Курсовая: Сравнение основных показателей тепловозной и электрической тяги - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Сравнение основных показателей тепловозной и электрической тяги

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 97 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ) Кафедра: «Локомотивы и локомотивное хозяйство» Курсовая работа По дисциплине: «Локомотивы (общий курс)» Сравнение основных показат елей тепловозной и электрической тяги Студент группы ТЛТ – 451 Меркулов П.М. Консультант: Яцков М.А. Москва 2008 Содержание: Введение 1.Определение основного удельного сопротивление движению 1.1 Определить основное удельное сопротивление локомотива (тепловоза и электровоза ) 1.2 Определение основного удельного сопротивлению движению поезду (вагонов ) 1.3 Определение общего полного сопротивления поезда 2 Определение средней скорости движения поезда по участку используя различные режимы тяги 3. Определение касательной мощности локомотива 4. Определение расходов энергоресурсов различными видами тяги 4.1 Определение расходов топлива тепловозом на тягу поездов 4.2 О пределение расходов электроэнергии электровозом 5. Сравнение электровозной и тепловозной тяги 5.1 Сравнение видов тяги по расходу энергоресурсов 5.2 Сравнение локомотивов по тяговым характеристикам 6. Индивидуальное задание Вывод Список используемых источников Введение: Исходные данные: 1) Серия тепловоза 2М62 2) Число секций тепловоза 2 3) Серия электровоза ВЛ 11 4) Число секций электровоза 2 5) Вес состава , кН. 30000 6) Длина эксплуатируемого участка, км - 450 7) Расчетный подъем , ‰ - 2 8) Характеристика состава 8.1) Масса 4-х осных вагонов на роликовых подшипниках , т – 50 (40%) 8.2) Масса 6-ти осных вагонов на роликовых подшипниках , т – 90 (60%) 9) Тема индивидуального задания «Провести спрямление пути (профиль № 10)» Необходимо рассчитать или выбрать: 1) Удельное и полное сопротивление движение поезда по перегону 2) Определить среднюю участковую скорость и время движение поезда по перегону 3) Определить расход энергоресурсов на тягу поездов 4) Провести сравнение двух видов тяги 5) Выполнить индивидуальное задание 1 . ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДА ПРИ РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ ТЯГИ 1.1 Определение основного удельного сопротивлен ие движению локомотивов Неуправляемые внешние силы, направленные в сторону противоположную направлению движения поезда и, следовательно, препятствующие его движению, называются действительными силами сопротивления движению. Сопротивлением движению поезда называют эквивалентную силу, приложенную в зонах (точках) касания колес с рельсами, на преодоление которой затрачивается такая же работа, как на преодоление всех неуправляемых действительных сил препятствующих движению. Классификация сил сопротивления основана на их разделении по следующим признакам, с соответствующими обозначениями: а) по отношению к весу подвижного состава различают: -полное сопротивление - W , Н; -удельное сопротивление - w , Н/кН. б) по условиям эксплуатации: -основное сопротивление - W O , w 0 ; -дополнительные сопротивления - W доп , w доп ; - добавочное сопротивление при трогании с места – W тр , w тр ; - общее сопротивление - W K , w к . В первом разделе курсовой работы необходимо определить общее удельное сопротивление поезда приложенное в точке касания колеса с рельсом и являющаяся эквивалентной результирующей всех сил сопротивления W K Общее сопротивление движению подвижного состава представляет собой алгебраическую сумму основного, дополнительных и добавочного сопротивлений. Определение основного удельного сопротивления движению локомотивов производится по следующей эмпирической зависимости, Н/кН , (1) где V – скорость движения локомотива , км/ч Для тепловоза - определяются два значения основного удельного сопротивления движению локомотива w o : при движении с расчетной v p и конструкционной v K скоростями; значения расчетной v p и конструкционной - v K скоростей движения принимаются по данным ПТР Для тепловоза 2М62 v p =20 км/ч v к =100 км/ч Поэтому: при v p при v к Для электровозов постоянного тока - расчеты величины w o проводятся для скоростей движения: длительного режима v
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Муж приревновал к компьютеру. Странно! А к газовой плите ни разу...
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Сравнение основных показателей тепловозной и электрической тяги", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru