Реферат: Кран козловой - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Кран козловой

Банк рефератов / Технологии

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 185 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Кран козловойПТМ 00. 000. ПЗ. 1. Характеристика козловых кранов :Козловые краны применяют для обслуживания открытых складов и погрузочных площадок, монтажа сборных строительных сооружений и оборудования, промышленных предприятии, обслуживания гидротехнических сооружений, перегрузки крупнотоннажных контейнеров и длинномерных грузов. Козловые краны выполняют преимущественно крюковыми или со специальными захватами. В зависимости от типа моста, краны делятся на одно- и двухбалочные. Грузовые тележки бывают самоходными или с канатным приводом. Грузовые тележки двухбалочных кранов могут иметь поворотную стрелу. Опоры крана устанавливаются на ходовые тележки, движущиеся по рельсам. Опоры козловых кранов выполняют двухстоечными равной жёсткости, или одну -жёсткой, другую -гибкой(шарнирной). Для механизмов передвижения козловых кранов предусматривают раздельные приводы. Приводными выполняют не менее половины всех ходовых колёс. Обозначение по ГОСТ : Кран козловой 540-33 ГОСТ 7352-752. Цель и задачи работы :Цель настоящей работы-освоение основных расчётов грузоподъёмных машин на примере бесконсольного козлового крана общего назначения. Непосредственные задачи работы :1. Изучение конструкции козлового крана2. Определение основных массовых и геометрических характеристик козлового крана3. Определение внешних нагрузок на кран 4. Проверка устойчивости крана5. Определение опорных давлений6. Расчет и подбор механизмов подъема груза, передвижения тележки и крана. 3. Исходные данные для выполнения работы :тип кранабез консолейгрузоподъемность50 тоннширина обслуживаемой площадки29 метроввысота подъема грузов20 метровскорость передвижения тележкискорость передвижения кранарежим работы4м4. Определение основных геометрических и массовых характеристик крана : параметры кранарасчётные значения для крана пролет м. L=1, 1B=32база м. Б=0, 25L=0, 25*32=8габаритная длинна м. l=1. 15L=1. 15*32=36. 8габаритная высота м. h=1. 4H=28габаритная ширина м. b=1. 25Б=125*48=10высота сечения моста м. hm=0. 1L=0. 1*32=3. 2ширина сечения моста м. bm=0. 08L=0. 08*32=2. 56размер жёсткой опоры мlж=1. 3hm=1. 3*3. 2=4. 16размер гибкой опоры м. lг=0. 25hm=0. 25*3. 2=0. 8общая масса крана т. Gкр=0. 25Lмасса тележки, траверсы крюка т. Gт=0. 15Q=7. 5масса подъемных лебёдок т. Gпл=0. 2Q=10масса тяговой лебёдки т. Gтл=0. 03Q=1. 5масса ходовых тележек т. Gхт=0. 27(Gкр-Gт-Gпл-Gтл)=16. 47масса металлоконструций т. Gm=0. 73(Gкр-Gт-Gпл-Gтл)=44. 53масса гибкой опоры т. Gго=0. 29Gм/(1+L/H)=4. 97масса жёсткой опоры т. Gжо=2. 5Gго=12. 43масса моста т. Gмот=Gм-Gго-Gжо=27. 13Принятые значения дают вожможность определить координаты центров масс отдельных элементов и крана в целом, относительно оси абсцисс, проходящей через головни рельсов и оси ординат, проходящей через точку опоры на рельсы жёсткой опоры крана. значение координат центра масс крана и его элементов и их статические моменты:наименованиемасса х у Gx Gyтележка с траверсой 7. 5хт=(L-B)/2= 1. 5 yт=(h+H)/2=2411. 25180подъемные лебёдки 10х=0упл=h-hm= 24. 8 0248тяговая лебёдка 1. 5х=0утл=h-hm/2=26. 4039. 6ходовые тележки 16. 47ххт=L/2=16yхт=0. 5263. 528. 24гибкая опора 4. 97xго=L=32yго=(h-hm)/2=12. 4159. 0461. 63жёсткая опора 12. 43xжо=-lж/3=1. 39yжо=0. 67(h-hм)=16. 5317. 28205. 5мост 27. 13хм=(L-lж)/2=13. 9ум=h-hm/2=18. 7377. 65507. 3 Определение координат центра масс всего крана :хк=828. 74/80=10. 36 ук=1250. 31/80=15. 635. Определение внешних нагрузок на кран. 5. 1 Определение ветровых нагрузок (ГОСТ 1451-77)Для рабочего состояния:Wp=0. 15*F**c*nF-наветренная площадь-коэффициент сплошностис-аэродинамический коэффициентn-высотный коэффициентПлощадь моста :Fm=lhm=36. 8*3. 2=117. 76 m2Площадь жёсткой опоры :Fжо=0. 5lж(h-hm)=0. 5*4. 16*(28-3. 2)=51. 58m2Площадь гибкой опоры :Fго=lго(h-hm)=0. 8*(28-3. 2)=19. 84Ветровая нагрузка в в рабочем состоянииэлемент F n c Wp x y Wpx Wpyмост117. 760. 451. 371. 415. 2513. 9218. 70212. 28285. 20ж. о. 51. 580. 451. 251. 46. 11. 3916. 53-8. 50100. 80г. о. 19. 840. 451. 251. 42. 343212. 4802923. 96283. 78415груз 25 11. 251. 224. 8139. 50Поскольку опоры лежат в разных ветровых с мостом, то и значение n выбираем соответственно. Для нерабочего состояния :Wнр=0. 7*F**n*c*Ветровая нагрузка в нерабочем состоянии :элемент F n c Wнр x y Wнрx Wнрyмост117. 760. 451. 371. 478. 2613. 9218. 701089. 41463. 5ж. о. 51. 580. 451. 251. 431. 281. 3916. 5343. 48488. 55г. о. 19. 840. 451. 251. 412. 033212. 4384. 9149. 18 121. 571430. 82101. 55. 1. Определение инерционных нагрузок. Инерционные нагрузки определяются для периодов неустановившегося движения крана, рагона и торможения крана в целом, его грузовой тележки, а также механизма подъема. Для погрузочно-разгрузочных козловых кранов принимаем допустимое ускорение а=0. 3м/с2. Координату точки подвеса груза принимаем равной h, поскольку грузовая тележка движется по верхней панели моста. Инерционные нагрузки, действующие в направлении подкрановых путей :движущаяся массасила инерции Ркоордината силы уопрокидывающиймо момент кранРк=Gка=24 15. 63 375. 12 грузРгр=Qа=15 24. 8 3725. 2. 1. Горизонтальная инерционная нагрузка направленная поперёк подкрановых путей. Она возникает при разгоне и торможении тележки с грузомРт=(Gт+Q)a=(7. 5+50)*0. 3=17. 255. 2. 2. Вертикальная инерционная нагрузка направленная поперёк подкрановых путей. Она возникает при поднимании и опускании, раразгоне и торможении грузаРгр=1. 1Qа=1. 1*50*0. 3=16. 56. Проверка устойчивости крана в рабочем и нерабочем состоянии :Устойчивость в рабочем состоянии оценивается коэффициентом, который определяется отношением удерживающего момента, создаваемого массовыми силами крана и груза с учётом влияния допустимого при работе уклона, к опрокидывающему моменту, создаваемому внешними нагрузками, отросительно ребра опрокидывания. это отношение во всех случаях должно быть не менее 1. 15Рассмотрим сумму удерживающих моментов для 1-го расчётного состояния :уд=10Gк(Б/2соs-yкsin)+(10Q-Pгр)*(Б/2cos-yгsin)=5062. 94для козловых кранов максимально допустимое =00101Рассмотрим сумму опрокидывающих моментов для 1-го расчётного случая :опр=Pкук+Ргрупг+ру+Wгрупг=1301. 62Проверка устойчивости К=5062. 94/1301. 62=3. 9Рассмотрим 2-ое расчётное положение :Условия : кран движется под углом к горизонту с углом , ветровая нагрузка направлена в сторону движения крана. Рассмотрим сумму удерживающих моментов : =10(Б/2соs-sin)=3163. 72 Рассмотрим сумму опрокидывающих моментов :=+y=790. 12Проверка устойчивости К=3163. 72/790. 12=4Проверка устойчивости крана в нерабочем положенииРассмотрим сумму удерживающих моментов : =10(Б/2cos-sin)=3163. 72Рассмотрим сумму опрокидывающих моментов :=y=2101. 5Проверка устойчивости К=3163. 72/2101. 57. Опредиление опорных давлений. 7. 1. Максимальная нагрузка на одну из четырёх опор :Для рабочего состояния :Для нерабочего состояния :7. 2. Расчётная нагрузка на одно колесо. Поскольку грузоподъёмность расчитываемого крана 50 т. , принимаем число колёс в каждой опоре равной 2. Выбираем двухребордное колесо, конического исполнения по ГОСТ 3569-74 с нагрузкой на рельс 320kH, диаметром D=710 мм, шириной В= 100мм, рельс КР-80, радиус r=400мм7. 3. Выбор материала крановых колёс. где - контактное напряжение смятия mk - безразмерный коэффициент, зависящий от соотношения D/2r, по таблице принимаем 0. 47Принимаем сталь 40ХН с =2200мПа8. Расчёт и подбор механизма подъёма груза. 8. 1. Краткая характеристика и задачи расчёта. Механизм подъёма груза предназначен для перемещения груза в вертикальном направлении. Он выбирается в зависимости от грузоподъёмности. Для нашего случая механизм включает в себя сдвоенный пятикратный полиспаст. Привод механизма подъёма и опускания груза включает в себя лебёдку механизма подъёма. Крутящий момент, создаваемый электродвигателем передаётся на редуктор через муфту. Редуктор предназначен для уменьшения числа оборотов и увеличения крутящего момента на барабане. Барабан предназначен для преобразованя вращательного движения привода в поступательное движение каната. 8. 1. КПД полиспаста : -кратность полиспаста =5 - кпд одного блока =0. 988. 2. Усилие в ветви каната, навиваемой на барабан : z -число полиспастов z=2 -коэффициент грузоподъёмности, учитывающий массу грузозахватных элементов =1. 18. 3. Расчётная разрывная нагрузка : К=5. 5 коэффициент запаса прочности8. 4. Выбор каната по расчётному разрывному усилию :Выбираем канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6*36 ГОСТ 7669-80 с разрывным усилием не менее 364. 5 кН и диаметром d=27 мм8. 5. Конструктивный диаметр барабана :е- коэффициент пропорциональности в зависимости от режима работы е=25Окончательно диаметр выбираем из стандарного ряда, ближайшее большее Dб=7108. 6. Рабочая длинна барабана с однослойной навивкой каната :а-число ветвей каната а=2t-шаг винтовой нарезки, принимаемый в зависимости от диаметра барабана t=31. 25Полная длинна барабана : 8. 8. Толщина стенки барабана : Принимаем из условия Принимаем =278. 9. Выбор материала барабана :Напряжения сжатия равны :Напряжения, возникающие при изгибе :Напряжения, возникающие при кручении :Суммарные напряжения возникающие в теле барабана : Выбираем материал сталь 35Л у, которой предел прочности при изгибе Кз -коэффициент запаса прочности Кз=1. 1Следовательно нагрузки на барабан не превосходят допустимых. 8. 10. Усилия в ветви каната, набегающей на барабан и закреплённой в нём : -коэффициент трения =0. 12 -дуга охвата канатом барабана 8. 11. Определение силы затяжения на одну шпильку :z-число шпилек Сила затяжки на всё соединение :Число шпилек :z=4Принимаем резьбу d=24 -коэффициент трения в резьбе Суммарное напряжение в теле шпильки : предел прочности -предел текучести Так как 146. 96196 -число шпилек удовлетворяет условию прочности. 8. 12. Подбор крюка :Выбираем подвеску крюковую крановую, грузоподъёмностью 50 т. по ГОСТ 24. 191. 08-87, для средних условий работы, с пятью блоками, массой 1361 кг, типоразмер 5-50-710 под канат диаметра 23288. 13. Частота вращения барабана :8. 14. Необходимая мощность механизма подъёма груза : -кпд механических передач -крутящий момент на барабане. По таблицам принимаем двигатель типа МТКН 412-6 мощьность N=36 кВт, частота вращения n=920 об/мин, номинальный момент двигателя Mн=0. 37 кНм8. 15. Выбор редуктора :Принимаем редуктор цилиндрический вертикального исполнения ВКУ-765, передаточное число i=71, межосевое расстояние а=765. 8. 16. Выбор муфты :Выбираем зубчатую муфту с тормозным барабаном. Передаваемый муфтой крутящий момент :По таблицам выбираем муфту с передаваемым моментом 710 Н, с тормозным барабаном Dt=710, тип МЗ-2, момент инерции J=0. 05 кгм28. 17. Подбор тормоза :Расчётный тормозной момент : Кт-коэффициент запаса торможения Кт=1. 75Выбираем тормоз ТКГ-300, тормозной момент 0. 8 кН8. 18. Определение времени разгона механизма. 8. 20. Проверка тормоза по мощности трения. т. к. 0. 31. 3, где 1. 3--допускаемая мощность торможения, значит тормоз подходит. 9. Расчет и подбор оборудования механизма перемещения крана. Механизм передвижения крана служит для перемещения крана по рельсам. Кинематическая схема механизма :1-двигатель2-муфта3-редуктор4-тормоз5-шестерни6-ходовое колесо9. 1. Общее статическое сопротивление передвижению крана без груза :Dk -диаметр ходового колеса f -коэффициент трения кочения f=0. 0007 -коэффициент трения качения в подшипниках ходовых колёс r-радиус цапфы r=0. 071 м9. 2. Сопротивление качению крана без груза : Kобщ -число колёс крана Кпр-число приводных колёс 9. 3. Проверка коэффициента сцепления : -коэффициент сцепления колеса с мокрым рельсом так как 3>1. 2, то по запасу сцепления механизм подходит 9. 4. Суммарное статическое сопротивление передвижению жёсткой опоры : xв -координата центра ветрового давления 9. 5. Расчётная мощность одного двигателя :Выбираем двигатель MTF-111-6, мощность N=4. 1 кВт, частота вращения n=870 об/мин, момент инерции J=0. 048, максимальный момент М=85 Нм9. 6. Подбор редуктора. Частота вращения колёс крана :Необходимое передаточное отношение механизма передвижения крана :Расчётное передаточное отношение редуктора :iоп -передаточное отношение открытой передачи Выбираем редуктор горизонтального исполнения серии Ц2У-250, с передаточным отношением i=40. 9. 7. Выбор тормоза механизма передвижения. Выбираем тормоз типа ТКТ-200, с тормозным моментом М=160 Нм10. Расчёт и подбор механизма передвижения тележки. Механизм передвижения тележки служит для перемещения по рельсам, положенной на балку моста, тележки, несущей на себе грузозахватное устройство. Перемещение тележки осуществляется при помощи канатного устройства, лебёдкой. Схема запасовки каната механизма перемещения тележки :10. 1. Ориентировочное значение нагрузки на каток тележки :Выбираем катки тележки - двухбордные колёса d=320 мм, ширина В=80 мм. Напряжение сжатия колеса при точечном контакте :Выбираем материал сталь 40ХН, для которого =2200мПа10. 2. Общее сопротивление перемещения тележки : r-радиус цапфы r=32 мм С учётом дополнительного сопротивления от натяжения грузового каната и провисания, тяговое усилие в канате :Расчётная разрывная нагрузка на канат :к-коэффициент запаса к=5. 5Принимаем канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6*36 ГОСТ 7669-80, диаметр каната d=11. 5 мм, разрывное усилие 75. 1 мПамаркировочная группа 1764 мПа. 10. 3. Диаметр тягового барабана и частота его вращения : Принимаем Dтб=300 ммЧастота вращения nтб=20. 44 об/мин10. 4. Мощность приводного двигателя : -кпд механическое -кпд блока n-число блоков n=3Выбираем двигатель MTF-112-6, мощность N=5. 8 кВт, частота вращения n=915 об/мин, максимальный момент М=137 Нм, момент инерции J=0. 064 кг. . . . 10. 5. Необходимое передаточное отношение механизма :Принимаем редуктор ЦЗУ-160, с передаточным отношением i=45, крутящем моментом М=1000 Нм10. 6. Выбор муфты. Крутящий момент на барабане :Принимаем муфту МЗ-1, передаваемый момент М=0. 2 кНм, диаметр тормозного барабана D=200 мм, момент инерции муфты J=0. 032kHм10. 7. Выбор тормоза. Расчётный тормозной момент :Выбираем тормоз ТТ-200, тормозной момент 0. 2 кНм11. Расчёт металлоконструкции крана. Принимаем : мост крана выполнен из двух коробчатых балок, по которым проложены рельсы грузовой тележки. Принимаем высоту балок 0. 75 м, ширину 0. 05 м. Сталь горячекатанная. Модуль упругости Е=20610 Па, расчётное сопротивление R=24010Па. Вес одной балки(распределённаянагрузка) 0. 94 кН/мвес груза и грузоподъемной тележки F=57. 5 кН11. 1. Построение эпюр. Реакции опор от действия груза :F/2=28. 75 кНВоздействие от распределённой нагрузки :ql/2=0. 99*32/2=15. 04 кНПостроение эпюр изгибающих момеитов. От действий груза :От действия распределённой нагрузки :11. 2. Осевой момент сопротивления сечения :Осевой момент инерции : 11. 3. Нормальные напряжения возникающие при изгибе балки моста :так как расчётное сопротивление R=240 мПа, а напряжения, возникающие в балке 12. 9 мПа, то прочность балки, при статическом приложении нагрузки, обеспечина. 12. Расчёт металлоконструкции при динамическом действии нагрузки. 12. 1. Расчёт на ударное приложение нагрузки. При расчёте, для его упрощения принимаем ряд допущении :1. при ударной нагрузке в элементах конструкции возникают только упругие деформации и расчитываемая система является линейно диформируемой 2. сам удар считается неупругим3. потеря части энергии на нагревание соударяющихся тел и местные деформации в зоне контакта не учитываютсяПринимаем следующие условия расчёта :груз весом 50кН падает с высоты на середину свободно лежащей балки моста пролётом l=32 м, расчётное сопротивление стали R=240 мПа, допустимая величина прогиба для козловых кранов с гибкой опорой fд=1/1000 или 32/32000. Прогиб динамический :, но где k-динамический коэффициенттогда :k=0, k=8, т. к. при k=0 рассчёты не имеют смысла принимаем k=8. 12. 2 Нормальные напряжения от прогиба при ударе :т. к. то балка удовлетворяет условиям на прочность при ударе.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Успешно прошедшим платный курс обучения по фотошопу считается тот участник, кто сам сделал себе сертификат!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru