Реферат: Законы в сфере автомобильного транспорта - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Законы в сфере автомобильного транспорта

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 100 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Минис терство образования РФ МАГУ Реферат «Законы в сфере автомобильного транспорта» Выполнил: ст. группы АМ – 323 Бежеков П.А. Проверил: Курмин К.Е. Магнитогорск 2003 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Принят Государственной Думой 24 декабря 2002 года Одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года (в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 115-ФЗ) Настоящий Федеральный закон устанавливает правовые, организационные и экономические условия функционирования автомобильного транспорта об щего пользования, основы взаимодействия организаций автомобильного тр анспорта и выполняющих работы (услуги) на автомобильном транспорте инди видуальных предпринимателей с органами государственной власти и орган изациями других видов транспорта, а также основы государственного регу лирования в области автомобильного транспорта необщего пользования. Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 1. Основы функционирования автомобильного транспорта в Российск ой Федерации 1. Автомобильный транспорт в Российской Федерации является составной ча стью единой транспортной системы Российской Федерации. Автомобильный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями др угих видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках автомобильным транспортом, способствовать созданию условий для развит ия экономики и обеспечения единства экономического пространства на те рритории Российской Федерации. 2. Автомобильный транспорт в Российской Федерации (далее - автомобильный транспорт) состоит из автомобильного транспорта общего пользования, ав томобильного транспорта необщего пользования, а также технологическог о автомобильного транспорта организаций, предназначенного для перемещ ения товаров на территориях указанных организаций и выполнения началь но-конечных операций с автомобильным подвижным составом для собственн ых нужд указанных организаций. Деятельность организаций автомобильного транспорта необщего пользов ания, не регулируемая настоящим Федеральным законом, регламентируется иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Действие настоящего Федерального закона не распространяется на функци онирование технологического автомобильного транспорта организаций. 3. Функционирование автомобильного транспорта осуществляется исходя и з следующих принципов: устойчивость работы автомобильного транспорта; доступность, безопасность и качество оказываемых услуг; развитие конкуренции и становление развитого рынка услуг автомобильно го транспорта; согласованность функционирования единой транспортной системы Россий ской Федерации. 4. Российская Федерация обеспечивает решение стоящих перед автомобильн ым транспортом задач путем эффективного регулирования и контроля в обл асти автомобильного транспорта, а также путем участия в развитии автомо бильного транспорта. 5. Правовое регулирование в области автомобильного транспорта находитс я в ведении Российской Федерации. 6. Имущество автомобильного транспорта может находиться в государствен ной, муниципальной, частной и иных формах собственности в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статья 2. Основные понятия 1. В настоящем Федеральном законе используются следующие основные понят ия: автомобильный транспорт общего пользования - производственно-технолог ический комплекс, включающий в себя инфраструктуры автомобильного тра нспорта, автомобильный подвижной состав, другое имущество и предназнач енный для обеспечения потребностей физических лиц, юридических лиц и го сударства в перевозках автомобильным транспортом на условиях публично го договора, а также в выполнении иных работ (услуг), связанных с такими пе ревозками; автомобильный транспорт необщего пользования - совокупность производс твенно-технологических комплексов, включающих в себя автомобильные пу ти необщего пользования, здания, строения, сооружения, в отдельных случа ях автомобильный подвижной состав, а также другое имущество и предназна ченных для обеспечения потребностей физических и юридических лиц в раб отах (услугах) в местах необщего пользования на основе договоров или для собственных нужд; инфраструктура автомобильного транспорта общего пользования (далее - и нфраструктура) - технологический комплекс, включающий в себя автомобиль ные пути общего пользования и другие сооружения, автомобильные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централ изации и блокировки, информационные комплексы и систему управления дви жением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование; автомобильные пути общего пользования - автомобильные пути на территор иях автомобильных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обс луживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также автомобильные пути, соединяющие такие станции; автомобильные пути необщего пользования - автомобильные подъездные пу ти, примыкающие непосредственно или через другие автомобильные подъез дные пути к автомобильным путям общего пользования и предназначенные д ля обслуживания определенных пользователей услугами автомобильного т ранспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных н ужд; автомобильный подвижной состав - локомотивы, грузовые вагоны, пассажирс кие вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функци онирования инфраструктуры автомобильный подвижной состав; перевозочный процесс - совокупность организационно и технологически в заимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и з авершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа автомобил ьным транспортом; пользователь услугами автомобильного транспорта - пассажир, грузоотпр авитель (отправитель), грузополучатель (получатель) либо иное физическое или юридическое лицо, пользующиеся услугами (работами), оказываемыми ор ганизациями автомобильного транспорта и индивидуальными предпринима телями на автомобильном транспорте; владелец инфраструктуры - юридическое лицо или индивидуальный предпри ниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензии и договора; перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, прин явшие на себя по договору перевозки автомобильным транспортом общего п ользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж или грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а та кже выдать груз, багаж или грузобагаж управомоченному на его получение л ицу (получателю); оператор автомобильного подвижного состава - юридическое лицо или инди видуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собств енности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных ваго нов, контейнеров. Основы правового регулирования деятельности операто ров автомобильного подвижного состава и их взаимодействия с перевозчи ками определяются Правительством Российской Федерации; безопасность движения и эксплуатации автомобильного транспорта - сост ояние защищенности процесса движения автомобильного подвижного соста ва и самого автомобильного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их послед ствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вр еда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц; обеспечение безопасности движения и эксплуатации автомобильного тран спорта - система экономических, организационно-правовых, технических и и ных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами мес тного самоуправления, организациями автомобильного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами и направленных на предо твращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физически х или юридических лиц; транспортное происшествие - событие, возникшее при движении автомобиль ного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физ ических или юридических лиц; земли автомобильного транспорта - земли транспорта, используемые или пр едназначенные для обеспечения деятельности организаций автомобильно го транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других о бъектов автомобильного транспорта, в том числе земельные участки, распо ложенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах; полоса отвода железных дорог (далее - полоса отвода) - земельные участки, п рилегающие к автомобильным путям, земельные участки, предназначенные д ля размещения автомобильных станций, водоотводных и укрепительных уст ройств, защитных полос лесов вдоль автомобильных путей, линий связи, уст ройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, соор ужений, устройств и других объектов автомобильного транспорта; охранные зоны - земельные участки, необходимые для обеспечения сохранно сти, прочности и устойчивости объектов автомобильного транспорта, земе льные участки с подвижной почвой, прилегающие к земельным участкам, пред назначенным для размещения объектов автомобильного транспорта и обесп ечения защиты автомобильного пути от снежных и песчаных заносов и други х негативных воздействий. 2. Понятия "грузоотправитель (отправитель)", "грузополучатель (получатель)", " пассажир", "груз", "опасный груз", "багаж", "грузобагаж", "места общего пользован ия", "места необщего пользования" используются в значениях, указанных в ст атье 2 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта Российской Федерации". Статья 3. Законодательство Российской Федерации о автомобильном трансп орте 1. Законодательство Российской Федерации о автомобильном транспорте ос новывается на Конституции Российской Федерации и Гражданском кодексе Российской Федерации и состоит из настоящего Федерального закона, Феде рального закона "Устав автомобильного транспорта Российской Федерации " и других федеральных законов. Деятельность в области автомобильного транспорта также регулируется а ктами Президента Российской Федерации, актами Правительства Российско й Федерации, а также актами федеральных органов исполнительной власти, н а которые законодательством Российской Федерации возложены соответст вующие функции. 2. Если международным договором Российской Федерации в области автомоби льного транспорта установлены иные правила, чем те, которые предусмотре ны законодательством Российской Федерации о автомобильном транспорте , применяются правила международного договора. Глава 2. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В ОБЛАСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Статья 4. Основы государственного регулирования в области автомобильно го транспорта 1. Государственное регулирование в области автомобильного транспорта о бщего пользования осуществляется в целях: обеспечения баланса интересов государства, пользователей услугами авт омобильного транспорта и организаций автомобильного транспорта общег о пользования; обеспечения целостного, эффективного, безопасного и качественного фун кционирования автомобильного транспорта общего пользования, а также е го комплексного развития. Государственное регулирование в области автомобильного транспорта не общего пользования осуществляется в целях: обеспечения безопасного и качественного функционирования автомобиль ного транспорта необщего пользования; обеспечения непрерывности перевозочного процесса, осуществляемого со вместно с владельцами инфраструктур и перевозчиками; беспрепятственного доступа пользователей услугами автомобильного тр анспорта, перевозчиков, владельцев инфраструктур к услугам, оказываемы м владельцами автомобильных путей необщего пользования. 2. Государственное регулирование в области автомобильного транспорта о существляется путем: проведения государственной политики в области автомобильного транспо рта; определения основы деятельности органов государственного регулирова ния в области автомобильного транспорта; утверждения обязательных для исполнения всеми участниками перевозочн ого процесса, иными физическими и юридическими лицами нормативных прав овых актов и иных актов и проведения контроля за их соблюдением; лицензирования отдельных видов деятельности в области автомобильного транспорта; проведения сертификации и стандартизации объектов, технических и прог раммных средств, отдельных работ (услуг) при перевозках пассажиров и гру зов автомобильным транспортом; регулирования и контроля в области автомобильного транспорта в соотве тствии с законодательством Российской Федерации о естественных монопо лиях и антимонопольным законодательством; определения порядка выдачи разрешений на примыкание к автомобильным п утям общего пользования строящихся, а также новых (восстановленных) авто мобильных путей общего пользования и автомобильных путей необщего пол ьзования; выдачи разрешений на закрытие (ограничение) движения по конкретным учас ткам автомобильных путей общего пользования, влияющее на выполнение ус тановленного графика движения поездов; возложения обязанности по осуществлению отдельных перевозок автомоби льным транспортом на конкретных владельцев инфраструктур и перевозчик ов в случаях возникновения угрозы социально-экономической стабильност и, обороноспособности, безопасности государства и в иных предусмотренн ых законодательством Российской Федерации случаях с соответствующей к омпенсацией понесенных указанными владельцами инфраструктур и перево зчиками убытков в порядке, определенном Правительством Российской Фед ерации; организации и обеспечения воинских и специальных автомобильных перево зок; руководства мобилизационной подготовкой и гражданской обороной на авт омобильном транспорте; осуществления государственного контроля (надзора) за деятельностью фи зических и юридических лиц на автомобильном транспорте, в том числе в ча сти безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта, о беспечения недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструкту ре, защиты сведений, составляющих государственную тайну, и иной информац ии в случаях и в порядке, которые предусмотрены настоящим Федеральным за коном, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми ак тами Российской Федерации; установления порядка сбора, накопления и анализа статистической инфор мации о деятельности в области автомобильного транспорта; установления приоритетов государственной политики в области автомоби льного транспорта общего пользования, обязательных для учета в произво дственной и иной деятельности владельцев инфраструктур, перевозчиков; выполнения иных предусмотренных законодательством Российской Федера ции соответствующих функций. 3. Государственное регулирование в области автомобильного транспорта о существляется органами государственной власти, на которые законодател ьством Российской Федерации возложены соответствующие функции. Статья 5. Лицензирование отдельных видов деятельности в области автомоб ильного транспорта Лицензирование определенных федеральным законом отдельных видов деят ельности в области автомобильного транспорта осуществляется в установ ленном Правительством Российской Федерации порядке федеральным орган ом исполнительной власти в области автомобильного транспорта или иным и федеральными органами исполнительной власти, на которые законодател ьством Российской Федерации возложены соответствующие функции. Статья 6. Обязательная сертификация на автомобильном транспорте 1. Автомобильный подвижной состав и специальный автомобильный подвижно й состав, их составные части, контейнеры, специализированное оборудован ие и элементы инфраструктуры, элементы верхнего строения автомобильно го пути необщего пользования, примыкающего к автомобильным путям общег о пользования, и сооружения, расположенные на них, специальные программн ые средства, используемые для организации перевозочного процесса, а так же услуги, оказываемые при перевозках пассажиров и грузов, должны соотве тствовать установленным требованиям безопасности движения и эксплуат ации автомобильного транспорта, безопасности жизни и здоровья граждан, пожарной безопасности, сохранности перевозимых грузов, охраны труда, эк ологической безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нор мативам и подлежат обязательной сертификации на соответствие указанны м требованиям, правилам и нормативам. 2. Организация обязательной сертификации осуществляется федеральным о рганом исполнительной власти в области автомобильного транспорта в со ответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми акт ами Российской Федерации. Обязательная сертификация осуществляется уч астниками системы сертификации на автомобильном транспорте в соответс твии с законодательством Российской Федерации. Федеральным органом исполнительной власти в области автомобильного тр анспорта утверждаются нормативные документы (за исключением государст венных стандартов), устанавливающие требования обязательной сертифика ции, правила процедуры и управления для проведения обязательной сертиф икации в системе сертификации на автомобильном транспорте и правила се ртификации в этой системе с учетом федеральных законов и иных нормативн ых правовых актов Российской Федерации в области сертификации. Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тран спорта разрабатывает и утверждает по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти номенклатуру объектов ав томобильного транспорта, подлежащих обязательной сертификации в Росси йской Федерации в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, и представл яет их в специально уполномоченный федеральный орган исполнительной в ласти в области сертификации для включения в общий перечень продукции, п одлежащей обязательной сертификации в Российской Федерации. Государственный контроль (надзор) за соблюдением правил сертификации в системе сертификации на автомобильном транспорте и за сертифицированн ыми в ней объектами осуществляется в установленном порядке федеральны м органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта. Статья 7. Стандартизация и обеспечение единства измерений на автомобиль ном транспорте Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тран спорта организует в соответствии с законодательством Российской Федер ации выполнение работ по стандартизации и обеспечению единства измере ний на автомобильном транспорте, проведение метрологического контроля (надзора) в системе средств измерений на автомобильном транспорте, за ис ключением средств измерений, подлежащих проверке федеральным органом исполнительной власти в области стандартизации и метрологии. Статья 8. Тарифы, сборы и плата на автомобильном транспорте 1. Тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах общего пользован ия работ (услуг), относящихся к сфере естественной монополии, устанавлив аются в соответствии с Федеральным законом "О естественных монополиях" и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Указанные тарифы, сборы и плата устанавливаются на основе себестоимост и и уровня рентабельности, обеспечивающего безубыточность деятельност и организаций автомобильного транспорта и индивидуальных предпринима телей на автомобильном транспорте. Тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах необщего пользов ания работ (услуг), относящихся к сфере естественной монополии, устанавл иваются в соответствии с Федеральным законом "О естественных монополия х" и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. 2. Тарифы, сборы и плата на автомобильном транспорте, не регулируемые в соо тветствии с пунктом 1 настоящей статьи, устанавливаются на договорной ос нове и контролируются государством в соответствии с законодательством о конкуренции и об ограничении монополистической деятельности на това рных рынках. 3. Потери в доходах владельца инфраструктуры, перевозчика, возникшие в ре зультате установления льгот и преимуществ по тарифам, сборам и плате на автомобильном транспорте общего пользования на основании федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации, возмещаются в полном объеме за счет сре дств бюджетов соответствующих уровней бюджетной системы Российской Фе дерации. Порядок возмещения указанных потерь за счет средств федерального бюдж ета определяется Правительством Российской Федерации, за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - соответствующими органами г осударственной власти субъектов Российской Федерации. (п. 3 в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 115-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) 4. Тарифы на перевозки в международном сообщении с участием автомобильно го транспорта устанавливаются в соответствии с международными договор ами Российской Федерации. Порядок введения в действие и применения таких тарифов определяется Пр авительством Российской Федерации. 5. Сведения об изменениях, вносимых в регулируемые тарифы, сборы и плату на автомобильном транспорте общего пользования, связанные с перевозкой г рузов, публикуются федеральным органом исполнительной власти в област и автомобильного транспорта в печатном издании указанного органа не по зднее чем за десять дней до введения в действие таких изменений, об измен ениях, вносимых в регулируемые тарифы, сборы и плату на автомобильном тр анспорте общего пользования, связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузобагажа, - не позднее чем за пять дней до их введения в действие. Статья 9. Особенности государственного регулирования использования зе мель автомобильного транспорта КонсультантПлюс: примечание. Приказом МПС РФ от 15.05.1999 N 26Ц утверждено Положение о порядке использования з емель федерального автомобильного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог. 1. Земли автомобильного транспорта должны использоваться в соответстви и с земельным, градостроительным, экологическим, санитарным, противопож арным и иным законодательством Российской Федерации. Размеры земельны х участков, в том числе полосы отвода, определяются проектно-сметной док ументацией, согласованной в порядке, установленном земельным законода тельством Российской Федерации. Порядок установления и использования полос отвода определяется Правительством Российской Федерации. 2. В целях обеспечения безопасной эксплуатации автомобильных путей и дру гих объектов автомобильного транспорта, а также безопасности населени я, работников автомобильного транспорта и пассажиров в местах, подверже нных оползням, обвалам, размывам, селям и другим негативным воздействиям , и в местах движения скоростных поездов устанавливаются охранные зоны. Порядок установления и использования охранных зон определяется Правит ельством Российской Федерации. Статья 10. Приобретение, проектирование, строительство, реконструкция и с одержание объектов автомобильного транспорта 1. Проектирование, строительство, реконструкция, включая электрификацию , и содержание автомобильных путей общего пользования и расположенных н а них сооружений, в том числе мостов, тоннелей, автомобильных переездов, ф ормирование и поддержка мобилизационного потенциала отрасли, системы гражданской обороны, приобретение автомобильного подвижного состава д ля перевозок пассажиров в поездах дальнего следования, вагонов специал ьного назначения осуществляются за счет собственных средств владельце в инфраструктур, перевозчиков, иных физических и юридических лиц, а такж е за счет средств федерального бюджета в пределах лимитов капитальных в ложений и средств, предусмотренных на эти цели в соответствии с законода тельством Российской Федерации, и иных не запрещенных законом источник ов. 2. Проектирование, строительство, реконструкция, включая электрификацию , и содержание объектов автомобильного транспорта, имеющих регионально е и местное значение, в том числе автомобильных вокзалов, пешеходных мос тов, пассажирских платформ, приобретение автомобильного подвижного со става для перевозок грузов, приобретение контейнеров, электропоездов (в агонов) для перевозок пассажиров в пригородном сообщении, строительств о жилых домов и объектов непроизводственного назначения осуществляютс я за счет собственных средств владельцев инфраструктур, перевозчиков, и ных физических и юридических лиц, а также за счет средств бюджетов субъе ктов Российской Федерации, местных бюджетов и иных не запрещенных закон ом источников. Проектирование, строительство, реконструкция, приобретение и содержан ие указанных объектов автомобильного транспорта могут осуществляться за счет средств федерального бюджета в случаях, предусмотренных соотве тствующими федеральными целевыми программами. Глава 3. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИЯМ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ОБЪЕКТАМ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА. УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ Статья 11. Основные требования к владельцам инфраструктур 1. Владелец инфраструктуры обязан: иметь лицензии на осуществление всех подлежащих лицензированию в соот ветствии с федеральным законом видов деятельности в области оказания у слуг по использованию инфраструктуры; владеть инфраструктурой с сертифицированными в установленном порядке ее элементами, техническими средствами, специальными программными сре дствами, используемыми для организации перевозочного процесса; иметь квалифицированных работников; заключить со всеми владельцами сопредельных инфраструктур соответств ующие соглашения, существенными условиями которых являются организаци я диспетчерского управления перевозочным процессом, установление поря дка технического обслуживания и эксплуатации автомобильного подвижно го состава, объектов энергетики и других объектов, регулирование обменн ых парков локомотивов, вагонов, мотор-вагонного подвижного состава, отве тственность по обязательствам, вытекающим из перевозок в прямом автомо бильном сообщении, перед перевозчиками. 2. Владельцы инфраструктур обязаны обеспечить выполнение обязательств, вытекающих из международных договоров Российской Федерации, которые р егламентируют перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа автом обильным транспортом, и законодательства Российской Федерации, в том чи сле законодательства Российской Федерации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций и законодательства Российской Ф едерации в области мобилизационной подготовки и мобилизации. Статья 12. Основные требования к перевозчику 1. Перевозчик обязан: иметь лицензии на осуществление всех подлежащих лицензированию в соот ветствии с федеральным законом видов деятельности при осуществлении п еревозок пассажиров, грузов, багажа или грузобагажа; владеть автомобильным подвижным составом для осуществления перевозок на праве собственности или ином праве; иметь квалифицированных работников; заключить договор об оказании услуг локомотивной тяги, если перевозчик не имеет локомотива; заключить соответствующие договоры об оказании услуг по использованию инфраструктуры (за исключением случаев, если перевозчик осуществляет п еревозки в пределах принадлежащей ему инфраструктуры), существенными у словиями которых являются организация вагонопотоков, регулирование об ращения вагонов и локомотивов, установление порядка технического обсл уживания и эксплуатации автомобильного подвижного состава, ответствен ность сторон по обязательствам, вытекающим из перевозок автомобильным транспортом. В случае перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа в прямом авт омобильном сообщении (с участием нескольких владельцев инфраструктур) перевозчик до заключения договора перевозки обязан иметь договоры об о казании услуг по использованию инфраструктуры и согласовать такую пер евозку со всеми владельцами инфраструктур, которые участвуют в осущест влении перевозки, а при отсутствии собственных локомотивов обязан имет ь договоры об оказании услуг локомотивной тяги на весь путь следования п ассажиров, грузов, багажа и грузобагажа. 2. Перевозчик обязан обеспечить выполнение соответствующих обязательс тв по перевозкам, вытекающих из международных договоров Российской Фед ерации, которые регламентируют перевозки пассажиров, грузов, багажа и гр узобагажа автомобильным транспортом, и законодательства Российской Фе дерации, в том числе законодательства Российской Федерации в области за щиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций и законодательст ва Российской Федерации в области мобилизационной подготовки и мобили зации. Статья 13. Основные требования к организациям, индивидуальным предприним ателям, выполняющим вспомогательные работы (услуги) при перевозках авто мобильным транспортом 1. Операции по погрузке, выгрузке грузов в местах общего пользования, взве шиванию грузов, обслуживанию пассажиров на вокзалах и в пути следования , а также иные работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением п еревозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа автомобильным трансп ортом, по договорам с грузоотправителями (отправителями), грузополучате лями (получателями), владельцами инфраструктур или перевозчиками могут выполняться другими организациями, индивидуальными предпринимателям и. 2. Для выполнения указанных в пункте 1 настоящей статьи работ (услуг) орган изации, индивидуальные предприниматели должны иметь квалифицированны х работников, обладающих соответствующей профессиональной подготовко й и прошедших аттестацию, проводимую в соответствии с настоящим Федерал ьным законом. В случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом, указанные организации, индивидуальные предприниматели должны иметь со ответствующие сертификаты соответствия их продукции и услуг, а также, ес ли это предусмотрено законодательством Российской Федерации, соответс твующие лицензии. Статья 14. Основы осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа и гру зобагажа 1. Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа автомобильным тран спортом осуществляются в порядке и на условиях, которые установлены Фед еральным законом "Устав автомобильного транспорта Российской Федераци и", Уставом воинских автомобильных перевозок, правилами оказания услуг п о перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предприним ательской деятельности, автомобильным транспортом, правилами перевозо к грузов, правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа автомоби льным транспортом и заключаемыми в соответствии с законодательством Р оссийской Федерации договорами перевозки. Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа в международном сооб щении с участием автомобильного транспорта осуществляются также в соо тветствии с международными договорами Российской Федерации. 2. Доступ к инфраструктуре предоставляется перевозчикам на недискримин ационной основе, предусматривающей равные условия оказания услуг по ис пользованию инфраструктуры перевозчиками независимо от их организаци онно-правовых форм и форм собственности. Деятельность в сфере автомобильных перевозок осуществляется на конкур ентной основе по единым нормам и правилам, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации, независимо от организационн о-правовой формы участника перевозочного процесса. Порядок обеспечения недискриминационного доступа перевозчиков к инфр аструктуре и осуществления контроля за соблюдением этого порядка опре деляется Правительством Российской Федерации в соответствии с законод ательством Российской Федерации. Правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре у тверждаются Правительством Российской Федерации и включают в себя: принципы доступа перевозчиков к инфраструктуре; порядок доступа перевозчиков к инфраструктуре в условиях ее ограничен ной пропускной способности; порядок предоставления информации об оказываемых услугах по использов анию инфраструктуры, об их стоимости, о порядке доступа перевозчиков к и нфраструктуре, а также о наличии пропускной способности инфраструктур ы, технических и технологических возможностях оказания услуг по исполь зованию инфраструктуры; порядок рассмотрения жалоб и заявлений по вопросам предоставления дос тупа перевозчикам к инфраструктуре, оказания услуг по использованию ин фраструктуры и принятия по этим жалобам и заявлениям решений, обязатель ных для исполнения физическими и юридическими лицами. 3. Порядок взаимодействия перевозчиков и владельцев инфраструктур при о существлении перевозок автомобильным транспортом определяется Федер альным законом "Устав автомобильного транспорта Российской Федерации", а также заключаемыми между ними договорами об оказании услуг по использ ованию инфраструктур. Порядок взаимодействия владельцев инфраструктур между собой при осуще ствлении перевозок автомобильным транспортом определяется заключаем ыми между ними договорами. 4. Проезд пассажиров на автомобильном транспорте во всех случаях осущест вляется по проездным документам (билетам), в том числе пассажиров, которы м в соответствии с законодательством Российской Федерации, законодате льством субъектов Российской Федерации предоставлены льготы на оплату проезда на автомобильном транспорте. Порядок оформления проездных документов (билетов), используемых на авто мобильном транспорте, определяется Федеральным законом "Устав автомоб ильного транспорта Российской Федерации", правилами оказания услуг по п еревозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, се мейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимат ельской деятельности, автомобильным транспортом и правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа автомобильным транспортом. Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа с использованием нес кольких инфраструктур осуществляются по единому проездному документу или перевозочному документу в порядке, установленном федеральным орга ном исполнительной власти в области автомобильного транспорта. 5. По требованию пользователей услугами автомобильного транспорта, а так же владельцев инфраструктур перевозчик обязан предъявить лицензии и с ертификаты, предусмотренные законодательством Российской Федерации. По требованию пользователей услугами автомобильного транспорта, а так же перевозчиков владелец инфраструктуры обязан предъявить лицензии и сертификаты, предусмотренные законодательством Российской Федерации. По требованию пользователей услугами автомобильного транспорта владе льцы инфраструктур и перевозчики обязаны предоставить перечень оказыв аемых ими услуг, информацию об их стоимости и условиях оказания этих усл уг. 6. Показатели качества перевозок грузов, багажа и грузобагажа (сроки дост авки, сохранность грузов, багажа и грузобагажа) и обслуживания пользоват елей услугами автомобильного транспорта, обязательные для владельцев инфраструктур, перевозчиков и организаций, индивидуальных предпринима телей, выполняющих вспомогательные работы (услуги) при перевозках автом обильным транспортом, определяются правилами перевозок грузов автомоб ильным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобага жа автомобильным транспортом и иными нормативными актами. Статья 15. Основные требования к автомобильным путям общего пользования 1. Автомобильные пути общего пользования и расположенные на них сооружен ия и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности д вижения и эксплуатации автомобильного транспорта в техническом состоя нии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых акто в, стандартов, правил и техническим нормам. В случаях, установленных законодательством Российской Федерации, авто мобильные пути общего пользования должны иметь соответствующие сертиф икаты соответствия. 2. Уполномоченный представитель федерального органа исполнительной вл асти в области автомобильного транспорта в порядке, установленном указ анным органом, имеет право проверять техническое состояние автомобиль ных путей общего пользования, автомобильного подвижного состава и конт ейнеров, а также соблюдение требований безопасности выполнения погруз очно-разгрузочных работ при погрузке грузов в вагоны и контейнеры и их в ыгрузке из вагонов и контейнеров. (п. 2 в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 115-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) 3. Проектирование и строительство автомобильных путей общего пользован ия осуществляются в порядке, определенном федеральным органом исполни тельной власти в области автомобильного транспорта. 4. Примыкание к автомобильным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных автомобильных путей общего пользования осуществл яется по решению федерального органа исполнительной власти в области а втомобильного транспорта в порядке, определенном Правительством Росси йской Федерации. 5. Открытие для постоянной эксплуатации автомобильных путей общего поль зования осуществляется по решению федерального органа исполнительной власти в области автомобильного транспорта на основании предложений в ладельцев инфраструктур, которым принадлежат указанные автомобильные пути. Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тран спорта не вправе отказать в открытии для постоянной эксплуатации автом обильных путей общего пользования, если они отвечают установленным тре бованиям и при их проектировании, строительстве, приемке в эксплуатацию и эксплуатации не были нарушены требования настоящего Федерального за кона, иных нормативных правовых актов, соответствующие правила и технич еские нормы, а также ранее согласованные обязательства по проектирован ию, строительству и эксплуатации указанных автомобильных путей. Владел ьцы инфраструктур вправе обжаловать отказ в открытии для постоянной эк сплуатации автомобильных путей общего пользования в судебном порядке. Закрытие автомобильных путей общего пользования, в том числе малоинтен сивных линий и участков, осуществляется на основании решения Правитель ства Российской Федерации в установленном им порядке. Правительством Российской Федерации и (или) органом государственной вл асти соответствующего субъекта Российской Федерации в случае невозмож ности закрытия автомобильных путей общего пользования, имеющих госуда рственное, социальное или оборонное значение, определяется источник фи нансирования содержания и эксплуатации этих автомобильных путей. В слу чае, если в течение шести месяцев со дня внесения предложения о закрытии автомобильных путей общего пользования решение об их закрытии не будет принято или не будет осуществлено соответствующее финансирование, вла делец инфраструктуры вправе требовать в судебном порядке возмещения р асходов на содержание указанных автомобильных путей или их закрытия. (в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 115-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) В случае невозможности закрытия автомобильных путей общего пользовани я, имеющих социальное и экономическое значение, финансирование их содер жания и эксплуатации может осуществляться за счет средств пользовател ей услугами автомобильного транспорта и других заинтересованных лиц н а условиях договоров с владельцами инфраструктур. 6. Открытие автомобильных станций для выполнения всех или некоторых опер аций, связанных с приемом и отправлением поездов, приемом, выдачей, погру зкой, выгрузкой, сортировкой, хранением грузов (в том числе в контейнерах ), багажа и грузобагажа, осуществляется по решению федерального органа и сполнительной власти в области автомобильного транспорта на основании предложений владельцев инфраструктур, которым принадлежат эти автомо бильные станции. Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тран спорта не вправе отказать в открытии автомобильных станций, если они отв ечают установленным требованиям и при их проектировании, строительств е, приемке в эксплуатацию и эксплуатации не были нарушены требования нас тоящего Федерального закона, иных нормативных правовых актов, а также со ответствующие нормы, правила и технические требования. Владельцы инфра структур вправе оспорить отказ в открытии автомобильных станций в суде бном порядке. Закрытие автомобильных станций для выполнения всех или некоторых опер аций, связанных с приемом и отправлением поездов, приемом, выдачей, погру зкой, выгрузкой, сортировкой, хранением грузов (в том числе в контейнерах ), багажа и грузобагажа, осуществляется в порядке, установленном Правите льством Российской Федерации, с учетом предложений соответствующего с убъекта Российской Федерации. Правительством Российской Федерации и (или) органом государственной вл асти соответствующего субъекта Российской Федерации в случае невозмож ности закрытия имеющих государственное, социальное или оборонное знач ение автомобильных станций для выполнения всех или некоторых операций, связанных с приемом и отправлением поездов, приемом, выдачей, погрузкой, выгрузкой, сортировкой, хранением грузов (в том числе в контейнерах), бага жа и грузобагажа, определяется источник финансирования содержания и эк сплуатации этих автомобильных станций. В случае, если в течение трех мес яцев со дня внесения предложения о закрытии этих автомобильных станций для выполнения всех или некоторых операций, связанных с приемом и отправ лением поездов, приемом, выдачей, погрузкой, выгрузкой, сортировкой, хран ением грузов (в том числе в контейнерах), багажа и грузобагажа, решение не будет принято либо соответствующее финансирование не будет осуществле но, владельцы инфраструктур вправе требовать в судебном порядке возмещ ения расходов на содержание этих автомобильных станций, их закрытие или прекращение выполнения соответствующих операций на этих автомобильны х станциях. (в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 115-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) В случае невозможности закрытия имеющих социальное и экономическое зн ачение автомобильных станций для выполнения всех или некоторых операц ий, связанных с приемом и отправлением поездов, приемом, выдачей, погрузк ой, выгрузкой, сортировкой, хранением грузов (в том числе в контейнерах), б агажа и грузобагажа, финансирование их содержания и эксплуатации может осуществляться за счет средств пользователей услугами автомобильного транспорта и других заинтересованных лиц на условиях договоров с владе льцами инфраструктур. 7. Решения об открытии или о закрытии автомобильных путей общего пользов ания, об открытии или о закрытии автомобильных станций для выполнения вс ех или некоторых операций, связанных с приемом и отправлением поездов, п риемом, выдачей, погрузкой, выгрузкой, сортировкой, хранением грузов (в то м числе в контейнерах), багажа и грузобагажа, публикуются в соответствую щем тарифном руководстве и сборнике правил перевозок автомобильным тр анспортом. Статья 16. Основные требования к автомобильным путям необщего пользовани я, примыкающим к автомобильным путям общего пользования 1. Автомобильные пути необщего пользования и расположенные на них сооруж ения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную рабо ту в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку гру зов, а также рациональное использование автомобильного подвижного сос тава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на автом обильных путях необщего пользования, должны соответствовать строитель ным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на авт омобильных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а так же пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания автомобильны х путей необщего пользования. Владелец автомобильных путей необщего пользования обеспечивает за сво й счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и э ксплуатации автомобильного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пред елах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку автомобильных путей необщего пользования от мусора и снега. В случае, если на автомобильные пути необщего пользования осуществляет ся подача автомобильного подвижного состава, эксплуатация которого ос уществляется также на автомобильных путях общего пользования, автомоб ильные пути необщего пользования должны соответствовать требованиям, установленным в отношении автомобильных путей общего пользования, и в о пределенных случаях подлежат обязательной сертификации. 2. Строительство и реконструкция автомобильных путей необщего пользова ния, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания автомобил ьных путей необщего пользования к автомобильным путям общего пользова ния осуществляются в порядке, установленном федеральным органом испол нительной власти в области автомобильного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают автомобильные пути не общего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в обла сти транспорта. Строительство новых автомобильных путей необщего пользования осущест вляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Росс ийской Федерации, на территории которого будут находиться такие автомо бильные пути. 3. Примыкание к автомобильным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных автомобильных путей необщего пользования осущест вляется в порядке, определенном Правительством Российской Федерации. Примыкание к автомобильным путям необщего пользования строящихся авто мобильных путей необщего пользования осуществляется в порядке, опреде ляемом федеральным органом исполнительной власти в области автомобиль ного транспорта совместно с федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 4. Открытие для постоянной эксплуатации нового автомобильного пути необ щего пользования и подача на такой автомобильный путь автомобильного п одвижного состава осуществляются после принятия такого автомобильног о пути в эксплуатацию созданной в установленном порядке комиссией, в сос тав которой входят представитель федерального органа исполнительной в ласти в области автомобильного транспорта, владелец автомобильного пу ти необщего пользования и владелец инфраструктуры, к которой примыкает такой автомобильный путь. Порядок обслуживания автомобильного пути не общего пользования устанавливается его владельцем по согласованию с п еревозчиками, осуществляющими перевозки по такому автомобильному пути . У каждого автомобильного пути необщего пользования должны быть технич еский паспорт, план, его продольный профиль, чертежи сооружений. 5. Уполномоченный представитель федерального органа исполнительной вл асти в области автомобильного транспорта в порядке, установленном указ анным органом, имеет право проверять техническое состояние автомобиль ных путей необщего пользования, автомобильного подвижного состава и ко нтейнеров, а также соблюдение требований безопасности выполнения погр узочно-разгрузочных работ при погрузке грузов в вагоны и контейнеры и их выгрузке из вагонов и контейнеров. (в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 115-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) При обнаружении на автомобильном пути необщего пользования неисправно стей, угрожающих безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта, сохранности, техническому состоянию автомобильного подвиж ного состава, контейнеров или состоянию грузов, уполномоченный предста витель федерального органа исполнительной власти в области автомобиль ного транспорта составляет акт. На основании этого акта соответствующее должностное лицо владельца ин фраструктуры запрещает подачу автомобильного подвижного состава на ав томобильный путь необщего пользования или его участок, указанные в этом акте, до устранения неисправностей. Ответственность за несоблюдение тр ебований, касающихся подачи, задержки, уборки вагонов, охраны грузов, вып олнения принятой заявки на перевозку грузов, оплаты пользования вагона ми и контейнерами, несет виновная сторона, указанная в этом акте. Статья 17. Основные требования к автомобильному подвижному составу и кон тейнерам 1. Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по автомобильным путям общего пользования автомобильный подвижной сос тав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять требованиям соответствующих стандартов, правил и норм, а также требован иям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерац ии, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области а втомобильного транспорта. В случаях, установленных законодательством Российской Федерации, авто мобильный подвижной состав и контейнеры должны иметь соответствующие сертификаты соответствия. После проведения капитального ремонта вагонов проверяется масса их та ры. 2. Порядок подачи автомобильного подвижного состава независимо от его пр инадлежности с автомобильных путей необщего пользования на автомобиль ные пути общего пользования и с автомобильных путей общего пользования на автомобильные пути необщего пользования устанавливается федеральн ым органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта. Статья 18. Организация управления перевозочным процессом на автомобильн ом транспорте общего пользования 1. Организация движения поездов осуществляется на основании сводного гр афика движения поездов. Сводный график движения поездов утверждается в порядке, определяемом ф едеральным органом исполнительной власти в области автомобильного тра нспорта, на основании предложенных владельцами инфраструктур графиков движения поездов в пределах инфраструктур. Органы государственной власти, органы местного самоуправления, перево зчики, пассажиры, грузоотправители (отправители) и грузополучатели (полу чатели) вправе вносить на рассмотрение владельцев инфраструктур предл ожения о совершенствовании графиков движения поездов. Владелец инфрас труктуры обязан в течение тридцати дней с момента получения предложени я о совершенствовании графиков движения поездов рассмотреть его и напр авить заявителю ответ о принятом решении. Заявитель вправе обжаловать р ешение владельца инфраструктуры в федеральный орган исполнительной вл асти в области автомобильного транспорта. 2. Управление перевозочным процессом на автомобильном транспорте общег о пользования в пределах инфраструктуры осуществляется владельцем это й инфраструктуры или действующим по его поручению лицом. Указанное лицо в зависимости от возложенных на него полномочий должно отвечать требов аниям статьи 11 настоящего Федерального закона, предъявляемым к владельц ам инфраструктур. 3. Органы государственной власти, органы местного самоуправления, общест венные объединения и иные организации, физические лица не вправе вмешив аться в организацию управления перевозочным процессом на автомобильно м транспорте общего пользования, за исключением случаев, предусмотренн ых законодательством Российской Федерации. Статья 19. Регулирование отношений, возникающих при взаимодействии автом обильного транспорта и других видов транспорта Регулирование отношений, возникающих при взаимодействии автомобильно го транспорта и других видов транспорта, осуществляется на основании Фе дерального закона "Устав автомобильного транспорта Российской Федерац ии", других федеральных законов и иных нормативных правовых актов Россий ской Федерации, а также договоров и соглашений, заключаемых в соответств ии с законодательством Российской Федерации в области автомобильного транспорта. Глава 4. БЕЗОПАСНОСТЬ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ, ОХРАНА ГРУЗОВ, ОБЪЕКТОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ Статья 20. Организация обеспечения безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта и иных технических средств 1. Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тра нспорта осуществляет: правовое и техническое регулирование в области безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта и иных связанных с перевозоч ным процессом на автомобильном транспорте технических средств, в том чи сле установление классификации, порядка служебного расследования и уч ета транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил без опасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта событий; разработку государственной политики в области безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта общего пользования и эксплуат ации транспортных и иных связанных с перевозочным процессом техническ их средств; государственный контроль (надзор) за соблюдением требований актов в обл асти безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта, экологической безопасности, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, изготовления, приемки и э ксплуатации транспортных и иных связанных с перевозочным процессом те хнических средств, соответствующее нормативное регулирование в област и промышленной безопасности, специальные разрешительные, надзорные и к онтрольные функции в области промышленной безопасности. Государственный контроль (надзор) на автомобильном транспорте осущест вляется специальной службой федерального органа исполнительной власт и в области автомобильного транспорта. Структура, функции указанной слу жбы, права и полномочия ее государственных ревизоров определяются Прав ительством Российской Федерации. Требования, предъявляемые государств енными ревизорами указанной службы в пределах их компетенции к физичес ким и юридическим лицам, являются обязательными для исполнения. (в ред. Федерального закона от 07.07.2003 N 115-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тран спорта осуществляет функции компетентного органа Российской Федераци и по перевозкам опасных грузов автомобильным транспортом, установленн ые Правительством Российской Федерации. 2. Владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной за конодательством Российской Федерации о автомобильном транспорте комп етенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации автомобильного транспорта; экологическую безопасность. Статья 21. Основные положения в области обеспечения безопасности движени я и эксплуатации автомобильного транспорта 1. Автомобильные пути общего пользования и автомобильные пути необщего п ользования, автомобильные станции, пассажирские платформы, а также друг ие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты автомоби льного транспорта являются зонами повышенной опасности и при необходи мости могут быть огорожены за счет средств владельцев инфраструктур (вл адельцев автомобильных путей необщего пользования). Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной оп асности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через автомоб ильные пути утверждаются в установленном порядке федеральным органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта. Лица, наруш ающие указанные правила, несут ответственность, предусмотренную закон одательством Российской Федерации. 2. Объекты, на территориях которых осуществляются производство, хранение , погрузка, транспортировка и выгрузка опасных грузов, должны быть удале ны от автомобильных путей общего пользования и расположенных на них зда ний, строений, сооружений на расстояние, обеспечивающее безопасное функ ционирование автомобильного транспорта. Минимальные расстояния от ука занных объектов до автомобильных путей общего пользования и расположе нных на них зданий, строений, сооружений, пересечений автомобильных путе й общего пользования линиями связи, электропередачи, нефте-, газо-, продук топроводами и другими наземными и подземными сооружениями, а также норм ы сооружения и содержания указанных объектов при их пересечении автомо бильными путями общего пользования и сближении с этими автомобильными путями устанавливаются нормативными правовыми актами соответствующи х федеральных органов исполнительной власти, принимаемыми по согласов анию с федеральным органом исполнительной власти в области автомобиль ного транспорта. Владельцы линий связи, электропередачи, нефте-, газо-, продуктопроводов и других пересекающих автомобильные пути общего пользования или находящ ихся в непосредственной близости от них сооружений несут ответственно сть за обеспечение безопасности их функционирования и соблюдение уста новленных норм строительства и эксплуатации указанных сооружений. Вла делец указанных сооружений обязан своевременно информировать соответ ствующих владельцев инфраструктур о возникновении аварийных ситуаций , которые могут повлиять на работу организаций автомобильного транспор та, и о принимаемых мерах. 3. Грузоотправители и грузополучатели при перевозках, погрузке и выгрузк е опасных и специальных грузов должны обеспечивать безопасность таких перевозок, погрузки и выгрузки, а также иметь соответствующие средства и мобильные подразделения, необходимые для ликвидации аварийных ситуац ий и их последствий. Владелец инфраструктуры и перевозчик обязаны в пределах технических и технологических возможностей имеющихся у них восстановительных и прот ивопожарных средств принимать участие в ликвидации последствий трансп ортных происшествий. 4. Порядок определения пересечений автомобильных путей автомобильными дорогами (автомобильные переезды) и правила пересечения автомобильных путей, условия эксплуатации автомобильных переездов, порядок их открыт ия и закрытия устанавливаются федеральным органом исполнительной влас ти в области автомобильного транспорта по согласованию с федеральным о рганом исполнительной власти в области внутренних дел и федеральным ор ганом исполнительной власти в области транспорта и с учетом предложени й органов государственной власти субъектов Российской Федерации. 5. Представители федерального органа исполнительной власти в области ав томобильного транспорта имеют право проверять достоверность сведений о массе грузов, грузобагажа и других указанных грузоотправителями (отпр авителями) в перевозочных документах сведений. 6. За нарушение правил безопасности движения на автомобильном транспорт е и эксплуатации транспортных и иных связанных с перевозочным процессо м технических средств виновные лица несут ответственность, предусмотр енную законодательством Российской Федерации. Статья 22. Обеспечение на автомобильном транспорте общего пользования эк ологической безопасности, пожарной безопасности, а также санитарно-эпи демиологического благополучия населения 1. На автомобильном транспорте общего пользования работы по обеспечению экологической безопасности, пожарной безопасности, а также по обеспече нию санитарно-эпидемиологического благополучия населения осуществля ются владельцами инфраструктур, перевозчиками и организациями, индиви дуальными предпринимателями, выполняющими вспомогательные работы (усл уги) при перевозках автомобильным транспортом, в соответствии с законод ательством Российской Федерации. 2. Государственный надзор за обеспечением пожарной безопасности на авто мобильном транспорте общего пользования, за исключением государственн ого надзора за автомобильным подвижным составом, осуществляется специ ально уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в обла сти пожарной безопасности. Контроль за обеспечением пожарной безопасн ости и пожарный надзор на автомобильном транспорте осуществляются вед омственной охраной федерального органа исполнительной власти в област и автомобильного транспорта. 3. Государственный контроль (надзор) за обеспечением экологической безоп асности, а также за обеспечением санитарно-эпидемиологического благоп олучия населения на автомобильном транспорте общего пользования осуще ствляется федеральным органом исполнительной власти в области автомоб ильного транспорта. Санитарно-гигиенические и эпидемиологические учре ждения федерального органа исполнительной власти в области автомобиль ного транспорта входят в систему государственной санитарно-эпидемиоло гической службы Российской Федерации. Статья 23. Охрана грузов, объектов автомобильного транспорта общего поль зования и обеспечение общественного порядка на автомобильном транспор те общего пользования 1. Охрана грузов в пути следования и на автомобильных станциях обеспечив ается перевозчиком за счет собственных средств либо по договору с ведом ственной охраной федерального органа исполнительной власти в области автомобильного транспорта или другими организациями, за исключением о беспечиваемых грузоотправителями или грузополучателями охраны и сопр овождения грузов в соответствии с Федеральным законом "Устав автомобил ьного транспорта Российской Федерации" либо договором. 2. Охрана наиболее важных объектов автомобильного транспорта общего пол ьзования и специальных грузов осуществляется подразделениями ведомст венной охраны федерального органа исполнительной власти в области авт омобильного транспорта, внутренних войск федерального органа исполнит ельной власти в области внутренних дел и иными уполномоченными подразд елениями. Перечни таких объектов и грузов устанавливаются Правительст вом Российской Федерации. 3. Обеспечение общественного порядка на автомобильном транспорте общег о пользования и борьба с преступностью осуществляются органами внутре нних дел на транспорте, а также иными органами, на которые законодательс твом Российской Федерации возложены такие функции. Статья 24. Организация работы автомобильного транспорта в чрезвычайных с итуациях 1. Владелец инфраструктуры и перевозчик принимают незамедлительные мер ы по ликвидации последствий транспортных происшествий, стихийных бедс твий (заносов, наводнений, пожаров и других), вызывающих нарушение работы автомобильного транспорта. Для принятия указанных в настоящем пункте мер владелец инфраструктуры и перевозчик за счет собственных средств должны содержать специализир ованные подразделения по ликвидации чрезвычайных ситуаций, иметь запа с материальных и технических средств, перечень которых определяется фе деральным органом исполнительной власти в области автомобильного тран спорта по согласованию с заинтересованными федеральными органами испо лнительной власти, или заключить соответствующие договоры со сторонни ми специализированными организациями. 2. Порядок действий участников перевозочного процесса при возникновени и чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера определяе тся федеральным органом исполнительной власти в области автомобильног о транспорта. При этом грузоотправитель, грузополучатель (отправитель, п олучатель в случае повагонной отправки грузобагажа) обязаны обеспечит ь немедленное направление мобильного подразделения или своих представ ителей на место транспортного происшествия в зависимости от его тяжест и. 3. Федеральный орган исполнительной власти в области предотвращения чре звычайных ситуаций природного и техногенного характера и ликвидации п оследствий стихийных бедствий, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации, регулирующим защиту населен ия и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного хар актера, оказывают владельцам инфраструктур и перевозчикам помощь в лик видации последствий таких ситуаций, угрожающих жизни и здоровью людей, б езопасности движения и сохранности грузов, багажа и грузобагажа. 4. Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тра нспорта, владельцы инфраструктур и перевозчики входят в единую государ ственную систему предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайны х ситуаций природного и техногенного характера. 5. Утратил силу. - Федеральный закон от 07.07.2003 N 115-ФЗ. (см. текст в предыдущей редакции) Глава 5. ТРУДОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ И ДИСЦИПЛИНА РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА Статья 25. Трудовые отношения и гарантии работников автомобильного транс порта 1. Трудовые отношения работников автомобильного транспорта общего поль зования, в том числе особенности приема их на работу, предоставление гар антий и компенсаций работникам автомобильного транспорта общего польз ования регулируются настоящим Федеральным законом, трудовым законодат ельством, отраслевым тарифным соглашением и коллективными договорами. Безопасные условия труда, охрана труда работников автомобильного тран спорта общего пользования, контроль (надзор) за соблюдением трудового за конодательства и иных содержащих нормы трудового права нормативных пр авовых актов, осуществляемый на автомобильном транспорте общего польз ования, обеспечиваются в соответствии с законодательством Российской Федерации. 2. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда от дельных категорий работников автомобильного транспорта общего пользо вания, работа которых непосредственно связана с движением поездов, уста навливаются федеральным органом исполнительной власти в области автом обильного транспорта с учетом мнения соответствующего профессиональн ого союза. 3. Лица, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением пое здов и маневровой работой, и работники, выполняющие такую работу и (или) по двергающиеся воздействию вредных и опасных производственных факторов , проходят за счет средств работодателей обязательные предварительные ( при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельно сти) медицинские осмотры. Работники автомобильного транспорта общего пользования, которые осуще ствляют производственную деятельность, непосредственно связанную с дв ижением поездов и маневровой работой, и перечень профессий которых опре деляется федеральным органом исполнительной власти в области автомоби льного транспорта, проходят обязательные предрейсовые или предсменные медицинские осмотры, а также по требованию работодателей медицинское о свидетельствование на установление факта употребления алкоголя, нарко тического средства или психотропного вещества. Порядок проведения обязательных предварительных (при поступлении на р аботу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осм отров на автомобильном транспорте общего пользования, а также предрейс овых или предсменных медицинских осмотров устанавливается федеральны м органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта п о согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области з дравоохранения. Порядок профессионального отбора, в том числе определения психофизиол огических качеств и профессиональной пригодности, устанавливается фед еральным органом исполнительной власти в области автомобильного транс порта. 4. Повышение квалификации работников автомобильного транспорта, произв одственная деятельность которых непосредственно связана с движением п оездов, осуществляется за счет средств работодателей. Порядок проведен ия технического обучения и повышения квалификации указанных работнико в автомобильного транспорта устанавливается федеральным органом испо лнительной власти в области автомобильного транспорта. Работники организаций независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности и заключившие трудовые договоры с работодателями - и ндивидуальными предпринимателями работники, производственная деятел ьность которых связана с движением поездов и маневровой работой на авто мобильных путях общего пользования, должны проходить аттестацию, преду сматривающую проверку знаний правил технической эксплуатации железны х дорог, инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализаци и на автомобильном транспорте, а также иных нормативных актов федеральн ого органа исполнительной власти в области автомобильного транспорта. Работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в ваг онах, контейнерах и выгрузку грузов, должны проходить аттестацию, предус матривающую проверку знаний технических условий размещения и креплени я грузов в автомобильном подвижном составе. Работники, не прошедшие аттестаций, не допускаются к выполнению определ енных в настоящем пункте работ. Порядок и сроки проведения указанных аттестаций, а также порядок формир ования аттестационных комиссий устанавливается федеральным органом и сполнительной власти в области автомобильного транспорта. 5. Работники автомобильного транспорта общего пользования пользуются п равом бесплатного проезда на автомобильном транспорте за счет средств соответствующих организаций в порядке и на условиях, которые предусмот рены отраслевым тарифным соглашением и коллективными договорами. Гарантии и компенсации, предоставляемые работникам автомобильного тра нспорта общего пользования при исполнении ими служебных обязанностей в период нахождения на территории иностранного государства, устанавли ваются международными договорами Российской Федерации и законодатель ством Российской Федерации. Организации автомобильного транспорта общ его пользования, в которых работают такие работники, могут дополнительн о устанавливать для них гарантии, льготы и компенсации. За работниками автомобильного транспорта общего пользования, переведе нными на другую работу вследствие трудового увечья или профессиональн ого заболевания либо вышедшими на пенсию по инвалидности в связи с трудо вым увечьем, профессиональным заболеванием или иным возникшим не по вин е работника повреждением здоровья, сохраняется право на льготы, установ ленные законодательством Российской Федерации, отраслевым тарифным со глашением, коллективными договорами для работников автомобильного тра нспорта и предоставляемые за счет средств работодателей. 6. Организации автомобильного транспорта общего пользования независим о от форм собственности оказывают социальную поддержку неработающим п енсионерам-автомобильникам в порядке и на условиях, которые предусмотр ены отраслевым тарифным соглашением и коллективными договорами. Статья 26. Дисциплина труда на автомобильном транспорте общего пользован ия 1. Дисциплина труда работников автомобильного транспорта общего пользо вания регулируется трудовым законодательством и утверждаемым федерал ьным законом Положением о дисциплине работников автомобильного трансп орта общего пользования. 2. Забастовка как средство разрешения коллективных трудовых споров рабо тниками автомобильного транспорта общего пользования, деятельность ко торых связана с движением поездов, маневровой работой, а также с обслужи ванием пассажиров, грузоотправителей (отправителей) и грузополучателе й (получателей) на автомобильном транспорте общего пользования и перече нь профессий которых определяется федеральным законом, является незак онной и не допускается. Глава 6. ИНЫЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ Статья 27. Учетно-отчетное время на автомобильном транспорте В целях обеспечения непрерывного скоординированного управления перев озочным процессом на территории Российской Федерации применяется един ое учетно-отчетное время - московское. Определение периодичности учета и отчетности работы на автомобильных путях общего пользования и автомоб ильных путях необщего пользования по единому учетно-отчетному времени устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области а втомобильного транспорта. Статья 28. Язык общения, используемый на автомобильном транспорте 1. В деятельности организаций, индивидуальных предпринимателей, осущест вляющих свою работу на автомобильных путях общего пользования и автомо бильных путях необщего пользования, используется русский язык. 2. Информирование на автомобильных станциях, автомобильных вокзалах, в п оездах и других местах обслуживания пассажиров, грузоотправителей (отп равителей) и грузополучателей (получателей) наряду с русским языком може т осуществляться и на других языках. В информации, предоставляемой пасса жирам на автомобильных станциях и автомобильных вокзалах, должны содер жаться сведения о времени отправления и времени прибытия пассажирских поездов, стоимости проезда пассажиров и перевозки багажа, грузобагажа, в ремени работы автомобильных билетных касс и других подразделений, осущ ествляющих обслуживание пассажиров, а также сведения о предоставляемы х пассажирам услугах. Статья 29. Форменная одежда работников автомобильного транспорта общего пользования 1. Для работников автомобильного транспорта общего пользования, непосре дственно участвующих в организации движения поездов и обслуживании па ссажиров, при исполнении служебных обязанностей предусматривается нош ение форменной одежды. Знаки различия и порядок их ношения с форменной одеждой определяются фе деральным органом исполнительной власти в области автомобильного тран спорта. 2. Приобретение форменной одежды осуществляется за счет средств соответ ствующих работодателей. Статья 30. Участие Российской Федерации в международном сотрудничестве в области автомобильного транспорта 1. Российская Федерация участвует в международном сотрудничестве в обла сти автомобильного транспорта в соответствии с общепризнанными принци пами и нормами международного права и международными договорами Росси йской Федерации. 2. Представительство интересов Российской Федерации в области автомоби льного транспорта осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта, а также федеральными орган ами исполнительной власти, организациями, которым в соответствии с зако нодательством Российской Федерации предоставлены указанные полномоч ия. Статья 31. Страхование на автомобильном транспорте общего пользования 1. Пассажиры на период следования поездами дальнего следования подлежат обязательному страхованию. 2. Работники автомобильного транспорта общего пользования при исполнен ии своих трудовых обязанностей подлежат обязательному социальному стр ахованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заб олеваний. 3. Работники автомобильного транспорта общего пользования и руководите ли организаций автомобильного транспорта общего пользования, постоянн ая работа которых имеет разъездной характер, которые направлены в служе бные командировки в отдельные местности, где введено чрезвычайное поло жение, или которые осуществляют контрольно-инспекционные функции в пое здах, а также работники автомобильного транспорта общего пользования, п ринимающие участие в испытаниях на автомобильном транспорте транспорт ных средств и иных технических средств, работники ведомственной охраны на период исполнения ими служебных обязанностей подлежат обязательном у страхованию. Статья 32. Мобилизационная подготовка и гражданская оборона на автомобил ьном транспорте общего пользования 1. Мобилизационная подготовка и гражданская оборона на автомобильном тр анспорте общего пользования являются важнейшими государственными зад ачами по обеспечению безопасности Российской Федерации и проводятся в соответствии с законодательством Российской Федерации. 2. Руководство мобилизационной подготовкой и гражданской обороной на ав томобильном транспорте общего пользования осуществляется федеральны м органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта. 3. Мероприятия по мобилизационной подготовке и гражданской обороне осущ ествляются заблаговременно организациями автомобильного транспорта независимо от форм собственности. Ответственность за надлежащее осуще ствление указанных мероприятий несут руководители этих организаций. Глава 7. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 33. Внесение изменений и дополнений в некоторые законодательные а кты Российской Федерации 1. Внести в статью 17 Федерального закона от 8 августа 2001 г. N 128-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятел ьности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 33, ст. 3430; 2002, N 11, ст . 1020; Российская газета, 2002, 14 декабря, N 235) следующие изменения и дополнения: в пункте 1: следующие абзацы исключить: "перевозки автомобильным транспортом пассажиров (за исключением случа я, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собстве нных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя и без выхода на автомобильные пути общего пользования); перевозки автомобильным транспортом грузов (за исключением случая, есл и указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных н ужд юридического лица или индивидуального предпринимателя и без выход а на автомобильные пути общего пользования);"; дополнить абзацами следующего содержания: "перевозка пассажиров и багажа автомобильным транспортом; перевозка грузов автомобильным транспортом; перевозка грузобагажа автомобильным транспортом; деятельность по предоставлению инфраструктуры автомобильного трансп орта общего пользования для осуществления перевозок; транспортировка грузов (перемещение грузов без заключения договора пе ревозки) по автомобильным путям общего пользования, за исключением убор ки прибывших грузов с автомобильных выставочных путей, возврата их на ав томобильные выставочные пути.". 2. Пункт 3 статьи 1 Федерального закона от 8 августа 2001 г. N 134-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных пр едпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)" (Соб рание законодательства Российской Федерации, 2001, N 33, ст. 3436; 2002, N 44, ст. 4297) дополнит ь новым абзацем восьмым следующего содержания: "государственного контроля (надзора), осуществляемого в области обеспеч ения безопасности движения, экологической безопасности и санитарно-эп идемиологического благополучия на автомобильном транспорте;". Статья 34. Заключительные положения 1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу через четыре месяца со дня его официального опубликования. 2. Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона признать утра тившим силу Федеральный закон от 25 августа 1995 г. N 153-ФЗ "О федеральном автомобильном транспорте" (Собрание за конодательства Российской Федерации, 1995, N 35, ст. 3505), за исключением положений статьи 17. Статья 17 Федерального закона от 25 августа 1995 г. N 153-ФЗ "О федеральном автомобильном транспорте" действует до вст упления в силу федерального закона, определяющего перечень профессий р аботников автомобильного транспорта общего пользования, забастовка ко торых является незаконной и не допускается. Президент Российской Федерации В.ПУТИН Москва, Кремль 10 января 2003 года N 17-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН УСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Принят Государственной Думой 24 декабря 2002 года Одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года ГЛАВА I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 1. Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта Российск ой Федерации" (далее - Устав) регулирует отношения, возникающие между пере возчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополуч ателями (получателями), владельцами инфраструктур автомобильного тран спорта общего пользования, владельцами автомобильных путей необщего п ользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами автомобильного транспорта общего пользования (далее - автомоб ильный транспорт) и автомобильного транспорта необщего пользования, и у станавливает их права, обязанности и ответственность. Настоящий Устав определяет основные условия организации и осуществл ения перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, оказания услуг п о использованию инфраструктуры автомобильного транспорта общего поль зования и иных связанных с перевозками услуг. Действие настоящего Устава распространяется также на перевозки груз ов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общ его и необщего пользования, включая автомобильные пути необщего пользо вания, а также на строящихся автомобильных линиях, примыкающих к автомоб ильным путям общего пользования. Статья 2. В настоящем Уставе используются следующие основные понятия: перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, при нявшие на себя по договору перевозки автомобильным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителе м груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а такж е выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (п олучателю); инфраструктура автомобильного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) - технологический комплекс, включающий в себя автомобил ьные пути общего пользования и другие сооружения, автомобильные станци и, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, центра лизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления дв ижением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания , строения, сооружения, устройства и оборудование; владелец инфраструктуры - юридическое лицо или индивидуальный предпр иниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином пр аве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствую щих лицензии и договора; грузоотправитель (отправитель) - физическое или юридическое лицо, кото рое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владель ца груза, багажа, грузобагажа и указано в перевозочном документе; грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо, управо моченное на получение груза, багажа, грузобагажа; груз - объект (в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, матери алы, сырье, отходы производства и потребления), принятый в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах, контейнерах; опасный груз - груз, который в силу присущих ему свойств при определенны х условиях при перевозке, выполнении маневровых, погрузочно - разгрузочн ых работ и хранении может стать причиной взрыва, пожара, химического или иного вида заражения либо повреждения технических средств, устройств, о борудования и других объектов автомобильного транспорта и третьих лиц, а также причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей ср еде; багаж - вещи пассажира, принятые в установленном порядке для перевозки в пассажирском или почтово - багажном поезде до автомобильной станции на значения, указанной в проездном документе (билете); грузобагаж - объект, принятый от физического или юридического лица в ус тановленном порядке для перевозки в пассажирском, почтово - багажном или грузопассажирском поезде; перевозочный документ - документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза (транспортная автомобильная накладная) или удостоверя ющий заключение договора перевозки пассажира, багажа, грузобагажа (прое здной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция); автомобильные пути общего пользования - автомобильные пути на террито риях автомобильных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа, грузобагажа, по обс луживанию пассажиров и выполнению сортировочных и маневровых работ, а т акже автомобильные пути, соединяющие такие станции; автомобильные пути необщего пользования - автомобильные подъездные п ути, примыкающие непосредственно или через другие автомобильные подъе здные пути к автомобильным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами автомобильного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд; владелец автомобильного пути необщего пользования - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности ил и на ином праве автомобильный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспор тных работ и оказанием услуг автомобильного транспорта; места общего пользования - крытые и открытые склады, а также участки, спе циально выделенные на территории автомобильной станции, принадлежащие владельцу инфраструктуры и используемые для выполнения операций по по грузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, в том числе контейнеров, ба гажа, грузобагажа пользователей услугами автомобильного транспорта; места необщего пользования - автомобильные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории а втомобильной станции, не принадлежащие владельцу инфраструктуры или с данные им в аренду и используемые для выполнения операций по погрузке, в ыгрузке грузов, в том числе контейнеров, определенных пользователей усл угами автомобильного транспорта; перевозки в международном сообщении с участием автомобильного транс порта - перевозки в прямом и непрямом международном сообщении пассажиро в, грузов, багажа, грузобагажа между Российской Федерацией и иностранным и государствами, в том числе транзит по территории Российской Федерации , в результате которых пассажиры, грузы, багаж, грузобагаж пересекают Гос ударственную границу Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации; перевозки в прямом международном сообщении - перевозки в международно м сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые межд у автомобильными станциями в различных государствах или несколькими в идами транспорта в различных государствах по единому перевозочному до кументу, оформленному на весь маршрут следования; перевозки в непрямом международном сообщении - перевозки в международ ном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые че рез расположенные в пределах приграничной территории автомобильные ст анции и порты по перевозочным документам, оформленным в государствах, уч аствующих в перевозках, а также перевозки несколькими видами транспорт а по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида; перевозки в прямом автомобильном сообщении - перевозки пассажиров, гру зов, багажа, грузобагажа между автомобильными станциями в Российской Фе дерации с участием одной и более инфраструктур по единому перевозочном у документу, оформленному на весь маршрут следования; перевозки в прямом смешанном сообщении - перевозки, осуществляемые в п ределах территории Российской Федерации несколькими видами транспорт а по единому транспортному документу (транспортная накладная), оформлен ному на весь маршрут следования; перевозки в непрямом смешанном сообщении - перевозки, осуществляемые в пределах территории Российской Федерации несколькими видами транспор та по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида; специальные автомобильные перевозки - автомобильные перевозки, предн азначенные для удовлетворения особо важных государственных и оборонны х нужд, а также автомобильные перевозки осужденных и лиц, содержащихся п од стражей; воинские автомобильные перевозки - автомобильные перевозки воинских частей и подразделений, воинских грузов, воинских команд и отдельных лиц , проходящих военную службу, службу в органах внутренних дел, учреждения х и органах уголовно - исполнительной системы, сотрудников органов федер альной государственной службы безопасности; сбор - не включенная в тариф ставка оплаты дополнительной операции или работы; сборник правил перевозок автомобильным транспортом - информационное издание, в котором публикуются утвержденные в установленном законодат ельством Российской Федерации порядке нормативные правовые и иные акт ы; тарифные руководства - сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги автомобильного транспорта, прав ила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области автомобильного тр анспорта перечни автомобильных станций, расстояния между ними и выполн яемые на территориях автомобильных станций операции; пассажир - лицо, совершающее поездку в поезде по действительному проез дному документу (билету) либо имеющее проездной документ (билет) и находя щееся на территории автомобильной станции, автомобильного вокзала или пассажирской платформы непосредственно перед указанной поездкой или н епосредственно после нее; автомобильная станция - пункт, который разделяет автомобильную линию н а перегоны или блок - участки, обеспечивает функционирование инфраструк туры автомобильного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее вы полнять операции по приему, отправлению, обгону поездов, операции по обс луживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа, грузобагажа, а при р азвитых путевых устройствах выполнять маневровые работы по расформиро ванию и формированию поездов и технические операции с поездами; малоинтенсивные линии (участки) - автомобильные пути общего пользовани я с невысокой грузонапряженностью и низкой эффективностью работы, крит ерии отнесения к которым утверждаются Правительством Российской Федер ации. Статья 3. Федеральный орган исполнительной власти в области автомобил ьного транспорта на основании настоящего Устава с участием федерально го органа исполнительной власти по регулированию естественных монопол ий на транспорте, иных заинтересованных федеральных органов исполните льной власти, заинтересованных организаций в пределах своей компетенц ии разрабатывает и в установленном порядке утверждает правила перевоз ок грузов автомобильным транспортом и правила перевозок пассажиров, ба гажа, грузобагажа автомобильным транспортом. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом представляют соб ой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для п еревозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополуча телей, владельцев автомобильных путей необщего пользования, других юри дических и физических лиц, и регулируют условия перевозок грузов с учето м их особенностей, безопасности движения, сохранности грузов, автомобил ьного подвижного состава и контейнеров, а также экологической безопасн ости. Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомобильным тран спортом представляют собой нормативные правовые акты, которые содержа т нормы, обязательные для перевозчиков, владельцев инфраструктур, пасса жиров, отправителей, получателей, других юридических и физических лиц, и регулируют условия перевозок пассажиров, ручной клади, багажа, грузобаг ажа. Правила оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багаж а и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утверждаются Прави тельством Российской Федерации. В указанных правилах определяются пре дметы, перевозка которых в качестве ручной клади, багажа, грузобагажа за прещена. Порядок перевозки почтовых отправлений и порядок включения почтовых вагонов в поезда устанавливаются федеральным органом исполнительной в ласти в области автомобильного транспорта по согласованию с федеральн ым органом исполнительной власти в области связи. Основные условия орга низации и осуществления специальных и воинских автомобильных перевозо к определяются настоящим Уставом. Особенности организации, осуществления воинских автомобильных перев озок и порядок их оплаты регулируются Уставом воинских автомобильных п еревозок, утверждаемым Правительством Российской Федерации, и иными но рмативными правовыми актами. Пассажиры, а также физические лица, имеющие намерение воспользоваться или пользующиеся услугами по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагаж а для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществление м предпринимательской деятельности, как потребители пользуются всеми правами, предусмотренными законодательством Российской Федерации о за щите прав потребителей. Правила оказания услуг по использованию инфраструктуры автомобильно го транспорта утверждаются Правительством Российской Федерации. Особенности организации и осуществления специальных автомобильных п еревозок определяются Правительством Российской Федерации. Статья 4. Перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа осуществляю тся по автомобильным путям общего пользования и между автомобильными с танциями, открытыми для выполнения соответствующих операций. Перечень таких станций и выполняемых ими операций составляется на основании зая вок владельцев инфраструктур, утверждается федеральным органом исполн ительной власти в области автомобильного транспорта и публикуется в со ответствующем тарифном руководстве. Статья 5. Перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа автомобильн ым транспортом осуществляются соответственно в вагонах и контейнерах перевозчиков, иных юридических и физических лиц. Статья 6. Особенности осуществления перевозок пассажиров, грузов, бага жа, грузобагажа по автомобильным линиям, имеющим узкую колею или колею р азной ширины, в том числе ответственность за время нахождения вагонов, к онтейнеров на таких автомобильных линиях, определяются договорами меж ду перевозчиками и владельцами таких автомобильных линий. Особенности осуществления перевозок грузов по автомобильным путям, н аходящимся на стадии строительства до сдачи в постоянную эксплуатацию, и оказания связанных с этими особенностями услуг, в том числе ответствен ность за время нахождения вагонов на таких путях, предусматриваются в до говорах, заключаемых между перевозчиками и организациями, осуществляю щими строительство или эксплуатацию строящихся автомобильных путей по поручению владельцев таких путей. Порядок заключения таких договоров у станавливается правилами перевозок грузов автомобильным транспортом. Статья 7. Централизованное управление специальными и воинскими автомо бильными перевозками на автомобильном транспорте осуществляется с уче том обеспечения безопасности движения, а также защиты государственной тайны в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Федеральный орган исполнительной власти в области обороны и федераль ный орган исполнительной власти в области внутренних дел осуществляют взаимодействие с владельцами инфраструктур и перевозчиками для решени я вопросов, относящихся к специальным и воинским автомобильным перевоз кам, через военно - транспортные органы - органы военных сообщений и орган ы специальных автомобильных перевозок. Владельцы инфраструктур и перевозчики в порядке, установленном Прави тельством Российской Федерации, предоставляют военно - транспортным ор ганам необходимые услуги для обеспечения их основной деятельности. Воинские автомобильные перевозки осуществляются в приоритетном поря дке. Для обеспечения особо срочных воинских автомобильных перевозок пере возчики в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, формируют и содержат резерв автомобильного подвижного состава за счет средств федерального бюджета. Для перевозок лиц, проходящих военную службу, службу в органах внутрен них дел, учреждениях и органах уголовно - исполнительной системы, сотруд ников органов федеральной государственной службы безопасности выделя ются вагоны или места в пассажирских поездах. Перевозчики приобретают за счет выделяемых целевым назначением сред ств федерального бюджета специальные вагоны для перевозок осужденных и перевозок лиц, содержащихся под стражей. Предоставление таких вагонов осуществляется на условиях договора аренды. Владельцы инфраструктур выделяют на условиях договора аренды в места х общего пользования на территориях автомобильных станций необходимые места отстоя специальных вагонов. Владельцы инфраструктур и перевозчики обеспечивают необходимые усло вия для осуществления перевозок осужденных и перевозок лиц, содержащих ся под стражей. Статья 8. В случаях, если свойства груза, багажа, грузобагажа или их состо яние либо предлагаемые грузоотправителем (отправителем) условия перев озок не предусмотрены правилами перевозок грузов автомобильным трансп ортом или правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомоби льным транспортом, в соответствующих договорах перевозчиков с грузоот правителями (отправителями) могут устанавливаться особые условия пере возок таких грузов, багажа, грузобагажа и ответственность сторон за их п еревозку и сохранность. Порядок заключения таких договоров устанавлив ается правилами перевозок грузов автомобильным транспортом и правилам и перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа автомобильным транспорто м. ГЛАВА II. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, КОНТЕЙНЕРОВ И ПОВАГОННЫМИ ОТПРАВКАМИ ГРУЗОБА ГАЖА Статья 9. В местах общего пользования выполняются операции по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, грузобагажа и контейнеров. В местах необщего пользования выполняются операции по погрузке, выгру зке грузов и контейнеров. Места общего и необщего пользования должны иметь надлежащим образом о борудованные сооружения и устройства для обеспечения сохранности груз ов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, бесперебойной погрузки грузов в в агоны и выгрузки грузов из вагонов, а также соответствовать требованиям законодательства Российской Федерации об охране окружающей среды. Места общего пользования в необходимых случаях дополнительно оборуд уются специальными погрузочно - выгрузочными устройствами, в том числе э стакадами, специализированными площадками, скотопогрузочными платфор мами, водопойными пунктами, очистными сооружениями, дезинфекционно - про мывочными устройствами. Места необщего пользования в необходимых случаях оборудуются сооруж ениями и устройствами, обеспечивающими восстановление сыпучести смерз шихся грузов, очистку вагонов, контейнеров, а в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, также промывку вагонов, контейнеров после выгрузки из них грузов, грузобагажа. Соответствие мест общего и необщего пользования требованиям настоящ ей статьи обеспечивается за счет средств их владельцев, специально выде ленных участков - за счет средств грузоотправителей (отправителей) или г рузополучателей (получателей), которым предоставлены такие участки. Статья 10. Грузоотправители, грузополучатели при систематическом осущ ествлении перевозок грузов могут заключать с перевозчиками долгосрочн ые договоры об организации перевозок. Договор об организации перевозок заключается в письменной форме. В договорах об организации перевозок определяются предполагаемые об ъем перевозок грузов, сроки и условия предоставления транспортных сред ств и предъявления грузов для перевозок, порядок расчетов, ответственно сть сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, а также иные условия организации перевозок. В соответствии с указанными договорами перевозчики обязуются в устан овленные сроки принимать грузы в согласованном объеме, грузоотправите ли обязуются предъявлять их для перевозок. Перевозки грузов, предусмотренных указанными договорами, осуществля ются на основании принятых заявок на их перевозки. Работы и услуги, которые выполняются владельцами инфраструктур или пе ревозчиками по просьбам грузоотправителей (отправителей), грузополуча телей (получателей), пассажиров и цены на которые не указаны в тарифном ру ководстве, а также работы, которые выполняются грузоотправителями (отпр авителями), грузополучателями (получателями) по просьбам владельцев инф раструктур или перевозчиков и цены на которые указаны в тарифном руково дстве, оплачиваются по соглашению сторон. Статья 11. Для осуществления перевозки грузов автомобильным транспорт ом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом офор мленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку гру зов (далее - заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указание м количества вагонов и тонн, автомобильных станций назначения и других п редусмотренных правилами перевозок грузов автомобильным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявк и, но не более чем сорок пять дней. Заявки представляются не менее чем за десять дней до начала перевозок грузов в прямом автомобильном сообщении и не менее чем за пятнадцать дне й до начала перевозок грузов в прямом международном сообщении и непрямо м международном сообщении и в прямом и непрямом смешанном сообщении, а т акже если пунктами назначения указаны порты. При перевозках грузов в пря мом смешанном водно - автомобильном сообщении заявки представляются ор ганизациями, осуществляющими перевалку грузов с водного транспорта на автомобильный транспорт. При отправлении грузов с автомобильного пути необщего пользования, не принадлежащего грузоотправителю, заявка представляется перевозчику г рузоотправителем после ее согласования с владельцем указанного автомо бильного пути необщего пользования. Перевозчик обязан рассмотреть представленную заявку в течение двух д ней и в случае возможности осуществления перевозки направить эту заявк у для согласования владельцу инфраструктуры с отметкой о согласовании заявки. Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки в случае: введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограниче ния погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза; отказа владельца инфраструктуры в согласовании заявки; обоснованного отсутствия технических и технологических возможносте й осуществления перевозки; в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными п равовыми актами. В этих случаях перевозчик возвращает заявку с указанием причин отказа грузоотправителю, организации, осуществляющей перевалку грузов. Владелец инфраструктуры рассматривает представленные перевозчиком заявки, в необходимых случаях согласовывает их с другими владельцами ин фраструктур, организациями других видов транспорта, железными дорогам и иностранных государств и в срок не более чем пять дней при перевозках г рузов в прямом автомобильном сообщении и не более чем десять дней при пе ревозках в прямом международном сообщении и непрямом международном со общении, прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами на значения указаны порты, и возвращает заявку перевозчику с отметкой о рез ультате согласования. Владелец инфраструктуры имеет право отказать перевозчику в согласов ании заявки в случае: отсутствия между ними договора об оказании услуг по использованию инф раструктуры; отказа организаций смежных видов транспорта в согласовании заявки; отказа железных дорог иностранных государств в согласовании заявки; отказа других владельцев инфраструктур в согласовании заявки; введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограниче ния погрузки, перевозки грузов по маршруту следования грузов; обоснованного отсутствия технических и технологических возможносте й осуществления перевозки; в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными п равовыми актами. В указанных случаях владелец инфраструктуры возвращает перевозчику заявку с указанием причин отказа. Перечень критериев технических и технологических возможностей осуще ствления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и влад ельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки, утверж дается федеральным органом исполнительной власти в области автомобиль ного транспорта. Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отм еткой о ее принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуще ствляющей перевалку грузов организации не позднее чем за три дня до заяв ленного срока начала перевозки. Заявка в случае отказа в ее согласовании возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалк у грузов организации с обоснованием причин отказа. Отказ в приеме и согл асовании заявки может быть обжалован в судебном порядке. Порядок и спосо б уведомления перевозчиком грузоотправителя, осуществляющей перевалк у грузов организации о принятии заявки или об отказе в перевозке устанав ливаются по соглашению сторон. Перевозки грузов, предназначенных для ликвидации последствий чрезвы чайных ситуаций, осуществляются перевозчиками на основании заявок по м ере предъявления таких грузов для перевозок. Учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя ваго нами, контейнерами, учет погрузки грузов в вагоны, контейнеры осуществля ются в учетной карточке, которая подписывается перевозчиком и грузоотп равителем по окончании каждых суток такой погрузки. Перевозчик имеет право заменять предусмотренный заявкой автомобильн ый подвижной состав одного вида подвижным составом другого вида, если пе ревозки грузов подвижным составом другого вида предусмотрены правилам и перевозок грузов автомобильным транспортом и при этом не увеличивает ся стоимость перевозок грузов. О замене предусмотренного заявкой автомобильного подвижного состава одного вида подвижным составом другого вида перевозчик должен предупр едить грузоотправителя не позднее чем за двенадцать часов до момента по дачи вагонов под погрузку. По просьбам грузоотправителей или осуществляющих перевалку грузов о рганизаций в случае срочной перевозки грузов перевозчики по согласова нию с владельцами инфраструктур могут устанавливать сокращенные сроки представления заявок. За внесение перевозчиком по инициативе грузоотправителя или осущест вляющей перевалку грузов организации изменений в принятые заявки, каса ющихся перераспределения перевозок грузов по автомобильным станциям н азначения, в том числе перевозок грузов в прямом международном сообщени и и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщ ении, а также за изменение автомобильных станций отправления перевозчи к взимает с грузоотправителя или осуществляющей перевалку грузов орга низации, если иное не установлено соглашением сторон, сбор в размере: 0,03 размера минимального размера оплаты труда с каждой тонны грузов - для грузов, перевозки которых установлены в вагонах и тоннах; 0,1 размера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массо й брутто до 5 тонн включительно, 0,3 размера минимального размера оплаты тр уда за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, минимал ьного размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тон н - для грузов, перевозки которых установлены в контейнерах. Указанные изменения должны быть согласованы перевозчиком с владельц ем инфраструктуры. В целях организации своевременного выполнения принятых заявок, беспр епятственной передачи грузов на другие виды транспорта и железные доро ги иностранных государств владелец инфраструктуры осуществляет непре рывное планирование перевозок грузов. Статья 12. Форма заявки на перевозку грузов, правила и порядок ее оформле ния и представления, форма учетной карточки для учета выполнения заявки , порядок ее ведения и оформления устанавливаются правилами перевозок г рузов автомобильным транспортом. Статья 13. Перевозчики по договору с грузоотправителями и (или) владельц ами автомобильного пути необщего пользования могут осуществлять перев озки грузов поездом установленного веса или длины, сформированным на ав томобильном пути необщего пользования либо по договору с грузоотправи телями и (или) владельцами инфраструктур на автомобильной станции (отпра вительскими маршрутами) в соответствии с планом формирования поездов. Основные условия и порядок организации перевозок грузов отправитель скими маршрутами устанавливаются правилами перевозок грузов автомоби льным транспортом. План формирования грузовых поездов, следующих в пределах инфраструкт уры, утверждается владельцем этой инфраструктуры. Статья 14. Перевозки грузов осуществляются грузовой или большой скорос тью (категории скорости). Критерии определения категорий скорости перевозок грузов устанавлив аются федеральным органом исполнительной власти в области автомобильн ого транспорта. Грузоотправитель выбирает одну из этих категорий скорости перевозок грузов и указывает ее в транспортной автомобильной накладной. В случае, если перевозка груза допускается только большой скоростью, г рузоотправитель должен указать данную скорость. Перечень направлений, по которым осуществляются перевозки только большой скоростью, публику ется федеральным органом исполнительной власти в области автомобильно го транспорта в сборнике правил перевозок автомобильным транспортом. Статья 15. Плата за перевозки грузов взимается за кратчайшее расстояние , на которое осуществляются перевозки грузов, в том числе в случае увелич ения расстояния, на которое они перевозятся, по причинам, зависящим от вл адельца инфраструктуры и перевозчика. Порядок определения такого расс тояния устанавливается федеральным органом исполнительной власти в об ласти автомобильного транспорта. В случаях, указанных в тарифном руководстве, плата за перевозки грузов взимается исходя из фактически пройденного расстояния. Статья 16. Грузоотправители могут предъявлять грузы для перевозок с объ явлением их ценности. Перевозки грузов с объявлением их ценности осущес твляются в соответствии с правилами перевозок грузов автомобильным тр анспортом. Перечень грузов, перевозимых с обязательным объявлением ценности, опр еделяется правилами перевозок грузов автомобильным транспортом. За перевозки грузов с объявленной ценностью взимаются сборы, ставки ко торых устанавливаются тарифным руководством. Статья 17. Перечень грузов (за исключением воинских грузов), требующих об язательного сопровождения и охраны в пути следования, утверждается фед еральным органом исполнительной власти в области автомобильного транс порта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в об ласти внутренних дел. Охрана таких грузов обеспечивается грузоотправи телем, грузополучателем или уполномоченными ими лицами по договору. Перечень воинских грузов, которые при перевозках подлежат сопровожде нию подразделениями воинских частей, устанавливается федеральным орга ном исполнительной власти, в котором законодательством Российской Фед ерации предусмотрена военная служба, по согласованию с федеральным орг аном исполнительной власти в области автомобильного транспорта. Перевозки грузов с сопровождением осуществляются в соответствии с пр авилами перевозок грузов автомобильным транспортом. Грузобагаж повагонными отправками (повагонной отправкой считается п редъявляемый для перевозки в отдельном вагоне по одному перевозочному документу грузобагаж) перевозится в сопровождении отправителя или пол учателя либо уполномоченного ими по договору лица. Статья 18. Грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы, грузобагаж для перевозок в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами т аким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации автомобильного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранност ь грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и эко логическую безопасность. Требования к таре и упаковке грузов, грузобагажа, качеству перевозимой продукции должны предусматриваться соответствующими стандартами, тех ническими условиями, утвержденными в установленном порядке по согласо ванию с федеральным органом исполнительной власти в области автомобил ьного транспорта и иными заинтересованными федеральными органами испо лнительной власти. Перевозчик и владелец инфраструктуры вправе провес ти проверку соответствия тары и упаковки грузов, грузобагажа, качества п еревозимой продукции указанным стандартам, техническим условиям и ины м актам. При перевозке опасных грузов грузоотправитель обязан наносить на тар у, вагоны, контейнеры знаки, коды опасности, предусмотренные правилами п еревозок грузов автомобильным транспортом. Порядок нанесения указанны х знаков, кодов устанавливается федеральным органом исполнительной вл асти в области автомобильного транспорта и публикуется в сборнике прав ил перевозок автомобильным транспортом. При предъявлении продовольственных и скоропортящихся грузов для пер евозки грузоотправитель (отправитель) обязан представить вместе с тран спортной автомобильной накладной документ о качестве грузов (сертифик ат), подписанный грузоотправителем (отправителем) или экспертом по качес тву и датированный днем погрузки таких грузов в вагон, контейнер, если ин ое не предусмотрено другими нормативными правовыми актами. Статья 19. Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), перевозчики, владельцы инфраструктур несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с произошедшими по их вине аварий ными ситуациями, включая перевозку грузов, грузобагажа с соблюдением ос обых условий перевозки, загрязнение окружающей среды, перерывы в движен ии поездов, в том числе возмещают в соответствии с законодательством Рос сийской Федерации расходы на ликвидацию таких ситуаций. Статья 20. О времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителей не позднее чем за два часа до такой подачи . Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеро в определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку испра вные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перев озки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления. Подготовка под погрузку, в том числе под налив, вагонов и контейнеров, пр инадлежащих перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправител ями за счет перевозчика в соответствии с заключенными между ними догово рами, а подготовка вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, в том числе специализированных вагонов, контейнеров, проводится грузоот правителями или при наличии возможности перевозчиком за счет грузоотп равителей в соответствии с заключенными между ними договорами. Перед наливом цистерн грузоотправители проверяют техническую исправ ность котлов, арматуры и универсальных сливных приборов цистерн. Пригодность в коммерческом отношении вагонов, контейнеров (состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкрет ного груза, отсутствие внутри вагонов, контейнеров постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, за исключением последствий атмосферн ых осадков в открытых вагонах, а также особенности внутренних конструкц ий кузовов вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погруз ке, выгрузке и перевозке) для перевозки указанного груза определяется в отношении: вагонов - грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или пе ревозчиком, если погрузка обеспечивается им; контейнеров - грузоотправителями. Грузоотправители вправе отказаться от вагонов, контейнеров, не пригод ных для перевозки конкретного груза, и перевозчик обязан подать взамен у казанных вагонов, контейнеров исправные, пригодные для перевозки таког о груза вагоны, контейнеры. При этом вагоны, признанные непригодными, из ч исла поданных вагонов исключаются и плата за пользование ими не взимает ся. Перевозчик при подаче на автомобильный подъездной путь груженых ваго нов в порядке сдвоенных операций определяет техническую пригодность т аких вагонов под погрузку конкретного груза. Статья 21. Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителя ми (отправителями), грузополучателями (получателями). Погрузка порожних или груженых контейнеров в вагоны, а также выгрузка из них таких контейн еров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей с ее оплатой по соглашению сторон, если иное не установ лено законодательством Российской Федерации. Перевозчики, владельцы инфраструктур, иные юридические лица и индивид уальные предприниматели при наличии соответствующих погрузочно - разг рузочных машин и приспособлений могут принимать на себя по договору с гр узоотправителями, грузополучателями выполнение погрузочно - разгрузоч ных работ. Перечень опасных грузов, погрузка и выгрузка которых в местах общего и необщего пользования не допускаются, устанавливается правилами перево зок грузов автомобильным транспортом. Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из контейнеров в местах общего и необщего пользования обеспечиваются грузоотправителями, гру зополучателями. Статья 22. Расходы перевозчиков, в том числе расходы, связанные с подачей и уборкой вагонов, контейнеров, погрузкой и выгрузкой грузов, грузобагаж а, выдачей санитарных паспортов, хранением грузов и контейнеров, а также плата за пользование вагонами и контейнерами и другие возникшие в связи с выполнением этих работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора) расходы возмещаю тся за счет грузоотправителей, грузополучателей. Статья 23. Погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляе тся исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным о рганом исполнительной власти в области автомобильного транспорта, но н е должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно ука занным на них трафаретам. Размещение и крепление грузов, грузобагажа в вагонах и контейнерах осу ществляются в соответствии с требованиями технических условий размеще ния и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых федеральны м органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта. Перечень грузов, перевозка которых допускается в открытом автомобиль ном подвижном составе, а также перечни грузов, которые могут перевозитьс я насыпью, навалом, устанавливаются федеральным органом исполнительно й власти в области автомобильного транспорта и подлежат опубликованию в сборнике правил перевозок автомобильным транспортом. Статья 24. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов, грузо багажа оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспосо бления, в том числе решетки для животных, щиты, вагонные печи, предоставля ются грузоотправителями (отправителями). Установка таких приспособлен ий при погрузке и снятие их при выгрузке осуществляются грузоотправите лями (отправителями), грузополучателями (получателями), перевозчиком или иными юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в зави симости от того, кем обеспечиваются погрузка и выгрузка. Указанное оборудование, материалы, средства пакетирования и иные прис пособления могут предоставляться перевозчиками на условиях договора. Порядок хранения и предоставления необходимых для погрузки, креплени я и перевозки воинских грузов оборудования, материалов и иных приспособ лений устанавливается Правительством Российской Федерации. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки воинских грузов обору дование, материалы и иные приспособления могут предоставляться перево зчиком в соответствии с договором. Сведения об установке таких приспособлений указываются в транспортн ых автомобильных накладных. Статья 25. При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель долже н представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соот ветствии с правилами перевозок грузов автомобильным транспортом транс портную автомобильную накладную и другие предусмотренные соответству ющими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная автомобильная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузо отправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется дост авить вверенный ему груз на автомобильную станцию назначения с соблюде нием условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправи тель обязуется оплатить перевозку груза. Федеральный орган исполнительной власти в области автомобильного тр анспорта утверждает единые формы перевозочных документов на перевозки грузов. Эти формы публикуются в сборнике правил перевозок автомобильны м транспортом. При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспо ртной автомобильной накладной календарный штемпель. Квитанция о прием е груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получ атель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов автом обильным транспортом и иными нормативными правовыми актами. Статья 26. При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель долж ен указать в транспортной автомобильной накладной их массу, при предъяв лении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест. При предъявлении грузобагажа для перевозки отправитель должен указа ть в заявлении его массу и количество мест. Определение массы грузов, грузобагажа, погрузка которых до полной вмес тимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допус тимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивани я. При этом определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осущ ествляется посредством взвешивания на вагонных весах. Взвешивание грузов, грузобагажа обеспечивается: перевозчиками при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего пользования; грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего и необщего польз ования и на автомобильных путях необщего пользования. Осуществляемое п еревозчиком взвешивание грузов, грузобагажа оплачивается грузоотправ ителем (отправителем), грузополучателем (получателем) в соответствии с д оговором. Статья 27. Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправит елями) в транспортных автомобильных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа). За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведени й о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющи х на безопасность движения и эксплуатацию автомобильного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок автомобильным транспор том грузов, грузобагажа грузоотправители (отправители) несут ответстве нность, предусмотренную статьями 98 и 111 настоящего Устава. Статья 28. Загруженные вагоны, контейнеры должны быть опломбированы зап орно - пломбировочными устройствами перевозчиками и за их счет, если пог рузка обеспечивается перевозчиками, или грузоотправителями (отправите лями) и за их счет, если погрузка обеспечивается грузоотправителями (отп равителями). В случаях, определенных правилами перевозок грузов автомоб ильным транспортом, порожние вагоны, контейнеры должны быть опломбиров аны в порядке, установленном для загруженных вагонов, контейнеров. Крытые вагоны, контейнеры при перевозках в них грузов для личных, семей ных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предприниматель ской деятельности, должны быть опломбированы перевозчиком или доверен ным лицом грузоотправителя (отправителя) за счет грузоотправителя (отпр авителя). В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра либо д ругих видов государственного контроля таможенными органами или другим и органами государственного контроля (надзора) вагоны, контейнеры должн ы быть опломбированы новыми запорно - пломбировочными устройствами. Расходы перевозчика на предоставление запорно - пломбировочных устро йств таможенным органам или другим органам государственного контроля ( надзора) возмещаются за счет грузоотправителей (отправителей), грузопол учателей (получателей). Общие требования к применяемым на автомобильном транспорте для оплом бирования вагонов, контейнеров запорно - пломбировочным устройствам, а т акже перечень грузов, перевозки которых допускаются в вагонах, контейне рах без запорно - пломбировочных устройств, но с обязательной установкой закруток, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области автомобильного транспорта. Типы применяемых при опломбировании запорно - пломбировочных устройс тв и закруток, порядок учета, хранения и утилизации запорно - пломбировоч ных устройств устанавливаются перевозчиком. Обеспечение грузоотправителей запорно - пломбировочными устройствам и и закрутками осуществляется по договору. Статья 29. Вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действ ий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа могут быть временно прекращен ы либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедл енным уведомлением в письменной форме руководителя федерального орган а исполнительной власти в области автомобильного транспорта о таком пр екращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает ср ок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, гр узобагажа и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструкту р. На специальные и воинские автомобильные перевозки не распространяют ся вводимые федеральным органом исполнительной власти в области автом обильного транспорта, перевозчиками либо владельцами инфраструктур вр еменные запрещения на погрузку и перевозки грузов, грузобагажа в отдель ные пункты назначения, за исключением случаев невозможности осуществл ения указанных перевозок. Временное прекращение погрузки и перевозки грузов, грузобагажа в опре деленных автомобильных направлениях вследствие сложившихся у перевоз чика или при использовании инфраструктуры обстоятельств, препятствующ их осуществлению перевозок, допускается только в исключительных случа ях по решению в письменной форме руководителя федерального органа испо лнительной власти в области автомобильного транспорта с немедленным и звещением об этом Правительства Российской Федерации, соответствующих перевозчиков и владельцев инфраструктур. Ограничение погрузки и перевозки грузов, грузобагажа на отдельные авт омобильные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателям и или неприемом вагонов железными дорогами иностранных государств про водится владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением перевоз чиков и федерального органа исполнительной власти в области автомобил ьного транспорта. При ограничении или прекращении погрузки и перевозки грузов, грузобаг ажа по инициативе владельца инфраструктуры он незамедлительно информи рует об этом перевозчиков, осуществляющих перевозки грузов, грузобагаж а с использованием этой инфраструктуры. При ограничении или прекращени и погрузки и перевозки грузов, грузобагажа по инициативе перевозчика он незамедлительно информирует об этом соответствующих владельцев инфра структур. Порядок и способ уведомления перевозчиков устанавливаются д оговором. Перевозчики в письменной форме, если иная форма не предусмотрена согла шением сторон, уведомляют грузоотправителей (отправителей) и заинтерес ованных грузополучателей (получателей) о прекращении и об ограничении п огрузки и перевозки грузов, грузобагажа. Порядок и способ уведомления ус танавливаются по соглашению сторон. Грузоотправители (отправители) в течение двенадцати часов после получ ения от перевозчиков уведомлений обязаны приостановить или ограничить до установленных размеров погрузку и отправление грузов, грузобагажа в определенных автомобильных направлениях. При возобновлении прекращенных или ограниченных в порядке, предусмот ренном настоящей статьей, погрузки и перевозки грузов, грузобагажа пере возчик с согласия грузоотправителя принимает меры по восполнению погр узки грузов, грузобагажа в размерах, предусмотренных принятыми заявкам и, заявлениями на перевозку грузобагажа. Статья 30. Плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся п еревозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момен та приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. При несвоевременном внесени и грузоотправителем (отправителем) указанной платы и иных причитающихс я перевозчику платежей за предыдущую перевозку грузов, грузобагажа при ем грузов, грузобагажа для перевозки и подача вагонов, контейнеров не пр оводятся, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. Плата за воинские автомобильные перевозки, а также плата за пользовани е военно - транспортными органами инфраструктурой и за оказываемые ею ус луги осуществляется за счет средств федерального бюджета, выделяемых ц елевым назначением, в порядке, установленном Правительством Российско й Федерации. Исполнением обязательства по оплате перевозки груза является факт вн есения платежа перевозчику, если иное не предусмотрено договором. Перевозчик по обращению в письменной форме грузоотправителя (отправи теля), согласованному с грузополучателем (получателем), может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов, грузобагажа и иных причита ющихся перевозчику платежей грузополучателем (получателем) на автомоб ильной станции назначения. Окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнитель ные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производ ятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на а втомобильную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обс тоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости пер евозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, пе рерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа. При несвоевременных расчетах за перевозку грузов, грузобагажа по вине грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя) перево зчик вправе потребовать уплаты процентов на сумму просроченного плате жа в размере и в порядке, которые установлены гражданским законодательс твом. До внесения на автомобильной станции назначения грузополучателе м (получателем) всех причитающихся перевозчику платежей вагоны, контейн еры, не выданные грузополучателю (получателю), находятся на его ответств енном простое и с него взимается плата за пользование вагонами, контейне рами. Статья 31. По заявлению в письменной форме грузоотправителя или грузопо лучателя, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, перевозч ик в порядке, установленном правилами перевозок грузов автомобильным т ранспортом, может переадресовывать перевозимые грузы с изменением гру зополучателя и (или) автомобильной станции назначения. При этом переадре совка грузов, находящихся под таможенным контролем, проводится при нали чии согласия соответствующего таможенного органа. В случае, если перевозка грузов, в том числе находящихся под таможенным контролем, угрожает здоровью или жизни граждан, безопасности движения и эксплуатации автомобильного транспорта, экологической безопасности, и зменение пункта назначения таких грузов проводится перевозчиком без с огласования с соответствующим таможенным органом, грузоотправителем, грузополучателем с последующим незамедлительным их уведомлением. Переадресовка грузов, в том числе следующих в прямом международном соо бщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, осуществляется перевозчиком по согласованию с владельцами инфраструктур, в зонах деятельности которых проводится переадресовка или расположены автомобильные приграничные передаточные станции, порт , предусмотренные маршрутом следования груза. За время простоя вагонов, контейнеров в ожидании переадресовки по не з ависящим от перевозчика или владельца инфраструктуры обстоятельствам грузоотправителем, грузополучателем вносится плата за пользование ваг онами, контейнерами по договору, если иное не предусмотрено законодател ьством Российской Федерации. В случае задержки переадресовки грузов по вине перевозчика плата за пользование вагонами, контейнерами не вносит ся. Расходы перевозчика, возникающие в связи с переадресовкой грузов, возм ещаются грузоотправителем или грузополучателем, по инициативе которых осуществляется переадресовка грузов, в соответствии с договором. Переадресовка воинских эшелонов (транспортов) осуществляется перево зчиками на основании заявок военно - транспортных органов. Статья 32. В случае изменения грузополучателя и (или) автомобильной стан ции назначения по заявлению грузоотправителя или грузополучателя стор она, по заявлению которой проведена переадресовка грузов, является отве тственной перед первоначальным грузополучателем за последствия таког о изменения и обязана урегулировать расчеты между грузоотправителем, п ервоначальным грузополучателем и фактическим грузополучателем без уч астия перевозчика. Статья 33. Перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в устано вленные сроки. Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области автомобильного тр анспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики м огут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов. Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузо в для перевозки. Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока дост авки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов автомобиль ным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозч ик в транспортной автомобильной накладной и выданных грузоотправителя м квитанциях о приеме грузов. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в т ранспортной автомобильной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на автомобильной станци и назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузоп олучателям или владельцам автомобильных путей необщего пользования дл я грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на авт омобильную станцию назначения до истечения указанного в транспортной автомобильной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с таки ми грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки за нят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перево зку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие ины х зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей форм ы. За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в час ти первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пен и в соответствии со статьей 97 настоящего Устава. Статья 34. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в ег о адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия гр узов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторо н. В случае, если перевозчик не уведомляет о прибытии грузов, грузополуча тель освобождается от платы за пользование вагонами, контейнерами и от п латы за хранение грузов до получения уведомления об их прибытии. Перевозчик обязан уведомить соответствующий таможенный орган о приб ытии на автомобильную станцию назначения грузов, находящихся под тамож енным контролем. Перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца автомобильного пут и необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявл енной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашени ем сторон. Перевозчик может предоставлять грузополучателю по договору предвари тельную информацию о подходе в его адрес грузов. В случае, если на автомобильной станции назначения отсутствует грузоп олучатель, указанный в транспортной автомобильной накладной, перевозч ик запрашивает грузоотправителя о дальнейшей судьбе грузов. В случае не принятия грузоотправителем решения о судьбе грузов в течение десяти су ток, о судьбе продовольственных и скоропортящихся грузов в течение четы рех суток перевозчик может возвратить грузы грузоотправителю за счет п оследнего, а при невозможности возврата может реализовать грузы в поряд ке, предусмотренном настоящим Уставом. Статья 35. Грузы выдаются на автомобильной станции назначения грузопол учателю после внесения им перевозчику платы за перевозку грузов и иных п ричитающихся перевозчику платежей, если таковые не были внесены грузоо тправителем. Порядок оформления выдачи грузов устанавливается правила ми перевозок грузов автомобильным транспортом. В случае уклонения грузополучателя от внесения платы за перевозку гру зов и иных причитающихся перевозчику платежей перевозчик, если иная фор ма уведомления не предусмотрена соглашением сторон, вправе удерживать грузы с уведомлением об этом в письменной форме грузоотправителя, котор ый в течение четырех суток после получения такого уведомления обязан ра спорядиться грузами. В случае, если грузы прибыли до истечения срока дос тавки, указанный срок может исчисляться только после окончания срока до ставки грузов. В случае, если в течение указанного срока грузополучатель не примет со ответствующие меры по внесению причитающихся перевозчику платежей и г рузоотправитель не распорядится грузами, перевозчик, если иное не преду смотрено соглашением сторон, имеет право самостоятельно реализовать у держиваемые продовольственные и скоропортящиеся грузы в порядке, пред усмотренном настоящим Уставом. В отношении реализации иных грузов прим еняется порядок, предусмотренный гражданским законодательством. В случаях, предусмотренных настоящей статьей, не подлежат реализации: грузы, изъятые из оборота или ограниченные в обороте в соответствии с ф едеральными законами, а также грузы, в отношении которых таможенное офор мление не завершено; специальные и воинские грузы, предназначенные для удовлетворения гос ударственных и оборонных нужд. В случае реализации грузов, изъятых уполномоченными на то государстве нными органами, а также грузов, от которых грузополучатель, грузоотправи тель отказались в пользу государства, плата за перевозку грузов и иные п ричитающиеся перевозчику платежи перечисляются перевозчику за счет ср едств, полученных от реализации грузов, в первоочередном порядке. Порядок обращения грузов в федеральную собственность определяется з аконодательством Российской Федерации. Статья 36. По прибытии грузов на автомобильную станцию назначения перев озчик обязан выдать грузы и транспортную автомобильную накладную груз ополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платеж и и принять грузы. Грузополучатель может отказаться от принятия грузов в тех случаях, есл и качество грузов вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изм енилось в такой степени, что исключается возможность частичного или пол ного использования таких грузов по назначению. Статья 37. Прибывшие на автомобильную станцию назначения в вагонах и кон тейнерах грузы, находящиеся под таможенным контролем, должны быть по сог ласованию с таможенным органом своевременно выгружены грузополучател ем. В случае нарушения грузополучателем установленных сроков выгрузки г рузов перевозчик в целях освобождения транспортных средств обеспечива ет по согласованию с таможенным органом выгрузку грузов на склад времен ного хранения и в зоны таможенного контроля с обеспечением условий, необ ходимых для сохранности таких грузов. Статья 38. При своевременном уведомлении о прибытии прибывшие грузы, кон тейнеры, подлежащие выгрузке и выдаче в местах общего пользования, храня тся на автомобильной станции назначения бесплатно в течение двадцати ч етырех часов после окончания срока доставки. Указанный срок исчисляетс я с 24 часов дня обеспеченной перевозчиком выгрузки грузов, контейнеров и ли с 24 часов дня подачи перевозчиком вагонов, контейнеров с грузами к пред усмотренному месту выгрузки для выгрузки грузов грузополучателем. Рас ходы перевозчика, возникающие после окончания срока доставки в связи с х ранением грузов на автомобильной станции назначения сверх указанного срока, оплачиваются грузополучателем по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Сроки и порядок х ранения грузов на автомобильной станции назначения устанавливаются пр авилами перевозок грузов автомобильным транспортом. Статья 39. За время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителе й своими локомотивами владельцев автомобильных путей необщего пользов ания либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим о т таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лиц а вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахо ждения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах нео бщего пользования. За время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных автомобильных станциях, из-за неприема их автомобильной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владел ьцев автомобильных путей необщего пользования, обслуживающих грузопол учателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указа нным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов. Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных автомобильных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на автомобильной станции назначения устанавливаетс я правилами перевозок грузов автомобильным транспортом. Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется дого вором, если иное не установлено законодательством Российской Федераци и. Оплачиваемое время за пользование вагонами, погрузка грузов в которые и выгрузка грузов из которых в местах общего пользования и в расположенн ых на автомобильных станциях местах необщего пользования обеспечивает ся грузоотправителями, грузополучателями, исчисляется с момента факти ческой подачи вагонов к месту погрузки, выгрузки до момента получения пе ревозчиком от грузополучателей, грузоотправителей уведомлений о готов ности вагонов к уборке. Оплачиваемое время за пользование контейнерами, выдача, прием которых осуществляются в местах общего пользования, исчисляется с момента выда чи контейнеров с грузом грузополучателям для выгрузки или передачи гру зоотправителям порожних контейнеров для их загрузки до момента возвра та контейнеров на автомобильные станции. Оплачиваемое время за пользование вагонами, контейнерами для погрузк и грузов, выгрузки грузов на автомобильных путях необщего пользования о пределяется в соответствии с положениями главы IV настоящего Устава. Расчет платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и вагона ми в составе сцепов производится исходя из времени окончания погрузки г рузов в последний вагон таких секций, сцепов, выгрузки грузов из него. Грузоотправители, грузополучатели, владельцы автомобильного пути не общего пользования, обслуживающие грузополучателей, грузоотправителе й своими локомотивами, освобождаются от платы за пользование вагонами, к онтейнерами вследствие: обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии , которые вызвали перерыв движения на автомобильном подъездном пути, и и ных обстоятельств, при которых запрещено выполнять операции по погрузк е, выгрузке грузов; подачи перевозчиком вагонов, контейнеров в количестве, превышающем ко личество вагонов, контейнеров, установленное соответствующим договоро м. Статья 40. В случае, если грузоотправитель уведомит перевозчика об отказ е использовать порожние вагоны (в том числе специализированные), контейн еры, плата за пользование поданными под погрузку вагонами, контейнерами исчисляется начиная с предусмотренной заявкой даты погрузки грузов до момента получения перевозчиком такого уведомления. При отказе грузоотправителя от погрузки грузов в прибывшие в соответс твии с его заявкой на автомобильную станцию порожние вагоны, контейнеры по причинам, зависящим от грузоотправителя, и невозможности использова ть такие вагоны, контейнеры на данной автомобильной станции другими гру зоотправителями в течение суток, предусматривавшихся для такой погруз ки, перевозчик помимо платы за пользование этими вагонами взимает с тако го грузоотправителя плату за фактический пробег вагонов, вызванный дос тавкой вагонов, контейнеров на автомобильную станцию отправления, но не более чем за пробег в 100 киломе тров в отношении универсальных вагонов и не более чем за пробег в 300 километров в отношении специализированных вагонов. Статья 41. Перевозчик при выдаче груза на автомобильной станции назначе ния без заключения отдельного договора обязан осуществлять проверку с остояния, массы и количества мест груза в следующих случаях: прибытие груза в неисправных вагоне, контейнере, а также в вагоне, конте йнере с поврежденными запорно - пломбировочными устройствами или запор но - пломбировочными устройствами попутных автомобильных станций; прибытие груза с коммерческим актом, составленным на попутной автомоб ильной станции; прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения или порчи при п еревозке груза в открытом автомобильном подвижном составе; прибытие скоропортящегося груза с нарушением срока его доставки или с нарушением температурного режима при перевозке груза в рефрижераторно м вагоне; прибытие груза, погрузка которого обеспечивалась перевозчиком; выдача груза, выгрузка которого обеспечивалась перевозчиком в местах общего пользования. В указанных в настоящей статье случаях или в случае обнаружения обстоя тельств, которые могут повлиять на состояние и массу тарных и штучных гр узов, перевозчик при выдаче проверяет состояние и массу таких грузов, на ходящихся в поврежденных таре и (или) упаковке. Масса груза считается правильной, если разница между массой груза, опр еделенной на автомобильной станции отправления, и массой груза, определ енной на автомобильной станции назначения, не превышает значение преде льного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза и норму естественной убыли его массы, установленные федеральными орган ами исполнительной власти, уполномоченными Правительством Российской Федерации. По просьбе грузополучателя перевозчик может принимать в соответстви и с отдельным договором участие в проверке состояния грузов, их массы, ко личества мест в случаях своевременной доставки грузов без признаков не достачи, повреждения, порчи или хищения. При отсутствии у грузополучателей и на автомобильной станции назначе ния вагонных весов грузы, перевозимые навалом и насыпью и прибывшие без признаков недостачи, выдаются по соглашению сторон без проверки их масс ы. Наличие на вагоне, контейнере запорно - пломбировочного устройства там оженного или иного органа государственного контроля (надзора) не являет ся основанием для проверки перевозчиком при выдаче груза его состояния, массы и количества мест, за исключением случаев, предусмотренных настоя щей статьей. Перевозчик немедленно уведомляет представителей органов внутренних дел о случае несохранной перевозки груза с признаками хищения. Статья 42. В случае, если на автомобильной станции назначения при провер ке состояния груза, его массы, количества мест обнаружены недостача, пов реждение (порча) груза или такие обстоятельства зафиксированы в составл енном в пути следования коммерческом акте, перевозчик обязан определит ь размер фактической недостачи, повреждения (порчи) груза и выдать грузо получателю коммерческий акт. При необходимости проведения экспертизы перевозчик по своей инициат иве или по требованию грузополучателя приглашает экспертов и (или) специ алистов в соответствующей области. Результаты экспертизы, проведенной без участия перевозчика или грузополучателя, являются недействительны ми. В случае уклонения перевозчика от вызова эксперта и (или) специалиста в соответствующей области или уклонения перевозчика, грузополучателя от участия в проведении экспертизы соответствующая сторона вправе про вести экспертизу без участия уклоняющейся стороны, предварительно уве домив ее о проведении экспертизы в письменной форме, если иная форма не п редусмотрена соглашением сторон. Расходы, связанные с проведением эксп ертизы, оплачиваются стороной, заказавшей экспертизу, с последующим отн есением расходов на сторону, виновную в недостаче, порче или повреждении груза. Статья 43. В связи с несвоевременным приемом вагонов, несвоевременной вы грузкой грузов на автомобильных станциях, автомобильных путях необщег о пользования, несвоевременным вывозом грузов с автомобильных станций грузополучателями и возникновением по данным причинам технологически х затруднений на автомобильных станциях перевозчик в отношении грузоп олучателей и обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своим и локомотивами владельцев автомобильных путей необщего пользования, п о вине которых возникли указанные затруднения, имеет право, в том числе п о обращению владельца инфраструктуры, увеличить размеры следующих сбо ра и платы: сбор за хранение выгруженных грузов, контейнеров - до пятикратного раз мера указанного сбора; плата за пользование вагонами, контейнерами, задержанными на автомоби льных путях необщего пользования более чем двадцать четыре часа после о кончания технологического времени, установленного договором с перевоз чиком, а также на автомобильных станциях - до двукратного размера указан ной платы. Об увеличении размеров указанных сбора, платы грузополучатели и (или) о бслуживающие грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивам и владельцы автомобильных путей необщего пользования уведомляются в п исьменной форме. Увеличенные размеры сбора, платы вводятся с 24 часов дня, когда грузополу чателем и (или) обслуживающим грузополучателей, грузоотправителей свои м локомотивом владельцем автомобильного пути необщего пользования пол учено такое уведомление. Уплата сбора в увеличенном размере производится грузополучателями, а внесение в увеличенном размере платы за пользование вагонами, контейне рами - грузополучателями при обслуживании автомобильных путей необщег о пользования локомотивами перевозчиков или обслуживающими грузополу чателей своими локомотивами владельцами автомобильных путей необщего пользования. При этом грузополучатели компенсируют владельцам автомоб ильных путей необщего пользования израсходованные ими средства в разм ере уплаченной перевозчикам платы за пользование вагонами, контейнера ми. Статья 44. После выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соотв етствии с правилами перевозок грузов автомобильным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления дл я крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а та кже должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или гру зополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа. После выгрузки грузов, грузобагажа порожние вагоны, контейнеры в случа ях, установленных правилами перевозок грузов автомобильным транспорто м, должны быть закрыты с обязательной установкой разрешенного к примене нию типа закрутки стороной, обеспечивавшей выгрузку вагонов, контейнер ов. После выгрузки животных, птицы, сырых продуктов животного происхожден ия промывка, ветеринарно - санитарная обработка крытых и изотермических вагонов обеспечиваются перевозчиками за счет грузополучателей (получа телей), промывка, ветеринарно - санитарная обработка специализированных вагонов, контейнеров - грузополучателями, если иное не установлено согла шением сторон. После выгрузки грузополучателями имеющих отвратительный запах и заг рязняющих вагоны грузов вагоны промываются грузополучателями. Перечен ь таких грузов устанавливается федеральным органом исполнительной вла сти в области автомобильного транспорта. Промывка, ветеринарно - санитарная обработка крытых и изотермических в агонов после выгрузки продовольственных и скоропортящихся грузов, пер ечень которых устанавливается правилами перевозок грузов автомобильн ым транспортом, обеспечиваются перевозчиками за счет грузополучателей (получателей), специализированных вагонов, контейнеров - грузополучател ями, если иное не установлено соглашением сторон. После выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами пе ревозок грузов автомобильным транспортом, грузополучатели за свой сче т обязаны провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров. Основные требования к очистке вагонов, контейнеров и критерии такой оч истки определяются правилами перевозок грузов автомобильным транспор том. При отсутствии у грузополучателей (получателей) возможностей для пром ывки вагонов их промывку могут обеспечивать перевозчики либо иные юрид ические лица или индивидуальные предприниматели в соответствии с дого вором. Обеззараживание грузов и транспортных средств проводится грузо получателями или соответствующими органами государственного контрол я (надзора). При нарушении требований, указанных в настоящей статье, перевозчики им еют право не принимать от грузополучателей (получателей) после выгрузки или слива вагоны, контейнеры впредь до выполнения указанных требований. С грузополучателей (получателей) в таких случаях взимается плата за поль зование вагонами, контейнерами за все время их задержки. Статья 45. Груз считается утраченным, если он не выдан грузополучателю п о истечении тридцати дней со дня истечения срока доставки или по истечен ии четырех месяцев со дня приема груза для перевозки в прямом смешанном сообщении. В случае, если груз прибыл по истечении указанных в настоящей статье ср оков, грузополучатель может получить его при условии возврата перевозч ику суммы, полученной в соответствии со статьей 96 настоящего Устава. В слу чае, если грузополучатель отказался от принятия этого груза или не предс тавил решение о судьбе груза в течение четырех суток со дня уведомления грузополучателя о прибытии груза на автомобильную станцию, перевозчик имеет право реализовать груз в порядке, предусмотренном статьями 35, 48 и 49 н астоящего Устава. Статья 46. В случае, если вследствие обстоятельств, предусмотренных в ст атье 29 настоящего Устава, возникли препятствия к дальнейшей перевозке г рузов, лишившие перевозчика возможности доставить их по назначению или выдать надлежащему грузополучателю, а равно если по указанным причинам истекли предельные сроки хранения грузов, перевозчик запрашивает груз ополучателя и грузоотправителя о дальнейшей судьбе грузов и уведомляе т об этих обстоятельствах также таможенный орган в отношении грузов, нах одящихся под таможенным контролем. После получения от грузоотправителей или грузополучателей решения о новой автомобильной станции назначения перевозчик при наличии возможн ости доставляет грузы на автомобильные станции, указанные грузоотправ ителями или грузополучателями, с оплатой этих перевозок в установленно м порядке. При этом размер провозных платежей определяется исходя из кра тчайшего расстояния перевозки грузов. В случае непредставления грузополучателем или грузоотправителем реш ения о судьбе грузов в течение четырех суток после получения запроса пер евозчик может возвратить такие грузы грузоотправителю за счет последн его, а при невозможности возврата грузов по указанным в настоящей статье причинам может реализовать их в порядке, предусмотренном статьями 35, 48 и 49 настоящего Устава. Статья 47. В случае нарушения грузоотправителем требований правил пере возок грузов автомобильным транспортом, а также таможенных правил, каса ющихся перевозок грузов, если такое нарушение повлекло за собой задержк у таможенными или иными органами государственного контроля (надзора) ва гонов, контейнеров на автомобильных приграничных и припортовых переда точных станциях либо невозможность передачи таких грузов на морской, ре чной транспорт или железные дороги иностранных государств, грузоотпра витель уплачивает перевозчику штраф в сорокопятикратном и пятнадцатик ратном размере минимального размера оплаты труда соответственно за ва гон и контейнер. В случае непринятия грузоотправителем мер в отношении задержанных по указанным причинам грузов в течение десяти суток, а в отношении продовол ьственных и скоропортящихся грузов в течение четырех суток с момента по лучения от перевозчика извещения в письменной форме о задержке вагонов, контейнеров, если иной способ извещения не предусмотрен соглашением ст орон, перевозчик имеет право возвратить грузы грузоотправителю за счет последнего, за исключением продовольственных и скоропортящихся грузов , в отношении которых срок транспортабельности не позволяет осуществит ь такой возврат, или, если иное не предусмотрено соглашением сторон, реал изовать грузы в порядке, предусмотренном статьями 35, 48 и 49 настоящего Устав а. Грузоотправитель, виновный в простое вагонов, контейнеров на автомоби льной станции, вносит перевозчику плату за пользование вагонами, контей нерами, а при простое, превышающем указанные настоящей статьей сроки, не сет ответственность, предусмотренную статьями 100 и 101 настоящего Устава. За задержку вагонов, контейнеров с грузами, следующими в прямом междун ародном сообщении и непрямом международном сообщении, в пунктах таможе нного и пограничного контроля вследствие неправомерных действий или б ездействия таможенных, пограничных и иных органов государственного ко нтроля (надзора) указанные органы несут ответственность в соответствии с гражданским законодательством. Статья 48. В случаях, если в соответствии с настоящим Уставом перевозчик ам предоставлено право самостоятельно реализовать грузы, их реализаци я осуществляется на основании решений перевозчиков. Реализация перевозчиками таких грузов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации на условиях договоров купли - продажи, исходя из цены грузов, подтвержденной документами об оплате или при отсутствии таких документов установленной соответствующим догово ром, либо исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно в зимается за аналогичные товары, либо на основании экспертной оценки. Пор ядок реализации таких грузов определяется правилами перевозок грузов автомобильным транспортом. Статья 49. Сумма, полученная перевозчиком за реализованные грузы, за выч етом причитающихся перевозчику платежей и затрат на реализацию грузов подлежит, за исключением случаев, предусмотренных статьей 35 настоящего Устава, перечислению указанному в перевозочных документах грузополуча телю в случае оплаты им стоимости грузов или грузоотправителю во всех ос тальных случаях. При невозможности перечислить указанную сумму грузополучателю, груз оотправителю по независящим от перевозчика причинам указанная сумма п о истечении срока исковой давности подлежит перечислению в доход федер ального бюджета. Сумма, полученная перевозчиком за реализованные грузы в случае, если н а указанные грузы отсутствуют документы, перечисляется на депозитный с чет перевозчика для возмещения выплаченных перевозчиком сумм за не при бывшие по назначению грузы. В случае невостребования грузоотправителе м или грузополучателем указанной суммы она по истечении срока исковой д авности подлежит перечислению в доход федерального бюджета. Перевозчиком предпринимаются необходимые меры по обеспечению сохран ности перевозочных документов, поиску грузоотправителя, грузополучате ля для перечисления суммы, полученной за реализованный в соответствии с законодательством Российской Федерации груз. ГЛАВА III. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ И ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПРИ ПО ДГОТОВКЕ И ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, ГРУЗОВ, БАГАЖА, ГРУЗОБАГ АЖА Статья 50. Для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузо багажа перевозчики заключают с владельцем инфраструктуры договоры об оказании услуг по использованию инфраструктуры. Договор об оказании ус луг по использованию инфраструктуры является публичным и заключается в письменной форме. Примерная форма указанного договора устанавливает ся правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры. В договор е об оказании услуг по использованию инфраструктуры определяются пред полагаемые объем и сроки осуществления перевозок грузов, перечень и сто имость оказываемых услуг, порядок расчетов за услуги и способы оплаты эт их услуг, а также ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащ ее исполнение обязательств. В соответствии с договором об оказании услуг по использованию инфраст руктуры владелец инфраструктуры обязуется оказать перевозчику такие у слуги для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобага жа, а перевозчик обязуется оплатить указанные услуги. На основании догов ора об оказании услуг по использованию инфраструктуры может быть преду смотрено выполнение следующих работ (услуг): предоставление перевозчику права на использование принадлежащих вла дельцу инфраструктуры автомобильных путей, иных необходимых для осуще ствления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа объектов инф раструктуры; обеспечение доступа автомобильного подвижного состава, принадлежаще го перевозчику или привлеченного им для перевозок, на автомобильные пут и, являющиеся частью инфраструктуры; управление движением поездов, в том числе согласование технических и т ехнологических возможностей осуществления перевозок с владельцами др угих инфраструктур, железными дорогами иностранных государств и орган изациями других видов транспорта; предоставление возможности не связанного с перевозочным процессом н ахождения порожних вагонов, принадлежащих перевозчику или привлеченны х им для перевозок; заключение владельцами инфраструктур от имени перевозчика договоров на эксплуатацию, договоров на подачу, уборку вагонов на автомобильных п утях необщего пользования; погрузка, выгрузка, хранение грузов и иные работы (услуги). Владельцы инфраструктур и перевозчики вправе заключать иные предусм атривающие выполнение других работ (услуг) договоры. Статья 51. Порядок доступа перевозчиков к инфраструктуре для перевозок грузов и оказания иных услуг по использованию инфраструктуры устанавл ивается правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры. Статья 52. Для перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа доступ к инфрас труктуре предоставляется перевозчикам на основании графика движения п ассажирских поездов. Сроки ввода в действие графика движения пассажирс ких поездов устанавливаются федеральным органом исполнительной власт и в области автомобильного транспорта. Владельцы инфраструктур разраб атывают график движения пассажирских поездов на основании подаваемых не позднее чем за семь месяцев до ввода графика движения в действие обра щений перевозчиков о включении пассажирских поездов в такой график. Раз работка указанного графика завершается не позднее чем за четыре месяца до ввода их в действие. При разработке графика движения пассажирские пое зда имеют приоритет перед грузовыми поездами. По обращениям перевозчиков владельцы инфраструктур могут разработат ь индивидуальные графики движения пассажирских поездов в соответствии с правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры. Статья 53. За не связанное с перевозочным процессом нахождение на автомо бильных путях общего пользования порожних вагонов, принадлежащих пере возчикам или привлеченных ими для перевозок, владельцем инфраструктур ы с перевозчиков взимается плата по договору, если иное не установлено з аконодательством Российской Федерации. Статья 54. Перевозчики на основании публичного договора с владельцами и нфраструктур могут предусматривать передачу своих обязанностей по дог оворам на эксплуатацию автомобильных путей необщего пользования, дого ворам на подачу и уборку вагонов, в том числе заключение указанных догов оров, владельцам инфраструктур. В этом случае владельцы инфраструктур в ступают во взаимоотношения с грузоотправителями, грузополучателями, в ладельцами автомобильных путей необщего пользования по договорам на э ксплуатацию автомобильных путей необщего пользования, договорам на по дачу и уборку вагонов от имени перевозчика. ГЛАВА IV. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Статья 55. Отношения между перевозчиком и владельцем автомобильного пу ти необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, п о поводу эксплуатации такого автомобильного пути регулируются договор ом на эксплуатацию автомобильного пути необщего пользования. При отсутствии у владельца автомобильного пути необщего пользования локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком автомоби льном пути осуществляются локомотивом, принадлежащим перевозчику. Статья 56. Подача и уборка вагонов, маневровая работа для грузоотправите лей, грузополучателей, имеющих склады и погрузочно - разгрузочные площад ки на автомобильных путях необщего пользования, принадлежащих владель цу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, з аключаемыми перевозчиками с грузоотправителями, грузополучателями. Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не им еющих складов и погрузочно - разгрузочных площадок на не принадлежащих и м автомобильных путях необщего пользования, осуществляются по договор у соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевоз чиком и владельцем такого автомобильного пути необщего пользования. Да нный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пол ьзование вагонами, взаимную ответственность сторон. Статья 57. При направлении грузов в порты в непрямом смешанном сообщении грузоотправители в перевозочных документах указывают наименования по рта и грузополучателя. Отношения по поводу эксплуатации автомобильных путей в порту, подачи и уборки вагонов регулируются соответствующими договорами, заключаемым и перевозчиком и портом. Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей в пор тах осуществляются локомотивом, принадлежащим порту на праве собствен ности или на ином праве, с передачей вагонов, контейнеров порту на автомо бильных выставочных путях (автомобильных путях, на которых выполняются технологические операции, связанные с передачей вагонов, контейнеров) в соответствии с договорами на эксплуатацию автомобильного пути необщег о пользования, договорами на подачу и уборку вагонов. Статья 58. Договоры на эксплуатацию автомобильных путей необщего польз ования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологи ю функционирования автомобильной станции, к которой примыкает автомоб ильный путь необщего пользования, и технологию функционирования автом обильного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях едины е технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых у станавливается правилами перевозок грузов автомобильным транспортом. Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов , а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на автомоби льных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с по дачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с эти х мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузк и грузов из вагонов. Порядок разработки и определения технологических с роков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погруз ки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федерал ьным органом исполнительной власти в области автомобильного транспорт а. В случаях, если по прибытии составов или групп вагонов (груженых или пор ожних) грузоотправители, грузополучатели или обслуживающий грузополуч ателей, грузоотправителей своими локомотивами владелец автомобильног о пути необщего пользования выполняют своими средствами технологическ ие операции, которые являются обязанностью перевозчика, время на выполн ение этих операций не включается в оплачиваемое время пользования ваго нами. Продолжительность этих операций оговаривается в договоре на эксп луатацию автомобильного пути необщего пользования или в договоре на по дачу и уборку вагонов. За работу локомотивов, принадлежащих перевозчикам, по подаче и уборке вагонов перевозчиками взимается сбор с грузоотправителей, грузополуча телей, владельцев автомобильных путей необщего пользования по договор у, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. Статья 59. Охрана на автомобильных путях необщего пользования груженых вагонов и находящихся в них грузов, а также порожних вагонов обеспечивае тся принявшей стороной и за ее счет. Статья 60. Отношения между контрагентом (контрагент - грузоотправитель и ли грузополучатель, а также владелец автомобильного пути необщего поль зования, который в пределах автомобильного пути необщего пользования, п ринадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному автомобильному пути своим автомобильным путем необщего пользования) и владельцем автомобильного пути необщего пользования, примыкающего к а втомобильным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором. При обслуживании контрагента локомотивами, принадлежащими владельцу автомобильного пути необщего пользования, внесение перевозчику платы за пользование вагонами, контейнерами за время их нахождения у контраге нтов осуществляется владельцем автомобильного пути необщего пользова ния, если иное не установлено договором между перевозчиком, владельцем а втомобильного пути необщего пользования и контрагентом. Отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании автомо бильного пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перев озчику, регулируются договором на эксплуатацию автомобильного пути не общего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Указанные д оговоры могут быть заключены только при согласии владельца автомобиль ного пути необщего пользования. Статья 61. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на автомобильны х путях необщего пользования осуществляется номерным способом (номерн ой способ - учет времени нахождения вагона, контейнера по их номерам). Статья 62. Вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоо тправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование ваго нами, контейнерами в случае подачи их на автомобильные пути необщего пол ьзования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с моме нта фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки г рузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузопо лучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке. Владельцами автомобильных путей необщего пользования, обслуживающим и грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится п еревозчику плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисл яется с момента передачи вагонов, контейнеров владельцам автомобильны х путей необщего пользования на автомобильных выставочных путях до мом ента их возвращения на автомобильные выставочные пути. При этом в оплачи ваемое время не включается технологическое время, связанное с подачей в агонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест и установленное договорами на эксплуатацию автомобильного пути необщег о пользования или договорами на подачу и уборку вагонов. В этом случае гр узоотправители, грузополучатели компенсируют владельцу автомобильно го пути необщего пользования перечисленную этим владельцем перевозчик у плату. Порядок передачи вагонов, контейнеров на автомобильные пути необщего пользования, автомобильные выставочные пути и их возвращения обратно, а также место такой передачи устанавливается договорами на эксплуатацию автомобильных путей необщего пользования или договорами на подачу и уб орку вагонов. В случае обслуживания грузоотправителей, грузополучателей локомотив ами, принадлежащими владельцам автомобильных путей необщего пользован ия, операции по передаче вагонов выполняются между перевозчиками и влад ельцами автомобильных путей необщего пользования. Владельцы автомобил ьных путей необщего пользования вступают в эти отношения на основании п олномочий, переданных им грузоотправителями, грузополучателями в уста новленном законодательством Российской Федерации порядке. При получен ии полномочий владелец автомобильного пути необщего пользования обяза н предоставить перевозчику доверенность, выданную грузоотправителем, грузополучателем. Грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, иные юридические лиц а и индивидуальные предприниматели без разрешения владельцев не вправ е использовать вагоны, контейнеры для перевозок грузов. За несоблюдение указанных требований виновная сторона несет ответственность в соответ ствии со статьей 99 настоящего Устава. За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погру зкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на ав томобильных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре ча са по истечении установленных договорами на эксплуатацию автомобильны х путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов т ехнологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении т ридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локо мотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучате ли, владельцы автомобильных путей необщего пользования несут перед пер евозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устав а. Статья 63. Владелец инфраструктуры и перевозчик с согласия грузоотправ ителя, грузополучателя, владельца автомобильного пути необщего пользо вания в соответствии с договорами могут использовать за плату, в том чис ле для проведения маневровых работ и временного размещения вагонов, при надлежащий им автомобильный путь необщего пользования, а также принадл ежащий владельцу инфраструктуры и расположенный на территории грузоот правителя или грузополучателя автомобильный путь необщего пользовани я. При использовании такого пути без указанного согласия владельцы инфр аструктур и перевозчики несут ответственность в размере, равном устано вленному статьей 99 настоящего Устава размеру ответственности за исполь зование вагонов без согласия владельцев. Статья 64. Взаимоотношения перевозчиков, владельцев автомобильных пут ей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов автомобиль ным транспортом, а также договорами на эксплуатацию автомобильных путе й необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов. Договоры на эксплуатацию автомобильных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов заключаются не более чем на пять лет. При перезаключении договоров до разрешения спорных вопросов все отно шения регулируются ранее заключенными договорами при наличии соответс твующего соглашения сторон о продлении срока действия ранее заключенн ых договоров. Договорами на эксплуатацию автомобильных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов предусматривается порядок изме нения условий этих договоров до истечения срока их действия в случае изм енений технического оснащения либо технологии работы автомобильной ст анции или автомобильных путей необщего пользования. В случае изменения владельца автомобильного пути необщего пользован ия или грузоотправителя, грузополучателя, имеющих склады и погрузочно - разгрузочные площадки на автомобильном пути необщего пользования, при надлежащем владельцу инфраструктуры, заключается новый договор на экс плуатацию автомобильного пути необщего пользования или договор на под ачу и уборку вагонов. Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию автомобильных пут ей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматр иваются и разрешаются сторонами таких договоров. При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке, установле нном законодательством Российской Федерации. ГЛАВА V. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ Статья 65. Перевозки грузов осуществляются в прямом смешанном сообщени и посредством взаимодействия автомобильного транспорта с водным (морс ким, речным), воздушным, автомобильным транспортом. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на осно вании единого транспортного документа (транспортной накладной), оформл енного на весь маршрут следования грузов. Статья 66. Порядок организации перевозок грузов в прямом смешанном сооб щении определяется заключенными в соответствии с законодательством Ро ссийской Федерации соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, а также в соответствии с положениями настоящей главы. Правила перевозок грузов в прямом смешанном сообщении разрабатывают ся и утверждаются в установленном порядке совместно федеральными орга нами исполнительной власти в области соответствующих видов транспорта . В части, не предусмотренной настоящим Уставом, применяются положения к одексов, других федеральных законов, уставов, тарифных руководств, прави л, регулирующих перевозки грузов транспортом соответствующего вида. Статья 67. Прямое смешанное сообщение включает в себя: автомобильные станции, открытые для выполнения операций по перевозка м грузов; аэропорты, морские, речные порты (далее - порты), автомобильные станции, с овместно определенные федеральным органом исполнительной власти в обл асти автомобильного транспорта и федеральным органом исполнительной в ласти в области транспорта. Порты, автомобильные станции считаются включенными в прямое смешанно е сообщение со дня поступления переданного с помощью телеграфного или и ного в письменной форме способа извещения об этом с последующим опублик ованием перечня таких портов, автомобильных станций в сборниках правил перевозок и сборниках тарифов федерального органа исполнительной влас ти в области автомобильного транспорта и федерального органа исполнит ельной власти в области транспорта. Автомобильные пути в речных портах, предназначенные для перевозок гру зов в прямом смешанном сообщении, могут принадлежать владельцам инфрас труктур или осуществляющим перевалку грузов в портах организациям. Статья 68. Предъявление для перевозок в прямом смешанном сообщении груз ов наливом в цистернах, за исключением автомобильно - паромного сообщени я, а также леса в плотах не допускается. Перечень допускаемых для перевозок в прямом смешанном сообщении прод овольственных и скоропортящихся грузов, опасных грузов или грузов, кото рые должны сопровождать представители грузоотправителей, грузополуча телей, устанавливается правилами перевозок грузов в прямом смешанном с ообщении. Статья 69. Передача с одного вида транспорта на другой вид транспорта гр узов в опломбированных вагонах осуществляется с одновременной проверк ой исправности установленных запорно - пломбировочных устройств и соот ветствия сведений о них данным, указанным в перевозочных документах. Грузы, следующие в прямом смешанном автомобильно - водном и прямом смеш анном водно - автомобильном сообщении, при передаче их с одного вида тран спорта на другой взвешиваются по требованию стороны, принимающей грузы. Взвешивание грузов осуществляется на весовых приборах стороны, сдающе й или принимающей грузы, в соответствии с соглашением между сторонами. Взвешивание грузов, следующих в прямом смешанном автомобильно - автомо бильном сообщении, осуществляется стороной, осуществляющей погрузку, в ыгрузку грузов, передаваемых с транспорта одного вида на транспорт друг ого вида, в присутствии представителя организации вида транспорта, на ко торый или с которого осуществляется передача грузов. Тарные и штучные грузы, принятые для перевозки как в крытом, так и в откр ытом автомобильном подвижном составе в соответствии со стандартом или с указанной грузоотправителем на каждом грузовом месте массой и находя щиеся при передаче в исправной таре, передаются с транспорта одного вида на транспорт другого вида без взвешивания в соответствии с количеством мест и в таком же порядке выдаются грузополучателю в пункте назначения. При наличии признаков утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов о ни передаются в соответствии с их массой и фактическим состоянием. При передаче грузов, перевозимых в контейнерах, одновременно осуществ ляется проверка состояния контейнеров и исправности запорно - пломбиро вочных устройств. Статья 70. Порядок предоставления контейнеров и условия их использован ия при перевозках грузов в прямом смешанном сообщении устанавливаются соглашениями между организациями транспорта соответствующих видов. Статья 71. Сроки начала приема грузов портами при открытии навигации и с роки окончания приема грузов портами перед закрытием навигации сообща ются портами в средства массовой информации, федеральный орган исполни тельной власти в области автомобильного транспорта и федеральные орга ны исполнительной власти в области соответствующих видов транспорта н е менее чем за двадцать дней до даты открытия навигации или ее закрытия. Статья 72. Грузы, доставленные в порты до наступления объявленного срока окончания приема грузов, принимаются портами от перевозчиков беспрепя тственно. В случае, если такие грузы не могут быть доставлены в пункты наз начения водным транспортом в связи с закрытием навигации, порты по согла сованию с грузоотправителями обязаны определить, как поступить с таким и грузами. Грузы, доставленные в порты после наступления объявленного срока окон чания приема грузов, могут быть сданы перевозчиками на хранение портам с их согласия. При отказе портов от приема грузов на хранение перевозчики по согласованию с грузоотправителями определяют, как поступить с таким и грузами. Грузы, перевозки которых осуществляются в прямом смешанном водно - авт омобильном сообщении и которые не доставлены в порты перевалки грузов в связи с закрытием навигации, с согласия в письменной форме грузоотправи теля и перевозчика автомобильного транспорта, если иная форма не предус мотрена соглашением сторон, должны быть отправлены перевозчиком водно го транспорта по назначению через другой порт перевалки грузов в прямом автомобильном сообщении. В указанных случаях сроки доставки грузов увеличиваются на время их за держки. Статья 73. При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении их перегру зка обеспечивается: портами при перегрузке грузов с судов и со складов портов в вагоны, а так же из вагонов на суда и склады портов; перевозчиками при перегрузке грузов из вагонов и со складов автомобил ьных станций на автомобили, а также из автомобилей в вагоны и на склады ав томобильных станций. Статья 74. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов в ваго нах и на судах оборудование, материалы, средства пакетирования и иные пр испособления, в том числе решетки для животных, щиты, вагонные печи, предо ставляются грузоотправителями. Оборудование вагонов и судов, в том числе их оборудование для обеспече ния возможности многоярусного размещения грузов, размещения тяжеловес ных, громоздких, длинномерных грузов и крепления их в вагонах и на судах, о существляется портом. Такая работа может осуществляться перевозчиком в соответствии с договором между ним и портом. Стоимость предусмотренных настоящей статьей работ, в том числе затрат ы на материалы, указывается в транспортной накладной после выполнения э тих работ, если такие затраты не были включены в стоимость перевозки. Статья 75. Общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении опред еляется исходя из совокупности сроков доставки их автомобильным транс портом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответс твующих видов. В случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном соо бщении ответственность за просрочку доставки грузов несет перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз. Этот перевозчик вправ е предъявить требование о возмещении убытков к организации того вида тр анспорта, по вине которой допущена просрочка доставки груза. Статья 76. Плата за перевозки грузов в прямом смешанном автомобильно - во дном сообщении взимается: на автомобильных станциях отправления с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов автомобильным транспортом; в портах перевалки грузов или в портах назначения грузов с грузоотправ ителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществл яются перевозки грузов по водным путям. Плата за перевозки грузов в прямом смешанном водно - автомобильном соо бщении взимается: в портах отправления грузов с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям; на автомобильных станциях, которые примыкают к портам перевалки грузо в, с грузоотправителей, грузополучателей исходя из расстояний, на которы е осуществляются перевозки грузов автомобильным транспортом. Плата за перевозки грузов может вноситься иными юридическими или физи ческими лицами, выступающими от имени грузоотправителей, грузополучат елей. Подача вагонов в порты и уборка вагонов из портов локомотивами, не прин адлежащими порту, оплачиваются портом согласно отдельному договору. В э том случае сумма, уплаченная портом перевозчику, включается в перевозоч ные документы и возмещается порту грузополучателем. Статья 77. Порядок установления нормы перевалки грузов, формы учетных ка рточек и порядок их составления устанавливаются правилами перевозок г рузов в прямом смешанном сообщении. Статья 78. За невыполнение нормы перевалки грузов, следующих в прямом см ешанном автомобильно - водном сообщении, и принятой заявки на перевозку грузов в прямом смешанном водно - автомобильном сообщении перевозчики, о рганизации, осуществляющие перевалку грузов, несут ответственность, ан алогичную ответственности за невыполнение принятой заявки, установлен ной статьей 94 настоящего Устава. Перевозчики, организации, осуществляющие перевалку грузов, освобожда ются от ответственности за невыполнение нормы перевалки грузов и приня той заявки вследствие: обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных обстоятельств, которые препятствуют перевалке грузов и при кот орых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов, а также аварий в транспортных организациях; прекращения или ограничения в установленном порядке перевозок грузо в; перевыполнения заявки или восполнения недогрузов в течение срока дей ствия этой заявки и в соответствии с установленной нормой. За время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, в портах, на автомобильных станциях под погрузкой, выгрузкой, перевалкой грузов и на автомобильных станциях вследствие невозможности подачи ва гонов под погрузку, выгрузку, перевалку грузов по причинам, зависящим от портов, автомобильных станций, с указанных портов, автомобильных станци й перевозчиком взимается плата за пользование вагонами, контейнерами в соответствии со статьей 39 настоящего Устава. За сверхнормативный простой речных судов вследствие неподачи вагоно в перевозчик несет ответственность, установленную соответствующим дог овором. Статья 79. Ответственность за несохранность грузов до передачи их с тран спорта одного вида на транспорт другого вида лежит на стороне, передающе й грузы, после передачи - на стороне, принявшей грузы. Передача грузов осущ ествляется в порядке, установленном правилами перевозок грузов автомо бильным транспортом. Охрана груженых и порожних вагонов в портах обеспечивается портами. Снятие запорно - пломбировочных устройств с вагонов стороной, принимаю щей грузы с транспорта другого вида, а равно опломбирование вагонов, заг руженных в портах, на автомобильных станциях стороной, передающей грузы на транспорт другого вида, осуществляется в соответствии с правилами пе ревозок грузов в прямом смешанном сообщении. При установлении стороны, виновной в утрате, недостаче или повреждении (порче) грузов, ответственность несет виновная сторона. В случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов при перевозка х в прямом смешанном сообщении ответственность перед грузополучателем несет перевозчик соответствующего вида транспорта, выдающий грузы. При этом указанный перевозчик вправе предъявить требование о возмещении у бытков к перевозчику соответствующего вида транспорта или осуществляю щей перевалку грузов организации, по вине которых допущены утрата, недос тача или повреждение (порча) грузов. ГЛАВА VI. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА, ГРУЗОБАГАЖА Статья 80. Перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать б езопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное об служивание пассажиров на автомобильных станциях, автомобильных вокзал ах (далее в настоящей главе - вокзалы), пассажирских платформах и в поездах , сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских по ездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, груз обагажа. Пассажирские вагоны, а также вокзалы и другие сооружения, предназначен ные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном технич еском состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарн ых норм, правил, других нормативных документов. На автомобильных станциях сооружаются пассажирские платформы, обору дованные навесами и павильонами, а также пешеходные настилы, тоннели, мо сты в соответствии с нормами технологического проектирования и содерж ания связанных с обслуживанием пассажиров объектов автомобильного тра нспорта, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в об ласти автомобильного транспорта. На автомобильных станциях, открытых для выполнения операций по перево зкам пассажиров, багажа, грузобагажа, вокзалы имеют в соответствии с нор мами технологического проектирования и содержания связанных с обслужи ванием пассажиров объектов автомобильного транспорта, утвержденными ф едеральным органом исполнительной власти в области автомобильного тра нспорта, автомобильные билетные кассы, помещения для приема и выдачи баг ажа, камеры хранения ручной клади, залы ожидания, справочные бюро, комнат ы отдыха пассажиров, комнаты матери и ребенка, рестораны и буфеты, помеще ния для культурно - бытового и санитарно - гигиенического обслуживания п ассажиров. Пассажирам предоставляется право бесплатного пользования з алами ожидания и туалетами. Владельцы инфраструктур обязаны предоставлять организациям связи по мещения для оказания пассажирам услуг почтовой, телеграфной и телефонн ой связи на основании договоров аренды на равных с другими арендаторами условиях. Помещения, предназначенные для почтамтов и отделений перевоз ки почты и размещенные вне зданий вокзалов, автомобильные пути необщего пользования, тоннели, сортировочные площадки, платформы и другие необхо димые для обработки почтовых отправлений сооружения должны находиться в непосредственной близости от зданий вокзалов, а земельные участки для строительства таких объектов должны отводиться также в непосредствен ной близости от зданий вокзалов. Статья 81. Поезда, предназначенные для перевозок пассажиров, делятся на следующие категории: скоростные, скорые и пассажирские в зависимости от скорости их движени я; дальние и пригородные в зависимости от расстояния следования и услови й проезда. Критерии определения категорий поездов в зависимости от скорости их д вижения и расстояния следования утверждаются федеральным органом испо лнительной власти в области автомобильного транспорта. Статья 82. По договорам перевозки перевозчик обязуется перевезти в пунк т назначения пассажиров с предоставлением им мест в поезде, их багаж, а та кже грузобагаж отправителей, выдать багаж, грузобагаж управомоченным н а получение багажа, грузобагажа лицам. При этом согласно установленным т арифам пассажиры обязуются оплатить свой проезд, при сдаче багажа его пр овоз, а отправители грузобагажа - провоз грузобагажа. Заключение договоров перевозок пассажиров удостоверяется проездным и документами (билетами), сдача пассажирами багажа - багажными квитанция ми, сдача отправителями грузобагажа - грузобагажными квитанциями. Порядок исчисления размера платы за проезд пассажиров, перевозку бага жа, грузобагажа и взимания с пассажиров и отправителей такой платы опред еляется правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомобил ьным транспортом. Пассажир обязан иметь проездной документ (билет), а перевозчик или иное уполномоченное перевозчиком лицо обязаны оформить проездной документ (билет) при наличии свободного места в поезде до указанной пассажиром ав томобильной станции назначения. Формы перевозочных документов на перевозки пассажиров, багажа, грузоб агажа устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в обл асти автомобильного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области финансов. Утерянные, испорченные пассажирами проездные документы (билеты) не воз обновляются, если их восстановление или идентификация не могут быть осу ществлены перевозчиком, и уплаченные за них деньги не возвращаются. В сл учае, если пассажир предоставит перевозчику необходимые доказательств а приобретения утерянного или испорченного проездного документа (биле та) на конкретное место в соответствующем поезде, перевозчик выдает пасс ажиру проездной документ (билет) взамен утерянного или испорченного. Статья 83. Физические лица имеют право приобретать проездные документы ( билеты) в любой поезд и любой вагон до указанной ими автомобильной станц ии назначения, открытой для осуществления операций по перевозке пассаж иров. Пассажир имеет право при проезде в поездах дальнего следования: провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, ес ли он не занимает отдельное место, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оп латой в соответствии с тарифом; провозить с собой кроме мелких вещей ручную кладь в порядке и на услови ях, которые предусмотрены правилами оказания услуг по перевозкам пасса жиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятель ности, и правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомобиль ным транспортом; сдавать для перевозки багаж; занять в пути следования свободное место в вагоне более высокой катего рии в порядке, установленном правилами перевозок пассажиров, багажа, гру зобагажа автомобильным транспортом; делать остановку в пути следования с продлением срока действия проезд ного документа (билета) не более чем на десять суток; продлевать срок действия проездного документа (билета) в случае непред оставления места, указанного в проездном документе (билете), и несогласи я воспользоваться другим местом на время до отправления следующего пое зда, в котором ему будет предоставлено место, а при отказе от поездки полу чить полную стоимость проезда, состоящую из стоимости билета, стоимости плацкарты и сборов, если таковые взимались при приобретении проездного документа (билета); продлевать срок действия проездного документа (билета) в случае болезн и в пути следования на время болезни, подтвержденной документами лечебн ых учреждений; при наличии свободных мест выезжать поездом, отходящим ранее того поез да, на который приобретен проездной документ (билет), с необходимой отмет кой в автомобильной билетной кассе в порядке, определенном правилами пе ревозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомобильным транспортом; получать от перевозчика полную стоимость проезда за непроследованно е расстояние независимо от срока возврата проездного документа (билета) до отправления поезда в случае отмены отправления поезда, задержки отпр авления поезда; получать от перевозчика полную стоимость проезда при возврате проезд ного документа (билета) в пункте пересадки в случае опоздания по вине пер евозчика на согласованный поезд; получать от перевозчика полную стоимость проезда за непроследованно е расстояние при прекращении поездки в пути следования в связи с перерыв ом в движении поездов; возобновить действие проездного документа (билета) на другой поезд при условии доплаты стоимости плацкарты вследствие опоздания на поезд в те чение двенадцати часов либо вследствие болезни, несчастного случая в те чение пяти суток с момента отправления поезда, на который приобретен про ездной документ (билет), а в случае отказа от поездки получить обратно сто имость проезда за вычетом стоимости плацкарты. При возврате неиспользованного проездного документа (билета) для прое зда в поезде дальнего следования пассажир имеет право: не позднее чем за восемь часов до отправления поезда получить обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости плацкарты; менее чем за восемь часов, но не позднее чем за два часа до отправления п оезда получить стоимость билета и 50 процентов стоимости плацкарты; менее чем за два часа до отправления поезда получить обратно стоимость билета. Стоимость плацкарты в таком случае не выплачивается. Возврат причитающихся сумм за неиспользованные проездные документы ( билеты) осуществляется в порядке, определенном правилами перевозок пас сажиров, багажа, грузобагажа автомобильным транспортом. Для проезда в поезде пригородного сообщения пассажир имеет право: приобрести билет для разовой поездки туда или туда и обратно либо абон ементный билет установленной формы; провозить бесплатно детей в возрасте не старше пяти лет; провозить с собой ручную кладь в порядке и на условиях, которые предусм отрены правилами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузо в, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связ анных с осуществлением предпринимательской деятельности; получать полную стоимость проезда в случае незапланированного перер ыва в движении пригородных поездов более чем на час. Статья 84. В случае невозможности предоставить пассажиру место в вагоне согласно проездному документу (билету) перевозчик обязан предоставить такому пассажиру при его согласии место в другом вагоне, в том числе в ваг оне более высокой категории, без взимания доплаты. В случае, если пассажи ру предоставлено с его согласия место, стоимость которого ниже стоимост и купленного им проездного документа (билета), пассажиру возвращается ра зница в стоимости проезда. Статья 85. Перевозчик бесплатно обеспечивает пользователя услугами ав томобильного транспорта своевременной и достоверной информацией о вре мени отправления и прибытия поездов, стоимости проезда пассажиров и пер евозок багажа, грузобагажа, времени работы автомобильных билетных касс, камер хранения, расположении вокзальных помещений, об оказываемых ему у слугах, о предоставляемых гражданам определенных категорий льготах. За выдачу справок в письменной форме, а также справок, не связанных с ока занием услуг автомобильного транспорта, взимается плата в порядке, опре деленном правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомоби льным транспортом. Статья 86. Перевозчик обязан при предъявлении пассажиром проездного до кумента (билета) принять для перевозки багаж и отправить его ближайшим п оездом соответствующего назначения, в котором имеется вагон, предназна ченный для перевозки багажа. Пассажир может предъявить для перевозки багаж с объявленной ценность ю. За объявление ценности багажа взимается сбор в соответствии с правила ми оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и груз обагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осущест влением предпринимательской деятельности. Продовольственные и скороп ортящиеся грузы перевозятся в качестве багажа без объявления ценности. Статья 87. Прием, перевозка и выдача грузобагажа физических лиц осуществ ляются в порядке, установленном настоящим Уставом, правилами оказания у слуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для л ичных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением пред принимательской деятельности, и правилами перевозок пассажиров, багаж а, грузобагажа автомобильным транспортом. Прием, перевозка и выдача груз обагажа юридических лиц осуществляются в порядке, установленном насто ящим Уставом и правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа авто мобильным транспортом. Грузобагаж принимается для перевозки в случае, если после погрузки баг ажа остается место для перевозки грузобагажа. Перегрузка грузобагажа в пути следования и его переадресовка не допускаются. Грузобагаж может приниматься для перевозки с объявленной ценностью. З а объявление ценности грузобагажа взимается сбор в соответствии с прав илами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и г рузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осущ ествлением предпринимательской деятельности. Продовольственные и ско ропортящиеся грузы перевозятся в качестве грузобагажа без объявления ценности. Статья 88. Для перевозки в качестве багажа, грузобагажа принимаются таки е вещи и предметы, которые по своим размерам и свойствам без затруднений могут быть погружены в вагон, предназначенный для перевозки багажа, груз обагажа, и размещены в нем без причинения вреда багажу других пассажиров , грузобагажу. Размеры и масса багажа, грузобагажа, а также требования к их упаковке устанавливаются правилами перевозок пассажиров, багажа, груз обагажа автомобильным транспортом. Перевозка опасных грузов, перечень которых предусмотрен правилами ок азания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобаг ажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлен ием предпринимательской деятельности, в качестве ручной клади, багажа, г рузобагажа в пассажирских поездах не допускается. Целостность и сохранность ручной клади, перевозимой пассажиром, обесп ечиваются пассажиром. Статья 89. Срок доставки багажа, грузобагажа определяется временем след ования поезда, которым отправлены багаж, грузобагаж, до автомобильной ст анции назначения. Дата отправления багажа, грузобагажа указывается перевозчиком в пере возочных документах. В случае, если багаж подлежит перегрузке в пути следования, срок его дос тавки определяется временем следования по данному пути следования сог ласованных поездов, в состав которых включены вагоны, предназначенные д ля перевозки багажа, грузобагажа, с прибавлением одних суток на каждую п ерегрузку багажа. Перегрузка багажа с одной автомобильной станции на др угую автомобильную станцию с использованием автомобилей осуществляет ся по соглашению между пассажиром и перевозчиком за дополнительную пла ту. При такой перегрузке багажа срок его доставки исчисляется с прибавле нием двух суток на перегрузку. Дата прибытия багажа, грузобагажа проставляется перевозчиком в перев озочных документах на автомобильной станции назначения. Перевозчик уведомляет пассажира о прибытии в его адрес багажа, доставл енного с перегрузкой в пути следования, или получателя о прибытии в его а дрес грузобагажа в порядке, определенном правилами перевозок пассажир ов, багажа, грузобагажа автомобильным транспортом. Статья 90. Багаж выдается на автомобильной станции назначения предъяви телю багажной квитанции и проездного документа (билета). В случае получе ния багажа без предъявления проездного документа (билета) с получателя д ополнительно взимается плата, определяемая как разница между стоимост ью провоза грузобагажа и стоимостью провоза багажа. Подтверждением выд ачи багажа является подпись пассажира, получателя в багажной квитанции, а грузобагажа - подпись получателя в дорожной грузобагажной ведомости. В ыдача багажа, грузобагажа осуществляется в течение всего времени, когда автомобильная станция открыта для выполнения операций по приему и выда че багажа, грузобагажа. На автомобильной станции назначения прибывшие б агаж, грузобагаж хранятся бесплатно двадцать четыре часа без учета дня п рибытия. Расходы перевозчика, связанные с хранением багажа, грузобагажа сверх указанного срока, возмещаются пассажиром, получателем. Багаж, грузобагаж выдаются на автомобильной станции назначения после внесения всех причитающихся перевозчику платежей. В случае уклонения п ассажира, получателя багажа, грузобагажа от внесения этих платежей пере возчик вправе удержать багаж, грузобагаж и реализовать их в порядке, уст ановленном статьями 35, 48 и 49 настоящего Устава в отношении грузов. Статья 91. Багаж, грузобагаж считаются утраченными и их стоимость подлеж ит возмещению, если они не прибудут на автомобильную станцию назначения по истечении десяти суток после окончания срока доставки багажа, грузоб агажа. В случае, если багаж, грузобагаж прибыли по истечении указанного в наст оящей статье срока, пассажир, получатель могут получить багаж, грузобага ж и должны возвратить перевозчику сумму, ранее выплаченную ему за утрату багажа, грузобагажа, в порядке, предусмотренном настоящим Уставом. В случае отказа в письменной форме от получения багажа, грузобагажа ил и непредставления пассажиром, получателем решения о судьбе багажа, груз обагажа в течение четырех суток после уведомления пассажира, получател я в письменной форме о прибытии багажа, грузобагажа на автомобильную ста нцию назначения перевозчик, если иное не предусмотрено договором перев озки багажа, грузобагажа, вправе реализовать багаж, грузобагаж в порядке , установленном статьей 35 настоящего Устава в отношении грузов. Статья 92. Багаж, грузобагаж, забытая ручная кладь, не востребованные в ср оки, определяемые правилами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а т акже грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных ну жд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, по длежат реализации в порядке, установленном статьями 35, 48 и 49 настоящего Уст ава в отношении грузов. Статья 93. При возникновении препятствия для перевозки и погрузки багаж а, грузобагажа применяется порядок, установленный статьями 29 и 49 настояще го Устава в отношении грузов. ГЛАВА VII. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ, ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИНФРАСТРУКТУР, ГРУЗО ОТПРАВИТЕЛЕЙ (ОТПРАВИТЕЛЕЙ), ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ (ПОЛУЧАТЕЛЕЙ), ПАССАЖИРОВ Статья 94. Основаниями для возникновения ответственности грузоотправи теля за невыполнение принятой заявки являются: неиспользование поданных вагонов, контейнеров; неподача вагонов, контейнеров перевозчиком по причинам, зависящим от г рузоотправителя, в том числе невнесение им платы за перевозку грузов и и ных причитающихся перевозчику платежей, если иной порядок внесения это й платы не предусмотрен соглашением сторон; отказ грузоотправителя от предусмотренных заявкой вагонов, контейне ров; отсутствие собственных или арендованных и предусмотренных в заявке в агонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителя или орга низации, с которой у грузоотправителя заключен договор, регламентирующ ий обеспечение такими вагонами, контейнерами. Основанием для возникновения ответственности перевозчика за невыпол нение принятой заявки является неподача грузоотправителю под погрузку вагонов, контейнеров в установленное время или подача под погрузку ваго нов, контейнеров, непригодных для перевозок грузов. Грузоотправитель и перевозчик несут ответственность за невыполнение принятой заявки в виде штрафа в следующих размерах: в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, - 0,1 размера минимального размера оплаты труда за каждую непогруженную тон ну груза; в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, - 0,5 раз мера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брут то до 5 тонн включительно, минимального размера оплаты труда за каждый ко нтейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, двукратного размера мин имального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн. За неподачу перевозчиком рефрижераторных вагонов, транспортеров в со ответствии с принятой заявкой или за неиспользование грузоотправителе м поданных рефрижераторных вагонов, транспортеров либо за отказ грузоо тправителя от выделенных в установленном порядке рефрижераторных ваго нов, транспортеров с перевозчика или грузоотправителя взыскивается шт раф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждую непо груженную тонну груза. Перевозчик несет ответственность за неподачу вагонов, контейнеров дл я выполнения заявки, за исключением случаев, если неподача вагонов, конт ейнеров была допущена по вине грузоотправителя. Ответственность перед перевозчиком за невыполнение принятой заявки несет грузоотправитель, в том числе в случае, если обязанность по подаче данному грузоотправителю вагонов, контейнеров несет владелец автомоби льного пути необщего пользования. Грузоотправитель также уплачивает перевозчику сбор за непредъявлени е грузов для перевозки на указанную в заявке автомобильную станцию назн ачения в следующих размерах: в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах , - 0,04 размера минимального размера оплаты труда за каждую непогруженную т онну груза; в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, - 0,2 раз мера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брут то до 5 тонн включительно, 0,4 размера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, минимального р азмера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн. Указа нный сбор не взимается в случаях, если перевозка грузов должна была осущ ествляться в вагонах, контейнерах, не принадлежащих перевозчику. Штраф за невыполнение принятой заявки взыскивается независимо от пла ты за пользование вагонами, контейнерами. В случае, если грузоотправитель предупредит перевозчика о неиспользо вании вагонов, контейнеров не менее чем за два дня до дня погрузки грузов, размер штрафа снижается на одну треть. Штраф за невыполнение принятой заявки по автомобильным линиям, имеющи м узкую колею, взыскивается в размере 50 процентов штрафа, размер которого установлен настоящей статьей. В случае неправомерного отказа в согласовании заявки, поданной в соотв етствии с требованиями настоящего Устава и правил перевозок грузов авт омобильным транспортом, перевозчик несет ответственность, предусмотре нную договором об организации перевозок грузов. Статья 95. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, гру зобагажа после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его гру зополучателю (получателю), если не докажет, что утрата, недостача или повр еждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, к оторые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам, в частности вследствие: причин, зависящих от грузоотправителя (отправителя) или грузополучате ля (получателя); особых естественных свойств перевозимых груза, грузобагажа; недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при нару жном осмотре груза, грузобагажа при приеме груза, грузобагажа для перево зки, либо применения тары, упаковки, не соответствующих свойствам груза, грузобагажа или принятым стандартам, при отсутствии следов повреждени я тары, упаковки в пути; сдачи для перевозки груза, грузобагажа, влажность которых превышает ус тановленную норму. Статья 96. Перевозчик в порядке, установленном законодательством Росси йской Федерации, возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, в сле дующих размерах: в размере стоимости утраченного или недостающего груза в случае его ут раты или недостачи; в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, в случае его пов реждения (порчи) или в размере его стоимости при невозможности восстанов ить поврежденный груз; в размере объявленной стоимости груза, сданного для перевозки с объявл ением его ценности, в случае его утраты; в размере доли объявленной стоимости груза, соответствующей недостаю щей или поврежденной (испорченной) части груза, сданного для перевозки с объявлением его ценности, в случае недостачи или повреждения (порчи) гру за. Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете про давца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета продавца ил и цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Наряду с возмещением ущерба в размерах, установленных настоящей стать ей, перевозчик возвращает взысканную плату за перевозку груза и иные при читающиеся перевозчику платежи пропорционально количеству утраченно го, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если данная пла та не входит в стоимость такого груза. Статья 97. За просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчик у порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смеш анном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавши й груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку гр узов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки прос рочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейне ра, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств. Перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз, вправе пр едъявить требование о возмещении убытков к перевозчику другого вида тр анспорта или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине кото рых допущена просрочка. Статья 98. За искажение в транспортной автомобильной накладной наимено ваний грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результ ате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникнове ние обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации ав томобильного транспорта, а также за отправление запрещенных для перево зок автомобильным транспортом грузов грузоотправители уплачивают пер евозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика. Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами пе ревозок грузов автомобильным транспортом. Статья 99. В случае использования вагонов, контейнеров для перевозок гру зов без согласия их владельцев грузоотправителями, грузополучателями, владельцами автомобильных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, а также в слу чае самовольного использования перевозчиком вагонов, контейнеров, при надлежащих грузоотправителям, грузополучателям, иным юридическим лица м, индивидуальным предпринимателям (в том числе на праве аренды), виновны е физические или юридические лица уплачивают в десятикратном размере ш трафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава за задержку вагоно в, контейнеров. За задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погр узкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая автомобильные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре ч аса по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, у становленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эк сплуатацию автомобильных путей необщего пользования, либо по истечени и тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузк у, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузопо лучатели, владельцы автомобильных путей необщего пользования уплачива ют перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагон ами, контейнерами. Статья 100. За задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 на стоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за к аждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда. За задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на автомобильные выставочные пути, а также за задержку уборк и вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на автомобильных путях необщ его пользования или с автомобильных выставочных путей в случае, если убо рка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с автомобильных путей необщего поль зования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штра ф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час зад ержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов. За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловоз ов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторны х вагонов и транспортеров - в три раза. Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается , задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за пол ный час. Статья 101. За каждый час задержки универсального контейнера в случаях, п редусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, грузоотправители, грузо получатели уплачивают перевозчику штраф в размере: 0,01 размера минимального размера оплаты труда за контейнер массой брутт о менее 5 тонн; 0,04 размера минимального размера оплаты труда за контейнер массой брутт о от 5 до 10 тонн включительно; 0,1 размера минимального размера оплаты труда за контейнер массой брутт о свыше 10 тонн. Статья 102. За превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузоб агажа). Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами пе ревозок грузов автомобильным транспортом и правилами перевозок пассаж иров, багажа, грузобагажа автомобильным транспортом. Статья 103. В случае, если перевозчиком поданы с согласия грузоотправите ля под погрузку порожние неочищенные вагоны, контейнеры, вагоны с открыт ыми люками, дверьми, неснятыми приспособлениями для крепления грузов, пе ревозчик должен возместить грузоотправителю затраты на выполненные им соответствующие работы, на которые грузоотправителю предоставляется перевозчиком время, определенное соглашением сторон. В случае нарушения грузополучателем требований, установленных стать ей 44 настоящего Устава, грузополучатель уплачивает перевозчику штраф в размере сорока пяти и пятнадцати размеров минимального размера оплаты труда соответственно за вагон и контейнер. Перевозчик несет ответствен ность в таких же размерах в случае подачи грузоотправителю без его согла сия под погрузку порожних неочищенных вагонов, контейнеров. Статья 104. При повреждении или утрате предоставленных перевозчиком ваг онов, контейнеров или их узлов и деталей грузоотправители, грузополучат ели обязаны их отремонтировать либо возместить перевозчику стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов , контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, грузоотправители, грузоп олучатели возмещают перевозчику убытки, понесенные им вследствие повр еждения или утраты вагонов, контейнеров. Статья 105. При повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузо отправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лиц ам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны, к онтейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, к онтейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных и ли утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, пер евозчик возмещает убытки, понесенные владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения или утраты. При утрате перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотп равителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам, п еревозчик по их требованию обязан предоставить соответствующие вагоны , контейнеры во временное бесплатное пользование и в случае невозвращен ия владельцам утраченных вагонов, контейнеров по истечении трех месяце в передать предоставленные во временное бесплатное пользование вагоны , контейнеры в собственность грузоотправителей, грузополучателей, друг их юридических или физических лиц. Передача указанных вагонов, контейне ров осуществляется с согласия собственника утраченных вагонов, контей неров. Статья 106. После прибытия груза, грузобагажа на автомобильную станцию н азначения и уведомления перевозчиком грузополучателя (получателя) о пр ибытии груза, грузобагажа в его адрес ответственность за расчеты за пере возку возлагается на грузополучателя (получателя). В случае, если груз, багаж, грузобагаж прибыли на автомобильную станцию назначения и грузополучатель, пассажир, получатель отсутствуют, а также отсутствует возможность уведомления их о прибытии груза, багажа, грузоб агажа, предусмотренную настоящим Уставом ответственность перед перево зчиком за окончательные расчеты за данную перевозку несут грузоотправ итель, пассажир, отправитель после получения ими уведомления об указанн ых обстоятельствах в письменной форме от перевозчика. Статья 107. Перевозчик несет ответственность за несохранность багажа по сле принятия его для перевозки и до выдачи его пассажиру, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) багажа произошли вследстви е обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение к оторых от него не зависело, в том числе обстоятельств, указанных в статье 95 настоящего Устава. Ущерб, причиненный при перевозке багажа, возмещается перевозчиком в сл учае: утраты или недостачи багажа в размере стоимости утраченного или недос тающего багажа; повреждения (порчи) багажа в размере суммы, на которую понизилась его ст оимость, при невозможности восстановления поврежденного багажа в разм ере его стоимости; утраты багажа, сданного для перевозки с объявлением его ценности, в раз мере объявленной стоимости багажа. Стоимость багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете пр одавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета продавца и ли цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Перевозчик наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой, недостаче й или повреждением (порчей) багажа, возвращает пассажиру, получателю пла ту за перевозку багажа, а также иные причитающиеся пассажиру, получателю платежи, взысканные за перевозку утраченного, недостающего или поврежд енного (испорченного) багажа. Статья 108. За просрочку доставки багажа перевозчик уплачивает пассажир у, получателю при его выдаче на основании акта, составленного по требова нию пассажира, получателя, пени в размере трех процентов платы за перево зку багажа за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные ), но не более чем в размере платы за перевозку багажа, если не докажет, что п росрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 н астоящего Устава обстоятельств, устранения угрожающей жизни или здоро вью людей неисправности транспортных средств либо иных не зависящих от перевозчика обстоятельств. Просрочка доставки багажа исчисляется с 24 часов суток, когда должен при быть багаж. В случае задержки багажа и грузобагажа таможенными органами или иными органами государственного контроля (надзора) срок доставки багажа и гру зобагажа, предусмотренный правилами перевозок пассажиров, багажа и гру зобагажа автомобильным транспортом, увеличивается на период указанной задержки. Статья 109. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) грузобагажа, за пр осрочку доставки грузобагажа перевозчик несет ответственность в поряд ке, установленном настоящим Уставом, как за утрату, недостачу или повреж дение (порчу) багажа, а также как за просрочку доставки багажа. Статья 110. За задержку отправления поезда или за опоздание поезда на авт омобильную станцию назначения, за исключением перевозок в пригородном сообщении, перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере трех процен тов стоимости проезда за каждый час задержки, но не более чем в размере ст оимости проезда, если не докажет, что задержка или опоздание поезда прои зошли вследствие обстоятельств непреодолимой силы, устранения угрожаю щей жизни или здоровью пассажира неисправности транспортных средств, в озникшей не по вине перевозчика, или иных не зависящих от перевозчика об стоятельств. Порядок уплаты штрафа определяется правилами оказания услуг по перев озкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейн ых, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательс кой деятельности. Пассажир также вправе потребовать возмещения иных причиненных ему уб ытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации . Статья 111. За искажение наименования багажа, грузобагажа, а также сведен ий о свойствах багажа, грузобагажа, при перевозке которых требуются особ ые меры предосторожности, отправитель грузобагажа, пассажир уплачиваю т штраф в размере двукратной стоимости платы за перевозку багажа, грузоб агажа. За искажение в заявлении на отправку грузобагажа массы грузобагажа (пр и повагонной отправке), за отправление в сданных для перевозки багаже, гр узобагаже предметов, перевозка которых в качестве багажа, грузобагажа з апрещена, отправитель грузобагажа, пассажир уплачивают штраф в размере десятикратной стоимости платы за перевозку багажа, грузобагажа, если в с оответствии с законодательством Российской Федерации перевозка таких предметов не влечет за собой административную или уголовную ответстве нность. Статья 112. При полной или частичной утрате, повреждении (порче) пассажиро м имущества автомобильного транспорта, в том числе предоставленного ем у в пользование в процессе перевозки, с пассажира взимается стоимость ут раченного или поврежденного (испорченного) имущества в порядке, установ ленном правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомобиль ным транспортом. Статья 113. Перевозчик несет ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, в соответствии с законодательством Российской Федерации. Обязательное и добровольное страхование жизни и здоровья па ссажира на период проезда на автомобильном транспорте осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статья 114. Любые соглашения перевозчика с грузоотправителями (отправит елями), грузополучателями (получателями) или пассажирами, имеющие целью ограничить либо устранить ответственность, возложенную на перевозчика , грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) или п ассажиров, считаются недействительными, если иное не предусмотрено нас тоящим Уставом, а любые отметки об этом в перевозочных документах, не пре дусмотренные настоящим Уставом или иными нормативными правовыми актам и Российской Федерации, не имеют силы. Статья 115. При неисполнении или ненадлежащем исполнении своих обязател ьств по договору об оказании услуг по использованию инфраструктуры вла делец инфраструктуры возмещает перевозчику реальный ущерб, причиненны й такими неисполнением или ненадлежащим исполнением. При осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа с участием нескольких инфраструктур ответственность перед перевозчико м несет владелец инфраструктуры, виновный в неисполнении или ненадлежа щем исполнении своих обязательств, связанных с указанными перевозками. При неисполнении или ненадлежащем исполнении перевозчиком своих обя зательств по договору об оказании услуг по использованию инфраструкту ры перевозчик возмещает владельцу инфраструктуры реальный ущерб, прич иненный такими неисполнением или ненадлежащим исполнением. Ущерб, причиненный третьим лицам в связи с неисполнением или ненадлежа щим исполнением обязательств владельцем инфраструктуры и (или) перевоз чиком, возмещается последними в порядке и в размерах, которые предусмотр ены законодательством Российской Федерации. Статья 116. Грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа за невыполн ение принятой перевозчиком заявки, задержку подачи вагонов, контейнеро в вследствие: обстоятельств непреодолимой силы, военных действий; прекращения или ограничения погрузки грузов в случаях, предусмотренн ых статьей 29 настоящего Устава; обстоятельств, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, в ыгрузке грузов, а также аварии у грузоотправителя, в результате которой прекращено осуществление основной производственной деятельности гру зоотправителя; неиспользования вагонов, контейнеров, поданных грузоотправителю све рх указанных в принятой заявке без предварительного согласия грузоотп равителя; выполнения заявки (в тоннах). В случае, если грузоотправитель в результате уплотненной загрузки ваг онов, контейнеров по согласованию с перевозчиком использует меньшее ко личество вагонов, контейнеров, чем предусмотрено заявкой, штраф за неисп ользование соответствующего количества вагонов, контейнеров не взыски вается. Статья 117. Перевозчик освобождается от уплаты штрафа за невыполнение пр инятой заявки вследствие: обстоятельств непреодолимой силы, военных действий; прекращения или ограничения погрузки грузов в случаях, предусмотренн ых статьей 29 настоящего Устава; неподачи перевозчиком вагонов, контейнеров по причине невнесения гру зоотправителем платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевоз чику платежей за осуществленные перевозки грузов, за исключением случа ев, предусмотренных в части первой статьи 29 настоящего Устава; неподачи под погрузку не принадлежащих перевозчику вагонов, контейне ров по причинам, зависящим от грузоотправителя или от организаций, с кот орыми последний связан договором, регламентирующим обеспечение такими вагонами, контейнерами. В случае задержки грузоотправителем вагонов, контейнеров в связи с пог рузкой, выгрузкой грузов, очисткой и промывкой вагонов, контейнеров пере возчик освобождается от уплаты штрафа за неподачу такому грузоотправи телю того количества вагонов, контейнеров, которое задержано и не может быть подано для погрузки грузов по указанной причине. Статья 118. Перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недос тачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза, грузобагажа ( при повагонной отправке) в случае, если: груз, грузобагаж прибыли в исправных вагоне, контейнере с исправными з апорно - пломбировочными устройствами, установленными грузоотправител ем, либо исправных вагоне, контейнере без перегрузки в пути следования с исправной защитной маркировкой или исправной увязкой, а также при отсут ствии признаков, свидетельствующих о несохранности груза, грузобагажа; недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие естестве нных причин, связанных с перевозкой груза в открытом автомобильном подв ижном составе; перевозка груза, грузобагажа осуществлялась в сопровождении предста вителя грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя); недостача груза, грузобагажа не превышает норму естественной убыли и з начение предельного расхождения в результатах определения массы нетто груза, грузобагажа; утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли в результате последствий, вызванных недостоверными, неточными или непо лными сведениями, указанными грузоотправителем, отправителем в трансп ортной автомобильной накладной, заявлении на отправку грузобагажа; грузобагаж прибыл в исправных таре или упаковке; перевозка продовольственных и скоропортящихся грузов осуществлялас ь как перевозка грузобагажа под ответственность отправителя, если они б ыли доставлены в срок. В указанных в настоящей статье случаях перевозчик несет ответственно сть за несохранность груза, если предъявитель претензии докажет, в том ч исле при необходимости с привлечением независимых экспертов и в порядк е, установленном статьей 42 настоящего Устава, что утрата, недостача или по вреждение (порча) груза произошли по вине перевозчика. ГЛАВА VIII. АКТЫ, ПРЕТЕНЗИИ, ИСКИ Статья 119. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения отв етственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополуча теля (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предприним ателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузо в, багажа, грузобагажа автомобильным транспортом, удостоверяются комме рческими актами, актами общей формы и иными актами. Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятел ьств: несоответствие наименования, массы, количества мест груза, багажа, гру зобагажа данным, указанным в перевозочном документе; повреждение (порча) груза, багажа, грузобагажа и возможные причины тако го повреждения; обнаружение груза, багажа, грузобагажа без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза, багажа, грузобагажа; возвращение перевозчику похищенных груза, багажа, грузобагажа; непередача перевозчиком груза на автомобильный путь необщего пользо вания в течение двадцати четырех часов после оформления документов о вы даче груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по треб ованию грузополучателя. Коммерческий акт составляется: при выгрузке груза, багажа, грузобагажа в местах общего пользования - в д ень выгрузки груза, багажа, грузобагажа, в необходимых случаях - в день выд ачи груза, багажа, грузобагажа грузополучателю, пассажиру, получателю; при выгрузке груза в местах необщего пользования - в день выгрузки груз а, при этом проверка груза должна проводиться в процессе его выгрузки ил и непосредственно после выгрузки груза; в пути следования груза, багажа, грузобагажа - в день обнаружения обстоя тельств, подлежащих оформлению коммерческим актом. При невозможности составить коммерческий акт в указанные в настоящей статье сроки он должен быть составлен в течение следующих суток. При выдаче с участием перевозчика однородных грузов, которые перевезе ны отдельными отправками навалом или насыпью и прибыли за данные календ арные сутки от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя в исправных вагонах без признаков утраты, выявленная недостача, превыша ющая норму естественной убыли массы таких грузов и значение предельног о расхождения в результатах определения массы нетто грузов, либо выявле нные излишки, составляющие разницу между массой грузов, определенной на автомобильной станции отправления, и массой грузов, определенной на авт омобильной станции назначения, с учетом значения предельного расхожде ния в результатах определения массы нетто грузов могут оформляться одн им коммерческим актом. Недостача или излишки грузов, перевозимых навалом, насыпью или наливом с перевалкой либо перегрузкой в пути следования, отгруженных одним груз оотправителем в адрес одного грузополучателя и прибывших в исправных в агонах без признаков утраты в пути следования, определяются по результа там проверки всей партии одновременно выданных грузов и оформляются, ка к правило, одним коммерческим актом. Коммерческий акт составляется в трех экземплярах и заполняется без по марок, подчисток и каких-либо исправлений. В коммерческом акте должны содержаться: точное и подробное описание состояния груза, багажа, грузобагажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена несохранность груза, багажа, груз обагажа; данные о том, правильно ли погружены, размещены и закреплены груз, багаж , грузобагаж, а также имеется ли защитная маркировка груза, перевозимого в открытом подвижном составе. В случае нарушения требований к погрузке, размещению или креплению груза, багажа, грузобагажа в коммерческом акте указывается, какое нарушение допущено. При составлении коммерческого акта о порче продовольственного и скор опортящегося грузов к нему прикладывается выписка из рабочего журнала о температурном режиме изотермических вагонов, контейнеров. Лица, составившие или подписавшие коммерческий акт, содержащий недост оверную информацию, несут ответственность, установленную законодатель ством Российской Федерации. Коммерческий акт подписывает перевозчик, а также грузополучатель, пас сажир, получатель, если они участвуют в проверке грузов, багажа, грузобаг ажа. По требованию грузополучателя, пассажира, получателя перевозчик обяз ан в течение трех дней выдать коммерческий акт. В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или офо рмления коммерческого акта с нарушением установленных требований груз ополучатель, пассажир, получатель обязаны подать заявление перевозчик у в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторо н, в течение трех суток, а в отношении продовольственного и скоропортяще гося грузов в течение одних суток с момента выдачи грузов, багажа, грузоб агажа или их выгрузки. Перевозчик обязан дать грузополучателю, пассажир у, получателю мотивированный ответ на указанное заявление в течение тре х суток, а в отношении продовольственного и скоропортящегося грузов в те чение одних суток со дня получения заявления. При обоснованности указан ного заявления сбор за хранение груза, багажа, грузобагажа за время необ основанной задержки составления коммерческого акта с грузополучателя , пассажира, получателя не взимается. Перевозчик обязан составить коммерческий акт, если он обнаружил указа нные в настоящей статье обстоятельства или если на наличие хотя бы одног о из таких обстоятельств указали грузополучатель, пассажир, получатель. Представители сторон, участвующие в составлении коммерческого акта, о бязаны подписать коммерческий акт. При несогласии с содержанием коммер ческого акта представители сторон вправе изложить свое мнение. Для удостоверения иных не предусмотренных настоящей статьей обстоят ельств оформляются акты общей формы и другие акты. Порядок составления а ктов определяется правилами перевозок грузов автомобильным транспорт ом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа автомобильным т ранспортом. Статья 120. До предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлен ием перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензи я. К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявл енные заявителем требования. Указанные документы представляются в под линнике или в форме надлежащим образом заверенной копии. При необходимо сти перевозчик вправе потребовать представления оригиналов документо в для рассмотрения претензии. Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществле нием перевозок груза, грузобагажа, или иска имеют: грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) - в слу чае утраты груза, грузобагажа. К претензии должны быть приложены грузова я квитанция, грузобагажная квитанция о приеме груза, грузобагажа с отмет кой автомобильной станции назначения о неприбытии груза, грузобагажа и ли справки перевозчика об отправке груза, грузобагажа с отметкой автомо бильной станции назначения о неприбытии груза, грузобагажа, а также доку мент, подтверждающий факт причиненного ущерба и удостоверяющий количе ство и действительную стоимость отправленных груза, грузобагажа без вк лючения неполученных доходов и неосуществленных затрат; грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) - в слу чае недостачи, повреждения (порчи) груза, грузобагажа. К претензии должны быть приложены транспортная автомобильная накладная, или грузобагажна я квитанция и выданный перевозчиком коммерческий акт, или транспортная автомобильная накладная с отметкой перевозчика о составлении коммерче ского акта в случае его утраты, или транспортная автомобильная накладна я и документы об обжаловании отказа перевозчика в составлении коммерче ского акта, а также документ, подтверждающий факт причиненного ущерба и удостоверяющий количество и действительную стоимость недостающих, пов режденных (испорченных) груза, грузобагажа, деталей, запасных частей без включения неполученных доходов и неосуществленных затрат; грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) - в слу чае просрочки доставки груза, грузобагажа. К претензии должны быть прило жены транспортная автомобильная накладная, грузобагажная квитанция; грузополучатель (получатель) или грузоотправитель (отправитель) - в слу чае задержки выдачи груза, грузобагажа. К претензии должны быть приложен ы транспортная автомобильная накладная, грузобагажная квитанция и акт общей формы; грузополучатель, грузоотправитель, обслуживающий грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владелец автомобильного пути н еобщего пользования - в случае уплаты штрафов за задержку подачи вагонов под погрузку и выгрузку, задержку уборки вагонов с мест погрузки, выгруз ки или приема вагонов с автомобильного пути необщего пользования. К прет ензии должны быть приложены ведомость подачи и уборки вагонов, памятка п риемосдатчика, касающаяся подачи и уборки вагонов, а также уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на автомобильный вы ставочный путь, выписка из договора на эксплуатацию автомобильного пут и необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов, акт обще й формы; грузополучатель или грузоотправитель - в случае возврата платы за врем я нахождения цистерн, бункерных полувагонов под очисткой на промывочно - пропарочных станциях. К претензии должны быть приложены акт установле нной формы об обнаруженном в пункте налива недосливе цистерн, бункерных полувагонов, оплаченные счета за простой вагонов по акту о недосливе цис терн, бункерных полувагонов; грузополучатель или грузоотправитель - в случае возврата провозной пл аты. К претензии должны быть приложены транспортная автомобильная накл адная или грузовая квитанция о приеме груза для перевозки, а также, если п о отправке производилось довзыскание суммы провозных платежей на авто мобильной станции назначения, справка главного бухгалтера грузополуча теля. В случае несостоявшейся перевозки груза к претензии должны быть пр иложены квитанция о приеме груза с отметкой автомобильной станции отпр авления о возврате груза (факт возврата груза автомобильной станцией от правления подтверждается подписью грузоотправителя в получении груза в дорожной ведомости); грузополучатель или грузоотправитель, обслуживающий грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владелец авт омобильного пути необщего пользования - в случае возврата платы за польз ование вагонами, принадлежащими иным юридическим или физическим лицам, сборов за подачу и уборку вагонов и за маневровую работу. К претензии дол жны быть приложены ведомость подачи и уборки вагонов, документы об оплат е, а также акт общей формы, составленный в случае отказа одной из сторон по дписать ведомость подачи и уборки вагонов; грузополучатель или грузоотправитель, обслуживающий грузоотправителей, грузополучателей своими локомотивами владелец авт омобильного пути необщего пользования - в случае возврата платы за польз ование принадлежащими иным юридическим или физическим лицам контейнер ами, размещенными на контейнерных площадках необщего пользования. К пре тензии должны быть приложены ведомость учета времени нахождения конте йнеров у грузоотправителя и грузополучателя на местах необщего пользо вания, документы, подтверждающие оплату за пользование контейнерами, а т акже акт общей формы, составленный в случае отказа одной из сторон подпи сать ведомость подачи и уборки вагонов; грузополучатель или грузоотправитель, обслуживающий грузоотправителей, грузополучателей своими локомотивами владелец авт омобильного пути необщего пользования - в случае возврата платы за польз ование принадлежащими иным юридическим или физическим лицам контейнер ами, при вывозе контейнеров с мест общего пользования средствами грузоо тправителя, грузополучателя, а также организациями, осуществляющими тр анспортно - экспедиционное обслуживание. К претензии должны быть прилож ены наряды установленной формы, ведомости учета времени нахождения кон тейнеров у грузоотправителя и грузополучателя в местах общего пользов ания, а также документы, подтверждающие оплату за пользование контейнер ами; грузоотправитель - в случае возврата штрафа за невыполнение принятой з аявки или за неподачу вагонов, контейнеров для выполнения заявки. К прет ензии должны быть приложены учетная карточка выполнения заявки, докуме нты, подтверждающие внесение платежей по учетной карточке, а также акт о бщей формы, составленный в случае отказа одной из сторон подписать учетн ую карточку; грузополучатель или грузоотправитель - в случае взыскания штрафа или в озмещения затрат, возникших в связи с подачей под погрузку неочищенных в агонов, контейнеров. К претензии должны быть приложены акт общей формы и документы, подтверждающие затраты на очистку вагонов, контейнеров; грузополучатель или грузоотправитель - в случае взыскания штрафа за ис пользование перевозчиком вагонов, контейнеров без согласия их владель цев. К претензии должны быть приложены транспортная автомобильная накл адная или квитанция о приеме груза, акт общей формы, заявление о розыске г рузов и другие подтверждающие факт использования вагонов, контейнеров без согласия владельца документы, расчет суммы штрафа в случае отказа пе ревозчика от составления акта общей формы, документы об обжаловании это го отказа; грузополучатель или грузоотправитель - в случае взыскания штрафа и воз мещения убытков, понесенных вследствие повреждения перевозчиком вагон ов, контейнеров или их узлов и деталей, принадлежащих грузоотправителям , грузополучателям, иным юридическим или физическим лицам либо арендова нных ими. К претензии должны быть приложены акт общей формы и другие доку менты, подтверждающие факт и размер повреждения перевозчиком указанны х вагонов, контейнеров или их узлов и деталей, а также расчет убытков, поне сенных владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения, в ча сти, не покрытой штрафом; грузополучатель или грузоотправитель - в случае утраты перевозчиком в агонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателя м, иным юридическим или физическим лицам либо арендованных ими. К претен зии должны быть приложены квитанция о приеме груза с отметкой автомобил ьной станции назначения о неприбытии вагонов, контейнеров, документы, по дтверждающие принадлежность вагонов, контейнеров и их остаточную стои мость, а также технические паспорта, копии разрешений на курсирование ва гонов, контейнеров по автомобильным путям общего пользования с указани ем наличия трафарета на вагонах, контейнерах, их отличительной краски; грузополучатель или грузоотправитель - в случае возврата штрафа за исп ользование вагонов, контейнеров без согласия их владельцев грузоотпра вителем, грузополучателем, обслуживающим грузополучателей, грузоотпра вителей своими локомотивами владельцем автомобильных путей необщего п ользования. К претензии должны быть приложены акт общей формы, а также до кументы, подтверждающие оплату штрафа; грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), обслужив ающий грузоотправителей, грузополучателей своими локомотивами владел ец автомобильного пути необщего пользования - в иных предусмотренных пр авилами перевозок грузов автомобильным транспортом случаях. Право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществле нием перевозок груза, грузобагажа, предоставляется также страховщику, к оторый выплатил страховое возмещение грузоотправителю (отправителю), г рузополучателю (получателю), в связи с ненадлежащим исполнением перевоз чиком обязательств по перевозке. Порядок предъявления претензии страх овщиком аналогичен порядку, установленному в отношении предъявления п ретензии грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получате лем). Статья 121. До предъявления к перевозчику иска, возникшего в связи с осуще ствлением перевозок пассажиров, багажа, к перевозчику может быть предъя влена претензия в случае: утраты багажа - предъявителем багажной квитанции; недостачи или повреждения (порчи) багажа - предъявителем выданного пер евозчиком коммерческого акта; просрочки доставки багажа - предъявителем выданного перевозчиком акт а общей формы; задержки отправления или опоздания поезда - пассажиром при условии пре дъявления проездного документа (билета). Статья 122. Претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки пасс ажиров, грузов, грузобагажа, багажа, предъявляются к перевозчику. Претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов в прямо м смешанном сообщении, предъявляются к: перевозчику, если конечным пунктом перевозки грузов является автомоб ильная станция; соответствующей организации транспорта другого вида, которая обслуж ивает конечный пункт перевозки грузов или в ведении которой находится э тот пункт. Порядок предъявления и рассмотрения претензий грузоотправителей, гр узополучателей устанавливается правилами перевозок грузов автомобил ьным транспортом. Порядок предъявления и рассмотрения претензий отпра вителей, получателей устанавливается правилами оказания услуг по пере возкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семей ных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предприниматель ской деятельности, и правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагаж а автомобильным транспортом. Статья 123. Претензии к перевозчикам могут быть предъявлены в течение ше сти месяцев, претензии в отношении штрафов и пеней - в течение сорока пяти дней. Указанные сроки предъявления претензий исчисляются в отношении: возмещения за повреждение (порчу) либо недостачу груза, багажа, грузоба гажа со дня выдачи груза, багажа или грузобагажа; возмещения за утрату груза по истечении тридцати дней со дня окончания срока его доставки; возмещения за утрату груза в процессе его перевозки в прямом смешанном сообщении по истечении четырех месяцев со дня приема груза для перевозк и; возмещения за утрату багажа, грузобагажа по истечении тридцати дней по сле окончания срока доставки багажа, грузобагажа физических лиц и по ист ечении десяти дней после окончания срока доставки грузобагажа юридиче ских лиц; просрочки доставки груза, багажа, грузобагажа со дня выдачи груза, бага жа, грузобагажа; возврата платы за пользование вагонами, контейнерами, штрафа за задерж ку вагонов, контейнеров со дня получения заявителем претензии копии инк ассового поручения (счета) перевозчика о начислении таких платы, штрафа; взыскания штрафа за невыполнение принятой заявки по истечении пяти дн ей с момента взыскания штрафа; взыскания штрафа за использование перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридически м или физическим лицам либо арендованных ими без согласия их владельца, по истечении срока доставки таких вагонов, контейнеров после выгрузки г рузов или возврата их в пункт приписки; иных возникших в связи с осуществлением перевозки случаев со дня насту пления событий, послуживших основаниями для предъявления претензий. Перевозчик вправе принять для рассмотрения претензию по истечении ус тановленных настоящей статьей сроков, если признает уважительной прич ину пропуска срока предъявления претензии. Статья 124. Перевозчик обязан рассмотреть полученную претензию и о резул ьтатах ее рассмотрения уведомить в письменной форме заявителя в течени е тридцати дней со дня получения претензии. При частичном удовлетворении или отклонении перевозчиком претензии заявителя в уведомлении перевозчика должно быть указано основание при нятого им решения со ссылкой на соответствующую статью настоящего Уста ва. В таком случае представленные вместе с претензией документы возвращ аются заявителю. В случае, если при рассмотрении претензии установлено, что груз, грузоб агаж переадресованы либо выданы другому грузополучателю (получателю) п о заявлению грузоотправителя (отправителя) или первоначального грузоп олучателя (получателя), претензия возвращается заявителю с указанием, гд е, когда и кому выданы груз, грузобагаж, а также с указанием наименования г рузополучателя (получателя), которому выданы груз, грузобагаж, или орган изации, по заявлению которой проведена переадресовка либо выдача груза, грузобагажа, для непосредственного расчета заявителя с фактическим гр узополучателем (получателем) или указанной организацией. Статья 125. Иски к перевозчикам, возникшие в связи с осуществлением перев озок грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в случае полног о или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо в слу чае неполучения ответа перевозчика на претензию не ранее истечения сро ка, установленного статьей 124 настоящего Устава, или, если получен ответ п еревозчика на претензию, до истечения такого срока. Указанные иски предъявляются в соответствии с установленной подведо мственностью, подсудностью в течение года со дня наступления событий, по служивших основаниями для предъявления претензий. Статья 126. Иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправите лям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивид уальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозо к пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соотв етствии с установленной подведомственностью, подсудностью в суд, арбит ражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основа ниями для предъявления таких исков. Указанный срок исчисляется в отношении: взыскания штрафа за невыполнение заявки - по окончании пяти дней после уведомления грузоотправителя о размере такого штрафа; иных случаев - со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления исков. ГЛАВА IX. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ И ПЕРЕХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 127. Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении чет ырех месяцев со дня его официального опубликования. Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона признать утра тившим силу Федеральный закон от 8 января 1998 г. N 2-ФЗ "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации" ( Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 2, ст. 218). Статья 128. Глава V "Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении", а также нормы настоящего Федерального закона, регулирующие отношения в сфере п рямого смешанного сообщения, действуют до вступления в силу федерально го закона о прямых смешанных (комбинированных) перевозках. Статья 129. Изданные до вступления в силу настоящего Федерального закона нормативные правовые акты, в том числе акты законодательства Союза ССР, по вопросам, которые согласно настоящему Федеральному закону должны ре гулироваться нормативными правовыми актами Российской Федерации, дейс твуют впредь до принятия соответствующих актов. Статья 130. Настоящий Федеральный закон применяется к правоотношениям, в озникшим после вступления его в силу. К правоотношениям, возникшим до вступления в силу настоящего Федераль ного закона, он применяется в отношении прав и обязанностей, которые воз никнут после вступления его в силу. Президент Российской Федерации В. ПУТИН
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Жаль, конечно, 25 тысяч туристов, которые по вине тур-операторов застряли за границей, но еще больше жаль 140 миллионов, которые застряли в России.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по транспорту "Законы в сфере автомобильного транспорта", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru