Курсовая: Взаимодействие туроператора с контрагентами - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Взаимодействие туроператора с контрагентами

Банк рефератов / Туризм

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 35 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

20 Содержание : 1. Введение ......................................................................................................................... 2. Характеристика контрагенто в и туроператоров......................................................... 3. Принципы отбора контрагентов.................................................................................. 4. Правовое регулирование отношений между туроператора ми и контрагентами.... 5. Договорные отношения с контрагентами........................................................ ........... 5.1. Договоры с поставщиками услуг рецептивного туроператора .......................... 5.2. Договор с гостиничным предприятием ................................................................ 5.3. Договор с предприятием питания ......................................................................... 5.4. Договор с автотранспортным предприятием ....................................................... 5.5. Договор с авиакомпанией ...................................................................................... 5.6. Договор с экскурсионной фирмой ........................................................................ 5.7. Договор с музеем .................................................................................................... 5.8. Договор между инициативным и рецептивным туроператорами ..................... 6. Способы расчёта с контрагентами............................................................................... 7.Заключение..................................................................................................................... Список использованной литературы 1. Введение Продукт , продаваемый туристскими фирмами , своеобразен и не похож на продукцию большинства других сф ер предложения . С одной стороны , казалось бы всё ясно : для большинства турфирм объектом про дажи являются транспортные услуги – по м орю , воздуху , железной дороге , автомобилем , автобусом – в сочетании с размещением путешественников в гостиницах и оказанием и м экскурсионно - познавательных и ра звлекательных услуг . Многие туристской фирмы в дополнение к этому предлагают также страхование турпоездки , багажа или занимаются визовыми оформлениями . Но говоря о «продаже» мест в самолёте , гостинице , туристская ф ирма на самом деле лишь помогает кли енту в приобретении всех необходимых услуг , т . е . фактически в получении всего указан ного во временную аренду . Все предприятия и организации , участвующие в компле ксном обслуживании туристов во время прохождения тура, в туристской пра ктике принято называть поставщиками услуг или контрагентами. К ним относится мн ожество разнообразн ых предприятий и организаций : средства размещения ( гостиницы , турбазы , мот ели и др .), экскурсионные фирмы , транспортные компании и другие пр едприятия оказывающие дополнительные услуги туристам . При решающей организационно - комплектующей роли туроператора и ег о значении в продвижении туристского продукта нельзя недоо ценивать и роль поставщиков услуг в об служивании туристов . В конечном счёте контакт с туристами в туре происходит именно на уровне обслуживания . Ведь восприятие туристом тура как качестве нного товара во многом зависит от к ачества отдельной предоставленной услуги , от её соответствия уровню потре бностей определённо й группы туристо в . Поэтому выбранная мною тема , очень актуал ьна , потому что при составлении туров особое внима ние уделяется поставщикам услуг . 2. Характеристика туроператоров и контрагентов Туроп ератор – это туристская фирма , занимающаяся комплектацией туров по д оговорам с поставщиками услуг и в соответств ии с потребностями туристов , т . е . производи тель туристского продукта . Туроператоры выполняют специальную функцию в ту ристской индустрии . Они приобретают туристские услуги ( места в самолётах , гостиницах и т . д .), ф ормируют пакеты туруслуг и продают их прямо или косвенно . Если туроператор формирует пакет , он выступает в роли производителя туристских продуктов , если же о н продаёт услуги по отдельности , то в ыступает как оптовый дилер туристских услуг . Это может б ыть , если туроператор покупает у пр оизводителя больше туристских услуг , чем необходимо для формирования турист ского пакета . Кроме того , сейчас уже есть специализированные оптовые туроператоры , имеющие вследствии массовой закупки услуг специа льные льготные цены от гостиниц и других поставщиков услуг . Цены у оптового тур оператора всегда ниже , чем розничные цены отелей . Принято разделять оператор ов на инициативных и рецептивных. Инициативные туроператоры – это операторы , отправляющие туристов за рубе ж или в другие регионы по договорённости с принимающими ( рецептивными ) операторами или напрямую с ту ристскими предприят иями . Классический инициативный туроператор формирует сложные маршруты , комплектуя их из услуг местных туроператоров , обеспечивает проезд к месту начала путешествия и обратно . Рецептивные туроператоры – это операторы на приёме , которые комплектуют туры и программы обслуживания в местах приёма и об служивания туристов, используя прямые договора с поставщиками услуг, а т акже обеспечивают организацию предоставления туристам на месте дополн ительных услуг. Конт рагенты – это поставщики различных туристских у слуг , на основании которых формируются туры . 3. Принципы отбора контрагентов . Подбо р серьёзных деловых партнёров обеспечивает создание привлекательного туристского продукта . При этом , конечно , необходимо учитывать классы обслуживания , оптимальность содержания пакета услуг . Кроме того , даже с хорошим парт нёром нужно уметь грамотно договориться и заключить вз аимовыгодные контра кты . Необходимо квалифицированно подходить к составлению туристской документации , и об еспечивать визовую поддержку . При работе с поставщиками услуг необходимы: · Серьёзный подход к качеству услуг, предоставляемых партнёром, а т акже учёт репутации фирмы – поставщика услуг среди других партнёров ту ристского рынка; · Соблюдение соответствия уровн я и типа гостиницы, предприятия питания, транспортных услуг тому социаль ному сегменту потребителей и виду туризма, на который ориентирован конк ретный тур; · Внимательный и квалифицирова нный подход к составлению всей договорной документации по сотрудничес тву, так как это в дальнейшем может оказать влияние на авторитет вашей фи рмы, поскольку ответственность перед клиентом за всех своих партнёров н есёт именно она. Из большого чис ла туристских фирм и предприятий , зарегистрированных в то й или иной стране , нужно выбрать те , которые проявили бы интерес к сотрудниче ству и соответствовали интересам и требованиям в от ношении обслуживани я туристов . Для их поиска можно испо льзоват ь различные справочники , интернет и другие средства ком муникаций . Традицио нным является установление контактов с поставщиками услуг во время специализированных выставок , ярмарок и т . д . Важно выбрать наилучшие возможности по к аждому виду оказываемых услуг . Выбирая партнёров в го стиничном и транспортном обслуживании , важно помнить о нежелательности работы тольк о с одним партнёром . Наличие в регионе путешествия нескольких гостиниц и перевозчиков значительно расширяет их предложен ие и к тому же с лужит ал ьтер нативой при возникновении конфликтных ситуаций . То же о тносится и к другим видам поставщиков услуг . Поставщики услуг подбираются по региональному прин ципу, видам туризма, содержанию программ обслуживания, а также по сегмен там потребителей в возрастном, социальном и экономическом плане. Немало важное значение играют их деловые качества и репутация. Кром е вышеизложенных технологических аспектов , при подборе поставщиков услуг также следуе т обратить внимание на стаж и опыт работы партнёра , на его п равовое положение и успешность туристкой деятельности , на н аличие лицензии и уровень предоставляемых услуг , на тарифы , скидки и льготы , а та кже на наличие и состав клиентов . По лезно будет поинтересоваться его партнёрскими связями с другими туроператорами и долговременность их сотрудничества . 4. Правовое регулирование отн ошений между туроператорами и контрагентами. После того , как установлены места назначения , количество человек в группах и даты их заездов , в процессе пер еговоров с г остиницами , авиакомпаниями и другими поставщиками услуг наступает ст адия подписания договоров и контрактов . Контракт ( договор ) необходим дл я урегулирования обязанностей и ответственности сторон , в частности в ситуациях , когда остаются непроданными мес та в го стиницах , посадочны е места в самолете , или в случаях , когда отменяются чартерные рейсы , чтобы предус мотреть систему санкций , штрафов для каждого конкретного случая . Правильно организованная договорная работа туроператора помогает ему не п опадат ь в зависимость от деятельности различных поставщиков услуг . Крупные туро ператоры подписываю т обычно долгосрочные контракты с отелями на определен ное количество номеров или на обеспечение полной загрузки отеля , что дает им низкие цены , но представляет опре деленный риск для владельц а отеля ( он может потерять деньги в период высокой инфляции ). Есть риск и для туроператора ( он потеряет деньги в случае , если не все туры будут проданы ). Контрактно - договорные взаимоотношения в ту ризме регулируются нормами ме ждународного и национального гражданского права . На м еждународном уровне такие отношения регулируются следующими основными документами : - Международной конвенцией по ко нтракту на путешествие, принятая 22.10.1970 г. Генеральной ассамблеей Всемирно й ассоциации туристских агентств (ФУААВ); - Положение по туристским контрактам и обменам, принятым на Венск ой встрече государств - участников Совета Безопасности Совета Европы (С БСЕ) в 1992 г.; - Соглашением по унификации пр авил международных воздушных перевозок (Варшавская конвенция), приняты м 12.10.1929 г., с изменениями и дополнениями, внесенными в 1955 и 1975 гг.; Женевской к онвенцией по международной автомобильной перевозке пассажиров и бага жа, принятой в Брюсселе в 1969 г.; q q Постановлением межпарламентской ассамбл еи государств участников СНГ "Об основных принципах сотрудничества гос ударств, участников СНГ в области туризма" от 29.10.96 г. и др. На национальном уровне договорные отношения в области туризма регулируются следующим и нормативно-правовыми актами: - Гражданским кодексом РФ (ч.1 и 2 от 21.10.94 и от 22.12.95 г. соответственно); - Федеральным законом от 24.11.96 г. "Об основах туристс кой деятельности в РФ"; - Трудовым кодексом РФ. В практике торговли тур истскими услугами инициативный туроператор не всегда выходит напрямую на поставщиков услуг. 5. Договорные отношения с пост авщиками. Национальное законодательство и международное тур истское право возлагают на туроператора серьёзную ответственность за предоставление всех предусмотренных туром и договором с туристом услу г, независимо от того, предоставляются эти услуги самим оператором или т ретьей стороной. Реце птивный туроператор несёт ответственность перед туристами за все услуги , входящие в пакет ту ра и пр едоставленные допол нительно . Инициативный туроператор отвечает перед турист ом не только за все основные услуги , но и за д ополнительные , если они предоставляются его официальным партнёром ( рецептивным оператором ), с ко торым у него заключен контр акт на обслуживание туристов . Ин ициативный туропера тор обязан иметь полную информацию о но менклатуре , содержа нии и качестве всех дополнительных услуг принимающего партнёра и информировать об этом туристов при продаже тура . Кроме того , в партнёрско м ме жду инициативным и рецептивным туроператорами должна быть предусм отрена статья , определяющая ответственность принимающей стороны за ущерб , причинённый жизни , здоровью и имуществу клиентов по в ине принимающей стороны ( рецептивного туроператора и его контраг ентов ) в рамках предо ставляемых ею услуг ( как основных , так и дополнительных ). При работе с поставщика ми основных услуг ( с гостиницами , предприятиями питания , транспортом ) обычно в договорах определяется квота мест , но с различными гарантиями заполнен ия . При взаимодействии , например , с тр анспортными компани ями многие туристской фирмы стремятся получит право продаж и проездных документов ( билетов на авиационный , железнодорожный , водный и автотранспорт ) на внутренних и ме ждународных линиях . В соответствии с заключёнными договорами туристские ф ирмы могут продавать проездные документы ( билеты ) на основе агентского соглашения с авиакомпаниями , а та кже на основе аренды ( чартера ) транспортного средства ( целиком или частично , совместно с другими туристскими фирм ами ) Договоры с поставщиками услуг рецептивного туроператора Договоры с поставщиками услуг составляются на основе типового договора с включением вопросов, к асающихся обслуживания туристов и взаимоотношений партнеров (поставщи ка услуг и туроператора). Все взаимоотношения с партнерами-поставщикам и услуг по обслуживанию туристов на маршруте тура оформляются заключен ием письменных договоров (контрактов). Они могут иметь типовую форму дог овора купли-продажи или договора комиссии, либо договора-обмена (при без валютном обмене туристскими группами). Основные положения договоров с поставщиками услуг аналогичны положениям типового договора: - предм ет договора; - основные условия; - права и обязанности поставщика ус луг; - права и обязанности туроператора; - ответственность сторон; - форс-мажорные обстоятельства; - юридические адреса и реквизиты пар тнеров. Договор считается заключенным, когда между сторонами в надле жащей форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям догов ора. Договор с гостиничным предприятием Договор о квоте мест с гарантией заполнения 30-80 % По такому догов ору туристская фирма получает от гостиницы определенное количество ме ст, которые она обязана в течение периода, оговоренного в контракте, запо лнить туристами. При этом она гарантирует оплату 30-80 % выделенной квоты мес т, даже если они не будут использованы. Остальную часть квоты фирма имеет право аннулировать в установленные сроки. По этому договору фирма получ ает цены на гостиничные места более низкие, чем обычные тарифы. Договор о квоте мест без гарантии заполнения. По этому договору фирма не берет на себя никакой гарантии заполнения выделенной ей квоты мест. Поэтому в сил у вступает обычное правило аннуляции мест, не использованных в установл енные сроки. Фирма рассчитывается с гостиницей по обычным тарифам. До говор о твердой закупке мест с полной оплатой. По такому договору фирма г арантирует гостинице полную оплату выделенной квоты мест, независимо о т их заполнения. При таких условиях фирма выторговывает более низкие цен ы на размещение в гостинице, чем обычно. Договор о текущем бронировании. Это наиболее типичный договор для туристских фирм, особенно тех, которые занимаются организацией индивидуального туризма. По такому договору ф ирма не получает от гостиницы никакой квоты мест. При обращении клиента она направляет гостинице заявку на бронирование и только по получении о т нее подтверждения производит продажу гостиничных услуг. При таком дог оворе действуют обычные тарифы на гостиничные места. В любом вариант е договоров следует предусматривать (оговаривать) следующие условия: - стоимость номеров и бронирования; - тип номеров и их число; - продол жительность (сезоны) обслуживания; - свободные периоды; - графики за езда туристов; - сроки и продолжительность разового обслуживания; - набор входящих услуг; - количество и форму организации питания - вариа нты предоставления питания в ресторане гостиницы (завтрак, полу пансион , полный пансион, шведский стол и т.д.); - языки, на которых необходимо гово рить персоналу; - сроки подтверждения заезда туристов (бронирования); - сроки снятия заездов без предъявления штрафных санкций; - штрафны е санкции по величине и срокам отказа; - скидки на большой заезд или на п остоянную загрузку; - материальная ответственность за недозаезд (кол ичественный), срыв заезда, отказ от размещения гостей; - другие специфи ческие вопросы (входит ли в стоимость пользование сауной, бильярдом, вре мя работы бассейна, набор дополнительных услуг и пр.). Кроме того, важно обратить внимание на гарантии, которые нам дает партнер - поставщик услу ги (гарантирует ли гостиница обещанное размещение). Условие о невозмо жности обратного повышения цен (цены можно повышать только на не проданн ые услуги). Договор с предприятием питания Такой договор заключается с отдельным предприятием питания, если питание организуется вне средства размещения туристов и не входит в контракт с гостиничным предприятием. Это может иметь место на маршрутн ых тематических турах (питание в пути) и др. В таком договоре должны быть отражены: - количество единовременно обслуживаемых туристов; - рег улярность и величина заказов; - вид питания (шведский стол, обслуживан ие и др); - примерные варианты меню; - примерные цены на различные раци оны питания; - скидки на большое количество клиентов или на постоянное обеспечение клиентуры; - сроки подачи заявок на питание; - определе нные сроки снятия заказов без предъявления штрафных санкций; - матери альная ответственность за срыв питания с той или с другой стороны с указ анием сроков наступления материальной ответственности и др. Договор с автотранспортным п редприятием Договорные взаимоотношения с автотранс портными предприятиями (АТП) строятся на основании договора аренды тран спортного средства с экипажем (водителями), регламентируемого Гражданс ким кодексом РФ (гл. 40 "Перевозка"); положением об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденным приказом Министерства т ранспорта РФ от 08.01.97 г. № 2; уставом автомобильного транспорта. По договор у аренды транспортного средства с экипажем арендодатель (АТП) предостав ляет арендатору (турфирме) транспортное средство во временное владение и пользование за плату и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации. Водители автобуса (их квалификаци я) должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора или требованиям обычной практики, т.к. они являются работниками арендода теля и подчиняются распоряжениям автотранспортной компании, касающимс я управления и технической эксплуатации, а также распоряжениям турфирм, касающимся коммерческой эксплуатации автобуса. Как правило, расходы по оплате услуг водителя, а также расходы на их содержание несет АТП. Если иное не предусмотрено договором аренды автобуса с экипажем, обязанност ь страховать транспортное средство и ответственность за ущерб им или тр етьим лицам в связи с эксплуатацией автобуса возлагается на арендодате ля (АТП) в тех случаях, когда такое страхование является обязательным в си лу закона или договора. Например, при организации зарубежных поездок нео бходимо оформление специальной страховки (зеленой карты) и страхования ответственности за ущерб причиненный третьим лицам. В договоре с АТП следует обязательно оговорить наличие такой страховки на автобус. Ес ли иное не предусмотрено договором аренды автобуса с экипажем, турфирма обычно несет расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, в том числ е расходы на оплату топлива и других материалов, расходуемых в процессе эксплуатации, а также сборов (дорожных, стояночных и пр.). Кроме того, в дого воре с автотранспортным предприятием необходимо оговорить следующее: -марки автотранспортных средств, выделяемых для обслуживания турис тов (автомашин, автобусов); -цены и тарифы; -графики и сроки работы ав тотранспорта; -маршруты, на которых будет использоваться автотранспо рт; -сроки подачи заявок на выделение автотранспорта; -сроки отказ а от заявок без предъявления штрафных санкций; -материальную ответст венность АТП за срыв использования автотранспорта; -максимальные ср оки ожидания автотранспорта при опоздании туристов; -основные права и обязанности туристов, гида, экскурсоводов при пользовании автотрансп ортными средствами на обслуживании; -скидки и льготы (возможные вариа нты). В международном и отечественном туризме принимаются меры по обе спечению безопасности туристов на автобусных турах и по обеспечению ст андартов обслуживания. Так, во многих странах введено лицензирование ав тобусных перевозок туристов и экскурсантов. Так, решением европейско й транспортной комиссии введено требование по обязательному оснащению всех туристских автобусов с количеством мест 9 и более, включая место вод ителя, специальным контрольным прибором - тахографом. Это аналог черного ящика на самолетах - прибор контролирующий работу автобуса и водителя н а маршруте и записывающий всю информацию.(Это тоже включается в договор с АТП). Договор с авиакомпаниями Все правил а авиа поездок в нашей стране регулируются воздушным кодексом РФ от 19.03.1977 г ., а также рядом международных соглашений, одним из которых можно назвать Варшавскую конвенцию 1929 г. (Гамбургские правила). Договорные взаимоотн ошения с авиа перевозчиками строятся на основе Гражданского кодекса РФ ( гл. 40 "Перевозка"). Договоры с авиа компаниями могут быть трех видов: - до говор на квоту мест на регулярных авиа рейсах; - агентское соглашение; - чартер (аренда самолета). Договор на квоту мест на регулярных авиа рейсах. Квота мест может быть жесткой или мягкой. Это влияет как на услови я договора так и на специальные льготы и скидки. При жесткой квоте мес т вся ответственность за не реализацию мест падает на туристскую фирму, независимо от причины не реализации. Финансовые потери несет турфирма. При мягкой квоте мест устанавливаются сроки возможного отказа турис тской фирмы от квоты или части квоты мест по причине не реализации турис тских путевок.. эти сроки предусматривают возможность дальнейшей реали зации этих мест самой авиакомпанией или другими ее агентами. Договор с авиакомпанией на квоту мест на регулярных авиарейсах включает: - граф ик функционирования туров в направлении туда и обратно с указанием мест назначения; - количество туристов в каждой группе (квота мест); - срок и подачи заявок и выкупа билетов; - сроки снятия заказов на билеты без у держания штрафов (мягкий блок); - виды тарифов на приобретаемые билеты, льготные тарифы, условия их предоставления; - скидки и льготы на квоту мест; - порядок и сроки возврата выкупленных, но не использованных бил етов, материальную ответственность, вытекающую из сроков возврата (мягк ий блок). Агентское соглашение с авиакомпанией. Некоторые авиакомпан ии считают своими агентами все туристские фирмы, имеющие с ними договор на квоту мест. Однако в чистом виде агентское соглашение - это работа по ре ализации авиабилетов, т.е. когда туристская фирма получает возможность с амостоятельно выступать как агентство авиакомпании по продаже билетов , что упрощает и ускоряет процедуру бронирования и оформления проездных документов. Туристская фирма сама выступает в качестве кассы по продаже билетов авиакомпании, т.е. сама выписывает билеты и имеет соответствующе е компьютерное оборудование и право доступа к сети бронирования данной авиакомпании. В этом случае авиакомпания имеет дополнительный пункт продажи (одним из условий агентского соглашения является продажа под ту ры билетов именно этой авиакомпании). Агентское соглашение с авиакомпан ией оговаривает следующие моменты: - кто и на каких условиях обеспечив ает наличие оборудования для оформления билетов и их бланков; - вопрос ы подготовки кадров для обслуживания этого оборудования; - объемы про даж (чаще всего по количеству билетов за период или по размеру выручки); - пределы возможных продаж (регионально или по сегментам потребителей); - по чьей цене продаются билеты (чаще по цене компании); - цены и тариф ы продаж билетов; - условия оплаты авиабилетов - предоплата или оплата по мере продажи (предоплата устанавливается для групп туристов); - раз мер комиссионного вознаграждения за продажу билетов (до 9 % от проданного тарифа); - сроки и регулярность предоставления отчетов, их форма и прил агаемая документация; Чартер (аренда самолета). При организации чарте рных перевозок заказчик и авиакомпания определяют маршрут, оговариваю т обязанности сторон, выясняют соответствие арендного договора междун ародным правилам и определяют стоимость рейса, которая включает стоимо сть аренды самолета, расход топлива, работу экипажа, обслуживание в аэро порту. Затем заключается специальный чартерный договор, в котором ог овариваются: - вид (марка) самолета; - число мест, подлежащих продаже; - стоимость аренды самолета; - маршрут с указанием аэропортов вылет а и прибытия; - сроки действия договора (сезон, год и т.д.); - регулярност ь совершения рейсов; - возможность и предельные сроки снятия (отмены) а виарейса и соответствующие санкции. Особенность чартерных авиарейс ов состоит в том, что на 10 туристских заездов приходится 11 авиарейсов, т.е. д ействует формула N + 1. Таким образом, наибольшее число полетов за период де йствия авиачартерной программы снижает затраты на "выпадающий" рейс, а з начит снижает и перевозочный тариф. Практика показывает, что браться за организацию подобных рейсов имеет смысл только тогда, когда за 4-5 месяц ев возможно проведение как минимум 15-17 сдвоенных рейсов (туда и обратно). Пе риодичность рейсов - 1-2 раза в неделю и совсем редко - в 10 дней или в 2 недели. В сезон реально можно организовывать 20 заездов (при еженедельных полет ах), можно даже увеличить количество полетов до 2 раз в неделю, тогда колич ество полетов за сезон возрастает до 40. Это значительно снижает тариф, но недоступно для большинства туристских фирм. Этим объясняется возни кновение на рынке промежуточных предпринимателей - фирм-оптовиков, кото рые реализуют блок-чартеры (по 10-30 мест). Продажу блоков мест на свой чартер туроператор-оптовик , как правило, проводит по терм вариантам: жесткий бл ок, мягкий блок и комбинированный. Мягкий блок, при котором заказчик н е имеет никакой финансовой ответственности, но имеет право в заранее ого воренные сроки полностью или частично отказаться от своих мест. Отказ в более поздние сроки облагается штрафом. Применяют их достаточно редко, т .к. оптовикам это не выгодно. Жесткий блок предусматривает строгие дог оворные обязательства по срокам продажи и оплате. Заказчик вносит предо плату, размер которой обычно включает сумму стоимости двух парных авиар ейсов. Тарифы на 10-15 % ниже, чем на мягком. Цена фиксируется на весь сезон, что дает возможность реализаторам варьировать цены в пик сезона и в конце ег о. Комбинированный блок наиболее распространен. Он сочетает элементы д вух предыдущих вариантов. Общее число мест, входящих в реализуемый блок, делится в определенной пропорции на две части, одна из которых реализует ся по жесткой системе, другая - по мягкой. Договор с экс курсионной фирмой Если нет собственного экскурсион ного отдела, договор с экскурсионной фирмой включает следующие основны е условия: - наименование и продолжительность экскурсий, способ перед вижения на них (автобусные, пешеходные, теплоходные); - сроки подачи зая вок на проведение экскурсий; - сроки отмены заявок; - цены на экскурс ии; - количество экскурсантов в группе на каждой экскурсии; - матери альная ответственность за срыв экскурсии (по вине экскурсионной фирмы и ли туроператора). Договор с музеем Договор с музеем включает: - варианты экскурсий и их тематику; - кол ичество экскурсантов в группе; - цены на экскурсии (на групповые или ин дивидуальные, по возрастным группам); - скидки на групповые посещения музея; - сроки подачи заявок на проведение экскурсий; - сроки отмены заявок; - материальную ответственность за срыв музейной экскурсии по вине одного из партнеров. Не следует забывать и о дополнительных услу гах, т.е. о тех, которые не включены в пакет тура. Они предоставляются турис там на месте за дополнительную плату. Это обычно специфические экскурси и, шоу, морские, горные или речные прогулки, посещение аквапарков, национа льных парков и заповедников, сафари, охота, рыбалка и многое другое. Договор между инициативным и рецептивным туроператор оми. При организации маршрутного инклюзив-тура: - м аршрут и программа тура, пакет услуг, которые должны быть предоставлены туристам во время путешествия; - дата прибытия и дата отъезда; - пере чень и последовательность посещения городов; - вид транспорта; - кол ичество дней пребывания в каждом городе; - перечень экскурсий. При ор ганизации индивидуальных заказные туров: - дата прибытия и дата отъез да туристов; - перечень услуг и их классность. При обсуждении маршру та или стационарного пребывания туристов в месте отдыха необходимо чет ко определить продолжительность пребывания туристов в месте размещени я по количеству ночевок, т.к. все расчеты по обслуживанию в гостиницах вед утся именно по их количеству. Но при определенном количестве ночевок, дн ей пребывания может быть на один больше (например, заезд утром первого дн я, отъезд вечером последнего дня), поэтому для четкости толкования понят ия "продолжительность путешествия" принято обозначать ее двумя показат елями - количество дней и количество ночевок (7 дней/6 ночей). Условия хранен ия вещей в день отъезда должны быть оговорены в контракте. 6 . Способы расчё та с контрагентами. Усло вия расчёта зависят от вида туризма , тре бований национально го законодательства , правил бухгалт ерского учёта , отчётности а также от взаимной договорённости партнёров . В контракте должны быть ссылки , регулирующие условия расчёта с зарубежным п артнёром ( нормативн ые акты по валютному регулированию , положения о документах строгой отчётности , инстр укции Федеральной налоговой службы , Министерства экономического развития и торговли , Министерства финансов , Центрального банка РФ и др .). В противном случае возможны кон фликты с налоговыми и иными контролирующими органами . Условия расчёта определяют ся также наличием свободных оборотных средств. Ряд небольших турфирм ра ссчитываются с партнёром из платежа клиента. Все эти вопросы следует сог ласовывать заранее и записывать в данном разделе контракта. Если партнёры условились работать по системе межд у народного т уристского ваучера , то в контракте следует указ ать адрес и реквизиты банка или его филиалов . В туризме практикуются следующие ва рианты оплаты за туристские услуги : - частичная оплата с последующими взаиморасчётами ; - полная оплата ; - опла та аккредитивом ; - платёж наличными ; - оплата по кредитной карте ; - оплата чеком и др . Запад ные партнёры как правило настаивают на 100% предоплате забронир ованных услуг , причём многие из них требуют перевода денег на расчётный счёт до приезда групп , тем самым создав ая довольно жёсткие договорные условия отечественным фирмам . При более доверительных отношениях практикуется приём группы под банковскую г арантию ( с предъявлением копии плат 1 ёжного документа ). Более приемлемая форма расчётов 50% предоплата за забр онированные услуги с последующими взаиморасчётами по факту. Разн огласия по платежам обычно оформляются протоколом разногласий с учётом принятых коэффициентов взаиморасчёта и числа трудодней . Оплата по а ккредитиву удобна при работе с международным ваучером . При обслуживании туристов - индивидуалов применяется форма наличной оплаты или по кредитной карте . Стороны могут также оговорить санкции за просрочку платежей. В туризме обычно санкциями за просрочку платежей обычно являе тся уплата пени. В контракте следует точно указать , кто несёт банковские издержки . Обычно это обязанность плательщика , однако при достаточно сложных взаиморасчётах следует точно указыв ать сторону , которая будет нести эти издержки . В соответствии с Международной конвенцией по к онтракту на путешествие рецептивный туроператор обязан придерживаться оговоренных в контракте ра сценок , указанных в валюте его страны либо иной , если это указано в контракте . Инициативный туроператор , заключивший данный конт ракт , несёт ответственность за о плату всех оговоренных услуг . При заключении контракта цены , устано вленные для инициативного туроператора за услуги , предусмотренные контрактом , ни при каких обстоятельствах не должны быть выше цен , указанных в тарифах для н епосредственных кли ентов , независимо от того , кем оплачиваются счета за услуги – клиентом или туроператором . Если в контракте оговариваются специальные цены, то рецептивный туроператор не имеет права потребовать оплаты в большем ра змере, чем обусловлено в контракте. Заключение Из выше описанного мною , можно сказать , что очень важен правильный и весьма серьё зный подход к подбору поставщиков услуг , ведению с ними грамотных переговоров по достижению н аилучших и наивыгоднейших условий обслужи вания туристов . Именно от правильной , слаженной и добросовестной работы контрагентов зависит имидж туроператора . А имидж компании играет очень важное значение , он становится , чуть ли не о сновным показателем положения туроператора на рынке .
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Граждане, будьте бдительны: опасайтесь трезвых Дедов Морозов! Скорей всего под их красными носами прячутся ловкие аферисты.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по туризму "Взаимодействие туроператора с контрагентами", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru