Реферат: Биотопливо - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Биотопливо

Банк рефератов / Сельское хозяйство и землепользование

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 27 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

БиоДизель Биодизель — это метиловый эфир, получаемый в результ ате химической реакции из растительных масел и животных жиров. Известно, что молекулы жира состоят из так называемых триглицеридов: сое динений трехвалентного спирта глицерина с тремя жирными кислотами. Для получения метилового эфира к девяти массовым единицам растительного м асла добавляется одна массовая единица метанола (т.е. соблюдается соотно шение 9:1), а также небольшое количество щелочного катализатора. Все это см ешивается в реакторных колоннах при температуре 60°С ( смотри обсуждение температуры реакции в разделе “Производст во» ) и нормальном давлении. В результате химической ре акции образуется, в первую очередь, желаемый метиловый эфир, а также побо чный продукт — глицерин, широко используемый в фармацевтической и лако красочной промышленностях. Полученный эфир отличается хорошей восплам еняемостью, обеспечиваемой высоким цетановым числом. Если для минераль ного дизтоплива цетановое число 50-52, то цетановое число биодизеля (метило вый эфир) уже 56-58. Это позволяет использовать его в дизельных двигателях бе з прочих стимулирующих воспламенение веществ. Благодаря такому свойст ву метиловый эфир, получаемый из растительных масел и жиров, и был назван биодизелем. Помимо отно сительно высокого цетанового числа биотопливо имеет и ряд других полез ных свойств: Раститель ное происхождение. Подчеркнем, что биодизель не облад ает бензоловым запахом и изготавливается из масел, сырьем для которых сл ужат растения, улучшающие структурный и химический состав почв в систем ах севооборота. Биологическая безвредность . По с равнению с минеральным маслом, 1 литр которого способен загрязнить 1 млн литров питьевой воды и привести к гибели водной флоры и фауны, биодизель, как показывают опыты, при попадании в воду не причиняет вреда ни растени ям, ни животным. Кроме того, он подвергается практически полному биологи ческому распаду: в почве или в воде микроорганизмы за месяц перерабатыв ают 99% биодизеля, что позволяет говорить о минимизации загрязнения рек и о зер при переводе водного транспорта на альтернативное топливо. Меньше выбросов СО2. При сгорании биодизеля выделяется ровно такое же количество углекислого газа, котор ое было потреблено из атмосферы растением, являющимся исходным сырьем д ля производства масла, за весь период его жизни. Тем не менее, следует заме тить, что назвать биодизель экологически чистым топливом было бы неверн о. Он дает меньшее количество выбросов углекислого газа в атмосферу, чем обычное дизтопливо, но вск таки это не нулевой выброс. Относительно «чистое» топливо. В мировой практике лимитируется ряд компонентов выхлопных газов, среди н их: монооксид углерода СО, несгоревшие углеводороды, окислы азота NOX и саж а. Очевидны преимущества биодизеля по показателям продуктов сгорания: м онооксида углерода, углеводородов, остаточных частиц и сажи. Малое содержание серы . Не секрет, что выбросы вредных веществ можно минимизировать при помощи катализат ора, превращающего углеводороды и окись углерода в воду и углекислый газ . Но следует отметить, что катализаторы чувствительны к присутствию сер ы, «отравляющей» катализатор на длительное время и приводящей к увеличе нию выброса остаточных частиц. Поэтому здесь особенную роль играет тот ф актор, что биодизель в сравнении с минеральным аналогом почти не содержи т серы (< 0,001 % против минерального дизтоплива < 0,2 %). Хорошие смазочные характеристики . Известно, что минеральное дизтопливо при устранении из него с ернистых соединений теряет свои смазочные способности. Биодизель же, не смотря на «обделенность» серой, характеризуется хорошими смазочными с войствами. Это обуславливается его химическим составом и содержанием в нем кислорода. Увеличение срока службы двигателя . При работе двигателя на биодизеле одновременно производится смазка его подвижных частей, в результате которой, как показывают испыт ания, достигается увеличение срока службы самого двигателя и топливног о насоса в среднем на 60%. Высокая температура воспламенения. Еще один технический показатель, интересный для организаций, хранящих и транспортирующих ГСМ: точка воспламенения. Для биодизеля ее з начение превышает 100°С, что позволяет назвать биогорючее относительно б езопасным веществом. Тем не менее, это не означает, что к нему можно относи тся с халатностью. Масло вместо дизеля Конечно же, теперь Вы зададитесь вопросом: «Уж не проще ли использовать в дизельных двигателях растительные масла, т.е. по йти вторым из разработанных в мировой практике путем?» Вопрос вполне уме стен. Тем более, что уже в двадцатые годы прошлого века на полях Германии р аботал небольшой тракторок — «Ланц-Бульдог», двигатель которого одина ково хорошо принимал минеральное дизтопливо, бензин, растительное масл о и даже растопленное сливочное. Да и двигатель знаменитого танка «Т-34», и звестное дело, также мог работать на растительном масле. Тем не менее, с использованием масел вместо дизтоплива возникают технические пробле мы: масла не могут длительно применяться в обычных двигателях с непосред ственным впрыском, так как сгорают не полностью. Это приводит не только к их смешению со смазочным маслом, но и к отложению продуктов коксования н а форсунках, поршнях и поршневых кольцах. Причиной тому является вязкост ь масел, которую можно понизить нагреванием или разжижением минеральны м дизтопливом. Так в предкамерном и вихрекамерном двигателях за счет доп олнительного подогрева масла перед воспламенением обеспечивается его лучшее смешение с воздухом и более полное сгорание. Но и такие двигатели выходят из строя. Стало быть, для использования растительных масел как т оплива требуется примениние специальных форсунок и других деталей. Тем более, что только в специально сконструированных двигателях возможен м еньший расход масел по сравнению с минеральным дизтопливом. Ряд европей ских фирм-производителей уже предлагает специальные дизельные моторы, способные эффективно работать на масле, которые, однако, отличаются высо кой ценой. Так что использование биодизеля по сравнению с маслами остает ся пока более выгодным. Зачем России биодизель? Не стоит забывать, ч то какими бы огромными не казались запасы полезных ископаемых, они исчер паемы даже в России. Используя известные на сегодняшний день разработки нефти, мы сможем протянуть лишь до 2040 года. А что дальше? Тем временем эк ологическое положение в стране требует к себе уже не просто внимания, а с амого пристального внимания. И еще один фактор, говорящий в пользу би одизеля. Сейчас потребности сельского хозяйства России в энергии на 90% уд овлетворяются ископаемыми видами топлива — нефтью, углем, а также прир одным газом. Поэтому одной из причин ухудшения финансового положения аг рарного сектора страны в 2002 году с уверенностью были названы возросшие в разгар полевых работ цены на ГСМ. В связи с этим, на наш взгляд, задуматься о возможностях производства и использования биодизеля в России следуе т, прежде всего, сельхозтоваропроизводителю. Биотопливо-разрушитель Производство биоэтанола может п ривести к экологической катастрофе Чрезмерное увлечение биологическими видами топлива может существенно подорвать экологический баланс на планете. К такому н еожиданному выводу пришла правительст венная комиссия Нидерландов по защите окружающей среды. Рост потребности в дешевом и качественном топл иве уже сыграл злую шутку с некоторыми крупнейшими его производителями. Во многих регионах планеты при производстве биотоплива используются г рязные технологии, которые более опасны, чем выбросы современных нефтеп ерерабатывающих предприятий. В конце апреля голландское правительство инициировало слушания, на кот орых рассматривалось негативное воздействие на окружающую среду завод ов по производству биотоплива. «Все мы знаем, что биомасса является поте нциальным источником энергии, — заявила председатель комиссии, минист р жилищного строительства, обустройства территорий и охраны окружающе й среды Нидерландов Жаклин Крамер. — Но у нее есть и оборотная сторона. В погоне за экологией мы начинаем разрушать планету». Уже сейчас в странах Южной Америки, внедряющих в сельское хозяйство раст ительные культуры для производства биологических видов топлива, наблю дается неприглядная картина, когда под плантации «энергоемких» растен ий уничтожаются леса Центральной Америки, в том числе и в бассейне Амазо нки. Кроме того, фермеры в погоне за прибылью продают злаковые культуры п од биотопливо, что в некоторых регионах мира уже повлекло дефицит хлеба. Помимо этого, прикрываясь тем, что растения не предназначены для употреб ления в пищу, а изначально выращиваются для промышленной переработки, мн огие фермеры используют вредные химические удобрения, загрязняющие по чву. Голландские экологи обнародовали меры для восстановления пошатнувшег ося экобаланса. В частности, при выращивании топливных культур, вроде ра пса, сахарного тростника и т.д., они предлагают заранее проводить расчеты их совместимости в рамках существующих экосистем. «Производство биото плива не должно стать причиной сокращения лесных угодий на планете, ухуд шать состояние пахотных земель, ограничивать водоснабжение прилегающи х районов, что может иметь негативные последствия для местного населени я», — утверждается в рекомендуемых голландцами правилах. Главное же, че го, по мнению голландских экспертов, нельзя допустить при производстве р азного вида биотоплива, — это увеличение выбросов парниковых газов в ат мосферу. По оценкам комиссии по защите окружающей среды Нидерландов, в ц елом при производстве биотоплива вырабатывается на 70% больше парниковых газов, чем при получении аналогичного количества горючего из нефти. Тра нспортная отрасль в биотопливной промышленности превышает существующ ий уровень еще на 30%. «Сейчас экологи сталкиваются со странной для простого обывателя ситуа цией, когда для получения самого чистого и эффективного автомобильного топлива используются самые грязные химические технологи, — рассказыв ает РБК daily заведующий лабораторией органического синтеза Института орг анической химии им. Зелинского РАН Евгений Мортиков. — Например, при выр аботке биоэтанола из древесины используется серная кислота и как побоч ный продукт получается сульфированный лигнин, а его по экологическим пр ичинам нельзя ни сжечь, ни захоронить. И в масштабах промышленного произ водства можно накопить слишком много ядовитых отходов». На данный момент правила, выработанные комиссией под руководством Жакл ин Крамер, имеют лишь рекомендательный характер даже в самих Нидерланда х. Более того, некоторые из его положений, как отмечают эксперты, вступают в противоречие с положениями Всемирной торговой организации (ВТО). Но в б лижайшее время голландцы намерены внести свои предложения в повестку э кологического комитета ООН для выработки международных критериев при производстве биотоплива. А заинтересованность в подобных правилах уже высказали представители многих стран. В прошлом году в штаб-квартире ООН было объявлено о создании Международного форума по биологическим вида м топлива. В его состав вошли Бразилия, Китай, Индия, ЮАР, США и Евросоюз. Озабоченные проблемой грядущего дефицита нефти, все эти страны делают с тавку на биоэтанол. Производится он в основном из сахарного тростника, з лаковых или кукурузы. Крупнейшими его производителями являются США и Бр азилия. На их долю в 2005 году пришлось 44,7 и 45% мирового производства соответст венно. При этом доля биологического топлива по сравнению с нефтяным сост авила в США всего 2%, но на его изготовление было израсходовано 13% от всего у рожая кукурузы. Правительство США приняло план, предусматривающий к 2025 го ду увеличение производства биоэтанола на своей территории в десять раз, что повлечет за собой неизменный рост отведенных под эти нужды сельхозу годий. «Преимущества биотоплива — это его чистый выхлоп и экономичност ь, — продолжает Евгений Мортиков. — Но у него есть и недостатки. На сегод няшний день не выпускается биотопливо в чистом виде. Биоэтанол смешиваю т с обычным бензином. В России допускается добавлять 10%. В западных страна х — 30%. В таком виде топливо нестабильно и может расслаиваться. При низких температурах в баке могут образовываться кристаллогидраты, которые вы глядят как снег и способны забивать топливную аппаратуру». Поэтому, по мнению г-на Мортикова, биоэтанол в большей степени выгоден дл я стран с мягким климатом. Там же можно собирать большие урожаи кукурузы или тростника, что удешевляет производ ство. В России же биоэтанол можно производить из целлюлозы. Но это дорого, да и существующие химические те хнологии его производства как раз и отличаются наличием ядовитых отход ов, что при широком внедрении может вызвать существенные возражения эко логов. Поэтому в нашей стране могут быть эффективны иные методы производства г орючего. «Существуют технологии производства не просто добавок к нефтя ному бензину, а полноценного синтетического бензина из биологических о тходов, — рассказывает РБК daily заведующий лабораторией математической х имии Института неф техимии и катализа РАН Семен Спивак. — В качестве исх одного сырья могут служить бытовой мусор, древесина и даже свиной навоз. Мусором заполонены российские города, и его переработка поможет не толь ко получать топливо, но еще и очистить окружающую среду». При сжигании сы рья при определенных режимах выделяется так называемый синтез-газ — пр одукт неполного сгорания, который при последующих химических реакциях можно превращать не только в топливо, но и в пластики. Технологии его прои зводства гораздо чище. Правда, экологи утверждают, что для широкого производства биотоплива то лько мусора не хватит и потребуется масштабная вырубка российских лесо в с последующей его переработкой. В любом случае со временем объем произ водства биологического и синтетического бензинов будет только возраст ать. Евросоюз поставил задачу к 2020 году перевести на такое горючее до 10% сво его автотранспорта. И его производство потребует существенной трансфо рмации всей сельскохозяйственной отрасли. Однако без выработки единых международных правил, ограничивающих негативное влияние на экосистемы планеты, многие регионы мира, выращивающие сырье для биотоплива, могут о казаться на грани экологической катастрофы. Биотопливо против продовольствия Рост цен на нефть вызвал волну интереса к биологическому топливу, производимому из растительного сырья. В наибольшей степени об и спользовании биотоплива задумались в Евросоюзе, страны-члены которого пытаются придерживаться ограничений на выбросы СО2 в рамках Киотского п ротокола. Согласно планам Европейской комиссии, к 2010 году доля биотоплива в энергетическом балансе транспорта в ЕС должна вырасти с нынешних 0,8 до 5,75% Однако англо-голландский пищевой концерн Unilever выступил с предупрежд ением: ставка Евросоюза на биотопливо может негативно сказаться на рынк е сельхозпродуктов. Для выполнения поставленной Еврокомиссией задачи на биотопливо уйдет свыше 80% нынешнего производства рапсового масла (осн овного ингредиента в производстве маргарина). За последний год цены на р апсовое масло выросли на 30%, а на пальмовое (второй важный ингредиент в про изводстве маргарина) — более чем на 20%. Резкий скачок цен на пальмовое мас ло произошел после того, как в июле Малайзия и Индонезия объявили, что 40% ур ожая масличных пальм будет направляться на производство биодизельного топлива. По мнению Unilever, рост спроса на биотопливо приведет к резкому ув еличению посевных площадей под масличные культуры. По оценке ОЭСР, чтобы 5,75% моторного топлива приходилось на биотопливо, эти площади должны сост авлять до 40% всех посевных площадей ЕС. А чтобы обеспечить 10
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Часто у девушек вижу статус: Любителям одноразового секса не беспокоить.... А как на счет профессионалов многоразового? )))))
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по сельскому хозяйству и землепользованию "Биотопливо", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru