Курсовая: Проект новой промежуточной станции - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Проект новой промежуточной станции

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 38 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Министерство путей сообщ ения Российской Федерации Иркутский государственный университет путей сообщения Забайкальский институт железнодорожного транспорта Кафедра УПП КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: Железнодорожные станции и узлы “Проект новой промежуточной станции” КР 2401000031 Выполнил студент группы Д-31 Никонюк А.А. Проверил: преподаватель Добросовестнова Ю.В Чита 2004 год СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Определение числа гла вных приёмо-отправочных путей 2. Выбор типа и схемы промежуточн ой станции П ассажирские устройства на промежуточной станции Грузовые устройства на промежуточной станции Безостановочное скрещение поездов 3. Разработка немасштабн ой схемы станции 4. Разработка масштабного плана станции 5. Построение продольного профил я станции 6. Расчёты объёма земляных работ П оперечные профили земляного полотна Определение объёмов земляных работ 7. Определение ориентир овочной стоимости строительства станции Заключение Литература ВВЕДЕНИЕ Железные д ороги нашей страны выполняют большую часть грузовых и пассажирских пер евозок, размеры которых непрерывно растут и для успешного освоения им не обходимо совершенствовать технические устройства и технологию работы. Станции являются важнейшими элементами железнодорожного транспорта. Н а них расположены парки путей, пассажирские и грузовые устройства, локом отивное и вагонное хозяйства, устройства энергоснабжения и водоснабже ния, материальные склады, служебно-технические здания и другие сооружен ия и устройства. Протяжение станционных путей составляет около 60% эксплуатационной длин ы сети железных дорог. Станциям и называют раздельные пункты, предназначенные для приёма, отправления, с крещения и обгона поездов, приёма, выдачи грузов, обслуживания пассажиро в, а также для выполнения технических операций (расформирования и формир ования поездов, осмотра, экипировки и ремонта подвижного состава, подачи вагонов на подъездные пути предприятий и др.). Промежуточные станции служат для скрещения и обгона поездов, посадки и в ысадки пассажиров, погрузки и выгрузки грузов и багажа, маневровых опера ций по отцепке вагонов от сборных поездов и прицепке к ним, обслуживании подъездных путей (при их наличии) и др. На промежуточных станциях выполняют следующие операции: пропуск грузовых и пассажирских поездов без остановки; приёма-отправления поездов, имеющих остановку, и посадку-высадку пассаж иров; погрузку, выгрузку и хранение грузов, а также оформление грузовых докуме нтов; приём, выдачу и хранение багажа; отцепку вагонов от сборных поездов и прицепку к ним вагонов, а в некоторы х случаях и формирование отправительских маршрутов или групп для ступе нчатых маршрутов из вагонов собственной погрузки; обслуживание подъездных путей – подачу и уборку вагонов; взвешивание вагонов (на некоторых станциях) при значительных размерах п огрузки навалочных грузов. На станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, и где поезда останавливаются по техническим надобностям, производят опробование т ормозов для обеспечения большей безопасности движения поездов. Для безопасного и своевременного выполнения этих операций промежуточн ые станции имеют комплекс устройств: путевое развитие, включающее, кроме главных и приёмо-отправочных путей, также пути погрузочно-выгрузочные, вытяжные для маневровой работы, в нео бходимых случаях, примыкания подъездных путей, предохранительные тупи ки и др. пассажирские здания с платформами и другими устройствами, складские по мещения, площадки, погрузочно-выгрузочные механизмы, стрелочные посты, у стройства связи и СЦБ, освещения, водоснабжения (в необходимых случаях). Промежуточные станции размещают на новых линиях исходя из удобного обс луживания районов тяготения и, в частности, крупных населённых пунктов и предприятий. В современных условиях, учитывая развитие автотранспорта, целесообразно концентрировать местную грузовую работу на меньшем числ е промежуточных станций, что позволит более эффективно использовать ме ханизмы для погрузочно-выгрузочных работ, сократить время нахождения с борных поездов на участках, ускорить оборот вагонов и доставку грузов. На существующих линиях промежуточные станции расположены на расстояни и 15 – 20 км. Рациональное развитие и современное техническое оснащение станций, а т акже чёткая организация их работы являются важнейшими условиями, обесп ечивающими успешное выполнение пассажирских и грузовых перевозок, уск орение оборота вагонов и доставки грузов, снижение себестоимости перев озок. 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛ А ГЛАВНЫХ, ПРИЁМООТПРАВОЧНЫХ ПУТЕЙ Количество главных путей на станции принимаем согласно заданию (по зада нию принимаем 1 главный путь). Число приёмоотправочных путей определяем в зависимости от размера дви жения поездов в сутки на основании таблицы 1.1: Таблица 1.1 Размеры движения поездов Число пу тей 1 путь 2 пути До12 2 - 13 - 24 2 - Более 24 2 - 3 2 - 3 Число приёмоотправочных путей, согласно задания, принимаем 2, так как размеры движения составляют 44 пары поездов в сутки. Общее число путей, кроме путей грузового двора определяем по следующей ф ормуле: m общ = m гл + m п оп + m доп ; (путь) (1.1) где, m гл – количество главных путей; m поп – количество приёмоотправочных путей; m доп – количество дополнительных путей для обслуживания подъез дных путей. На основании формулы 1.1 определяем общее число путей: m общ =1+2=3 (пути) Кроме этого на данной станции предусматриваем вытяжной путь для работы со сборными поездами. На схеме станции этот путь обозначен под номером 9. 2. ВЫБОР ТИПА И СХЕМЫ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ Тип станц ии определяется взаимным расположением приёмоотправочных путей. В зависимости от заданной полезной длины приёмоотправочных путей опре деляется минимальная длина станционной площадки для следующих типов: для поперечного типа станции L min = l поп +600; (м) (2.1) для полуп родольного типа станции L min = l поп +1150; (м) (2.2) для продольного типа станции L min =2* l поп +800; (м) (2.3) где L min – минимальная длина станционной площадки, м; l поп – длина приёмоотправочных путей, м. На основании формул 2.1, 2.2, 2.3 определяем минимальную длину станционной площ адки: для поперечного типа станции L min =1050+600=1650 (м); для полупродольного типа станции L min =1050+1150=2200 (м); для продольного типа станции L min =2*1050+800=2900 (м). Минимальную длину станционной площадки сравниваем с заданной длиной с танционной площадки по следующей формуле: L зад
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Купил сегодня колбасу "Докторскую". И действительно - к вечеру стал пациентом.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Проект новой промежуточной станции", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru