Диплом: Оценка эстетического уровня автомобиля Volkswagen Polo - текст диплома. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Диплом

Оценка эстетического уровня автомобиля Volkswagen Polo

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Дипломная работа
Язык диплома: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 53 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной дипломной работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

36 Федеральное агентст во по образованию Калужский государственный педа гогический университет имени К. Э. Циолковского Калужский филиал Московского государственного технического универси тета им. Н.Э. Баумана Межвузовский инженерно-педагогический факультет Кафедра ОТД Курсовая работа п о курсу «Основы творческо-конструкторской деятельности» на тему «Оценка эст етического уровня автомобиля Volkswagen Polo ». Калуга 2008 Содержание: · Введение 1. Ознакомление с изд елием и сбор дополнительной информации 2. Выбор базовых образцов 3. Перечень эстетических показат елей 4. Проведение анал иза эстетических свойств изделий 5. Вынесение оценк и и подготовка экспертного заключения · Экспертное заключен ие · Список используемой литератур ы Введение В современном ми ре так сложилось, что небольшие, мобильные и практичные в любом отношени и машины пользуются очень большим спросом. Сейчас с учетом дорожных проб ок и постоянным повышением цен н а топливо, спрос на мало - прожорливые и в то же время очень м обильные машины растет с небывалой скоростью . Поэ тому в своей работе я рассматриваю именно новый автомобиль Volkswagen Polo , кото рый полностью соответствует этим требованиям. Обзор модели Дебют Polo состоялся в 1975 году на ав томобильной выставке в Ганновере. Он стал третьим переднепр иводным аVтомобилем в дружном семействе Volkswagen после Golf и Passat . Был создан на баз е Audi 50, а автором дизайна являлся знаменитый Кутюрье Марчелло Гандини. Перв ый Polo представлял собой экономичный вариант ( цена DM7500) с кубовым мотором мо щностью всего 40 л.с. и способностью р азвивать скорость до 132 км/час. Через год сошёл с конвейера «люксовый» вариант Polo L. На него устанавливался двигатель объемом 1,1 л. мощностью 50 л.с. Данная модель была очень популярной в своё время. Следом за ней выпускается дву хдверный седан с именем Derbi . Отличающийся отдельным багажником объемом 515 литров и двигателем в 60 л.с. Только за период с 1977 -1981 г. было выпуще но около п олумиллиона ав то мобилей. Высокая степень популярности Polo объясняется разнообразной гам мой двигателей и высоким качеством сборки. Шесть лет спустя на смену приходит второе поколение Polo. Оно заметно отлич алось от предыдущего большим количеством модификаций. К существующим д обавились: Polo Formel E (с 1981 года), Polo Coupe (с1982г.), трехдверный «универсал» Polo Fox ( с 1984 г.), Polo Coupe GT G40, его115 л.с. обеспечивали скорость до 200 км/ч и Polo Diesel 1,4 л/ 48 л.с. В январе 1990 года на Polo начинают устанавливать н овый бензиновый двигатель 1,0 л/ 45 л.с., в октябре модернизируют «переднюю часть» и оформление салона, а чуть позд нее появляется 5-ступенчатая механическая коробка передач. В целом этому поколению сопутствовал высокий спрос и за 13 лет выпуска они разошлись тиражом более 3 мил. экземпляров. Polo II - хорош, а его преемник еще лучше. Премьера третьего поколения Polo состоял ась в Париже в 1994 году. Сначала PoloIII выпускали с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек. В 1995 году в модельную гамму вернулась модификация с кузовом "седан", получившая название Polo Classic. О на создавалась на платформе SEAT Cordoba. В отличие от хэтчбеков, выпускаемых в Ге рмании, эту модель собирают в Испании на заводе SEAT. У Polo Classic база больше, чем у Polo на 4 см, а длина приблизительно на 40. В 1997 году появился универсал Polo Variant, созданный на базе универсала SEAT Cordoba Vario. Собира ют его также в Испании. Гамма двигателей включала бензиновые и дизельные моторы мощностью от 45 до 110 л.с. На вершине модельного ряда с тояла модификация Polo GTI с 1,6-литровым мотором мощностью 125 л.с. Хэтчбек отличался лучшей в своем классе аэр одинамикой: Сх=0,32 В конце 1999 года Polo третьего поколения был модернизирован. Volkswagen обновил около 60% деталей, при этом внешне ав томобиль практически не изменился. Немного другими стали фары и решетка радиатора, бамперы и кожухи наружных зеркал окрашивались теперь в цвет к узова. А вот в салоне произошли более значительные перемены: приборная п анель стала такой же как и у Lupo, циферблаты получили окантовку, а «Торпедо» приобрело более округлую форму. В сентябре 2001 года состоялась премьера четвертого поколения хэтчбеков Polo, а в 2002 году началась их продажа. Последнее поколение Polo заметно изменилось как в стиле, так и в те хническом оснащении. При этом ав то мобиль ощутимо подрос: на целых 400 мм вытянулся в длину, стал на 90 мм ш ире, на 120 мм выше и почти в полтора р аза тяжелее своего далекого предка. Построена модель на платформе Skoda Fabia. К ней предлагается выбор из двух трехцилиндровых бензиновых моторов ( 1,2 л — 54 либо 64 л.с.), пары четырехцилиндровых ( 1,4 л — 75 либо 101 л.с.) и трех ди зелей мощностью от 64 до 101 л.с. Кроме ме ханической коробки передач, возможна установка четырехступенчатого «а втомата», но только с 75-сильным двигателем. Облик нового Polo солиден, престижен и лаконичен. Примерно в том же строгом с тиле решен и его интерьер. Автомобиль изготовлен с применением высокока чественных технологий лазерной сварки, что позволяет свести к минимуму зазоры между кузовными деталями и как следствие уровень шума на высоких скоростях. Очень хорошие параметры комфорта и безопасности, обеспечиваемые за сче т жёсткой на кручение конструкции кузова на новом Polo дополняются богатым оснащением активной и пассивной безопасности. К элементам пассивной бе зопасности относится вновь разработанная система надувных подушек. Об ъем НПБ для водителя составляет 64 литра, для переднего пассажира - 95 литров, а боковых подушек - 12 литров. Активную безопаснос ть обеспечивают электрогидравлический усилитель рулевого управления и четырёхканальная АБС, входящие в серийную комплектацию. При этом гидро усилитель изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения и массы Ав томоби ля, так что во всех ситуациях водитель не теряет чувство руля. По желанию А БС может быть дополнена электронной противозаносной системой (ESP), скомби нированной с гидравлическим "ассистентом торможения". 1 . Оценка эстети ческого уровня и дизайна автомобиля Volkswagen Polo . В 2003 гамму Volkswagen дополнили седан Polo Saloon и молодежный вари ант Polo Fun. От своих предшественников новый седан Polo отличается полностью пер есмотренной структурой кузова от средних стоек к задней части. Он длинне е 5-дверного хэтчбека на 28 см. Пребыв ание в салоне, стало еще более комфортным (особенно в области задних пасс ажиров), а объем багажника увеличился до 432 литров. Большое внимание уделено антикоррозионной защите – кузов седана Polo проходит полную гальванизацию. Для данной модели предл ожено два уровня оснащения и четыре двигателя: два дизеля мощностью 47 и 55 к Вт и два бензиновых мотора, развивающие 55 и 74 кВт, соответственно. Главными особенностями Polo Fun стали: увеличенный на 20 мм дорожный просвет, новые передний и задний обвесы, отде лка колесных арок и дверных проемов пластиком, а также 17-дюймовые алюмини евые диски с шинами 215/40 ZR17. Гамма двигателей Polo Fun состоит из четырех бензиновы х двигателей мощностью от 55 до 100 л.с., в ключая мотор с системой впрыска FSI, а также двух дизелей мощностью от 75 до 100 л.с. Можно с уверенностью сказать, что Polo четвёртого поколения значит ельно шагнул вперед в эволюции Ав томобилей класса «В». Рассмотрим ос новные современные модификации Volkswagen POLO . Модель, цена Volkswagen Polo - 14075$, 1.2 Trendline MT Volkswagen Polo - 16409$ 1.4 Highline MT Volkswagen Polo - 19807$ 1.6 Sportline AT Тип кузова : хэтчбек хэтчбек хэтчбек Кол-во дверей: 3 3 3 Количество мест: 5 5 5 Длина (мм): 3916 3916 3916 Ширина (мм): 1650 1650 1650 Высота (мм): 1467 1467 1467 Клиренс (высота дорожного просвета), мм 145 145 145 Колесная база (мм): 2465 2465 2465 Колея передних колес (мм): 1426 1426 1426 Колея задних колес (мм): 1434 1434 1434 Диаметр разворота (м): 10,6 10,6 10,6 Багажника макс. (литров): 1030 1030 1030 Снаряженная масса (кг): 980 1023 1256 Полная масса (кг): 1500 1580 1640 Передние шины: 195 / 55 / R15 195 / 55 / R15 195 / 55 / R15 Задние шины: 195 / 55 / R15 195 / 55 / R15 195 / 55 / R15 Объем двигателя: 1,2 1,4 1,6 Тип двигателя: бензиновый бе нзиновый бензиновый Расположение двигателя: спереди по перечно спереди поперечно спереди поперечно Тип впрыска: распределенный впрыск распределенный впрыск распределенный впрыск Количество цилиндров: 4 4 4 Клапанов на цилиндр 2 4 4 Мощность двигателя: кВт / 55 л.с. (при 4750 об./мин.) 59 кВт / 80 л.с. (при 5000 об./мин.) 75 кВт / 102 л.с. (при 5600 об./мин.) Максимальный крутящий момент: 108 Нм ( при 3000 об./мин. ) 132 Нм (пр и 3800 об./мин. ) 148 Нм (при 3800 об./мин. ) Газораспределительный механизм: OHC D OHC DOHC Расположение цилиндров: рядный р ядный рядный Диаметр цилиндра: 76 мм 76 мм 81мм Ход поршня: 86 мм 75 мм 77 мм Степень сжатия: 10.8 10.5 10.5 Привод: передний передний перед ний Коробка передач: механиче ская механическая автоматическая Максимальная скорость: 152 172 187 Время разгона до 100 км/ч: 17.5 12.9 11.3 Городский цикл (л/100 км): 7.8 8.7 10.5 Загородный цикл: 4.9 5.3 5.9 Смешаный цикл: 6 6.6 7.6 Вместимость топливного бака: 45 45 45 Используемое топливо: Аи-95 Аи-95 Аи-95 Тормоза передние: дисковы е вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые Тормоза задние: Б арабан . Б арабан . Б ар аб ан. Volkswagen Polo продается в России с трех- и пятидверными кузовами, предусмо трено 4 варианта комплектации – Basis , Trendline , Comfortline и Highline . Двигатели – бензиновые , о бъемом 1,2 л (54 или 64 л.с.) и 1,4 л (75 и ли 101 л.с.), 1,6 л ( 102 или 120 л.с.), либо турбо дизель 1,4 TDI ( 75 л.с.). Автоматической коробкой комплектуютс я только Polo 1,4 i и 1,6 i . Самый доступный Polo Basis 1,2 ( 54 л.с. две подушки безопасности, гидрокорректор положения фар, иммобилайзер, электрогидроусилитель руля, регулируемые по высоте пере дние сиденья) оценивается в $12200. Более продвинутый Polo 1.2 Trendline ( противотуманные фары, мар шрутный компьютер, «спортивные» передние сиденья, радиоподготовка и ск ладывающаяся по частям заднее сиденье) продается за 14075$. Автомобили с пяти дверными кузовами на 400$ дороже трехдверных. Варианты комп лектации Volkswagen Polo . модель , цена Volkswagen Polo - 14075$ 1.2 Trendline MT Volkswagen Polo - 16409 1.4 Highline MT Volkswagen Polo - 19807$ 1.6 Sportline AT Люк: _ электрический привод электрический привод Фары основного света: стандартные стандартные Противотуманные фары (перед): _ + + Противотуманные фары - задн ие : _ + + Центральный замок: _ + + Диски: стальные стальные стальные Иммобилайзер: + + + Усилитель руля: гидравлический гидравлический гидравлический Тип руля: пластик пластик пластик Регулировка передних сидений: механическая механическая механическая Складывающаяся спинка задних си дений: + + + Отделка салона: ткань велюр велюр Подстаканники: _ + + Магнитола, CD: _ магнитола (MP3) магнитола (MP3) Подстаканники: сзади _ + + Корректор фар: + + + Кондиционер / климат-контроль: климат-контроль климат-контроль климат-контроль Обогрев заднего стекла: + + + Тип двигателя: бензиновый бензиновый бензиновый Тип трансмиссии: механич еская мех аническая /автоматическа я механическая /а втоматическая Электростеклоподъемники: _ передние передние Электрозеркала: _ электро регулировка положения с обогревом электрорегулировка положения с обогревом Монитор: _ 7" _ Изучив основн ые характеристики всего семейства автомобилей Volkswagen polo , можно убедиться, что на сего дняшний день это достаточно развитая серия автомобилей класса «В», поль зующаяся спросом во всем мире. Для дальнейшего выполнения своей работы мне необходимо выбрать один автомобиль из семе йства Volkswagen polo . Поскольку самым покупае мым и распространённым автомобилем из семейства является модель 1.4 Highline MT , то мы и подробно остановимся на его из учении. Рассмотрим технические характеристики Volkswagen Polo 1.4 Highline MT . Начало выпуска ноябрь 2001 г. Конец выпуска май 2005 г. КУЗОВ Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя (кол-во цилиндров) L4 Турбонадув нет Объем двигателя, куб. см 1390 Мощность, л.с./об мин 75 / 5000 Крутящий момент, Нм/об мин 126 / 3800 Максимальная скорость, км/час 172 Разгон до 100 км/час, с 12.9 Тип топлива бензин Расход топлива (за городом), л на 100 км 5.2 Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 к м 6.4 Расход топлива (в городе), л на 100 км 8.8 Клапанов на цилиндр: 4 Система газораспределения dohc Система питания инжектор Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 76.5 x 75.6 Выхлоп CO2, г/км 154 ПРИВОД Тип привода передний КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробка передач 5МКПП ТОРМОЗА Передние дисковые, 256 мм Задние барабанные ГАБАРИТЫ Длина, мм 3900 Ширина, мм 1650 Высота, мм 1460 Колесная база, мм 2460 ПРОЧЕЕ Размер шин 165/70R14 Снаряженная масса, кг 1033 Допустимая масса, кг 1000 Объем багажника, л 270 Объем топливного бака, л 45 Диаметр разворота, м 10.6 Гарантия от коррозии, лет 12 На заводе изготовителе (в Вольфсбурге) о новом Polo говорили так: «Удачное сочет ание высокой функциональности и эмоционального подъема». Слегка вытян утая форма кузова продиктована соображениями аэродинамики, а третье бо ковое окошко зрительно облегчает заднюю часть машины. Дверные проемы сд еланы так, чтобы обеспечить легкую посадку. Капот удерживается газонапо лненным упором ( на других машинах – обычные подпорки). Вместо привычных «дворников» - модные « резин овые » щетки с интег рированным пружинящим элементом. Впечатляет качество сварки и окраски кузова, двери закрываются четко и с приятным звуком. Лицо машины подчинено четкому расчету и оригинал ьности стиля. Проверенная временем немецкая «архитектура» заставляет проникнуться уважением к строгим линиям, высочайшему качеству материа лов прецизионной сборке. В глаза бросаются лишь две детали – мясистый р уль с элегантными прямоугольными спицами (почти как на Porsche 911 тридцатилетней давности) и широкая горизонтальная полочка, которая «поддерживает» переднюю пан ель. В целом Volkswagen Polo не производит впечатлен ие слишком доступного автомобиля. Очень хороша эргономика. Высокой оценки достойны роскошные передние сиденья с широче нным диапазоном продольной регулировки, приятные на вид приборы, блок уп равления микроклиматом, удобный рычаг коробки с потрясающей четкостью переключения. Немцы отказались от куцего правого зеркала: теперь наружн ые зеркала равновеликие и прекрасно отражают обстановку позади машины, чего не скажешь о внутреннем зеркале: массивные задние подголовники пер екрывают половину заднего окна. Кроме того рослым водителям придется пр ивыкать к специфической посадке с вытянутыми ногами и согнутыми в локтя х руками ( подобная «геометрия» встречается на автомобилях BMV и AUDI ). Можно придраться к неоправд анно большому ходу педали сцепления. Итак : Динамичный хара ктер Весь облик новог о VW Polo говорит об удовольствии от динамичного вождения. Благодаря своим ко мпактным размерам, высококачественной оптике, безупречной отделке и фу нкциональности салона, обширному пространству он может стать идеальны м спутником на каждый день. Энергичный обли к Обновленная пер едняя часть Volkswagen Polo придает автомобилю энергичные черты. Броская V-образная решетка радиатора подчеркивает сильный характер нового VW Polo. А галогенны е фары и указатели поворота под прозрачным стеклом – динамику нового ав томобиля. Интересный проф иль В первую очередь в глаза бросаются аэродинамические наружные зеркала совершенной формы со встроенными указателями поворота. Каждый раз, когда вы перестраивает есь в другой ряд, они заботятся о Вашей безопасности. Еще одной примечате льной деталью Volkswagen Polo является комфортный переключатель поворота. Он реаг ирует на малейшее прикосновение к рычажку и автоматически мигает трижд ы. Эффектный вид сз ади Новый Volkswagen Polo увере н в себе, с какой бы точки Вы на него ни взглянули. Центральный элемент диз айна задней части - фонари с основными линзами круглой формы. Их форма эмо ционально соответствует форме передних фар, что придает задней части но вого VW Polo энергичность и индивидуальность. Сияние цвета Цвет – это эмоци и и выражение индивидуальности. Проявите свою индивидуальность. Для пок упателей новый Volkswagen Polo существует в самых различных цветах – от ярко-красн ого Flash-Rot до желтого Sunflower. Шесть лаков «металлик» от зеленого Fairway Green до голубого Shadow Blue, включая новый цвет - серый Silver Bird, четыре вида лакового покрытия с эффектом «перламутр», в том числе, новый синий - Olympia. Вам остается только выб рать Ваш цвет. Подвижность и ст иль Диски и покрышки придают облику VW Polo особый оттенок – в зависимости от того, добиваетесь ли Вы динамичности облика, элегант ности или предпочитаете классический стиль. Из большого количества пре длагаемых стальных или легкосплавных дисков Вы можете выбрать те, котор ые соответствуют Вашему вкусу. 2. Выбор базовых образцов. Citroen C 3 . Citroen C 3 поставляется в Россию с бенз иновым двигателем 1.4 I (75 л.с.) и 1.6 16 V ( 110 л.с.). Кузов только пятидверный. Предлагается четыре варианта комплектации: Самая доступная – ES – включает усилитель рулевого управления, регулируему ю в двух направлениях рулевую колонку, фронтальные подушки безопасност и, иммобилайзер электропривод передних стеклоподъемников, наружные зе ркала с электроприводом и обогревом, регулируемое по высоте сиденье вод ителя и складывающееся заднее сиденье. За такую машину с 75 – сильным мото ром и механической коробкой дилеры просят $11900, а Citroen C 3 дополнительно оснащенный боковыми подушками и шторками безопасности, проти вотуманными фарами, АБС, климат-контролем, аудиосистемой и легкосплавны ми дисками, стоят $14492. Автоматическая секвентальная коробка передач агре гатируется только с 75-сильным мотором: C 3 1.4 ES Auto прода ется за $13690. Citroen C 3 1.6 16 V в базовой комплектации оцени вается в $13290, а такая же машина с кондиционером – в $13900. Список дополнительно го оборудования состоит из 10 позиций и в сумме «тянет» на $4000. Гарантия на вс е машины 3 года или 100 тысяч км. Эргономика Citroen C 3 продумана от начала до конца. Например садится в высокое сиденье легче, ч ем в низкое кресло Фольксвагена. В С3 лучшее взаимное расположение руля, с иденья и педалей, а диапазон продольной регулировки устроит водителей л юбого роста. Правда, сами тканевые сиденья не блещут четкой фиксацией те ла, но за дополнительную плату можно заказать неплохие кожаные кресла с хорошими валиками боковой поддержки. Оригинальный руль с гипертрофиро ванной центральной спицей регулируется по двум направлениям. Удобны дверные ручки и блок управления климат-контролем, хорош словно выточенный на то карном станке рычаг коробки передач. Претензии можно предъявить лишь к « игрушечной» панели приборов с невнятным механическим бегунком, исполн яющим роль тахометра, и малоинформативными указателями уровнями топли ва и температуры тосола. Зато эта несерьезная комбинация отлично сочита ется с игривым обликом машины. Жаль, что не воз никает такого ощущения качества, что оставляет Volkswagen Polo . На экспериментальной машине, например, плохо закрывался ниж ний бардачок и плохо открывался верхний. Пластмассовый кожух центральн ого тоннеля ходил туда-сюда при переключении пере дач, спинка заднего сиденья после раскладки защелкивалась только с трет ьего раза. Citroen , хоть сзади кажет ся самым «надутым» из трех сравниваемых моделей, сзади внутри оказался т есным: чтобы не упираться коленками в спинки передних сидений, рослые па ссажиры вынуждены сидеть вполоборота. А зимой при дется прижиматься плотнее к друг другу, чтобы согреться: задних воздухов одов (к ногам) Citroen не имеет. Но объем багажника оставляет приятное впечатле ние, он самый большой из сравниваемых образцов, к тому же в испытуемую маш ину входил «органайзер» Moduboard , разграничивающий багажный отсек на функциональные зоны. Несмотря на равные по мощности моторы под капотам и Ситроена и Фольксвагена, Citroen кажется более «вялым». А все из-за растянутой трансмиссии. На второй передаче С3 разгоняется до 100 км/ч . На третьей можно загнать стрелку спидометра за 140 км/ч. Но разгон тяжелый, натужный: при обгонах не редко приходится перехо дить с пятой передачи на т ретью, а то и на вторую. И в городе чаще пользуешься второй, поскольку с 50 км/ч на третьей передаче моторчик тянет без особого энтузиазма. Характер управляемости настраивает на спокойную езду. Мягкие реакции, «легкий» руль с умеренным, но постоянно присутству ющим реактивным действием – все удобно и просто. В поворотах Ситроен ве дет себя очень надежно, в пределе плавно и безопасно соскальзывая наружу всеми четырьмя колесами. Технические характеристики Citroen C 3 1.4 i Год начала выпуска 2002 Тип кузова 5-дверный хэтчбек Число мест 5 Объем багажника, л 305/1155 Снаряженная масса, кг 1040 Полная масса, кг 1510 Двигатель бензиновый, с распред елительным впрыском топлива. Расположение спереди, поперечно Число и расположение цилиндров 4, в ряд. Рабочий объем, куб.см. 1360 Степень сжатия 10.2 Число клапанов 8 Максимальная мощность, л.с./ об/мин. 75/5400 Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин. 118/3300 Коробка передач механическая, 5-с тупенчатая Привод на передние колеса Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson Задняя подвеска полузависимая, пружинная Передние торм оза дисковые Задние тормоза барабанные Шины 165/70 R 14 Максимальная скорость, км/ч 167 Время разгона 0- 100 км/ч , с 14.2 Расход топлива, л/100 км : Городской цикл 8.2 Загородный цикл 5.0 Смешанный цикл 6.2 Емкость топливного бака, л 45 Топливо бензин АИ-95 Skoda Fabia . Skoda Fabia поставляется в Россию только с механическими коробками пер едач. На выбор – бензиновые моторы объемом 1 литр ( 50 л.с.) и 1.4 литра (60, 68 или 101 л.с.). Кроме того, есть два дизеля – атмосферный ( 64 л.с.) и с турбонаддувом (101 л .с.). Варианта комплектации четыре: Basic , Classic , Comfort и Elegance . Самая скромная Fabia Basic 1.0 (13 – дюймовые колеса, неокрашенные бампера, одна подушка безопасности, гидро корректор фар, тахометр и иммобилайзер) продается за $8100. Такая же машина с 60-сильным мотором называется Fabia Junior и продается за $8600. Версия Classic оснащается уже ш инами 165/70 R 14 и окрашенными в цвет кузова бамперами и дополнительно им еет в комплекте гидроуселитель руля, салонный фильтр и перчаточный ящик с замком. Цена такой машины с 60-сильным бензиновым двигателем - $9400, а с мотор ом мощностью 68 л.с. - $9650. Fabia в версии Comfort , кроме того, оснащ ается регулируемой рулевой колонкой, центральным замком, подушкой безо пасности переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, ре гулируемым по высоте водительским сиденьем и бортовым компьютером. Цен а в базовом оснащении автомобилей с 60-сильным бензиновым мотором - $9990, а с 68-с ильным - $10350. Fabia Comfort с дизе лем стоит $ 14100, а с турбодизе ле м - $15450. Седаны в среднем дороже на $600, а уневерсалы на $950. Для сравнения взят Fabia 1.4 Comfort с кондиционером, розничная цена - $11300. Все машины оснащаются па кетом для плохих дорог (антигравийное покрытие днища, защита картера, по дкрылки, брызговики и увеличенный до 160 мм клиренс). Гарантия - 2 года или 100 тысяч км. Двигатель у Skoda Fabia достаточно тяговит,х отя и уступает 75-сильному мотору нового Polo . Передаточный ряд трансмиссии подобран достаточн о удачно . Любопытно, что, когда стрелка тахометра п одбирается к красной зоне, моторчик сам уже начинает затухать, а меняющи йся тембр его голоса требует перехода на следующую передачу. Так что мож но смело обходится без тахометра. При интенсивном положении усилие на педали заметно больше, чем на Polo . И это понятно: здесь нет ABC , и, чтобы избежать преждеврем енной блокировки колес, педаль сделана более «тяжелой» В сравниваемой троице только Fabia была оснащена адаптированной подвеской, которая проявила с ебя с самой лучшей стороны (это случается не часто). Даже глубокие выбоины в асфальте подвеска отрабатывает мягко. А вот звукоизоляция не удовлитворительная : все время слышны шины, да и двигатель напоминает о себе громк им воем на высоких оборотах. Дизаин салона Fabia оч ень схож с салоном Polo . По удобству заднего сиденья Fabia ничуть не уступает Polo , багажник точь-в-точь как у Ф ольксвагена. Несмотря на скромный вид, передние сиденья Фабии обеспечив ают удобную посадку. Водительское кресло регулируется по высоте. Технические х арактеристики S koda Fabia . 1.4 i . Год начала вып уска 1999 - 2006 Тип кузова 5-дверный хэтчбек Число мест 5 Объем багажника, л 260/1016 Снаряженная масса, кг 1064 Полная масса, кг 15 49 Двигатель бензиновый, с распред елительным впрыском топлива. Расположение спереди, поперечно Число и расположение цилиндров 4, в ряд. Рабочий объем, куб.см. 1397 Сте пень сжатия 10.1 Число клапанов 8 Максимальная мощность, л.с./ об/мин. 68/5000 Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин. 120/2500 Коробка передач механическая, 5-с тупенчатая Привод на передние колеса Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson Задняя подвеска полузависимая, пружинная Передние тормо за дисковые Задние тормоза барабанные Шины 185/60 R 14 Макс имальная скорость, км/ч 162 Время разгона 0- 100 км/ч , с 15.4 Расход топлива, л/100 км : Городской цикл 9.5 Загородный цикл 5.6 Смешанный цикл 7.0 Емкость топливного бака, л 45 Топливо бензин АИ-9 2 3. Перечень эстетических показателей. Комплексные показатели Единичные показатели Знаковость Образность решений формы автомобиля, качество сборки. Отр ажение в форме автомобиля современных технических решений, дизайнерских решений, тенденций форм ообразования. Оригинальность Наличие в дизайне автомобиля совоку пности признаков обуславливающих его, отличие от других моделей подобн ого класса. Н аличие в экстерьере и интерьере признаков фирменного стиля позволяющим отнести модель, к про дукции выпускаемой одним предприятием. Организованность об ъ емно пространственной структуры Целесообразность пространственной композиционной схем ы( логика ориентации автомобиля в пространстве , взаи мосвязь элементов и т.д. Выявление в эргономике автомобиля основных и второс тепенных элементов, иерархия элементов с точки зрения соотнесения их по пропорциям, размеру Т ек тоничность Выявление в эргономике автомоби ля закономерностей конструктивного решения, зрительная уравновешенно сть основных формообразующих элементов (кузова, панели, приборов, сидени й, интерьера и др.) Пластичность Обеспечение выразительности формы особенностями моделирования часте й и целого ( единый характер формы кузова и интерьера, расположение декор ативных элементов . Информативность панели приборов. Упорядоченность и выразительность графических элем ентов Обоснован ность местоположения декоративных элементов в общем композиционном ре шении формы. Использование фактурных решений как средств композиционн ой организации и н терьера. Сочетае мость цветов, фактурных и гладких поверхностей и распределение цветовы х акцентов. Цвет в решении дизайнерских элементов. Частота выполнения контуров и сопряжений Обеспечение пластического рисунка форм ы в соответствии с художественно- конструкторским проектом. Тщательность покрытий и отделки поверхностей Ст ойкость и практичность лакокрасочного покрытия. Соответствие материал ов отделки салона общему дизайну автомобиля, их качество. Четкость исполнения фирменных знаков, указателей и р екламно-сопроводител ьной документации. Чёткость контуров, равномерн ость линии, однородность цвета в исполнении, символе надписей и т. д. Качество сборки пан ели приборов и отделки салона. Тщательность производ ственного исполнения упаковки и рекламно сопроводительной документации Устойчивость к повреждениям Обе спечение сохранности поверхностей видимых элементов автомобиля от пов реждений, стирания лакокрасочных покрытий и пластика, надписей и т.д. Соответствие стилю Наличие в форме автомобиля комплекса признаков, определяющих современную стилевую направленность формообразования автомобиля. Функционально конструктивная обусловленность Выявление в автомобиле отдельных констр уктивных элементов, обеспечивающих определенные функциональны процес сы. Решение формы и элементов автомобиля в зависимости о т рациональности компоновки, принятого схемно-конструктивного решения , сборки корпуса, количества конструктивных деталей . Соответствие экстерьера и интерьера автомобиля выб ранным материалам. 4. Проведение анализа эстетических св ойств изделий. Знаковость « Volkswagen Polo » Снаружи кажущий ся небольшим автомобиль внутри является одним из самых крупных и вмести тельных хэтчбеков класса B, европейского уровня. Поставляются 2 вида моделей - с 3-мя и 5-ю дверьми. В пятидверной модели весьм а эффектно смотрится окно впереди задней стойки автомобиля. В форме автомобиля прослеживаются современные технические и дизайнерские решения, тенде нции формообразования. Автомобиль имеет округлую форму, в передней и зад ней части выделяются современные большие фары и фонари, современные бол ьшие зеркала и ручки под естественный хват. Обзорн ость находится на высоком уровне, так как автомобиль имеет большую площа дь остекления. Филейная часть автомобиля приподнята, в этом прослеживаю тся современные тенденции формообразования, так как это позволяет значительно увеличить объем багаж ного отделения, не выходя за рамки в-класса. Цветовая гамма автомобиля ши рока и разнообразна. « Skoda Fabia » В форме автомобиля прослеживаются современные технические и дизайнерс кие решения, тенденции формообразования. Автомобиль имеет округлую фор му, в передней и задней части выделяются современные большие фары и фона ри (но не круглой формы как у поло) , современные большие зеркала и ручки под естественный хват. Обзорность находится на высоком уровне, так как автомобиль имеет большу ю площадь остекления. « Citroen C 3» По форме автомобиль очень похож на своих конкурен тов, Автомобиль имеет округлую форму, в передней и задней части выделяют ся современные дизайнерские решения. Обзорность находится на высоком у ровне, так как автомобиль имеет большую площадь остекления. Цветовая гам ма автомобиля достаточно широка. Сводная таблица по критерию «знаковость». Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 3 Citroen C3 4 Оригинальность « Volkswagen Polo » Новый Polo уверен в се бе, с какой бы точки Вы на него ни взглянули. Центральный элемент дизайна з адней части — фонари с основными линзами круглой формы. Их форма эмоцио нально соответствует форме передних фар, что придаёт задней части новог о Polo энергичность и индивидуальность. « Skoda Fabia » Как и во всех моделях этой марки прослеживаются определенные черты. На автомобиле присутствует фирменн ый шильдик предприятия. Так же автомобилю присуща некоторая угловатост ь, а форма кузова кажется слегка устаревшей. « Citroen C 3» На решетке автомобиля сразу бросается в глаза фирменный значок Ситроен а, так же в целом автомобиль кажется очень современным и динамичным. Сводная таблица оценок по критерию «оригинальность» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 4 Citroen C3 5 Организованность объемно-пространственной струк туры « Volkswagen Polo » Элементы автомоби ля соответствуют его эргономике и пропорциям. Большие размеры по высоте и маленькие по длине с первого же взгляда говорят о городской направленн ости автомобиля. В пространстве автомобиль смотрится очень даже не плохо. « Skoda Fabia » В целом автомобили очень похожи, но у Фабии присут ствует некая угловатость, при виде сбоку так же угловатостью выделяется задняя часть автомобиля. Но не смотря на это в поток е машин Фабия смотрится очень даже не плохо. « Citroen C 3» В целом автомобили очень похожи, но у Ситроена выделяется его особенный прогрессивный вид и обтекаемос ть формы, в пространстве или в потоке машин он выгляди т очен ь элегантно и динамично. Сводная таблица оценок по критерию «Организован ность объемно-пространственной структуры» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 4 Citroen C3 5 Тектоничность « Volkswagen Polo » В автомобиле просл еживается уравновешенность основных формообразующих элементов. Светл ая отделка панели приборов и салона соответствует современным тенденц иям и полностью оправдана в городских условиях, а так же чувствуется мар ка автомобиля. « Skoda Fabia » Автомобиль имеет свой дизайн, но в чем то схожий с дизайном Volkswagen Polo , но заметна некая скромность в отделке салона. . Комбинация панели приборов и уд обные сиденья хорошо отвечают городским требованиям. « Citroen C 3» Автомобиль имеет свой неповторимый дизайн, в отделке салона и приборной панели, заметно присутст вует плавность и оригинальность исполнения. Сводная таблица оценок по критерию «тектоничность» Образцы Оценка Volkswagen Polo 4 Skoda Fabia 3 Citroen C3 5 Пластичность « Volkswagen Polo » Форма кузова и инте рьер машины придают ей выразительность. Автомобиль смотрится хорошо в г ородском потоке. Округлые формы улучшают динамику автомобиля, а элемент ы де кора соответствуют форме кузова, так же округлый и обтекаемый дизайн придают м ашине динамичность и элегантность. Приборная панель автомобиля смотрится современно, она достаточно лако нична и информативна. « Skoda Fabia » Форма кузова и интерьер машины придают ей выразительность. Автомобиль с мотрится хорошо в городском потоке, но все же не так современно, как его ко нкуренты Округлые формы улучшают динамику автомобиля, а эл ементы декора соответствуют форме кузова. « Citroen C 3» Элементы кузова хорошо гармонируют между собой. В интерьере и в дизайне автомобиля прослеживается единство формы. А округлый и обтекаемый диза йн придают машине динамичность и элегантность. Сводная таблица оценок по критерию «пластичность » Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 4 Citroen C3 5 Упорядоченность и выразительность графических э лементов « Volkswagen Polo » Интерьер автомоби ля достаточно прост, но он продуман и хорошо организован. Тёмная панель п риборов и темный салон сочетается с округлыми и гладкими элементами куз ова. « Skoda Fabia » Интерьер автомобиля достаточно прост, но он продуман и хорошо организов ан. Тёмная панель приборов и серый салон сочетается с округлыми и гладки ми элементами кузова. Однако, в цветовом решении интерьера автомобиля не хватает каких-то дизайнерских элементов. « Citroen C 3» Декоративные элементы придают автомобилю выразительности. Интерьер автомобиля выполнен в светлых тонах. Данное решение оправдано, так как светлый салон хорошо сочетается с разработанной цветовой гаммо й. Кроме того, он соответствует мировым тенденциям автомобилестроения. Сводная таблица оценок по критерию «Упорядочен ность и выразительность графических элементов» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 4 Citroen C3 5 Частота выполнения контуров и сопряжений « Volkswagen Polo » Округлые очертани я автомобиля, чистые линии – глаза сами выделяют этот автомобиль в горо дском потоке. « Skoda Fabia » Форма автомобиля характерна и типична для в-класса, она полностью оправд ывает проект предприятия-изготовителя. Форма автомобиля достаточно пр актична и универсальна. « Citroen C 3» Округлые очертания автомобиля, чистые линии – глаза сами выделяют этот автомобиль в городском потоке. Сводная таблица оценок по критерию «Частота выполнения контуров и сопр яжений» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 4 Citroen C3 5 Тщательность покрытий отделки поверхностей « Volkswagen Polo » Лакокрасочное пок рытие автомобиля выполнено в соответствии с общемировыми требованиями . Большая часть элементов кузова выполнена из оцинкованной стали. Заводская гарантия от сквозной коррозии составляет 6 лет « Skoda Fabia » Лакокрасочное покрытие стойкое и практичное. Гарантия от сквозной коррозии 6 лет. « Citroen C 3» Стойкость и практичность лакокрасочного покрытия находится на уровне общемировых требований. Гарантия от сквозной коррозии составляет 6 лет. Некоторые кузовные элементы выполнены из пластика. Сводная таблица оценок по критерию «Тщательность покрытий и отделки по верхностей» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 5 Citroen C3 5 Чёткость исполнен ия фирменных знаков, указателей и рекламно-сопроводительной документа ции « Volkswagen Polo » Все элементы кузов а имеют равномерные зазоры и хорошо подогнаны. На автомобиле присутствуют фирменные шильдики и эмблемы предприятия и зготовителя. Они хорошо гармонируют с общим дизайном. Кроме того, свою модель Volkswagen постоянно поддерживает рекламой. Присутствует рекламно-сопроводительная документация. « Skoda Fabia » Все элементы кузова равномерно подогнаны друг к другу. Автомобиль имеет ровные и аккуратные зазоры. Хорошее качество сборки и комплектующих. Осу ществляется тех. поддержка своих клиентов. « Citroen C 3» Как и свои конкуренты, С3 имеет ровные и аккуратные зазоры. Панели и элементы кузова хорошо подогнаны друг к другу. Предприя тие следит за качеством своих автомобилей , но все -т аки в некоторых места заметны погрешности. Сводная таблица оценок по критерию «Чёткость исполнения фирменных зна ков, указателей и рекламно-сопроводительной документации» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 4 Citroen C3 4 Устойчивость к повреждениям Все сравниваемые автомобили разрабатывались учётом требований эксплу атации в жёстких российских условиях. Лакокрасочное покрытие стойко к ц арапинам и повреждениям. Автомобили прошли температурные испытания. Сводная таблица оценок по критерию «Устойчивость к повреждениям» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 5 Citroen C3 5 Соответствие ст илю « Volkswagen Polo » Volkswagen Polo – типичный представитель в-класса. Это компактный городской автомобил ь. В автомобиле прослеживаются современные округлые очертания. Интерье р автомобиля лаконичен: обивки дверей выполнены в едином стиле с панелью приборов. Яркая цветовая гамма, большой дорожный просвет, хорошая обзорность, совр еменная светотехника, динамичность и управляемость – всё это можно отн ести к плюсам Лады калины. « Skoda Fabia » Форма автомобил я соответствует современным требованиям для в-класса. Фабия компактна и вместительна. Однако, во многих э лементах автомобиля прослеживается некая скромность. « Citroen C 3» В форме автомобиля прослеживается своя стилевая направленность. По внешнему виду и дизайну видно, заметно что это очень п рогрессивная и современная модель. Однако, благодаря аккуратности и гар монии всех кузовных элементов, автомобиль достаточно интересен для сов ременного покупателя. Стилевые решения прослеживаются и в отделке сало на. Сводная таблица оценок по критерию «соответствие стилю» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 5 Citroen C3 5 Функционально-ко нструктивная обусловленность « Volkswagen Polo » Автомобиль хорошо продуман и практичен для покупателя. Он полностью приспособлен к российским условиям, имеет хорошую управля емость и большой дорожный просвет. Компактные размеры и просторный салон объясняются правильной компонов кой основных узлов и элементов автомобиля. « Skoda Fabia » При маленьких габаритах у автомобиля громадный салон, так же он рассчита н на эксплуатацию в городских условиях. Он максимально продуман и практи чен. « Citroen C 3» Для своего класса, Ситроен С3 обладает достойной плавностью хода, не дост авляя владельцу излишних неудобств на неровной дороге. Великолепный ди зайн и отличные ходовые качества делают Citroen C3 отличным выбором для тех, кто ценит прежде всего комфорт, стиль и оригинальность. Сводная таблица оценок по критерию «функциональ но-конструктивная обусловленность» Образцы Оценка Volkswagen Polo 5 Skoda Fabia 5 Citroen C3 5 5. Вынесение оценки и подготовка экспе ртного заключения. Оценка производится по пятибалльной системе: 5 – отлично 4 – хорошо 3 – удовлетворительно 2 – плохо 1 – очень плохо Volkswagen Polo Skoda Fabia Citroen C3 Знаковость 5 3 4 Оригинальность 5 4 5 Организованность объёмно-пространс твенной структуры 5 4 5 Тектоничность 4 3 5 Пластичность 5 4 5 Упорядоченность и выразительность графических элементов 5 4 5 Частота выполнения контуров и сопря жений 5 4 5 Тщательность покрытий и отделки пов ерхностей 5 5 5 Чёткость исполнения фирменных знак ов, указателей и рекламно-сопроводительной документации 5 4 4 Устойчивость к повреждениям 5 5 5 Соответствие стилю 5 5 5 Функционально-конструктивная обусл овленность 5 5 5 Итого 59 50 58 Экспертное заключение. Итак, в результате оценки эстетического уровня автомобиля Volkswagen Polo были получены следующие ре зультаты: Образцы Сумма баллов Volkswagen Polo 59 Skoda Fabia 50 Citroen C3 58 Данный образец набрал наивысшее количество баллов почти по всем показа телям, хотя мы видим, что отрыв от конкурентов не очень то и велик, так как к онкуренция в данном классе автомобилей очень высока, каждая фирма стара ется производить очень качественные и хорошо продуманные модели, чтобы остаться на рынке. У всех автомобилей есть свои достоинства и недостатки. Но в Volkswagen е наилучший баланс потреб ительских качеств по сравнению с другими конкурентами. Весь облик нового Polo говорит об удовольствии от дин амичного вождения. Благодаря своим компактным размерам, высококачеств енной оптике, безупречной отделке и функциональности салона, обширному пространству он может стать идеальным спутником на каждый день. Polo уверен в себе, с какой бы точки Вы на него ни взглянули. Центральный элем ент дизайна задней части — фонари с основными линзами круглой формы. Их форма эмоционально соответствует форме передних фар, что придаёт задне й части нового Polo энергичность и индивидуальность. Диски и покрышки придают облику Polo особый оттенок — в зависимости от тог о, добиваетесь ли Вы динамичности облика элегантности или предпочитает е классический стиль. Качество сборки кузова и лакокрасочного покрытия нареканий не вызывае т и, даже на машинах первых лет выпуска, ржавчина появляется в основном то лько после кузовного ремонта. Салон Фольксваген Поло выполнен из просте ньких материалов, но благодаря качественной сборке не досаждает шумами. Внутренние размеры позволяют без особых проблем устроиться даже впяте ром, кроме того, седаны и универсалы радуют приличными багажными отделен иями. Все двигатели достаточно надежны и способны отъездить 200-250 тысяч кил ометров до капремонта Это прекрасный и не дорогой автомобиль, с ним не возникает проблем н и в городе, ни на загородных трассах, простой, вмест ительный, комфортный, качест венный и экономичный немецкий автомобиль, хороший выбор для современного и пр актичного автолюбителя. Список литературы: 1) Журнал: «Авто Ревю» №10 2002 г. 2) Журнал: «За рулем» № 5 2003 г. 3) Сачков М. Пер вые плоды // За рулем. – 2005. - №5 4) Сидоров А. Вписаться в евростанда рты // За рулём. – 2007. - №11 5) www.carexpert.ru 6) www.ruselt.ru 7) www.autotc.ru 8) www . autonawigator . ru
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Недолго Музычка играла,
Недолго Белый блатовал
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, диплом по транспорту "Оценка эстетического уровня автомобиля Volkswagen Polo", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru