Курсовая: Подвижной состав и тяга поездов - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Подвижной состав и тяга поездов

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 241 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования «Белорусский государственный университет транспорта» Кафедра “Тепловозы и тепловые двигатели” КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по дисциплине «Подвижной состав и тяга пое з дов» Выполнил: Проверил: студент группы УД-33 преподаватель Иванов С.Н . Гришечкин В.В Гомель 2007 г. С одержание Введени е 1 Анализ профиля пути и выбор величины расчетного подъема 2 Определение массы состава 3 Проверка полученной массы состава на прохождение подъемов большей крутизны, чем расчётный с учетом накопленной кинетической энергии 4 Проверка полученной массы состава на трогание с места и по дл и не приемо-отправочных путей 5 Спрямление профиля на заданном участке 6 Расчет и построение диаграммы ускоряющих и замедляющих сил‚ дейс т вующих на поезд 7 Графическое решение тормозной задачи 8 Определение времени хода поезда по кривой времени и технической скорости движения 9 Построение кривых скоростей, времени и тока 10 Определение времён хода поезда по перегонам и технической скорости движения 11 Определение расхода электрической энергии Литература В ведение Теория локомотивной тяги – научная дисциплина, которая предн а значена для решения важнейших для железнодорожного транспорта в о просов: ь выбор типа локомотива и его основных параметров; ь расчет массы состава, расчет времени хода поезда по пер е гону; ь определение рациональных режимов вождения пое з дов; ь расчет тормозов; ь определение расхода топлива (электроэнергии, воды). Решение данных вопросов служит для: составление графиков дв и жения поездов, определения пропускной и провозной способности, ра с четов по размещению остановочных пунктов (тяговых подстанций, складов топлива, локомотивного парка). Условно все курсовую можно поделить на 3 части. В первой нужно рассчитать массу состава, проверить полученную массу состава на прохождение подъемов большей крутизны, чем расчетный, а также на трогание с ме с та и по длине приемо-отправочных путей. Во второй части мы должны спрямить профиль пути и произвести построение кривой скорости и времени методом МПС. В третьей мы определим расход энергоресурсов. 1 Анализ профиля пути и выбор величины расчетного подъема Проанализировав профиль пути был выбран расчетный подъем длиной 4500 м и уклон 8 ‰ (элемент №18) Данный расчетный подъем будет использован при нахождении массы состава. 2 Определение массы состава Состав поезда в процентах по массе состоит из вагонов : 4-осных- 86 %, 6-осных- 6 %, 8-осных- 8 %. Средняя масса вагонов брутто составляет : 4-осных- 8 8т, 6-осных- 128 т, 8-осных-1 6 8 т. Путь принят звеньевой. Масса состава вычисляется по формуле : Q =( F кр - P ( + i p )) / ( + i p ), (1) где F кр — расчетная сила тяги локомотива, H ; P — расчетная масса локомотива, т; — основное удельное сопротивление движению локомотива, H / т ; — основное удельное сопротивление движению состава, Н / т ; i р — расчетный подъем, ‰; Расч етные нормативы электровоза ВЛ10 принимаем из [1] Расчетная сила тяги - F к тр = 460 000 Н ; расчетная скорость - н р =4 6 , 7 км/ч ; расчетная масса - P = 1 8 4 т. Основное удельное сопротивление движению локомотива при н=н р определяется по формуле: где н – скорость движения локомотива. Н /т ; Расчет удельных сопротивлений 4-,6-и 8-осных вагонов производится по следующим формулам : ; (3) ( 6 ) = 7+(80+ н +0,025 н 2 )/ q o ( 6) ; (4) (8) = 7+(60+0,38 н +0,021 н 2 ) / q o (8) , (5) где q o (4) , q o ( 6 ) , q o ( 8 ) – масса, приходящаяся на одну колесную пару, с оответственно для 4-,6- и 8- осных вагонов, т. Находится из выражений: q o (4) = q 4 / 4 ; (6) q o ( 6 ) = q 6 / 6 ; (7) q o ( 8 ) = q 8 / 8 ; (8) где q 4 , q 6 , q 8 — масса брутто 4-,6- и 8-осных вагонов, т/ось ; q o (4) = 88/4=22 т/ось ; q o ( 6 ) = 128 /6=21 ,3 т/ось ; q o ( 8 ) = 168/8=21 т/ось ; Рас с читаем удельные сопротивления : (4) = 7+(30+ 46,7 +0,025 . 46,7 2 )/22=12, 96 Н /т ; ( 6 ) = 7+(8 0 + 43,5+0,025 . 43,5 2 )/21 ,3 =15 ,51 Н /т ; ( 8 ) = 7+(6 0 +0,38 . 4 6 , 7 +0,021 . 4 6 , 7 2 )/20,5=1 2,88 Н /т ; Средневзвешенное удельное сопротивление движению состава определяется по формуле : (9) где б, в, г– соответственно доля 4-,6- и 8-осных вагонов в составе. = 0, 86 . 12, 96 +0,0 6 . 15 ,51 +0,0 8 . 1 2,88 =1 3 , 11 Н /т ; Следовательно, масса состава будет равна : Q =( 460 00-1 84 . ( 72,3 + 10 . 8)) / (1 3 , 11 + 10
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
На конкурсе красоты участницы вышли на сцену со своими ценниками на купальниках вместо привычных номеров. Это оказалось большим информационным подспорьем для членов жюри.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Подвижной состав и тяга поездов", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru