Контрольная: Система Охлаждения Opel Ascona 16D - текст контрольной. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Контрольная

Система Охлаждения Opel Ascona 16D

Банк рефератов / Технологии

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Контрольная работа
Язык контрольной: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 14 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Лабораторная работ а № 4 По теме: Система охлаждения двигателя. Цель: Изучить конструктивные особенности системы охлаждения двигателя . Выполнил: Студент группы А-214 Яковенко Андре й Принципиальная схема системы охлаждения двигателя 16 D автомобиля Opel Ascona представлена на рисунке. Система охлаждения включает в себя радиатор, расширительный бачок, вент илятор, термостат в корпусе, насос охлаждающей жидкости и приводной реме нь. Охлаждающая жидкость забирается из радиатора насосом и прокачивается через рубашку блока цилиндров, впускного коллектора, головки блока, и за тем попадает назад в радиатор, где она охлаждается. Часть потока охлажда ющей жидкости через систему шлангов отводится на печку для обеспечения подогрева автомобиля. К радиатору шлангом подключен расширительный ба чок, в который поступает излишний объём охлаждающей жидкости при ее темп ературном расширении. Таким образом, поддерживается необходимый урове нь жидкости в системе. При остывании и сжатии охлаждающей жидкости она п оступает обратно в радиатор, вследствие возни кающего при этом вакуума. В данном автомобиле в системе охлаждения отсут ствует горловина и пробка радиатора. Охлаждающая жидкость добавляется непосредственно в расширительный бачок . Радиатор : На всех моделях используется радиатор со встречным потоко м. В таких радиаторах ёмкости располагаются не сверху и снизу, а справа и с лева от решётки. В данном радиаторе применены алюминиевые трубки и пластмассовые бачки Замена трубок и пластиковых бачков может быть произведена раздельно. Трубки могут быть легко отремонтированы методом горячего на плавления клеящих материалов. Трубки радиатора крепятся к бачкам с помо щью обжимных лепестков, которые для замены блока трубок или бачков, могу т быть разогнуты. Если трубка сильно повреждена, ее можно заблокировать или забить пробкой. Не допускается блокирование более двух трубок радиа тора. Замену блока трубок необходимо произвести и в случае, если на одной из сторон сломаны более трех лепестков или два соседних лепестка. Бачки прикреплены к блоку трубок обжатым лепестками. При необходимости сняти я бачка с радиатора , лепестки можно разогнуть. Для уплотнения поверхнос ти контакта трубок и бачков используется прокладка из высокотемперату рной резины. Всякий раз при снятии бачка радиатора эти прокладки должны быть заменены. На алюминиево-пластмассовом радиаторе можно отремонтир овать два типа протечек: протечки в уплотнительной прокладке и протечки в блоке трубок. Протечки в пластмассовых бачках ремонту не подлежат. Про течки в блоке трубок могут возникнуть в самой трубке или между трубкой и коллектором. Протечки прокладки могут возникнуть между пл астмассовыми бачками и коллекторами. Некоторые виды протечек могут быт ь отремонтированы без снятия радиатора с автомобиля , однако , обычно луч ше демонтировать радиатор для проведения ремонта. Протечку прокладки б ачка легко принять за протечку самого бачка или коллектора. Если течь пр оисходит в прокладке в месте подсоединения с коллектором , необходимо по джать лепестки с помощью плоскогубцев с фиксатором. Расширительный бачок: Прозрачный пластмассовый бачок, похожий на бачок омывателя ветрового стекла, связан с радиатором шлангом. При хол одном двигателе уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке д олжен находиться на метке бачка или выше. Система охлаждения двигателя с расширительным бачком является стандартной для всех типов автомобил ей и предназначена для поддержания температуры двигателя в требуемых п ределах. Избыток жидкости из-за её объёмного расширения при повышении те мпературы вместо того, чтобы выливаться из системы, попадает в расширите льный бачок. При понижении температуры в сист еме жидкость засасывается из бачка обратно в радиатор из-за возникновен ия там разряжения при сжимании жидкости. В крышке расширит ельного бачка смонтированы два клапана : первый- сообщающий полость бачк а с атмосферой при достижении избыточного давления в бачке 1,20…1,35 кг/см2 (при нагреве двигателя) и второй -открывающийся при возникновении разряжени я в бачке ( при охлаждении двигателя) При поддержании правильного соотношения охлаждающего агента и воды, охлаждающая жидкость рассчитана на нормальную экспл уатацию в течении двух лет. Электрический вентилятор: Вентилятор приводится во вращение элек тродв игателем, прикреплённым к п одвеске радиатора. Двигатель в ентилятора запускается от датчика температуры охлаждающей жидкости при повышении температуры в радиаторе до 110 С и отключается при падении температуры охлаждающей жидко сти до 93 С. Датчик установлен в левом ниж нем углу радиатора. При неисправности датчика включения вентилятора ег о можно отключить замкнув цепь управления электровентилятором. При это м несколько ухудшится тепловой режим двигателя и следовательно его эко номичность но не будет допущен перегрев двигателя при движении в городс ких условиях. Датчик температуры: Этот датчик передает данные на прибор , показ ывающий температуру двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости: Этот датчик регулирует напряжение на реле вентилятора рад иатора. Датчик срабатывает, если температура охлаждающей жидкости прев ышает 110 градусов. Термостат: Термостат используется в наружно м контуре циркуля ции охлаждающей жидкости для управления потоком жидкости через двигатель для его быстр ого прогрева и поддержания температуры охлаждающей жидкости. Пока охла ждающая жидкость остаётся холодной то есть ее температура ниже 92 С, термостат закрыт и препятствует циркуляции жидкос ти через радиатор. В этот период жидкость циркулирует только через руба шку двигателя, позволяя ему равномерно и быстро прогре вать ся. По мере прогрева двигателя термостат открывается, позволяя охлаждающе й жидкости циркулировать через радиатор. В радиатор е тепло рассеивается на решётке радиатора. Открытие и закрытие те рмостата позволяет поддерживать температуру двигателя в требуемых гра ницах. Водяной насос: Для принудительной циркул яции охлаждающей жидкости в двигателе применен центробежный насос ( вод яная помпа). Рабочее колесо насоса выполненное из чугуна ( в ремкомплектах встречают ся колеса выполненные из бронзы) закреплено консольно методом тугой пре ссовой посадки на стальном валу, вращающемся на двух шарикоподшипниках. Привод помпы осуществляется через зубчатый шкив от зубчатого ремня при водимого от коленчатого и вала и осуществляющего привод распределител ьного вала и топливного насоса. Благодаря эксцентрическому расположен ию вала помпы в корпусе насоса осуществляется натяжение зубчатого ремн я.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Я думаю, у тех, кто выходит бегать, очень неудобный диван.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru