Курсовая: Организация перевозки груза на воздушном транспорте - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Организация перевозки груза на воздушном транспорте

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 48 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

50 Министерство транспорта Российской Федерации Государственная служба гражданская авиация Филиал Красноярского авиационного технического колледжа Курсовая работа По дисциплине: «Государственное регулирование ав иационных перевозок, работ и услуг ». Тема: Организация перевозки груза на воздушном транспорте. Г. Хабаровск 2006 Г . Содержание Введение 1. Основные принципы органи за ции грузовых перевозок …………..6 1.1 Организац ия грузовых перевоз ок……………………………..6 1.2 Грузовая накладная …………………………………………….7 1.3 Условия и очереднос ть приема груза к перевозке……………9 2. Грузы, принимаемые к воздушной перевозке………………… …..10 2.1 Требования к грузам перевозим ым ВТ……................... ........10 2.2 Упаковка грузов………………………………………………. . 11 2.3 Мар кир овка грузов………………… …………………………...11 3. Особенности обработки г рузов, отправляемых ВС……………….12 3 .1 Прием гр уза к перевозке……………………………………….12 3. 2 Взв е шивание груза……………………………………… ……...15 3 .3 Погрузка и выгруз ка груза………………………………..........15 3 .4 Перевозка грузов в контей н ера х и в пакетированном вид е….16 3 .5 Срок и до ста вки груза …………………………… ……….........18 3 .6 Инфо рмац ия о движении груза…………… …………………..20 4. Обработка прибывающих груз ов………… ………………………...20 4 .1 Хра н ен ие груза………………………………………………….20 4 .2 Выдача п риб ывше го груза…… …………………………..........21 4 .3 Реали зац ия груза…………………………………………..........24 5. Перевозка грузов н а особых условиях……………… ……………...25 5 .1 Перевозка опасных грузов… …… ……………………………...25 5 .2 Перевозка скоропортящихс я грузов……………………… …...29 5 .3 Перевозка живых животных… …………………………… ........30 5 .4 Перевозка г руз а с сопровождающим…………………………..31 5 .5 Перевозка груза с об ъявленной ценностью……………………34 6. Неисправности при п еревозке груза………………………………...35 6 .1 Составление «акт а о неисправностях…………………….........36 6 .2 Бездокументые грузы и м еро приятия по их установлени ю…..37 6 .3 Организа ция р озыска груза……………………………………..39 Заключение Список лите ратуры Вве дение Предприятию, фирме, концерну при организации канал ов распределения готовой продукции приходится решать множество вопрос ов, связанных с доставкой грузов. В первую очередь необходимо выбрать ви д транспорта, методы организации перевозок и тип транспортных средств. При рациональном выборе транспорта специалисты о бращают внимание на его соответствие свойствам перевозимых грузов. Гла вным критерием является сохранность грузов, наилучшее использование в местимости и грузоподъемности транспорта, снижение затрат на перевозк у. Перевозка грузов воздушным транспортом являет ся самым быстрым и надежным способом доставки грузов. Широкая география полетов, возможность совершать перелеты на большие расстояния за корот кое время и неагрессивность среды транспортировки делают использовани е авиаперевозок очень выгодным и удобным. Не смотря на относительно высокую стоимость авиаперевозок по сравнени ю с другими видами транспортировки (наземным или морским), использование авиаперевозок особенно активно используется при транспортировке на б ольшие расстояния грузов, для доставки которых важны скорость и сохранн ость (продукты, срочные г рузы, дорогостоящие това ры, меди каменты и др.). Перевозка грузов воздушным транспортом позволяе т существенно сократить общее время доставки груза и решает проблему тр анспортировки грузов практически в любое место на земном шаре. Цель моей ку рсовой работы рассказать об организации перевозки груза на воздушном транспорте. Для достижения поставленной в курсовой работе цели мной решались следу ющие задачи: Основные принципы организации грузовых перевозок; Грузы, принимаемые к воздушной перевозке; - Особенности обработки грузов, отправляемых ВС; - Обработка прибывающих грузов; - Перевозка грузов на особых условиях; - Неисправности при перевозке груза; Объектом данной курсовой работы является перевозка груза на воздушном транспорте. Курсовая р абота написана при использовании литературы по ор ганизации перевозок , правил перевозки грузов на во здушных линиях СССР с измене ниями, внесенными решением Верховного Суда РФ от 23 августа 2005 г. N ГКПИ05-732 ; специализированным источникам, раскрывающим данную тему. Би блиографический список представлен в конце курсовой. 1. Основные принципы органи зации грузовых перевозок. 1.1 Организация грузовых перевозок. Перевозка груза осуществляется: Р егулярными рейсами по распи санию; заказными рейсами по установленным воздушным линиям, а также в пу нкты, куда регулярные полеты не выполняются; в прямом смешанном сообщении перевозчиками разных вид ов транспорта по одному документу с участием воздушного транспорта. К перевозке заказными рейсами принимается груз, пе ревозка которого невозможна регулярными рейсами по установленному рас писанию. Перевозка груза заказными рейсами осуществл яется в соответствии Правил перевозки г руза на воздушных линиях СССР. Перевозка груза в прямом смешанном сообщении с участием воздушного тра нспорта регулируется специальным законодательством Союза ССР о таких перевозках, а также Правилами, утвержденными МГА совместно с соответств ующими транспортными министерствами и ведомствами. Перевозка груза производится по кратчайшим маршр утам и, как правило, прямыми рейсами. При невозможности отправки груза пр ямыми рейсами его перевозка производится с перегрузкой в промежуточны х аэропортах (трансферная перевозка) на другие рейсы, о чем в грузовой нак ладной перевозчиком должна быть сделана отметка. Перевозка груза производится в порядке указанно й очередности : - во исполнение утвержденного плана перевозки; - во исполнение специального договора с отправителем; сверх утвержденного плана; - по разовым заявкам от государстве нных предприя тий, организаций, учреждений; Вне очереди перевозится груз: - по заданиям правительства; - предназначенный для предотв ращения или для ликвидации последствий стихийных бедствий, эпидемий, ав арий, катастроф и т.д.; - специального назначения (выб орных, посевных, уборочных); - принятый к перевозке по разо вым заявкам граждан (личное имущество граждан); - ошибочно засланный или време нно задержанный в период перевозки. Во исполнение плана перевозки перевозчик обязан п редоставить указанные в плане перевозочные средства, а отправитель - пре дъявить к перевозке предусмотренный планом груз. В случае неподачи перевозочных средств, необходимых для выполнения мес ячного плана перевозки, перевозчик по требованию отправителя обязан пр едоставить перевозочные средства для восполнения недогруза в течение следующего месяца данного квартала. Перевозочные средства, не поданные в последнем месяце квартала, должны быть предоставлены в первом месяце с ледующего квартала. Порядок предоставления перевозочных средств для восполнения недогруз а устанавливается по согласованию между перевозчиком и отправителем. П ри нарушении согласованного порядка перевозчик за недостачу перевозоч ных средств и отправитель за непредъявление груза к перевозке несут отв етственность, установленную за невыполнение плана перевозок в соответ ствии Правил перевозки грузов на ВЛ СССР. 1.2 Грузовая накладная. Грузовая накладная является перевозочным докумен том, удостоверяющим заключение договора ВП груза между грузоотправите лем и перевозчиками, указанными в данной грузовой накладной и является д окументом строгой отчетности. Описание комплекта и назначение экземпляров груз овой накладной. 1) Грузовая накладная Т КП представляет собой комплект, состоящий из 8-ми эк земпляров. Три экземпляра грузовой накладной являются оригиналами, име ющими одинаковую силу, остальные копиями оригинала этой грузовой накла дной. Располагаются они в таком порядке: - Оригинал 3 - Копия 8 - Оригинал 1 - Оригинал 2 - Копия 4 - Копия 5 - Копия 6 - Копия 7 2) Каждый экземпляр гр узовой накладной на лицевой стороне в нижней ее части имеет соответству ющую надпись о ее назначении. Оригинал 3 (для отправителя) голубого цвета – предназначен дл я грузоотправителя и служит документальным подтверждением принятия гр уза к перевозке на условиях определенных в грузовой накладной. Копия 8 (для агента) белого цве та – предназначена для агента, оформившего грузовую накладную, и является основанием для составления отчета о продаже гр узовых перевозок агента, хранится в предприятии, оформившем грузовую на кладную. Оригинал 1 (контрольный) зелен ного цвета – контрольный экземпляр предназначен для ТКП, служит основа нием для осуществления финансовых операций и решение правовых вопросо в. В соответствии с действующей системой взаиморасчетов хранится у агента, оформившего грузовую накладную, и должен б ыть передан в ТКП при наличии такого требования со стороны ТКП. Оригинал 2 (для получателя) ро зового цвета – следует с грузом до пункта назначения и выдается грузопо лучателю вместе с прибывшим грузом как свидетельство выполнения догов ора ВП груза. Копия 4 (подтверждение в получ ении груза) желтого цвета – следует вместе с грузом до пункта назначени я и остается у агента перевозчика в качестве расписки грузополучателя в получении груза (подтверждение доставки). Копия 5 (для АП назначения) бел ого цвета – следует вместе с грузом до пункта назначения , остается в АП назначения и используется по усмотрению перево зчика. Копия 6 (для первого перевозчика) белого цвета – следует вм есте с грузом и остается у перевозчика 1-го участка маршрута как подтверж дение выполненной им перевозки груза. Копия 7 (для 2-го перевозчика) бе лого цвета – следует вместе с грузом и остается у перевозчика 2-го участк а маршрута как подтверждение выполненной им перевозки груза. 1.3 Услов ия и очередность приема груза к воздушной перевозке. Грузовая отправка – одно ил и несколько грузовых мест принятых от одного грузоотправителя одновре менно и в один адрес по одной авиагрузовой одному грузополучателю и в од ин пункт назначения. Перед предложением перевозки по воздуху грузовой отправки отправитель должен убедиться, что: - груз не содержит изделий и веществ, запрещенных к В П. - груз скомплектован, упакован и снабжен маркировкой каждого места. - на каждом грузовом месте есть реквизиты грузоотправителя и грузополуч ателя. - документы на перевозку правильно оформлены. - если внешняя упаковка используется повторно, все ненужные знаки удален ы. Перевозка груза осуществляется по кратчайшим маршрутам, как правило, пр ямыми рейсами: - грузовыми и пассажирскими рейсами по расписанию - заказными рейсами в пункты по расписанию или в пункты, куда выполняются регулярные полеты. При отсутствии прямого рейса возможна отправка груза с перевалом в аэропорту трансферта с со гласия грузоотправителя и отметкой в накладной. Право распоряжения грузом имеет отправитель на все время нахождения ег о у перевозчика. Распоряжения принимаются в письм енном виде: - в АП отправления, если груз не погружен в ВС. - в АП промежуточной посадки ВС, если это не вызовет задержку рейса. - в АП трансферта, во время хранения на складе. - в АП назначения до выдачи груза получателю. Перевозка груза производится в порядке следующей очередности : - договорной, плановый груз и сверхплановый груз. - груз, отправляемый по разовым заявкам. - мелки партии груза, принятые к ВП по багажному тарифу. Вне очереди отправляют : - правительственный груз. - груз для ликвидации стихийных бедствий. - груз специального назначения ( посевной, выборный ). - груз засланный, задержанный. - личное имущество граждан по разовой заявке. Примечания: 1. Оформление одной грузовой накладной допускается не более чем на 1 тонну груза (ИЛ-86, ИЛ-62, ТУ-154) ИЛИ 500 кг . (ЯК-42, ТУ-134, АН-24). 2. Масса одного места груза ограничивается 200 кг, (прямой рейс), 150 кг. (с пер евалкой в АП трансферта). 2. Грузы, принимаемые к воздушной перевозке. 2.1. Требования к грузам, перевозимым воздушным тран спортом. К ВП принимаются грузы, характер упаковки и свойств а которых позволяют осуществлять их безопасную транспортировку при ус ловии длительного воздействия следующих факторов: - температуры окружающей среды от -60 до +60 градусов С; - понижения атмосферного давления (до145 мм. рт. ст.); - вибрации с определенной амплитудой от 5 мм на частоте 7 Гц 2.2. Упаковка грузов Грузоотправитель несет отве тственность за пригодную к ВП упаковку. Перевозчик имеет право осматрив ать упаковку и содержание любых грузовых отправок. Упаковка должна соответствовать правилам и быть: - сухой и чистой, без острых выступов и углов; - обеспечивать сохранность груза на все время ВП; - тара для жидкостей должна выдерживать внутреннее избыточное давление при падении наружного атмосферного давления; Упаковка может быть не стандартной при перевозке сельскохозяйственной продукции при условии сохранности груза: - упаковка должна быть опломбирована при перевозке груза с объявленной ценностью; - трансферный груз с плохой упаковкой переупаковывается в АП трансфера с отнесением расходов за счет АП отправления; в плохой или поврежденной упаковке не принимают абразивные материалы, б ытовую технику, черные и цветные металлы, сыпучие грузы и др. Запрещается принимать к ВП грузы упаковки, швартовки, свойства и конфигу рации которых не гарантируют безопасность ВП. 2.3. Маркировка грузов. Каждое грузовое место должно быть разборчиво и над ежно промаркировано грузоотправителем с указанием того наименования и адреса, как и в грузовой накладной. Маркировочные надписи и знаки должны быть ясно видны и сохранены на все время транспортировки. Рекомендуется применять специальный маркиратор. Маркировка должна содержать следующ ую информацию: - основные надписи (полное наименование получателя, пункта назначения, к оличество мест партии и порядковый номер данного места); - дополнительные надписи (полное наименование отправителя, пункта отпра вления, надпись АП отправления, которая состоит из 11 знаков, включающих в себя номер накладной, трехбуквенный код АП отправления, количество мест в данной партии груза; - информационные надписи (масса брутто и нетто в кг, габаритные размеры, об ъем груза в куб. см.). Если любой из размеров груза не превышает 0.7 м, габаритные размеры не указывают. - маркировочные знаки (знаки манипуляции)- темные на светлом фоне и наобор от надписи «открывать здесь», «осторожно», «не кантовать» и т.д. Маркировка наносится на следующих местах грузового места: - на ящиках - на одной из боковых сторон ящика; - на бочках, барабанах - на днищах бочки, барабана; - на тюках - на боковой поверхности тюка; - на кипах – на торце или на боку кипы. В некоторы х случаях (решетчатая тара, связки, бухты) используют маркировочные ярлы ки площадью не менее 60 кв.см. 3 . Особенности обработки гр узов, отправляемых ВС. 3 .1 Прием груза к перевозке. Груз к перевозке принимается аэропортами и трансп ортно - экспедиционными предприятиями, выполняющими посреднические фу нкции между отправителем и перевозчиком. Прием груза к перевозке произ водится на складе аэропорта непосредственно от отправителя или от представителя транспортно - экспе диционного предприятия. По договоренности перевозчика и отправителя г руз к перевозке может приниматься на складе отправителя или в другом пун кте. Доставка груза в аэропорт производится транспортом отпр авителя. Перевозчик может принять на себя обязательство доставить груз в аэропорт со склада отправителя с оплатой по установленному тарифу. Все работы, с вязанные с выгрузкой груза с транспортных средств, а также переноска гру за до сдачи его к перевозке, производятся силами отправителя. Перевозчик может принять на себя погрузочно-разгрузочные работы с транспортных ср едств отправителя за плату по действующему тарифу. Централизованная доставка груза в аэропорт производится транспортно - экспедиционным предприятием. Перевозчик обязан принять доставленный в аэропорт груз и произвести его выгрузку с транспортных средств. Транспортно - экспедиционное предприятие обязано уплатить перевозчику причитающиеся платежи в соответствии с договором, заключенным между тр анспортно - экспедиционным предприятием, отправителем и перевозчиком. Прием груза к перевозке производится после внесения отправителем всех платежей за перевозку наличными деньгами, чеками Государственного бан ка или платежными поручениями, акцептованными банком. Перевозка груза в кредит или с оплатой наложенным платежом запрещается. Груз принимается к перевозке на условиях доставки его в пункт назначени я в установленные сроки в соответствии Правил перевозки груза на ВЛ СССР без определения рейса и даты отправки. Однако перевозч ик может принять груз к перевозке с обусловленной датой его отправки опр еделенным рейсом. В этом случае отправитель обязан доставить груз в аэро порт или в другой согласованный с перевозчиком пункт ко времени, указанн ому перевозчиком. Перевозчик обязан принять груз и отправить его соглас ованным рейсом. В случае нарушения указанных условий перевозчиком или отправителем на рушившая сторона несет ответственн ость, предусмо тренную Правил перевозки грузов на ВЛ СССР. К воздушной перевозке принимается только тот груз, который по своему объ ему, качеству, массе и свойствам удовлетворяет условиям его транспортир овки воздушными судами в соотв етствии с требовани ями Правил перевозки груза на ВЛ СССР и особых условий перевозки отдельных видо в груза, устанавливаемых МГА. Возможность приема груза к перевозке воздушными с удами определяется перевозчиком. До сдачи груза к перевозке отправител ь обязан сообщить перевозчику все необходимые сведения, относящиеся к г рузу. Отдельные места груза, принимаемые к перевозке, должны иметь массу, разм ер или объем, обеспечивающие свободное размещение и крепление их в багаж но - грузовых помещениях воздушных судов, а также в контейнерах и на поддо нах. Масса отдельного места должна быть не менее 5 кг и не более 200 кг, вклю чая тару или упаковку. Размеры или объем отдельного места груза, принима емого к перевозке в контейнерах и на поддонах, должны соответствовать тр ебованиям Правил перевозки груза на ВЛ СССР. Прием к перевозке отдельных мест груза с отклонением от предельных масс , размеров или объема может производиться по особому соглашению с перево зчиком. Оплата их перевозки производится в соответствии с правилами при менения тарифов. Опасный, скоропортящийся груз, животные и другой особый груз принимаютс я к перевозке в соответствии с условиями, изложе нны ми в Правилах перевозки груза на ВЛ СССР и инструкциях МГА о перевозке такого гру за. К грузу должны прилагаться все требуемые документы. Перевозчик обязан отказать в приеме груза к перев озке, если: - заполненная отправителем грузовая накладная не с одержит сведений, тре буемых Правилами перевозки г руза на ВЛ СССР. - масса, размер или объем отдельного места груза превышают нормы, устано вленные для перевозки воздушными судами, эксплуатируемыми на воздушны х линиях, на которых будет осуществляться перевозка; - тара или упаковка груза не соо тветствует требова ниям Правил перевозки груза на ВЛ СССР. - отправитель не предъявил на груз необходимых документов, требующихся в соответствии с санитарными, карантинными и иными правилами; - груз по своим свойствам не допускается к перевозке; - на таре или на упаковке отсутствует транспортная либо специальная мар кировка; - на перевозку предъявленного груза имеется ограничение государственн ых органов; - нет согласованного решения об объявлении ценности груза. Во всех случаях, когда отправитель по плану, договору или по предварител ьной разовой заявке предъявил груз к п еревозке с на рушениями Правил перевозки груза на ВЛ СССР и перевозчиком отказано в приеме г руза к перевозке, груз считается непредъявленным к перевозке, о чем сост авляется двусторонний акт. 3 .2 Взвешивание груза. Масса груза определяется сторонами при приеме гру за к перевозке, если иное не предусмотрено правилами перевозки. Перевозчик при приеме груза к перевозке обязан взвесить груз в присутст вии представителя отправителя и указать его фактическую массу на всех б ланках грузовой накладной. Если при взвешивании груза перевозчиком буд ет установлена разница с массой груза, заявленной отправителем, за оконч ательную массу принимается масса, установленная перевозчиком. Требования настоящей статьи не распространяются на случаи, когда: - в соответствии со специальными правилами перевоз чика перевозка груза производится по массе, определенной отправителем; - перевозка груза осуществляется с временных аэродромов, посадочных пло щадок, а также с аэродромов других ведомств. В этих случаях отправитель несет установленную законом ответственност ь за вред, возникший вследствие неправильного указания массы груза в гру зовых накладных и в гарантийном письме, подтверждающем массу груза. Грузовая отправка, состоящая из нескольких мест, может быть взвешена по усмотрению перевозчика целиком или по частям. Определение общей массы г рузовой отправки на основании выборочного взвешивания отдельных мест груза запрещается. При приеме к перевозке груза, доставленного трансп ортно - экспедиционным предприятием, перевозчик вправе проверить прави льность данных, указанных в грузовой накладной. 3 .3 Погрузка и выгр узка груза. Погрузка груза в воздушные суда и выгрузка его из в оздушных судов производятся, как правило, силами и средствами перевозчи ка. Перевозчик имеет право при необходимости принять груз к перевозке на условиях его погрузки в воздушное судно или выгрузки силами отправител я либо получателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами отправи теля либо получателя производятся по указанию и под контролем перевозч ика. Перевозчик имеет право потребовать от отправителя и получателя для пог рузки или выгрузки негабаритного и тяжеловесного груза необходимые пр испособления, оборудование, крепежные материалы. 3 .4 Пере возка гру зов в контейнерах и в пакетированном вид е. МГА организует воздушную перевозку груза в универ сальных и специализированных контейнерах и в пакетированном виде. Порядок перевозки груза в контейнерах и в пакетированном виде устанавл ивается положением о таких перевозках, утвержденным МГА. Перевозка груза воздушным транспортом осуществляется в контейнерах или на поддонах, принадлежащих как авиаци онному предприятию, так и отправителю (получателю) груза. Для перевозки груза авиационное предприятие может предоставлять унив ерсальные авиационные контейнеры и поддоны предприятиям, учреждениям и организациям в разовое пользование или на условиях аренды, сроки и усл овия которой определяются специальным договором. Предприятия, учреждения, организации, пользующие ся воздушным транспортом для перевозки груза, могут иметь на своем балан се универсальные контейнеры и поддоны и по договоренности с перевозчик ом использовать их в качестве обменного фонда. Предприятия, учреждения, организации, с предварительного согласия пере возчика, могут использовать для перевозки груза воздушным транспортом специальные контейнеры, находящиеся в их ведении. При этом должны быть с огласованы с перевозчиком типы и размеры контейнеров. Контейнеры и средства пакетирования, предоставляемые под погрузку, дол жны быть исправными и пригодными для перевозки груза. Перевозка груза в контейнерах и в средствах пакетирования, техническое состояние которы х не обеспечивает безопасности полетов воздушных судов и сохранность г руза, запрещается. Пригодность контейнера или средства пакетирования для перевозки груза определяется перевозчиком и отправителем на основании стандартных те хнических требований к каждому типу контейнера или средству пакетиров ания и условий перевозки. Перевозчик и отправитель несут ответственность за использование непри годного контейнера или средства пакетирования. Перевозчик осуществляет контроль за техническим состоянием контейнер ов и средств пакетирования отправителей при приеме груза к перевозке. Техническое обслуживание и ремонт контейнеров и средств пакетировани я осуществляется их владельцем за свой счет. Порядок технического обслуживания и текущего ремонта универсальных ав иационных контейнеров и поддонов устанавливается регламентами, введен ными в действие МГА, и инструкциями по их эксплуатации (для каждого типа). К перевозке в универсальных авиационных контейнерах воздушным трансп ортом допускается груз, габариты которого не превышают размеров дверно го проема контейнера и его внутренний объем. К перевозке на авиационных поддонах допускается груз, размеры отдельного места которого не превыш ают размера поддона, ограниченного скобами швартовочных узлов. Масса груза не должна превышать допустимой грузоподъемности данного т ипа контейнера и поддона. Комплектование груза в контейнеры и формирование транспортного пакета может производиться отправителем груза или авиационным предприятием. Разрешается прием к перевозке в контейнерах и транспортных пакетах опа сного груза с обязательным соблюдением правил перевозки опасного груз а воздушным транспортом. Груз, перевозимый в контейнерах и транспортных пакетах, должен иметь исп равную тару и упаковку, а также транспортную маркировку. При перевозке груза в контейнерах под пломбой отправителя допускается не наносить транспортную маркировку. В один контейнер или транспортный пакет помещаются грузы только одного направления отправки и только такие, которые совместимы по своим физико - химическим свойствам. Груз в контейнере или в транспортном пакете, следующий под пломбой отпра вителя, должен направляться в адрес одного получателя. После загрузки контейнер должен быть опломбирован отправителем или пе ревозчиком. Перевозчик освобождается от ответственности за недостачу груза, прибы вшего в контейнере с исправными пломбами отправителя или в исправной та ре (упаковке) транспортного пакета, сформированного отправителем. Расчеты между отправителями и получателями груза, с одной стороны, и пер евозчиком, с другой, за перевозку груза в контейнерах или в транспортных пакетах, а также за дополнител ьные услуги, оказываемые получателям и отправителям, производятся на ос новании действующих тарифов. 3 .5 Сроки доставки груза. Перевозчик обязан доставить принятый к перевозке груз в пункт назначения в установленный срок. Сроки доставки груза воздушным транспортом исчисляются с момента прие ма его к перевозке в аэропорту отправления и до момента извещения получа теля о прибытии груза в аэропорт назначения с учетом норм времени на хра нение, переработку груза в аэропортах первоначальных, промежуточных, на значения и на перевозку воздушными судами. Исчисление срока доставки начинается с 00 ч суток, следующих за днем прием а груза к перевозке. Сроки доставки тяжеловесного, негабаритного и мелких партий груза, прин ятых к перевозке в пункты, куда не установлено регулярное движение возду шных судов, определяются перевозчиком по договоренности с отправителе м, о чем делается соответствующая отметка в грузовой накладной. Сроки доставки груза на периодические массовые перевозки груза воздуш ным транспортом устанавливаются авиационными предприятиями ГА по дого воренности с отправителем и указываются в договорах. Груз считается доставленным в срок, если перевозчик не позднее 12 ч по исте чении установленного срока доставки направил получателю извещение о п рибытии груза по адресу, указанному в грузовой накладной. Срок доставки груза считается ненарушенным, если задержка произошла по причинам: - стихийного бедствия; - невозможности полетов по метеорологическим условиям; - ограничения полетов по распоряжению государственных органов; - по другим причинам, не зависящим от перевозчика. Не включается в срок доставки груза: - время задержки отправки груз а по вине отправителя, если погрузка осуществляется его средствами; - время ожидания в аэропорту трансфера отправления груза очередным рейс ом в аэропорт назначения по установленному расписанию, но не более 24 ч; - время задержки груза в аэропорту отправления или в аэропорту трансфера по требованию государственных органов (санитарных, карантинных и др.). При прямых смешанных перевозках груза срок его доставки исчисляется ра здельно в соответствии с правилами, действующими на соответствующих ви дах транспорта, принимающих участие в прямой смешанной перевозке груза. В случае перерыва или прекращения движения воздушных судов перевозчик обязан поставить об этом в известность отправителя и получателя и испро сить распоряжения отправителя. В случае когда перевозчик не имеет возможности доставить груз в аэропор т назначения и в 5-дневный срок со дня высылки уведомления в соответствии Правил перевозки груза на ВЛ СССР не получит от отправителя или получателя указаний о распоряж ении грузом, он имеет право : - передать груз другим видам транспорта для его дальнейшей перевозки в а дрес получателя; - поместить груз на ответственное хранение на склад какой-либо организац ии; - реализовать груз в порядке, предусмотренном Прав ил перевозки груза на ВЛ СССР. О своем решении перевозчик обязан сообщить отправителю и получателю. От правитель обязан возместить перевозчику расходы, возникшие вследствие указанных операций. Если груз был передан для дальнейшей перевозки другим видам транспорта, перевозчик обязан произвести возврат отправителю сумм в размерах, уста новленных правилами применения тарифов. 3 . 6 Информ ация о движении груза . Перевозчик обязан информир овать получателя и отправителя по их просьбе: - о времени отправки груза; - о месте нахождения груза, если срок его доставки в аэропорт назначения и стек. В тех случаях, когда перевозчику неизвестно местонахождение груза, срок доставки которого истек, он обязан произвести розыск груза, информирова ть получателя и отправителя и принять меры к доставке груза в аэропорт н азначения. Отправитель и получатель могут обращаться за информацией о движении гр уза и его розыске, как в аэропо рт отправления, так и в аэропорт назначения. Никаких дополнительных сбор ов за информацию о движении груза и за его розыск перевозчик не взыскива ет. 4 . Обработ ка прибывающих грузов. 4 .1 Хранение груза. Перевозчик обязан обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его получателю или в т ечение установленных сроков хранения. Плата за хранение груза взимаетс я согласно правилам применения тарифов. Сроки и порядок хранения груза, порядок увеличения платы за х ранение груза определяются правилами перевозки. В случае скопления в аэропортах груза вследствие несвоевременного его вывоза по вине получателей плата за хранение может быть увеличена до тре хкратного размера. Распоряжение о повышении платы за хранение прибывше го груза подписывается командиром объединенного авиаотряда с указание м срока действия повышенной платы. Повышенная плата за хранение груза вз имается по истечении 24 ч после письменного уведомления об этом получате ля. Прибывший в аэропорт назначения груз хранится не более 30 дней со дня увед омления получателя о прибытии груза и по истечении этого срока считаетс я невостребованным и реализуется в порядке, опреде ляемом установленными правилами. Если получатель не востребовал прибывший груз в установленный срок или отказался от его приема, перевозчик вправе уведомить об этом отправител я, оставить груз у себя на хранение за счет и на риск отправителя. Груз, поступивший в аэропорт без документов и без должной маркировки, хр анится в аэропорту до выяснения его принадлежности. Аэропорт обязан при нять необходимые меры для установления принадлежности груза и передач и его получателю. Груз, принадлежность которого не установлена в течение 6 месяцев, реализ уется как бездокументный. Груз, прибывший в аэропорт назначения без доку ментов, но принадлежность, ко торого установлена, выдается получателю по акту. Срок хранения прибывшего в аэропорт назначения опасного, скоропортяще гося и других видов груза, требующих особых условий хранения, устанавлив ается специальными правилами, регулирующими перевозку этих видов груз а . 4 .2 Выдач а прибывшего груза получателю. Перевозка считается выполненной после выдачи груз а получателю в соответствии с условиями, указанными в грузовой накладно й. Перевозчик обязан уведомить получателя по почте, телеграфу, телефону ил и по другим средствам связи о прибытии груза в его адрес не позднее чем че рез 6 ч с момента прибытия груза в аэропорт назначения. При перевозке скоропортящегося и опасного груза и звещение должно быть направлено получателю не позднее чем через 3 ч моме нта прибытия груза в его адрес. Перевозчик не несет ответственности за неполучение или опоздание в дос тавке такого уведомления, если докажет, что оно направлено в установленн ые сроки. Получатель обязан принять и вывезти груз, прибывший в его адрес. Получатель имеет право отказаться от приема поврежденного или испорч енного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось наст олько, что исключается возможность полного или частичного использован ия его по первоначальному назначению. Груз выдается получателю, указанному в грузовой накладной. Груз, прибывший в адрес предприятия, учреждения ил и организации, выдается аэропортом назначения по доверенности, подписа нной руководителем, главным (старшим) бухгалтером и заверенной печатью. Груз, прибывший в адрес граждан, выдается по предъявлении паспорта или д ругого документа, удостоверяющего личность. В случае переадресовки г руза в соответствии с Правилами перевозки груза на ВЛ СССР груз выдается новому получателю, указанному в распоряжении отправителя. Однако если к моменту получения распоряжени я отправителя о переадресовке груза груз выдан получателю, указанному в грузовой накладной, перевозчик не обязан осуществлять какие-либо опера ции по передаче груза новому получателю. Выдача груза производится на складе аэропорта назначения, указанного в грузовой накладной. Между перевозчиком, отправителем и получателем мож ет быть достигнута особая договоренность о выдаче груза в ином месте. Получатель обязан оплатить все причитающиеся с него платежи и сборы, в т ом числе платежи, не взысканные с отправителя при приеме груза к перевоз ке, и принять груз от перевозчика. Перевозчик выдает груз только после оплаты получателем всех причитающ ихся перевозчику платежей и сборов. Платежи вносятся аэропорту назначе ния наличными деньгами, че ками Государственного б анка или платежными поручениями, акцептованными б анком. Размер платежей и сборов устанавливается правилами применения т арифов. При выдаче груза перевозчик по требованию получателя обязан проверить количество мест и массу прибывшего груза и указать эту массу в грузовой накладн ой, а в установленных Правилами перевозки груза на ВЛ СССР случаях - составить коммерческий акт. Проверяется состояние груза только тех мест, у которых нарушена упаковка. Проверка массы груза в пункте назначения производится на весах перевоз чика. Масса груза считается правильной, если разница массы груза, указан ной в пункте отправления, и массы, определенной в пункте назначения, не пр евышает нормы расхождения в показании весов, определенной для весов дан ного типа, и нормы естественной убыли, утвержденной в установленном поря дке. При обнаружении повреждения тары или упаковки, пломб отправителя или пр и других обстоятельствах, могущих повлиять на состояние груза, перевозч ик обязан при участии получателя вскрыть и проверить груз поврежденных мест по упаковочным листам, фактурам и счетам отправителя. При отсутствии получателя по адресу, указанному в грузовой накладной, а также в других случаях, когда перевозчик не имеет возможности передать г руз получателю, аэропорт обязан поставить об этом в известность отправи теля и испросить его распоряжение, как поступить с грузом. Отправитель или получатель имеет право считать груз утраченным и требо вать возмещения за утрату груза, если груз не был выдан получателю в тече ние 10 дней по истечении срока его доставки. Однако , если груз прибыл , по истечении срока его доставки и получателю была выплачена компенсация, получатель обязан принять груз и возвратить уплаченную пе ревозчиком сумму за утрату груза. Указанное правило не распространяется на случаи, связанные с перерывом или с прекращением движения воздушных судов. При выдаче груза представителю транспортно - экспедиционного предприя тия, осуществляющего централизованный вывоз груза из аэропортов, перев озчик обязан сдать груз после проверки массы груза, количества мест, а та кже состояния тары или упаковки груза и пломб отправителя. Получатель при получении груза обязан расписаться на бланке грузовой н акладной, остающемся у перевозчика. В случае установления размера или причин недостачи либо повреждения гр уза и суммы, на которую понизилась его стоимость, перевозчик по своей ини циативе или по требованию получателя приглашает экспертов бюро товарн ых экспертиз, инспекций по качеству либо соответствующих специалистов организаций и предприятий, не входящих в систему МГА. Расходы по экспертизе оплачиваются: - перевозчиком, если будет под тверждено, что недостача, вред или повреждение груза произошли вследств ие нарушения им договора перевозки, - получателем - во всех других случаях. 4 .3 Реализация груза. Реализации подлежит груз: - признанный невостребованным, срок хранения, кото рого истек; - принадлежность, которого не установлена в течение срока его хранения (б ездокументный груз); - которому угрожает повреждение; - поврежденный, дальнейшая перевозка которого признана невозможной или нецелесообразной. Реализация бездокументного и невостребованного г руза осуществляется путем передачи его государственным организациям и предприятиям. Личное имущество граждан передается для реализации в ком иссионные магазины. Невостребованный скоропортящийся груз в зависимости от его состояния может быть реализован по распоряжению начальника аэропорта и ранее уст ановленного срока его реализации. Перевозчик обязан, насколько это, возможно, поставить в известность отправителя о своем решени и реализовать груз. Если в течение 5 дней со дня подачи телеграфного уведо мления о решении реализовать груз отправитель не использует своего пра ва распоряжения грузом, груз подлежит реализации. Перевозчик может реализовать груз, не ожидая решения отправителя, если з адержка реализации груза может привести к его повреждению или полной не возможности использовать груз по назначению. О реализации этого груза п еревозчик обязан поставить в известность отправителя и получателя. Груз, передаваемый для реализации, оценивается комиссией в составе пред ставителей перевозчика, финансовых органов и торговых организаций, о че м составляется акт. При необходимости к оценке груза привлекаются экспе рты. Передача реализуемого груза приобретающей его организации оформляетс я актом. Сумма, полученная перевозчиком за переданный дру гой организации груз, за вычетом суммы, причитающейся перевозчику, переч исляется: - получателю, указанному в накладной, - в случае оплат ы им стоимости груза; - отправителю - во всех остальных случаях. При невозможности перечислить указанную сумму получателю или отправит елю эта сумма по истечении срока, установленного для предъявления прете нзий за не доставленный по назначению груз, поступает в доход союзного б юджета. В случае последующего возмещения отправителю или получателю в претенз ионном либо исковом порядке суммы стоимости переданного другой органи зации груза, которая уже перечислена в доход союзного бюджета, перевозчи к уплачивает эту сумму за счет очередных перечислений в союзный бюджет. Сумма, полученная перевозчиком за переданный бездокументный груз, пере числяется в доход МГА на покрытие сумм, выплаченных по претензиям за не п рибывший по назначению груз. 5 . Перевозка грузов на особых условиях. 5 .1 Перевозка опасных грузов. Опасный груз (ОГ) – это вещес тва или изделия, которые при перевозке по воздуху способны создавать зна чительную угрозу для здоровья, безопасности людей, имущества и которые к лассифицируются в соответствии с установленными правилами. Опасные грузы классифицируются по степени опасности и по их физико-хими ческим свойствам . Классификация включает в себя: - определени е степени опасности (ОГ) - определение класса ОГ - определение его номера по списку ООН - определение возможностей его транспортирования по воздуху, допустима я масса (объем ОГ) и необходимые специальные положения - определение требуемой группы упаковывания - определение требуемой упаковки Классификация ОГ производится на основании результатов испытаний по критериям, установленных комитетов экспертов ООН. Классифика ция ОГ по их химико-физическим свойствам. Класс 1 «Взрывчатые вещества » К опасным грузам первого груза относятся взрывчатые вещества, взрывчатые издели я, пиротехнические вещества. К взрывчатым относятся твердое или жидкое в ещество (или смесь веществ), которое само по себе способно к химической ре акции с выделением газов такой температуры, давления и скорости, что выз ывает повреждение окружающих предметов. Класс 2 «Газы» В него вкл ючаются газы сжатые, сжиженные, в растворе, охлажденные сжиженные, смеси газов, а так же изделия снаряженные газом и аэрозоли. По степени опасности во время перевозки газы подразделяютс я на 3 категории: 1) Легковоспл аменяющиеся (метан, пропан) 2) Невоспламеняющиеся, нетоксические (азот) 3) Токсические (хлор) Класс 3 «Легковоспламеняющи еся жидкости» В этот кл асс включаются жидкости или смеси жидкостей, а так жидкости, содержащие жидкие вещества в растворе (лаки, краски), которые выделяют пары легковос пламеняющиеся в закрытом сосуде при температуре не выше 60,5 C°. Основной ви д опасности заключается в возможности возникновения и быстроты развит ия пожара. Класс 4 «Легковоспламеняющиеся твердые вещества» По виду ОГ 4 класса подразделяются на 3 категории: 1) Легковоспл аменяющиеся твердые вещества 2) Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой (натрий, калий). Особую опасность при перевозке представляют некоторые металлы и метал лические порошки т.к. при их горении обычные огнегасящие вещества (вода, у глекислота) могут усугубить опасность. Класс 5 «Окисляющие вещества и органические перекиси» По состав у ОГ 5 класса подразделяются на 2 категории : 1) Окисляющие вещества 2)Органические веществ Окисляющи е вещества, относящиеся к категории первой, сами по себе не обязательно я вляются воспламеняющимися, но могут главным образом, путем выделения ки слорода вызывать воспламенение других веществ или способствовать их в оспламенению или взрыву. К данной категории относятся многие азотные уд обрения. Органические перекиси, относящиеся ко 2 категории, не являются т еплостойкими веществами и могут разлагаться в ходе экзотермической, са моускоряющейся реакции. Они также способны разлагаться с взрывным эффектом или быстро гореть. Пе ревозка практически всех органических перекисей по воздуху запрещена. Класс 6 «Токсичные и инфекционные вещества» По видам опасности подразделяются на 2 категории : 1) Токсичные вещества (газообразные, жидкие, твердые вещества, представля ющие опасность отравления, химических ожогов, заболеваний, гибели людей , животных и растений). Они опасны при вдыхании, попадания внутрь организм а с едой. Наиболее известные ОГ 6 класса – гербициды и средства для борьбы с вредителями. 2) Инфекционные вещества перевозятся по специальным правилам Класс 7 «Радиоактивные вещес тва» К радиоактивным материалам (РМ) относятся : - РМ, делящиеся, в том числе на ядерно-опасные - радиоактивные источники излучения - РМ с низкой удельной активностью - объемы с радиоактивным поверхностным загрязнением При органи зации ВП ОГ 7 класса необходимо знать, транспортный индекс-показатель оп асности радиоактивного груза при транспортировке. Транспортн ый индекс бывает 2-х видов : -1 вид, характеризующий опасность радиоактивного облучения - определяет минимально-допустимые расстояния до экипажа, пассажиров и сопровождаю щих. - условия ядерной безопасности (индекс прочности)-определяет допустимое количество совместно-перевозимых ядерно-опасных упаковок. Класс 8 «Коррозионные вещест ва» К этому кл ассу относятся вещества, которые могут вызывать видимые поражения кожи или любой живой ткани, или причинить материальный ущерб другим грузам и конструкции ВС. Наиболее известные и распространенные представители г руза 8 класса - электрические жидкостные батареи (аккумуляторы) и раствор ы поваренной соли (соленая рыба). Класс 9 «Прочие опасные грузы» Этот класс включает вещества и изделия, предоставляющие во время перевозки ВТ опас ность, которая не может быт ь отнесена к другим классам О Г. К ним относятся: намагниченные, анестезирующие, м алотоксичные материалы, которые могут вызвать у членов летного экипажа и пассажиров и раздражение или недомогание, а так горючие жидкости. Типи чными представителями 9 класса являются асбест, сухой лед (твердый двуок ись углерода), двигатели внутреннего сгорания, магниты, в том числе в элек трических приборах. 5 .2 Перевозка скоропортящих ся грузов. К перевозке воздушным транспортом допускается то лько доброкачественный скоропортящийся груз, который в сроки, предусмо тренные расписанием движения воздушных судов или обусловленные догово ром, при транспортировке не потеряет своих качеств. Скоропортящийся груз перевозится преимущественно перед другим грузом . Сроки перевозки скоропортящегося груза определяются специальными пр авилами. Скоропортящийся груз принимается к перевозке по предъявлении отправит елем качественных удостоверений или сертификатов. Скоропортящийся груз животного происхождения принимается к перевозке при наличии ветеринарных свидетельств (удостоверений) и сертификатов у становленной формы. Из местностей, объявленных под карантином, груз може т быть принят к перевозке по предъявлении отправителем карантинных док ументов. Качественные удостоверения или сертификаты должны быть выписаны в ден ь сдачи груза к перевозке и предъявлены отправителем отдельно на каждую грузовую отправку. Качественные удостоверения, выданные ранее указанн ого срока, считаются недействительными. В качественных удостоверениях и сертификатах обязательно указываются сроки перевозки груза, исчисле нные с момента приема груза к перевозке в аэропорту отправления. Прием к перевозке скоропортящегося груза без документов, подтверждающ их качество груза, не производится. Перевозчик обязан отказать в приеме к перевозке скоропортящегося груз а, если он не может обеспечить доставку его в срок, указанный отправителе м. Если по каким-либо причинам, не зависящим от перевозчика, скоропортящий ся груз не может быть своевременно отправлен, перевозчик обязан немедле нно известить об этом отправителя и возвратить ему груз и плату за перев озку. Перевозка скоропортящегося груза производится, к ак правило, рейсами без перегрузки. В исключительных случаях с предварит ельного согласия аэропорта перегрузки разрешается принимать к перевоз ке скоропортящийся груз с одной перегрузкой в пути следования. Скоропортящийся груз перевозится, как правило, с сопровождающими. Если с коропортящийся груз отправляется без сопровождающего, отправитель обя зан по требованию перевозчика упаковать и опломбировать каждое место г руза. Такой груз выдается получателю в пункте назначения по количеству м ест. При массовых перевозках скоропортящегося груза условия и порядок упак овки, сопровождения и сдачи его устанавливаются в специальных договора х. Отправитель обязан уведомить получателя о времени вылета воздушного с удна, которым отправлен в его адрес скоропортящийся груз. Получатель обя зан подготовить транспорт ко времени прибытия груза в аэропорт назначе ния и своевременно получить груз. Скоропортящийся груз может быть реализован ранее истечения срока хра нения, установленного Правилами перевозки груза на ВЛ СССР, если он не получен получателем и имеется уг роза его полного или частичного повреждения. Невозможность дальнейшег о хранения скоропортящегося груза и его состояние должны быть подтверж дены экспертизой. 5 .3 Пере возка живых животных. При перевозке живых животных воздушным транспорт ом следует учитывать ряд факторов, наиболее важными среди которых являю тся: вид перевозимых животных, их характеристики, породы, пол, возраст, вес каждого экземпляра, состояние животных, например, характер стрижки, бер еменность, зимний или летний мех, тип используемой упаковки, тип ВС, окруж аемая среда в отделениях перевозки, скорость вентиляции и направление о бдува, наличие подогрева или охлаждения. Окружающая среда во время промежуточных посадок и климатическое воздействие назе мных условий при погрузке, разгрузке и транспортировки: - наилучшее местоположение в грузовых отсеках - необходимость ухода во время полета - наличие наземных условий для содержания животных - наличие необходимых документов, например, сертификат грузоотправител я на живых животных, сертификат о состоянии здоровья, разрешение на импо рт или экспорт, транзитную перевозку. Животные м огут быть приняты к перевозке только в чистых специальных контейнерах, к оторые должны быть защищены от высыпания или вытекания содержимого, а та к же исключать возможность побега животных. При обычной транспортировк е перевозят животных только в контейнерах. Перевозка в открытых стойлах требует особого разрешения перевозчика. Поскольку большинство животн ых считается «мокрым грузом», необходимо использовать влагопоглащающ ий материал. Минимальные требования по упаковке определяются правилами ИАТА по пер евозке живых животных, которые устанавливают конкретные требования к к онтейнеру для каждого вида животных. Животные являющиеся естественными врагами, например, такие как кошка, с собакой могут находиться в одном отсеке при условии, что они не будут вид еть друг друга. Собаки и др. животные , имеющие острый нюх, недолжны находиться поблизости человече ских останков. Живых живот ных нельзя располагать в непосредственной близости с : 1) незакрытыми герметич но пищевыми продуктами. 2) Сухим льдом и упакованными в него грузами 3) Криогенными жидкостями 4) Ядовитыми и заразными веществами Для гарант ии безопасной перевозки обычно требуется сопровождающие, которые долж ны следить за животными и при необходимости оказывать им помощь. Сопрово ждающие должны иметь специальную подготовку. 5 .4 Перевозка груза с сопровож дающим. По согласованию с перевозчиком отправитель имеет право сдать груз для перевозки на условиях сопровождения его специальн о выделенным лицом (сопровождающим) - представителем отправителя или пол учателя. Скоропортящийся груз массой 2т и более перевозится только с сопровождающим. При перевозке отдельных видов груза на особых условиях по требованию пе ревозчика отправитель обязан выделить сопровождающего и охрану. Перевозка груза с сопровождающим производится под ответственность пол учателя или отправителя в зависимости от того, кем назначен сопровождаю щий. При оформлении перевозки в грузовой накладной в графе "Дополнительные о тметки отправителя" делается запись о том, что груз следует в сопровожде нии представителя отправителя (получателя), указываются фамилия, имя и о тчество сопровождающего, наименование и номер документа, удостоверяющ его личность, номер командировочного удостоверения и пассажирского би лета. Сопровождающий должен иметь пассажирский билет, приобретенный на общи х основаниях. Перевозка сопровождающих по бесплатным билетам допускае тся в случаях сопровождения скоропортящегося груза. Порядок перевозки сопровождающих на льготных условиях объявлен в правилах применения та рифов. Сопровождающий следует вместе с грузом и располагается в пассажирском салоне воздушного судна, а на грузовых воздушных судах - в кабине бортопе ратора. Сопровождающий может занять место в воздушном судне только посл е того, как будет погружен и зашвартован груз. Прием к перевозке и выдача получателю груза, следующего с сопровождающи м, производятся в общем по рядке, установленном Пра вилами перевозки груза на ВЛ СССР. При выдаче груза, следовавшего с сопровождающим, груз не взвешивается, з а исключением случаев, когда частичная утрата или повреждение груза про изошли по причинам, не зависящим от сопровождающего. Сопровождающее груз лицо обязано: - присутствовать при погрузке груза на воздушное с удно в аэропорту отправления; - наблюдать за состоянием груза, его сохранностью и надежностью швартовк и; - немедленно докладывать командиру воздушного судна, бортпроводнику (оп ератору) о смещении или о расшвартовке груза; - не допускать перемещения груза в воздушном судне без разрешения команд ира воздушного судна, второго пилота, бортпроводника; - беспрекословно выполнять указания командира воздушного судна в полет е; - не допускать к грузу посторонних лиц; - при сопровождении скоропортящегося груза, в случае задержки воздушног о судна в промежуточном аэропорту, докладывать начальнику СОПГП (СОП) аэ ропорта о состоянии груза и целесообразности снятия груза с воздушного судна и его реализации; - при сопровождении животных кормить и поить животных, производить уборк у помещений; - после выполнения полета докладывать начальнику СОПГП (СОП) аэропорта н азначения о состоянии груза и о случаях нарушений правил перевозки; - иметь доверенность на получение груза в аэропорту назначения, если пол учение груза поручено сопровождающему; - присутствовать при выгрузке груза из воздушного судна и сопровождать г руз до вывоза его с территории аэропорта; - контролировать правильность укладки груза и надежность его крепления; - при сопровождении опасного груза принимать меры личной и общественной безопасности, иметь при себе необходимый инструмент и средства для устр анения неисправностей, знать правила обращения с этим грузом при ликвид ации пожара или отравления, иметь средства индивидуальной защиты и знат ь правила пользования ими. Сопровождающему груз запрещается: - отлучаться от воздушного су дна в аэропортах посадки без разрешения командира воздушного судна; - производить какие-либо дейс твия с грузом во время полета без разрешения командира воздушного судна. Перевозчик обязан оказывать сопровождающему содействие в выполнении им своих обязанностей. В тех случаях, когда грузу угрожает повреждение и доставить его в полной сохранности невозможно, сопровождающий обязан принять меры к реализац ии груза в установленном порядке. Перевозчик в этом случае по письменном у заявлению сопровождающего обязан оказать ему необходимое содействие . Отправитель обязан возместить перевозчику все расходы, связанные с ока занием содействия сопровождающему в реализации груза. При заболевании сопровождающего или при других обстоятельствах, когда он будет лишен возможности сопровождать груз, перевозчик обязан провер ить наличие и состояние груза и составить об этом акт. Перевозка груза в э тих случаях осуществляется на общих основаниях под ответственность пе ревозчика. При назначении другого сопровождающего получатель обязан в озместить перевозчику все расходы по его содержанию. 5 .5 Пере возка груза с объявленной ценностью. Отправитель может сдать груз для перевозки с объяв ленной ценностью. Сумма объявленной ценности груза не должна превышать его действительной стоимости. В случае расхождения в оценке стоимости груза между перевозчиком и отпр авителем отправитель обязан представить доказательства стоимости гру за (счет, прейскурант или другой документ), на который объявлена ценность. При отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценност и перевозчик имеет право отказать в перевозке груза с объявленной ценно стью в размере, указанном отправителем. С обязательным объявлением ценности к перевозке принимаются: - груз, на который не установлены государственные ц ены; - груз, бывший в употреблении, степень износа которого не определена; - драгоценные металлы и камни, пушнина, оптическое стекло, ковровые издел ия; - личное имущество граждан, перевозимое без сопровождающего. Запрещается объявление ценности : - скоропортящегося груза; - опасного груза; - груза, перевозимого с сопровождающим отправителя или получателя. В случае передачи груза на другой вид трансп орта в соответствии с Правилами перевозки груза на ВЛ СССР пер евозчик обязан передать его с объявленной ценностью в том же размере, ка кой был указан отправителем в грузовой накладной. За объявление ценности груза взимается сбор, устан овленный правилами применения тарифов. 6 . Неисправности при перевозке грузов. Неисправностями называется, все случаи нарушения правил перевозки грузов. Перевозч ик несет ответственность за : - утрату, нед остачу, повреждение груза с момента принятия груза от отправителя до его выдачи, если докажет, что все меры были приняты; - прием груза в упаковке, не обеспечивающей его сохр анность; - утерю или засылку документов и грузов; Пер евозчик освобождается от ответственности если : - неисправно сть (утрата, недостача, повреждение) произошли по вине отправителя или по лучателя; - недостатки упаковки и тары не могли быть замечены при взвешивании груз а и приеме его к перевозке; - в грузовой накладной не были указаны свойства груза, требующие предост орожности при воздушной перевозке и хранении; - пог рузку и выгрузку производит отправитель или получатель; - произошла естественная убыль груза; Ответстве нность перевозчика определенна ВК РФ. Имеются 2 осн овные формы актов о неисправностях при перевозке грузов для фиксации на рушения правил ВП : 1) «Коммерчес кий акт»- составляется в случаях, когда неисправности ВП влекут за собой материальную ответственность перевозчика перед отправителем или полу чателем. 2) «Акт о неисправностях» Цели «акта о неисправностях» : - удостоверение факта нарушения правил перевозки; - проведения расследования; - анализ и меры по предотвращению неисправностей в будущем; 6 .1. С оставление «Акта о неисправностях» Производится в следующих случаях : - если неправ ильно оформлена грузовая накладная и это обнаружено в АП отправления ил и трансфера; - Если бортпроводник (бортоператор) оставил груз на борту ВС, не обеспечив сохранность этого груза; - если обнаружен груз без документов или документ без груза; - если груз или упаковка повреждены; - при возвращении авиапредприятию утраченных грузов; - при несоответствии фактического наименования массы, количества мест, г рузовой отправки данных, указанных в грузовой накладной; - при вскрытии и пломбировании мест груза; «Акт о неисправностях» составляется в момент обнаружения не исправностей в 3-х экземплярах (бортпроводнику, в аэропорт отправления и в аэропорт, составивший акт), подписывается приемосдатчиком груза, грузч иком, бортпроводником. Начальник склада должен ежедневно проверять правильность и учет «Акто в о неисправностях», принимать по ним меры (по «Книге учета актов о неиспр авностях»). Составлени е «Коммерческих актов» . А) составляется при выдаче грузов, если масса и коли чество мест не соответствует данным накладной: - при повреждении и порче грузов; - при обнаружении грузов без документов и наоборот; Б) составляется в АП отправления: - в случае полной утраты груза; В) коммерческий акт не составляется, если утрата, недостача, повреждение прои зошли из-за: - действий (упущени й) отправителя (получателя); - необнаруженных при приеме повреждений упаковки, тары; - неуказания в накладной особых свойств груза; - погрузки – выгрузки отправителем (получателем) ; - непринятия мер к сохранности сопровождающим; - естественной убыли; - недостачи в исправной таре, упаковке с пломбами; Перевозчик должен доказать одну из этих причин, иначе предпо лагается, что неисправность произошла ВП. Коммерческий акт составляется на стандартных бланках в 2-х экземплярах и регистрируется в «Книге учета». 1-й экземпляр – прилагается к накладной отправителя; 2-й экземпляр – остается в АП, составивший акт; Подписыва ют коммерческий акт начальник, ответственный работник, получатель или о тправитель . Акт оформляется с подробным заполнени ем всех граф. Можно выде лить 4 основных случая, когда необходимо составить коммерческий акт : 1) обнаружена недостача или излишек массы; 2) повреждена упаковка или сам груз; 3) обнаружена недостача жидких груз ов; 4) обнаружены следы хищения; 6 .2 Бездокументые грузы и меро приятия по установлению их принадлежности. Бездокументым называется груз, на которого нет нак ладных. Имеется 2 основных случая обработки бездокументного груза : 1) Документы отсутствую т, но сохранилась четкая маркировка груза: - составить а кт о неисправностях и послать радиограмму в АП отправления - отправить груз получателю с составлением коммерческого акта в конечно м АП; - выслать груз с приложением акта о неисправности к месту назначения по адресу, указанному в маркировке, если такой груз обн аружен в АП перевалки, о чем начальник склада сообщает в АП отправления и назначения. 2) Документы отсутствуют, маркировка не читается: - вскрыть груз, чтобы определить его принадлежность; - составить опись предметов в скрытой упаковке ; При вскры тии груза возможны 2 варианта : 1) если при вс крытии установлена принадлежность, отправить груз к месту назначения, п риложить акт о вскрытии, опись содержимого и сообщить об этом в ПН и отпра вления 2) если при вскрытии принадлежность не установлена: - произвести расследование по определению владель ца груза. - хранить груз отдельно до окончания розыска владе льца. АП, установивший принадлежность груза должен немедленно информировать об этом АП, обнаруживший неисправность. Порядок вскрытия мест груза . Вскрытие мест груза производится с разрешением н ачальника СОПГП, в присутствии комиссии и с оформл ением при этом : - акта о неисправности - акта о вскрытии груза пи составлением описи содержимого данного места груза. Вскрытие производится в следующих случаях : - по письменному требованию получателя ( или отправителя, если груз еще не отпра влен). - по требованию эксперта. - по письменному требованию органов милиции и других компетентных орган ов. - по письменному требованию ревизионного аппарата ФАС. - при заявлении приемосдатчика при подозрении на провоз опасных веществ и при обнаружении бездокументых грузов. По результатам вскрытия указывается: 1) состояние тары, следы п овреждений, попыток вскрытий 2) укладка груза внутри упаковочной тары, состояние застилочной бумаги 3) наличие вложенных предметов с фа ктическим количеством При вскрыти и в АП трансфера и в АП куда груз был ошибочно заслан: - после вскрытия необходимо вновь упаковать, опломб ировать и доставить в ПН. 6 .3 Орга низация розыска груза Современный и правильный розыск обеспечивает: - предупреждение хищения и утраты грузов; - своевременную отправку груза получателю; - предотвращением засылок груза не по назначению; - материальную ответственность перевозчика; Организация розыска груза возлагается на начальника СОПГ П, проводится розыск начальником склада или специальным агентом немедл енно после обнаружения неисправности при перевозке, с оформлением «Роз ыскного дела», которое регистрируют в книге учета и в дальнейшем вся пер еписка идет со ссылкой на этот номер дела. Агент по роз ыску груза: - ведет книгу учета розыска дел; - обрабатывает «акты о неисправностях» - отправляет и получает розыскные телеграммы и письма по розыску груза; - получает, регистрирует и расследует прет е нзии грузовых клиентов; - составляет претензии АП (клиенту); - готовит материалы юрисконсульту о взыскании денег с виновных в утрате груза; Недостача груза может возникнуть: А) в АП отправления при приеме – сдаче дежурств и пр и подготовке груза для загрузки в ВС: - при этом необходимо проверить книги приема – сдачи смен, между приемос датчиками груза, чтобы определить в какую смену произошла недостача ; - определить, какие именно грузы утрачены; - проверить книги приема; - проверить ПГВ и корешки накладных, чтобы знать были ли грузы отправлены; - осмотреть помещения грузового комплекса; - получить объяснения работников складов; - оформить «акт о неисправности» на недостачу груза; - завести «розыскное дело» - в случае хищения – сообщить соответствующим компетентным органам; Б) при выгрузке из ВС и достав ке на склад : - в этом случае необходимо проверить количество мест принятого груза от проводника, грузчиком и приемосдатчиком груза; - проверить записи в ПГВ, накладных, досылочных, чтобы знать не был ли груз загружен в АП вылета; Если груз был не догружен, то составить «акт о неисправности» и подать в АП прилета телеграмму; - если груз не был обнаружен, завести «розыскное дело» Запросы по розыску утерянного груза производятся по всем каналам связи, ответ на за прос должен быть дан в течени е 12 часов после получения запроса. В запросе указывают: - № грузовой н акладной; - наименование груза; - дату приема груза к перевозке; - массу недостающего груза, количество мест; - № рейса, пункт назначения, приметы груза, маршрут; После установления принадлежности груза – необходимо о тправить его в пункт назначения в 2-х дневный срок с приложением актов о неисправности, актов вскрытий, и описи содержимого. Заключение В заключении можно сказать, что перевозка грузов воздушным транспорт ом является самым быстрым и надежным способом доставки грузов. Перевозка груза осуществляется регулярными рейсами по расписанию, заказными рейсами по установленным воздушным линиям, а также в пункты, куда регулярные полеты не выполняются. Перед перевозкой груза на ВТ отправитель должен уб едиться, что груз не содержит изделий и веществ, зап рещенных к ВП, груз скомплектован, упакован и снабжен маркировкой каждог о места, на каждом грузовом месте есть реквизиты грузоотправителя и груз ополучателя. К ВП принимаются грузы, характер упаковки и свойст ва которых позволяют осуществлять их безопасную транспортировку при у словии длительного воздействия различных факторов. Грузоотправитель н есет ответственность за пригодную к ВП упаковку. Перевозчик имеет право осматривать упаковку и содержание любых грузовых отправок. Упаковка до лжна соответствовать правилам. Каждое грузовое место должно быть разборчиво и надежно промаркировано грузоотправителем с указанием того наименования и адреса, как и в грузо вой накладной. Прием груза к перевозке производится на складе аэропорта непосредственно от отправителя или от представителя транспортно - эксп едиционного предприятия. Доставка груза в аэропорт производится транс портом отправителя. Перевозчик при приеме груза к перевозке обязан взв есить груз в присутствии представителя отправителя и указать его факти ческую массу на всех бланках грузовой накладной. Погрузка груза в воздушные суда и выгрузка его из в оздушных судов производятся, как правило, силами и средствами перевозчи ка. Перевозчик имеет право при необходимости принять груз к перевозке на условиях его погрузки в воздушное судно или выгрузки силами отправител я либо получателя. Перевозчик обязан доставить принятый к перевозке груз в пункт назначения в установленный срок. Перевозчик обязан обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его получателю или в т ечении установленных сроков хранения. Перевозка считается выполненной после выдачи гру за получателю в соответствии с условиями, указанными в грузовой накладн ой. Список литературы: 1) В.У Григорук « Организа ция перевозок на внутренних и международных линиях». 2) Воздушный Кодекс Российской Феде рации. 3) «Технические инструкции ИКАО по безопасной перевозке грузов по воздуху» 1997- 1999 г.г. 4) Правила пе ревозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях СССР (Извлечени е) с изменениями, внесенными р ешением Верховного Суда РФ от 23 августа 2005 г. N ГКПИ05-732.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Приходят директор с главным инженером в компьютерный салон покупать компьютер.
- Вам какой: для работы или игровой ?
Директор: Игровой, конечно!
и объясняет покрасневшему инженеру: Тебе же надо работать с чертежами, с графикой... Рабочий не потянет...
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Организация перевозки груза на воздушном транспорте", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru