Реферат: Дефекты деталей освещения - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Дефекты деталей освещения

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 81 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

9 Федеральное агентство по образованию Вологодский государственный технический университет Кафедра автомобилей и автомобильного хозяйства Дисциплина: Теоретические основы ТЭА Контрольная работа 1,2 Выполнил: с тудент Проверил: преподаватель Вологда 2009 Введение Техническая эксплуатация автомобилей как наука определяет пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием автомобильного парка с целью обеспечения регулярности и бе зопасности перевозок при наиболее полной реализации технических возмо жностей конструкции и обеспечения заданных уровней эксплуатационной н адежности автомобиля, оптимизации материальных и трудовых затрат, свед ения к минимуму отрицательного влияния технического состояния автомоб илей на персонал, население и окружающую среду. Техническая эксплуатация автомобилей как област ь практической деятельности – это комплекс технических, экономических и организ ационных мероприятий, обеспечивающих поддержание автомобильного парк а в исправном состоянии при рациональных затратах трудовых и материаль ных ресурсов. Эффективность технической эксплуатации автомобилей обес печивает инженерно-техническая служба (ИТС) – подразделения предприятий и орган изаций автомобильного транспорта, занимающиеся управлением техническ им состоянием подвижного состава. Техническая эксплуатация автомобилей является важнейшей подсистемой автомобильного транспорта. Дефекты деталей систем о свещения и световой сигнализации автомобилей и методы снижения интенс ивности их появления Основные неисправности. К ним относят перегорани е нитей и потемнение колбы ламп, потускнение и загрязнение поверхности о тражателя, загрязнение и трещины рассеивателя, снижение светотехничес ких характеристик и разрегулировка световых пучков фар, окисление и раз рушение контактов в электрических соединениях из-за попадания влаги. Отклонение в регулировке фар и недостаточная сила их света значительно снижают качество освещения дороги. Неправильная регулировка фар (пучок света направлен вверх и влево или слишком вниз) приводит к ослеплению во дителей встречных автомобилей или к сокращению длины освещаемого учас тка дороги. Особенно внимательно надо относиться к регулированию фар на автомобилях, оборудованных фарами с галогенными лампами, так как эти фар ы сильно ослепляют водителей при встречном разъезде в случае неправиль ной их регулировки. Одной из причин снижения светотехнических характеристик приборов осве щения может быть заниженная регулировка регулятора напряжения или пов ышенное сопротивление цепи питания фар и других осветительных приборо в. Падение напряжения в цепи питания фар не должно превышать 0,5 В для 12 - в ольтовых сис тем электрооборудования. Повышенная регулировка регулятора напряжени я вызывает сокращение срока службы ламп и увеличивает опасность ослепл ения водителей встречных автомобилей. Оптический элемент является основным узлом фары, поэтому за ним требуется особенно тщательный уход. При попадании внутрь оптического элемента пыли и грязи-сила света снижается. Если на зеркало отражателя осело значительное количество пыли, не следует удалять эту п ыль, протирая зеркало тканью через горловину. В этом случае внутреннюю ч асть элемента нужно промыть водой и затем высушить на воздухе. Если рассеиватель (стекло) треснул или разбился, его нужно немедленно см енить, так как иначе зеркало отражателя будет повреждено пылью и грязью, набившимися через трещины. При разборке и сборке оптического элемента запрещается прикасаться ру кой к зеркалу отражателя. Для замены лампы, вставляемой с тыльной стороны отражателя, следует снят ь карболитовый патрон, предварительно нажав на него и повернув в левую с торону. После этого, не вынимая лампы, удалить пыль с ее цоколя и фланца и з атем заменить лампу. При смене лампы необходимо следить за тем, чтобы пыль не попала внутрь оп тического элемента. Зажимы и штекерные соединения рекомендуется смазы вать снаружи смазкой Литол - 2 4. Для регулировки света фар следует установить автомобиль (без нагрузки и с нормальным давлением в шинах) на горизонтальной площадке на расстояни и 10 м от стены или вертикального экран а, размещенного в тени перпендикулярно продольной оси автомобиля, после этого выполнить следующее: 1. Провести линии: две вертикальные на расстоянии А, соответствующе м межосевому расстоянию центров фар; эти линии должны быть на одинаковом расстоянии от вертикальной линии перпендикулярной оси автомобиля (рис. 1 ) горизонтальную Б – Б на уровне высоты центра фар от земли; горизонтальную В - В на 300 мм (150 мм для легковых автомобилей) ниже л инии центров фар. Рис . 1 . Проверк а фар со светораспределением «европейский асимметричный свет» 2. Включить ближний свет фар и установить, поочередно закры в ая одну из фар, оптические элементы, п оворачивая винты вертикальной и горизонтальной регулировки так, чтобы горизонтальная ог раничите льная линия освещенного и неосвещенного участка совпадала с линией В - В ; наклонные ограничительные линии обеих фар, направленные вверх под углом 15°, и сходили из точек пересечения вертикальных линий центров фар с горизонт альной линией В - В (точка Р). Максималь но допустимое смещение точки пере г иба световой границы от точки Р в наружную сторону не должно превышать 200 мм . При такой регулировке световой пучок дальнего света будет находиться в расчетном положении. Регулировку света противотуманных фар производят поворотом корпуса фа ры относительно болта крепления и продольной и поперечной вертикальны х плоскостях. Для этого необходимо установить фару так, чтобы верхняя гр аница светового пятна на экране, расположенном на расстоянии 5 м перед автомобилем, совпадала с горизонтальной ли нией, проведенной на рас сто янии 100 мм ниже линии высоты центров фар . Наиболее частой неисправностью деталей систем ос вещения и световой сигнализации автомобилей является перегорание ните й ламп. Ниже представлена зависимость срока службы и светового потока ав томобильных ламп от величины регулируемого напряжения. Таблица 1 Напряжение на лампе , % от расчетного 85 90 100 110 115 Световой поток , % от расчетного 52 68 100 140 225 Срок службы лампы , % от расчетного 420 275 100 45 17 Для снижения интенсивности перегорания нитей ла мп необходимо постоянно следить за исправностью регулятора напряжения . Технологический процесс диагностирования Д -1 Одним из элементов системы технической эксплуата ции автомобилей является подсистема технического диагностирования, ко торая должна обладать гибкостью в части выполнения различных техничес ких воздействий на автомобиль. Это касается в первую очередь выполнения регулировочных и ремонтных работ. Диагностирование позволяет оценить техническое состояние автомобиля в целом и отдельных его агрегатов и узлов (сборочны х единиц) без разборки, выявить неисправности, для устранения которых не обходимы регулировочные или ремонтные работы, а также прогнозировать р есурс надежной работы автомобиля. В настоящее время на АТП широко распространено диагностирование автом обилей с помощью специального оборудования – стендов с беговыми барабанами, ими тирующими условия дорожного движения. Для грузовых автомобилей и автоб усов разработаны несколько типов тяговых и нагрузочных стендов: КИ - 4 856, К.И - 8 930, КИ - 4 998 и др. Для легковых а втомобилей также используют стенды: К - 4 09М, К - 4 24 и др. Организация технического диагностирования осущ ествляется по схеме, изображенной на рисунке. При общем диагностировании определяют техническ ое состояние узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность дорожного движения, и оценивают пригодность автомобиля к дальнейшей эксплуатаци и. Автомобили, подлежащие диагностированию в объеме Д - 1 , после прохождения контрол ьно-пропускного пункта, зоны уборочно-моечных работ и зоны ожидания пост упают на посты (линии) Д - 1 . Если при Д - 1 в автомобиле выявлены неисправности, которые не могу т быть устранены на этих постах, его направляют в зону текущего ремонта. Рис. 2 . Схема организации техническог о диагностирования Диагностирование Д - 1 на автотранспортных предприятиях ма лой мощности чаще всего совмещают с ТО - 1 или диагностированием Д - 2 . В случае отдельной организации диагн остирования Д - 1 его рекомендуется организовывать по схеме трех постовой линии. Основой первого поста является стенд для проверки углов установки упра вляемых колес. На этом же посту контролируют рулев ое управление, проверяют наличие и производят количественную оценку лю фтов в ступицах колес и шкворневых соединениях, ко нтролируют натяжение ремней, свободный и рабочий ходы педалей сцеплени я и тормоза. Для этого пост оснащается набором пере носных диагностических приборов. Основой второго поста является роликовый (бараба нный) тормозной стенд. Пост комплектуют также средствами углубленного д иагностирования тормозов. Третий пост комплектуют пр ибором для проверки установки и силы света фар и других светотехнически х приборов автомобиля, газоанализатором и мотор-т естером для регулирования систем питания и зажигания карбюраторных дв игателей . Список литературы 1. Краткий а втомобильный справочник НИИАТ. – М.: Транспорт, 1984. – 220 с. 2. Ютт В.Е. Электрооборудование автомобилей: Учебник для автодор. вузов. – М.: Транспорт, 1989. – 287 с. 3. Боровских Ю.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Практическое посо бие. – М.: Высшая школа, 1988. – 224 с. 4. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Фима, и шо я таки имею за такую мизерную зарплату? Плиту и постель с видом на твою спину? И так изо дня в день!
- Цилечка, и шо мне теперь делать?
- Ищи себе новую работу. Да такую, шоб я чувствовала себя женщиной!
- И какая же должна быть эта работа?
- Какая-какая... С большими деньгами и длительными командировками.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по транспорту "Дефекты деталей освещения", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru