Курсовая: Расчет и построение электротяговых характеристик - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Расчет и построение электротяговых характеристик

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 54 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Исходные данные Тип электровоза ВЛ80С Количество и тип тяговых двигателей 12 шт,НБ-418К6 Нагрузка на одну колесную пару электровоза 24 т Максимальный ток тягового двигателя, А 875 A Процентное содержание вагонов в составе: 4-х-осные на роликовых подшипниках 30% 6-ти-осные на роликовых подшипниках 65% 8-мих-осные на роликовых подшипниках 5% Средняя нагрузка на ось вагонов: 4-х-осные на роликовых подшипниках 22 тс 6-ти-осные на роликовых подшипниках 17 тс 8-ми-осные на роликовых подшипниках 23 тс Напряжение в контактной сети 27 кВ Максимальная скорость грузового поезда 80 км/ч. Расчетный подъем 11,5 о/оо 1. Расчет и по строение электротяговых характеристик. Расчет ограничений 1.1. Построение электротяговых характеристик При напряжен ии в контактном проводе (27 кВ), отличном от номинального (25 кВ) изменяются эл ектротяговые характеристики. Пересчитаем электротяговые характерист ики на изменённое напряжение по выражению: (1) где V2 – новое значение скорости, при измененном напряжении, км/ч; V1 – значение скорости при номинальном значении напряжения в контактной сети, км/ч; U2 – измененное значение напряжения в контактном проводе, В; U1 – номинальное напряжение, В. Определим значение скорости электровоза при измененном значении напря жения в контактной сети: Пересчитанные скоростные и электротяговые характеристики приведены н а рис.1. Так как сила тяги двигателя от напряжения не зависит, то эту характерист ику пересчитывать не будем. Результаты расчетов сведены в табл. 1.1. Тяговые характеристики электровоза даны на рис.2. Таблица 1.1 Тяговые характеристики двигателя НБ-418К6 33 поз, НВ 33 поз, ОВ1 33 поз, ОВ2 33 поз, ОВ3 I, A F кд , кгс F к , кгс V, км / ч F кд , кгс F к , кгс V, км/ч Fкд, кгс Fк, кгс V, км/ч Fкд, кгс Fк, кгс V, км/ч 300 1020 12240 104.2 850 10200 - - - - - - - 400 1770 21240 84.5 1480 17760 104.9 1125 13500 - - - - 500 2520 30240 74.0 2200 26400 88.6 1777 21324 106.1 1432 17184 - 600 3300 39600 67.4 2940 35280 77.8 2482 29784 90.8 2139 25668 109.6 700 4120 49440 62.4 3670 44040 70.2 3200 38400 81.2 2844 34128 93.7 800 4935 59220 58.5 4460 53520 64.8 3970 47640 74.0 3595 43140 83.6 900 5770 69240 55.5 5250 63000 60.9 4725 56700 68.7 4300 51600 75.6 1000 6620 79440 52.9 6070 72840 57.8 5520 66240 64.2 5040 60480 70.2 1100 7500 90000 50.5 6900 82800 54.9 6375 76500 60.2 5800 69600 65.7 1200 8370 100440 48.2 7770 93240 52.1 7130 85560 56.9 6550 78600 62.2 1300 9240 110880 46.1 8620 103440 49.7 7940 95280 54.3 7300 87600 59.2 1400 10230 122760 44.1 9550 114600 47.3 8800 105600 51.9 8160 97920 56.6 1500 - - 42.2 10550 126600 45.6 9650 115800 49.9 9050 108600 53.8 1.2. Расчет ограничивающих линий на тяговых и скоростных хара ктеристиках На тяговых и скоростных характеристиках указываем наибольшие силы тяг и, которые может реализовать электровоз. Максимальную силу сцепления определяем по формуле: Fк.сц = 1000 * P * я к (2) где P - масса электровоза, т я к - расчетный коэффициент сцепления электровоза . Массу электровоза определяем как Р=gЭ*n (3) где gЭ – нагрузка на одну ось электровоза, т; n – количество осей. P = 24*12 = 288 т Расчетный коэффициент сцепления электровоза (4) Расчет проводим для скоростей 0 - 70 км/ч . Для V = 20 км/ч: = 0.277 Fк.сц = 1000 * 288* 0,277=79,74*103кгс Расчет ограничений силы тяги по сцеплению сводим в табл.1.2 Таблица 1.2 Расчет ограничения по сцеплению V, км/ч 0 10 20 30 40 50 60 70 К 0,36 0,29 0,277 0,268 0,261 0,254 0,247 0,241 Fк.сц., тыс. кгс 103,68 83,52 79,74 77,23 75,08 73,10 71,19 69,34 Fк.сц.max, тыс . кгс 82,59 80,41 78,31 76,27 I макс, А 1450 1250 1220 1190 1170 1130 1115 1100 При длительной работе на какой-либо позиции можно без потери сцепления в ыходить за пределы линии Fк.сц и реализовать силу тяги до Fк.сц макс, котора я превышает на 10% Fк.сц . 1.3. Нанесение ограничивающих линий на скоростные характеристики На скоростных характеристиках по сцеплению колес с рельсами ограничив ающая линия показывает допустимые токи Iд при различных скоростях движе ния. Разделим силу тяги Fк.сц на количество сцепных осей и получим силу тяги на 1 тяговый электрический двигатель - Fкд. Выполним эти операции для скоростей 0 - 40 км/ч, а также для выбранных точек переходов. Затем по кривым Fкд(Iд ) и V(Iд) определим ток Iд, который соответствует силе тяги Fк.сц при каждой ско рости и режиме движения. Например, для скорости V=20 км/ч: Fкд = 79,74: 12 = 6,65 тыс. кгс. По электротяговой характеристике определяем ток, соответствующий силе тяги Fкд = 8640 кгс, Iд = 1000 А. Остальные результаты расчетов сводим в табл. 1.3. Таблица 1.3 Определение токов двигателя Точки V F К.СЦ F КД.СЦ I Д км/ч тыс. кгс тыс. кгс А V P V 1 V 1 V 2 V 2 V 3 V 3 0 5 10 20 30 40 50 53 55.5 55.5 62 62 65.5 65.5 103.68 90.12 83.52 79.74 77.23 75.08 73.1 72 66 79.0 63,5 77.5 67,5 77.0 8,64 7,51 6,96 6,65 6,44 6,26 6,09 6 5,5 6,58 5,3 6,46 5,63 6,42 1230 1100 1040 1000 975 950 930 925 860 1060 925 1120 1000 1170 2. Расчет масс ы состава Определяем массу состава по формуле (5): (5) где расч етная сила тяги локомотива, кгс, принимаемая по тяговой характеристике: кгс Р - масса локомотива, т: т удельное сопроти вление движению электровозу в режиме тяги, кгс/т, для звеньевого пути опр еделяем по формуле (4.5): (6) при км/ч 3.27 кгс/ т с редневзвешенное удельное основное сопротивление движению вагонов, кгс /т, рассчитывается по формуле: , (7) где: заданное в долях содержание в составе по массе 4-осных, 6-осных и 8-осных вагонов на роликовых подшипниках: сопротивление соотв етствующих типов вагонов, кгс/т, определяемые по формулам: - для четырёхосных вагонов на роликовых подшипниках q>6 , (8) т /ось кг с/т - для шестиосных вагонов на роликовых подшипниках: (9) т /ось кг с/т - для восьмиосных вагонов на роликовых подшипниках , (10) т /ось кг с/т кг с/т крутизна расчетного подъёма. Для наших данных принимаем расчетный подъём 2.1. Проверка м ассы состава 1.На трогание с места на остановочных пунктах, производится по формуле: , (11) где: удельное сопротивление состава при трогании с места на площадке, кг с/т, определяется как для подвижного состава на подшипниках качения , (12) для четырёхосных вагонов с роликовыми подшипниками кг с/т для шестиосных вагонов с роликовыми подшипниками кг с/т для восьмиосных вагонов с роликовыми подшипниками кг с/т кг с/т кг с/т, т Таким образом, условие Q
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Когда тебе говорят: "Ты самый лучший!", ты понимаешь - где-то было проведено соревнование.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Расчет и построение электротяговых характеристик", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru