Курсовая: Сертификация автомобиля УАЗ-31512 - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Сертификация автомобиля УАЗ-31512

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 32 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Содержание 1 . Нормативная база сертификации на автом обильном транспо р те 2 . Технические требования к кол ичеству и расположению выходов в автоб у сах 3. Составить программу сертификационной проверки р е зультатов выполнени я регулировки фар автомо биля УАЗ - 31512. Код раб о ты по ОКУН – 017106 Список используемых источн и ков 1 . Нормативная база сертифика ции на автомобильном тран с порте · Законодательная ба за сертификации основывается на: · законодательных актах Росс ийской Федерации; · международных и межгосудар ственных стандартах, к которым Ро с сия присо е диняется; · государственных стандарта х Российской Федерации (ГОСТ Р); · От раслевых стандартах, технических условиях и др. Общие прав о вые основы сертификации в Р оссии образованы целы м пакетом з а конов РФ, состав которого постоянно расширяется. Основными я в ляются: Закон « О защите прав потребителей»; Закон «О безопасности дорожного движения»; Закон «О сертификации продукции и услуг»; Закон «О лицензировании отдельных видов деятельности»; Закон «О стандартизации»; Закон «О единстве измерений». В области сертификации одним из основных является Закон «О сертиф и кации продукции и услуг». Настоя щий закон устанавливает правовые основы обяз а тельной и добровольной сер тификации продукции, услуг и иных объектов в Российской Федерации, а так же права, обязанности и ответственность учас т ников сертифик а ции. В первом разделе Закона рассматриваются общие положения, а именно: понят ие сертификации, ее цели, наличие обязательной и добровольной серт и фик а ции, Законодательство РФ о с ертификации, руководство международными пр а вилами по сертификации, в сл учаях, когда Российская Федерация является участником международных с истем сертификации, устанавливаются полном о чия Комитета Российской Фе дерации по стандартизации, метрологии и серт и фик а ции (Госстандарта России), оп ределяется понятие системы сертификации, тр е бования к ее созданию и реги страции, дается определение таким понятиям как сертификат соответстви я, знак соответствия, правила применения знака с о ответствия. Во втором разделе рассмотрены случаи, при которых предусмотрена об я зательная сертифика ция, участники сертификации, правомочия государстве н ных органов управления, обя занности центрального органа по се р тификации, органов по сертификации, испытательных лаб ораторий, изготовителей (пр о давцов, исполнителей), условия ввоза импортируемой продук ции, государс т вен ный ко н троль и над зор за соблюдением правил обязательной сертификации и за серт и фицированной продукцие й, финансирование работ по обязательной сертифик а ции. В третьем разделе Закона рассмотрена система добровольной сертифик а ции. Четвертый раздел определяет ответственность за нарушение положений на стоящего закона. Для сертификации услуг на автомобильном транспорте важным является Закон «О безопасности дорожного движения» (принят Государственной Думой 15.11.1995 г ., утвержден Президентом РФ 10.12.95 г .). Задачами настоящего Федерального Закона являются: охрана жизни, зд о ровья и имущества гра ждан; защита их прав и законных интересов; защита и н тересов общества и государ ства путем предупреждения дорожно-транспортных прои с шествий, снижения тяжести и х последствий. Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения явл я ются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движ е нии, над экономическими резул ь татами хозя йственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности д о рожн о го движения над ответствен ностью граждан, участвующих в дорожном движ е нии; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении б езопасности дорожного дв и жения. В Законе регламентируются следующие моменты: Основные направления обеспечения безопасности дорожного движения (в ч астности, « … осуществление обязательной сертификации объектов, товаров и услуг транспорта и дорож ного хозяйства; лицензирование деятельности, св я занной с безопасностью дор ожного движения»). Полномочия федеральных и региональных органов управления, органов мес тного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного дв и жения. Лицензирование деятельности, связанной с безопасностью дорожного движ е ния Программы обеспечения безопасности дорожного движения. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно: · при проектировании, строительстве и реконструкции дорог; · при ремонте и содержании до рог; · при обустройстве дорог объе ктами сервиса; · при ограничении или прекращ ении движения на дор о гах; · пр и изготовлении и реализации транспортных средств, их составных ча с тей, предметов дополнител ьного оборудования, запасных частей и принадлежн о стей; · при эксплуатации транспорт ных средств; · при государственном технич еском осмотре транспортных средств; · к юридическим лицам и индив идуальным предпринимателям при осуществлении деятельности, связанной с эксплуатацией транспор т ных средств; · при техническом обс луживании и ремонте транспортных средств (Ст. 1 8 п. 3 . «Юридические лица и и ндивидуальные предприниматели, выполняющие работы и предоставляющие у слуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, об я заны иметь лиценз ию и сертификат соответствия на выполнение этих работ и услуг и обеспечи вать их проведение в соответствии с установленными нормами и правилами »). 6. Основания и порядок зап рещения эк сплуатации транспорт ных средств. 7. Мероприятия по органи зации дорожного движения. 8. Медицинское обеспече ни е безопасности дорожного движе ния. 9. Права и обязанности у частников дорожного движения. Условия получения права на управление транспортными средствами Получение права на управление транспортными средствами, требования к п одготовке водителей транспортного средства, обучение граждан правилам безопасности движения. Государственный надзор и контроль в области безопа сно сти дорожного движения. 13. Ответ ственность за нарушение Закона. Свидетельством того, что потенциально опасная продукция (услуга) пр о шла обязательную сертификацию и, следовательно, безопасна в потреблении, является наличи е у потребителя, поставщика или у исполнителя услуги серт и фиката соответствия, а такж е проставленный на изделии (сопроводительных документах, гарантийном т алоне и др.) знак соответствия. Получ е ние сертификата или лицензии на применение знака соот ветствия налагает определенные обязательства на изготовителя (исполни т е ля). В системе сертификации используются ниже рассматриваемые документы. Сертификат соответствия – документ, выданный по правилам системы серт и фикации для подтверждения соответствия сертифицированной продукции (у с луги) установленным требов аниям (рис. 1 .1). В соответствии с Руководством ИСО/МЭК 23 сертификат должен соде р жать следующую минималь но н е обходимую ин формацию: сведения об органе по сертификации, его адрес; сведения о сертифицированной продукции (услуге); наименование, модель, номер партии; наименование и адрес изготовителя (исполнителя); документация, по которой осуществляется изготовление или поставка пр о ду к ции; сведения о нормативных документах, соответствие которым подтвержд а ется сертификатом; дату выдачи сертификата – срок действия сертификата; систему сертификации; • подлинную подпись и должность руководителя органа по сертификации или уполномоченного им лица. Сертификат является юридическим документом, за правильность соде р жащейся в нем информа ции лицо, его подписавшее, несет ответственность. К сертификату может пр илагаться «Область действия сертификата», в виде Пр и ложения. Форма этого докуме нта приведена на рис. 1 .2. Подтверждение соответствия может также проводиться посредством пр и нятия изготовите лем (продавцом, исполнителем) декларации о соответс т вии. Декларация о соответствии является документом, в котором изготовитель (продавец, ис полнитель) удостоверяет, что поставляемая (продаваемая) им пр о дукция соответствует устан овленным требованиям. Перечни продукции, соо т ветствие которой может быт ь подтверждено декларацией о соответствии, тр е бования к декларации о соот ветствии и порядок ее принятия утверждаются Прав и тельством Российской Федер ации. Декларация о соответствии (рис. 1 .3), прин я тая в установленном порядк е, регистрируется в органе по сертификации и имеет юридическую силу нара вне с сертифик а то м соответствия. /ЪЦ Знак соответствия – «защищенный в установлен ном порядке знак, прим е няемый или выданный в соответствии с правилами системы се ртификации, ук а зы вающий, что обеспечивается необходимая уверенность в том, что данная про дукция, процесс или услуга соответствует конкретному стандарту или др у гому нормативном у документу» (Руководство ИСО/МЭК 2). Знак соответствия применяется при наличии лицензии на применение зн а ка соответствия. О н проставляется по возможности на упаковку, паспорта изд е лий, собственно изделия, соп роводительные документы (квитанции, накладные, чеки, гарантийный талон). Знак соответствия должен быть выполнен в соотве т ствии с ГОСТ Р 50460 – 9 2. Под знако м соответс т вия пр едпочтительно проставлять код органа по сертификации, выдавшего серти фикат. Знак соответс т вия регистрируется на имя органа по сертификации. Владеле ц знака соответс т вия имеет исключительное право и с пользовать его и распоряжаться им. Знак соответствия информирует потребителя о том, что: на данный объект установлены (заданы) определенные требования и их можно (при желании) узнать; эти требования проверены третьей стороной и можно узнать, кто ею явл я ется; объект соответствует заданным требованиям. 2 . Технические требования к количеству и расположе нию в ы ходов в автоб у сах Количество пассажирских дверей автобусов дол жно быть не менее колич е ства, указанного в табл. 3.64. Так, для автобуса ЛиАЗ - 5 256 номинальная пассажировмести мость соста в ляет 89 человек. Этот автобус имеет 3 пассажирских двери, что соответствует пред ъявляемым требованиям. Для автобусов II и III классов число дверей до лжно быть не менее двух. Этому требованию удовлетворяет сочетание одной пассажирской и одной ав а рийной дверей, либо двух пассажирских. Автобусы семейства ЛАЗ - 6 95, -699 содержат по две пассажирские двери и удовлетворяют выд вигаемому требов а нию. Пассажирские двери автобусов всех классов с сервоприводом рассматр и ваются как выходы только в том случае, если они могут легко открываться вручную после прив едения в действие (при необходимости) органов управл е ния. Минимально необходимое количество аварийных выходов должно быть таким , чтобы общее количество выходов соответствовало указанным в табл. 3.65. Минимальное количество выходов, которое должен иметь сочлененный авто бус, определяется для каждой жесткой секции, которая условно рассматр и вае т ся как отдельный автобус. Чи сло пассажиров для каждой секции следует опр е делять до и после вертикаль ной поперечной плоскости, проведенной через центр поворотного кр у га. Количество пассажирских дверей Пассажировместимость без учет а Число пассажирских дверей, водителя, чел. шт. От 17 до 60 2 « 61 « 95 3 Св.95 4 Общее количества выходов Пассажировместимость без учет а водителя, чел. Число вых о дов, шт. От 17 до 22 4 « 23 « 35 5 Св.35 6 Если из отделения водителя не обеспечен доступ в пассажирское помещ е ние, то отделение водителя должно иметь два выхода, распол оженные в разных бок о вых сторонах. Если одним из этих выходов является окно, то о но должно соо т вет ствовать требованиям к аварийному окну. Двойную пассажирскую дверь считают как два аварийных окна. При нал и чии аварийных люков в крыше их число должно быть не менее указанного в табл. 3.66. Пассажирские двери автобуса должны быть расположены с ближней к обочин е стороны. В каждой половине автобуса (передней и задней) должно быть не ме нее одной двери. Расстояние между средними вертикальными пло с костями двух каких-либо из э тих дверей, перпендикулярными средней пр о дольной плоскости автобуса, не менее 4 0 % его габарит ной длины. В автобусе должно быть не менее одного аварийного выхода либо через переднюю или заднюю стенки, либо через аварийный люк на крыше. Пасс ажирские двери должны открываться вручную изнутри и снаружи. Допускает ся иметь устро й ст во для запирания дверей снаружи, если обеспечивае т ся возможность после запир ания открыть дверь изнутри. В системе дистанционного управления ка ж дой из дв е рей должны иметься органы управления, обеспечивающие их открывание. М е сто расположения орга нов управления – внутри и снаружи автобуса. При этом место наружного орг ана управления – в специальном гнезде на в ы соте не более 180 см от уровня дороги при снаряженном состоянии автобуса, с то я щем на ровной го ризонтальной поверхности. Одностворчатая дверь, откр ы вающаяся вручную, должна быт ь навешена так, чтобы в случае движения авт о буса вперед с открытой дверью при соприкосновен ии ее выступающих за габ а ритную ш и рину автобуса частей с каким-либо неподвижным объектом дв ерь стремилась закрыться. На внутренней ст о роне двери не должно быть никаких устройств, пер екрывающих подножки или ступеньки при закрытой двери. Количество аварийных люков Пассажировместимость без учет а водителя, чел. Число люков, шт. Не более 50 Более 50 1 2 Аварийные двери должны быть навешены только пе редней частью, откр ы ваться наружу, иметь устройства для открывания их вручную изнутри и снар у жи автобуса и не иметь конструкцию раздвижного типа. Наружная ручка ав а рийной двери должна р асполагаться на высоте не более 180 см от уровня дор о ги при снаряженном состоянии автобуса, стоящем на ровной горизонтально й поверхности. Дверь водителя не может считаться в качестве аварийной дл я в ы хода пассажир ов, если для доступа к ней приходится использовать пространс т во между сиденьем водителя и рулевым колесом. Аварийные двери, обзор к о торых с места водителя затруднен, должны иметь з вуковые устройства, пред у преждающие водителя о неполном закрытии двери. Аварийное окно должно иметь устройство быстрого удаления его из пр о ема, либо легко и быст ро открываться изнутри и снаружи, либо иметь легкора з биваемое безопасное стекло . В этом случае остекление аварийного окна не м о жет выполняться из слоисто го стекла или пластмассы. Если аварийное окно о т крывается на шарнирах, расп оложенных вдоль верхней его части, то должно быть предусмотрено устройс тво, удерживающее окно в открытом положении. Открываемые или удаляемые а варийные окна должны открываться или выста в ляться наружу. Все аварийные окна, обзор котор ых с места водителя затруднен (кроме тех, использование которых предусма тривает их удаление или разбив а ние стекол) должны быть оснащены звуковыми устройствами, пред у преждающими водителя о том, что окна закрыты не до конца. Аварийные люки должны быть скользящего или отбрасываемого типа. О т кидные люки не разреш аются. Каждый аварийный люк должен легко откр ы ваться изнутри и снаружи и д ействовать таким образом, чтобы не препятств о вать св о бодному доступу внутрь авт обуса или выходу из него. Каждый аварийный выход должен быть обозначен надписью «Аварийный выхо д» снаружи и внутри автобуса. Органы управления пассажирскими двер я ми и всеми аварийными выходами внутри и снаружи автобуса должны быть обозн а чены соответствующим симво лом либо четкой надписью (все надписи – красн о го цвета). На органах управле ния аварийными выходами или вблизи них должны иметься четкие инструкци и о способе польз о вания ими. 3 . Составить программу сертификационной проверки результ а тов выполне ния регул и ровки фар автомобиля УАЗ - 3 1512 . Код работы по ОКУН- 017106 ПРОТОКОЛ испытаний результатов услуг по ТО и Р автотранспортных средств 1 . Предприятие-исполнител ь услуг: « ОГТИ » 2 . Наименование и код услуг и: регулировки фар ( 017106 ) 3 . Испытания проводились н а контрольно-диагностическом оборудовании предпр и ятия : пр ибор ИПФ - 0 1 4 . Испытываемый образец: автомобиль УАЗ - 3 1512 5 . Характеристики (показат ели) работы: Проверка соответствия углов положения фар авто мобиля УАЗ - 3 1512 тр е бованиям нормативной д о кументации 6 . НД на испытания: ГОСТ Р 51709 – 2 001 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспо р та; Автомобил ь УАЗ - 3 1512 . Руководство по ремонту. М., « Т ранспорт » , 1995 7 . Наименование и тип приме няемых средств измерений: Приборы универсальные ко нтроля фар транспортных средств 445 8 . Технологическое оборуд ование: Прибор для регулировки фар ИПФ - 0 1 Результаты испытаний Параметры, свойства, характерист ики Требования по НД Р е зультаты исп ы таний направление пучка « б лижнего с вета » (град); 52 52 сила света фар в режимах Ближний свет (высота установки 700 – 8 00 мм ) (к д); 1600 1600 сила света фар в режимах дальний свет (кд); 10000 10000 – угол накл она центральной части светов о го пучка (град); 3 3 – направле ние пучка света противотума н ных фар (град); 140 140 сила света противотуманных фар (кд). 1000 1000 – в направлени и 3° вверх от положения верхней светотеневой гран и цы; <= 625 кд <= 625 кд – в направлени и 3° вниз от положения верхней св е тотеневой гран и цы. >= 1000 кд >= 1000 кд Список используемых источников 1. «Лицензирование и серт ификация на автомобильном транспорте», Бо н даренко В.А. , М. – Машин о строение, 2002 г . , 464 с. 2. ГОСТ Р 51709 – 2 001 3. Положен ие о техническом обслуживании и ремонте подвижного сост а ва автомобильного транспо р та; 4. Автомобиль УАЗ - 3 1512. Руководство по ремонту. М., « Т ранспорт » , 1995
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Начинаю уважать москвичей, это ж как надо было праздновать пятницу, чтоб им её запретили?
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Сертификация автомобиля УАЗ-31512", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru