Контрольная: Публично-правовое регулирование деятельности на внутреннем водном транспорте - текст контрольной. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Контрольная

Публично-правовое регулирование деятельности на внутреннем водном транспорте

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Контрольная работа
Язык контрольной: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 29 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

20 Волжская Государственная А кадемия Водного Транспорта заочное отделение специальность "Юриспруденция" 021100 V курс Контрольная работа по дисциплине "Транспортное право" "Публично-правовое регулирование деятельности на внутреннем водном тр анспорте" Выполнила: Якубова Е.В. шифр Ю-03-1543. Проверил: ____________ Асеев С.В. Н. Новгород, 2007 г. СОДЕРЖАНИЕ Введени е 3 Регулир ование деятельности 4 Заключение 20 Список литературы 21 Введение Внутренний водный транспорт - вид водного транспорта, производ я щий перевозки грузов и пассажиров по рекам, озера м и каналам речных си с тем (речное судоход ство). По грузо- и пассажирообороту речной транспорт уступает автомобиль ному и железнодорожному транспорту. Крупные реки мира, пригодные для судоходства, имеют значительно большую пропускную способность, чем самые мощные железные дороги, но использова ние возможностей речного транспорта зависит от общего уровня экономич еского развития - наибольший грузооборот речного транспорта имеют США, Р оссия, Канада, Германия, Нидерланды, Бельгия, Китай. Код екс внутреннего водного транспорта РФ регулирует отношения, возник ающие между организациями внутреннего водного транспорта Ро с сийской Федерации, грузоотправителями, грузопо лучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицам и при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и опред е ляет их права, обязанн ости и ответственность. Регулирование деятель ности В целях Кодекса внутреннего водного транспорта используются сл е дующие сновные понятия: - внутренний водный транспорт Российской Федерации - один из видов транс порта, находящегося в ведении Российской Федерации и представля ю щего собой производственно-технологический комплекс с входящими в него организациями, осуществляющими судоходств о и иную связанную с суд о ходством деятел ьность на внутренних водных путях Российской Федерации; - внутренние водные пути Российской Федерации - естественные или искусст венно созданные федеральные пути сообщения, обозначенные нав и гационными знаками или иным способом и использу емые в целях судоходс т ва; - судоходство - деятельность, связанная с использованием на внутре н них водных путях судов для перевозок грузов, п ассажиров и их багажа, по ч товых отправле ний, буксировки судов и иных плавучих объектов, провед е ния поисков, разведки и добычи полезных ископаемых, строит ельных, пут е вых, гидротехнических, подво дно-технических и других подобных работ, лоцманской и ледокольной прово дки, спасательных операций, осуществл е ни я мероприятий по охране водных объектов, защите их от загрязнения и з а сорения, подъема затонувшего имущества, сан итарного и другого контроля, проведения научных исследований, учебных, с портивных, культурных и иных целей; - судно - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, испол ь зуемое в целях судоходства, в том числе судно сме шанного (река - море) пл а вания, паром, дноуг лубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие техниче ские сооружения подобного рода; - самоходное транспортное судно - самоходное судно, осуществля ю щее перевозки грузов, пассажиров и их багажа, поч товых отправлений, бу к сировку судов и ин ых плавучих объектов; - судно смешанного (река - море) плавания - судно, которое по своим техническ им характеристикам пригодно и в установленном порядке допущ е но к эксплуатации в целях судоходства по морским и внутренним водным путям; - судовождение - деятельность, связанная с управлением судами, ос у ществляющими плавание по внутренним водным пут ям; - судовладелец - юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании; - речной порт - комплекс сооружений, расположенных на земельном участке и акватории внутренних водных путей, обустроенных и оборудова н ных в целях обслуживания пассажиров и судов, погр узки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов, взаимодействия с другим и видами транспорта.; Государственное регулирование д еятельности внутреннего водного транспорта осуществляется федеральн ым органом исполнительной власти в области транспорта непосредственно либо через его территориальные органы или находящиеся в его ведении гос ударственные организации, а также др у гим и федеральными органами исполнительной. Так же ими осуществляется контроль за собл юдением законодательс т ва в области внут реннего водного транспорта Российской Федерации, охр а ной человеческой жизни на внутренних водных путях, дипло мированием членов экипажей судов, безопасностью судоходных гидротехни ческих с о оружений, состоянием внутренни х водных путей, обеспечением экологич е ск ой безопасности при эксплуатации судов, государственной регистрацией судов и прав на них, лоцманской службой. Надзор за безопасностью портовых гидротехнических и судоход ных гидротехнических сооружений осуществляется федеральным органом и спо л нительной власти в области транспор та. Внутренние водные пути. Внутренние водные пути, пере чень которых утверждается Правительством РФ, и расположенные на них суд оходные ги д ротехнические сооружения на ходятся в федеральной собственности и и с пользуются в целях судоходства любыми юридическими и физическими л и цами. . Средства идентификации судна. Средства навигационного обору дов а ния и сроки их работы, габариты судов ых ходов, а также сроки работы суд о ходных гидротехнических сооружений устанавливаются федеральным орг а ном исполнительной власти в области транспорта и публикуются в сборнике правил и тарифов внутреннего водного транспор та в установленном им п о рядке. Навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов по внутренним водным путям осуществляется бассейновым и органами гос у дарственного управления на внутреннем водном транспорте, исключая уч а стки пограничных зон Российской Федерации, которые регулируются м е ж дународными договорами РФ. Каждое судно, подлежащее государственной регистрации в Госуд арс т венном судовом реестре Российской Ф едерации или судовой книге, должно иметь свое название или номер. После государственной регистрации судна, ему присваивается и дент и фикационный номер. Название наносится на оба борта носовой части, переднюю стенк у на д стройки или крылья ходового мостика и корму судна. Присвоенный судну при его государственной регистрации ид ентификационный номер наносится над названием. Название на судно, осуществляющее судоходство за границы Рос си й ской Федерации, наносится на крылья х одового мостика и корму судна л а тинскими буквами с и припиской "RUS". На корме судна под его названием указывается пун кт приписки судна буквами латинского алфавита. У каждого судна есть свой позывной сигнал; в зависимости от тех нич е ской оснащенности ему присваиваютс я также идентификационный номер с у довой станции спутниковой связи и номер избирательного вызова судовой станц ии. Согласно ст.14 Кодекса внутреннего водного транспорта на судне , з а регистрированном в Государственном с удовом реестре Российской Федер а ции и ос уществляющем судоходство по внутренним водным путям, должны находитьс я оригиналы (за исключением свидетельства о праве обственности) следующ их документов: 1) свидетельство о праве собственности на судно; 2) свидетельство о праве плавания судна под Государственным фл агом Российской Федерации; 3) свидетельство о годности судна к плаванию с указанием его кл асса или с классификационным свидетельством; 4) список членов экипажа судна (судовая роль), составляемый капи т а ном судна; 5) судовой журнал (вахтенный журнал или единый вахтенный журнал ), машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемог о членами экипажа судна без совмещения должностей); 6) судовое санитарное свидетельство; 7) единая книга осмотра судна; 8) свидетельство о предотвращении загрязнения с судна нефтью, с то ч ными водами и мусором; 9) лицензия судовой радиостанции; 10) свидетельство или сертификат о минимальном составе экипажа судна. Если суднол, выходит в море, кроме перечисленных док ументов так же должны находиться документы, предусмотренные Кодексом т оргового мор е плавания Российской Федер ации. А на судне, осуществляющем судоходство, связанное с пересечен ием Государственной границы Российской Федерации, должны находиться д ок у менты, предусмотренные международны ми договорами Российской Федер а ции. Выда чу документов, предусмотренных указанными договорами, осущ е ствляют федеральные органы исполнительной влас ти, уполномоченные на то Правительством Российской Федерации. Наличие указанных документов на судне обеспечивае тся судовладел ь цем. Признание судовых документов судов, плавающих под ф лагами ин о странных государств и заходящ их в порты Российской Федерации или с о ве ршающих проход по внутренним водным путям, осуществляется на осн о вании международных договоров Российской Фе дерации или при условии, если в портах и на водных путях соответствующег о государства признаются судовые документы судов, плавающих под Госуда рственным флагом Росси й ской Федерации Суда могут находиться в любой собственности. Право собственности на судно или часть судна возникает с моме нта г о сударственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судо вой книге. Собственник вправе передать судно доверительному управляющему по договору доверительного управления на срок, не превыша ющий пяти лети при этом осуществить государственную регистрацию. Им может быть компетентный в области управления судами и их эк с плуатации индивидуальный предприниматель или к оммерческая организ а ция. Судно подлежит государственной регистрации в Государственн ом с у довом реестре Российской Федерации или судовой книге. Государственная регистрация судна и прав на него - э то акт признания и подтверждения государством возникновения, ограниче ния (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским з а конодательством. Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Государственная регистрация су дна может быть о с порено только в судебно м порядке. Государственный судовой реестр Российской Федера ции и реестр арендованных иностранных судов являются открытыми для люб ых заинтер е сованных в получении содержа щейся в них информации лиц. Органы, осуществляющие государственную регистрацию судов и п рав на них, бесплатно предоставляют информацию о зарегистрированных пр авах на суда по запросам: · правоохранительных органов и судов о на ходящихся в производстве делах; · органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местн ого самоуправления; · налоговы х органов, размещающихся на территории, находящейся под их юрисдикцией; · государс твенных органов, осуществляющих контроль за использованием природных ресурсов; · органов государственной статистики; · иных опр еделенных федеральными законами органов. Государственная регистрация самоходных судов внутр еннего плавания осуществяется в зависимости от мощности главныого дви гателя В соответствии с Кодексом внутреннего во дного транспорта не подл е жат государств енной регистрации в Государственном судовом реестре Ро с сийской Федерации спортивные парусные суда нез ависимо от наличия и мощности главных двигателей и вместимости таких су дов. Суда смешанного плавания, которые выходят в морские пути, регис т рируются в Государственном судовом реестре Российской Федерации кап и танами речных портов, расположенных в устьях рек, либо капитанами м о р ских торговых портов. Основаниями государственной регистраци и судна и прав на него явл я ются: - акты, изданные органами государственной власти в пределах их ко м петенции; - договоры и другие сделки в отношении судна, совершенные в соо т ветствии с законодательством Российской Федера ции; - свидетельство о праве на наследство; - вступившее в законную силу решение суда; - свидетельства о правах на судно, выданные уполномоченными орг а нами государственной власти в порядке, установл енном законодательством Российской Федерации. По внутренним водным путям суда могут плавать тольк о под Госуда р ственным флагом Российской Федерации. Право плавания под Государственным флагом Российской Федерации предос тавляется судам, находящимся в собственности: - граждан Российской Федерации; - зарегистрированных на территории Российской Федерации юридич е ских лиц или индивидуальных предпринимателе й в соответствии с законод а тельством Рос сийской Федерации; - Российской Федерации, субъектов Российской Федерации; - муниципальных образований. Право плавания под Государственным флагом Российской Федера ции возникает с момента государственной регистрации судна. Свидетельс тво о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации в ыдают органы, осуществляющие государственную регистрацию су дов Если правообладатель утратил свидетельств о праве плавания под Г о сударственным флагом Рос сийской Федерации орган, осуществивший гос у дарственную регистрацию судна, по его заявлению может выдать ему ду бл и кат указанного свидетельства. Состав экипажа суда. В состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая ком анда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслужива ющие пассажиров судна. Командный состав состоит из капитана судна, командира дноугл уб и тельного или дноочистительного снар яда, их помощников механиков и эле к троме хаников, помощников механиков и электромехаников, радиоспециал и стов и врачей. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не о т носятся к командному составу и обслужи вающим пассажиров работникам. Минимальный состав экипажа самоходного транспортного судна уст а навливается положением о минимальн ом составе экипажей самоходных транспортных судов, и утверждается феде ральным органом исполнительной власти в области транспорта. Лица, входящие в состав экипажа судна, включаются в список член ов экипажа судна, ведение которого является обязанностью капитана судн а. На должности допускаются лица, имеющие дипломы и кв алификац и онные свидетельства, установл енные положением о дипломировании членов экипажей судов, утвержденным Правительством Российской Федерации. К работе допускаются лица, годные по состоянию здоровья. К работе на судне пересекающее Государственную гра ницу Российской Федерации, допускаются лица, имеющие паспорт моряка, офо рмленный в соответствии с законодательством Российской Федерации. Члены экипажа назначаются судовладельцем только с согласия к ап и тана судна. Трудовые отношения членов экипажа судна и судовладельца регу л и руются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим К о дексом, ус тавом службы на судах внутреннего водного транспорта, а также уставом о дисциплине, утвержденным Правительством Российской Федер а ции, отраслевыми тарифными соглашениями, коллек тивными договорами (соглашениями) и трудовыми договорами (контрактами). Согласно Кодексу внутреннего водного тр анспорта судовладелец об я зан обеспечит ь возвращение члена экипажа и его личного имущества весом до 30 килограмм к месту его приема на раб оту или в другое обусловленное ими место за свой счет в случае: - гибели судна; - болезни члена экипажа судна или получения им травмы, требующих лечения вне судна; - прекращения трудового договора (контракта) в соответствии с зак о нодательством Российской Федерации о труде, в том числе окончания за пределами Российской Федерации срока действия трудового договора (ко н тракта), заключен ного на определенный срок; - невозможности исполнения судовладельцем своих обязанностей в о т ношении члена экипажа судна, предусмотренны х законодательством Росси й ской Федерац ии или трудовым договором (контрактом), вследствие нес о стоятельности (банкротства) судовладельца, продажи судна или изменения государства регистрации судна; - направления судна без согласия члена экипажа судна в зону военных дейс твий или зону эпидемиологической опасности. Капитаном судна должен быть гражданин Ро ссийской Федерации. Он управляет судном, принимает меры по обеспечению безопасно сти плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, пр е дотвращению причинения вреда судну, нах одящимся на судне людям и гр у зу. Капитан судна является представителем грузовладе льца в отношении сделок, вызываемых нуждами груза, если иное не предусмо трено договором перевозки груза. В случае, если, по мнению капитана судна, судну грозит неминуем ая гибель, капитан судна после принятия всех мер по спасанию пассажиров ра з решает членам экипажа судна оставить судно. Капитан судна оставляет су д но пос ледним после принятия всех зависящих от него мер по спасанию суд о вого журнала, машинного журнала, карт маршрут а следования судна, суд о вой печати, докум ентов и ценностей. Распоряжения капитана судна в пределах его полномочий должны и с полняться всеми находящимися на судне лицами. Капитан судна имеет право применять поощрения и налагать дис ци п линарные взыскания на членов экипажа судна, отстранять их от исполнения служебных обязанностей в случаях и в порядке, которые предусмотрены у с тавом с лужбы на судах внутреннего водного транспорта, уставом о дисци п лине. Капитан судна вправе изолировать лицо, действия которого не с оде р жат признаков преступления, предусм отренного уголовным законодательс т вом Российской Федерации, но создают угрозу безопасности судна или нах о дящихся на нем людей и имущества. Если на судне, находящемся в плавании, обнаружены признаки пр е ступления, предусмотренные уголовным з аконодательством Российской Ф е дерации, капитан судна обязан задержать лицо, подозреваемое в совершении такого преступления, до передачи его компетентным органам в ближайшем порту ил и ближайшем населенном пункте. В случае обнаружения на судне во время пребывания его в порту п р и знаков преступления, предусмотренног о уголовным законодательством Ро с сийск ой Федерации, капитан судна незамедлительно информирует об этом компет ентные органы. В случае рождения на судне ребенка, смерти капитан обязан составить соответствующий акт при участии двух свидете лей и врача, если он имеется на судне, а также сделать запись в судовом жур нале. Так же капитан обязан уведомить судовладельца о случае смерт и на судне и принять меры по сохранению тела умершего и передаче его родс т венникам или портовым властям в ближайш ем порту. Капитан судна составляет опись и сохранность находящегося на судне имущества умершего до передачи такого имущества согласно описи р одс т венникам умершего или портовым влас тям в ближайшем порту. При исчезновении члена экипажа судна или пассажира, если допу ск а ется возможность их гибели, капитан д елает запись в судовом журнале, с о ставля ет акт об этом, а также составляет опись находящегося на судне им у щества исчезнувшего члена экипажа или пассажир а. Если член экипажа или пассажир нуждается в неотложн ой медици н ской помощи, которая не может б ыть оказана во время нахождения судна в плавании, капитан судна обязан з айти в ближайший порт с извещением об этом судовладельца, портовых власт ей (при наличии таковых), а при заходе судна в иностранный порт с извещение м также консула Российской Федер а ции и а гента судовладельца (при наличии такого агента в иностранном по р ту). В случае смерти, болезни или иной причины, препятствующих капи т а ну судна выполнять свои служебные обяз анности, обязанности капитана су д на возл агаются на старшего помощника капитана судна до получения расп о ряжения судовладельца. Судовладелец осуществляет обеспечение безопасности судохо дства. Судовладелец обязан: - назначить лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию судов; - обеспечить безопасную практику эксплуатации судов; - постоянно улучшать навыки членов экипажей судов, других работн и ков в области безопасности судоходства; - обеспечить укомплектование экипажей судов и поддерживать их в техниче ском состоянии, которое должно соответствовать требованиям без о пасности судоходства. За несоблюдение требований обеспечения безопасности судохо дства судовладелец несет ответственность в соответствии с законодател ьством Российской Федерации. Судовладелец обязан подготовить судно к плаванию. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обесп е чено укомплектование экипажа судна и он о удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, эко логической, санитарной и пожа р ной безопа сности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации Обеспечить безопасность судоходства, разработать и утверждить но р мативные правовые акты, определяющие правоо тношения в области без о пасности судоход ства, проконтролировать выполнение требований фед е ральных законов и иных нормативных правовых актов должно о сущест в ляться федеральным органом испо лнительной власти в области транспорта. Для обеспечения безопасности судоходства осуществляется: - содержание внутренних водных путей в соответствии с программой обеспе чения гарантированных габаритов судовых ходов, категорией навиг а ционного оборудования и сроками его действи я; - пропуск судов и иных плавучих объектов через шлюзы; - диспетчерское регулирование движения судов в порядке, установле н ном федеральным органом исполнительной влас ти в области транспорта; - проведение аттестации ответственных за обеспечение безопасности суд оходства работников; - дипломирование лиц командного состава судов, подлежащих гос у дарственной регистрации в Государственном судо вом реестре Российской Федерации или судовой книге, а также выдачу в уст ановленных случаях па с портов моряка, лоц манских удостоверений о праве лоцманской проводки с у дов; - контроль за выполнением правил, норм и стандартов в области связи, испол ьзуемой судами на внутренних водных путях; - контроль за соблюдением законодательства в области внутреннего водно го транспорта Российской Федерации; - контроль за деятельностью лоцманских служб. За безопасностью судоходства следят федеральные о рганы исполн и тельной власти в области тр анспорта через их территориальные органы и н а ходящиеся в их ведении государственные организации надзора за без опасн о стью, которые имеют прав о проводить осмотр судов и иных плавучих объе к тов и находящихся на внутренних водных путях сооружений, задерж ивать суда и иные плавучие объекты, не соответствующие требованиям обес печ е ния безопасности судоходства, приос танавливать и запрещать движение с у дов и иных плавучих объектов при наличии угрозы безопасности судоходс т ва. Если юридические лица и индивидуальные предприниматели, осущ е ствляющие судоходство на внутренних во дных путях получили предписания должностных лиц органов надзора за без опасностью судоходства они обяз а ны их вы полнять. Порты. Портовые гидротехнические сооружения, навиг ационное и гидрографическое оборудование, перегрузочные комплексы, пр ичалы, сл у жебные здания и иное находящее ся на территории порта имущество могут находиться в любой собственност и. Отнесение находящегося на территории порта государственного имущес тва к какому-либо виду собственности ос у ществляется в порядке, установленном законодательством Российской Фед е рации. Список портов с указанием портов общего пользования, видов ос ущ е ствляемых в портах операций и расстоя ний между такими портами публик у ется для общего сведения в сборнике правил и тарифов внутреннего водного трансп орта. Открытие порта для захода и обслуживания иностранных судов п р и нимается Правительством Российской Ф едерации. В таких портах, а также в портах, расположенных в усть ях рек, в кот о рых осуществляется государ ственный надзор за торговым мореплаванием, функции портовых властей во злагаются на бассейновые органы государс т венного управления на внутреннем водном транспорте. Так же по решен ию федерального органа исполнительной власти в области транспорта мог ут создаваться государственные администрации портов внутреннего водн ого транспорта, осуществляющие свою деятельность в соответствии с поло жен и ем, утвержденным федеральным органо м исполнительной власти в области транспорта. Основными задачами и функциями портовых властей являются: - обеспечение безопасности судоходства и работы в акватории порта; - сотрудничество с соответствующими государственными органами - организация и осуществление работ по предотвращению и ликвид а ции последствий загрязнения акватории порта не фтью; - осуществление мер по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуац ий; - организация приема и обработки отходов с судов; - осуществление работ по спасанию судов в пределах акватории порта и лик видации пожаров на судах, находящихся в порту; - представление статистических данных о деятельности порта. Некоторые виды хозяйственной деятельности, осуществляемые п орт о выми властями, могут быть переданы ю ридическим лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность в п орту. К территории порта относятся земельные участки, отведенные п орту в соответствии с земельным законодательством Российской Федераци и, и так же зоны, необходимые для его перспективного развития. Акваторию порта составляют отведенные порту в установленном зак о нодательством Российской Федераци и порядке участки акватории в пределах внутренних водных путей, в том чи сле рейды и подходы к порту. Границы акватории порта обозначаются бассей новым органом государственного управления на внутреннем водном трансп орте. Владельцы причалов портов должны обеспечить безопасные подх оды для судов, безопасную стоянку судов у таких причалов, иметь склады, ср е д ства для определения массы грузов, пог рузочно-разгрузочное оборудование, устройства и приспособления для по садки, высадки пассажиров и их преб ы вани я в ожидании судна, а в необходимых случаях железнодорожные под ъ ездные пути для подачи вагонов в порты и уборки в агонов из портов. Погрузочно-разгрузочное оборудование, которое используется в по р тах должно соответствовать требованиям прав ил, утвержденных федерал ь ным органом исп олнительной власти в области транспорта. Владельцами указанного обору дования, а также территориальными органами федеральн о го органа исполнительной власти в области горного и пром ышленного на д зора и территориальными ор ганами федерального органа исполнительной власти в области энергетики осуществляется контроль за содержанием и р е монтом такого оборудования, безопасным проведением работ В портах должны быть средства для защиты окружающей среды, при е ма и обработки хозяйственно-бытовых и нефтесоде ржащих вод, других отх о дов, а также средст ва для осуществления работ по спасанию судов в пределах акватории порта и ликвидации пожаров. Деятельность юридических лиц и индивидуальных предпринимат елей в порту, а также деятельность, связанная с использованием находящих ся в порту судов, регулируется обязательными постановлениями, касающим ися деятельности. Обязательные постановления, касающиеся деятельности в порту, должны со держать: - описание установленных границ порта; - правила захода судов в порт и выхода их из порта; - правила плавания судов в пределах акватории порта и стоянки их в порту; - правила обеспечения безопасности и порядка в порту; - правила пользования технологической связью организаций внутре н него водного транспорта; - соответствующие законодательству Российской Федерации требов а ния пожарной и экологической безопасности, с анитарного, таможенного и пограничного контроля в порту. В портах устанавливаются сборы с судов (портовые сборы) виды, с та в ки портовых сборов и правила применен ия которых устанавливаются в п о рядке, оп ределенном Правительством Российской Федерации. Предпринимательская деятельность в порту осуществляется в с оотве т ствии с законодательством в облас ти внутреннего водного транспорта. Юр и дические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуще ствляют предпринимательскую деятельность в порту общего пользования, обязаны осуществлять ее в соответствии с требованиями, установленными законод а тельством Российской Федераци и для публичных договоров. Заключение Первые водные каналы были построены в XI в Китае. В 1807 г. по реке Гудзон поплыл первый пароход, автором которого был Фултон. Особенности водного транспорта заключаются в наличии естественных пут ей, не требующих больших затрат, использовании силы течения воды о п ределяет широкое использование водного тран спорта. Сегодня, когда в результате рыночных реформ и приватизации суда оказали сь в руках многочисленных и относительно небольших компаниях, которые н е в силах обновить флот и успешно его эксплуатировать. Поэтому наш флот в ынужден плавать "под удобными флагами". В стране нет банков, которые могли бы финансировать новые судостроения (норма окупаемости кредита 8-10 лет). Е сть предложения в основу восстановления морского фл о та приобретать суда на рынке "сэконд-хэнд". На "бебоудгартер" ( лицензия с последующим выкупом). За последние 8 лет тоннаж российского фл ота упал в 3 раза, за 5 лет валютные вложения упали в 2-3 раза. Из 1080 судов, пл а вающих 10 лет, плавают 240. Замена не поступила. В последние годы на з а падных верфях на ден ьги западных банков российскими компаниями было построено около 100 судо в. На них работают российские моряки. Но этот флот не принадлежит России, в российский бюджет этот флот денег не дает. Но дает выжить морякам. Список литературы 1. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. 2. Комментарии к Кодексу внутреннего водного транспорта РФ. 3. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха ра ботников плавающего состава судов внутреннего водного тран с порта. Серия "Библиотека судовладельца". "РосКонс ульт" - 2006, 10 стр.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Трудная работа у президента. Куда ни глянь - воруют! А расстрелять некого - все свои!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, контрольная по транспорту "Публично-правовое регулирование деятельности на внутреннем водном транспорте", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru