Курсовая: Проблемы применения терминов Инкотермс - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Проблемы применения терминов Инкотермс

Банк рефератов / Международные отношения

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 32 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Содержание · Введени е o Глава 1. Особенности и исторический аспект применения терминов ИНКОТЕРМС o 1.1 Теоретические основ ы ИНКОТЕРМС o 1.2 Причины принятия нов ой редакции ИНКОТЕРМС o 1.3 Назначение ИНКОТЕРМ С o Глава 2. Анализ термино в ИНКОТЕРМС o 2.1 Выбор конкретного те рмина ИНКОТЕРМС o 2.2 Структура и содержан ие ИНКОТЕРМС 2000 o 2.3 Основные отличия меж ду ИНКОТЕРМС 90 и ИНКОТЕРМС 2000 o Заключение o Список использованно й литературы Введение Значимость ИНКОТЕРМС, как сост авляющих базисные условия внешнеэкономических контрактов российских предпринимателей с их зарубежными партнерами трудно переоценить. Они о пределяют обязанности сторон по поставке и принятии товара, позволяют м аксимально упростить формулировки заключаемого договора купли-продаж и и самое главное, выбор того или иного базиса поставки на основе ИНКОТЕР МС во многом определяют цену товара, распределение между покупателем и п родавцом расходов по доставке товара, т.е. в конечном счете коммерческую эффективность сделки. Как показывает практика, больш инство участников ВЭД неверно представляют юридическую природу ИНКОТЕ РМС, его значение и последствия применения того или иного термина. Допус каются нелепые ошибки, которые приводят не только к спору со своим заруб ежным партнером, но влекут со стороны контролирующих органов серьезные санкции за нарушение налогового, таможенного и валютного законодатель ства. Кроме того, сейчас действует но вая редакция ИНКОТЕРМС - ИНКОТЕРМС 2000, но мало кто знает чем она отличается от предыдущей (ИНКОТЕРМС 90) и как это может повлиять на заключенный внешне экономический контракт, обязанности его сторон. В специальной юридичес кой литературе пока не высказано отношение к ИНКОТЕРМС 2000. Также не выраз или своей позиции относительно ИНКОТЕРМС 2000 государственные органы, осу ществляющие контроль и регулирование ВЭД (ГТК РФ, МНС РФ, Минфин и ЦБ РФ). Пр ичина проста: нет объективной и доступной информации о новой редакции ИН КОТЕРМС и, как следствие, неприменение ее участниками ВЭД и отсутствие с удебной практики. Все это определяет актуальност ь данной работы. Целью работы является рассмотр ение особенностей правил ИНКОТЕРМС. Для решения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: рассмотреть проблемы применен ия ИНКОТЕРМС, проанализировать вопросы пере хода права собственности на товар, взаимосвязь с договором перевозки, ст рахования, типичные ошибки при использовании терминов ИНКОТЕРМС, форми рование цены на товар, взаимосвязь базиса поставки с налоговым, таможенн ым, валютным законодательством, бухучетом, рассмотреть отличие ИНКОТЕРМС 2000 от ИНКОТЕРМС 90. Глава 1. Особенности и истори ческий аспект применения терминов ИНКОТЕРМС 1.1 Теоретические основы ИНКОТЕРМС Ссылка в контракте на ИНКОТЕРМ С делает их контрактными условиями. Соответственно, вопрос соотношения положений ИНКОТЕРМС и национального законодательства, ИНКОТЕРМС и меж дународных договоров - это вопрос соотношения конкретного договора (кон тракта) с указанными источниками права. Коль скоро положения контракта д ействуют в пределах, определяемых международным договором и националь ным законодательством, то и соответствующие условия ИНКОТЕРМС применя ются в пределах, заданных вышеуказанными источниками права Диденко Н.И. Основы внешнеэкономической деятельности в Российской Федерации. - СПб.: Эверест, 2006. - 210с.. Рассматривать ИНКОТЕРМС как сб орник торговых обычаев некорректно, хотя именно в качестве такового его воспринимают зачастую судьи арбитражных судов. Правильнее рассматрива ть ИНКОТЕРМС как доказательство существования самого обычного правила . Отсюда, даже в случаях, когда стороны не сослались на положения ИНКОТЕРМ С, суд, тем не менее, может применить к договору эти правила, рассматривая их как одно из доказательств существования торгового обычая. Такие прим еры встречаются в практике международных коммерческих арбитражных суд ов, в том числе в практике Международного коммерческого арбитражного су да при ТПП РФ (МКАС). Это чрезвычайно важное обстоятельство необходимо уч итывать при понимании природы ИНКОТЕРМС, которые не могут сводиться лиш ь к сборнику, применяющемуся исключительно после ссылки на него в контра кте как его условия. Таким образом, наряду с распрос траненным основанием применения ИНКОТЕРМС - отсылки к ним в контракте, и меется и другое основание - в качестве доказательства существования обы чая. Например, при заключении внешнеэкономического договора стороны до говорились, что поставка товаров будет осуществляться на условиях "CIF (... на звание порта назначения) ИНКОТЕРМС 2000". В этом случае для толкования терми на CIF необходимо обратиться к ИНКОТЕРМС в редакции 2000 г. Возможна другая ситуация, когд а стороны той же сделки договорились, что поставка товаров будет осущест вляться на условиях CIF (... название порта назначения). Поскольку ссылки на И НКОТЕРМС 90 или 2000 не содержится, предполагается, что стороны в толковании т ермина "CIF (... название порта назначения)" исходили из содержания обычая, сущ ествующего в международной торговле. На практике суд или арбитраж будут исходить из тех же ИНКОТЕРМС как доказательства существования торгово го обычая CIF, причем содержание указанного обычая будет скорее всего опре деляться положениями последней редакции ИНКОТЕРМС (2000 г) Зыкин И.С. Внешне экономические операции: право и практика. - М.: Международные отношения , 2009. - 326с. Нельзя отождествлять ИНКОТЕРМ С и обычаи международной торговли. Во-первых, сами Правила содержат ссыл ки на торговые обычаи. Например, в соответствии с термином FAS, продавец обя зан поставить товар вдоль борта указанного судна в названном покупател ем порту отгрузки и в соответствии с обычаями порта в установленную дату или оговоренный срок. Согласно Введению, причина отсылок к торговым обы чаям - различия, существующие между морскими портами, касающиеся способо в доставки товара для перевозки согласно одноименным терминам. Во-вторых, сами ИНКОТЕРМС (а точн ее МТП) оказывают влияние на развитие торговой практики и в этом смысле д аже опережают формирование обычая, то есть приобретают относительно са мостоятельный статус по отношению к обычаям. МТП, закрепляя в очередной редакции ИНКОТЕРМС какое-либо новое правило, исходит из целесообразнос ти его применения участниками международной торговли. Совсем не обязат ельно, что правило, которое стало предметом толкования МТП, уже стало тор говым обычаем или получило большое распространение на практике. В данно м случае деятельность МТП, скорее, напоминает работу национального зако нодателя, который путем издания нормативных актов, регулирующих эконом ические отношения, получает возможность контролировать и направлять и х развитие в нужное ему русло. Таким образом, возникает ситуа ция, когда соответствующая торговая практика появляется на основании р екомендации МТП, а не наоборот. Этот процесс получил довольно меткую хар актеристику в литературе - сознательное формирование обычаев. Сегодня м ожно утверждать, что МТП не столько пассивно следует сложившимся в между народной торговой практике правилам, сколько сама влияет на них в целях их усовершенствования. Все более распространенным является подход рас сматривать ИНКОТЕРМС как акт, действующий в определенных случаях своей собственной силой. Следует учитывать, что для форм ирования обычных правил в сфере международной торговли как правило тре буется время. С этой точки зрения, постоянные изменения ИНКОТЕРМС не озн ачают, что содержащиеся в них правила автоматически становятся обычаям и. ИНКОТЕРМС (от англ . - Incoterms - International Commercial Terms) - Международные правила толкования торговых терминов. Они разработаны Международной торговой палатой (МТП) - неправительственной организацией деловых кругов, созданной в 1919 г., объединяющей в настоящее в ремя тысячи национальных торгово-промышленных палат (в частности, члено м МТП является Торгово-промышленная палата РФ), а также отдельных коммер ческих ассоциаций и объединений (штаб квартира МТП - г. Париж, Франция). Име ется несколько редакций ИНКОТЕРМС. Первая редакция была принята МТП в 1936 г., а последняя в ноябре 1999 г. (Публикация № 560), которая применяется с 1 января 2000 г. Между этими двумя публикациями ИНКОТЕРМС пересматривались и дополня лись несколько раз. Так, известны публикации 1953 г., 1967 г., 1976 г., 1980 г. Предпоследняя редакция документа была издана в 1990 г. - ИНКОТЕРМС 1990 (Публикация МТП № 460) Диде нко Н.И. Основы внешнеэкономической деятельности в Российской Федераци и. - СПб.: Эверест, 2006. - 210с.. Торговые термины, о толковании которых идет речь в ИНКОТЕРМС, представляют собой не что иное, как различ ные типы основных или, иначе, базисных условий договоров купли-продажи (п оставки), в которых фиксируются вопросы, связанные с моментом исполнения продавцом обязанностей по договору, переходом с продавца на покупателя риска случайной гибели (повреждения) товара и др. Основные типы базисных условий давно используются в международной торговой практике под обще принятыми названиями - EXW, FOB, CFR, CIF и др. Такие наименования представля ют собой сокращенные варианты английских словосочетаний: FOB - Free on Board ("свобод но на борту судна"); CIF - Сost, Insurance and Freight ("стоимость, страхование и фрахт"); CFR - Сost and Freight ("сто имость и фрахт"); FAS - Free Alongside Ship ("свободно вдоль борта судна") и т.д. Широкое распространение ИНКОТ ЕРМС при заключении договоров международной купли-продажи товаров во в сем мире объясняется рядом причин Зыкин И.С. Внешнеэкономические операц ии: право и практика. - М.: Международные отношения, 2009. - 326с.: огромный авторитет МТП, под эги дой которой и были разработаны ИНКОТЕРМС; ИНКОТЕРМС получили признание с о стороны деловых кругов большинства стран; ИНКОТЕРМС периодически (пример но раз в десятилетие) обновляется, следуя за развитием научно-техническо го прогресса, учитывая передовой опыт и практику международной торговл и, в первую очередь изменения в транспортировке и обработке товара; ИНКОТЕРМС позволяют избежать с торонам споров и различных толкований того или иного термина, условия до говора, давая с учетом новейшей международной практики разъяснение по т ем или иным базисам поставки; ИНКОТЕРМС позволяют максималь но упростить формулировки заключаемого договора купли-продажи, избежа ть излишних нагромождений в распределении взаимных прав и обязанносте й сторон, позволяет им четко определить объем принимаемых на себя обязат ельств; Выбор того или иного базиса пос тавки на основе ИНКОТЕРМС во многом определяют цену товара, распределен ие между покупателем и продавцом расходов по доставке товара, т.е. в конеч ном счете коммерческую эффективность сделки. Отсылки к ИНКОТЕРМС во внешнеэ кономическом договоре значительно облегчают процесс заключения догов ора: посредством указания на любое стандартное условие ИНКОТЕРМС сторо ны избегают необходимости в расшифровке их положений в тексте договора. Например, указав в договоре, что поставка осуществляется на условиях "CIF (... название порта назначения) ИНКОТЕРМС 2000", стороны соглашаются с тем, что не которые их права и обязанности по сделке будут определяться в соответст вии с условием, расшифровка которого содержится в ИНКОТЕРМС 2000. Соответст венно, нет необходимости расписывать указанные условия в контракте - дос таточно заглянуть в ИНКОТЕРМС. Такие условия иногда именуются стандарт ными условиями внешнеэкономических договоров, в том смысле, что встреча ются во множестве контрактов. 1.2 Причины принятия новой ред акции ИНКОТЕРМС Принятие ИНКОТЕРМС 2000 обусловле но внедрением в международную торговлю новых способов перевозки грузо в, использованием современных средств связи, расчетов и т.д. В последнем и здании принимается во внимание расширяющееся использование мультимод альных (смешанных) перевозок, предусматривается передача товаров от про давца покупателю в любом пункте транспортной цепи вместо установления критичной точки перехода рисков при пересечении поручней судна, как в пр едыдущей редакции ИНКОТЕРМС. ИНКОТЕРМС 2000 учитывают распространение в п оследнее время зон свободных от таможенных пошлин. Термин FCA (свободный пе ревозчик) теперь дает ясное определение обязательств продавца по доста вке в стране экспорта, независимо от способа транспортировки. Экспертами МТП была проведена колоссальная работа по анализу опыта международной торговли последних лет, учитывались конструктивные замечания и пожелания коммерсантов из разных стран. ИНКОТЕРМС 2000 - кульминация двухлетнего труда Рабочей группы по торговым терминам МТП, которая состояла более чем из 40 экспертов крупн ых торговых и промышленных компаний и деловых ассоциаций со всего мира. Группа провела сотни консультаций с пользователями ИНКОТЕРМС, прежде ч ем работа по адаптации ИНКОТЕРМС к современным условиям была закончена Диденко Н.И. Основы внешнеэкономической деятельности в Российской Феде рации. - СПб.: Эверест, 2006. - 210с.. Толкование многих терминов был о упрощено, устранены повторы и неточности. Кроме того, были детализиров аны обязанности продавца и покупателя, моменты исполнения обязанносте й продавца по передаче товара. Большое преимущество нового издания ИНКО ТЕРМС состоит также в том, что они ясно трактуют обязательства по погруз ке и разгрузке и для покупателя и для продавца. Принятие новой редакции ИНКОТЕ РМС в основном было вызвано не столько развитием научно-технического пр огресса, сколько необходимостью дальнейшей детализации взаимных прав и обязанностей сторон договора международной купли-продажи. Вместе с те м, как отметили эксперты-составители Правил во Введении к ИНКОТЕРМС 2000, он и стремились "избегать изменений ради самих изменений". 1.3 Назначение ИНКОТЕРМС Правила ИНКОТЕРМС нацелены на то, чтобы облегчить контрагентам из различных государств процесс заклю чения и исполнения сделок международной купли-продажи посредством чет кого формулирования и письменного закрепления стандартных условий дог оворов. ИНКОТЕРМС фиксируют такие важн ые коммерческие и юридические вопросы по фактическому исполнению внеш неэкономического договора купли-продажи, как Зыкин И.С. Внешнеэкономиче ские операции: право и практика. - М.: Международные отношения, 2009. - 326с.: место и момент исполнения обяз анностей продавца по передаче товара; переход рисков с продавца на по купателя; распределение обязанностей по оплате необходимых расходов и сборов, включая уплату таможенных платеж ей; получение экспортных и импортн ых лицензий; обязанность заключения догово ра перевозки; распределение обязанностей ст орон по перевозке и выполнению погрузочно-разгрузочных работ; распределение обязанностей ст орон по представлению отгрузочных, платежных и иных документов, а также необходимых извещений; обязанность страхования; распределение обязанностей ст орон по обеспечению надлежащей упаковки; инспектирование товара и др. Вместе с тем, ИНКОТЕРМС регулир уют далеко не все вопросы, возникающие в процессе исполнения договоров м еждународной купли-продажи товаров, и их значимость не следует переоцен ивать. Так, за рамками ИНКОТЕРМС остались следующие аспекты внешнеэконо мического контракта Зыкин И.С. Внешнеэкономические операции: право и пра ктика. - М.: Международные отношения, 2009. - 326с.: последствия нарушения обязате льств по договору; основания освобождения сторон от ответственности; момент перехода права собствен ности на товар; формы и способы расчетов между сторонами; действительность договора; количество и качество товара; увеличение расходов после закл ючения договора; форма договора; отношения сторон по смежным ко нтрактам (перевозка, страхование) другие вопросы, которые должны специально регламентироваться в контракте Таким образом, ИНКОТЕРМС включ ает в себя правила толкования только терминов поставки и не затрагивает других условий договора международной купли-продажи. Надо отметить, что в ИНКОТЕРМС и спользован общепринятый юридико-технический прием формулирования тол ько обязанностей продавца и покупателя, а не их прав, поскольку конкретн ым обязанностям одной стороны практически "зеркально" корреспондируют права другой стороны. Следует иметь в виду, что ИНКОТЕ РМС касаются лишь отношений продавца и покупателя, и не затрагивают отно шений этих субъектов с перевозчиком. Как указано в п.1 Введения к ИНКОТЕРМ С 2000 и как показывает практика, ИНКОТЕРМС "имеют дело только с отношениями между продавцами и покупателями в рамках договоров купли-продажи, более того, только в определенных аспектах". Таким образом, ИНКОТЕРМС 2000 (или иной другой редакции) относятся только к договору купли-продажи (поставки) то варов. Именно в договоре поставки стороны, определяя базисные условия по ставки с помощью того или иного термина (EXW, FOB, CIF, DAF и др.), ссылаются на ИНКОТЕРМ С соответствующей редакции. Вопросы, связанные с транспортировкой това ра (условия перевозки, ответственность перевозчика и др.) регулируются т ранспортным законодательством (применимым национальным правом и между народными соглашениями) и договором международной перевозки, а также ко нкретным внешнеэкономическим контрактом купли-продажи (в том, что касае тся прав и обязанностей покупателя и продавца относительно транспорти ровки товара) Диденко Н.И. Основы внешнеэкономической деятельности в Рос сийской Федерации. - СПб.: Эверест, 2006. - 210с.. Однако, следует отметить, что пр и заключении иных договоров, обслуживающих договор поставки (перевозки, страхования и т.д.), базисные условия, а значит ИНКОТЕРМС, будут также имет ь важнейшее значение. Так, согласившись на условия CFR или CIF, продавец не мож ет выполнить этот договор любым иным видом транспорта, кроме морского, т ак как по этим условиям он должен представить покупателю коносамент или другой морской транспортный документ, что просто невозможно при исполь зовании иных видов транспорта. Использование ИНКОТЕРМС не озн ачает, что содержание внешнеторгового договора не может включать в себя права и обязанности, касающиеся транспортировки внешнеторговых грузов . На практике договору купли-продажи (поставки) сопутствуют договоры о ра счетах за товар и его перевозке. Поэтому во внешнеэкономический контрак т помимо условий, касающихся собственно поставки, зачастую включаются п оложения о перевозке, страховании, расчетах. Базисные условия поставки согл асно ИНКОТЕРМС играют едва ли не первостепенную роль в содержании внешн еэкономического контракта (если конечно стороны сделали ссылку на ИНКО ТЕРМС). Именно они определяют момент и место исполнения обязанности прод авца по передаче товара, перехода от продавца к покупателю риска случайн ой гибели или порчи товара, распределяют обязанности и расходы сторон по транспортировке, страхованию и выполнению таможенных формальностей. Б азисные условия контракта во многом определяют и его цену. Для выявления и толкования баз исных условий поставки необходимо обратиться к ИНКОТЕРМС соответствую щей редакции, на которую сделана ссылка в контракте. Таким образом, ИНКОТ ЕРМС 2000 применяется в тех случаях, когда в контракте сделана соответствую щая оговорка. При несовпадении условий контракта и положений ИНКОТЕРМС 2000 приоритет отдается условиям контракта. Ссылки на ИНКОТЕРМС встречаютс я также в общих условиях договоров купли-продажи, разрабатываемых объед инениями предпринимателей или сторонами соответствующих контрактов, м ежду которыми существуют длительные деловые отношения. Широко применя ется ИНКОТЕРМС в типовых контрактах, подготавливаемых Европейской эко номической комиссией ООН. Глава 2. Анализ терминов ИНКО ТЕРМС 2.1 Выбор конкретного термина ИНКОТЕРМС Целью ИНКОТЕРМС является обобщ ение современной коммерческой практики, с тем чтобы стороны могли сдела ть следующий выбор: минимальная обязанность прода вца исключительно по предоставлению в своих помещениях товара в распор яжение покупателя (EXW); более широкая обязанность прод авца по передаче товара для перевозки либо поименованному покупателем перевозчику (FCA, FAS, FOB) либо перевозчику, который избирается продавцом и им же оплачивается перевозка (CFR, СРТ), а также осуществляется страхование проти в возможных во время перевозки рисков (CIF, CIP); максимальная обязанность прод авца по осуществлению передачи товара в пункте назначения (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP). Иногда ИНКОТЕРМС критикуется з а слишком широкий выбор терминов, полагая возможным ограничить число те рминов таким образом, чтобы стороны могли избирать передачу товара либо в месте нахождения продавца либо в месте нахождения покупателя. Ответом на данный вопрос является существующее в коммерческой практике разноо бразие способов доставки различных грузов. Такие товары, как нефтепроду кты, уголь, руда или зерновые, перевозятся часто на специально зафрахтов анных судах, которые принимают товар к перевозке только в виде полной от грузки. При данном типе торговли конечный покупатель может быть вообще н е известен, так как товар может быть продан во время перевозки. Это обстоя тельство обусловливает требование предоставления такого оборотного т ранспортного документа, как коносамент. Кроме того, даже если конечный п окупатель определен, он по общему правилу не готов принять на себя расхо ды и риски, которые могут возникнуть в стране продавца. Это обусловливае т потребность в различных морских терминах, которые широко используютс я в мировой торговле. В отношении готовых изделий мо рские, термины применяются редко. Во многих случаях сторонам рекомендуе тся использовать один из терминов ИНКОТЕРМС, предусматривающий переда чу товара либо в месте нахождения продавца (EXW или FCA) либо в месте нахождени я покупателя (так называемые термины "прибытия" - DDU и DDP). Что касается страхования, то зд есь следует отметить, что при возможности продажи товара во время трансп ортировки целесообразно возложить на продавца обязанности по его стра хованию в пользу покупателя. В иных случаях покупателю удобнее осуществ ить страхование самому, с тем чтобы страховое покрытие отвечало его конк ретным потребностям. Выбор того или иного термина ИН КОТЕРМС обусловлен рядом причин, среди которых можно назвать следующие Зыкин И.С. Внешнеэкономические операции: право и практика. - М.: Международ ные отношения, 2009. - 326с.: необходимость для продавца воз держиваться от принятия любой дополнительной обязанности; готовность продавца совершить больше, чем предоставить в своих помещениях товар в распоряжение покупа теля; позиция, позволяющая покупател ю вести переговоры, дает возможность ему настаивать на принятии продавц ом более широких обязанностей; путем расширения своих обязанн остей у продавца возникает возможность, например, установить более конк урентоспособную цену; при намерении покупателя переп родать товар до его прибытия в место назначения целесообразно использо вание морских терминов FAS, FOB, CFR или CIF. Какое базисное условие поставк и предпочтительнее для продавца, а какое для покупателя - этот вопрос реш ается применительно к конкретной ситуации. Так, для продавца, желающего осуществить продажу экспортного товара на условиях, наиболее близких к обычной продаже товаров на внутреннем рынке, удобнее условие EXW (франко-за вод). Данный термин означает, что товар предоставляется в распоряжение п окупателя на заводе продавца (месте отгрузки товара). Здесь же на покупат еля переходит и риск случайной гибели или порчи товара. Покупатель несет все расходы по погрузке, перевозке и страхованию товара, оплачивает там оженные пошлины. Это условие часто используется российскими экспортер ами и импортерами, причем у последних появляется возможность избежать ч резмерных расходов в иностранной валюте: например, хотя бы в том, что они о рганизуют доставку товара на собственном транспорте или на транспорте владельца, не требующего платы в иностранной валюте. Это уже большая эко номия для отечественных предпринимателей, если учесть, что расходы по пе ревозке товара могут достигать половины его стоимости, а российские имп ортеры, как правило, испытывают острую нехватку иностранной валюты. 2.2 Структура и содержание ИНК ОТЕРМС 2000 Структура ИНКОТЕРМС 2000, в принци пе, не отличается от структуры ИНКОТЕРМС 90. Правила состоят из Введения и собственно Правил толкования торговых терминов. Во Введении, которое состоит из 22 пунктов, эксперты МТП, принимавшие участие в подготовке последней реда кции ИНКОТЕРМС, объясняют цели и сферу применения ИНКОТЕРМС, правила их использования, показывают ошибки при применении ИНКОТЕРМС на практике, дают расшифровку терминологии, используемой в Правилах, разъясняют при чины принятия новой редакции документа Зыкин И.С. Внешнеэкономические о перации: право и практика. - М.: Международные отношения, 2009. - 326с.. А. Обязанности продавца Б. Обязанности покупателя А.1. Представление товара в соответствии с договором Б.1 Уплата цены А.2. Лицензии, свидетельства и иные формальности Б.2. Лицензии, свидетельств а и иные формальности А.3. Договоры перевозки и страхования Б.3. Договоры перевозки и страхования А.4. Поставка Б.4. Принятие поставки А.5. Переход рисков Б.5. Переход рисков А.6. Распределение расходов Б.6. Распределение расходов А.7. Извещение покупателю Б.7. Извещение покупателю А.8. Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные эле ктронные сообщения Б.8. Доказательства поставки, транспортные документ ы или эквивалентные электронные сообщения А.9. Проверка - упаковка - маркировка Б.9. Осмотр товара А .10. Другие обязанности Б.10. Другие обязанности После Введения дается детальная регламентация 13 типов базисных условий договора купли-продажи (поставки), применяемых в международной коммерче ской практике. Каждое из 13 базисных условий толкуется по 10 позициям, при эт ом каждой обязанности продавца "зеркально" противостоит обязанность по купателя: Базис поставки (такой термин чаще всего использует российский законода тель и предприниматель) указывает, каким образом определяется объем пра в и обязанностей продавца и покупателя, вытекающих из контракта. В ИНКОТЕРМС 2000, как и в ИНКОТЕРМС 90 выделяется 4 группы терминов, расположен ных в зависимости от возрастания обязанностей продавца по доставке тов ара покупателю (от минимальных обязанностей в первой группе до максимал ьных в последней), что сделано для удобства применения и понимания Прави л. Надо сказать, что такое расположение и определение торговых терминов позволяет коммерсантам правильно понимать основные значения терминов и ориентирует их в избрании наиболее подходящих. Каждая группа терминов обозначена индикатором - буквой латинского алфа вита (Е, F, С, D) и краткой характеристикой ("отгрузка", "прибытие" и др.). Расшифро вка термина сначала производится на английском языке, а затем дается рус ская версия. Аббревиатура соответствующего термина указывается только на английском языке. Таким же образом следует поступать и при заключени и контракта. Группа Е. Отгрузка. EXW (EX Works) (... named place) с завода или франко завод (... название места) Согласно данному термину продавец считается исполнившим свое обязател ьство по поставке товара, когда он передает товар в распоряжение покупат еля в своем коммерческом предприятии (со склада, с завода, из карьера и т.д.). Группа F. Основная перевозка не оплачена FCA Free Carrier (... named place) Франко перевозчик (... название места) FAS Free Alongside Ship (... named port of shipment) Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки) FOB Free On Board (... named port of shipment) Франко борт (... название порта отгрузки) Термины группы "F" предусматривают, что продавец считается выполнившим с вое обязательство по поставке с момента передачи его перевозчику в согл асованном с покупателем пункте. При этом обязанность по организации осн овной перевозки лежит на покупателе. Группа С. Основная перевозка оплачена. CFR Cost and Freight (... named port of destination) Стоимость и фрахт (... название порта назначения) CIF Cost, Insurance and Freight (... named port of destination). Стоимость, страхование и фрахт (... название порта назна чения) CPT Carriage Paid To (... named place of destination). Фрахт/перевозка оплачены до (... название места назначения) CIP Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination) Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (... названи е места назначения) Согласно терминам данной группы продавец считается выполнившим свое о бязательство по поставке с момента передачи товара перевозчику в согла сованном с покупателем пункте. Однако, в отличие от условий терминов гру ппы F, термины группы С возлагают именно на продавца обязанность заключи ть договор перевозки до согласованного пункта. Группа D. Прибытие DAF Delivered At Frontier (... named place) Поставка до границы (... название места поставки) DES Delivered Ex Ship (... named port of destination) Поставка с судна (... название порта назначения) DEQ Delivered Ex Quay (... named port of destination) Поставка с пристани (... название порта назначения) DDU Delivered Duty Unpaid (... named place of destination) Поставка без оплаты пошлины (... название места назначени я) DDP Delivered Duty Paid (... named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения) Условия группы D возлагают на продавца наиболее обременительные (по срав нению с терминами других групп) условия. Продавец отвечает за прибытие т овара в согласованное место или пункт назначения на границе или в стране импорта и обязан нести все риски и расходы по доставке товаров до этого м еста. Все 13 терминов ИНКОТЕРМС можно разбить на две большие группы - термины отг рузки (термины группы E, F и C) и термины доставки (термины группы D). Данная кла ссификация проведена исходя из определения ключевого момента, в которы й продавец считается исполнившим свою обязанность по поставке. В чем же различие между терминами "доставки" (условия группы D) и другими то рговыми терминами? Только в соответствии с терминами группы D (DAP, DES, DEQ, DDU и DDP) об язанность продавца по поставке перемещается в страну назначения. Согла сно всем другим терминам он исполняет свою обязанность по поставке в соб ственной стране либо путем предоставления товара покупателю в месте на хождения продавца (термин EXW), либо путем передачи товара для отгрузки пер евозчику (термины FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, СРТ и СIР). Для выделения этих двух фундаментально различных по своей природе груп п торговых терминов применяется соответствующая классификация догово ров купли-продажи, например при включении терминов группы D договор отно сится к типу договоров "доставки" (arrival contracts), а терминов группы F или группы С - к к атегории договоров "отгрузки" (shipment contracts). Важно отметить, что обязанность продавца по обеспечению перевозки и ее о плате не включает обязанность передачи товара в пункте назначения. Наоб орот, риск утраты или повреждения товаров переходит в пункте их передачи , а страхование по условиям CIF и CIP осуществляется продавцом в пользу покупа теля, на которого после пункта передачи переходит риск Диденко Н.И. Основ ы внешнеэкономической деятельности в Российской Федерации. - СПб.: Эвере ст, 2006. - 210с.. По условиям терминов группы С, возлагающих на продавца возмещение расхо дов по перевозке и страхованию до места назначения, необходимо принимат ь во внимание не один, а два ключевых момента: один - в отношении распредел ения рисков, другой - в отношении распределения расходов. В связи с тем что такой дуализм не всегда явно очевиден, часто участники ВЭД заблуждаются в отношении терминов группы С, полагая их более или менее эквивалентным и терминам группы D. Это совершенно неверно. Продавший товар на условиях терминов группы С продавец считается испол нившим свою обязанность по поставке, даже если после момента отгрузки с товаром что-либо случилось, в то время как продавец, продавший товар на ус ловиях группы D, при аналогичных обстоятельствах не считается исполнивш им свое обязательство Зыкин И.С. Внешнеэкономические операции: право и п рактика. - М.: Международные отношения, 2009. - 326с.. Следовательно, продавший товар на условиях терминов группы D продавец не исполняет контракт и несет поэтому ответственность за его нарушение, ес ли после отгрузки товара, но до его прибытия в пункт назначения товар утр ачен или поврежден. По общему правилу он обязан поставить товары взамен утраченных или поврежденных или предоставить иную согласованную рести туцию. В этой связи жизненно необходимо согласование между торговым тер мином и другими условиями договора, так как падающий на продавца риск мо жет быть нивелирован или, по крайней мере, изменен различными так называ емыми оговорками об освобождении от ответственности или форс-мажорным и оговорками договора купли-продажи. Основное различие между терминами группы С и группы D особенно проявляет ся при повреждении товара в пути. Согласно терминам группы С продавец сч итается исполнившим свое обязательство по поставке, тогда как в соответ ствии с терминами группы D он может нести ответственность за нарушение д оговора. Из этого следует, что сторонам договора всегда нужно учитывать различие между терминами группы С и группы D и что продавший товар на условиях груп пы D продавец должен внимательно отнестись к необходимости защитить себ я от рисков нарушения или неисполнения договора путем включения в догов ор купли-продажи соответствующей форс-мажорной оговорки или иной огово рки об освобождении от ответственности Зыкин И.С. Внешнеэкономические о перации: право и практика. - М.: Международные отношения, 2009. - 326с.. 2.3 Основные отличия между ИНКОТЕРМС 90 и ИНК ОТЕРМС 2000 Наибольшее изменение коснулос ь термина FCA. В ИНКОТЕРМС 1990 FCA отсылал к семи различным видам транспорта. Сог ласно ИНКОТЕРМС 2000 FCA теперь имеет единое применение. Как сказано во Введен ии к ИНКОТЕРМС 2000 (п.9.2) пункт, в который стороны предполагают осуществить по ставку согласно термину FCA, вызывал затруднения из-за широкого разнообра зия обстоятельств, которые могут встречаться в договорах, заключенных с использованием этого термина. Так, товар может быть погружен на транспор тное средство, присланное покупателем, чтобы забрать товар из помещений продавца; в другом случае товар может нуждаться в разгрузке с транспортн ого средства, присланного продавцом для доставки товара на терминал, наз ванный покупателем. ИНКОТЕРМС 2000 предлагает два вар ианта решения: в случае, когда местом, названным в договоре в качестве мес та доставки, является помещение продавца, поставка завершена, когда това р погружен на транспортное средство покупателя, а в других случаях поста вка завершена, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя без р азгрузки с транспортного средства продавца. Соответственно варианты, у поминаемые для различных видов транспорта в термине FCA статья А.4. ИНКОТЕР МС 1990, не повторяются в ИНКОТЕРМС 2000 Диденко Н.И. Основы внешнеэкономическо й деятельности в Российской Федерации. - СПб.: Эверест, 2006. - 210с.. Другим достижением новой редак ции ИНКОТЕРМС является то, что они четко разграничивают кто (покупатель или продавец) ответственен за погрузку или разгрузку товаров по термину FCA. Предыдущие неясности теперь устранены. Термин FCA теперь дает четкое опр еделение обязательства продавца по поставке в страну экспорта, независ имо от способа транспортировки. По ИНКОТЕРМС 90 термин DEQ вменял им портную таможенную очистку в обязанности продавца. Аналогичная ситуац ия была и с термином FAS: он возлагал обязанности по экспортной таможенной на покупателя. Возникала ситуация, в которой одна сторона вынуждена была иметь дело с таможенными нормами и органами другой страны - страны своег о контрагента по договору. Согласно же ИНКОТЕРМС 2000, для поставки согласн о DEQ, которая применяется только к судам, именно покупатель должен проводи ть таможенную чистку товаров для импорта. Причина таких изменений прост а и логична: для стороны действующей в своей стране легче производить оч истку товара для импорта или экспорта. Таким образом, согласно ИНКОТЕРМС 2000 экспортер обычно проводит таможенную очистку для экспорта, в то время как импортер должен очищать товар для импорта Зыкин И.С. Внешнеэкономиче ские операции: право и практика. - М.: Международные отношения, 2009. - 326с.. ИНКОТЕРМС 90 отходили от этого пр инципа по терминам EXW и FAS (обязанность таможенной очистки на покупателе) и DEQ (обязанность таможенной очистки на продавце), но в ИНКОТЕРМС 2000 термины FAS и DEQ возлагают обязанность таможенной очистки товара для экспорта на про давца, а товара для импорта - соответственно на покупателя, в то время, как термин EXW, представляющий собой минимальные обязанности продавца, был ос тавлен без изменений (обязанность за таможенную очистку для экспорта во злагается на покупателя). В соответствии с термином DDP продавец особо согл ашается сделать то, что вытекает из самого названия термина - Доставлено, пошлина оплачена, а именно - очистить товар для импорта и оплатить любые в ытекающие из этого пошлины. В ряде случаях для обеспечения соответствия и лучшего понимания сама терминология ИНКОТЕРМС 2000 претер пела некоторые изменения. Как указано во Введении к ИНКОТЕРМС 2000 пересмот р в целом направлен на приведение ИНКОТЕРМС в соответствие с современно й международной торговой практикой. Надо отметить, что произошедшие изм енения в терминологии не носят принципиального характера, они скорее ко сметические. Прежде всего это связано с нежеланием предпринимателей ме нять традиционное толкование того или иного термина. Например, настойчи вое предложение по изменению традиционного пункта перехода риска по ус ловиям термина FOB встретило серьезное сопротивление со стороны подавляю щего большинства национальных комитетов МТП. Однако нельзя недооценивать ре зультаты пересмотра, поскольку в толкование терминов FOB, CFR и CIF внесены уточ нения, что позволяет избежать их применения, когда они не являются подхо дящими. Иными словами, вместо исключения понятия "переход через поручни судна", что представляет ключевой пункт по условиям FOB, CFR и CIF, сторонам предл агается использование таких терминов, как FCA, CPT и CIP, в тех случаях, когда выпо лнение поставки товара связано с передачей его перевозчику. Заключение При выборе того или иного базис а поставки необходимо строго придерживаться терминологии ИНКОТЕРМС. Л учше конкретный термин указывать на английском языке (как в ИНКОТЕРМС). Во избежание возможных споров и недоразумений в контракте необходимо четко указывать какая редакция ИНКОТЕРМС применяется - ИНКОТЕРМС 90 или 2000. В пункте 4 Введения к ИНКОТЕРМС 2000 его авторы предупреждают коммерсантов о возможных проблемах, которые м огут возникнуть из-за отсутствия ссылки в контракте к редакции ИНКОТЕРМ С, и настоятельно рекомендуют коммерсантам, желающим использовать ИНКО ТЕРМС 2000, четко указывать, что они в договоре купли-продажи руководствуют ся ИНКОТЕРМС 2000. На практике довольно часто вст речаются случаи, когда стороны, формируя базис поставки, применяют терми ны ИНКОТЕРМС, которые в принципе не могут использоваться в конкретных си туациях. Нередко допускаются неточности при применении терминологии. В стречаются также нелепые ошибки, связанные с тем, что лицо, составлявшее договор, не ознакомилось с условиями ИНКОТЕРМС, но "автоматически" сдела ло на них ссылку. Например, термины, предназначенные для морской перевоз ки грузов (CIF, FOB), используются при перевозках на других видах транспорта, чт о вызывает осложнения при решении ряда принципиальных вопросов (момент перехода риска с продавца на покупателя и др.). Это говорит о низкой правов ой культуре российских предпринимателей, а также о слабом юридическом о беспечении ВЭД. При понимании торговых термино в необходимо придерживаться толкования, содержащегося в ИНКОТЕРМС. Раз личное понимание сторонами торговых терминов, содержащихся в контракт е, зачастую приводит к спорам. Заключая внешнеэкономический контракт, необходимо четко определять детали базисного условия постав ки. Как показывает практика, одной лишь ссылки на соответствующий термин ИНКОТЕРМС недостаточно, поскольку положения ИНКОТЕРМС по многим вопро сам имеют общий характер, предлагая лишь принципиальное решение. Список использованной лите ратуры 1. Булатов А.С. Эк ономика внешних связей России. - М.: Экономика, 2008. - 572с. 2. Васильев Г.И. Кредитование внешнеэкономической деятельности в новых у словиях хозяйствования. - М., 2007. - 260с. 3. Внешнеторговое дело: учеб. пособие / И.И. Кретов, К.В. Садченко; Акад. внеш. то рговли. - М.: Дело и Сервис, 2006. - 400 с. 4. Внешнеэкономическая деятельность предприятий. Учебное пособие / Под р ед. Е.Г. Ищенко. - Новосибирск: Сибирь, 2008. - 504с. 5. Вовк И.И. Основные формы внешнеэкономической деятельности предприятий и организаций. - СПб.: НИКОС, 2008. - 195с. 6. Гордеев М.А. Внешнеэкономическая деятельность предприятия. - М.: Дело, 2006. - 224 с. 7. Грачев С.И. Практика внешнеэкономической деятельности. - М.: Прогресс, 2006. - 323 с. 8. Дегтярева О.И. Организация и техника внешнеторговых операций. - М.: ИНИТИ , 2007. - 253с. 9. Диденко Н.И. Основы внешнеэкономической деятельности в Российской Фед ерации. - СПб.: Эверест, 2006. - 210с. 10. Зыкин И.С. Внешнеэкономические операции: право и практика. - М.: Междунаро дные отношения, 2009. - 326с. 11. Комментарий МТП к Инкотермс 2000. Толкование и практическое применение Н.Г . Вилкова. - Москва: Деловой мир, 2009. - 145 с. 12. Международные правила толкования торговых терминов "Инкотермс 2000" Н.Г. В илкова. - Москва: Деловой мир, 2008. - 150 с. 13. Основы внешнеэкономической деятельности. Международный контракт куп ли-продажи товаров: Методическое указание к проведению практических ра бот для студентов специальностей 06.08.04 и 26.01 всех форм обучения. - Красноясрк: СибГТУ, 2008. - 48 с.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Никому доверить ничего нельзя, - сказал Владимир Владимирович и полез ремонтировать ракету.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по международным отношениям "Проблемы применения терминов Инкотермс", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru