Реферат: Страхование ответственности - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Страхование ответственности

Банк рефератов / Страхование

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 24 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

СОДЕРЖАНИЕ: Введение 2 1. Понятие страхования ответствен ности. 5 2. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортны х средств. 7 3. Страхование гражданской ответственности перевозчика. 10 4. Страхование гражданской ответственности предприятий – источников п овышенной опасности. 14 5. Страхование профессиональной ответственности. 16 Заключение. 18 Список использованной литературы: 19 Введение Страхование - одна из древнейших категорий общественных отношений. Заро дившись в период разложения первобытнообщинного строя, оно постепенно стало непременным спутником общественного производства. Первоначальн ый смысл рассматриваемого понятия связан со словом “страх”. Владельцы и мущества, вступая между собой в производственные отношения, испытывали страх за его сохранность, за возможность уничтожения или утраты в связи со стихийными бедствиями, пожарами, грабежами и другими непредвиденным и опасностями экономической жизни. Рискованный характер общественного производства - главная причина бес покойства каждого собственника имущества и товаропроизводителя за сво е материальное благополучие. На этой почве закономерно возникла идея во змещения материального ущерба путем солидарной его раскладки между за интересованными владельцами имущества. Если бы каждый отдельно взятый собственник попытался возместить ущерб за свой счет, то он был бы вынужд ен создавать материальные или денежные резервы, равные по величине стои мости своего имущества, что естественно, разорительно. Между тем жизненный опыт, основанный на многолетних наблюдениях, позволил сделать вывод о случайном характе ре наступления чрезвычайных событий и неравномерности нанесения ущерб а. Было замечено, что число заинтересованных хозяйств, часто бывает боль ше числа пострадавших от различных опасностей. При таких условиях солид арная раскладка ущерба между заинтересованными хозяйствами заметно сг лаживает последствия стихии и других случайностей. При этом, чем большее количество хозяйств участвует в рас кладке ущерба, тем меньшая доля средств приходиться на долю одного участ ника. Так возникло страхование, сущность которого составляет солидарна я замкнутая раскладка ущерба. Наиболее примитивной формой раскладки ущерба было натур альное страхование. За счет запасов зерна, фуража и других однородных, ле гко делимых продуктов, формируемых путем натуральных подушных взносов, оказывалась материальная помощь отдельным пострадавшим крестьянским хозяйствам. Однако такое страхование ограничивалось естественными рам ками однородности и делимости, формируемых с его помощью натуральных за пасов, поэтому по мере развития товарно-денежных отношений оно уступило место страхованию в денежной форме. Раскладка ущерба в денежной форме создавала широкие возм ожности, прежде всего для взаимного страхования, когда сумма ущерба возм ещалась его участниками на солидарных началах либо после каждого страх ового случая, либо по окончании хозяйственного года. Взаимное страхован ие в условиях капитализма стало закономерно перерастать в самостоятел ьную отрасль страхового дела. Если при взаимном страховании еще не форми ровался заранее рассчитанный с помощью теории вероятности страховой ф онд, то в дальнейшем вероятная средняя величина возможного ущерба, прихо дящаяся на каждого участника страхования, стала применяться в качестве основы страховых взносов для заблаговременного формирования страхово го фонда. В условиях современного общества страхование превратил ось во всеобщее универсальное средство страховой защиты всех форм собс твенности, доходов и других интересов предприятий, организаций, фермеро в, арендаторов, граждан. Термин “страхование”, выражающий перераспределительны е отношения, по поводу возмещения ущерба, следует отличать от других смы словых значений этого слова. В частности, выражение “страхование” (страх овка, подстраховка) иногда употребляется в значении поддержки в каком-ли бо деле, гарантии удачи в чем-либо, обеспечения безопасности людей при пр оведении опасных работ, при выступлениях гимнастов и акробатов, а также запаса прочности и надежности сооружений и механизмов и т.д. В данном слу чае этот термин употребляется в значении инструмента возмещения ущерб а. Перераспределительные отношения, присущие страхованию, связанны, с одной стороны, с формированием страхового фонда с помощью за ранее фиксированных страховых платежей, с другой - с возмещением ущерба из этого фонда участникам страхования. Поскольку указанные перераспре делительные отношения связанны с движением денежной формы стоимости, э кономическая категория страхования является составной частью категор ии финансов. Специфичность финансовых отношений при страховании состо ит в вероятном характере этих отношений. Вероятность ущерба лежит в осно ве построения страховых платежей, с помощью которых формируется страхо вой фонд. Использование средств страхового фонда связанно с наступлени ем и последствиями страховых случаев. Эти особенности страховых отноше ний включают их в самостоятельную сферу финансовых отношений. Специфические страховые отношения являются объектом ст раховой науки. Эта наука освещает фундаментальные теории страхования, о хватывающие рассмотрение его экономической сущности, функции, роли и сф еры применения в современном обществе. Она изучает содержание важнейше й страховой терминологии, классификацию страхования и организационные принципы построение системы страховых организаций, методику исчислен ия страховых тарифов; освещает важнейшие условия каждого вида страхова ния, методику определения ущерба и страхового возмещения ущерба, эконом ического анализа и планирования страховых операций, вопросы перестрах ования. 1. Понятие страхования ответственности. Страхование ответственности представляет собой самостоятель ную сферу страховой деятельности. Объектом страхования выступает отве тственность страхователя по закону или в силу договорного обязательст ва перед третьими лицами за причинение им вреда (имеется в виду вред, прич иненный личности или имуществу третьих лиц). В силу возникающих страховы х правоотношений страховщик принимает на себя риск ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда со стороны ст рахователя (физического или юридического лица) жизни, здоровью или имуще ству третьих лиц. Принято различать страхование гражданской ответственности, страхован ие профессиональной ответственности, качества продукции, экологическо е и др. В первом случае речь идет о страховых правоотношениях, где объекто м страховая является гражданская ответственность . Это предусмотренная законом или договором мера госуд арственного принуждения, применяемая для восстановления нарушенных пр ав потерпевшего (третьих лиц), удовлетворения его за счет нарушителя. Гражданская ответственность носит имущественный характе р: лицо, причинившее ущерб, обязано полностью возместить убытки потерпев шему, т.е. третьему лицу. Через заключение договора страхования гражданс кой ответственности данная обязанность перекладывается на страховщик а. За причиненный ущерб страхователь может нести уголовную, администрат ивную ответственность, т.е. преследоваться по закону за свои противоправ ные действия по отношению к третьему лицу. Однако возмещение имуществен ного вреда, причиненного третьему лицу, перекладывается на страховщика. Страхование профессиональной ответственности связано с возможностью предъявления имущественных претензий к физ ическим или юридическим лицам, которые заняты выполнением своих профес сиональных обязанностей или оказанием соответствующих услуг. Имуществ енные претензии, предъявляемые к физическим или юридическим лицам, обус ловлены небрежностью, халатностью, ошибками и упущениями в профессиона льной деятельности или услугах. Через страхование вопросами удовлетво рения данных имущественных претензий по поводу допущения халатности и небрежности начинает заниматься страховщик. Назначение страхования пр офессиональной ответственности заключается в страховой защите лиц опр еделенного круга профессий (частнопрактикующие врачи, нотариусы, адвок аты и др.) против юридических претензий к ним со стороны клиентуры. По условиям лицензирования страховой деятельности н а территории Российской Федерации к блоку страхования ответственности относятся следующие виды: · страхование гражданс кой ответственности владельцев автотранспортных средств; · страхование гражданс кой ответственности перевозчика; · страхование гражданс кой ответственности предприятий – источников повышенной опасности; · страхование професси ональной ответственности; · страхование ответств енности за неисполнение обязательств; · страхование иных видо в ответственности (при котором объектом страхования являются имуществ енные интересы лица, о страховании которого заключен договор (застрахов анное лицо), связанное с обязанностью последнего в порядке, установленно м гражданским законодательством, возместить ущерб, нанесенным им треть им лицам). 2. Страхование гражданской ответственности владельцев авт отранспортных средств. Рост интенсивности дорожного движения, сопровождающийся коли чественным ростом дорожно-транспортных происшествий, объективно требу ет организации страхования гражданской ответственности владельцев ав тотранспортных средств. Механическое транспортное средство – автомоб иль, мотоцикл, мопед – выступает источником повышенной опасности, котор ая может причинить имущественный вред участникам дорожного движения (в одителям и пешеходам). В большинстве зарубежных стран страхование гражд анской ответственности владельцев автотранспортных средств носит обя зательный характер. В РФ данное страхование пока проводится только в доб ровольном порядке. При страховании гражданской ответственности владельцев автотранспор тных средств страховщик принимает на себя обязательство возместить им ущественный вред третьим лицам из числа участников дорожного движения, который возник в результате эксплуатации страхователем автомобиля, мо тоцикла, мотороллера и т.п. Возмещение имущественного вреда третьим лица м производится в пределах заранее установленной страховой суммы. К стра ховым случаям, когда производится выплата страховщиком, относятся: смер ть, увечье или иное повреждение здоровья (например, контузия) третьего ли ца. Кроме того, страховая выплата в рамках договора страхования гражданс кой ответственности владельцев автотранспортных средств производитс я третьим лицам в связи с уничтожением или повреждением их имущества. Ст раховая выплата производится только в пределах заранее установленной страховой суммы, которая носит название лимита отве тственности страховщика. Страхование производится как с лимитами ответственности страховщика по каждому возможному случ аю причинения имущественного вреда, так и без установления таких подроб ных лимитов. Величина страховой премии зависит от установленной страхо вой суммы и рабочего объема цилиндра двигателя внутреннего сгорания, ко торый установлен на автомобиле, мотоцикле, мотороллере (определяется по данным технического паспорта автотранспортного средства). К числу крит ериев определения страховой премии относятся число мест для пассажиро в и водителя в автомобиле (пассажировместимость) или грузоподъемность. В о внимание также принимается уровень профессионального мастерства вод ителя – число лет безаварийной работы и километраж пробега автомобиля ( по спидометру). Страховщик освобождается от ответственности произвест и выплату, если будет установлено, что причинение имущественного вреда т ретьим лицам обусловлено умыслом потерпевшего и/или страхователя (прес тупный сговор). Аналогично страховщик освобождается от ответственност и произвести выплату, если будет установлено, что имущественный вред воз ник из-за проявления непреодолимой силы, военных действий. Ограничения и ли отказ в выплате будут иметь место, если страховщик установит причинно -следственную связь между фактом имущественного вреда и обстоятельств ами несанкционированного использования (эксплуатации) автотранспортн ого средства. Особую группу международных догово ров об обязательном страховании гражданской ответственности владельц ев автотранспортных средств составляет соглашение о Зеленой карте. Сис тема международных договоров о Зеленой карте получила свое название по цвету и форме страхового полиса, удостоверяющего это страховое правоот ношение. В 1949 г. был подписан Договор о Зеленой карте между 13 странами-участ ницами. В настоящее время число участников расширяется и составляет 31 ст рану. Страны – участницы Договора о Зеленой карте приняли на себя обяза тельства признавать на своей территории страховые полисы, т.е. Зеленые к арты, выписанные за рубежом. Государства бывшего СССР, где нет обязательного страхова ния гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, не входят в систему Зеленой карты. Для получения Зеленой карты необходим ы заявление страхователя, водительские права и документы на транспортн ое средство. Основным элементом системы Зеленой карты являются нацио нальные бюро стран-участниц. Через эти бюро организуется контроль за нал ичием страхования гражданской ответственности владельцев автотрансп ортных средств в международном автомобильном сообщении. Как правило, эт от контроль осуществляется на оборудованных пограничных переходах. На циональные бюро совместно со страховыми компаниями внутри страны и за р убежом решают вопросы урегулирования заявленных претензий третьих лиц по фактам страховых случаев. Национальные бюро объединены в Международ ное бюро Зеленой карты (со штаб-квартирой в Лондоне), которое координируе т их деятельность. В РФ продажу Зеленых карт осуществляют Ингосстрах, Ро сгосстрах и другие страховые компании. 3. Страхование гражданской ответственности пер евозчика. Перевозчик – это транспортное предприятие, котор ое выдает перевозочный документ (например, коносамент, билет и др.) и осуще ствляет перевозку грузов и/или пассажиров. Ответственно стью перевозчика является мера принудительного имущест венного воздействия, применяемая к перевозчику, нарушившему правила ил и договорные условия перевозки. Ответственность перевозчика выражаетс я во взыскании штрафа либо в возмещении ущерба. Страхование гражданской ответственности перевозчика о риентировано на имущественные интересы, связанные с ответственностью страхователя (транспортной компании) за вред, причиненный пассажирам, гр узовладельцам и иным третьим лицам (например, грузополучателя). При страховании гражданской ответс твенности потерпевшим физическим и юридическим лицам выплачивается де нежное возмещение в суммах, которые были взысканы по гражданскому иску в пользу потерпевших в случае причинения им увечья или смерти и/или гибел и или повреждения их имущества в результате страхового события. Применительно к гражданской авиации субъектом гражданс кой ответственности перед третьими лицами является владелец воздушног о судна, использующий его в момент причинения вреда. Страхователями при страховании гражданской ответственности авиаперевозчика являются ли ца, эксплуатирующие воздушные суда в силу принадлежащего им права собст венности, права хозяйственного владения либо эксплуатирующие воздушны е суда на других законных основаниях. Под вредом понимают смерть, телесное повреждение или уще рб, нанесенный имуществу третьих лиц на поверхности земли и вне воздушно го судна в результате физического воздействия корпуса судна или выпавш его из него лица или предмета. Вопросы страхования гражданской ответственности авиап еревозчика регулируются нормами международного воздушного права, в ча стности, Римской конвенцией о возмещении вреда, причиненного иностранн ыми воздушными судами третьим лицам на поверхности, в которой участвует и Россия. По договору страхования ответственности перевозчика страхов щик оплачивает суммы, которые страхователь (т.е. авиаперевозчик) обязан в ыплатить по закону в качестве возмещения за нанесение телесных поврежд ений или причинение ущерба имуществу третьих лиц в результате страхово го события, связанного с действием воздушного судна или выпадением из не го какого-либо лица или предмета. Аналогично проводится страхование гра жданской ответственности перевозчика перед пассажирами, а также за сох ранность груза. На морском транспорте проводится страхование ответстве нности судовладельцев, которое рассматривается в качестве самостоятел ьной отрасли страхования. На страхование принимаются обязательства су довладельца, связанные с причинением вреда жизни и здоровью пассажиров, членов судового экипажа, лоцманов, грузчиков в порту и т.п. Кроме того, объ ектом страхования здесь выступают обязательства, связанные с причинен ием вреда имуществу третьих лиц. В перечень имущества входят другие суда , грузы, личные вещи членов экипажа, пассажиров и иных лиц, портовые сооруж ения (причалы, портовые краны, средства навигационной безопасности в акв атории порта и др.). К числу рисков, принимаемых на страхование, также относят ся обязательства: · связанные с причинением вреда ок ружающей среде (например, от разлива нефти в результате кораблекрушения ); · возникшие из-за претензий компет ентных органов (портовой администрации, таможни, карантинной службы), пр едъявляемых к судовладельцу; · по особым видам морских договоро в (например, договор о спасении судна, терпящего бедствие, договор буксир овки судна, севшего на мель, и др.); · расходы судовладельца по предуп реждению ущерба, уменьшению или определению размера убытка. Страхование ответственности с удовладельцев осуществляется через клубы взаимного стр ахования. Впервые они возникли в Англии после 1720 г. и получи ли распространение с середины XIX в. в связи с бурным развитием морской торговли. Клуб взаимного страхования – это особая форма организации морского страхования на взаимной основ е между судовладельцами. По существу клуб представляет собой общество в заимного страхования. В настоящее время в мире действует около 70 клубов в заимного страхования, преимущественно в Великобритании, Швеции, Норвег ии, США. Шестнадцать ведущих клубов взаимного страхования, на долю котор ых приходится около 90% страхования мирового грузотоннажа, образуют Межд ународную группу клубов. Беспорным лидером этой группы является Бермуд ская ассоциация взаимного страхования судовладельцев Соединенного Ко ролевства Великобритании и Северной Ирландии. Суммарный тоннаж, застра хованный в Бермудской ассоциации, составляет около 200 брутто-регистровы х тонн. По правилам Бермудской ассоциации в России работает страховое об щество Ингосстрах. На автомобильном транспорте проводится страхование отв етственности автоперевозчика на случай возникновения убытков, связанн ых с эксплуатацией автотранспорта как перевозочного средства и обусло вленных претензиями о компенсации причиненного вреда со стороны лиц, за ключивших с перевозчиком договор о перевозке грузов. Условия наступлен ия и объем ответственности автоперевозчика определяются национальным и законодательствами каждой страны, а также нормами международного пра ва (Конвенция о договоре международной перевозки грузов по дорогам). Страхование ответственности ав топеревозчика относится к добровольным видам страхования. Однако в меж дународном автомобильном сообщении это страхование получило широкое р азвитие, поскольку является дополнительной гарантией для грузовладель ца выполнения обязательств, взятых на себя автоперевозчиком. В договор страхования ответственности автоперевоз чика в международном сообщении обычно включаются следующие основные р иски: · ответственность авт оперевозчика за фактическое повреждение и/или гибели груза при перевоз ке груза и за косвенные убытки, возникшие вследствие таких обязательств; · ответственность авт оперевозчика за ошибки или упущения служащих (перед клиентами за финанс овые убытки последних); · ответственность авт оперевозчика перед таможенными властями (за нарушение таможенного зак онодательства); · ответственность пер ед третьими лицами в случаях причинения вреда грузам. 4. Страхование гражданской ответствен ности предприятий – источников повышенной опасности. Специфика гражданской ответственности предприятий – владель цев источников повышенной опасности (т.е. тех, чья деятельность связана с повышенной опасностью для окружающих из-за использования транспортных средств, механизмов, электроэнергии высокого напряжения, атомной энерг ии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.д.) заключается в том, ч то они всегда несут ответственность за причиненный таким источником вр ед, кроме случаев, если доказано, что вред причинен в результате умысла по терпевшего или действий обстоятельств непреодолимой силы (когда невоз можно ни предвидеть, ни предотвратить действие таких обстоятельств). Причинение вреда другому лицу является основанием для возник новения гражданских прав и обязанностей. Лицо, право которого нарушено, приобретает право требовать возмещения вреда от лица, виновного в его пр ичинении, в том числе при нарушении вещных прав (объектом которых являют ся вещи и имущественные права) и нематериальных благ (объектом которых я вляются жизнь, достоинство личности). В силу установленного законода тельством права потерпевшего на возмещение вреда в полном объеме, а такж е вследствие возникновения у причинителя вреда обязанности его возмещ ения у владельца источника повышенной опасности естественным образом появляется имущественный интерес. Следовательно, объектом страхования гражданской ответственности предприятий – источников повышенной опа сности служит имущественный интерес, связанный с обязанностью владель ца этого источника в силу гражданского законодательства возместить вр ед, причиненный третьим лицам. Субъектами страхового правоотношения здесь являют ся: страхователь – юридическое лицо – владелец источника повышенной о пасности; страховщик - юридическое лицо, созданное для осуществления ст раховой деятельности, зарегистрированное в установленном порядке и об ладающее лицензией на право проведения страхования гражданской ответс твенности предприятия – источника повышенной опасности. Эти субъекты страхования являются сторонами страхового обязательства, т.е. сторонам и договора страхования. Договор страхования заключается с целью предоставл ения финансовых гарантий возмещения вреда, причиненного страхователем потерпевшему. Специфика этого договора состоит в том, что он заключаетс я в пользу третьего лица - потерпевшего. По договору страхования потерпе вшему лицу возмещаются убытки, связанные с причинением вреда: поврежден ие или уничтожение его имущества; упущенная выгода; моральный вред; затр аты страхователя на ликвидацию прямых последствий аварии и др. Страховы м случаем здесь является установленный факт возникновения обязательст ва у владельца источника повышенной опасности возместить вред, причине нный потерпевшему в результате использования источника повышенной опа сности. Размер страховой премии по договру зависит от объема принимаемых страховщиком обязательств, перечня страховых рисков, лими тов ответственности, срока страхования. 5. Страхование профессиональной ответс твенности. Страхование профессиональной ответственности объединяет ви ды страхования имущественных интересов различных категорий лиц, котор ые при осуществлении профессиональной деятельности могут нанести ущер б третьим лицам. Объектом страхования здесь являются имущественные инт ересы страхователя (например, частнопрактикующего врача, нотариуса), свя занные с ответственностью за вред, причиненный третьим лицам в результа те ошибки или упущения, совершенных при исполнении профессиональных об язанностей. Требование к профессиональной деятельности и порядок ее ос уществления устанавливаются соответствующими законодательными и нор мативными актами. Страхование проводится исключительно в отношении фи зических лиц, осуществляющих частную профессиональную деятельность. Факт наступления страхового сл учая признается после вступления в законную силу решения суда, устанавл ивающего имущественную ответственность частнопрактикующего специал иста (страхователя) за причинение материального ущерба клиенту и его раз мер. Кроме того, страховым случаем может признаваться факт установления ответственности страхователя за нанесение ущерба третьим лицам при до судебном урегулировании претензий, но при наличии бесспорных доказате льств причинения вреда частнопрактикующим специалистам. Договор страхования профессиональной ответственно сти считается заключенным в пользу третьих лиц, перед которыми частнопр актикующий специалист должен нести ответственность за свои действия п ри осуществлении профессиональной деятельности. Сроки выплаты страхового возмещения определяются в договоре страхования. Размер страхового возмещения устанавливается в соответствии с договором страхования и зависит от величины страховой с уммы. Например, в РФ в отношении нотариусов, согласно Основам законодате льства Российской Федерации о нотариате, минимальная страховая сумма о пределяется как 100 минимальных размеров заработной платы. Страховая премия устанавливается из тарифных ставо к и зависит от избранной страховой суммы. Договор страхования вступает в силу с момента уплаты страхователем всей страховой премии, если соглаше нием сторон не предусматривается иное. Заключение. Страхование ответственности – отрасль (класс) страхования, гд е в качестве риска выступает ответственность физического или юридичес кого лица за имущественный вред перед третьими (физическими или юридиче скими) лицами, который может быть причинен действиями, в том числе профес сиональными, со стороны страхователя. Через страхование возмещается им ущественный вред, причиненный третьим лицам. Сам страхователь при этом н е освобождается от уголовной или административной ответственности за причиненный ущерб третьим лицам. Различают страхование ответственност и по закону (обязательное) и в силу договорных обязательств (добровольно е). Гражданская ответственность носит имущественный характер. Список использованной литературы: 1. Закон РФ от 27.11.92 № 4015-1 Об организации страхового дела в Российской Ф едерации. 2. Современная экономика / Учеб ный курс. - Ростов на Дону. Феникс,1999. 3. Страховое дело / Под редакцие й профессора Л.И Рейтмана - М.; 1992. 4. Рубина Ю. Б., Солдаткин В. И. Стра ховой портфель.: Учебное пособие. - М.: Соминтек, 1999. 5. Финансы / Под редакцией Родио новой В.М.- М.: Финансы и статистика,1995. 6. Шевчук В.А. Страхование гражд анской ответственности владельцев автотранспортных средств. – М.: Изда тельский центр "Анкил", 1998. 7. Шинкаренко И.Э. Страхование о тветственности /Справочник. - М.: Финансы и статистика, 1999. 8. Григорьев К.Н Страховка автотран спорта //Автомобильный транспорт, 2001,№ 8. 9. Пантелеев В.А Меры, как усовершенс твовать страховку автомобилей //За рулем, 2003,№ 6.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Папа, чтобы улучшить репутацию дочери, покрасил стены в подъезде.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по страхованию "Страхование ответственности", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru