Реферат: Технологии электронного бронирования - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Технологии электронного бронирования

Банк рефератов / Туризм

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 27 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

18 Технологии э лектронного бронирования Содержание Введе ние Глава 1: Технологии бронировани я электронного ави абилета Глава 2: Технологии бронировани я в туристическом б изнесе Заключ ение Литература Введение Широкое применение интернет-технологий становитс я одной из актуальнейших задач в индустрии туризма. Создание мощных комп ьютерных систем бронирования средств размещения и транспорта, экскурс ионного и культурно-оздоровительного обслуживания, информация о налич ии и доступности тех или иных туров, маршрутов, туристского потенциала с тран и регионов — весь комплекс этих вопросов становится актуальным дл я организации текущей и будущей деятельности туристских предприятий. Использование современных разработок позволяет клиенту работать в системе бронирования с любого компьютера, имеющего д оступ к Интернету и оснащенного стандартным программным обеспечением MS Internet Explorer. Как правило, подтверждение брони занимает от неск ольких минут до 24 часов. В периоды высокого спроса эта процедура может пот ребовать до трех дней. В большинстве случаев для оплаты требуется кредит ная карта. Услуги по бронированию также можно оплатить в офисах уполномо ченных турагентств или через банк. На сервере указываются контрактные цены. Они действительны только в ука занный период. Обычно в стоимость номера уже включены все сервисные услу ги и госпошлины. При бронировании групповых заказов вступают в силу особ ые условия и тарифы. Очень часто на сайтах по бронированию гостиниц представлены дополните льные услуги: бронирование туров, авиа- и железнодорожных билетов, аренд а яхт, автомобилей, экскурсии, страхование. Цель контрольной работы рассмотреть технологии э лектронного бронирования авиабилетов и гостиничных номеров. Глава 1: Т ехнологии бронирования эл ектронного авиабилета Электронный билет или e-ticket — это электронный докум ент, удостоверяющий договор воздушной перевозки между пассажиром и ави акомпанией. В отличие от бумажного авиабилета, электронный билет предст авляет собой цифровую запись в базе данных авиакомпании. Недостатки технологии бумажных билетов. Технологии применения традиционных бумажных авиа билетов создавались в первой половине XX века с учетом возможностей прим енявшихся в то время технологий хранения, передачи и обработки информац ии. В частности, для хранения информации применялись бумажные носители, для передачи - телеграфные и телефонные голосовые каналы, для поиска инф ормации большие хранилища бумажных носителей просматривались глазами . Используемые технологии не позволяли проводить в массовом порядке за п риемлемо короткое время даже выборочную проверку авиабилетов, предъяв ляемых пассажирами для получения услуг перевозки или для возврата дене г при отказе от перевозки. Таким образом, выписанный авиабилет должен бы л быть сам по себе носителем полной информации, которая необходима для п редоставления услуг и соответствующих денежных расчетов. Вместе с тем, н а различных стадиях процесса продажи билетов и перевозки пассажира тео ретически возможны намеренные злоумышленные действия по фальсификаци и информации о заключенных договорах перевозки с целью незаконного пол учения какой-либо финансовой выгоды. (Например, в законно купленном биле те исправлялась информация о маршруте и цене билета на более высокую, по сле чего такой билет предъявлялся к возврату. Также известны случаи офор мления поддельных билетов на похищенных бланках и другие виды махинаци й). В результате этих и многих других факторов были выработаны специальн ые меры по проведению процедур продажи авиабилетов. В частности, существ овали следующие ограничения: 1. Авиабилет должен быть выпущен на специальном бланке, который снабжен с редствами защиты от подделок (например, бумага с водяными знаками). 2. Бланки авиабилетов должны быть бланками строгой отчетности, в отношен ии которых действуют специальные правила учета, хранения, передачи для и спользования, утилизации. 3. Процедура выпуска авиабилета должна была подразумевать копирование и нформации с билета на другие носители информации (например, отрывные куп оны билета) и передачу этих носителей в другие предприятия для учета, исп ользования, приема к исполнению, архивирования и других целей. Все это делало процедуру выпуска авиабилета достаточно дорогостоящей. Есть сведения, что затраты авиакомпаний на выпуск бланков билетов и друг ие затраты, связанные собственно с организацией продажи билетов на бума жных бланках, достигали 10 долларов за каждый проданный билет. Преимущества элек тронного билета. В конце XX века ситуация с хранением, передачей, обра боткой и поиском информации существенно изменилась. Существенно возра сли скорость передачи и обработки информации, а также емкость информаци онных хранилищ и скорость поиска информации. Все это сделало возможным п оявление технологии электронных билетов. В отличие от бумажного билета, электронный билет представляет собой совокупность записей в базах дан ных различных компьютерных систем. Для электронного билета не требуетс я специальный бланк - вся информация хранится в памяти компьютеров и при необходимости быстро передается с одного компьютера на другой. Соответ ственно, снижаются затраты авиакомпаний на изготовление бланков и их об ращение. Далее, с развитием средств электронной коммерции и электронных платежей появляется возможность оплаты авиабилета с помощью автоматиз ированных устройств (банкоматы, платежные терминалы, банковские компью терные системы). Таким образом, сокращаются затраты авиакомпаний и агент ов по продаже билетов на организацию денежного оборота. Кроме того, внед рение технологий электронного билета позволяет снизить и некоторые др угие затраты. Бронирование элек тронных билетов. Бронирование электронных билетов может осуществ ляться как традиционным способом (через операторов и компьютерные сист емы бронирования), так и самостоятельно пассажирами через интернет-сайт ы авиакомпаний и агентств. Оплата билета также может происходить как тра диционным способом (наличными деньгами кассиру), так и с помощью средств электронных платежей. Сайты продаж элект ронных билетов. Электронный билет можно самостоятельно купить в и нтернете на специальных сайтах. Преимущества интернет-покупки билета з аключаются в том, что бронирующий получает полную информацию о всех возм ожных перелётах, предложенных авиакомпаниями на данном маршруте, а такж е видит структуру образования цены авиабилета,с указанием платы за саму перевозку и сборов аэропорта. Покупка производится гораздо быстрее ста ндартной покупки через турбюро. Покупка и оплата электронного билета ос уществляется на сайтах, которые подключены к ресурсам продаж билетов ав иакомпаний. Для оплаты принимается кредитная карта. Подтверждение о пок упке высылается на электронный адрес. Маршрут-квитанция . Маршрут-квитанция - это информация о факте бронирования и оплаты электро нного билета, распечатанная на бумаге. В отличие от бумажных билетов, для маршрут-квитанции не требуются специальные бланки. Маршрут-квитанция п ечатается на обычной бумаге на обычном компьютерном принтере. Если пасс ажир бронирует билет самостоятельно - ему предоставляется возможность самостоятельно распечатать маршрут-квитанцию. Регистрация на рей с. Регистрация пассажиров на рейс производится чере з компьютерную систему управления отправками пассажиров, установленну ю в аэропорту. Предварительно в эту систему передается из систем брониро вания информация о выпущенных билетах (электронных и бумажных). При реги страции пассажира по электронному билету предъявлять маршрут-квитанци ю не обязательно - вся необходимая информация уже есть в системе. При реги страции вне зависимости от типа билета пассажиру выдается посадочный т алон, который является основным документом для пропуска пассажира в зон у предполетного досмотра и посадки в самолет. Такой подход унифицирует р аботу сотрудников аэропорта на этапе от регистрации пассажира до его по садки в самолет. Проект IATA E-ticketing . В 2004 году Международная ассоциация воздушного транспорта запустила про грамму Simpliflying the Business (англ.) по реформированию инд устрии коммерческих авиаперевозок. В рамках этой программы к 1 июня 2008 год а успешно завершен проект E-ticketing по переходу на 100% использование электронны х билетов. Развитие технолог ии в России. Развитие технологии электронных билетов в России несколько затруднено в связи с относительно низким (по отношению к стран ам Европы) уровнем развития систем передачи данных (особенно в азиатской части страны). Однако эти затруднения относятся к категории технических проблем, которые могут быть решены при достаточном уровне инвестиций в их решение. 5 декабря 2006 года ЗАО "Сирена-Тревел" (эксплуатант автоматизированной расп ределительной системы "Сирена-Тревел" и заказчик работ по ее развитию) об ъявило о том, что через эту систему продан первый электронный билет на ре йс авиакомпании "ЮТэйр". По состоянию на ноябрь 2008 года продажи электронных авиабилетов через АРС "Сирена-Тревел" производятся на рейсы 22 авиакомпаний, в частности для ави акомпаний "Трансаэро", "Ютейр", "Сибирь", "Аэрофлот", "Уральские авиалинии". Глава 2: Технологии бронирования в туристическом б изнесе Всё большее число российских отелей используют со временные технологии для расширения рынков сбыта, увеличения загрузки и доходности. Мировой опыт показывает, что любой отель стремитс я к минимизации количества посредников на пути гостя. Решением этой проб лемы занимаются специализированные организации – провайдеры гостини чных услуг. Провайдер позволяет отелю выбирать оптимальные каналы прод аж и самостоятельно решать, каких гостей он хотел бы видеть в качестве св оих клиентов, и , какие каналы продаж , в какое время использ овать для их привлечения. Главное отличие провайдера от туристической организации – это свобод а действий отеля. Провайдер не навязывает квот, процентов комиссии тураг ентств, методов работы с каналами продаж, не берет процент от реализован ной брони. Задача провайдера – предоставить отделу продаж отеля инстру мент для самостоятельной работы в электронных системах бронирования. До недавнего времени в России не существовало доступного механизма раб оты с множеством каналов продаж в режиме реального времени . Сейчас же практически все большие оте ли крупных городов нашей Родины могут предложить своим потенциальным к лиентам такую услугу, как on-line бронирование номеров. Для этого у них в штате работают специалисты, занимающиеся исключительно предоставлением так ого рода услуг. К сожалению, большие системы, работающие в таком режиме, пр осто не в состоянии следить за точностью и достоверностью предоставляе мой информации. Посетив непосредственно сайт интересующей вас гостини цы, вы можете не сомневаться в том, что находящаяся там информация являет ся самой точной и правдивой, так как заносится всегда вовремя. Так как, каж дая уважающая себя организация, в том числе и гостиница, имеет собственн ый сайт, теперь нет необходимости покидать офис и тратить уйму времени н а поиск жилья, скажем, в Санкт-Петербурге. Достаточно всего лишь ввести ну жный адрес, ознакомиться с уровнем сервиса, стоимостью, и, связавшись с оп ределенным человеком (контактную информацию вы также найдете на том же с айте), забронировать интересующий номер. Отплата также производится в безналичной форме, с помощью пластиковой к арты или электронных денег. Когда операция завершена, гостиница присыла ет официальный документ, выступающий в роли гарантии того, что вы действ ительно будете поселены в выбранном номере. Таким образом, процедура бро нирования on-line не только существенно сокращает длительность этой процеду ры, но и значительно упрощает ее, поэтому время, сэкономленное в процессе бронирования, сотрудники отеля могут потратить на повышение уровня обс луживания или организацию дополнительных услуг. Для улучшения сервиса и повышения уровня обслужив ания отелям следует оперативно подавать в агентства всю необходимую ин формацию, а также внедрять новые современные программы в систему управл ения деятельностью гостиницы. Главный минус системы on-line бронирования заключаетс я в недостаточной оперативности персонала гостиниц по предоставлению своевременной и точной информации в соответствующие агентства. Рассмотрим самые распространённые системы элект ронного бронирования в туристическом бизнесе. CRS Система центрального бронирования и управления к аналами epitome CRS (Central Reservation System) предоставляет гостиничным цепочкам и управляющим к омпаниям возможность осуществления бронирования номеров гостиниц сет и из центрального офиса. При этом функциональность системы не ограничив ается лишь оформлением и передачей гостиницам заявок на бронирование, а включает такие дополнительные возможности, как учет предпочтений гост я, бронирование маршрутов с проживанием в различных гостиницах, получен ие данных о предыдущих заездах гостя, обработку комиссионных платежей т уристических агентств и выставление счетов корпоративным клиентам . epitome CRS идеально подходит как для небольших, так и для крупных центров брони рования. Функциональные возможности управления каналами системы epitome CRS позволяют осуществлять централизованное управление наличием номеров и тарифов д ля продажи по всем существующим каналам бронирования, таким как гостини ца, центральный офис, GDS-системы и интернет-сайты. Гостиничные брокеры. В мире существует несколько крупных гостиничных б рокеров (например, Гулливер, Мики Трэвел, Куони), которые покупают у отелей (по всему миру) бронь «крупным оптом», а значит, с существенными скидками. С частными лицами они не работают - для этого как раз и существуют специал изированные системы (или службы) бронирования отелей. Они, подключаясь к гостиничным брокерам, одному или нескольким, обслуживают отдельно взят ого клиента. При этом все преимущества огромного выбора (к примеру, в служ бе бронирования «Отельдискаунт» - www.hoteldiscount.ru - представлено 15.000 гостиниц от 2 до 5 «звезд» в 70 странах мира) сохраняются, а цена за номер оказывается примерн о процентов на 10, а иногда и на 50 ниже, чем Rack Rate. Системы бронирования. Для российских гостиниц, принимающих западных тур истов, необходимо представительство в КСБ GDS. Для гостиниц, ориентирующих ся на внутренний туризм, предпочтительнее представление в КСБ Sahara.У «неза висимой» гостиницы существует несколько вариантов работы с глобальным и системами резервирования: · установка терминалов одной или нескольких систем бронирования; · заключение договора с компанией-провайдером (посредником), специализи рующейся на подобных услугах; · заключение договора с крупным туроператором, имеющим доступ к GDS (КСБ). Наиболее сложен и дорог, и потому неприемлем, первый вариант. Во втором ва рианте провайдерами гостиничных услуг в GDS выступают обычно штаб-кварти ры крупных гостиничных цепей - «Radisson», «Marriot», а также фирмы, специализирующие ся на подобного рода деятельности. Работать через компанию-посредника (п ровайдера) намного проще. Нет необходимости в установке специального об орудования, прокладке специальных выделенных линий связи и в выполнени и других, несвойственных гостинице функций. Надо лишь заполнить анкеты, подробно описывающие гостиницу, номера, цены, и ждать прихода бронирован ий (обычно по факсу). Услуги провайдера стоят от нескольких сотен до неско льких тысяч долларов в год. За каждое «чистое» (т. е. совершенное и неаннул ированное) бронирование взимается фиксированная плата (около $10). В функци и компании-посредника (и соответственно в расходы гостиницы) входит такж е выплата комиссионных туристским агентствам, осуществляющим брониров ание. Размер комиссионных устанавливается каждой гостиницей индивидуа льно (обычно - 10 % от суммы бронирования). В третьем, самом предпочтительном, варианте, работ а через туроператора с технической точки зрения аналогична работе чере з провайдера. Финансовые же отношения иные, чем в предыдущем варианте. Дл я туроператора каждый клиент, осуществивший бронирование гостиницы че рез GDS, является фактически индивидуальным туристом, на проживание котор ого распространяются туроператорские цены, предоставленные гостинице й. Размер туроператорской скидки (комиссии), как правило, составах 15 до 30% и в ыше (в зависимости от стоимости номера). Из своей скидки туроператор выпл ачивает агентскую комиссию и обязательные платежи системам резервиров ания, телекоммуникационным компаниям и др. По каждой гостинице, представленной в GDS, должна быть следующая информаци я. Общее описание гостиницы и номерного фонда . Описание тарифов, т. е. правил приобретения гостиничных услуг, отказа от н их и возникающих в связи с этим требований и ограничений. По аналогии с ав иаперевозками в гостиницах существует полный тариф, называемый Rate, или, и наче, стандартный тариф, и система специальных тарифов. Цены на размещен ие по различным тарифам разные: по стандартному - цена размещения самая в ысокая, по этому тарифу обслуживаются индивидуальные клиенты, напрямую обратившиеся в гостиницу; по корпоративному - стандартный тариф минус 2-10 %; по специальному - стандартный тариф минус 20 % (для крупных туристских мега компаний, например «American Express»). Неотъемлемая часть тарифа - величина комисси онных выплачиваемая туристскому агенту, совершившему бронирование. Пр и продажах по стандартному и корпоративному тарифам это обычно 10 %. Для сп ециальных тарифов устоявшегося значения не существует, все определяет ся по соглашению сторон — в отдельных случаях комиссия достигает 20 %. Опл ата проживания в гостинице по тарифу возможна как в момент заезда, так и д о заезда. Предоплата может осуществляться через банк или по кредитной ка рте. Если оплата должна быть осуществлена в гостинице, то в качестве гара нтии заезда обычно используется кредитная карта клиента, с которой в слу чае незаезда гостиница или провайдер будут иметь право взыскать штрафн ые санкции, которые обычно составляют стоимость проживания за первые су тки. GDS предоставляют инструмент для совершения бронирования. Все финанс овые операции - это прерогатива провайдера, гостиницы, туристского агент ства и клиента. Наличие мест, тип доступа. Существует несколько ва риантов задания информации о наличии мест. На каждую конкретную дату при продаже номеров определенного типа по определенному тарифу может быть объявлена: свободная продажа (Free Sale) - провайдер самостоятельно, не запрашив ая гостиницу, возвращает турагенту подтверждение бронирования; ограни ченная продажа (Allocation) - вариант свободной продажи в пределах определенного количества номеров в день; продажа по запросу (On Reguesf) - гостиница обязана в те чение 24 часов подтвердить или опровергнуть запрос клиента; остановка пр одажи (Stop Sale) - гостиница переполнена или ожидается проведение как ого-либо крупного мероприятия. Основные провайдеры гостиниц России, стран СНГ в GDS: «Best Eastern Hotels» («ВЕН»), BAG «Интурист», «Интуртранс». Доминирующее положение заним ает «Best Eastern Hotels» - компания работает ~ 450 отелями из которых 250 представлены в GDS, 350 - в Сирене. Основные характеристики системы: представление гостиниц во всех пяти GDS (свыше 500 тыс. терминалов в мире); работа с отелем на условиях скидки от фактической стоимости проживания гостей; высокая технологичность обработки поступающих бронирований - бронь ту рагентам подтверждается автоматически в течение 7 секунд с момента пост упления, заявка отправляется автоматически тотчас же после прибытия за каза турагента; отсутствие каких-либо требований к отелю по программно-технической осн ащенности для работы в GDS; широкое использование собственных финансовых возможностей компании д ля ведения специализированного маркетинга отелей в GDS; полные финансовые гарантии каждой заявки клиента, давленной в отель; оперативное управление самим отелем стратегиями продаж своих услуг в GDS; представление возможности клиенту оплачивать заказанные услуги как ко мпании до заезда в отель, так и самому отелю в момент прибытия. Бронирование гостиничных номеров через Интернет приобретает все больш ую популярность и возможно в двух вариантах: собственная Интернет-стран ица отеля и (или) членство в той или иной системе Интернет-бронирования. По следние («WEM International», «Nota Bene», «Алеан» и др.) Эффективность способа привлечения к лиентов из Интернета тем выше, чем меньше время получения подтверждения на запрос о бронировании.В обоих вариантах бронирования через Интернет необходимым условием является наличие в гостинице собственной АСУ. В первом варианте реакция на поступающие заявки является функцией служ бы резервирования самой гостиницы и требует от нее определенных затрат на оборудование, программное обеспечение и кадры, обслуживающие систем у. Второй вариант требует объединения АСУ гостиницы и системы Интернет-б ронирования. Гостиница и система получают возможность оперативного об мена информацией о свободном номерном фонде, предлагаемых гостиницей к атегориях номеров, а также о текущих тарифах, скидках, специальных прогр аммах для гостей, услугах и т. д. Получив возможность сколь угодно частого обновления тарифов, отель сможет вести более гибкую ценовую политику и а декватно реагировать на спрос. Если раньше для связи с GDS использовалось дорогостоящее оборудование, то сегодня с развитием Интернета связь и передача информации стали доступ ны каждому. Интернет-технологии используются и самими системами бронир ования, что заставляет их создавать собственные Интернет-серверы, через которые обеспечивается доступ в GDS. Интернет-технологии используются са мими гостиницами, которые имеют благодаря этим технологиям мощную рекл аму и невысокие накладные расходы. Национальные и корпоративные КСБ. Примером национальной системы бронирования служ ит английская Тгаvelodge Chail. Бронирование проводится по многоканальной беспл атной телефонной сети путем соединения абонента с центральным компьют ерным офисом. Заявки и изменения выполняются быстро и просто, при этом пр оисходит контроль загрузки всех гостиниц, входящих в систему. При отсутс твии мест в одной гостинице автоматически предлагается размещение в др угой, ближайшей, связь с которой осуществляется с помощью модема. Это при мер сети с прямым бронированием, где управленческие расходы сведены к ми нимуму. Корпоративные системы бронирования объединяют гостиницы по принципу п ринадлежности к корпорации. Примером наиболее крупной и сложной корпор ативной системы является Holidax-2000, принадлежащая американской гостиничной компании «Holiday Inn». Центр системы расположен в Атланте (США, штат Джорджия) и и меет связь с более чем 20 международными компьютерными сетями и 1770 гостини цами в 56 странах. Используя спутниковую связь, система Holidax-2000 стыкуется с сис темами Amadeus, Galileo, Sabre. В системе Holidax-2000 применяется оборудование фирмы «Macintosh». Через Holidax-2000 осуществляется более 30 млн бронирований в год. Разработано множеств о подсистем, входящих в ее состав, например оптимизации процесса брониро вания мест и расчета комиссионных турагентам. В европейских странах ком пания «Holiday bin» применяет телефонную систему бронирования, центр которой н аходится в Амстердаме. В качестве примера другой корпоративной системы бронирования можно на звать систему компании «Utell Interntional», объединяющей 6,5 тыс. гостиниц в более чем 170 странах мира. 44 международных центра-офиса бронируют в год около 2,5 млн мес т. В системе используется четыре вида связи: телекс, электронная, телефон ная, спутниковая. Помимо бронирования мест, гостиницам оказывается помо щь в разработке планов по маркетингу. Для бронирования мест в гостиницах по телефону компания «Utell International» имеет свое представительство в Москве. Гар антируется мгновенное бронирование мест в таких группах гостиниц, как: « Golden Tulip Worldwide» - объединяет более чем 300 гостиниц в 171 городе 48 стран мира; «Insignia Resorts» - об ъединение из 48 наиболее фешенебельных курортов мира; «Summit International Hotels» - 76 самых л учших независимых гостиниц в 28 наиболее удивительных городах мира. Заключение Системы бронирования авиаби летов и гостиничных номеров стали активно развива ться в последние годы на российском рынке. Аналитики предсказывают, что в скором будущем пользователи будут больше обращаться к тем сайтам, где наиболее полно представлены возможности комплексного бронирования по ездки. Уже сегодня можно говорить о преимуществах крупных специализиро ванных туристских сайтов. На порталах можно забронировать тур через спе циально разработанную форму (feedback) или заказать информацию о подходящем пр едложении по электронной почте. Обычно такие предложения выглядят в вид е строчек с указанием фирмы-продавца, курорта, категории отеля, вида тран спорта, дополнительных услуг в туре, минимальной или максимальной цены и т.п. Примечательно то, что сотрудник турфирмы может сам в режиме реальног о времени заносить и изменять свои туры. Некоторые ресурсы предлагают ме ханизм заказа тура в режиме онлайн, возможность вставлять прайс-листы ил и программы туров, писать развернутые комментарии и т.п. Причем фирмам-ре кламодателям в этом случае необязательно иметь свою страничку в сети, а достаточно указать свой е-mail или телефон. К сожалению, сегодня система on-line платежей еще не столь популярна, люди поп росту боятся потерять свои деньги, поэтому система бронирования номера на расстоянии может использоваться с целью получения точной и достовер ной информации о “загруженности” отелей и количеству свободных комнат. Уже во время первого звонка оператор ознакомлен с требованиями клиента и готов предложить ему несколько вариантов. В это время люди, ранее заним ающиеся общением с туроператорами и разрешением всех важных вопросов б ронирования, могут выполнять иные функции. Литература 1. Морозов М.А. Информационные технологии в социально-культурном сервисе и туризме. Ор гтехника / М.А. Морозов, Н.С. Морозова. — М.: Изд. центр «Академия», 2002. — 240 с. 2. Единая туристическая информационная система [Электронный ресурс]. — http://www.etis.ru. 3. Официальный сайт департамента туризма минэкономразвития России [Элек тронный ресурс]. — http://www.russiatourism.ru. 4. Реклама и маркетинг в Интернете / Томас Кеглер, Пол Доулинг, Бренд Тейлор, Джошуа Тестерман / Пер. с англ. — М.: Альпина Паблишер, 2003. — 640 с. 5. Подлипалина Н. Онлайн-общение на службе вашей компании. Чат как инструме нт маркетинга, рекламы и PR // Интернет-маркетинг. — 2003. — № 4 (16). — С.11— 21.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Если женщины свои намёки будут сопровождать субтитрами, то их личная жизнь может значительно улучшиться.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по туризму "Технологии электронного бронирования", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru