Реферат: Зимнее бетонирование - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Зимнее бетонирование

Банк рефератов / Технологии

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 32 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Введение В нашей стране здания и сооружения из монолитного бетона возводят круглогодично. Известно, что при температуре +5 0 С бетонные смеси резко снижают набор прочности. Все реак ции гидратации замедляются. При температуре ниже 0 0 С химически несвязанная вода превращается в лед и увеличивает ся в объеме приблизительно на 9%. В результате в бетоне возникают напряжен ия, разрушающие его структуру. Замерзший бетон обладает высокой прочнос тью, но только за счет сцепления замерзшей воды. При оттаивании процесс г идратации цемента возобновляется, но из-за нарушений структуры бетон н е может набрать проектной прочности, т.е. его прочность значительно ниже, чем прочность бетона, не подвергавшегося замерзанию. Экспериментами ус тановлено, что на процесс набора прочности бетона существенно влияют ус ловия твердения. Если бетон до замерзания наберет 30-50% прочности от проект ной, то дальнейшее воздействие низких температур не влияет на его физико -механические характеристики. Прочность, после набора которой дальнейшее воздействие з амерзания не влияет на физико-механические характеристики бетона, назы вается критической. Значение критической прочности зависит от класса б етона. При возведении предварительно напряженных конструкци й критическая прочность бетона должна составлять 100% проектной. Таким образом, созданием благо приятных условий твердения бетона в начальный период получают констру кции требуемого качества. Необходимый температурный реж им твердения бетона создают различными приемами: разогревом бетона при его приготовление, выдерживанием бетона в утепленных опалубках (метод т ермоса); внесением в бетон химических добавок, снижающих температуру зам ерзания; тепловым воздействием на свежеуложенный бетон греющих опалуб ок; электродным прогревом; инфракрасными источниками теплоты. Технолог ический прием выбирают с учетом условий бетонирования, вида конструкци й, особенностей используемых бетонов, экономической эффективности. Приготовление и транспортировка бетонных смесей. Сост авляющие бетонных смесей при низких температурах предохраняют от попа дания снега, образования наледи и замерзания. Цемент хранят в закрытых е мкостях. На б етонных заводах организуют подогрев составляющих и воды затворения, а с ам процесс приготовления осуществляют в утепленном помещении, чем обес печивают выход бетонной смеси заданной температуры. Для п одогрева песка и щебня используют специальные регистры, через которые п ропускают разогретую до 900С воду или пар. Воду подогревают преимуществен но паром в водонагревателях, откуда ее подают в расходные баки, устанавл иваемые в дозировочном отделении, а из них – в дозаторы. Для получения заданной температуры бетонную смесь можно приготовлять в бетоносмесителях принудительного действия с пароподогревом. Транспортируют бетонную смесь зим ой в утепленных бетоновозах, специальных контейнерах, автосамосвалах с подогревом кузова выхлопными газами. Кузов накрывают брезентом или уте пленными щитами, бадьи и бункера – деревянными утепленными крышками. Пр и этом исключаются дополнительные перегрузки, во время которых темпера тура смеси интенсивно падает. При транспортировании смеси к месту укладки по бетоноводам перед началом б етонирования звенья бетоновода утепляют и обогревают паром или горяче й водой. При температуре ниже 100С магистральный бетоновод прокладывают в утепленном коробе вместе с паропроводом. Пр и разборке звенья бетоновода прочищают скребками, щетками, пыжами: промы вать их водой во избежание образования наледи запрещается. Бетонирование с приминением хи мических добавок. Основная причина прекращения твердения бетонных смесей при воздействии низких температур – замерзания в них воды. Известно, чт о содержание в воде солей резко снижает температуру ее замерзания. Если в процессе приготовления в бетонную смесь ввести определенное количес тво растворенных солей, то процесс твердения будет протекать и при темпе ратуре ниже 00С. В качестве противоморозных добаво к применяют: · нитрит натрия (НН) NaNO 2 (ГОСТ 19906-74); хлорид кальция (ХК) CaCl 2 (ГОСТ 450-77) + хлори д натрия (ХН) NaCl (ГОСТ-13830-68); · хлорид кальция (ХК) + нитрит на трия (НН); · нитрат кальция (НК) Ca ( NO 3 ) 2 (ГОСТ 4142-77) + м очевина (М) CO ( NH 2 ) 2 (ГОСТ 2081-75 E ); · комплексное соединение нитрат а кальция с мочевиной (НКМ) (ТУ 6-03-266-70); · нитрит-нитрат кальция (ННК) (ТУ 603-7-04-74) + мочевина (М); · нитрит-нитрат кальция (ННК) + х лорид кальция (ХК); нитрит-нитрат - хлорид кальция (ННХК) + мочевина (М); · поташ (П) K 2 CO 3 (ГОСТ 10690-73). Выбо р противоморозных добавок и их оптимальное количество зависят от вида б етонируемой конструкции, степени ее армирования, наличия агрессивных с ред и блуждающих токов, температуры окружающей среды. Область применения добавок представлена в таблице №1. Пр отивоморозные химические добавки запрещается использовать при бетони ровании предварительно напряженных конструкций, армированных термиче ски упрочненной сталью; при возведении железобетонных конструкций для электрифицированных железных дорог и промышленных предприятий, где во зможно возникновение блуждающих токов способствующих разрушению бето на. Внесение химических добавок приво дит к некоторому замедлению набора прочности бетоном по сравнению со ск оростью твердения бетона в нормальных условиях. Так при внесении поташа прочность бетона в возрасте 28 суток при температуре окружающего воздуха -250C составляет 50%, а в возрасте 90 суток -60%. При температуре -50С набор прочности п ротекает более интенсивно и к 28- суточному возрасту он может составлять 75%. В зависимости от температуры наружного воздуха возмож ны различные сочетания добавок. Бетон с противоморозными добавками при меняют в тех случаях, когда достигается набор критической прочности до и х замерзания. Скорости набора прочности бетонами с противоморозными до бавками в зависимости от температуры твердения даны в таблице №2. Таб лица №1. Область применения добавок. Тип конструкций и условия их эксплуатации Добавки НН ХК+ХН ХК+НН НКМ, НК+М, ННК+ХК ННК+М, ННХК, ННХК М П Железобетонные конструкц ии с арматурой диаметром, мм: более 5 + - + + + + 5 и менее + - + + - + Конструкции монолитные; ст ыки, имеющие выпуски арматуры или закладные части: без специальной защиты стали + - - + - + с металлическими покрытиями - - - + - - с комбин ированными покрытиями + - + + + + Железобе тонные конструкции, предназначенные для эксплуатации: В воде + + + + + + В неагре ссивной газовой среде при относительной влажности воздуха до 60% + + - + + + В агрессивной газовой среде + - - + - + Примечание: Знак (-) означает запрещение применения. Таблица №2 Скорость набора прочности бетона на портланд цементах с противоморозными добавками % от R 28 Температура тверде ния, 0 С Тве рдение бетона, сут. 7 14 28 90 Н итрит натрия -5 30 50 70 90 -10 20 35 55 70 -15 10 25 35 50 Хло рид натрия + хлорид кальция -5 35 65 80 100 -10 25 35 45 70 -15 15 25 35 50 -20 10 15 20 40 Н итрит кальция с мочевиной -5 30 50 70 90 -10 20 35 50 70 -15 15 25 35 60 -20 10 20 30 50 Нит рит натрия с хлоридом кальция и мочевиной -5 40 60 80 100 -10 25 40 50 80 -15 20 35 45 70 Те мпература твердения, 0 С Твердение бетона, сут. 7 14 28 90 -20 15 30 40 60 -25 10 15 25 40 Моч евина -5 50 65 75 100 -10 30 50 70 90 -15 25 40 65 80 -20 25 40 55 70 -25 20 30 50 60 При выборе добавок учитывают их стоимость и влияние на фи зико-механические и технологические свойства бетонов и бетонных смесе й. Так при внесении поташа сокращаются сроки схватывания цемента, в резу льтате чего ухудшается удобоукладываемость смеси. Наиболее дешевые и д оступные добавки – хлориды кальция и натрия. Добавки вводят в виде водя ных растворов в процессе приготовления бетонных смесей в количестве 3---18% от массы цемента. Применение добавок целесообразно в сочетании с дополн ительным подогревом. Растворы, содержащие мочевину, не следует подогрев ать выше 40 0С. Растворы солей рабочей концентрации не должны иметь осадков нерастворившихся солей. Некоторые добавки, например хлористые соли, ухудшают ка чество поверхности возводимых конструкций вследствие образования выс олов. Поэтому их применяют при возведении сооружений небольших объемов, к качеству поверхностей которых не предъявляют высоких требований ( нап ример, фундаменты, балки). Процесс укладки и уплотнения смесей не отличае тся от обычных методов бетонирования. Метод термоса. Бетон, уложенный в зимних условиях, выдерживают преимущественно методом термоса, основанным на применении утепленной опалубки с устройством сверху защитного слоя. Бетонную смес ь температурой 20---80 0С укладывают в утепленную опалубку, а открытые поверхн ости защищают от охлаждения. Обогревать ее при этом не требуется, так как количество теплоты, внесенных в смесь при приготовлении, а также выделяю щиеся в результате физико-химических процессов взаимодействия цемента с водой (экзотермии), достаточно для ее твердения и набора критической пр очности. При проектировании термосного выдерживания бетона подбирают тип опалубки и степень ее утепления. Сущность метода термоса состоит в т ом, чтобы бетон, остывая до 0 0С, смог за это время набрать критическую прочн ость. Учитывая это, назначают толщину и вид утеплителя опалубки. Утеплен ие опалубки выполняют без зазоров и щелей, особенно в местах стыкования теплоизоляции. Для уменьшения продуваемости опалубки и предохранения ее от увлажнения по обшивке прокладывают слой толи. В качестве защитного слоя применяют толь, картон, фанеру, соломит, по которым могут быть уложены опилки, шлак, ш лаковойлок, стекловата. Опалубка может быть двойной, тогда промежутки м ежду ее щитами засыпают опилками, шлаком или заполняют минеральной вато й, пенопластом. Опалубку из железобетонных плит утепляют с наружной стор оны, навешивая на них маты. Поверхность, соприкасающуюся с бетоном, перед началом бетонирования обязательно прогревают. По окончании бетонирова ния немедленно утепляют верхние открытые поверхности, при этом теплоте хнические свойства этого утеплителя (покрытия) должны быть не ниже, чем у основных элементов опалубки. Опалубку и утеплитель демонтируют по достижении бетоном критической прочности. Поверхности распалубленной конструкции огражд ают от резкого перепада температур во избежания образования трещин. Метод термоса применяют при бетонировании массивных кон струкций. Степень массивности оценивают модулем поверхности Мn=F/V, где F- пл ощадь суммарной охлаждаемой поверхности конструкции , м2 ; V- объем констр укции, м 3 . Кон струкция считается массивной при Мn < 6, средней массивности при Мn=6…9 и ажур ной при Мn>9. При о пределении Мn не учитывается площадь поверхностей конструкций, соприка сающихся с талым грунтом, хорошо прогретой бетонной поверхностью или ка менной кладкой. Для длинномерных изделий и конструкций (например, колон, ригелей, балок) Мn определяют отношением периметра их поперечного сечени я к его площади. Метод термоса применяют для конструкций с Мn < 6, а при предварительном раз огреве бетона до 60…800C – с Мn=8…10. Электропрогрев смеси в констру кциях . Способ электропрогрева бетона в конструкциях основан на использовании выделяемой теплоты при прохождении через него электриче ского тока. Для подведения напряжения используют электроды различной к онструкции и формы. В зависимости от расположения электродов прогрев по дразделяют на сквозной и периферийный. При сквозном прогреве электроды располагают по всему сечению, а при периферийном – по наружной поверхно сти конструкций. Во избежания отложения солей на электродах постоянный ток использовать запрещается. ля сквозного прогрева колонн, бало к, стен и других конструкций, возводимых в деревянной опалубке, применяю т стержневые электроды, которые изготовляют из отрезков арматурной ста ли диаметром до 6мм с заостренным концом. Для установки электродов высве рливают отверстия в одном из щитов опалубки таким образом, чтобы электро ды не соприкасались с арматурой каркаса. Затем вставляют электрод и удар ом молотка фиксируют его в противоположном щите. Расстояние между элект родами по горизонтали и вертикали принимают по расчету. Затем осуществл яют их коммутацию. Для периферийного прогрева при слабом армировании и ко гда исключен контакт арматурой применяют плавающие электроды в виде за мкнутой петли. При прогреве плоских конструкций (например, подготовка по д полы, дорожные покрытия, ребристые плиты) применяют пластинчатые элект роды. В качестве плавающих электродов применяют полосовую с таль толщиной 3…5, шириной 30…50 мм. Расстояние между ними определяют расчето м. Электроды должны контактировать с бетоном и могут быть несколько утоп лены в него. Между ними и бетоном не должно быть зазора. Для этого их нагру жают токонепроводящими материалами (досками, кирпичами), сами электроды должны быть без искривлений и перегибов. Нашивные электроды, так же как и плавающие, относятся к э лементам периферийного прогрева. Их производят из круглой арматурной с тали или металлических пластин толщиной 2…3 мм. Электроды нашивают на щит ы опалубки, а концы загибают под углом 900 и выводят наружу. После установки опалубки производят коммутацию электродов. Необходимо помнить, что эле ктроды не должны иметь контакта с арматурой конструкции во избежания ко роткого замыкания. Поэтому при установки арматурных каркасов использу ют пластмассовые прокладки и фиксаторы, которые обеспечивают заданную толщину защитного слоя и предотвращают контакт с электродами. При изготовлении длинномерных конструкций ( колонн, риг елей, балок, свай) используют струнные электроды. Выполняют их из гладкой арматурной стали диаметром 4…6 мм. Располагают в центральной части сечен ия конструкции. Концы электродов отгибают под углом 900 и выводят через отв ерстия в опалубке для подключения коммутирующих проводов. При периферийном прогреве массивных конструкций, а так же элементов зданий малой массивности (стен, резервуаров, ленточных фунд аментов) в качестве электродов используют металлические щиты опалубки и арматуру конструкции. В первом случае используют однофазный ток: перву ю фазу подключают к щитам опалубки, а нулевую- к арматурному каркасу. Во вт ором случае арматурный каркас не подключают к сети, а каждый элемент опа лубки присоединяют к одной из трех фаз. Изоляторами между щитами опалубк и служат деревянные брусья. Однородность температуры поля з ависит от схемы расположения электродов и расстояния между ними. Чем бли же друг к другу электроды и чем сильнее армирование конструкции, тем бол ьше будут температурные перепады в твердеющем бетоне, в результате чего режим твердения будет неоднородным и качество бетона ухудшится. Поэтом у в каждом конкретном случае рассчитывают схему расположения электрод ов с учетом степени армирования конструкции. При напряжении на электрод ах 50…60В расстояние между электродами и арматурой должно быть не менее 25мм , а при 70…85В – не менее 40мм. Стер жневые электроды применяют, как правило, в виде плоских групп, которые по дключают к одной фазе. При большой длине конструкций вместо одного элект рода устанавливают два или три по длине. Допустимую длину полосового, ст ержневого или струнного электродов принимают путем расчета минимально й потери напряжения по его длине. Таблица №3. Способы установки электр одов и области их применения . Тип электродов Ма териал Способ установки в констру кции Область применения Примеча ние Стержневые Круглая сталь – стержни диаметром 6…10 мм Закладывают через отверстие в опалубочных щитах или с открытой сторон ы бетона Электропрогрев конструкций толщиной не менее 15 см После элек тропрогрева остаются в теле бетона С трунные Круглая сталь – стержни ди аметром 8…12 мм Устанавливают вдоль оси конструкции Электропрогрев сл абоармированных конструкций После электропрогрева остаются в теле б етона Нашивные Круглая сталь – стержни диаметром 6…10 мм Укрепляют на вертикальных щитах опалубки с внутренней стороны через 10 …20 см Не ограничено Имеют многоразовое использование Полосовые Листовая сталь – полосы, полосовая стал ь, полосы толщиной 3 мм Укрепляют на горизонтальных щитах опалубки, кото рые укладывают на бетон Электропрогрев плит Имеют многоразовое испо льзование Плавающие Круглая сталь – стержни диаметром боле е 12 мм Устанавливают в свежеотформованный бетон на 2…3 см Не ограничено Имеют многоразовое использование Для получения высокого качества железобетона строго соб людают температурный режим прогрева, который разделяют на три стадии: 1. Подъем температуры бетона. Скорост ь подъема зависит от модуля поверхности: Мn………………………… 2…6 6…9 9…15 Скорость подъема С0/ч 8 10 15 2. Изотермический прогрев. На этой стадии в бетоне поддерживают заданную температуру. Продолжительность стадии зависит от вида конструкции (про гревают до получения необходимой прочности бетона). Чаще всего на стадии изотермического прогрева достигают критическую прочность бетона. 3. Остывание конструкций. При остыван ии до 00С бетон продолжает набирать прочность, что особенно важно при бето нировании массивных конструкций. Для конструкций с Мn = 6…9 применяют реж им, при котором к моменту остывания бетон должен набрать прочность не ме нее критической. Для конструкций с Мn = 9…15 режим такой же, но в конце изотерм ического прогрева бетон должен набрать не менее 50% прочности. Этим обстоя тельством определяется время изотермического прогрева. При изготовлен ии предварительно напряженных конструкций к моменту окончания изотерм ического прогрева прочность бетона должна быть не менее 80%. Нарушение технологического режима электропрогрева мож ет привести к пережогу бетона в результате перегрева бетонной смеси выш е 1000С, недостаточному набору прочности, образованию трещин в результате н еоднородности температурного поля. Температура разогрева бетона завис ит от конструкции и вида цемента (таб.№ 4). Таб лица №4. Максимально допускаемые температуры бетона, 0С, при электропрогр еве. Цемент M n 6…9 10…15 16…20 Шла копортландцемент и пуццолановый портландцемент 80 70 60 Пор тландцемент и быстротвердеющий Портландцемент (БТЦ) 70 65 55 Максимальную температуру прогрева более массивных конс трукций назначают из условия получения равномерного температурного по ля и исключения в них высоких термонапряжений. Необходимую температуру прогрева бетона получают изменением напряжения, периодическим отключением и вк лючением всего прогрева или части электродов. При электропрогреве бето нных конструкций с помощью контрольно-измерительных приборов постоянн о контролируют напряжение, силу тока и температуру бетона. В первые 3ч про грева температуру измеряют каждый час, а затем- через 2…3 часа. Скорость остывания бетона также регулируют (таб.№5). Таблица №5. Допускаемая скорость о стывания бетонных конструкций. Конструкции M n Скорость остывания, 0 С/ч Бетонные 15…10 12 Слабоармированные и железобетонные 8…6 5 Железобетонные 5…3 2…3 Средне- и сильноармированные 8…15 Не более 15 Если скорость остывания превысит допустимую, в бетонной смеси возникнут температурные напряжения, способные разрушить структу ру бетона или образовать в нем трещины. Регулируют скорость остывания пу тем правильного подбора теплоизоляции опалубки. Перед началом бетонирования провер яют правильность установки электродов и их коммутацию, качество утепле ния опалубки, определяют надежность контактов электродов с токопровод ящими проводами. При электропрогреве необходимо тща тельно выполнять требования электробезопасности и охраны труда. Бетонирование в термоактивно й опалубке. Термоактивный (греющей) опалубкой называются многослойные щиты, котор ые оснащены нагревательными элементами и утеплены. Теплота через палуб у щита передается в поверхностный слой бетона, а затем распространяется по всей его толщине. Обогрев бетона таким способом не зависит от темпера туры наружного воздуха. Греющую опалубку применяют при возведении тонк остенных и среднемассивных конструкций, а также при замоноличивании ст ыков и швов при температуре наружного воздуха до – 40 0 С. Конструкции греющей опалубки многообразны. Основное тр ебование, предъявляемое к ним – равномерность распределения температ уры по опалубке щита. В качестве нагревательных элеме нтов применяют трубчатые электронагреватели (ТЭНы), греющие провода и ка бели, гибкие тканевые ленты, а также нагреватели, изготовленные из нихро мовой проволоки, композиции полимерных материалов с графитом (углеродн ые ленточные нагреватели) и токопроводящими элементами и др. Трубчатые электронагреватели со стоят из трубок (стальных, медных, латунных) диаметром 9-18мм, внутри которых находится нихромовая спираль. Пространство между спиралью и стенками т рубки заполнена кристаллическим оксидом магния. Температура разогрева ТЭНов 300-600 0 С, поэтому они не должны конта ктировать с поверхностью опалубки, прилегающей к бетону, а располагатьс я от нее на 15…20. Проволочные нагревательные элементы выполняют из нихро мовой проволоки диаметром 0,8…3мм, которую наматывают на каркас из изоляци онного материала и изолируют асбестом. Такие нагреватели менее надежны, так как подвержены деформациям при погрузочно-разгрузочных работах, по этому требуют бережного отношения. В качестве нагревательных кабелей п рименяют кабели типа КСОП или КВМС. Они состоят из константановой провол оки диаметром 0,7…0,8мм, помещенной в термостойкую изоляцию. Поверхность из оляции защищена от механических повреждений металлическим защитным чу лком. Размещают нагреватели на щите опалубки в зависимости от режимов обогрева и мощности: греющие провода и кабеля устанавливают впл отную к палубе, ТЭНы – на небольшом расстоянии от нее. В фанерной греющей опалубке нагревательные кабели и пров ода запрессовывают в защитные покрытия, состоящие из пакета тонких поли мерных пленок. Углеродные ленточные нагреватели наклеивают специальн ыми клеями на палубу щита. Для обеспечения прочного контакта с коммутиру ющими проводами концы лент подвергают меднению. Перед установкой термоактивной щитовой опалубки проверяют осмотром целостн ость изоляции и электрической разводки. Опалубку устанавливают в блок б етонирования отдельными щитами вручную или укрупненными панелями с по мощью кранов. После крепления щиты и панели подсоединяют к электрическо й сети. Установки для питания термоактивной опалубки и управления режим ом прогрева бетона состоят из понижающего трансформатора, системы разв одки, щита управления и помещения для дежурного электрика или оператора . Установка обеспечивает питание 100…150 м 2 опалу бки. Подк лючают опалубку к специальным клеммным коробкам, которые располагаютс я над поверхностью опалубки не ниже 0,5м. При обогреве элементов каркаса (к олонн, ригелей, балок) клеммные коробки подвешивают на раздвижные струбц ины, устанавливаемые на расстоянии 50…70см от прогреваемого элемента. Перед бетонированием прогревают ар матуру и ранее уложенный бетон. Для этого на непродолжительное время вкл ючают термоактивную опалубку, предварительно укрыв сверху блок бетони рования брезентом или полиэтиленовой пленкой. Минимальная температура укладываем ой бетонной смеси 50С.Укладывают ее обычными методами, при этом следят за т ем, чтобы не повредить электрокабель и не увлажнить утеплитель. При скор ости ветра более 12м/с опалубочные формы укрывают брезентом или полимерн ой пленкой. Соблюдение технологического режима прогрева позволяет получить бетон требуемых физико-механических характеристик. Контролир уемыми параметрами прогрева являются скорость разогрева бетона, темпе ратура на палубе щитов и продолжительность обогрева. Зимой для обогрева монолитного бетона покрытий и основ аний дорог, подготовки под полы, стыков между сборными конструкциями при меняют термоактивные гибкие покрытия (ТАГП) – легкие, гибкие устройства с углеродными ленточными нагревателями и проводами, которые обеспечив ают нагрев до 500С. Изготовляют покрытие путем горячего прессования пакет а, состоящего из слоя листовой невулканизированной резины, армирующих с теклотканевых прокладок, углеродных тканевых электронагревателей или проводов и утеплителя. Термоактивные гибкие покрытия можно изготовлят ь различных размеров, что позволяет их использовать как нагреватели тер моактивной опалубки. Покрытие можно располагать на вертикальных, гориз онтальных и наклонных конструкциях. Электропитание ТАГП осуществляетс я от понижающих трансформаторов напряжением 36…120В. Как и щиты термоопалуб ки, ТАГП снабжено датчиками температуры с выводом показателей на пульт у правления. Это позволяет оперативно контролировать режим прогрева. Термоактивное гибкое покрытие удобно в эксплуатации, к омпактно и надежно в работе. По окончании производства работ его сворачи вают в рулон и укладывают в специальный двухсекционный шкаф. В одной сек ции расположен трансформатор с щитом управления, а в другой – отсеки дл я хранения покрытия. Применяют специальные передвижные пункты, оснащен ные трансформаторами, отсеками для хранения кабельной разводки и компл екта ТАГП. Перед началом работ проверяют состояние и работоспособ ность греющей оснастки и автоматики температурного регулирования. Общ ая схема укладки покрытия на бетонируемую конструкцию, его коммутация и режимы прогрева должны быть приведены в проекте производства работ. Для соблюдения технологического режима прогрева бетона следует не реже че м через один час измерять температуру бетона и не менее одного раза изме рять температуру наружного воздуха. Обогрев бетона инфракрасными лучами . Источником инфракрасных (тепловых) лучей служат ТЭНы мощностью 0,6…1,2 кВт с рабочим напряжением 127, 220 и 380 В, керамич еские стержневые излучатели диаметром 6…50 мм, мощностью 1…10 кВт, кварцевые трубчатые излучатели и другие средства. Для создания направленного потока инфракрасных луче й применяют отражатели параболического, сферического и трапецеидально го типа. Инфракрасные установки в комплекте с отражателями и поддержива ющими устройствами используют для прогрева конструкций, возводимых в с кользящей опалубке, тонкостенных элементов стен, подготовке под полы, пл итных конструкций, стыков крупнопанельных зданий. При обогреве плитных конструкций используют излучат ели с отражателями коробчатого типа, которые или устанавливают на бетон ную поверхность, или подвешивают на расстоянии от нее. Чтобы предотврати ть быстрое испарение влаги, поверхность бетона покрывают пленкой. При возведении стен в щитовой и объемно – переставно й опалубке применяют односторонний обогрев излучателями сферического типа. Для обеспечения прогрева всей плоскости стены отражатели распола гают на разных уровнях на телескопических стойках и на расчетном рассто янии от стены. При возведении конструкций в скользящей опалубке бет он, выходящий из опалубки, прогревают двухсторонним расположением инфр акрасных излучателей. Их подвешивают к щитам опалубки или размещают на п одвесных подмостях. Чтобы исключить потери теплоты, возводимые констру кции изолируют от окружающей среды брезентовым чехлом. Для прогрева стыков сборных железобетонных конструк ций крупнопанельных зданий применяют различные типы нащельников в вид е прямоугольных коробов (при устройстве плоских стыков элементов) или се гментных (для стыков, расположенных под прямым углом). Для улучшения поглощения инфрак расного излучения поверхность опалубки покрывают черным матовым лаком . Температура на поверхности бетона не должна превышать 80…90 0 С. Инфракрасные установки располагают на таком расстояни и друг от друга, чтобы прогревалась вся поверхность бетона. Инфракрасный обогрев обеспечивает хорошее качество термообработки бетона при усло вии соблюдения теплового режима выдерживания бетона. Охрана труда при пр оизводстве бетонных работ в зимнее время. При производстве бетонных работ в з имних условиях появляются факторы, представляющие дополнительные исто чники опасности для рабочих: o повышенное напряжение тока (до 380 В) при электропрогреве и обогреве конструкций; образование наледи; плохая видимость; низкая температура и др. Поэтому необходимо хорошо знать и строго соблюдать требования безопасной работы. При электропрогреве б етонных и железобетонных конструкций рабочую зону оборудуют защитным ограждением, установленным на расстоянии не менее 3 м от прогреваемых эл ементов, системой блокировки, световой и звуковой сигнализацией, освеще нием в темное время, а также снабжают предупредительными плакатами. В сы рую погоду измерять температуру бетона, находящегося под напряжением р азрешается только в резиновой обуви и перчатках. Прикасаться к термоакт ивной опалубке запрещается. В сырую погоду и во время оттепели все виды электропрогрева бетона на от рытом воздухе прекращаются. Используемая литература: 1. Афанасьев А.А. Бетонные работы – М.: Высш. Шк., 1991. 2. Баженов Ю.М. Технология бетонных и железобетонных изделий. М., 1984. 3. Хаютин Ю.Г. Монолитный бетон. М., 1990. 4. СниП 3.03.01-87 5. http :// www . stroyrec . com . ua / news . php ? id =25130
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Добрый день. Я бы хотел купить сумочку в подарок своей девушке.
- Модель? Цвет?
- Да давайте любую, она все равно придет ее менять.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru