Реферат: Машиностроение России - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Машиностроение России

Банк рефератов / Технологии

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 33 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Общее машиностроение России ВВЕДЕНИЕ Машиностроительный комплекс с оставляют машиностроение и металлообработка , объе диняющие несколько десятков отраслей и подотр аслей . На дол г у машинос троительного комплекса в 1995 приходилось : 18,2% стоимост и произведенной промышленной продукции в стра не , 38, 6% промышленно-производственного персонала и 25% стоимости основных промышленно-производственных фондов . Уровень рентабельности продукции машино строения в 1995 п . составил около 21%, что в 2 раза ниже уровня 1990 п . В составе комплекса на машиностроение п р иходится опр еделенный объем выпускаемой продукции. Объем производства продукции машиностроения зависит как от потребностей в ней , та к и от наличия необходимых производственн ы х мо щ ностей, кадров , материальных и денежных ресурсов. В структуре машиностроения насчитывается 19 крупных комплекс ов 9 отраслей и боле е 100 специализированных подотраслей и производств. К компле ксным отраслям , сходным по технологическим про цессам и используемому сырью , относятся : тяжелое , энер гетиче ское и транспортное машиностроение ; электротехническая промышленность ; химическое и н ефтяное машиностроение ; станкостроительная и инст рументальная промышленность ; приборостроение ; тракторн ое и сельскохозяйственное машиностроение ; машинос троение для легкой и пищевой промы шленности и др. Радикальные рыночные реформы и конверсия ВПК 1992 — 1996 г привели машиностроительный комплекс к кризису Резко изменившийся в первой половине 90-х гг . с прос на продукцию стал причиной спада про из водства , снижения темпов НТП, разрыва хозяйственных связей , не конкурентоспособности изделий , старения основных фондов . Возник дисбаланс между производственным потенциалом и фактическим уровнем производст ва . Предприятия прекра щают производить сл ожные изделия , требующие глубокой кооперации , и переходят к выпуску непрофильной , но име ющей спрос дешевой и простой продукции . Ре зко сократился удельный вес машиностроительной продукции в общем объеме российского экспо рта , составив в 1 9 95 г 3,7%. Кризисные процессы в отрасли у сугубились в связи с высоким уровнем конц ентрации и монополизации производства . Среди предприятий каждое выпускает более 75% определенног о вида продукции и является монопольным п роизвод ителем . Структурная перестройка в машиностроительном комплексе происходит медленно из-за слабой адаптации к работе в новых экономических условиях и отсутствия у пред приятий оборотных средств. В настоящее время почти все предприят ия гражданского машинострое ния стали акци онерными обществами . В прямом государственном управлении в 1996 г находилось только 7% предприятий отрасли . Однако на бо льшинстве приватизированных предприятий еще не произошло существенных изменений в структуре, номенклатуре и объемах производства пр одукции. В развитии машиностроения приоритетными я вляются два основных направления . Первое связ ано с решением социальных проблем : выпуск машин и оборудования для АПК, легкой промышленност и , медицинской техники и предметов оборудования . Второе : разв итие электроэнергетической и электротехнической промышленности , производства вычислительной техники , приборостроения и станкостроения. Машиностроение относится к числу наиболее распространенных в территориальном отношен ии отраслей . Но в одних районах оно им еет профилирующее значение , а в других удо влетворяет внутренние потребности , дополняет пром ышленный комплекс . Более 85% продукции машиностроени я и металлообработки производится в европейск ой ча с ти России . Важное значение имеет увеличение роли восточных районов. В Сибири и на Дальнем востоке отр асль представлена в основном предприятиями эл ектротехнической промышленности , тракторного и се льскохозяйственного машиностроения , по выпуску ку знечно-пресс ового и литейного оборудования . Рациональность дальнейшего размещения предприятий машиностроения в этих районах обусловливаетс я возрастающей потребностью в продукции , а также наличием энергии , топлива , металла , во дных ресурсов , промышленных площадок , приг о дных к строительству Здесь можно соз давать энерго- и металлоемк ие отрасли. Машиностроение России территориально слабо ориентировано на потребителя . Подавляющая часть продукции , производимой в восточных районах , вывозится в евр опейскую часть страны . Потребности Сибири и Дальнего Востока в машинах и оборудовании на 70 — 90% у довлетворяются за счет постав ок из западных районов и импорта. Размещение предприятий машиностроения находи тся в прямой зависим ости от характера выпускаемой продукции : широты номенклатуры , м ассы изделий , масштабов производства продукции народнохозяйственного , общепромышленного , отраслевого или единичного применения . При этом на эффективность размещения влияет ряд факторов : научно- технический прогресс ; специализация ; ко оперирование ; концентрация ; комбинирование производств а ; наличие трудовых ресурсов ; близость к и сточникам сырья , материалов и к потребителям ; объем транспортных работ и затраты на транспортировку. Среди перечисленных факторов важная роль принадлежит специализа ц ии и кооперированию , создающим новые в озможности для размещения производства . Специализ ация облегчает организацию массового производств а , содействует более рациональному использовани ю оборудования , повышает технический уров ень . В отрасли широко распространена предметн ая (выпуск определенных конечных видов продук ции - машин , оборудования ), технологическая (производ ство литья , заготовок ) и подетальная (выпуск деталей, агрегатов , секций ) специализация . Размещение специализированных заводов тесно связано с размещением предприятий , с которыми они р аботают в кооперации . Кооперирование осуществляет ся как внутри отрасли , так и с завод ами других отраслей , поставляющих металлы , изделия из пластмасс , стекла и др . Ко оперировать следует предприятия , находящиеся на близком расстоянии друг от друга . Особое значение при этом имеет кооперирование вну три одного экономического района , что сокращ а ет дальние перевозки и способств ует комплексному развитию хозяйства . Кооперирован ие в противоположность специализации интегрирует размещение взаимодействующих между собой пре дприятий . На этой основе возникают машиностро ительные комплексы , где различные за в оды связаны совместным выпуском готовой продукции . Расширение сфе ры кооперирования в машиностроен ии приводит к увеличению числа предприятий-см ежников , обеспечивающих работу головного завода. Разме щение предприятий машиностроения зависит в значительной степени от трудоемк ости изделий , уровня квалификации рабочих и служащих . Особенно важна роль квалифицированных кадров при размещении таких трудоемких о траслей , как электротехническая , радиотехническа я , электронная , приборостроительная , стан костроительная и др . Создание специализированных машиностроительных заводов в средних и м алых городах России позволяет более полно использовать трудовые ресурсы и значительно увеличить их экономический потенциал . Бл а гоприятным фактором для дальнейшего развития производств , требующих квалифицированно го труда , служит сеть научно-исследовательских учреждений , институтов. Машиностроение , как крупный потребитель м еталла , имеет широкие связи , прежде всего , с черной металлур гией . Территориальное сб лижение этих отраслей дает возможность металл ургическим заводам использовать отходы машиностр оения и специализироваться в соответствии с его потребностями. Отрасли машиностроения , производящие малотран спортабельную продукцию , размещ аются в ра йонах потребления . К ним относятся : сельскохоз яйственное машиностроение , производство машин и механизмов для лесной промышленности , горного оборудования и др. Особенности размещения предприятий машиностр оения обусловливают большую роль транспортн ого фактора в осуществлении кооперированн ых поставок и обеспечении потребителей готово й продукцией . Вопросы специализации и концент рации машиностроительного производства в значите льной степени решаются в зависимости от т ранспортных возможностей и величины т ранспортных затрат . При формировании машиностроит ельных комплексов добиваются сокращения транспор тных затрат и дальности перевозок. Следует также учитывать влияние на ге ографическое размещение машиностроительных предприят ий энергоемкости и фондоемкости производства. Среди отраслей машиностроения в зависимос ти от технико-экономических особенностей выделяют тяжелое машиностроение ; общее машиностроение ; среднее машиностроение ; производство точных машин , механизмов , приборов и инс трументов ; производство металлических изделий и заготовок ; ремонт машин и оборудования. В структуре затрат на производство гл авное место занимают издержки на сырье , ос новные материалы (более 59%), на зар . плату (15.7%) 1. Производство металлургического обо руд ования сложилось вблизи центров развития мета ллургии и потребления это й продукции : на Урале (Екатеринбург , Орск ), в Центральном (Электроста ль ), Поволжском (Сызрань ), Восточно-Сибирском (Красноя рск , Иркутск ), Дальневосточном ( Комсомольск-на-Амуре ) районах . Горно-шахтное оборудование вы пускается на предприятиях , расположенных и главных угольных районах с траны : Западной Сибири (Прокопьевск, Кемерово ), Восточной Сибири (Черемхово, Красноярск ), на Урале (Екатеринбург , Копейск ). 2. Производство оборудования для нефтяной и газовой промышленности находится в нефте- и газодобывающих районах : Урало-Поволжье, Северном Кавказе , Западной Сибири . Энерг е тическое машинос троение возникло и развивалось преимущественно в крупных центрах машиностроения , где сосредоточены кадры квалифицированных рабочих . Мо щные паровые и гидравлические турбины и г енераторы производятся в Северо-Западном (Санкт-Пет ербург ), Уральском (Екатеринбург ), Западно-Сибирском ( Новосибирск ) районах . Санкт-Пет е рбург и Екатеринбург специализируются также на выпус ке газовых турбин , Екатеринбург — теплофикац ионных турбин . Для атомных электростанций реа кторы изготавливают в Северо-Кавказском (Волгодонск ) и Северо-Западном (Колпино ) районах . Произво дство паровых котлов организовано в Центральн ом (Подольск ), Центрально-Черноземном (Белгород ), Севе ро-Кавказском (Таганрог ), Западно-Сибирском (Барнаул ) районах , Энергетическое оборудование — мощные дизели для судо в - выпускают в Санкт- Петербурге , Брянске , Нижнем Новгороде , Хабаровске , для тепловозов и электростанций — в Балаково, Пензе , Коломне . в ысокой трудоемкостью и средней фонд оемкостью. Предприятия ор иентируются на районы потребления продукции , за исключением те ) случаев , когда выпускаемые изделия отличаются значительной металлоемкостью и тяготеют к металлургическим базам . Заводы общего машинострое ния производят технологическое оборудование для нефтеп е рерабатывающей , химической , бу мажной , лесной , строительной промышленности и сельскохозяйственные машины . Предприятия этой гру ппы широко распространены по террит ории России . Сельскохозяйственное машиностроение тяготеет к места м потребления готовой продукции и развито во всех экономических районах Специализация предприятий соответствует спе ц иализации сельског о хозяйства района и прилега ющих территорий . Крупнейшие заводы по пр оизводству зерноуборочных комбайнов расположены на Северном Кавказе (Ростов-на-Дону, Таганрог ), в Вос точной Сибири (Красноярск ). В Центральном районе выпускают льно уборочные (Бежецк ), картофелеуборочные ( Рязань , Тула ), силосоубо рочные (Л юберцы ) машины . Различные сельскохозяйственные маш и ны и оборудование производят заводы , находящиеся в Воронеже , Сыз рани , Кургане , Омске , Новосибирс ке , Рубцовске. Оборудование для предприятий с химической переработкой сырья (нефтеперерабатывающих , химиче ских , бумажных ) выпускают в Пе нзе , Туймазах, Кургане , Екатеринбур ге , Ижевске , Петрозаводске и др . Среднее ма шиностроение дает 15% товарной продукции отрасли Предприятия отличаются малой металлоемкостью , т рудоемкостью фондоемкостью продукции . Они наиболе е м ногочисленны , узкоспециализирован ы, имеют широкие связи по коопера ции . Размещать за воды целесообразно в сло жившихся и формирующихся центрах ма ши п остроения , где есть необходимы е трудовые , электроэнергетические < ресурсы , достаточно высокая техническая к ультура и созданы условия ) для широкого производственного кооперировани я . К среднему машиностроению относятся предпр иятия , выпускаю щие автомобили , самолеты , металлорежущие станки , тракторы , техно логическое оборудование для легкой , пищевой , полиграфической \ медицинской промышленности . Автомобилестроение отличается четкой сп ециализацией предприяти й на выпуске определенного типа автомобилей . Перв ые автомобильные за воды (Москва , Нижний Н овгород , Ярославль ) размещались в рай онах раз витого машиностр оения , которое стало базой для кооперирования с за водами-сборщиками . Впоследствии на основе э тих предприятий авто мобилестроение стало развиваться на Урале и в Поволжье . Наиболее крупные предприятия создали многочисленные заво ды филиалы . Так , АО “ЗИЛ” помимо четырех заводов в Москве имеет фи лиалы, специализированные на выпуске агрегатов , узлов , деталей , заготовок и запасных частей , в Смоленске , Рославле и Ярцево (Смоленская област ь ), Мценске, Петровс ке Сердобске (Пензе нская область ), в Пензе , Рязани , Екатеринбурге . Грузовы е автомобили среднего тоннажа выпускают заводы Центрального (Москва , Брянск ), Волго-Вятского (Нижний Новгор од ), Уральского (Миасс ) р айонов ; небольшого тоннажа и большегрузные ав томобили — Поволжск ого района (Ульяновск и Набережные Челны ). Легковые автомобили высшего и среднего класса производят в Волго-Вятском (Нижний Новгород ), Центральном (Москва ), Уральском (Ижевск ) района х ; малолитражные — в Поволжье (Тольятти ), м и кролитражные — в Серпухове , Елабуге. Создана сеть автобусных заводов в Центральном (Ликино, Голицын е ), Волго-Вятском (Павлов е ), Уральском (Курган ), Северо- К авказском (Краснодар ) районах. В Энгельсе действует троллейбусный завод . В восточных районах России автомобилестроение представлено лишь автос боро чным заводом в Чите . Автомобильная промышленность включает и выпуск моторов , п одшипников , прицепов , электрооборудования и т . д. Специализированные предпри ятия по производству моторов находятся в Ярославле , Уфе , Омске , Тюмени и Заволжье . Они обеспечивают своей продукцией несколько автомобильных заводов . Размещение предприятий тракторостроения орие нтировано на районы потребления и отчасти на источники сырья (металл ). Первые тракторы были выпущены Кировским заводом в Санкт-П етерб урге . В 30-е гг . строятся тракторные заводы в Волгограде , Челябинске , а в последующие годы — в о Владимире , Липецке , Санкт-Петербурге , Рубцовске. Для лесной промышленно сти создано производство трел евочных трак торов в Петрозаводске , промышленных — в Ч ебоксарах . Станкостроение первоначально развивалось пре имущественно в старых машиностроительных центрах . На размещение станкостроительных заводов ок азывает влияние трудоемкость продукции , наличие квалиф ицированных кадров , научно-исследовательс ких и опытно-конструкторских центров . В настоя щее время предприятия крупного станкостроения имеются во многих городах Центрального рай она , Поволжья , Северного Кавказа , Урала , Западно й Сибири . В число ведущих районо в по производству металлорежущих станков вошли Уральский (более 30%), Центральный (28%), Поволжск ий (13%). В отрасли обращается внимание на вып уск металлорежущих станков с числовым програм мным управлением , автоматических и полуавтоматиче ских линий для маши н остроения , обр абатывающих центров , промышленных роботов . Производство точных машин , механизмов , при боров и инструментов Группа отраслей по п роизводству этих машин отличается высокой тру доемкостью , низкой ме талл оемкостью, повышенной электроемк остью , энергоемкостью и фондоемкостью. К этой группе машиностроительного комплекса относится значительная часть радиоте хнической , инструментальной промышленности , приборостр оения, электронной промышленности и отдельны е производства электротехнической промышленности . Размещение предприятий точного машиностроения ор иентировано на районы высокой технической кул ьтуры , располагающие квалифицированными кадрами , н аучно-исследовательскими институтами и кон структорскими бюро. Приборостроение сконцентрировано в Центральном районе (Москва и Московская о бласть ), а также получило развитие в Север о-Западном (Санкт-Петербург и Ленинградская область ) и Северо-Кавказском районах . Производство эле ктр онной техники сосредоточено в Москве , Орле , Зеленограде , Смоленске , Пензе . Предприят ия радиотехнической промышленности , специализирующиес я на выпуске радиоприемных устройств и те левизоров , созданы в Центральном (Москва , Алекс андров ), Северо-Западном (Санк т -Петербург ), Центрально-Черноземном (Воронеж ) районах . Основные районы электротехнической промышленности - Централь ный , Северо-Западный , Западно-Сибирский . Центром эле ктротехнических заводов в Восточной Сибири ст ал Минусинск . 11. Предприятия по производст ву метал лических изделий , сварных конструкций и конст руктивно несложных машин Эти предприятия отли чаются низкой трудоемкостью , электроемкостью , энер гоемкостью , фондоемкостью и высокой металлоемкостью единицы продукции . Они мог ут размещаться повсеместно . Производство металлических изделий связано с местами потребления , а производство заготовок тяготеет к источникам сырья. 12. Территориальная организация машиностроения Программа развития машиностроительного комплекса на период пе рехода к рыночным от ношениям предусматривает реконструкцию и техниче ское перевооружение действующих предприятий , широ кую конверсию оборонных производств . Важную р оль должно сыграть внедрение передовых форм организации производства . В результате конве рсии м ашиностроительные пред п риятия оборонного комплекса б удут ориентированы на производство сложной , н аукоемкой , высококачественной техники , а также машин и оборудования для легкой , пищевой промышленности , сельского хозяйства. Маши ностроение территориально организует ся в виде определенных сочетаний разных п редприятий , связанных между собой в производс твенном отношении . Так возникают машиностроительн ые комплексы экономических районов страны. 12.1 В Центральных районах развито автостр оение с многочисленными “смежниками” ; локомотиво- и вагоностроение , речное судостроение , производство станков , по дшипников , инструмента , точных машин и приборо в , энергетическое и электротехническое машиностро ение ; производство машин и оборудования для промышленности и других отраслей народног о хозяйства. 12.2 Северо-Запад и Север концентрируют эне ргетич е ское и электро т ехническое машиностроение ; морское судостроение ; ва гоностроение ; станк остроение , производство точных машин и прибор ов ; производство промышленного оборудования. 12.3 В Поволжье развиты станкостроение и приборостроение , производство подшипников ; автостр о ение ; речное судостроение ; тракторостроение и сельскохозяйственное ма шиностроение ; производство оборудования для нефтя ной и химической промышленности. 12.4 На Северном Кавказе представлено сель скохозяйственное машиностроение ; локомотивос троение ; энерг етическое машиностро ение. 12.5 На Урале выпускается горное , металлург ическое и химическое оборудование ; развиты ва гоностроение ; производство тяжелых станков , кузнеч но-прессовых и строительно-дорожных машин ; тракторо строение , энергетическое и электротехниче ское машиностроение ; автостроение , производство станко в и инструмента. 12.6 В Западной и Восточной Сибири про изводится горное и металлургическое оборудование ; представлены тракторостроение и сельскохозяйств енное машиностроение ; энергетическое машиностроени е ; станкостроение ; электротехника и прибор остроение ; вагоностроение и речное судостроение. 12.7 Дальний Восток Район морского и р ечного судостроения , производства станков и п ромышленного оборудования.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Скоро День всех влюблённых. Ты что-нибудь придумал?
- Решил устроить своей ужин на крыше дома.
- И она ещё говорит, что ты не романтичный!?
- Ну! Пускай эта сука посинеет от холода.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru