Курсовая: Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 76 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

33 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ) Кафедра Вагоны и вагонное хозяйство КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ Проектирование вагоноремонтных предприятий на тему: ”Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо по ремонту 4 х -осных крытых вагонов” Выполнил ст.группы ТВГ- Проверил Соломатин В. В. Москва 2005г. СОДЕРЖАНИЕ Введение 1.Определение режимов работы производственного участка и расчет годовых фондов времени его работы 2. Расчет производственной мощности вагонного депо 2.1. Производственная мощность депо, методика ее расчета 2.2. Расчет параметров вагоносборочного участка 3. Расчет параметров колесно-роликового участка 3.1. Назначение участка 3.2. Технологический процесс освидетельствования и ремонта колесных пар без смены элементов 3. 3. Расчет программы колесно-роликового участка 3.4. Расчет количества производственных рабочих 3.5. Выбор и расчет технологического оборудования 3.6. Расчет производственной площади участка и линейных размеров 4. Компоновка производственного участка 5.Общие требования к планировке производственного участка 6. Оценка прогрессивности технических решений спроектированного технологического процесса СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Введение Одним из направлений по совершенствованию вагоноремонтной базы железных дорог России является перевод ее на индустриальную основу. Современное вагоноремонтное предприятие (ВРП), сопоставимое по своей сущности с предприятием машиностроительной отрасли, должно отвечать современным требованиям, предъявляемым к организации производственного процесса при ремонте вагонов, к производственной структуре и техническому оснащению производства, к инфраструктуре предприятия, с целью обеспечения потребности в ремонте вагонов с высоким качеством и минимальными затратами. Рациональные решения задач, определенных требованиями к современному вагоноремонтному предприятию, должны быть найдены еще на этапе проектирования вновь строящихся предприятий или реконструкции существующих. Поэтому важным этапом инвестиционного процесса в строительство (реконструкцию) ВРП является разработка проектной документации на его строительство (реконструкцию). Стержневым разделом проектной документации является технологическая часть проекта, определяющая производственную программу предприятия, характеристику и обоснование технологии производства, структуру и состав предприятия, данные о трудоемкости ремонтных работ, состав и потребное количество технологического оборудования, производственные площади предприятия, уровень автоматизации и механизации технологических процессов, число рабочих мест и численность работающих и др. Результаты, полученные в технологической части проекта, являются исходным материалом для смежных частей проекта ВРП. В данной работе представлена методика разработки технологических решений при проектировании основных производственных участков вагонного депо. 1. Определение режимов работы производственного участка и расчет годовых фондов времени его работы Резервом для повышения производственной мощности предприятия является рациональное использование годового фонда рабочего времени. Исходя из регламентированной длительности рабочей недели, составляющей 40 часов, годовой фонд рабочего времени одной рабочей смены составит F см =2075 часов, который можно реализовать по четырем возможным режимам работы предприятия при 7, 6 или 5-дневной рабочей неделе. Характеристики режимов представлены в таблице 1.1. Таблица 1.1. Характеристики режимов работы депо в зависимости от количества дней в рабочей неделе. Режим работы Количество рабочих смен в сутки, a см. Количество рабочих дней в году а 1 Количество рабочих дней в цикле а 2 Количество рабочих не дель в цикле b i Количество сменных контингентов ра-бочих, n д 1 2 358 14 4 4 2 2 306 16 4 3 3 2 358 28 6 3 4 2 254 20 4 2 В соответствии с таблицей продолжительность рабочей смены можно определить из следующего условия или где Т см - продолжительность рабочей смены, ч; n - количество рабочих недель в году, n = 52; i - номер рассчитываемого режима. Номинальный годовой фонд рабочего времени находим по следующей формуле Годовой фонд работы оборудования с учетом перерывов на техническое обслуживание определяем из следующего выражения , где К и - коэффициент работы оборудования, К и =0,9. Результаты расчетов продолжительности рабочей смены, номинального годового фонда рабочего времени и годового фонда работы оборудования сводятся в таблицу 1.2. Таблица 1.2 - Продолжительность рабочей смены, годовые фонды времени. Режи-мы ра-боты Показатели Количество рабочих дней в году, а 1 Количество рабочих смен в сутки, а см Длитель-ность смены, Т см час Годовой фонд рабочего времени, ч участка (номиналь- ный) F н оборудования ( действит.) F до 1 2 3 4 5 6 1 358 2 11,4 8162 ,4 7346,16 2 306 2 9,98 6107,8 5497,02 3 358 2 8,55 6121,8 5509,62 4 254 2 7,98 4053,84 3648,456 2. Расчет производственной мощности вагонного депо 2.1. Производственная мощность депо, методика ее расчета Под производственной мощностью М р предприятия вагонного хозяйства понимается его расчетная потенциальная способность выпускать максимальное количество продукции требуемого качества в единицу времени на определенную дату при полном использовании производственного оборудования и площадей, достигнутом или намечаемом уровнях развития техники, степени ее освоения и принятой технологии. При разработке проекта строительства (реконструкции) вагонного депо используется понятие проектная производственная мощность предприятия, то есть, предусмотренный проектом данного предприятия выпуск продукции. Ожидаемый выпуск продукции предприятием может отличаться от его расчетной производственной мощности и характеризуется фактическим выпуском продукции. Фактический выпуск продукции N ф – случайная величина, зависящая от множества факторов и достигнутого уровня совершенства производства. Производственная программа вагонного депо определяется производственной мощностью вагоносборочного участка (ВСУ) с учетом формы организации производственного процесса, выбранного режима работы участка, типа вагонов и средней трудоемкости их ремонта, а также параметров ВСУ (числом ремонтных путей, числом ремонтных позиций и т.д.) Расчет производственной мощности предприятия выполняется по техническому заданию, определяющему исходные данные для расчета. Исходные данные для расчета 1. Объект ремонта -4-осный крытый вагон; 2. Годовая программа ремонта вагонов n д =4000 ваг./год; 3. Количество ремонтных путей в ВСУ, n п = 2 пути; 4. Способ ремонта вагонов в ВСУ - поточный на ПКЛ; 5. Количество ремонтных позиций на ПКЛ,
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Нам терять нечего, у нас всё пропито.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru