Курсовая: Ремонт электроподвижного состава - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Ремонт электроподвижного состава

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 359 kb, скачать бесплатно
Обойти Антиплагиат
Повысьте уникальность файла до 80-100% здесь.
Промокод referatbank - cкидка 20%!
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Федеральное агентство Ж/Д транспорта Уральский государственный университет путей с о общения Кафедра «Э лектрическая тяга» ОТЧЁТ по лабораторной работе № 1 по дисциплине «Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава» Проверил: Выполнил: к.т.н., доцент студент шифр Виноградов Ю.Н. 00/03-л/к -1416 Слободчиков Д.В. Лабораторная работа №1. «Метод дифференцирования норм пробега электровозов между ремо н тами». Цель работы: Ознакомиться с системой периодичности ремонта эле к тровозов и дифф е ренцированных норм пробега между ремонтами. 1.Теоретическая часть. Целью системы технического обслуживания и ремонта управление техническим состоянием подвижного состава в течение срока его службы до списания, позволяющие обеспечить уровень его надежности в эксплуат а ции. В соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» Х.Ш.Зябирова от 17января 2005года №3р «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД», кот о рое устанавливает следующие виды планово-предупредительного технического обслуживания , ремонта подвижного с о става и их назначение. Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3 – является периодич е ским и предн а значено для контроля технического состояния узлов и систем локомотива в целях предупреждения отказов в эксплуатации. Постановка л о комотивов на техническое обслужив а ние ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5вТО-5г планируются по необходимости. Техническое обслуживание ТО-1 выполняется локомотивной бригадой при приемке – сдаче и экипировке локомотива за время, установленное гр а фиком движения п о ездов. Техническое обслуживание ТО-2 (технический осмотр) выполняется высококвалифицированными слесарями в пунктах технического обслужив а ния локомотивов (ПТОЛ). Работы при производстве ТО-2 выпо л няются не чаще, чем через 36 часов, но не реже чем через 72 часа (указание МПС №389у от 1997г.) независимо от пробега. Продолжительность – 2 часа для пассажирских локомотивов и МВПС, для грузовых 2-х секционных локом о тивов – 1 час. ТО-3 (профилактический осмотр) производится в локомотивных депо приписки локомотива Предусмотрен для поддержания работоспособности, особого контроля за ходовыми частями, тормозным оборудованием, устро й ствами АЛСН, скоростемерами, приборами бдительн о сти и радиосвязи. ТО-4 выполняется с целью поддержания профиля бандажей колесных пар без выкатки из-под локомотивов и МВПС в пределах, установленных Инструкцией по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тяг о вого подвижного состава железных д о рог колеи 1520мм,утвержденной МПС России 14 июня 1995г. №ЦТ-329 на станке типа КЖ-20 – 1,5ч.; на станке т и па А-41 – 2ч.(на 1 колесную пару). Если обточка бандажей колесных пар совмещается с операциями по техническому обслуживанию ТО-3, текущему ремонту ТР-1 или ТР-2, лок о мотив на техническое обсл у живание ТО-4 не зачисляется, а учитывается как находящийся на техническом обслуживании ТО-3 ( ТР-1или ТР-2 ) с обто ч кой. ТО-5а производится в основных локомотивных депо для подготовки локомотивов и МВПС в запас или резерв дороги (с консервацией для дл и тельного хранения). ТО-5б проводится с целью подготовки локомотива к о т правке в недействующем состоянии. ТО-5в проводится с целью подготовки к эксплуатации локомотива, прибывшего в недейс т вую щем состоянии, после постройки , после ремонта вне депо приписки или после передислокации. ТО-5г проводится с целью подготовки локомотива к эксплуатации после соде р жания в запасе (резерве железной дороги ). Текущие ремонты ТР-1, ТР-2 и ТР-3 выполняются для восстановления работоспособности локомотивов с целью обеспечения безопасности движ е ния поездов в заданных межремонтных п е риодах. Текущий ремонт ТР-1 (малый периодический ремонт) установлен через 25 тыс. км пробега. ТР-2 – большой периодический ремонт, выполняется в специализир о ванных лок о мотивных депо через 200 000 км. ТР-3 – подьемочный ремонт выполняются: в базовых локомотивных депо через 400 000 км. Ремонты СР, КР, Средний ремонт СР – для восстановления эксплуатационных характ е ристик, по л ного или частичного восстановления ресурса основных узлов и агрегатов, замены и ремонта изношенных, неисправных деталей, узлов и а г регатов локомотивов, частичной з а мены трубопроводов, кабелей, проводов и оборудования с выработанным ресурсом на н о вое. Капитальный ремонт КР производится для восстановления эксплуат а ционных характеристик, исправности и полного ресурса всех узлов, агрег а тов и деталей (включая базовые), полной замены проводов, кабелей, моде р низация конструкции. Капитальный ремонт локомотивов выполняется на л о комотиворемонтных заводах ОАО «РЖД» или сторонних организациях , осуществляющих ремонт локомотивах. 2. Требования. Нормы видов ремонта сводим в таблицу 1.1. Таблица 1.1 - Нормы видов ремонта. Серия локом о тива Вид ремонта ТО-2, час ТО-3, тыс. км ТР-1, тыс.км ТР-2, тыс.км ТР-3, тыс.км СР тыс.км ТР тыс.км ВЛ10, ВЛ11 ВЛ80,ВЛ82,ВЛ85 72 - 25 200 400 800 2400 ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4т, ЧС7, ЧС8, ЧС6, ЧС200 48 12,5 25 180 360 720 2160 ЭП1,ВЛ65 72 - 25 180 360 720 2400 ВЛ60 к ВЛ60 пк 48 - 25 180 360 720 2160 3.Формулы для расчета. Нормы пробега (3.1) Дифференцирование норм пробега между ремонтами (3.2) где L 0 - норма пробега между ремонтами; К F - средний коэффициент и с пользования силы тяги; K Fi - средний коэффициент использования силы тяги на дороге, (в депо) (3.3) где б Li - средний удельный расход эл. энергии с учетом рекупер а ции на 1 км проб е га по эл. счетчикам расхода эл. энергии, кВт
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
— Может встретимся, как думаешь?
— Я думаю, это очень, очень плохая идея, которая не закончится ничем хорошим. Поэтому, давай, конечно.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Ремонт электроподвижного состава", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2017
Рейтинг@Mail.ru