гостиниц, переноски багажа, наземного транспорта и питания и осуществляется в сопровождении профе ссионального гида, находящегося с группой 24 часа в сутки и решающего все в озникающие проблемы на месте. Как правило такие туры организуются для гр упп туристов и широко рекламируются туроператоро м - компанией, осуществляющей организацию и проведе ние поездки. Туры с сопровождением в особенности рекомендованы для след ующих категорий туристов: · Люди преклонного воз раста · Нервные и не уверенные в себе тур исты, опасающиеся неожиданностей · Туристы-одиночки · Люди, которые хотят увидеть макс имум достопримечательностей в минимум времени · Туристы, отправляющиеся в "экзот ические" или небезопасные места: Восточная Европа, некоторые страны Юго- Восточной Азии и др. Обычно при туре с сопровождением, туристов вс тречае т в аэропорту представитель тур оператора, помогающий поселиться в гостинице и провожающий т уристов обратно на пути назад. К этому представителю также можно обратит ься по всем возникающим вопросам в определенные часы каждый день. В случ ае поездки группы по нескольким городам или странам, пр едставитель тур оператора обычно встречает группу только в тех городах, где она останавливается на одну или более ночей. Преимуществ а тура с сопровождением очевидны - полная организация всех бытовых вопросов, сопровождение опытного ги да, минимум неожиданностей и оперативное решение всех проблем. В то же вр емя, в рамках такого тура свобода действий туриста достаточно скованна ж есткой программой, расписанием и т.д. В случае, если он добровольно пропус тит какие-либо экскурсии, поездки или мероприятия, деньги за них не возвр ащаются. Туры как прав ило существуют в виде включенных туров, подразумевающих предварительный заказ и оплату всего компле кса необходимых услуг: перелетов, переездов, переноски багажа, проживани я, питания и др. Соответственно, туры могут осуществляться на территории страны прожив ания клиента или с выездом за грани цу.. Т уроператорами , как правило, предлагаются и проводятся готовые пакетные туры. Туроператоры организуют техническую сторону тура – бронируют гостиницы, перелеты, организуют питание и экскурсионное обслуживание в метах отды ха и т.д. - а также занимаются самостоятельной рекламой и маркетингом пред лагаемых туров. При организации перевозки туристов крупные туроперато ры могут пользоваться как регулярными авиарейсами, осуществляя предва рительное блоковое бронирование мест, так и при необходимости заказыва ть специальные чартерные авиарейсы для больших групп туристов. В США достаточна распространена практика, при кото рой большие многопрофильные тур агентства частично выступают и в роли т ур-операторов. Так, например, агентства, специализирующиеся на одном гео графическом регионе, например, Восточной Европе или Ближнем Востоке, мог ут самостоятельно организовывать и предлагать групповые туры - особенн о специальные (например, для любителей отдельных видов спорта, националь ной кухни или напитков - чего угодно) - в страны этих регионов. Одновременн о с этим, они могут выполнять чисто агентские функции, продавая готовые т уры других тур-операторов в другие страны, на курорты и т.д. Имеет место и обратная ситуация. Так, например, American Express имеет большое подраз деление – тур-оператора, занимающееся разработкой и проведением новых туров практически по всему миру. Одновременно с этим материнской компан ии принадлежит и розничное туристическое агентство, продающее эти туры потребителю. Дополнит ельные туристско-экскурсионные услуг и – услу ги, не предусмотренные в ваучере или путевкой, доводимые до потребителя в режиме его свободног о выбора. Дополнительные услуги не входят в основну ю стоимость пу тевки. К ним отно сятся: прокат, телефон , бы товое обслуживани е, по чта, обмен валюты, дополнительное питание, общественный транспорт, рент- кар, хранение вещей, развлечения, резервирование мест, коммерческое ТУ, в идео, приобретение билетов, пользование мини-баром и т. п. Эти услуги приоб ретаются туристами за до полнительную плату. При составлении туристского продукта, также, необходимо учитывать страхование. Так как с трахование является, практически, неотъемлемой частью туристского продукта. Во многих странах широко распрост ранена практика приобретения туристами комплексных страховых покрыти й на случай разнообразных неожиданностей в ходе поездки или перед ней. Существует множество видов страхования туристов, ниже о писаны основные виды: 1. Страхование на слу чай неожиданной отмены поездки В случае, если страхователь вынужден отказаться от участия в поездке по причине болез ни, травмы или смерти, самого страхователя, или близкого члена семьи – ему (а в случае смерти страхователя - е го наследникам) будут возмещены суммы штрафов за отказ от поездки, налаг аемых туроператором или авиакомпа ниями, обеспечивающи ми перелет. 2. Досрочное прекращ ение тура В случае доср очного прекращения участия в туре в связи с болезнью, травмой или смерть ю страхователя, или близкого члена семьи, страхователю или его наследник ам будет возмещена стоимость неиспользованной части тура, а также допол нительные расходы на перелет, переезд, перевозку тела на родину . 3. Задержка рейса и оп оздание на последующий рейс В случае опоз дания страхователя к началу тура в связи с нарушением работы авиационно го или другого транспорта, вызванным погодными условиями, поломками или забастовками, страхователю будут возмещены дополнительные расходы на транспорт для присоединения к туру . В случае опоздания на последующий рейс, запланированное врем я стыковки между рейсами должно быть не менее 90 минут. Разница между време нем прилета в первый город тура и началом тура на земле должна быть не мен ее 4 часов. 4. Непредвиденные ра сходы В случае доср очного прекращения страхователем участия в туре в связи с болезнью или т равмой страхователя, ему возмещают ся дополнительные расходы на питание и проживание в мес те вынужденной остановки. Действие полиса начинает ся спустя 12 часов с момента отъезда туристической группы из точки, в котор ой вынужден задержаться страхователь. 5. Страхование на слу чай смерти и увечья Страховая сумм а уплачивается, если смерть страхователя наступила в результате несчас тного случая во время поездки или в течение 365 дней с момента получения ув ечья. 6. Экстренные медици нские расходы Предусмотре на выплата сумм для возмещения затрат на лечение травм или увечий, получ енных в ходе тура, в течение 365 дней с момента получения травмы. Дополнител ьное покрытие можно приобрести для оплаты экстренных расходов на стома тологическую помощь и лечение в случае болезни, начавшейся в ходе тура. 7. Экстренные расход ы на медицинский транспорт В случае боле зни или травмирования страхователя в ходе поездки, если возникает необх одимость доставки его в больницу и/или на родину специальным медицински м транспортом, возмещаются расходы на такой транспорт . Страхование всех описанных выше медицинских и стоматологических риско в в рамках данного полиса произв одится по "зонтичному" п ринципу, т.е. выплата страховых сумм начинается толь ко в том случае, когда понесенные расходы не покрываются другими имеющим ися страхователя полисами медицинского страхования. 8. Повреждение или пр опажа багаж В случае пропажи и повреждения драгоценностей часов , фото- и вид еокамер и принадлежностей к ним сумма возмеще ния за каж дый из этих предметов. 9. Задержка багажа В случае заде ржки с доставкой багажа в ходе тура на срок, превышающий 24 часа, страховат елю возм ещаются расходы за неудобство. 2. Структура туристского пакета. Тур истский пакет представляет собой заранее спланированную и оплаченную туристическую поездку в одно или несколько мест. В т уристский пакет входит комплекс услуг. Услуг и в свою очередь делятся на основные и дополнительный. Иногда туристский продукт ассоциируют с понятием ту ристский пакет – основным (обязательным) компле ксом услуг, предоставляемых в путешествии по индивидуальному или груп п овому плану, который имеет серийный характер, предлагается в широкую про дажу. Туристский пакет включает четыре обязательных элемента; туристск ий центр, транспорт, услуги раз мещения, трансфер Приложение, схема 4. Туристски й центр - место отдыха туриста, включающее все его рекреационные возможности: природные, культурно-ист о рические, экологические, этнические, социально-демографиче ские, инфр аструктурные. Этот элемент относится к обязатель ным, поскольку без объ екта интереса невозможно организовать путешествие. Его нужно обязател ьно выбрать. Туристский центр представляет собой интегральный символ и нтереса, со единяющий в себе все мот ивы индивидуума относительно рек реационных ресурсов. Когда один челов ек приходит в турист ское бюро и говорит, что он хотел б ы поехать во Францию, дру гой – в Крым, а третий – в Пу шкинские горы, то независимо от масштаба территории каждый турист вы бирает свой объект. Для одного – это страна, для другого – регион, а для третьего – кон кретное место. Независимо о т индивидуального масштаба по требителя туроператор обязан свести его к единичному вариан ту - туристскому центру. Это связано с тем, что он обязан дос тавить туриста в конкретное место отдыха, потому что именно туда будет заказан транспорт , именно там будет заказана гости ница. Поэтому если клиент говорит, что он хотел бы посетит ь Францию, то необходимо уточнить, какой именно район Фран ции его интере сует, а затем помочь ему выбрать конкретный туристский центр. При этом необходимо помнить, что даже в одном городе, например в Москве, есть нескол ько туристских центров, поскольку проживание в самом центре города, или в районе Измайловского парка, или на Юго-западе - это разный ком плекс рекреационных возможностей, кото рые нельзя перенести в любое другое место. Транспорт - средство передвижения, с помощью которог о можно добраться до туристского центра. Наиболее широко ис пользуется в качестве средства передвижения, без сомнения, самолет. На короткие рас стояния поезд, туристский автобус, автомобиль. Большую часть затрат, обу словливающую стои мость тур истского пакета, составляют затраты на перевозку. Чем более комфортабе льный и скоростной вид транспорта используется, тем выше стоимость путе шествия. В отношении скоростных видов транспорта необходимо заметить, ч то, несмотря на их дороговизну по сравнению с другими видами, они также ис пользуются на короткие расстояния, так как позволяют эконо мить время т уристов для рекреационных целей. Услуги раз мещения - это конкретный отел ь,; который пред лагается туристу в туристском центре на время путешеств ия. Размещения в отелях различается в соответствии с типом услуг гостеприимства, которые предлагают турис ту. Это могут быть отели, мотели, виллы, апартаменты, ботели, кемпинги и т. д. В настоящее время не существует ста ндартной и универсальной системы классификации гостиниц, общепринятой во всех странах мира. В некоторых странах существуют внутренние классиф икации, устанавливаемые и контролируемые государство м – например, гостиницы 1-го, 2-го и 3-го кл асса. В других стр анах, преимущественно в Европе, существует классификация гостиниц коли чеством звездочек (обычно, 1-5), в рамках которой самому высокому классу гос тиниц присваивается наибольшее количество звездочек. Но в последнее вр емя "звездная" классификация практически на применяется. Вместо нее в ра зличных вариациях могут использоваться обозначения, сходные с классиф икацией справочника OHRG. Приложение, таблица 1. И в зависимости от типа гостиницы, е е назначения и класса заявленная стоимость прозвания может включать ил и не включать питание. В туристической практике поэтому выделяют следую щие специальные "планы", касающихся питания туристов в горницах. Европейский план (European Plan, EP) Питание туристов не включено в стоимость проживани я. Этот план особенно широко распространен в США и большинстве крупных г ородов мира. Континентальный план (Continental Рlan, СР) Стоимость проживания включает легкий "континентал ьный" завтрак, состоящий из кофе, булочек, масла, джема и т.д. Бермудский план (Bermuda Рlan, ВР) Стоимость проживания включает полный "американски й" завтрак в гостинице. Все остальные трапезы не включены. Модифицированный американский план (Modified American Рlan, МАР) Стоимость проживания включает завтрак - "континент альный" (в Европе) или полный и еще одну тр апезу, как прави ло ужин . Этот план широко распространен на курортах Багамских и Бермудских островов, Карибского моря и Мексики. В Европе это т план обычно называют полупансионом. Американский план (American Рlan, АР) Стоимость пр оживания включает завтрак, обед и ужин. В Европе этот план также называют полным пансионом. Как правило, В Р и МАР предлагаются на популярных курортах. Европейский план чаше испол ьзуется в гостиницах, рассчитанных в основном на транзитных пассажиров и деловых людей. В некоторых гостиницах на проживающих по плану МАР расп ространяются определенные ограничения в выборе блюд из меню. При этом за экзотические или дорогостоящие блюда, например омаров, приходится допл ачивать. Трансфер доставка туриста от места прибытия, располо женного в стране п ребывания (аэропорт, гавань, ж/ д станция), к месту размещения (отель), где он будет проживать, и обратно. Тран сферы осуществляются с использованием автобусов, ино гда такси или лиму зинов, если такого типа трансферы включены в турпакет или затребованы ту ристом. Строго говоря, трансфер - это любая перевозка туриста в границах туристс кого центра. Поэтому сюда относят также поездки из отеля в театр и обратн о, в музей и т. п. Но эти транс феры обычно не включаются в туристский пакет, поскольку клиенты их не всегда воспринимают как обязательную услугу. Этот пакет об язательности туристских услуг и отличает ту ристский пакет от туристск ого продукта. Действительно, приоб ретая пакет, включающий четыре обяза тельных базовых эле мента, всегда можно попросить туроперато ра расширить его за счет включения друг их услуг или сможет те это сделать самостоятельно – непосредственно в турист ском центре. В последнее врем я требований к туристскому продукту стали особен н о актуальны. Дело в том, что тур, приобретенный в одном мес те, потребляетс я в другом, и только полное согласование по зиций туроператора, туристск ого агента и туриста способно обеспечить взаимное выполнение обязател ьств. Т акое согласование осуществ ляется на контрактной ос нове в форме ваучера, который подписывают все у частники соглашения: туроператор, турагент и турист. В специальной дирек тиве Европейского союза (ЕС) по пэкидж-турам от 15 ию ня 1990 г. приводятся обязательные требования к содержанию ваучера. Он должен иметь полную информацию о туре: · страна, город (туристс кий центр), куда направляется ту рист; · средства тр анспорта, используемые для перевозки туриста; · условия размещения туристов, вкл ючая расположение гос тиницы, ее категорию, уровень комфорта, перечень о бязатель ных услуг, включенных в стоимость тура; · условия пит ания; · даты начала и завершения тура; · п рограмма п ребывания с разбивкой по дням с указанием включенных экскурсий и социок ультурных мероприятий; · паспортно-в изовые формальности, · медицинска я страховка; · минимально допустимое число участников тура; · предельно в озможные сроки аннуляции тура (в ЕС - не позднее 20 дней до его начала); · комплексна я цена тура; · компенсаци я за несоблюдение сроков, программы и усло вий пребывания туриста; · название и р еквизиты туроператора и туристского агента. Согласно этому контракту тур оператор несет ответствен ность: · за соблюдение програм мы пребывания; · соответствие рекламы и предоста вляемой туристу инфор мации- фактическому комплексу услуг; · произвольное изменение цены тур а; · достоверность информации о тури стском продукте. В случае наруш ения одного из этик, пунктов туроператор обяза н компенсировать туристу не только материальный, но и моральный ущерб. 3. Потребители туристского продукта В 1963 г. на Конфе ренции ООН по международному туризму в Риме были рассмотрены вопросы ту ристских дефиниций. Бы ло принято определение понятия «турист», которое примени тельно к российским условиям в полном в иде выг лядит сле дующим образом: Турист – потребитель тура туристского продукта или ту ристских услуг; временный посетитель местности, населенно го пункта, территории или страны незави симо от его граждан ства, национальности, пола, языка и религии; находящий ся в данной местности не менее чем 24 ч, но не более 12 ме сяцев в течение кален дарного года, или находящийся вне мес та своего проживания в пределах св оей страны и осущест вляющий по меньшей мере одну ночевку; путешествующ ий ради удовольствия или с познавательными, лечебными, дело выми целями и не занимающийся при этом деятельностью в месте временного пребывания, оплачиваемой из местного источника. Адекватно указанным выше определениям следует выделит ь следующие типы участни ков туризма: международны й турист, внутренний турист, экс курсант, посетитель. Международный (иностранный) турист. Л ицо, путешест вующее в целях туризма в другую страну, не являющуюся стра ной его обычного место жительства и находящуюся за предела ми его обычной среды, на срок не мене е 24 ч, без занятия опла чиваемой деятельностью. Международными туристами считаются лица, путешест вующие: · с целью отдыха, лечения , посещения родственников и т. д.; · с целью участия в семинарах, конг рессах (научных, ди пломатических, религиозных, административных, атлет ичес ких и т. д.); · с деловыми целями; · в морском круизе, даже если они ос таются на судне менее 24 ч К категории международных туристов не относятся и не учитываются в статистике туризма: · иностранные рабочие; · мигранты, включая иждивенцев и с опровождающих; · лица, следующие в целях обучения сроком более шести месяцев; · военнослужащие, их иждивенцы и ч лены семей, за исклю чением следования в целях туризма; · работники дипломатических служ б, а также иждивенцы, члены семей, прислуга работников дипломатических с лужб; · кочевники и беженцы, вынужденны е переселенцы; · регулярно мигрирующие в целях п оиска работы граждане приграничных районов; · транзитные путешественники; · участники групповых поездок на туристских поездах, но чующие в вагонах поезда; · участники групповых поездок на спальных автобусах, но чующие в салонах этих автобусов; · члены экипажей морских судов, же лезнодорожных поездов, ночующие на судне или в вагоне поезда; · члены экипажей воздушных судов, которые не проводят ночь в месте посещения; · путешественники, проезжающие че рез страну без останов ки, даже если их путешествие длится более 24 ч. Внутренн ий турист. Ночующий временный посетитель, т. е. совер шающий в посещаемом месте как минимум одну ночевку, постоянно проживающ ий в определенной местности и путеше ствующий в целях туризма в иную мес тность в пределах своей страны, но вне пределов его обычного обитания на срок, не пре вышающий 12 мес., и не занимающийся оплачиваемой деятель ность ю в месте временного пребывания. В нутренний турист лицо, путешествующее вне своего места жительства, п ри условии перемещения более чем на 50 миль (в один конец) с деловыми, познавательными, личными и дру гими ц елями, кроме занятий оплачиваемой деятельностью, и со вершающий одну но чевку или возвращающийся в тот же день. К категории в нутренних туристов не относятся и не учиты ваются в статистике внутреннего туризма: · постоянные жители, кот орые перемещаются в другое место или местность в пределах страны в целях организации своего обычного места жительства, например переселенцы, ли ца, по каким-либо мотивам меняющие свое местожительство; · лица, перемещающиеся в другое ме сто в пределах страны для занятия деятельностью, оплачиваемой из источн ика в посещаемом месте, например временные или сезонные, вахтовые рабочи е; · лица, перемещающиеся в связи и в ц елях временной работы в учреждениях в пределах страны; · лица, регулярно перемещающиеся между местностями в целях оплачиваемой работы или учебы; · военнослужащие, находящиеся при исполнении служебных обязанностей или на маневрах, а также иждивенцы, с опровож дающие и члены их семей; · кочевники и беженцы, а также выну жденные переселенцы; · транзитные пассажиры; · участники групповых поездок на туристских поездах, но чующие в вагонах поезда; · участники групповых поездок на спальных автобусах, но чующие в салонах этих автобусов; · члены экипажей морских судов, же лезнодорожных поездов, ночующие на судне или в вагоне поезда; · члены экипажей воздушных судов, которые не проводят ночь в месте посещения. Экскурса нт. Временный (однодневный) посетит ель местно сти, населенного пункта или страны, независи мо от его граж данства, пола, языка и религии, находящ ийся в данной местно сти в целях туризма менее чем 24 ч. К категории экскурсантов относятся · пассажиры яхт и други х круизных судов; · участники т уристских железнодорожных мар шрутов; Экскурсанты н е учитываются в статистике туризма. О пределение посе титель включ ает : 1. Туристов как временны х посетителей, остающихся в стра не как минимум 24 часа и имеющих целью пут ешествия сле дующие направления: · отдых, лечение, обучен ие, паломничество, спорт и т. д.; · деловые поездки, посещение родс твенников, участие в кон грессах. 2. Экскурсантов как врем енных посетителей, находящихся в с тране менее 24 часов. Посетителей , также как «однод невных посетителей» или «экскурсантов», которые, в свою очередь, разделя ются на однодневных экскурсантов и людей, пересекающих границу с рабочи ми целями, пассажи ров круизов и транзитных пассажиров, которые не остан авли ваются на ночь в гостиницах. 4. Валовой туристский продукт Туристский п родукт оценивается как сумм арный объем то варов и услуг, производимых в сфере туризма. Он может быть оценен двумя способами: 1. как сумма всех произведенных затрат; 2. как сумма все х расходов туристов (туристских расходов), т. е. доход от туризма. В том и а друг ом случае измеряется в стоимостном выра жении валовой туристский проду кт суммарный объем то варов и услуг, производимых (потребляемых) в сфере т уризма Приложение, схе ма 5. Валовой тури стский продукт как доход вкл ючает: 1. всю зарплату, которая является частью выруч ки от произ водства туристских товаров и услуг. Сюда включается также пр едоставление займа (кредита); 2. выручку от сдачи в аренду комнат , апартаментов и т. д.; 3. проценты, которые получают предприниматели, работаю щие в туристской э кономике; за то, что предоставляют заем де нег. Например, проценты за хран ение денег в банке на депозит ном счете; 4. прибыль - это то, что остается после того, как были сдела ны зат раты на производство туристского продукта и услуг. За траты вычитаются из выручки от реализации туристских товаро в и услуг. Это означает, чт о результат может бы ть и отрица тельным, т. е. в этом случае получаем убытк и. Часть доходов может не вернуться к собственнику, но может остаться в ту ристском бизнесе для дальнейшего использования Именно зга часть и расс матривается как доход. Валовой туристский продукт как затраты включает: 1. затраты на туристск ое потребление (все туристские за траты на покупку товаров и услуг); 2. частные т уристские инвестиции, включающие общее ко личеств о затрат, которые сделаны при осуществлении новых капиталовложений, и за траты частного сектора для улучшения 3. структуры туризма. Сюда включены изменения в потоке про дуктов, которые производит турбизнес; 4. государст венные туристские затраты, которые сделаны госуда рством для приобретения туристских товаров и услуг; 5. туристски й экспорт минус импорт. В этой категории об щий объе м затрат на экспорт туризма из страны должен быть добавлен к валовому ту ристскому продукту. И наоборот, общий объем импорта тур и стского продукта должен вычитаться из валового ту ристского продукта. При определе нии валового туристского продукта необходи мо учитывать следующие обс тоятельства: · Ликвидация долгов р ассматривается как уменьшение ту ристского капитала. Погашение долгов рассматривается как часть затрат по формированию туристского капитал а. Другими словами, хотя эти затраты и являются частью добавленной стоим ости, но они не включаются в доход, поскольку объем денег не возвращается для использования в туристском бизнесе. В результате их необходимо учит ывать как процент на погаше ние различных долгов. · Косвенные н алоги относятся к числу туристских товаров и услуг. Поэтому при суммиров ании затрат, которые были еде-ланы при производстве туристского продукт а, чтобы сделать их равными доходу, необходимо часть дохода добавить к ко свен ным налогам для погашения долгов. Для усиления п роизводственной активности экономики ту ризма капитал, который был изр асходован для производства туристского продукта, должен быть направле н на создание но вого туристского продукта, т, е. на диверсификацию турист ско го производства. Заключение. В отличие о т туристских услуг туристский п акет принима ет форму товара. Очень важное отличие туристского продукта от тур истской услуги состоит в том, ч то если туристская услуга может быть и потреблена тольк о в месте ее производства, то т урист с кий п акет может быть приобрете н и по месту жите льства, но потреблен только в месте производства туристских услуг. Также туристский пакет - это только часть туристского про дукта, точ нее обязательная часть тура (тур больше или равен туристскому пакету). Туристский продукт состоит из тре х элементов: тур, допол нительные туристско-экскурсионные услуги, товар ы. В туристский продукт входят основные и дополнительные услуги. Основные – это те услуги, которые входят в туристский пакет и приобретаются туристом, по месту проживания. Дополнитель ные услу ги , это услуги не предусмотренные в ваучере или путевкой, доводимые до потр ебителя в режиме его свободного выбора. Дополнительные услуги не входят в основную стоимость путевки Заслуживает внимания и то, что многие заруб ежные туристские фирмы свою торговую политику строят на том, что привлек ают туристов низкой ценой и комплексностью услуг, но после прибытия заин тересовывают их разнообразным ассортиментом дополнительных услуг, при обретаемых за наличный расчет. В ряде европейских стран на дополнительн ые услуги туристы тратят 60-70 % всех расходов. Потребителем ту ристских услуг является турист. Среди потребителей туристских услуг следует выделить следующие типы участни ков туризма: международный турист, внутрен ний турист, экс курсант, посетитель. Оценивая все выше написанное следует отметить, что при формировании и пр одвижении тура, необходимо учитывать следующие аспекты: · туристский продукт, должен быть ценен для максимально большого числа людей, т. е. по воз мож ности он дол жен иметь массового потребителя; · необходимо учитывать осо бенности страхования; · р ек ламное пр одвижение туристского продукта, так как р еклама , это самый действенный инст румент в попытках туристского предприятия донести информацию до своих клиентов Список литер атуры 1. Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности. М.: Ф и нанс ы и статистика, 2000. 2. Э кономика современного туризма (П од ред. д. э. н. Г.А. Карповой) М о сква – Санкт-Петербур г, 1998. 3. Семин В.С.. Организация международного туризма , М.: Ф и нансы и статистика, 2000. 4. С.Р. Ердавлетов ,Основы географии ту ризма, Минск 2001 5. Немоляева М.Э., Хадорков Л.Ф. Междун ародный туризм: вчера, сегодня, завт ра. – М.: Международные отношения. 6. Квартальнов В.А. Туризм: М.: Ф и нансы и статистика, 2002 7. Кабушкин Н.И. Менеджмент туризма, Минск 2001 8. Сапрунова В.И. Туризм, М. 2002 25