Курсовая: Создание технологической карты туристского путешествия - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Создание технологической карты туристского путешествия

Банк рефератов / Туризм

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 32 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

22 Курсовая работа на тему: «Создание технологической карты туристского пут ешествия» Содержание Введени е ………………………………………………………………… ……стр.2 Глава I Техн ологическая карта туристск ого путешествия : 1. ) сущность техно логической карты туристского путешествия ; ……...стр.4 2. ) структу ра те хнологической карты тур истского путешествия ;……..стр.8 3. ) методические рекомендации п о заполнению технолог ической карты туристского п утешествия ………………………………………………..стр.10 Глава II Предложения по созданию нового образца технологической карты туристского путешествия : 1. ) видимые недостатки и упущен ия технологич еской карты туристского путешествия ; ……………………………………………………………..ст р.13 2. ) проект новой технологическо й карты туристск ого путешествия ...стр.17 Заключени е ……………………………………………………………… …стр.18 Список использованной литературы ……………………………………….стр.19 Приложение ………………………………………………………………….стр.20 Введение Я выбрал тему моей курсовой « Создание технологиче ской карты туристск ого путеш естви я », так как считаю, что он а является актуальной в условиях развития современного межотраслевого туристического комплекса Украины. Для развития ко торого необходима устойчивая нормативно-правовая законодательная база. В 1997 году Украина утвердила межгосударственны й стандарт в области т уристско-экскурсионн ого обслуживани я по проектированию туристс ких услуг как государственный стандарт, действующий и в наши дни. В нем подробно описан процесс проек тирования туристских услуг и перечислена необходимая технологическая документация, составляющей частью которой является технологическая ка рта. С 1 января 2004 года вступил в силу обновленный Закон Украины «О туризме», изд анный ранее в 1995. Следует обратить внимание на тот факт, что вышеуказанный государственный стандарт Украины изменению не подлежал. Соответственн о в данном случае образовалась коллизия в законодательной базе сферы туризма. Так как многие положения обновленного зако на не соответствует положениям государственного стандарта. Кроме этого, в 2005 году была реформирована Государственная Туристическая Администрация Украины. Изменения снова были не до конца внесены в законо дательную базу сферы туризма. Более того , для ХХ века был характерен массовый или так называемый конвей ерный туризм, который в начале Х ХІ века был заменен дифференцированным подходом в туризме, что не могло не отразиться на специфике проектиров ания туристических услуг. Исходя из этого, целью моей курсовой работы является подробное рассмотр ение технологической карты и предложения по внесению существ енных изменений в ее структуру. Моя работа состоит из двух основных частей: · 1 глава освещает основн ые теоретические основы по созданию технологической карты; · 2 глава является практической и с одержит мои предложения по необходимым изменениям в структуре техноло гической карты. В своей работ е я использовал нормативно-правовые положения государственного станда рта Украины, положения Закона Украины «О Туризме» в новой редакции, а так же труды украинских, русских и белорусских деятелей сферы туризма, работ ы которых внесли огромный вклад в развитие и успешное функционирование туристической отрасли Украины. Глава I Технологическая карта туристского путешествия 1.) Сущность технологической карты туристского путешествия При раскрытии любого вопроса необходимо разобрат ься в его сущности; только полностью осознав всю сущность и глубину расс матриваемого вопроса можно принять решение. Для того чтобы предоставить какие-либо рекомендации по созданию новой р едакции технологической карты туристского путешествия мне необходимо разобраться в сущности самого понятия и ознакомиться с процессом проек тирования туристских услуг. В Украине этот процесс регламентируется Г осударственным стандартом 28681.1-95 «Туристск о-экскурсионное обслуживание. Проектирование туристских услуг» . В нем подробно представлен процесс проектирования турис тских услуг. В том числе и отдельных видов, а именно, проектирование услуг и «туристского путешествия». Проекти рование туристской услуг и осуществляется в последовательности: 1.) установление норм ируемых характеристик услуги; 2.) установл ение технологии процесса обслуживания туристов; 3.) разработ ка технологической документации; 4.) определе ние методов контроля качества; 5.) анализ пр оекта; 6.) представление проек та на утверждение. [ 1 ] Причем след ует обратить особое внимание на третий пункт, так как в н ем раскрывается сущность технологической карты. В нем рассматрив ается разработка технологической документации. Документ ация, детализирующая требования к процессу обслуживания туристов, долж на содержать. - описания процессов, форм и методов обслуживания т уристов; - значения характеристик процесса обслуживания т уристов; - требования к типу, количеству и пропускной способ ности используемого обо рудования; - количество необходимого персонала и уровень его профессиональной под готовки; - договорное обеспечение поставок изделий и услуг; - гарантии; - необходимые согласования (с собственниками рекр еационных ресурсов, орга нами санитарно-эпидемиологического и пожарно го надзора, государственной автоинспекцией и др.). Конкретные требования к процессу обслуживания туристов должны быть не ниже требований действующих нормативных документов. Проектирование процесса обслуживания туристов о существляют по отдельным этапам предоставления услуги (например, предо ставление информации об услуге, оказание услуги, расчеты за услугу) и сос тавление для каждого из них технологических карт. Содержание и последовательность этапов могут варьир оваться в зависимости от вида услуги. Результатом проектирования туристской услуги яв ляются технологические документы (технологические карты, инструкции, п равила, регламенты и др.).[1] Так как э ти требования являются общими для проектирования разных видов туристс ких услуг. А в нашем случае речь идет о технологической карте туристског о маршрута. То необходимо вкратце рассмотреть проектирование отдельно й туристской услуги, а именно, туристского путешествия. Путешествие - компле ксная туристская услуга, обеспечивающая удовлетворение оздоровительн ых, познавательных потребностей туристов при определен ных условиях их жизнеобеспечения. [2] Порядок проек тирования услуги «туристское путешествие» предусматривает два этапа: 1) проекти рование каждого тура, включаемого в услугу «туристское путешествие» в с оответствии с программой обслуживания туристов; 2) проектирование услуги «туристское путешествие» в целом. Проектирование ту ра, осуществляемое туристским предприятием, предусматривает согласова ние возможностей туристского предприятия с запросами туристов. [9, стр. 47-48] Краткое описание услуги «туристское путешествие » составляют на основе изучений потребностей и платежеспособного спро са населения на виды и фермы туристских путешествий и возможностей рекр еационных ресурсов в конкретном районе. Краткое о писание услуги «туристское путешествие» конкретизируют в проекте прог раммы обслуживания туристов. Разработка программы обслуживания включа ет определение: - маршрута путешествия; - перечня туристских предприятий-исполнителей ус луги; - периода предоставления туров каждым предприяти ем-исполнителем услуги; - состава экскурсий и достопримечательных объект ов; - перечня туристских походов, прогулок; - комплекса досуговых мероприятий; - продолжительности пребывания в каждом пункте ма ршрута; - количества туристов, участвующих в путешествии; - видов транспорта для внутримаршрутных перевозо к; - потребности в инструкторах-методистах по туризм у, экскурсоводах, гидах-переводчиках, другом обслуживающем персонале и необходимой дополнительной их подготовки; - необходимого количества транспортных средств; - ф орм и подготовку рекламных, информационных и картографических матери а лов, описания путешествия для информационных листков к туристским путе вкам. [9, стр. 51-52] Результа том проектирования услуги «туристское путешествие» являются следующи е технологические документы туристского предприятия: - технологическая карта туристского путешествия (Приложение №1) ; - график загрузки туристского предприятия; - информационный ли сток к туристской путевке , к оторый предоставляется потребителю. [7, стр. 192] Исходя из всего этого, можно дать понятие термину « Технологическая карта туристского путешествия». Технологическая карта туристского путешествия - технологический документ, определя ющий содержание программы и условий обслуживания туристов на конкретн ом маршруте.[1] 2.) Структура технологической карты туристского пу тешествия Рассмотрев понятие и сущность технологической ка рты туристского путешествия , перехожу к вопросу о ее структуре, так как главной задачей моей курсовой работы будет предлож ение по поводу внесения значительных изменений в структуру технологич еской карты туристского путешествия. Рассмотрим подробно структуру технологической к арты туристского путешествия (Приложение №1). Она состоит из шапки и тре х частей, основными являются две части. Следует выделить первую часть, кот орая отображает основные показатели маршрута, и вторую часть – програм му обслуживания туристов в путешествии по маршруту. Также можно упомяну ть о третьей части, которая незначительна по своему размеру – кратком о писании путешествия, которое полностью повторяется в информационном л истке к туристской путевке . Далее следует подпись руководителя предприятия, обслуживающего туристский маршрут. В шапке указыв ается полное наименование туристского предприятия, обслуживающего мар шрут и наименование маршрута. Остановлюсь подробней на первом и втором структу рном компоненте. Итак, основные показатели маршрута содержат такие пункты, как: вид маршр ута, категорию его сложности, протяженность маршрута , продолжительность маршрута, число ту ристских групп, число туристов в группе, общее количество туристов по ма ршруту, общее количество человеко-дней обслуживания, даты начала обслуж ивания на маршруте самой первой группы и последней группы, дата конца об служивания последней группы, а также стоимость пу тевки . Кроме этого прилагается таблица, которая от ображает заезд туристских групп по месяцам, состоит она из четырех столб цов, в первом указывается месяц заезда туристов, во втором – число турис тов в месяц, в третьем – график заезда туристских групп по месяцам, в четв ертом – число групп в месяц. Далее указывается адрес туристского предпр иятия, с которого начинается путешествие. Второй структурный компонент представлен программой обслуживания тур истов в путешествии по маршруту. Он содержит таблицу, состоящую из пяти столбцов. Первый столбец содержит информа цию по населенным пунктам, расстояниям между ними, способами передвижен ия, временем прибытия в пункт и выезда из него. Второй столбец – по наимен ованиям туристских предприятий и условиям размещений. Третий столбец – по запланированным туристским услугам, наименованиям экскурсий (с пе речнем основных объектов показа), туристским прогулкам и походам. Четвер тый столбец отображает все осуществляемые на маршруте перевозки. Пятый столбец содержит экскурсионные расходы на 1 человека. Далее за таблицей следует список предприятий, осуществляющих внут римаршрутные перевозки, пункт передачи групп, всевозможные условные об означения, места для печатей и подписей. [ 1 ] Рассмотре в структуру технологической карты тури стского путешествия, можно переходить к методическим рекомендациям по заполнению технологической карты туристского пу тешествия, чтобы в практической части курсовой работы предложить внесе ние некоторых изменений в структуре технологической карты. 3.) Методические рекомендации по заполнению технол огической карты туристского путешествия Технологическая карта туристского маршрута — осн овной документ транспортного маршрута — составляется работником субъ екта хозяйствования, зани мающегося туристской деятельностью, и турорг анизацией, подписывается руководителем планово-финансового отдела , руководителем предприятий, обслуживающих маршрут , скрепляется печатью. [7, стр. 554-555] В шапке технологической карты указывается наименование туристского пр едприятия, обслуживающего маршрут. Строка «Наименование маршрута». От названия маршрута зависит его попул ярность. Поэтому оно должно быть образным, ярким и отражать характерные особенности маршрута. Далее следует первый структурный элемент – основ ные показатели маршрута. Строка «Вид маршрута». В зависимости от вида трансп орта в нее записывается: железнодорожный, автобусный, авиационный, тепло ходный. При условии использования автобуса указывается, собственный эт о транспорт или арендный. Строка «Категория сложности». В зависимости от сло жности маршрута: от простого пешеходного экскурсионного до специализи рованного альпинистского ставится цифра от 1 до 4. Строка « Протяженность маршру та ». Общий километраж указывается на основании акт а замера протяженности маршрута, учитывается кило метраж прохождения пешком (на лыжах) и на лодках (на плотах). Строка «Продолжительность путешествия в сут. » должна соответствовать количеству дней, указанных в программе обслуживания туристов в путешестви й по маршруту , приведенно й в о втором структурном элементе . Строка « Число турист ских групп ». Оно должно соответствовать количеству групп, указанному в договоре с со ответствующим предприятием на обслуживание туристов. В строке «Число туристов в группе» указывается число человек в группе. В это число не включаются руководитель туристской групп ы, гид и водители автобуса. В строке «Всего туристов по маршруту» указывается количество туристов по маршруту, которое определяется путем умножения количества туристск их групп на число туристов в группе. В строке «Всего человеко-дней обслуживания» указывается общее количес тво человеко-дней по указанному маршруту, которое определяется путем ум ножения общего количества туристов на продолжительность обслуживания в календарных днях, предусмотренных туром. В строке «Начало обслуживания на маршруте первой г ру ппы» указывается дата заезда первой туристской группы на маршрут. В строке «Начало обслуживания на маршруте последн ей группы» указывается дата заезда самой последней туристской группы н а маршрут. В строке «Конец обслуживания последней группы» указывается дата оконч ания обслуживания последней туристской группы на маршруте. В строке «Стоимость путевки» указывается стоимос ть всего туристского обслуживания. В таблице заезда туристских групп по месяцам указы вается число туристов в месяц, график заезда туристских групп по месяцам и число групп в месяц, все данные указываются согласно заключенным дого ворам. В строке «Адрес туристского предприятия, с которого начинается путешес твие» указывается адрес соответствующего туристского предприятия. Во втором структурном элементе – программе обслуживания туристов в пу тешествии по маршруту в зависимости от столбцов вн осятся данные. В первом столбце следует отметить пу нкты мар шрута в порядке движения по нему, в которых осуществляется обсл уживание и проводятся туристско-экскурсионные мероприятия; километраж указывается между пунк тами при использовании автобуса на маршруте. Ки лометраж устанавливается в соответствии с актом замера протяженности автобусного туристского маршру та, с учетом подъездов к месту проживани я, питания, экскурсионным объектам. По строке «Всего» указывается общий пробег автобуса на маршруте; также указывается время прибытия в пункт и выезда из него. Во втором столбце следует указать все туристские предприятия и условия размещения, т.е. условно обозначается, в каком пункте маршрута, в течение с кольких дней туристские услуги предоставляются туристам. В третьем столбце следует указать запланированные виды туристских усл уг, а также указывается точное наименование тем экскурсий, маршрута, про гулки, похода, перечисляются услуги, предоставляемые туристам в каждом п ункте в соответствии с запланиро ванной программой обслуживания на дан ном маршруте. В четвертый столбец заносятся такие сведения, как трансфер (если это пре дусмот рено программой обслуживания), а также перевозка по железной дор оге, самоле том, теплоходом. В пятом столбце указывается экскурсионные расходы на 1 человека. В строке «Всего» в конце столб цов проводятся ито говые данные по маршруту. В третьем структурном элементе предоставляется к раткое описание путешествия , которое повторяется в информационном лис тке к туристской путевке. Технологическая карта туристского маршрута дает п олное представление потребителю о качестве и количестве туристских ус луг, отражает объем обслужи вания туристов на данном маршруте, служит дл я расчета стоимости тура. Глава II Предложения по созданию нового образца технологи ческой карты туристского путешествия 1.) Видимые недостатки и упущения технологической к арты туристского путешествия В предыдущей главе, освещающей теоретические осн овы , я ознакомился и разобрался с вопросом сущности технологической карты туристского путешестви я , рассмотре л методические рекомендации по заполн ению технологической карты, а также подробно изучи л её структуру . Сравнив ситуацию, которая с ложилась на данный момент в сфере туризма Украины, с ситуацией, которая с уществовала несколько лет назад, я пришел к выводу, что с ходом произошед ших изменений возникла необходимость во внесении изменений в законода тельную базу туризма Украины, так как действующие государственные стандарты, к сожалению, частично не соответствуют дейс твительности. Поэтому главной задачей моей курсовой работы явл яется внесение предположительных изменений в структуру технологическ ой карты туристского путеше ствия, чтобы адаптиро вать ее к современной ситуации в туризме не только в пределах Украины, но и в пределах Европейского союза, так как наше государство проявляет огро мный интерес к возможному вступлению в европейское пространство. В данном вопросе я освещу мои предложения по поводу внесения возможных изменений в структуру технологической к арты туристского путешествия. Я рассмотрел несколько вариантов технологически х карт туристского путешествия стран СНГ и пришел к выводу, что если адап тировать опыт зарубежных стран с учетом особенностей нашей страны, то мо жно получить, довольно-таки, удачный и приемлемый проект технологическо й карты туристского путешествия. Итак, начнем с шапки технологической карты. Кроме н аименования маршрута и туристского предприятия, обслуживающего маршру т, я считаю необходимо ввести такую строку, как «Основные пункты маршрут а». Где будут указываться начальный и конечный пункты маршрута, а также н аиболее крупные промежуточные пункты, в которых осуществляется обслуж ивание туристов, и проводятся туристско-экскурсионные маршруты. Также необходимо поменять местами само название докуме нта и наименование туристского предприятия, обслуживающего марш рут. Переходим к первому структурному элементу – Осн овным показателям маршрута. Я считаю, что строку « Категория сложности» можно исключить из технологической карты, так как она не соответствует европейским стандартам. Эта категоризация распро страняется в данный момент только по Украине и представляет собой устар евшее деление на определенные категории в зависимости от сложности тра ссы маршрута. В наше время это не актуально в связи с диверсификацией тур истского продукта. Строку «Протяженность маршрута (в км) в т.ч. пешком (на лыжах) на лодках (плот ах)» можно немного модифицировать. Я считаю, что логично представить эту строку в следующем виде «Протяженность маршрута (в км)» и не учитывать ра нее существующие дополнения по поводу маршрута н а лыжах и плотах. Строку «Протяженность путешествия (в сут.)» можно модифицировать в «Прод олжительность маршрута в днях» , так как учет туристской статистики ведется не в сутках, а днях. Строки «Начало обслуживания на маршруте первой группы», «Начало обслуж ивания на маршруте последней группы», «Конец обслуживания последней гр уппы» необходимо исключить, так как о них упоминае тся далее в таблице. Строку «Стоимость путевки» необходимо модифицировать и разнести в две строки, а именно: «Стоимость ваучера на туристскую группу», «Стоимость в аучера на одного человека». Понятие «путевка» нельзя употреблять, так ка к с 1 января 2004 года оно отсутствует в законе Украины «О туризме» и заменено понятием «ваучер». Ва учер – форма письменного договора на туристское или экскурсионное обс луживание. [ 3 ] Также существует необходимость в добавлении след ующих строк, таких как «Расходы по внутримаршрутному транспорту», «Расходы по экскурсионному обслуживанию», «Про должительность работы руководителя туристской группы». Я посчитал нео бходимым введение этих трех строк, так как в новом варианте Закона «О тур изме» рассматривается отдельно договор на экскурсионное обслуживание , т.е. появляется такое понятие как «экскурсионное об служивание», а не просто услуга «экскурсия» . Кроме э того вопрос о внутримаршрутных перевозках всегда волновал многие туристские предприятия, так как перевозка является од ной из самых дорогих туристских услуг. А также переход на международные рамки и внедрение многих коммерческих элементов в развитие сферы туриз ма привел к тому, что человеческий труд стал высокооплачиваемым. Поэтому необходимо в обязательном порядке учитывать продолжительность работы руководителя туристской группы . Итак, в строке «Ра сходы по внутримаршрутному транспорту» необходимо указать стоимость р асходов, связанных с переездом туристов между пунктами, указанными в стр оке «Основные пункты маршрута». В строке «Расходы по экскурсионному обслуживанию» необходимо указать все расходы по экскурсионному обслуживанию во врем я туристского путешествия. В строке «Продолжительность работы руководителя туристской группы» не обходимо указать общее количество часов работы руководителя туристско й группы; если на автобусном маршруте планируется п роведение экскурсии, то указывается дробью: в числителе – количество ча сов ведения экскурсии, в знаменателе – количество часов сопровождения. Далее следует таблица из четырех столбцов, я считаю , что ее необходимо вынести как отдельный структурный элемент и назвать его как «Даты отъезда и прибытия групп и количество групп по месяцам». Пр ичем из этой таблицы можно исключить два столбца, та ких как «месяц» и «число туристов в месяц». Я объясняю это тем, что выделен ие таблицы в отдельный структурный элемент и исключение двух столбцов у простит заполнение технологической карты и необходимые расчеты. Следующим структурным элементом, теперь уже треть им по счету, будет Программа обслуживания туристов в путешествии по марш руту. Она оформлена в виде таблицы из пяти столбцов. Я считаю, что два последних столбца («Внутрим аршрутные перевозки» и «Экскурсионные расходы на 1 человека») необходим о исключить. Первый столбец необходимо разнести на два столбца: «Населен ные пункты, расстояния между ними» и «Способы передвижения, время прибыт ия в пункт и выезда из него». Все печати и подписи руководителей необходи мо перенести на место после четвертого структурного элемента. Соответственно следующий структурный элемент «Краткое описание путеш ествия (повторяется в информационном листке к туристской путевке)» необ ходимо переименовать в «Описание маршрута» . Здесь будет необходимо дать описание туристского маршрута, условий приема и о бслуживания туристов. После этого должны следовать все печати и подписи руководителей турист ских предприятий, обслуживающих маршрут, а также подписи руководителей финансовых служб (главных бухгалтеров) предприятий, дата подписания тех нологической карты туристского путешествия. 2.) Проект новой технологической карты туристского путешествия Итак, рассмотрев все существующие недостатки техн ологической карты туристского путешествия, которая действует согласно ГОСТу в наше время в Украине , я хочу представить проект своей технологической кар ты туристского путешествия . Я попытался исправить все ошибки, которые связаны с коллизией законодательной базы Украины , а также у честь всевозможные нюансы при использовании экскурсионного обслужива ния. Проект технологической карты туристского предпри ятия выглядит следующим образом (Приложение 2). Шапка технологической карты туристского путешествия. Первый структурный элемент – «Основные показатели маршрута» Второй структурный элемент – «Даты отъезда и прибытия групп и количест во групп по месяцам» Третий структурный элемент – «Программа обслуживания туристов в путе шествии по маршруту» Четвертый структурный элемент – «Описание маршрута». Более подробно ознакомиться с каждым элементом те хнологической карты туристского путешествия можно проанализировав Пр иложение 2. Заключение Я считаю, что, написав курсовую работу на тему «Созд ание технологической карты туристского путешествия», я выполнил задач у, поставленную в моей курсовой работе. В 1 главе, которая представляет собой теоретическую основу, я подробно изучил сущность технологической карты туристского п утешествия как документа, рассмотрел подробно ее структуру и методичес кие рекомендации по заполнению. Исходя из этого, я обнаружил, что техноло гическая карта туристского путешествия не соответствует современным с тандартам в сфере туризма. Другими словами туризм в Украине развивается быстрее, чем его законодательная база. В связи с этим, появляется необход имость в своевременном реформировании и создании технологических карт нового образца, причем речь идет не только о туристском путешествии, но и об экскурсиях и туристских подходах . Поэтому во второй главе, которая представляет собой практическую часть, я попробовал внести св ои предложения по поводу необходимы х изменени й в структуре технологической карты тури стского путешествия . Я считаю, что реформирование законодательной базы в сфере туризма в сочетании с другими факторами при ведет к успешному функционированию туризма в Украине в целом. Поэтому этому следует уделять особое внимание. Список использованной литературы 1. ГОСТ 28681.1-95 «Туристско-экскурсионное обслуживание. П роектирование туристских услуг» 2. ГОСТ 28681.2-95 «Туристско-экскурси онное обслуживание. Туристские услуги. Общие требования» 3. ГОСТ 28681.3-95 «Туристско-экскурси онное обслуживание. Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов» 4. Закон Украины «О туризме» но вая редакция, вступившая в силу с 1 января 2004 года 5. Александрова А.Ю. Международ ный туризм .М.: Аспект Пресс, 2004 6. Ефремова М.В. Основы технолог ии туристского бизнеса .М.: Ось-89, 1999 7. Организация туризма: учеб. по собие / А.П. Дурович, Г.А. Бондаренко, Т.М. Сергеева и др. ; под общ. ред. А.П. Дурови ча – 2-е изд.. испр. – Мн.: Новое знание, 2005 8. Сенин В.С. Организация междун ародного туризма .М: Финансы и статистика, 2004 9. Черных Н.Б. Технология путеше ствий и организация обслуживания клиентов: Учебное пособие. – М.: Советс кий спорт, 2002
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Женщины отличаются тем, что в упор не видят ценников, знаков "Уступи дорогу" и нормальных мужиков вокруг себя.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по туризму "Создание технологической карты туристского путешествия", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru