Диплом: Сертификация систем управления - текст диплома. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Диплом

Сертификация систем управления

Банк рефератов / Технологии

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Дипломная работа
Язык диплома: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 74 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной дипломной работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Сертификация систем управления качеством продукции (на примере ВАСО ) ВВЕДЕНИЕ Одним из важнейших факторов роста эфф ективности производства является улучшение качес тва выпускаемой продукции Повышение качества выпускаемой продукции расценивается в настоящее время , как решающее условие её конкурентоспособности на внутренн е м и внешнем рынках . Конкурентоспособност ь продукции во многом определяет престиж страны и является решающим фактором увеличени я её национального богатства. В структуре экспорта народного хозяйства нашего государства продукция машиностроения составляет срав нительно небольшую величину , то есть наш экспорт до сих пор име ет сырьевую направленность. Основной причиной крайне малых объёмов экспорта продукции машиностроения является её недостаточная конкурентоспособность,а усугубляет эту причину ужесточающаяся на м ировых рынках конкуренция. В промышленно развитых странах во мно гих фирмах и компаниях функционируют системы качества , успешно обеспечивающие высокое кач ество и конкурентоспособность выпускаемой продук ции . В большей части эти системы аналогичн ы отечественн ым комплексным системам упра вления качеством продукции (КС УКП ), но в отличие от них они значительно эффективнее. Состав и сущность систем качества рег ламентируется рядом международных стандартов по управлению качеством продукции . Для потребит елей наличие таких систем у изготовител ей продукции является гарантией того , что им будет поставлена продукция требуемого каче ства в полном соответствии с договорами (к онтрактами ).Поэтому нередко потребитель при з аключении контрактов требует проверки имеющейся у изгот о вителя системы обеспечен ия качества на соответствие её требованиям международных стандартов . Таким образом , россий ским предприятиям без подобного рода систем обеспечения качества продукции не обойтись. Машиностроительные предприятия , имеющие оформ ленные и функционирующие комплексные систем ы управления качеством продукции , располагают достаточно серьёзной базой для разработки и внедрения систем обеспечения качества продук ции , удовлетворяющих требованиям международных ст андартов . Эти системы станут эффективн ы м средством и инструментом управления качеством продукции и обеспечением её конк урентоспособности. Цель работы - изучение и оценка отечес твенного и зарубежного опыта сертификации сис тем качества и применение его в акционерн ом обществе ВАСО. Для реализации поставленной цели ав тор считает необходимым поставить и решить целый комплекс задач . Среди них целесообраз но выделить следующие : - исследовать сущность управления качеством продукции ; - проследить эволюцию форм управления ка чеством продукции как внутри стр аны , т ак и за рубежом ; - оценить применение накопленного отечествен ного и международного опыта в системном п одходе к управлению качеством продукции ; - показать совершенствование нормативной баз ы по применению требований международных стан дартов на предприя тиях Российской Федерац ии ; - изучить основополагающие принципы сертифик ации систем управления качеством продукции ; - провести анализ основных этапов сертиф икации системы управления качеством продукции на примере Воронежского акционерного самолётос троительн ого общества ; - оценить влияние сертификации системы у правления качеством продукции на усовершенствова ние комплексной системы управления качеством продукции ; - дать рекомендации по дальнейшему совер шенствованию системы управления качеством продук ции. В кач естве объекта исследования б ыло выбрано Воронежское акционерное самолётостро ительное общество с успешно функционирующей н а нём в течение 20 лет комплексной системой управления качеством продукции. С переходом к рыночным отношениям пре дприятие лишилось свое го постоянного зака зчика в лице компании “Аэрофлот”. Со всей остротой перед предприятием в стал вопрос : “Что делать ?” Для его разрешения было предложено : че рез модификацию выпускаемых самолётов Ил -86 и Ил -96-300 и с помощью сертификации указанных ссамолёто в и их производства заинтерес овать иностранных партнёров и потребителей в своей продукции , попытаться выйти на межд ународный рынок . Необходимо заметить , что этот процесс получил развитие и предприятие н аходится в ожидании кардинальных перемен в своём поло ж ении. Поэтому , как считает автор , чрезвычайно полезно провести исследование “вживания” в рынок одной из важнейших структур в уп равлении предприятием - комплексной системы управл ения качеством продукции. Предлагаемая структура дипломной работы у читывает эво люционный путь развития любой системы . в отрыве от принципа постепенных количественных и , самое главное , качественных изменений мы обречены на упущение некото рых элементов совершенствования системы , которые в последующем могут привести к её ис кажению и са м оликвидации . А ведь , используя принцип постепенности качественных изменений , мы , тем самым , закладываем в о снову системы принцип её самоусовершенствования. Руководствуясь данным представлением о ст ановлении и развитии систем , автор рассматрив ает в первой г лаве системный подход в управлениикачеством продукции . В этой гла ве характеризуются этапы развития систем УКП как в странеб , так и за рубежом,а также получившие широкую известность системы качества и их составные части. Во второй главе даётся развёрнутая о ценка роли международных стандартов в становлении и в использовании нормативной базы в области сертификации продукции и с истем качества . В этой же главе автор останавливается на методах контроля стабильности сертифицированного производства. Третья глава по свящается анализу изменений , происшедших в КС УКП после её сертификации , и выявлению конкретных результ атов , полученных предприятием , по истечении ме жсертификационного срока . Здесь же рассматриваютс я возможные перспективы в развитии КС УКП через её компью т еризацию. В качестве теоретической базы дипломной работы были использованы работы ряда оте чественных и зарубежных авторов , а также и спользован ряд нормативных актов Российского законодательства и Госстандарта России. Применение работ зарубежных авторов осу ществлено с учётом специфики России. Кроме того , были внимательно изучены и критически переработаны публикации в средств ах массовой информации , в том числе , в специализированных изданиях , посвящённые данной т еме. В дипломной работе предлагается для о ценки качества продукции использовать метод экспертной оценки. Результаты применения этого метода в ВАСО подтверждают возможность принятия управленч еских решений по оптимизации контроля качеств а продукции. 1. ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА В УПРАВЛ ЕНИИ КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ МАШИНОСТРОЕНИЯ Весь опыт проведения работ по решению проблемы качества продукции на предприятиях машиностроения определил необходимость использо вания , при этом , системного подхода.На его основе , в настоящее время , пытаются по всеместно создать и совершенствовать практически все системы управления. Системный подход предполагает изучение то го или иного объекта как системы целостно го комплекса взаимосвязанных элементов в един стве со средой , в которой они находятся . Элементы любой системы , как правило , п редставляют собой системы (подсистемы ) более н изкого порядка , а каждая система (подсистема ), в свою очередь , выступает как отдельный элемент системы более высокого порядка /32,с .11/. Каждая система должна иметь целевое н азначение , ко торое определяет характер вз аимодействия и взаимосвязей всех элементов и подсистем системы . В ней всегда , в пер вую очередь , необходимо выделять объект управ ления (управляемую подсистему ) и субъект управ ления (управляющую систему ), между которыми дол жны ос у ществляться связи по прямо му (от субъекта к объекту управления - инфо рмация и воздействия ) и обратному (от объе кта к субъекту - информация о состоянии об ъекта управления ) каналам связи . Каждая из систем должна быть открытой и иметь вход , выход , прямые и о б ратные связ и с внешней средой , системами более высоко го и низкого порядка. Следует , всё же , признать , что системн ый подход в управлении качеством продукции на предприятиях машиностроения - есть результат эволюции форм и методов работ по кач еству , начин ая от индивидуальной формы организации работ по качеству и ,заканчивая повсеместным внедрением системной организации работ по качеству. На предприятиях Советского Союза системны й подход начал применяться в 40-50-х годах , то есть через 20 лет после организ ац ии отделов технического контроля продукции . В процессе работы ОТК стало ясно , что в условиях относительно высокой технической ос нащённости производственных подразделений , роста производительности труда и недостаточной ответст венности за качество рабочих- изготовителей , вследствии слабойоснащённости средствами контроля качества продукции , ОТК из активных орган ов предупреждения и профилактики брака превра тились в отделы элементарных “разбраковщиков” выпускаемой продукции /32,с .14/.Этот характер ра боты не со д ействовал систематическому улучшению и обеспечению установленного уровн я качества продукции от её изготовления д о использования (эксплуатации ). Возникла необходимость перехода на децент рализованную систему контроля качества изготавли ваемой продукции , что з аставило трудовые коллективы осуществлять поиск новых методов обеспечения качества. Наиболее характерными представителями систем ной организации работ по праву считаются : Саратовская система бездефектного изготовления п родукции и сдачи её ОТК и заказчику с первого предъявления , более совершенная система КАНАРСПИ (качество , надёжность , ресурс с первых изделий ), раэработанная рядом проек тно-конструкторских организаций Горьковской области , Ярославская система НОРМ (научная организация работ по увеличению мотор е сурса ) и , наконец , Львовская комплексная система управления качеством продукции (КС УКП ). По Саратовской системе БИП , внедрённой на предприятиях Саратовской области в 1955 год у /47,с .257/ был найден механизм активизации уча стников производственного проц есса , стимулиру ющий их к выявлению и устранению не д ефектов , а причин дефектов . После повторного предъявления рабочий лишался премии . Неотвратим ость наказания заставляла рабочего строже соб людать технологическую дисциплину или предъявлят ь претензии мастер у , инструментальной службе , службе главного механика , если причи ной дефекта были некачественные материалы , за готовки , инструмент , оснастка , станок /17,с .14/. Горьковская система предусматривает широкое , устойчивое и постоянное взаимодействие межд у опытно-ко нструкторским бюро (ОКБ ) - разраб отчиком и заводом , осуществляющим серийное пр оизводство . Основная задача - выявление и устра нение на предпроизводственной стадии и в процессе подготовки производства новых изделий возможных причин дефектов . Система была п р извана практически исключить доводку изделия и технологии впериод серийного п роизводства . Она предусматривала : - тщательное и глубокое проведение иссле довательских , конструкторских и экспериментальных работ при создании изделия ; - ускоренные и специальные испытания на надёжность и долговечность агрегатов и узлов изделия ; - широкое применение методов натурного , м одельного и математического моделирования поведе ния изделия , его узлов и агрегатов в у словиях близких к эксплуатации ; - выполнение в полном объёме р аб от по технологической подготовке серийного пр оизводства. Ярославская система НОРМ была внедрена в средине 60-х годов на Ярославском мотор ном заводе “Автодизель”. В этой системе за критерий качества был принят один из важнейших технических параметров - ре сурс до первого капитальн ого ремонта . Особое внимание уделялось разраб отке конструкции и технологии , обеспечивающих повышение технического уровня и качества дви гателя. В ней были также использованы и р азвиты основные элементы Саратовской и Горько вской сист ем организации работ по кач еству выпускаемой продукции , как и в горьк овской был использован опыт применения Сарато вской системы бездефектного изготовления продукц ии. В первой половине 70-х годов в резу льтате совместного научно-производственного экспериме нт а предприятий Львовской области , ВНИИ стандартизации Госстандарта СССР и научно-произ водственного объединения “Система” была разработ ана и прошла апробацию комплексная система управления качеством продуккции. В ней организация работ по качеству осуществляе тся путём формирования функций и задач управления качеством , а также их тщательного и скоординированного распределе ния между органами управления предприятием. Главная цель системы была сформулирована следующим образом : обеспечение высоких и устойчивых темп ов роста качества продукци и , выпускаемой предприятием . Она достигается : - созданием и освоением новых высококаче ственных видов продукции ; - своевременной постановкой на производство новой продукции ; - снятием с производства морально устаре вшей продукции ; - улучшением показателей качества выпускаемо й продукции путём её совершенствования и модернизации. Функции и задачи , способы и методы их реализации закрепляются в комплексе ста ндартов предприятия (СТП ). В круг функций и задач , включённых в СТП , внесены сле дующие : - прогнозирование потребностей , технического уровня и качества продукции ; - планирование повышения качества продукции ; - нормирование требований к качеству про дукции ; - аттестация продукции ; - организация разработки и постановки пр одукции на прои зводство ; - организация технологической подготовки про изводства ; - организация метрологического обеспечения ; - организация материально-технического обеспечен ия ; - специальная подготовка и обучение кадр ов ; - обеспечение стабильности запланированного уровня качества продукции при её разраб отке , изготовлении , складировании , транспортировке , сбыте и эксплуатации (потреблении ); - стимулирование повышения качества продукци и ; - контроль качества и испытание продукци и ; - надзор за внедрением и соблюдением стандарто в , технических условий и состо янием средств измерения ; - правовое обеспечение управления качеством продукции ; - информационное обеспечение системы управле ния качеством продукции. Непереоценимое значение в создании компле ксной системы и развитии системного под хода в управлении качеством продукции имело и имеет использование организационного проек тирования. Разработка проектов системы при соблюдени и всех правил проектирования давала возможнос ть осуществлять действительно комплексное УКП и увязывать все сторон ы деятельности предприятия в области качества продукции . О собую роль при этом должен был играть один из важнейших документов проекта систе мы - комплексный план повышения качества проду кции (программа “Качество” ). На Воронежском авиационном производственном объединении (ныне это Воронежское акцио нерное самолётостроительное общество - ВАСО ) компле ксная система управления качеством продукции (КС УКП ) была внедрена в 1976 году (приложение 1.) /41,с .73/. КС УКП представляет собой организационную структуру распре деления полномочий и ответственности , требования и методы их реа лизации , а также включает ресурсы , необходимые для её функционирования. КС УКП является основной частью общей системы управления предприятием и функционир ует одновременно со всеми другими вида ми деятельности на предприятии , согласуяс ь и взаимодействуя с ними. Взаимодействие осуществляется на пяти уро внях : 1. Организация работ по управлению качест вом продукции на уровне руководства предприят ия (директор , главный инженер , их заместители ). 2. Орга низация работ по управлению качеством продукции на уровне главных спец иалистов , обеспечивающих решение задач комплексно й программы обеспечения качества продукции. 3. Организация работ по УКП на уровне руководителей цехов и отделов , которые ре ализуют меропр иятия по КС УКП в р амках своих подразделений. 4. Организация работ по УКП на уровне руководителей бюро , бригад , участков , которые обеспечивают организацию бездефектного изготовл ения продукции и работу исполнителей по к ачеству. 5. Организация работ непосред ственных исполнителей по обеспечению высокого качества продукции , которые в своей деятельности о существляют организацию личной работы неукосните льного исполнения и соблюдения требований нор мативно - технической документации и обеспечивающи х достижение выс о ких показателей качества продукции. Система УКП должна функционировать таким образом , чтобы потенциальный заказчик или потребитель продукции был уверен в том , что : - его требования к данной продукции будут удовлетворены полностью ; - возникающие проблемы бу дут не только устранены , но несмогут возникнуть в последующем вследствии работы эффективного мех анизма предупреждения их появления ; - продукция , в результате её постоянного совершенствования с учётом достижений отечес твенных и зарубежных учёных , а также на копленного опыта , будет и в последующе м удовлетворять растущие потребности. Обращаясь к организационному построению К С УКП следует отметить , что : - реализация выше указанных требований о существляется на основе постоянно действующих организационно-техническ их , экономических мероп риятий по обеспечению и поддержанию необходим ого уровня качества продукции при её разр аботке , производстве и эксплуатации ; - общее руководство системой осуществляет генеральный директор ВАСО , определяющий полити ку в области качества продукции и о беспечивающий необходимые условия для её реал изации ; - координация деятельности структурных подра зделений по реализации политики в области качества и требований руководства по качес тву , разработка основополагающих документов , общих правил и п роцедур по обеспечению качества возлагается на заместителя генерально го директора по качеству ; - методическое руководство и координацию деятельности всех подразделений ВАСО по уп равлению качеством осуществляет бюро управления качеством продукции , которое с труктурно входит в состав отдела технического конт роля и подчиняется заместителю генерального д иректора по качеству ; - обобщение передового опыта и оперативн ое решение проблем по качеству решается с помощью коллективных органов в структуре КС УКП (постоянн о действующая комиссия по качеству , совещание по качеству , групп ы качества в подразделениях , технические сове ты цехов , временные творческие коллективы ); - оперативная разработка организационно-техничес ких мероприятий для предотвращения отказа изд елий в про цессе испытаний и эксплуата ции осуществляется с помощью координационного совета по качеству. Объектами управления в системе УКП яв ляются условия и факторы , влияющие на обе спечение качества выпускаемой продукции . К их числу относятся : - состояние конструкт орской , технической , нормативно-технической документации ; - качество оборудования , оснастки , инструмент а , средств измерения , контроля ; - качество сырья , материалов , полуфабрикатов , покупных комплектующих изделий ; - качество организации и управления прои зво дством ; - качество процессов производства и ритм ичность работы ; - хозяйственный механизм и его элементы (план , ценообразование , экономическое стимулирован ие ...); - качество управления персоналом. Внедрение КС УКП на отечественных пре дприятиях имело большой положительный опыт по повышению качества продукции . Но приэт ом , следует учитывать , что при практическом использовании методов КС УКП проявились и недостатки , которые в современных условиях уже не позволяют изготавливать конкурентоспосо бную продукцию . С р еди недостатков , свойственных КС УКП следует отметить : - слабое методическое руководство со сто роны отаслевых , головных ибазовых организаций по УКП и стандартизации ; - пассивность руководителей предприятий в вопросах создания и совершенствования систем УКП , а также в вопросах создания и комплектования подразделений по УКП подгото вленными и инициативными работниками ; - формальное отношение к организации сис тем УКП ; - поверхностный анализ состояния дел в области качества продукции и такой же подход к создани ю и наделению соответ ствующими функциями КС УКП , пренебрежение важ нейшими принципами управления качеством продукци и ; - громоздскость системы , вызванная созданием большого количества стандартов предприятия , в зачастую дублировавших друг друга ; - недооценка роли учёбы по УКП , что вело кнепониманию работниками необходимости проведения работ в области качества прод укции , важности соблюдения и исполнения станд артов предприятия ; - выхолащивание и исключение из разрабат ываемых документов ценных и необходимых поло жений для работы в области качества продукции при согласовании их с заинтересо ванными службами ; - не все подразделения предприятий участ вовали в работах по повышению и обеспечен ию качества продукции ; - работу по УКП в рамках системы возглавляли отделы техн ического контроля , а не первые руководители предприятия , что создавало противоречия между руководителями и ОТК при работе “на план” и “за к ачество” ; - недостаточный уровень прослеживаемости мат ериалов , деталей , узлов и продукции в случ аях наличия у них де фектов и отка зов ; - забвение основополагающих принципов УКП на некоторых предприятиях в реальных услов иях ; - недостаточность стимулирования производства высококачественной продукции ; - неполный охват управлением условий и факторовб влияющих на качество про дукц ии ; - неполное взаимоувязывание системы УКП с другими системами управления ; - в системах УКП не нашло должного отражения значение и роль персонала в обеспечении качества продукции ; - недостаточный уровень материально-технического , технологического и ме трологического обе спечения производства. Главным же недостатком следует считать то , что механизм УКП не сориентирован н а потребителя , не направлен на выпуск конк урентоспособной продукции высокого уровня качест ва со стабильными показателями. Но опыт показал , что именно тако го рода системы являются тем инструментом , с помощью которого можно создать при ш ироком использованиив управлении экономических м етодов эффективный механизм управления качеством продукции. Реализации этого положения и посвящён следующий па раграф. В настоящее время наиболее передовой опыт в области качества продукции и приме нении системного подхода в УКП накоплен в разных фирмах промышленно развитых стран . При этом разработаны различные модели сист ем УКП . Наибольший интерес представляют мод ели Фейгенбаума , Эттингера-Ситтига и Джура на. Каждую систему можно представить графичес ки : - модель Фейгенбаума - это треугольник , с разделёнными боковыми сторонами на пять частей горизонтальными линиями ; а каждая част ь , в свою очередь , подразделяется вер т икальными линиями , что образует в общей сл ожности во всех пяти частях 17 функций (учас тков ), в основу которых практически положен только контроль качества продукции ; - модель Эттингера-Ситтига , разработанная спе циалистами Европейской организации по контро люкачества (ЕОКК ), графически изображается кругом , разделённым на секторы . Каждый сектор-э то определённый этап работы . Эта модель уж е учитывает и влияние спроса на качество продукции , а также предусматривает изучение рынков сбыта ; - модель Джурана - это во сходящая спираль , а не замкнутый треугольник или кр уг . Спираль более полно отображает этапы н епрерывного формирования и улучшения качества продукции . В неё включены две предыдущие модели , предусмотрено также постоянное изучение спроса на рынке сбыта и экс п луатационных показателей качества , что об условливает полную ориентацию производства на требования потребителей и рынок сбыта /32,с .23/. На их основе детально разработаны сис темы управления и обеспечения качества продук ции , в частности , в Японии и США. В Яп онии , как и повсюду , вначал е , работы в области качествапродукции развёрт ывались по более широкому использованию метод ов контроля качества продукции . Особое место в начальный период стали занимать статис тические методы контроля. В конце 50-х годов в Японии по всеместно в промышленность проник всесторонний внутрифирменный контроль качества , предусматривающ ий проведение контроля со стороны всех ра ботников фирмы , начиная от рабочих , мастеров и кончая руководством. С этого момента начало проводиться си стематическ ое обучение всех работников ме тодам контроля качества . В дальнейшем система обучения превратилась , по существу , в неп рерывную и постоянную систему воспитания у трудящихся уважительного отношения к потребите лю и качественным результатам своего труда . При р е ализации всех мероприятий по обучению , воспитанию и внедрению систем контроля качества продукции , в полной мер е японскими специалистами учитывались и учиты ваются : специфика продукцииб традиции фирм , ку льтуры и быта , уровень образования , трудовые взаимоотн о шения... В начале 60-х годов , когда в Японии были приняты Законы , предоставляющие льготны е условия для производителей экспортируемых т оваров , усилия экспортёров уже были направлен ы на достижение качества продукции общемирово го уровня. Обобщая опыт Японии п о управлению качеством продукции к основным его особе нностям на настоящий период времени можно отнести следующие /6,с .201/: 1. Многолетнее , последовательное и целеустрем лённое решение проблем качества на основе всего передового , современного , что накаплива ла теория и создаёт практика в эт ой области. 2. Воспитание уважительного отношения к п отребителю , его пожеланиям и требованиям. 3. Участие всех подразделений и работнико в фирмы в обеспечении и управлении качест вом продукции . Широкими исследованиями установ лено , что лишь 15-20 % проблем , cвязанных с качеством , возникает по вине непосредственных исполнителей и рабочих , а 80-85% - это следстви е несовершенства системы управления фирмой , о тветственность за функционирование которой несёт её высшее руководство. 4. Непрерывное систематическое обучение кадров вопросам обеспечения и УКП , что даёт высокий уровень подготовки в этой области всех работников фирмы. 5. Эффективное функционирование широкой сети кружков качества на всех стадиях жизненн ого цикла продукции . В настоящее время в Японии действует один миллион кружков качества , в которых участвуют около 10 миллио нов человек. 6. Использование развитой системы инспектиро вания всей деятельности по обеспечению и УКП. 7. Широкое использование при обеспечении и УКП перед овых методов контроля каче ства , включая статистические методы , при приор итетном контроле качества производственных проце ссов. 8. Разработка и реализация глубоко прораб отанных комплексных программ по контролю каче ства и оптимальных планов поих выполнению. 9 . Наличие в сфере производства в ысококачественных средств труда (с возрастным составом до 5-7 лет ). 10. Наличие исключительно развитой системы пропаганды создания высококачественной продукции и поощрения добросовестного труда. 11. Сильное влияние со сторон ы гос ударства на принципиальные направления повышения и обеспечения качества продукции. В США задачи повышения качества проду кции рассматриваются как первоочередные . При этом большая часть воздействий по УКП нос ит ,в основном , техническую и организационную направленность . Обеспечение качества осущес твляет специализированный отдел управления качес твом . Крайне серьёзное внимание в американски х фирмах уделяют контролю качества продукции , который охватывает все стадии жизненного цикла продукции . При проведении тако го контроля наиболее важными его сторонами являются : - привлечение к выполнению функций контр оля качества продукции самого широкого круга исполнителей ; - выполнение наиболее важных операций по контролю качестваспециализированными службами. При УКП служ бы активно изучают и анализируют издержки и затраты на об еспечение производствакачественной продукции . И , н е довольствуясь достигнутым уровнем качества продукции , американские фирмы расходуют в сре днем 3-5% сумм реализациипродукции на повышение её качест в а /10,c.15/. Руководители фирм уделяют не менее 50% с воего рабочего времени вопросам качества. Одним из распространённых методов обеспеч ения качества продукции в американских фирмах , также , как ив Японии , является метод статистического контроля качества. Для его реализации используются технические средства , автоматически осуществляющие сбор , накопление , обработку данных и выдачу результатов примене ния статистического метода Большую значимость в УКП имеют вопрос ы изучения и прогнозирования потребностей пот ребителей и спроса на продукцию . Поэто му фирмы уделяют этому вопросу чрезвычайно большое внимание , улучшая в соответствии с требованиями рынка не только технические показатели качества продукции , но и экономи чность. При выпуске продукции с дефектами , в СШ А наступает довольно строгая ответ ственность изготовителей , что сказывается на значительном сокращении выпуска дефектной продук ции и на улучшении деятельности в области гарантийного обслуживания и сервиса. КС УКП на фирмах США - это эффектив но структуриров анная и хорошо отлаженная программа , направленная на внедрение комплек са мероприятий по схеме “человек - машина - информация” , обеспечивающих качество продукции , фа ктически отвечающее требованиям потребителя , и снижение расходов на качество , осуществлённы х фирмой . Современные американские с истемы УКП обеспечивают не только взаимодейст вие всех служб , но и полное удовлетворение запросов потребителя в отношении качества , а также снижение расходов на его дости жение и экономичное расходование всех видов ресурсо в. В систему УКП входят следующие подсис темы : - оценка опытного производства ; - планирование качества продукции и прои зводственного процесса ; - контроль , оценка и планирование качест ва поставляемого материала ; - получение обратной информации о качест ве про дукции ; - оценка качества продукции и производст венного процесса и их контроль ; - определение аппаратуры , позволяющей получи ть информацию о качестве продукции ; - обучение методам обеспечения качества , ориентация и повышение квалификации персонала ; - гарант ийное обслуживание ; - руководство работами в области качеств а продукции ; - проведение специальных исследований в области качества продукции. Международная организация по стандартизации (ИСО ), взяв за основу имеющиес стандарты и руководящие документы на сис темы обеспечения качества и дополнив их требовани ями потребителей , разработала и утвердила Сов етом ИСО серию международных стандартов по УКП , устанавливающих требования к системам обеспечения качества продукции . В этих станда ртах , по существу , обобщён и с кон центрирован весь опыт передовых в области управления качеством продукции стран , накоплен ный в последние десятилетия . В соответствии с имеющимся собственным и зарубежным опытом и действую щими международными стандартами необходимо перес мотреть модель д ействующей системы управл ения качеством продукции . Ннаправленность соверше нствования действующей системы УКП должна быт ь таковой , чтобы было обеспечено её функци онирование на основе реального механизма упра вления качеством , сориентированного на изготовлен и е конкурентоспособной продукции , удо влетворяющей требованиям имеющихся и потенциальн ых потребителей. При этом необходимо ориентироваться на использование следующих принципиально важных п оложений в системе УКП : - приоритеты в системе УКП должны бы ть расста влены так , чтобы на первом месте стояло качество продукции во имя потребителя . На каждом предприятии всем рабоч им и служащим необходимо знать и стремить ся к тому , чтобы продукцию изготавливать “ лучше и больше” /32,с .31/. Руководство предприятия должно дох о дчиво , на основе э кономического обоснования довести до производств енных подразделений , что на первом месте с тоит задача обеспечения качества , а объёмы производства - только на втором и настоять на выполнении этого подхода.Этот подход н е должен ограничиват ь ся призывом и командой ; - повсеместно и постоянно подкреплять вы ше указанный подход проведением новой инвести ционной и инновационной политики , переходя от традиционного увеличения объёмов производства к реконструкции , перевооружению и обновлению основных ф ондов и самой продукции , обеспечивающих существенное повышение качества п родукции ; - изготовитель обязательно должен иметь и осуществлять рациональную систему сбора , уч ёта , обработки , анализа и хранения в течен ии определённого срока информационных данных о качестве продукции ; - для обеспечения требуемого качества ка ждого вида продукции на предприятии должна функционировать отдельная система УКП ; - улучшение материально-технического снабжения должно осуществляться умением найти нужных поставщиков , повышение м заинтересованности каждого поставщика и установлением с ними тесных контактов многопланового характера ; - управленческие воздействия должны быть эффективными и выполняться применительно ко всем стадиям жизненного цикла продукции ; - система УКП может счит аться эф фективной тогда , когда выпускаемая продукция удовлетворяет требованиям потребителя и наличие эффективной системы УКП признаётся потребите лем ; - создание системы непрерывного обучения в области УКП и воспитание всех трудящ ихся (учащихся , студентов , рабочих , мастеров ,...) в духе уважительного отношения к потребит елям , заказчикам . Система УКП должна быть всем понятна . Для воспитания в общегосударств енном и на региональном уровне целесообразно подключить средства массовой информацииб , в том числе радио, телевидение , печать . Следует организовать издание массовых журналов по качеству продукции для различных кате горий трудящихся (рабочих , мастеров , инженеров ...). Необходимо создавать специализированные центры по обучению и повышению квалификации в об ласти у правления и повышения качест ва продукции , различные школы и курсы каче ства , преподавание в которых могут осуществля ть также специалисты других стран . Ведь об щеизвестно , что продукцию с высоким качеством могут создавать только высококвалифицированные специ а листы ; - повышение роли стимулирования в сфере производства , изготовления продукции высокого и стабильного качества . Для этого необходим о повысить значимость поощрительных мер за высокое качество продукции и труда , не исключая , при этом , жёстких мер штрафн ого характера за выпуск продукции с откло нением от требований нормативно-технологической д окументации . Расширить практику проведения различ ных конкурсов , направленных на повышение и улучшение качества продукции ; - привлечение в группы качества значител ьно более широкого круга трудящихся и повышение их активности и эффективности ра боты . По мнению автора , в число работ п о обеспечению высокого качества , подлежащих с тимулированию , необходимо включить и работу г рупп качества ; - расширение и претворение в жизнь целого комплекса мероприятий , поистине об еспечивающих реализацию человеческого фактора в производственных и социальных отношениях ; - использование профессионалов в области УКП при проведени всех работ по соверш енствованию системы УКП. Совершенствование си стем управления к ачеством продукции необходимо проводить в сле дующих случаях : - при сертификации продукции , когда одни м из условий получения сертификата соответств ия является строгое соблюдение в построении системы УКП требований международных стандар тов ИСО серии 9000; - при получении аттестата качества , когда его может получить только сертифицированная продукция , то есть имеющая сертификат соо тветствия ; - при получении государственного заказа на изготовление определённых видов и объёмов продукции , когда в условиях конкурсной системы их получения , необходимо проводить экспертизу действующей системы УКП ; - при выходе предприятия на внешний рынок. 2. ОПЫТ ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ К АЧЕСТВА И ПРИМЕНЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ ИСО СЕРИИ 9000 В АКЦИОН ЕРНОМ ОБЩЕСТВЕ ВАСО Сертификация систем УКП представляет собо й деятельность по проверке , оценке и удост оверению специально аккредитованным органом (наци ональным или зарубежным ) соответствия сертифициру емой системы требованиям соответствующих стандар тов . Т акими стандартами могут быть гос ударственные , международные (например , стандарты ИС О серии 9000) или национальные других зарубежных стран (в соответствии с требованиями конт рактов ). Документ , который удостоверяет соответстви е системы УКП требованиям стан дарта , н азывают сертификатом . Он выдаётся только на систему УКП определённого вида или группе однородной продукции . Сертификация должна бы ть объективной , а поэтому её необходимо ос уществлять независимой от предприятия - изготовите ля и потребителя (заказчи к а ) сторо ной. В Российской Федерации в соответствии с требованиями Закона “О защите прав п отребителей” обязательной сертификации подлежат товары (работы , услуги ), на которые в законо дательных актах или стандартах установлены тр ебования , направленные на обесп ечение без опасности жизни , здоровья потребителей и охра ны окружающей Среды , предотвращение причинения вреда имуществу потребителей , а также средс тва , обеспечивающие безопасность жизни и здор овья потребителей /43,с .396/. Работы по сертификации продукции , а также систем УКП проводятся под ру ководством Госстандарта России , как национального органа по сертификации. К настоящему времени сформирована законод ательная база сертификации , cоздана и гармониз ирована с международными нормами и требования ми её нормативн ая и организационная о снова . В Госреестре зарегистрировано пять сис тем обязательной сертификации , сформированных гос ударственными органами : - система сертификации Гост Р ; - система сертификации авиационной техники и объектов гражданской авиации (Межгосуда рственный авиационный комитет ) ; - система сертификации взрывоопасных произво дств (Госкомоборонпром ); - система сертификации электросвязи (Министе рство связи ); - система сертификации средств защиты ин формации. Госстандарт наделён следующими функциями по с ертификации систем УКП и продукци и : - определяет порядок сертификации систем УКП ; - определяет порядок сртификации продукции и её номенклатуру ; - аккредитует органы по сертификации кон кретных видов продукции , а также испытательны е лаборатории (центры ) для проведения соо тветствующих испытаний ; - представляет другим юридическим лицам право аккредитации ; - осуществляет контроль за правильностью проведения сертификации систем УКП и проду кции ; - ведёт государственный реестр сертифицирова нных систем УКП , продукци и , аккредитованны х органов по сертификации , испытательных лабо раторий (центров ); - принимает решения о признании сертифик атов , выданнх зарубежными и международными ор ганами ; - представляет страну во взаимоотношениях с зарубежными странами и международными организациями по вопросам сертификации си стем УКП и продукции. Функции , делегированные Законом Госстандарту , наполнены конкретным содержанием . Так уже в марте 1995 года в России было аккредитов ано более 600 органов по сертификации и боле е 1600 испытательны х лабораторий и центров /46,с .5/. Сеть органов по сертификации и исп ытательных лабораторий (центров ) действует практич ески во всех регионах страны и обеспечива ет проведение , в необходимых масштабах , работы по сертификации всех видов продукции и услуг . На основани вышеизложенного можно с казать , что в стране , в основном , создан механизм и действует система сертификации , защищающая потребителя. Создана и устойчиво функционирует система сотрудничества России с международными орган изациями по сертификации (пр иложение 2.) /45,с .2/. В основу нормативной базы сертификации систем УКП и продукции в Российской Фе дерации положены стандарты ИСО серии 9000. С целью придания законной силы указанным станда ртам на территории СССР , а теперь России , Государственный комите т СССР в де кабре 1988 года Постановлением № 4590 ввёл в дей ствие Государственные стандарты полностью соотве тствующие стандартам ИСО серии 9000 (рис .3) /32,с .33/. Рекомендации по применению данных Государ ственных стандартов определяют область распростр анен ия , сферу действия и правила выбо ра стандартов для внедрения на предприятии . В стандартах ГОСТ 40.9001 - 88 - ГОСТ 40.9003 -88 раскрываются основные принципы систем качества , а также даётся необходимый состав документации и требования к ней , приводится п о рядок проведения работ на предприятии по применению стандартов данной системы , излагается совокупность требований к проверке , анализу и оценивается система качества,а также да ются рекомендации по совершенствованию систем УКП. Госстандарты на системы качест ва должны использоваться каждым предприятием в с ледующих случаях /46,с .26/: - при заключении контрактов (договоров ) н а поставку продукции на внешний рынок ; - при участии в тендерах , конкурсах и прочих подобных мероприятиях , когда в слу чае удачи могут заклю чаться договора ; - при получении госзаказа , льготного кред итования или страхования ; - при желании руководителей предприятия убедиться в соответствии системы УКП междунар одным требованиям , чтобы быть готовым и к заключению выгодных договоров с иностранными партнёрами,в первую очередь ; - при сертификации продукции по схеме предусматривающей и сертификацию систем УКП. В дальнейшем (при введении государством или ассоциацией потребителей оценки систем качества ) такие проверки во всех случаях могут стать постоянн ыми , и тогда и для остальных предприятий эти стандарты будут носить не рекомендательный ,а обязатель ный характер. Требования стандартов ГОСТ 40.9001 - 88 - ГОСТ 40.9003 - 88 по отношению к техническим требованиям на п родукцию являются дополнительными и мо гут изменяться в зависимости от конкретных у словий. Поэтому необходимость внедрения того или иного стандарта системы ГОСТ 40 определяется каждым предприятием самостоятельно при взаимно м соглашении изготовителей (поставщиков ) с пот ребителями (заказчиками ). Но во всех случ аях эти стандарты могут использоваться в качестве методических материалов при совершенств овании систем УКП. А для завоевания международных рынков сбыта на длительные периоды , наличие на предприятии системы качества постоянно обесп ечивающей конкурентоспособность выпускаемой про дукции , необходимо признать обязательным и тр ебования стандартов системы ГОСТ 40 целесообразно принимать в качестве минимально необходимых . При этом систему УКП по своему харак теру следует рассматривать как организацио н ную экономико-техническую систему , в рамках которой должна реализовываться совоку пность организационных , экономических , социальных и научно-технических мероприятий. Как считает автор , в Российской Федера ции создана необходимая нормативная база и сформирова лись определённые социально-экономич еские условия для применения в широких ма сштабах сертификации продукции и систем УКП с соблюдением основополагающих правил (принц ипов ). Сертификация системы УКП , независимо от органа , которым она проводится (национальн ым или зарубежным ) должна характеризовать ся рядом основных принципов : а ) целевой направленности , то есть нео бходимости осуществления сертификации системы УК П с чётко определённой целью . К такой цели может относиться , например , выход предпри ятия на определё нный участок мирового рынка . В этом случае , очень важно выбрат ь наиболее авторитетный в данном регионе ( или в мировом сообществе ) зарубежный сертифик ационный орган (центр , международную организацию ). Для достижения выше указанной цели , сертиф икация сист е мы нашим национальным органом в настоящий период времени будет явно недостаточной , так как пока сертификат ы , получаемые на основе сертификации зарубежн ыми сертификационными органами , более авторитетны и , соответственно , имеют существенное преимущ ество ; б ) добровольности , то есть проведе ние на предприятиях сертификации системы УКП может быть только добровольным , по инициа тиве и при наличии заявки от этого пр едприятия ; в ) объективности , то есть проверки и оценки системы УКП при её сертификации должны осущес твляться компетентными , высококв алифицированными специалистами . Ни один сотрудник , участвующий в сертификации,не может быть прямо или косвенно связан с данным пре дприятием , иметь его акции . При этом оплат а за работу по сертификации не должна зависеть от заклюения по проверке , оценке и сертификации системы ; г ) конфиденциальности , то есть орган п о сертификации и его сотрудники должны со блюдать профессиональную тайну в отношении ко нфиденциальности информации , получаемой в результ ате взаимодействия с поставщи ком . Этивопр осы могут стать предметом официальногоьсоглашени я органа по сертификации и заказчика ; д ) предварительной оплаты работ органу по сертификации , то есть оплата сертификаци онных работ должна осуществляться до начала их проведения . Целесообразно это реализ овать в два этапа . На первом этапе опл ата производится за предварительную проверку и оценку системы УКП , а затем , в случа е принятия решения о проведении второго э тапа - за окончательную сертификационную работу.В любом случае перечисление денег до л жно быть выполнено до начала каждого последовательно выполняемого комплекса работ . Стоимость работ зависит , в основном , от масштаба и теерриториального расположения предпр иятия , сложности и объёмов производства , модел и системы УКП . Например , сертификация с истемы качества шведскими сертификационными органами стоит (в зависимости от указанны х факторов ) 20 - 250 тыс . крон /32,с .41/. Реализацию вышеукаанных положений сертификац ии системы УКП рассмотрим на примере серт ификации системы УКП Воронежского акционерно го самолётостроительного общества по прои зводству самолётов Ил - 86 и Ил - 96 - 300. Как было отмечено в параграфе 2.1., в Государственном реестре среди других систем о бязательной сертификации была зарегистрирована и система сертификации авиационной техни ки и объектов гражданской авиации (Межгосударст венный авиационный комитет ). В дополнение и в развитие , действующи х стандартов серии ГОСТ 40 и приведенной в соответствие с ними отраслевой нормативно - технической документацией , Ц е н т р сертификации издел ий и производства пр одукции народнохозяйственного назначения при ком итете общественной экспертизы в марте 1992 года ввёл в действие Авиационные правила серт ификации производства воздушных судов , авиадвигат елей и воздушных винтов (АП - 21). Одобренные Испо лнительным комитетом С овета по нормам лётной годности от 28.02.92 года разделы Авиационных правил (АП - 21) содержат обязательные для Изготовителя требования для производства изделий при наличии только Се ртификата типа на производимые изделия (разде л “ F” ) и процедурные требования для получения Изготовителем Сертификата на производство (раздел” G” ). Правила АП - 21 (разделы “ F” и “ G” ) выполнены по структуре и нумерации разде лов и пунктов адекватно структуре Федеральных авиационных правил США - FAR-21 (разделы “ F” и “ G” ). Другие разделы Авиационных правил АП -21 предусматривают вопросы взаимодействия с предпр иятиями - поставщиками составных частей , комплектую щих изделий , материалов и др ., а также вопросы,связанные с импортом и экспортом (разд елы K, L, M, N, O). Основой обеспечения контроля соответствия каждого экземпляра сертифицированной типовой к онструкции во всех случаях (разделы “ F” и “ G” ) является на заводе - изготовителе независимой инспекции (применительно к стран ам Содружества Независимых Государств - Во е нной приёмки ) и утверждённой Уполномочен ным органом и одобренной Авиационным Регистро м системы обеспечения качества. Уполномоченными органами Авиационного Регист ра для утверждения системы контроля производс тва после подготовки и предъявления Изготовит елем необходимых документов являются научно - исследовательские институты по направлениям (НИАТ , НИИД , НИТИ , ВИАМ ). После утверждения системы контроля производства (СУ КП ) комисс ия из представителей этих институтов с пр ивлечением специалистов ЦАГИ,ЦИАМ,ЛИИ,ВИЛ С и НИИСУ подготавливает комплексное заключение о том , что соответствие каждого выпущенно го экземпляра изделия типовой конструкции , оп ределённой Сертификатом типа , на данном предп риятии может быть обеспечено. После того , как на предприятии был сформирован п олный комплект нормативно-техн ической и методической документации по сертиф икации типа воздушного судна и производства (СУ КП ), в начале апреля 1993 года было проведено совещание руководящего состава ВАСО (от начальника цеха (начальника бюро техн ического к онтроля ) до генерального д иректора ) по вопросу сертификации производства самолётов Ил - 86 и Ил - 96-300. На совещании было решеноб что обследо вание и анализ производства самолётов на ВАСО будут проведены в соответствии с Ави ационными правилами по двум нап равлениям : - наличие нормативной базы и производств енной среды , необходимой для изготовления воз душного судна (ВС ), полностью соответствующей с ертификации типа ; - обеспечение контроля за исполнением тр ебований нормативной базы. При этом предусматривается п роведение работ в три этапа : 1 этап - рассмотрение и предварительный а нализ представленных материалов ; 2 этап - системное обследование производства и функционирования КС УКП ; 3 этап - оформление результатов обследования. На совещании была утверждена “Матри ца компетентности при самооценке производ ства самолётов Ил - 86 и Ил - 96 - 300 на ВАСО (пр иложение 3) и “План-график по самооценке системы качества ВАСО при подготовке к сертифика ции производства на 1993год” По итогам работы совещания по сертифи кации прои зводства были разработаны и утверждены Генеральным директором комплексные мероприятия по подготовке к сертификации. Согласно комплексных мероприятий на предп риятии предусматривалось : 1. Создание Совета по сертификации произв одства с закреплением его полном очий в стандарте предприятия. 2. Ссздание Совета по рассмотрению матери алов контроля согласно требований Авиационных правил АП -21. 3. Формирование основных направлений работ подразделений предприятия по качеству согласно методических материалов к Авиационн ым правилам АП -21. 4. Разработать и утвердить мероприятия по предварительной самооценке системы УКП и производства воздушных судов (ВС ). 5. Формирование комиссий в цехах ВАСО для проведения работ по сертификации произ водства воздушных судов (ВС ). 6. Создан ие рабочих комиссий в це хах ВАСО. 7. Создание рабочей комиссии по приведени ю действующей на предприятии документации в соответствие с требованиями стандартов серии ГОСТ 40 и Авиационных правил АП -21. Из всего многообразия принятых мер и проведенных меропри ятий был сформирован единый “План работ по сертификации произ водства самолётов Ил - 86 и Ил -96 - 300”. В “Плане работ...” были перечислены сле дующие направления работ : 1. Организационно-методические мероприятия. 2. Экспертиза нормативно-технической докуме нтации по производству самолётов Ил - 86 и Ил - 96 - 300. 3. Оценка действующей системы обеспечения качества (по направлениям ). 4. Проверка предприятий-поставщиков наиболее ответственных агрегатов , узлов , комплектующих изде лий и деталей. 5. Подготовка зак лючительного анализа и оформление документов по результатам оце нки производства самолётов Ил -86 и Ил -96-300. 6. Рассмотрение представленных материалов на президиуме Авиационного Регистра Межгосударстве нного Авиационного Комитета (АР МАК ) и при нятие решения по результатам обследования производства самолётов Ил -86 и Ил -96-300 в ВАС О. В соответствии с матрицей компетентности при самооценке производства самолётов в ВАСО по указанным направлениям в цехах , от делах предприятия были созданы комиссии , разр аботаны ме роприятия по проверке производс тва и системы УКП на предмет соответствия требованиям нормативно-технической документации по сертификации производства и СУ КП на предприятии . После создания комиссий руководите лями отделов , бюро с членами комиссий были пров е дены занятия по изучениию требований стандартов ИСО 9000, ГОСТ 40, авиационных правил АП -21, методических указаний по пров едению сертифиуации продукции (типа воздушного судна ), производства (СУ КП ), в части , каса ющейси их. Общее руководство в период самооц енки производства осуществлял Совет по сертиф икации производства , возглавлявшийся зам . генераль ного директора по качеству . А оперативную работу по рассмотрению материалов самооценки (контроля ) выполнял Совет по рассмотрению мате риалов контроля . В его сост а в были привлечены ведущие специалисты по провер яемым направлениям. При анализе комплекса нормативно-технической документации , регламентирующей управление в системе управления качеством прордукции , было установлено , что в отличии от комплекса с тандартов пре дприятия , предусмотренных отрасл евыми стандартами , стандарты ИСО серии 9000, а вместе с ними и российские стандарты с ерии ГОСТ 40 устанавливают в качестве основного документа “Руководство по качеству”. Кроме того , анализ НТД показал , что в документации пре дприятия по производ ству и обеспечению качества самолётов ИЛ -86 и ИЛ -960-300 наиболее полно охвачены следующие этапы “петли качества” : - проектирование и разработка технических требований , разработка изделий ; - подготовка и разработка производственных про цессов ; - производство продукции ; - контроль , проведения испытаний ; - реализация и распределение продукции ; - эксплуатация ; - упаковка и хранение. Практически были не регламентированы вопр осы маркетинга , поиска и изучения рынка. Требовала совершенствования НТД , определ яющая вопросы взаимоотношений между потребителям и и поставщиками на этапе “материально-технич еское снабжение” , а также НТД по этапам “техническая помощь в обслуживании” и “ути лизация после использования” продукции. Дальнейший анализ был направ лен н а проверку соответствия функций , выполняемых в системе УКП , а также комплексов задач , регламентированных отраслевой НТД , функциям и задачам , определённым международными стандартами ИСО серии 9000. За основу был взят станда рт ГОСТ 40.9001-88 (ИСО 9001- 87). В результате этого анализа было устан овлено , что в НТД , действующей на предприя тии не были отражены требования по следую щим основным вопросам : - формирование политики в области качест ва ; - оценка потребителем системы УКП постав щика ; - сертификации сис темы УКП ; - выбор , постановка на производство издел ий , в зависимости от возможности предприятия по обеспечению поставки изделий с заданн ым уровнем качества ; - анализ и оценка затрат на качество ; - внедрение статистических методов в упр авлении качеством про дукции. Кроме того , требовала корректировки НТД не соответствующая требованиям стандартов ИСО серии 9000 в части : - установления ответственности и полномочий руководства предприятия и всего персонала в УКП ; - проверок системы качества на предприят ии , а так же участие руководства предпр иятия в анализе и оценке системы УКП ; - разработка и реализация программ качес тва и поставок изделий ; - ориентации системы УКП на потребителя ; - настройки системы УКП на устранение возможных причин отлонений от технических усло вий и качества изделий от заданно го уровня и разработкупрофилактических мероприят ий (система УКП должна предупреждать выпуск продукции неудовлетворительного качества ). Помимо нормативно-технической документации КС УКП в соответствии с “Матрицей компетент но сти...” также была произведена проверка на соответствие требованиям стандартов ИСО серии 9000 и стандартом серии ГОСТ 40 и , уточ нённой отраслевой НТД следующих процедур и объетов : а ) самолётов ИЛ -86 и ИЛ -96-300, изготовленных и прошедших весь комплекс испы таний ; б ) системы контроля производства ; в ) системы обеспечения качества (КС УК П ); г ) действующей конструкторской , технологическо й и нормативно-технической документации ; д ) соостояния технолгического оборудования , оснастки и инструмента ; е ) метрологическог о обеспечения произ водства и состояния контроля качества изготов ления деталей , узлов , сборочных единиц и и зделия вцелом ; ж ) испытаний сборочных единиц и издели я вцелом ; з ) входного контроля материалов , полуфабри катов и комплектующх изделий ; и ) складировани я и транспортировка составных частей изделия , запаных частей , на земного оборудования ; к ) организационно-технического обеспечения про изводства ; л ) квалификация кадров. По результатам проведённой проверки по самооценке производства самолётов ИЛ -86 и ИЛ -96-30 0 были составлены организационно-технические мероприятия по доработке системы УКП. Согласно этих мероприятий в установленные сроки необходимо было реализовать следующее : 1. Доработка и практическое внедрение дор аботанной системы УКП. 2. Подготовка и анализ отчётных мат ериалов по результатам проверки функционирования доработанной системы УКП. 3. Разработка руководства по качеству ВАС О. 4. Подготовка доказательной документации и подача официальной заявки в Авиационный Ре гистр Межгосударственной Авиационной Ко мисси и. Одним из важнейших документов , который требовал не доработки , а разработки являетс я Руководство по качеству. Несмотря на то , что на предприятии в соответствии с действующей отраслевой НТ Д , в рамках комплексной системы УКП , приме нялось около 200 с тандартов предприятия , еди ного документа по управлению (или обеспечению ) качеством продукции не было . В соответст вии с рекомендациями стандартов ИСО серии 9000 был разработан и введён в действие ос новной организационно-методический документ КС УК П на пред п риятии - “Руководство по качеству”. В первом разделе “Руководства по каче ству” изложена “Политика в области качества” , утверждённая Генеральным директором. Обращаясь к потребителям , ВАСО предлагает “лучшее решение проблемы надёжности и эф фективности эксплу атации лучших отечественны х широкофюзеляжных самолётов” /41,с .1/. Целью функционирования системы качества н а ВАСО является обеспечение : - изготовления каждого элемента выпускаемых самолётов в соответствии с типовой конст рукцией и требованиями безопасной экс плуа тации ; - заданного уровня качества выпускаемой продукции при минимальных затратах ; - соответствия самолёта заявленным требовани ям типовой конструкции и условиям на пост авку. Достижение указанной цели осуществляется с помощью : - выполнения документирова нных ГОСТами , ОСТами , РТМ и стандартами предприятия вс ех необходимых процедур , правил и методов обеспечения качества ; - активного взаимодействия по вопросам к ачества с партнёрами , изготавливающими элементы конструкции самолётов и с поставщиками мат ериалов , полуфабрикатов и покупных изделий ; - повышения качества и ответственности р уководства ВАСО ; - повышения технического уровня производства в акционерном обществе (АО ); - вовлечения в работу всех сотрудников предприятия ; - организации эффективного техническ ого контроля операций и процессов производства и обеспечением его стабильности при изго товлении особо ответственных элементов конструкц ии самолёта , проведением комплекса их испытан ий ; - совершенствования системы мотивации персон ала предприятия на качествен ную работу . Политика в области качества обязывает : 1. Каждого работника предприятия : - знать положения политики в области качества и строго следовать им в работ е ; - выполнять все требования технической и нормативно-технической документации ; - соблюдать пр оизводственно-технологическую дисциплину , в сро и качественно выполнять все указания руководителей , не противоречащи е действующим законам и документам , утверждён ным в установленном порядке ; - постоянно помнить , что главная цель работы каждого - полное удов летворение т ребований потребителей ; - проявлять творческую инициативу , подавать предложения и добиваться устранения любых причин и обстоятельств , препятствующих изготовл ению продукции заданного качества. 2. Руководителей всех структурных подразделе ний акц ионерного общества : - руководствоваться в своей деятельности требованиями настоящей “Политики...” , обеспечивать её понимание всеми работниками подразделения и практическую реализацию ; - обеспечивать полное соответствие действующ их и разрабатываемых подразд елением станд артов предприятия комплексной системы УКП пол ожениям настоящей “Политики...” и “Руководству по качеству” ; - обеспечивать приоритетность в планировании , финансировании работ связанных с реализацие й “Политики...” ; - создавать необходимые условия для эффективного труда . Своевременно обеспечивать п роизводство необходимым оборудованием , документацией , оснасткой , инструментом , тарой , материалами,технол огическую и экологическую безопасность труда , обучение и инструктаж исполнителей , деловую и доброж е лательную атмосферу в кол лективе ; - создавать условия и стимулы для по стоянного повышения квалификации работников подр азделения и их служебного роста в соответ ствии с деловыми качествами , подготовкой и практическим опытом ; разрабатывать требоввания к уров ню подготовки соответствующих работ ников общества в части функций , возложенных на данное производство. В последующих разделах “Руководства по качеству” изложен порядок функционирования сис темы УКП на всех этапах “петли качества”. В “Руководстве...”определе на ответственност ь и порядок функционирования системы УКП , а также оно содержит : - структуру и описание функциональных вз аимоотношений между службой контроля и обеспе чения качества , администрацией и другими стру ктурнымиподразделениями ; - структуру , которая описывает иерархию подчинённости и ответственности в службе качества. В “Руководстве...” содержатся все разделы , предусмотренные стандартами ИСО серии 9000. Они устанавливают выполнение следующих процедур : - внесение изменений и их исключение в системе о беспечения качества и у тверждение полномочий лиц , которые наделены э тим правом ; - выполнение входного контроля компонентов , деталей и блоков ; - оценка и контроль сырья , закупаемых элементов , деталей и узлов ; - проверка поставщиков , выполняющих контроль из делий или деталей , которые не м огут или не будут в полном объёме про веряться изготовителем основного изделия ; - идентификация и маркировка при проверк е изделий или деталей на протяжении цикла их изготовления , то есть указания номера детали , заводского номе ра , знака приё мки , отбраковки , проведения неразрушающего контрол я , идентификации процесса и материала ; - установление гарантированной последовательнос ти выполнения проверок изделий или деталей и надлежащим образом оформленных на тех стадиях производства , н а которых можно выполнить точные , качественные изменения ; - правильное выполнение контроля , записи и идентификации всех процессов проверки ; - составление и утверждение отчётов о проверке . Перечисление в документации методов проверки с помощью инструментов и приборов по снятию соответствующих характеристик или статистическими методами ; - подтверждение надёжности применения статис тических методов - без последующих отказов дет алей или узлов ; - идентификация готовых изделий (деталей ) по чертежам , изменённой бук ве (буквам ) или номеру (номерам ), кодированием ; - обеспечение гарантии выполнения всех н еобходимых проверок и испытаний до окончатель ной приёмки готовых изделий (деталей ); - обеспечение качества технологических проце ссов и определение действий , которые нео бходимо выполнить , а также - технологически х карт обработки особо ответственных деталей ; - рассмотрение листов по устранению дефе ктов (ЛУДов ) и принятие решений о передаче деталей , узлов , агрегатов на ремонт или использование их в качестве отходов ; - ид ентификация изделий , деталей (пор ядок рассмотрения ); - обеспечение адекватного контроля и иде нтификации изделий , деталей ; - информирование разработчика о последующих изменениях техпроцессов , спецификаций и сист емы качества ; - контроль чертежей , изменений в че ртежах и инструкциях ; - схема расположения участков служб конт роля качества продукции по видам производства ; - описание функций представителей заказчика на предприятии по проверке и испытаниям изделий , агрегатов , узлов , деталей ; - предоставление всех из менений прои зводственных процессов Уполномоченному органу (из менений в технологии и в изготовлении ) с целью их оценки и последующего согласова ния ; - обеспечение информацией заинтересованных о рганов о любом изменении в системе обеспе чения качества , которое может повлиять н а проверку , соответствие сертификату типа , на лётную годность или пригодность к эксплу атации изделия ; - обеспечение утверждения в установленном порядке основных изменений в конструкторской документации до внесения их в изделие ; -обеспечение немедленного внесения в конструкторскую документацию изменений конструкции изделий , внесённых согласно бюллетеней , до их окончательной приёмки ; - описание функций представителя заказчика в системе контроля и обеспечения качеств а , а также делегирования ему части п олномочий Авиационного Регистра по приёмке на всех этапах производства. Каждая из вышеприведенных процедур под робно расписана в одном из стандартов пре дприятия , о чём сделаны соответствующие ссылк и в конце каждого раздела. После выполнения организ ационно-техническ их мероприятий по доработке системы УКП В оронежское акционерное самолётостроительное общество 18 августа 1993 года официально подало заявку по установленной форме в Авиационный Регистр МАК для проведения сертификации производства самолёто в Ил -86 и Ил -96-300. Необходимым и обязательным условием допус ка гражданского воздушного судна (ВС ) в эк сплуатацию является его соответствие требованиям норм лётной годности (НЛГ ) и наличие с ертификата типа воздушного судна . При этом Изготовитель должен об еспечить соответстви е роизводства воздушного судна требованиям ра здела “ F” Авиационных правил АП -21 не б олее,чем через 6 месяцев после момента выдачи изделию сертификата типа . Это означает , что в течение указанного срока необходимо ут очнить , утвердить и с о хранить сист ему контроля производства , гарантирующую , что каждый экземпляр ВС соответствует типовой кон струкции и находится в состоянии , обеспечиваю щем его безопасную эксплуатацию . Система конт роля должна быть одобрена Авиационным Регистр ом или уполномоче н ным им органом . А сертификация производства , в свою очер едь , производится для воздушного судна , получи вшего в установленном порядке сертификат типа . На момент подачи предприятием заявки в Авиационный Регистр , указанное выше условие было выполнено. Однов ременно с заявкой в Авиацион ный Регистр были представлены комплекты конст рукторской документации на самолёты Ил -86 и Ил -96-300. Авиационный Регистр в качестве Уполномоче нного органа по сертификации производства ВАС О определил Научно-исследовательский инсти тут авиационной технологии и организации произво дства (НИАТ ), согласовав , при этом , с заинте ресованными сторонами сроки проведения работ по проверке соответствия производства требования м разделов “ F” и “ G” Авиационных правил АП -21. Решив организационные в о просы , Авиационный Регистр направил предприятию официальное подтверждение о принятии заявки. Проверка системы управления качеством про дукции проводилась в два этапа : первый этап - предварительная проверка и оценка системы управления качеством продукции ; второй этап - окончательная проверка систе мы управления качеством продукции. Для выполнения первого этапа ВАСО пре доставило Уполномоченному органу следующие данны е : - копии документов сертификата типа на самолёты Ил -86 и Ил -96-300; - копии Технических усло вий на к онтроль , приёмку и поставку самолётов и эк сплуатационные данные на вышеуказанные самолёты ; - заполненную анкету-вопросник установленного образца ; - данные о состоянии производства по запросу Уполномоченного органа ; - конструкторскую и технологическ ую документацию на самолёты Ил -86 и Ил -96-300. Уполномоченный орган , получив необходимые данные , сформировал рабочую группу . В состав рабочей группы вошёл ряд специалистов Упол номоченного органа (по направлениям проверки ) , а также специалисты ВАСО , неск ольких отраслевых научно-исследовательских институтов и родственных предприятий . Из указанного круга специалистов рабочей группы Уполномоченный орган назначил ответственных специалистов (по напр авлениям проверки ) и согласовал их список с Авиационным Регис т ром . Общее рук оводство рабочей группы осуществлял председатель рабочей группы , назначенный Уполномоченным о рганом по согласованию с Авиационным Регистро м. Рабочая группа в своей работе руковод ствуется следующими основными принципиальными по ложениями : - каж дый специалист группы обязан дать свои частные заключения после тщатель ного анализа проверяемого направления с привл ечением фактических данных ; - заключение должно быть полным , точным и достоверным ; - быть убеждённым в том , что заключен ие , его содержание , чётко понимается п роизводственным и контрольным персоналом предпри ятия. Уполномоченный орган составил программу п редварительной проверки и оценки производства. В соответствии спрограммой , рабочая групп а производит анализ представленных документов , а такж е документов , представленных ВАСО по запросам рабочей группы и даёт за ключение о готовности производства АО к с ертификации . Уполномоченный орган принимает решение об окончательной проверке системы управления ка чеством продукции (производства самолётов ) в ВАСО. После первого этапа сертификации на п редприятии был составлен и выполнен план целевых мероприятий по устранению замечаний , выявленных рабочей группой Уполномоченного орган а . Среди них необходимо отметить следующие : - в руководстве по качеству не полн остью раскрыты функциональные связи между подразделениями предприятия ; - там же нечётко определён порядок п роведения внутренних проверок и создание банк а данных по их результатам. Уполномоченный орган 12 ноября 1993 года утверд ил программу обследования про изводства са молётов Ил -86 и Ил -96-300 в ВАСО. В эту программу были включены следующ ие проверяемые объекты (проверке подлежали ис пользуемые процедуры , методы , стандарты , инструкции , технологические процессы ): - структурные подразделения (цехи , отделы ); - бл ок обеспечения конструкторско--технол огической и нормативно-технической документации ; - блок обеспечения надёжности ; - блок технической оснащённости ; - блок производства самолётов ; - блок обеспечения качества ; - блок материально-технического обеспечения ; - блок обеспечения испытаний и сдачи готовой продукции. Обследование и анализ производства самолё тов Ил -86 и Ил -96-300 проводилось по двум нап равлениям : а ) наличие нормативной базы и производ ственной Среды , необходимой для изготовления самолётов , соответс твующих техническим услови ям ; б ) обеспечение контроля за исполнением требований документально-нормативной базы , проверка ; анализ и оценка функций по обеспечению качества изготавливаемых самолётов Ил -86 и Ил -96-300. В приложении к программе был приве дён пе речень нормативно-технической документа ции , используемой при проведении работ по сертификации производства : - Государственные стандарты ; - отраслевые стандарты ; - стандарты предприятия и т.д. С прибытием рабочей группы на предпри ятие ,ей были обеспечены не обходимые д ля работы условия : - помещение для работы ; - необходимое оборудование ; - транспорт (при необходимости ); - конструкторская и технологическая документ ация на самолёты ; - документация по организации производства ; - необходимая нормативно-техническ ая док ументация ; - возможность проверки оборудования , посещен ие цехов , и участков для наиболее полного , удобного контроля без помех производству ; - содействие подразделений АО (цехов , отд елов ) в выполнении работ. В соответствии спрограммой обследования с пе циалисты занялись проверкой порученных им направлений . Используя перечни контрольных вопросов , а также формы для регистрации н аблюдений при проверке и формы для записи вспомогательных данных , они начали производи ть проверку и накапливать данные по проце ду р ам подготовки доказательной докуме нтации и объективности представленных в ней данных (в качестве доказательной документаци и используются акты , протоколы , решения ...). Специалисты рабочей группы проверили нали чие на рабочих местах исполнителей действующе й к онструкторской и технологической докум ентации (с приложенными к ней изменениями ), знание производственным и контрольным персоналом положений указанной документации ; выявляли ф актическое соответствие объекта проверки установ ленным требованиям применительно к ко нкретному изделию. По окончании каждого конкретного объекта проверки , ответственные исполнители информировал и руководителей данного подразделения , исполнител ей и контрольных работников о своих вывод ах по проверяемому участку , подразделению. В некоторы х случаях , для подтвержд ения доказательности предоставленных данных , прив лекались другие подразделения , например , центральн ая заводская лаборатория - для снятия определё нных характеристик изделия (агрегата , узла , дет али ) По каждому направлению проверки в со ответствии с данными , полученными от о тветственных исполнителей , специалисты предприятия , взаимодействующие с рабочей группой по дан ному направлению , оформляли таблицу соответствия (приложение 4). На основе тщательного анализа данных ВАСО и оформленной док азательной документ ации члены рабочей группы подготовили частные заключения каждый по своему направлению . В них отражены : - оценка выполнения программы обследования ; - оценка полноты и качества доказательно й документации и соответствие этой документац ии тр ебованиям , изложенным в разделах “ F”и “ G” Авиационных правил АП -21; - обоснование состава и объёма дополните льных проверок и испытаний (если таковые п роводились ). Так как частные заключения всех члено в рабочей группы оказались положительными , Уп олномоченны й орган совместно со специалис тами ВАСО , научно-исследовательских институтов и других предприятий , принимавших участие в проверке , разработали комплексное заключение о соответствии производства и утверждённой сис темы качества (КС УКП ) требованиям , изложе н ным в разделах “ F” и “ G” Авиационных правил АП -21. Все документы , оформленные в процессе проверки (обследования ) , были сведены в “Отчёт о проверке соответствия производства самолёт ов Ил -86 и Ил -96-300” требованиям , изложенным в разделах” F” и “ G” Авиацион ных правил АП -21. Комплексный отчёт совместно с таблицей соответствия , доказательной документацией , разрешен ием на произодство с утверждённой системой контроля (сертификатомтипа ) был представлен Упо лномоченным органом в Авиационный Регистр для принятия реш ения о выдаче ВАСО С ертификата на производство самолётов Ил -86 и Ил -96-300. Авиационный Регистр в феврале 1994 года в ыдал Воронежскому акционерному самолётостроительному обществу Сертификат на производство самолёто в Ил -86 и Ил -96-300 со сроком действия два года с последующим подтверждением и п родлением на новый срок. В соответствии с требованиями Авиационных правил и стандарта предприятия основой о беспечения контроля соответствия каждого экземпл яра сертифицированной типовой конструкции во всех случаях (разд елы “ F” и “ G ” Авиационных правил АП -21) является наличие на ВАСО независимой инспекции (Военной приЁ мки ) и утверждённой Уполномоченным органом и одобренной Авиационным Регистром системы обе спечения качества. Представители заказчика , осуществляя приёмку изд елий , обеспечивают соответствие каждо го изделия не только Сертификату типа “ F” , но и Сертификату производства изделий “ G” , дополняя приёмку и испытания издел ий ещё и летучим контролем производства. Представительство заказчика о результатах контроля произ водства информирует Уполномо ченный орган и руководство ВАСО. Кроме того , инспекционный контроль в с оответствии со стандартом предприятия “О комп лексных проверках производства”осуществляют и ин спекторы бюро управления качеством продукции. Накопление , обрабо тка и хранение п олученной информации о соблюдении требований Авиационных правил по разделам “ F” и “ G” осуществляется в бюро управления каче ством про дукции. В случае выявления каких-либо замечаний , несоответствий составляются корректирующие меропр иятия , вы полнение которых контролируется Уполномоченным органом. Таким образом , за прошедшие два года , каждое структурное подразделение минимум дв а раза было проверено (по данным бюро УКП ). 3. ВЛИЯНИЕ СЕРТИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ НА ВЫПУСК КАЧЕСТВЕНН ОЙ ПРОДУКЦИИ Приступая к анализу происшедших изменений в Воронежском акционерном самолётостроительном обществе в связи с его структурными преобразованиями и сертификацией производства са молётов Ил -86 и Ил -96-300 в 1994 году , автор счит ает необхо димым , прежде всего , оценить долю влияния некоторых этапов жизненного ц икла изделий на качество изделий , экономическ ий эффект от функционирования комплексной сис темы УКП на предприятии и изложитьсвоё ви дение нынешнего положения предприятия и пробл ем , ко т орые непосредственно с этим связаны . По мнению автора , всё вышеизложенное , оопределяющим образом повлияет на весь ход анализа и , конечно , на заключительные выводы . Как известно , конечное качество изделий зависит от того , с каким качеством был реализован тот или иной этап жизне нного цикла изделия . В то же время “вк лад” каждого этапа жизненного цикла в кач ество изделия различен . Так , если техническое задание на изделие определяет 100% качества изделия , а эскизный и технический проекты определяют от 50% до 80% качества изделия , то рабочий проект и технологическая под готовка производства определяют от 5% до 35% качес тва изделия и , наконец , производство определяе т от 5% до 25% качества изделия /53,с .15/. Следовательно , предприятие может реализовать , проведя н а достаточно высоком уровне технологическую подготовку производства и об еспечив изготовление изделий со 100% выполнением требований технических условий , максимум 60% от первоначально заданного качества изделия . Разумее тся , это не так уж и мало. Развивая э ту мысль , автор приходит к заключению , что уровень работ , проведен ных на предприятии в результате сертификации типа , сертификации производства , ограничен ра мками производства , в данном случае , самолётов Ил -86 и Ил -96-300. При этом , не следует забывать , ч то ВАСО имеет сотни поставщиков матер иалов и комплектующих изделий . и , несмотря на наличие входного контроля , традиционную работу по взаимодействию с поставщиками матер иалов и покупных изделий , пока предприятие не в состоянии исключить устанвку на и здели е некондиционных блоков , узлов . Конечно , их дефекты выявляются в процессе наземных и лётных испытаний . Но это уже дополнительные затраты человеческого труда , рес урсов , что , в конечном счёте , сказывается н а себестоимости изделий. В силу сложившихся обстояте льств , приходит мысль о применении обязательной комп лексной сертификации /51,с .4/. В этом случае , не сомненно , выиграют и конечный потребитель , и поставщик основных изделий , и поставщик ком плектующих изделий. В процессе сертификации производства само лётов Ил -86 и Ил -96-300 комплексная система управления качеством продукции получила своё дальнейшее развитие и приобрела повышенную значимость на предприятии благодаря тому , ч то её функционирование осуществляется теперь под общим руководством генерального дирек т ора ВАСО , который ,в свою очередь,опре деляет политику в области качества продукции и обеспечивает необходимые условия для е ё развития (реализации ). Следующим важнейшим элементом , по мнению автора , является внесение изменений в дес твующую нормативно-техни ческую документацию и разработка новых стандартов , устанавливающих общепризнанные нормы , зафиксированные в стандарта х ИСО серии 9000 и в Авиационных правилах АП -21. Совершенствование системы УКП было направ лено на улучшение функционирования существующих эл ементов системы.Но , при этом , возник ает вопрос - сможет ли предприятие в рамка х действующей системы УКП обеспечить выполнен ие одного из главных положений “Политики в обласи качества” - “ ... главная цель работы каждого - полное удовлетворение требований по т ребителей” ?/41,с ./. Для решения этого вопроса необходимо реализовать на предприятии и другие положения , в частности , о вовлечении всех сотрудник ов ВАСО от генерального директора до испо лнителя за достижение “заданного уровня качес тва выпускаемой продукции при минимуме затрат” . На первый план выходят проблемы орган изационной системы и системы управления людьм и . Возникает необходимость разработки и реали зации конкретных процедур по повышению индиви дуальной ответственности исполнителей за качеств о продукции с одновременным сокращением объёма работ , контролируемых работниками ОТК . Для ВАСО это означает реализацию механизма повышения квалификации работников предприятия и на этой основе увеличение числа рабо тников , работающих с личным клеймом. Следует также пред усмотреть совершенс твование системы поощрения работников за конк ретно выполненную работу. А так как работа по производству конкретного изделия (самолёта ,...) осуществляется , и основном , составом групп , бригад , составом временных трудовых коллективов ( на п ери од выполнения определённого объёма работ ) , то чрезвычайно важно руководителям различного у ровня способствовать формированию или лично у частвовать в формировании здорового климата в коллективе . Это может достигаться за счёт : - справедливого распределени я работ - в соответствии с достигнутым уровнем квалифи кации рабочих и уровнем работ ; - поддержания необходимого уровня требовател ьности ко всем , без исключения , рабочим и служащим независимо от личных взаимоотношени й с ними ; - знания и умелого использован ия особенностей характера рабочих и служащих. Целесообразно привлекать рабочих и служащ их для решения конкретных вопросов , связанных с повышением качества продукции . При этом , внимательно прислушиваться к их мнению и реализовывать его в интересах качества продукции : - в конструкторской или технологической документации ; - непосредственно в процессе производства. Важно учитывать психофизиологические особенн ости человека . Ведь , в большинстве своём , о шибки вызываются наличием ряда факторов , в том числе и связан ных с временным отвлечением внимания исполнителя от выполнен ия работы. Не следует забывать , что структура бол ьшинства японских программ обеспечения и повы шения качества продукции основана на пяти моральных обязательствах , действующих во всём мире /10,с .15/ : - выбрось ненужное ; - содержи свои вещи в порядке ; - соблюдай чистоту на рабочем месте ; - соблюдай личную чистоту ; - соблюдай дисциплину. И , пожалуй , особенно актуальным для на шего переходного периода времени в России является мнение известного специалис та в области подготовки специалистов покачеству в Японии доктора Исикава :”Качество начинае тся и кончается обучением”. К числу позитивных изменений , которые произошли в ВАСО после сертификации производс тва самолётов Ил -86 и Ил -96-300, по мнению ав тора , сле дует отнести следующие : 1. На предприятии , начиная от генеральног о директора и кончая рядовыми исполнителями работ , сформировалось устойчивое убеждение в том , что без Сертификата типа , без Сер тификата на производство самолётов выход с нашей продукцией не т олько на внеш ний рынок , но и на внутренний рынок бу дет закрыт. Кроме того , для изделий , экспортирующихся зарубежному потребителю , необходим ещё один сертификат - экспортный сертификат лётной год ности. 2.Оживились контакты с зарубежными партн ёрами - о чём свидетельствует достигнутая договоренность с “Пратт Уитни” о поставке одноимённых двигателей для установки на самолёты грузового варианта типа Ил -96Т. 3. Произведено усовершенствование наземной и спытательной базы для наземных испытаний полн омасштабных эле ментов конструкции изделий. 4. Происходит постоянное накопление потенциа ла в производстве сертифицированных изделий , опыта в обеспечении сертификации изделий , про изводства изделий , а также накапливается опыт партнёрских взаимоотношений с представителями и нофирм. Только с горечью приходится констатироват ь , что в это трудное время научно-техничес кий и производственный потенциал ВАСО остаётс я , в должной степени , невостребованным. И с надеждой на будущее , автор ниж е изложит своё видение механизма разрешения ,в озникших и возникающих , проблем в процессе укрепления рыночных отношений в с тране и на предприятии . Говоря о сложившейся ситуации на пред приятии , нельзя не заметить , что она являе тся следствием изменения спроса на наши и зделия со стороны бывшего основног о п отребителя наших изделий - Аэрофлота . А изменен ие спроса произошло , в свою очередь из-за резкого сокращения пассажиропотока на внутри российских авиалиниях , вследствии резкого , даже обвального сокращения покупательной способности рубля после начала рефо р мы , отс чёт котороё ведётся со второго января 1992 го да . Цены покупных комплектующих изделий , сырья , материалов резко подскочили вверх и наше изделие в итоге лишилось своего постоянн ого заказчика и потребителя одновременно . Был потерян традиционный рынок с б ыта . А рынок сбыта аналогичной продукции з а рубежом давно поделён между компаниями США , Франции и других государств , участвующих в производстве широкофюзеляжных самолётов. Кроме того , на внешнем рынке во гл аву угла ставилось удовлетворение запросов по треб ителей . А они предпочитают приобретат ь только сертифицированную продукцию , соответству ющую требованиям международных стандартов. Поэтому сертфикация производства ВАСО - эт о тот минимум , который позволил зарубежному потребителю взглянуть на предприятие , как на возможного поставщика продукции. Предприятие же , чтобы выжить , вынуждено искать рынок сбыта своей продукции , заботяс ь о её конкурентоспособности . В этих услов иях совсем не исключается возможность смены типа изделий , производимых на предприятии . Следова тельно , могут потребоваться новые элементы системы обеспечения качества изделий или коренное изменение отдельных элеменотов системы в связи с изменением цели и задач производства . Соотвевтственно , система должна быть быстроперестраиваемой , обладать свойс т в ом адаптивности , оперативного контр оля всех стадий жизненного цикла изделий. На следующем этапе отдел - заказчик со вместно с бюро УКП и вычислительным отднл ом (например , АСУП ) проводят работы по комп лексному решению задач . Вычислительный отдел обеспечивае т единый подход и совместимост ь программно-технических решений для всех зад ач всех подразделений и осуществляет их с опровождение в процессе эксплуатации и развит ии задач . Установка и внедрение задачи осуществляет ся на рабочем месте специалистов соответств ующего отдела - заказчика после их обу чения работе на персональном компьютере и пользованию разработанной программы. При такой технологии выполнения работ специалисты предприятия участвуют в постановке задач и сами их эксплуатируют , а комп ьютерное обеспече ние осуществляет профессион альное подразделение с единых методических и организационно-технических позиций. По мере наколения специалистом (группой специалистов ) решаемых задач по какой-либо т ематике , формируется автоматизированное рабочее м ест (АРМ ) этого специалиста (например , АРМ- работника ОТК , АРМ-специалиста по качеству , АРМ- сотрудника испытательной лаборатории ...). На предпри ятии формируется комплекс АРМов , функционально объединённых системой обеспечения качества про дукции и охватыващих все виды деят е льности по жизненному циклу продукции . Организационно АРМы объединяются локальной выч ислительной сетью предприятия (ЛВС ), с помощью которой осуществляется обмен информацией меж ду подразделениями и обеспечивается их совмес тная работа. Такую систему можно н азвать едино й компьютерной системой обеспечения качества продукцией предприятия или автоматической систем ой управления качеством продукции. На основе единой компьютерной системы УКП можно решить и такие задачи , как сертификация типа и производства (СУ КП ), а также обеспечение стабильности качес тва серийного производства изделий авиационной техники (приложение 5) /26, с .19/. Основным элементом подобной системы должн а стать информационная база , включающая в себя : - данные о конструкторско-технологических па ра метрах и нормативных документах ; - перечни особо ответственных элементов конструкции (ООЭК ); - перечни особо ответственных технологически х процессов , новых и освоенных тех . процес сов , с указанием особо контролируемых парамет ров этих процессов и элементов к онстр укции изделия ; - значения заявленных характеристик надёжнос ти и безопасности ; - данные о характеристиках материалв , пол уфабрикатов , покупных комплектующих изделий ; - параметры оборудования , оснастки , приспособ лений и инструментов ; - характеристики кон трольно-измерительной аппаратуры и инструмента. Все эти данные , характеризующие первичную или постоянную информацию , необходимы для изготовления опытного образца типовой конструк ции , а также его тиражирования в процессе серийного производства. Информационн ая база должна включать в себя и вторичную (переменную ) информаци ю , поступающую с мест изготовления : - данные входного контроля и результаты испытания материалов , полуфабрикатов и компл ектующих изделий ; - информацию об изменениях особо контрол ируемых парам етров в процессе изготовлени я ; - информацию о контрольных параметрах ра боты оборудования... Формируемая информационная база должна от вечать следующим требованиям : - непрерывности поступления информационных д анных , обеспечивающей преемственность изменения к ритических параметров типовой конструкции с каждым экземпляром серийно изготавливаемого изделия в процессе выполнения всей прогр аммы выпуска ; - возможности создавать и предъявлять ко мплект до 4азательной документации , подтверждающей заявленное качество типо вой конструкции в каждом серийно выпускаемом изделии ; - достаточности изучаемой информации в с вете требований документов , регламентирующих проц ессы сертификации. Документы , регламентирующие процессы сертифик ации , должны содержать описание : - процедур форми рования перечня ООЭК ; - методов определения соответствия серийного тех . процесса опытному ; - средств статистического анализа и форм у представления результатов последнего. Юридический статус этих документов , как регламентирующих , определяется соответствующи м органам Авиационного Регистра Межгосударственно го Авиационного Комитета или Госстандартом Ро ссийской Федерации. Данные , соответствующей информационной базы , являются результатом измерения (контроля ) соотв етствующих параметров , т.е . представляют собой слу чайные величины или случайные событи , а их совокупности составляют , чаще всего , временные ряды или реализации случайных процессов. Поэтому при построении , рассматриваемой с истемы , используются математико-статистические (вероят ностные ) методы , позволяющие а втоматизировать процесс обработки информации , протекающей в реальном масштабе времени. При этом , следует учесть , что данная система , фиксируя тенденцию измерения параметро в , позволяет предупреждать появление дефектов и бракованной продукции , а также тот фа кт , что объёмы обрабатываемой информации и необходимость оперативной передачи её по этапам создания воздушного судна п редполагает автоматизацию системы средствами сов ременной вычислительной техники. Одним из возможных инструментов построени я системы являе тся мониторинг обеспечения качества авиационной техники , удовлетворяющей , вышеуказанным требованиям . Мониторинг предполагает постоянное слежение за процессом с целью предупреждения возможности возникновения неблаг оприятных , критических или недопустимых из м енений в его ходе. В состав системы автоматизированного мони торинга технологических процессов входит автомат изированное рабочее место оператора (специалиста ) мониторинга . В качестве основного элемента АРМа принят пакет прикладных программ стат истической об работки информации , позволяющий проводить анализ , отслеживать состояние прои зводственных процессов и управлять ими. Возможность на основании всего нескольких наблюдаемых значений делать заключение о всей совокупности изделий , изготовленных при тех же услов иях , имеет важное значе ние для продолжения производственного процесса и соблюдения заданных критериев качества . Э то обеспечивает повышение качества изделия и увеличение производительности труда , что свя зано с сокращением времени , затрачиваемого на контрол ь изделий , необходимость кот орого обусловлена возможной коррекцией процедуры его организации. Введение в систему обеспечения качества производства изделий такого мощного средства , как мониторинг , потребовало дать определение понятия качества тех . процесса . Оно определяется , с одной стороны , прогрессивностью выбранных методов изготовления элементов конст рукции , которое закладывается при формировании конструктивно-технологических решений , с другой - характеризуется такими понятиями (показателями ) к ак точность, усьойчивость и стабильность. Предложенный подход к созданию комплексно й системы управления качеством продукции , ори ентированной на испльзование системы автоматизир ованного мониторинга , позволяет решить проблемы достижения , обеспечения и подтверждения каче ства изделий авиационной техники. И естественным дополнением к автоматизиро ванной комплексной системе УКП может слкжить , в последующем , разработка и внедрение на предприятии общефирменной системы обеспечения качества продукции. Как известно , система обеспе чения качества продукции в соответствии с требовани ями стандартов ИСО серии 9000 ориентирована на обеспечение качества , требуемого потребителям . И предприятие может годами находиться на одном и том же уровне развития , если б удет удовлетворять своего потре б ителя и получать достаточную прибыль для возоб новления отработанного производства продукции . Эт о , может быть , чревато застоем , как в т ехнологической оснащённости производства , так и в методах его организации и работы с персоналом предприятия . А ведь в усл о виях , когда практически по любому виду продукции предложения на рынке знач ительно превышает спрос , уверенность и успех могут быть обеспечены применением более совершенных систем класса “Общефирменные системы обеспечения качества продукции” /53, с .8/. Конце пция общефирменной системы обесп ечения качества (системы УКП ) предусматривает постоянное улучшение качества . При этом , понят ие качества понимается более широко . Оно в ключает также и затраты на создание и производство изделие , т.е . его себестоимость . Таким образом , целевой установкой обще фирменной системы обеспечения качества является обеспечение постоянной динамики улучшения пр оизводимой продукции и снижения её себестоимо сти. Именно такая система даёт возможность успешно конкурировать в условиях насыщенного рынка. Эта система по своей целевой установк е не удовлетворяется ни одним из достигну тых уровней , а будет постоянно стремиться уменьшить разброс параметров (их значений ) изд елия . Ведь традиционно в нашей стране , а также в большинстве европейских стран ур овень качества в ряде отраслей промыш ленности измеряется процентами (%) или долями пр оцентов дефектных изделий или количеством деф ектов на изделии. Японские же общефирменные системы обеспеч ения качества обусловили возможность использован ия нового показател я качества изготовител я числодефектных изделий на миллион . Причём , стало вполне реаль ным достижение таких результатов , как от н екольких сотен до 10 дефектных изделий на м иллион произведенных. Разумеется для ВАСО это перспектива д алёкого будущего . Но принц ипы , по кото рым строится работа в общефирменной системе обеспечения качества продукции заложены и втребованиях стандартов ИСО серии 9000 : 1. Цель работы в системе - ноль дефект ов . Это значит :”Делай правильно с первого раза” или “дефект может появиться тол ько один раз” . Следовательно , необходимо создать постоянное стремление к уменьшению числа дефектов , понимая , что ноль дефектов - конечная , но фактически недостижимая цель.Реа лизация этого постулата должна быть обеспечен а большой системой организационных ме р . Например , каждый дефект должен анализироват ься с целью выявления и устранения причин его появления . Ведь устранение дефекта со пряжено с дополнительными затратами и ростом себестоимости изделия. 2. Правило работы в системе - предупрежден ие дефектов , а не их устранение. За этим правилом стоит владение и применение , например , получивших широкое распро странение в Японии , семи статистических метод ов , методов Тагути , метода прогнозирования пос ледствий и причин отказов... 3. Все производственные отношения меж ду подразделениями ,а также между персоналом предприятия рассматриваются и строятся как отношения потребителя и поставщика. Отсюда следует , что каждое парное отно шение анализируется с точки зрения точного формулирования и понимания требований , выполнен ие к оторых необходимо обеспечить на п редыдущей операции с целью успешного выполнен ия последующей . Развивается система самоконтроля , а , кроме того , на каждой последующей операции контролируются результаты предыдущей оп ерации . Таким образом , минимизируется жиз н енный путь дефекта , престраивается систем а контроля - практически исключается надобность операционного технического контроля силами ОТК. При использовании общефирменной системы о беспечения качества продукции в деятельность по управлению качеством реально вовлекается весь без исключения персонал . Для достиже ния этого необходимо провести обучение всего персонала целям и методам управления кач еством . Это и обуславливает необходимость сле дующего принципа . 4. Постоянное обучение персонала управлению качеством. Концепция общефирменной системы исходит из того , что в улучшении нет предела и каждый шаг привносит свою долю , либо в совершенствование качества проду кции , либо в снижение её себестоимости . А так как это философия всего пер сонала и каждый на своём месте стре мится добиться хотя бы малого улучшения , то в результате достигается , как правило , значительный эффект. Оценке влияния сертификации системы УКП , применяемой в ВАСО посвящён следующий п араграф. Анализируя возможность использования различн ых методов д ля оценки влияния сертифи кации системы управления качеством продукции , автор пришёл к выводу , что в современных условиях , когда на передний план вышла такая характеристика продукции , как конкурентос пособность , и , в то же время , наблюдается нестабильность производства , наиболее д остоверным окажется применение метода экспертных оценок (балльного метода ) /29,с .193/. Используя общую методологиюбалльного метода , автор учёл специфические особенности решаем ой проблемы , что выразилось в изменении не которых подход ов , например , в методике проведения попарного сравнения. Как известно , количественной характеристикой свойств изделия , определяющих его качество , являются показатели качества /18,с .8/. А показат ели качества позволяют установить пригодность изделия удовлет ворять потребности покупате ля в определённых условиях его эксплуатации (например , длина взлётно - посадочной полосы , скорость взлёта , посадочная скорость ...). Если жерассматриваемая единица продукции имеет дефект , то это означает , что , по меньшей мере , од ин из её показателей качества или параметров вышел за предель ное значение или не выполняется (не удовле творяется )одно из требований нормативной доку ментации к признакам продукции. Термин “дефект” применяют при контроле качества продукции на стадии её изгот овления . Следовательне , дефект - это каждое отдельно е несоответствие продукции установленным требова ниям и выявленное на стадии её изготовлен ия. Дефекты , в свою очередь , подразделяются на критические , значительные и малозначительне в зависимости от степе ни влияния каждого вида дефекта на эффективность и безопасность использования продукции с у ч ётом её назначения , устройства , показателей ка чества , режимов и условий эксплуатации. В соответствии с вышеуказанным можно окончательно определить , что : - крити ческий дефект - дефект , при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустим о ; - значительный дефект - дефект , который су щественно влияет на использование продукции п о назначению и ( или ) на её долговечность , но не является критическим ; - малозначительный дефект - дефект , который существенно не влияет на использование про дукции по назначению и её долговечность. Поэтому автор решил установить , как из менилась доля каждого из видов дефектов в общем количестве дефект ов , приходящихся в среднем на одно изделие , после серт ификации производства в сравнении с периодом до сертификации. Для достижения указанной цели были оп ределены и осуществлены следующие этапы работ ы : - определение группы специалистов , обеспечив ающей пров едение экспертизы ; - разработка и обеспечение проведения эк спертного анализа ; - формирование группы экспертов , участвующих в экспертизе ; - разработка анкет с формированием вопро сов , исключающих их двоякую трактовку и ор иентированных на количественную оценк у ; - проведение анкетирования ; - анализ анкет ; - обобщение результатов. Приступая к реализации этапов работы , автор , прежде всего , учитывал тот факт , что именно он является тем лицом , которое заинтересовано в выполнении работы в полно м объёме во взаимодейс твии с группами специалистов , которые были приглашены им для участия в экспертной оценке продукции ( самолётов Ил -96-300). В качестве специалистов , которые обеспечи вали проведение экспертизы с чисто техническо й стороны , были приглашены руководители групп п редставителей заказчика лётно-испытательной станции и цеха окончательной сборки.В их же компетенции находилась и организационная сторона работы , касающаяся подготовки помеще ний и обеспечение участия в экспертизе сп ециалистов , выбранных в качестве эксперто в. Разработку методики оценки качества издел ий осуществил автор. Для получения более точных результатов экспертной оценки качества продукции были привлечены две группы экспертов по 8 специалис тов в каждой.А для выяснения согласованности мнений экспертов был а проведена прце дура ранжирования дефектов. В связи с тем , что полученные резу льтаты экспертной оценки качества изделий ока зались близкими , автор в данной работе исп ользует данные полученные от одной из гру пп. Пожалуй , наиболее сложным оказалось сформ ирова ть две группы экспертов по 8 спец иалистов в каждой.При формировании групп авто р счёл необходимым предъявить к экспертам следующие требования : - наличие высшего образования по профилю авиационного образовательного заведения ; - стаж работы в качестве предста вителя заказчика не менее 4 лет ; - наличие допуска к оценке качества и приёмке не менее , чем 75% систем и объё мов изделия ; - объективность в вынесении оценок качес тва изделий ; - умение быстро выполнять порученную раб оту ; - желание делать порученную работу. Несмоттря на стольсерьёзные требования гр уппы экспертов были сформированы. Авторомбыли разработаны анкеты “Ранжирование идефектов по доле их наличия в общем количестве дефектов , приходящихся на одно изд елие” индивидуальная и сводная , а также “А нкета попарн ого сравнения” индивидуальная и сводная. Анкетирование проводилось в условиях , иск лючающих : давление ссверху , проявления ведомственн ости , влияние со стороны и обычные внешние помехи. Первой была проведена процедура ранжирова ния дефектов . Каждый эксперт рас положил виды дефектов по доле их наличия в общем количестве дефектов , приходящихся на од но изделие . При этом ранг 1 получает вид дефекта , имеющий наибольшую долю в общем количестве дефектов , ранг 2 - вид дефекта , имею щий вторую по величине долю в общем к о л ичестве дефектов , ранг 3 - вид дефе кта , имеющий третью по величине долю в общем количестве дефектов. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Одной из общемировых тенденций в обес печении качества продукции является системный подход в управлении качеством продукции. Действительно , з ародившись в нашей стране в далёкие 40-е годы , системный под ход развился в комплексную систему управления качеством продукции . Яркими представителями системного подхода в УКП явились : - Саратовская система “Бездефектного изготов ления продукции и сдачи её отделу т ехнического контроля и заказчику с первого предъявления” ; - Горьковская система “Качество - Надёжность - Ресурс с первых изделий” ; - Ярославская система “Научная организация работ по увеличению моторесурса “ ; - Львовская система “Комплексная систем а управления качеством продукции”. КС УКП , впитав в себя лучшие дости жения предыдущих систем , стала решать проблем у обеспечения качества продукции комплексно . Комплексно - это значит , что обеспечением качес тва продукции занимался не только отдел т ехничес кого контроля . В Воронежском авиационом производственном объединении КС УКП была внедрена 20 лет н азад . К решению проблемы качества были под ключены отделы главного конструктора , главного технолога , главного металлурга , главного метрол ога , главного сва рщика , а также другие службы , специалисты , непосредственные исполнители работ от входного контроля до обеспечени я качества продукции при гарантийном её о бслуживании в период эксплуатации . Для коорди нации работ по обеспечению качества продукции на предп р иятиибыло создано бюро по УКП . Кроме того , комплексная система УКП подвергалась корректирующему воздействию с о стороны Опытно - конструкторского бюро - разра ботчика серийно производимых на предприятии и зделий , а также со стороны ряда Научно - исследова т ельских институтов , смежных предприятий , департамента авиационной промышленн ости , Госстандарта , эксплуатирующих организаций и - со стороны Заказчика. За прошедшие годы накоплен большой оп ыт в управлении качеством продукции. Системный подход получил раз витие и за рубежом . Поскольку в странах с рыночной экономикой всегда остро стояла пр облема производства конкурентоспособной продукции , удовлетворяющей запросы потребителей , то по своему воздействию на обеспечение качества продукции зарубежные системы У К П превосходили комплексную систему УКП находившу юсяв тепличных условиях наличия гарантированных покупателей и компенсации убытков со сто роны государства . Япония , США , стимулируя развитие конкуренц ии среди производителей , обеспечили им широча йшие возмож ности по привлечению к раб отам на фирмах специалистов , получивших соотв етствующее образование в элитных учебных заве дениях и стажировавшихся в тех странах , о ткуда можно было привезти кроме багажа зн аний ещё и багаж методов , навыков и ум ения в разрешени и проблем , связанных с качеством . Созданная в 40-е годы , Международная орг анизацияпо стандартизации (ИСО ) , взяв за основу имеющиеся стандарты и руководящие документы на системы обеспечения качества и дополн ив их требованиями потребителей , разработала и утвердила Советом ИСО серию междунаро дных стандартов по УКП , устанавливающих требо вания к системам обеспечения качества продукц ии . Тем самым была заложена основа для приведения систем обеспечения качества в р азличных странах к единым требованиям междуна родных стандартов . Реализовать эти требования можно было лишь при условии выполнения основополагающих постулатов функционирования систем обеспечения качества продукции : - цели и задачи в области повышения , обеспечения и улучшения качества продукции долж ны находиться в центре экономиче ской политики фирмы ; - достижение требуемого качества продукции с минимальными издержками ; - основным критерием достижения целей в области качества продукции является удовлетв орение потребностей потребителей ; - использовани е системного подхода п ри обеспечении управления качеством продукции ; - непрерывное и систематическое обучение рабочих и служащих ; - воспитание укаждого изготовителя продукции уважительного отношения к потребителю ; - постоянная , добросовестная и творчес кая работа всех работников по повышен ию , обеспечению и улучшению качества продукци и . Предприятиям России в условиях рыночной экономики необходимо было так построить свою работу по обеспечению качества продукции , чтобы с наименьшими потерями можно было в ойти в рынок международной торговли и там занять свою нишу . Первым же шагом в этом направлении должна была стать сертификация продукции и сертификация системы по обеспечению качества продукции . С этой целью ещё в 1988 году была создана ,а в последующие г оды получ ила дальнейшее развитие законодательная база по внедрению на предприятиях нашей страны международных стандартов серии 9000 ( ИСО ) и дру гой нормативно - технической документации . После того , как в ВАСО был сформир ован пакет необходимой нормативн о - технич еской и методической документации , руководством предприятия было принято решение о доброво льной сертификации самолётов Ил -86 и Ил -96-300 и производства указанных изделий . Сертификация самолётов и производства про водилась с проверкой производств а самолёт ов Ил -86 и Ил -96-300 и системы УКП на соо тветствие требованиям Авиационных правил АП -21 . Авиационные правила АП -21 , введённые в дейсств ие в 1992 году Центром сертификации изделий и производства продукции народнохозяйственного на значения , соотв е тствуют по структуре и содержанию Федеральным авиационным правила м США - - FAR - 21 . С апреля 1993 года по август 1993 года на предприятии были проведены работыпо самооцен ке системы УКП , по выполнению мероприятий , направленных на приведение системы УКП в соответствие с требованиями Авиационных пр авил и по подготовке документации к серти фикации . В соответствии с матрицей самооценки производства самолётов Ил -86 и Ил -96-300 в прове рке были задействованы практически все цехи , отделы и службы предприятя , с вязанны е с обеспечением качества изделий . Как считает автор , это позволило в довольно короткий промежуток времени ( 6 месяцев ) подготовить производство и систему УКП к сертификации . В соответствии с заявкой ВАСО от 18 августа 1993 года Авиационный Реги стр назна чил в качестве Уполномоченного органа по сертификации производства самолётов Ил -86 и Ил -96-300 Научно - исследовательский институт авиационной технологии и организации производства ( НИАТ ). Предварительная проверка и оценка системы УКП ВАСО убеди ла Уполномоченный орга н в том , что предоставленная ему документ ация соответствует требованиям Авиационных прави л ( АП -21 ) . Во время проведения второго этапа сер тификации производства самолётов Ил -86 и Ил -96-300 была произведена проверка : - структурных подразделений ( цехов , отд елов ); - блока обеспечения конструкторско - технолог ической и нормативно - технической документации ; - блока обеспечения надёжности ; - блока технической оснащённости ; - блока производства изделия ; - блока обеспечения качества ; - блока материально - технического обеспечени я ; - блока обеспечения испытаний и сдачи готовой продукции . По каждому направлению проверки в соо тветствии сданными , полученными от ответственных исполнителей , специалисты предприятия оформили таблицу соо тветствия . В конечном счёте , этот документ наряд у с комплексным отчётом , доказательной докуме нтацией , разрешением на производство с утверж дённой системой контроля ( сертификатом типа ) , представлением Уполномоченного органа послужили основанием Авиаци онному Регистру для прин ятия решения о выдаче ВАСО Сертификата на производство самолётов Ил -86 и Ил -96-300 . Организационный этап , как считает автор , сам по себе ещё не является гарантией качества изделий и гарантией выхода на международный рынок со свое й продукцие й . Теперь же для ВАСО важна стабильность в обеспечении качества изделий . Пока она обеспечивается наличием Военной приёмки на предприятии и частично работой группы сп ециалистов бюро УКП . На каком уровне находится в настоящее время обеспечение качества продукции н а предприятии , можно будет судить после п овторной сертификациилетом 1996 года . Анализируя опыт проведения сертификации и возможности предприятия в обеспечении качест ва продукции , автор отмечает , что предприятие может реализовать , и сходя из жизненн ого цикла изделия , только 60 % от возможного уровня качества . Этапы технического задания н а изделие , а также эскизный и технический проекты находятся за пределами досягаемости предприятия . Кроме того , имея сотни поставщиков сы рья , мат ериалов , полуфабрикатов , покупных комплектующих изделий предприятие в обеспечении качества выпускаемых изделий существенно зав исит от поставщиков . Следовательно , по мнению автора , необходимо распространить проведение процедуры сертификации и на продукц и ю поставщиков , то есть поставить вопр ос о комплексной сертификации. По мнению автора , важнейшим результатом проведения сертификации производства является то , что функционирование комплексной системы УКП осуществляется теперь под общим руководст вом Генера льного директора ВАСО , определя ющего политику в области качества продукции и обеспечивающего необходимые условия для её реализации . Автор считает необходимым отметить ,что далеко ещё не решены такие проблемы , ка к вовлечение в работу по повышению качест в а продукции всего персонаа предприятия , обучение его методам и способам управле ния качеством продукции , а также повышение квалификации персонала . Следует , всё же , подчеркнуть , что на предприятии , начиная от Генерального директора и кончая рядовыми исполнителями , сформи ровалось твёрдое убеждение в том , что без Сертификата типа и без Сертификата на производство изделий , выход не только на внешний рынок , но и на внутренний будет закрыт . Оживились контакты с зарубежными партнёра ми - о чём свидетель ствует достигнутая договоренность с “Пратт Уитни” о поставке одноимённых двигателей для установки на са молёты типа Ил -96Т . В качестве дальнейших путей развития и совершенствования комплексной системы УКП а втор предлагает осуществить её компьютеризацию и н а этой основе обеспечить постоя нное слежение за процессом управления качеств ом продукции с целью предупреждения возможнос ти возникновения неблагоприятных , критических или недопустимых изменений . И естественным дополнением к компьютеризо ванной комплексной системе УКП , считает автор , может послужить разработка и внедрение на предприятии общефирменной системы обеспеч ения качества продукции . Эта концепция предусматривает постоянное улучшение качества . При этом , понятие качества понимается более широко . Он о включае т также и затраты на создание и произ водство изделия , то есть его себестоимость . Таким образом , целевой установкой общефирменно й системы обеспечения качества является обесп ечение пстоянной динамики улучшения качества производимой продукции и с н ижения её себестоимости . С целью подтверждения положительной тенде нции , наметившейся на предприятии в обеспечен ии качества изготавливаемых изделий , автор ис пользовал экспертный метод для оценки влияния сертификации на качество изделий . В качестве объек та исследования б ыли избраны сведения о динамике доли крит ических , значительных и малозначительных дефектов , приходящихся на одно изделие , за два момента времени : - “до сертификации производства” ( за 1993 го д ) ; - “после сертификации производства” ( за 1995год ) . В проведении экспертной оценки участвовал и две группы представителей заказчика из 8-ми экспертов каждая . Результаты по каждой из групп были получены идентичные . Ранжирование дефектов показало , что в группе наблюдается согласованность мнен ий экспертов , что и было подтверждено коэффици ентом конкордации , составившим , соответственно , дл я 1993 года 0,85 , а для 1995 года 0,89 . В результате выполненной работы по ан онимному анкетированию было установлено , что доля критических дефекто в за два года , прошедших с момента сертификации , уменьшилась на 1, 125 % . Эти результаты могут служить реальной основой для принятия управленческих решений , касающихся вида контроля , его объёма , перио дичности и степени воздействия на контролируе мое изделие ( агрегат , систему , узел , де таль ).
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
По-моему, звонок будильника - это напоминание, что ты лежишь в неудобной позе. Сразу принял удобную и ещё крепче заснул.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru