Реферат: Организация работ шиномонтажного цеха - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Организация работ шиномонтажного цеха

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 26 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

СОДЕРЖАНИЕ: Введение 1. Технологическое обоснование 1.1 Характеристика автотранспортного 1.2 Характеристика автомобиля 1.3 Характеристика объекта проектирования 2. Технологическая часть 2.1 Корректирование периодичности технического обслуживания 2.2 Корректирование межремонтного пробега 2.3 Корректирование трудоемкости технического обслуживания и трудоемк ости текущего ремонта 2.4 Определение количества технических обслуживаний и ремонтов за цикл 2.5 Определение коэффициента технической готовности 2.6 Определение коэффициента перехода от цикла к году 2.7 Определение количества технических обслуживаний и ремонтов за год 2.8 Определение суточной производственной программы 2.9 Определение годовых объемов работ по техническому обслуживанию и те кущему ремонту 2.10 Расчет численности производственных рабочих 2.11 Подбор оборудования 2.12 Расчет площади участка 3. Общая часть 3.1 Организация труда в шиномонтажном цехе 3.2 Расчет освещения зоны 3.3 Расчет вентиляции 3.4 Техника безопасности 3.5 Противопожарная безопасность 3.6 Охрана окружающей среды Список источников ВВЕДЕНИЕ Российский автомобильный транспорт по многим параметрам не отвечает п отребностям экономики и общества, не соответствует современным требов аниям и находится в кризисном состоянии. В стране падают объемы перевозок (особенно это касается грузовых перево зок), катастрофически не хватает квалифицированных кадров – не только в одителей, но и организаторов перевозок; даже на уровне министерства нет концепции развития этого сектора экономики, глобально устарела законо дательная база (в стране действуют правила перевозок от 1987 года). Отрицате льно сказывается на грузоперевозках и то, что в каждом регионе свои тари фы и свои правила. Более того, сегодня никто не может точно сказать: какова доля транспортн ых издержек в стоимости товара. По некоторым данным, транспортные затрат ы в себестоимости продукции составляют 15 – 20 % (в странах Европы этот показ атель – 7-8 %), но они постоянно растут. А это существенно усиливает инфляцио нные процессы, снижает конкурентоспособность отечественных товаров. Подвижность населения России в 2,5 раза ниже, чем в развитых зарубежных стр анах, поскольку отсутствие опорной транспортной сети на всей территори и страны препятствует развитию единого экономического пространства и росту личной мобильности. Около 28 тыс. населенных пунктов, в которых прожи вают 12 млн. человек, не имеют круглогодичного автотранспортного сообщес тва. На сегодняшний день, при огромных суммарных материальных и финансовых з атратах эффективность решения многих транспортных задач в стране стан овится чрезвычайно низкой, грузовой автотранспорт – неконкурентоспос обным, а пассажирским – все менее доступным. Между тем, еще в начале 90-х годов российская система автоперевозок была од ной из самых передовых в мире, по скорости доставки грузов приближавшаяс я к показателям США. Для исправления ситуации необходимо повышать госуд арственное регулирование транспортной деятельности. Основными нап равлениями развития АТП являются: опережающее развитие транспорта общ его пользования и укрепление материально-технической базы. Укрепление ремонтной базы автотранспортных средств и улучшение системы ее работы. В автохозяйствах улучшение технического состояния и ремонт подвижного состава. Для этого нужно: совершенствовать структуру автомобильного па рка, повысить ее удельный вес машин большей грузоподъемности, специализ ированных и малотонных автомобилей, обеспечение автобусов и перевозок в международных сообщениях, осуществлять меры по улучшению работы всех видов транспорта и обеспечивать их развитие в полном соответствии с пот ребностями народного хозяйства и населения. Производство автобусов с дизельными двигателями необходимо повысить. Необходимо освоить выпуск городских автобусов с высоким гарантированн ым пробегом и с большой пассажировместимостью. За счет совершенствован ия конструкций ДВС, повысить топливную экономичность. В связи с развит ием автомобильного транспорта при техническом обслуживании и ремонте автомобилей применяют диагностирование и техническое обслуживание, ко торое позволяет найти неисправность и информацию о ней, теория надежнос ти используется так же для управления техническим состоянием автомоби ля. Специалисты при техническом обслуживании автомобилей должны знать, влияющие на изменение технического состояния автомобилей, элементы те ории надежности, технического ремонта, а так же соответствующее оборудо вание. 1. ТЕХНОЛОГИЧЕ СКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 1.1 Характеристика автотранспортного предприятия Автотранспортное предприятие со списочными количеством автобусов 326 ед ., марки КАВЗ-3275, занимается перевозками людей. Среднесуточный пробег авто мобиля 246 км. Автомобили эксплуатир уются на дорогах IV категории в умеренно-теплом влажном климате 365 дней в го ду, 19 процентов подвижного состава прошло капитальный ремонт. 1.2 Характерист ика автомобиля Автомобиль КАВЗ-3275 выпускается Курганским автобусным заводом с 1992 года, пр едназначен для перевозки людей между населенными пунктами, имеет колес ную базу 3545 мм., полную вместимость 32 человека (число мест для сидения – 24), габаритные размеры 6750х2700х3015 мм., на него установлен карбюраторный двигатель мощностью 88,3 кВт ( 120 л,с,) при частоте вращения коленчатого вала 3200 мин №, колесная формула 4х2, максимал ьная скорость 90 км/ч, полная масса 8157 кг, расход топлива 19,6 л. На 100 км., при скорости 60 км/ч. 1.3 Характерист ика объекта проектирования Шиномонтажный цех предназначен для проведения шиномонтажных работ. В ц ехе имеется такое оборудование, как стенд для монтажа колес С 601, станок дл я очистки ободов дисков Р-101, приспособление для правки замочных колец ЦКБ – И – 902. 2. ТЕХНОЛОГИЧЕ СКАЯ ЧАСТЬ 2.1 Корректирование периодичности первых и вторых тех нических обслуживаний Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2 L1,2 , км , выполняется по формуле L1,2 = L'1,2
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
На Интернет-форуме:
- Кому в 3-ем классе делали Манту? Кто-нибудь в курсе: мыться уже можно?
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по транспорту "Организация работ шиномонтажного цеха", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru