Реферат: Пути сообщения - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Пути сообщения

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 196 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

10 Московский автомобильно-дорожный институт ( Государственный технический университет) Кафедра Изысканий и проектирования дорог Контрольная работа Преподаватель: Холин Александр Сергеевич. Работу выполнил студент I курса Факультет: заочный Группа:1 Зпс Новиков Александр Сергеевич Москва 2009 Пути сообщения. 1.1. Категория дороги и расчётная скорость. Среднесуточная интенсивность движения: N cy т = 5600 авт/сут. По СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги. Нормы проектирования» категорию дороги назначают по среднесуточной интенсивности движения: Категория дороги 1а 16 2 3 4 5 Среднесуточная интенсивность движ. >7000 авт/сут >7000 3000-7000 1000-3000 100-1000 До 100 В соответствии с интенсивностью движения дорога относится к 2 категории дороги. Расчётная скорость движения для дороги 2 категории по СНиП 2.05.02-85 составляет 120 км/час Категория дороги 1а 1 6 2 3 4 5 Расчётная скорость км/ч 150 120 120 100 80 60 1.2. Максимальный (предельный) уклон дороги. F v = f 50 [ 1 +0.01 (v -50)] Fv -коэффициент сопротивления качению колеса; F 50 -0.01; I max = Д -f v Д - динамический фактор автомобиля; Д =f±i F v =f 50 [1+ 0.01 (v - 50 )] ВАЗ; ГАЗ: v = 100 км/ч: f v =0.01[1+0.01(100-50)]=0,015 Грузовые автомобили: Газ: v =80 км /ч => f v =0.013; ЗИЛ: v = 85 KM /=> f v =0.0135; МАЗ: v =75 км /ч => f v = O .0125 КамАЗ: v =70 km /ч = f v =0.012 Автобусы: v =90 км/ч => / v =0.014; Чтобы найти динамический фактор автомобиля Д, используем учебник « Автомобильные дороги. Пример проектирования» под редакцией Порожнякова В.С. находим по таблице. Автомобили легковые: ВАЗ => v расч 100 км/ч, Д= 0.075 ГАЗ => v расч =100 км /ч; Д = 0.075. Автомобили грузовые; ГАЗ => v расч =80 км/ч; Д=0.05 ЗИЛ => v расч =85 км/ч; Д=0.04 МАЗ=> v расч =75км/ч; Д=0.03 КамАЗ=> v расч =70 км/ч; Д=0.04. Автобусы: v расч = 90 км/ч; Д=0.04. По СНиП максимальный продольный уклон i max назначают; Категория дороги 1 а 1 6 2 3 4 5 Максимальный продольный уклон,% 30 40 40 50 60 70 I m ах = d - f v Автомобили легковые: ВАЗ => i m ах =0.075-0.015= 0.06=60% ГАЗ=> i max =0.075 – 0.015=0.06= 60% Автомобили грузовые : ГАЗ => i max =0.05-0.013=0.037=37% ЗИЛ => i Max =0.04-0.0135=0.0265=26.5% МАЗ => i Max =0.03-0.0125=0.0275= 17.5% КамАЗ => i Max =0.04-0.012=0.028=28% Автобусы ; i Max =0.04-0.014=0.026=26 По СНиП 2.0 S .02-8 S максимальный продольный уклон w для дороги 2 категории составляет 40%. 1.3 Ширина полосы движения. П - ширина полосы движения; а -ширина кузова автомобиля; с-ширина колеи; у- величина предохранительной полосы между колесом автомобиля и кромкой проезжей части; x - зазор безопасности Для дороги 2 категории (двухполосная дорога): X = y =0.5+0.0005 v , где v - скорость движения автомобиля, км/ч. а) Встреча двух легковых автомобилей; Газ: а=1.8 м; с=1.42 м; v =100 км/ч х=у=0.5+0.005*100=1 П= + x + y = +1+1=3.61м б)Встреча двух грузовых автомобилей; Маз: а=2.5 ; с=1.95 м; v =75 км/ч. х=у=0.5+0.005 * v =0.5+0.005*75= 0.875 П= + x + y = +0,875+0,875=3.975м в)Встреча двух автобусов; а= 2.5м; с = 2.15; v =90км/ч х=у = 0.5 + 0.005 * v = 0,5 + 0,005*90 = 0,95 м; П= + x + y = +0.95+0.95=4.225м. 1.4. Число полос движения. n = N сут = интенсивность движения, приведенная к легковым автомобилям. N прив сут = N лег *К лег + N груз лег *К груз лег + N груз сред *К груз сред + N груз тяж *К груз тяж + N авт *К авт Преобладание транспортного средства Интенсивность движения в сутки Расчетная скорость Легковые автомобили Ваз 10% 560 100 км/ч. Газ. 12% 672 100 км/ч. Грузовые автомобили Газ-53 10% 560 80 км/ч. Зил-130 28 % 1568 85 км/ч. Маз. 15% 840 75 км/ч. Камаз. 10% 560 70 км/ч. Автобусы 15% 840 90 км/ч. К лег =1.0 N лег = (560 + 672)авт/сут= 1232 авт/сут ваз+газ К грузлег = 1.5 N грузлег =(560 + 1568 ) авт/сут = 2128 авт/сут газ+зил К груз сред = 2.0 N груз сред= 840 авт/сут маз К грузтяж = 2.5 N грузтяж = 560 авт/сут камаз К авт =2.5ч3.0 N авт = 840 авт/сут 0.1 - коэффициент перехода от суточной интенсивности движения к часовой; Р - пропускная способность полосы движения; Р = 1800+2000 авт/сут (Р = 1900 авт/сут) (2кат Р=2000 авто) Z - допустимый коэффициент загрузки дороги движения; Д ля дороги 3 категории Z =0.4ч0.5 для 2 кат — > Z =0.3 N сут прив = 1232*1.0+2128*1.5+840*2.0+560*2.5+840*2.5= 9604 авт/сут n = = 1,6 По СНиП дороги 2 категории имеют 2 полосы движения. 2. 0пределение наименьших радиусов кривых в плане и в продольном профиле. 2.1 Определение наименьшего радиуса кривых в плане: R min = N -расчётная скорость легкового автомобиля, км/ч. I поп - поперечный уклон проезжей части; µ- коэффициент поперечной силы . µ= а.) Без виража. R min = , где v =100 км/ч. ; µ = 0,007; I поп = 20%=0,2 R min = = 1574,8~1575 б.) С виражом. R min = , где µ=0,15 , i поп =40%=0,04 R min = =414,42 2.2 Определение длины переходной кривой. L п.к = L = L с вир. п.к = =102,68м L б.вир. п.к. = = 27,02 м. 2.3 Определение расстояний видимости на проектируемой дороге. l р = путь проходимый автомобилем за время реакции водителя. S T - тормозной путь; 1 з.б - зазор безопасности; S п - расстояние поверхности видимости. S п =l p +S T +l з . б ; l p = , где v =100 км/ч. t р - время реакции водителя; t p = 2 ,4 l р = =66,67 м, S Т = , где К э - коэффициент эксплуатации от действия тормозов, К э легк =1,2 Ц- коэффициент продольного сцепления ц=0,4 S Т = =118,1 м; 1 з.б =5 м; S п =66,67+118,1+5=189,77 м. S п l p S т l з . б . препятствие 2.4 Определение радиусов вертикальных кривых в продольном профиле: а) определение радиуса вертикальных выпуклых кривых из условия обеспечения видимости поверхности дорожного покрытия: R вып = , где d - высота глаза водителя легкового автомобиля над поверхностью дороги d = l ,2 R вып = =15005,27м. R вып б) определение радиуса вертикально вогнутой кривой из условия обеспечения видимости поверхности проезжей части дороги при свете фар, т.к. фары автомобиля на вогнутых кривых малых радиусов освещают поверхность покрытия дороги лишь вблизи автомобиля. R вып = где I - угол рассеивания пучка света фар, I = 2+3° h ц - высота фар автомобиля над поверхностью проезжей части, h ц = 0,7 м. R вып = =2457.56 а) № п/п Технические показатели Единицы измерения По СНиП По расчетам Принято 1. Категория дорог 2 2 2 2. Ширина полосы движения М. 3,75 3,975 3,75 3. Число полос движения Шт. 2 1,6 2 4. Ширина проезжей части М. 7,5 7,95 7,5 5 Ширина обочины М. 3,75 --------------- 3,75 6. Ширина земельного полотна М. 15,0 12,95 15,0 7. Расчетная скорость Км/ч 120 100 120 8. Наибольший продолжительный уклон % 40 17,5 40 9. Наименьшее расстояние видимости М. 250 189,77 200 10. Наименьший радиус кривых в плане Без виража м. 2000 1575 2000 С виражом м. 800 415 600 11. Наименьшие радиусы вертикальных кривых Выпуклые м. 15000 15000 10000 Вогнутые м. 5000 2500 3000 12. Длина переходной кривой М. 120 103,0 120
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Если любишь - отпусти, и если оно вернется - значит, оно никому больше не понравилось.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru