Реферат: Маркетинговая стратегия ЗАО "Авто-транс" - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Маркетинговая стратегия ЗАО "Авто-транс"

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 103 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Содержание Характер истика предприятия, его бизнеса и отрасли в целом Организационная структура и персонал предп риятия Характеристика продукции, работ, услуг, выпо лняемые ЗАО «Авто-транс» Изучение и анализ рынка ЗАО « Авто- транс» Маркетинговая стратегия ЗАО «Авто - транс» Организация производства ЗАО « Авто- транс» Страхование рисков ЗАО «Авто-транс» Финансовый план ЗАО «Авто-транс» Заключение Список литературы Вводная часть В условиях формирования рынка автотранспортных услу г для грузового и грузопассажирского автотранспорта важной проблемой является расширение сферы деятельности АТП. Одним из направлений расширения сферы деятельности ЗАО «Авто - транс» мо гла бы стать организация ТО и ремонта подвижного сост ава, как на базе существующих предприятий, так и незави симыми предпринимателями. Однако создание новых предприятий связано с о значительными инвестициями и в современных условиях затруднительно. Для развития услуг по техническому обслуживанию и ремонту подвижного с остава на базе действующих предприятий требуется решить ряд организац ионных, производственных, финансовых вопросов, а также изучить спрос на услуги, т. е. провести маркетинговое исследование. С этой целью разрабаты вается бизнес-план, который описывает основные аспекты деятельности бу дущего коммерческого предприятия, анализирует проблемы, возникающие в процессе реализации проекта, а также способы решения этих проблем. Представленный бизнес-план предназначен для организации услуг по ТО и р емонту подвижного состава на базе автотранспортного предприятия ЗАО « Авто - транс» и включает в себя организационную структуру и штатное расп исание предприятия, стратегию маркетинга, организацию производства, фи нансового плана, рисков, страхования и др. Расчеты, приведенные в бизнес-плане, выполнены в условных ценах. Разработанный бизнес-план принят к внедрению и апробирован на одном из г рузовых АТП Тюменской области. Задачей фирмы является удовлетворение спроса на грузоперевозки. Цели фирмы: · обеспечение выживаемости фирмы: · завоевание л идерства на рынке по показателям качества и по объему выполняемых перев озок; · налаживание бесперебойной работы базы технического обслуживания; · получение ма ксимальной прибыли. Спектр оказываемых на первом этапе услуг можно ограничить производством ремонтных работ для нужд организации, а с развитием плани руется оказание услуг по ремонтно-восстановительным работам сторонним лицам и открытие центра техническо го обслуживания и диагностики. Хар актеристика предприятия, его бизнеса и отрасли в целом Анализ тенденций развития автомобильного транспорта в ближайшие годы не дает оснований для оптимистичных прогнозов относительно прироста п еревозок. В то же время возрастает спрос на услуги по ТО и ремонту транспо ртных средств индивидуальных владельцев и предпринимателей. Закрытое акционерное общество «Авто-транс», созданное путем приватиза ции государственного предприятия грузового автомобильного транспорт а в 1993 г., выполняете соответствии с уставом традиционные для АТП виды деятельности: перевозку грузов, ТО-1, ТО-2, сезонное обслуживание, капи тальный ремонт узлов и агрегатов автомобилей, оказание транспортно-экс педиционных услуг населению. Однако это не обеспечивает загрузку произ водственных мощностей. Если в 90 -е год ы ежегодный прирост объемов перевозок составлял 3— 5 %, то в настоящее врем я они резко сократились, а мощности используются на 35— 45 %. Существует много факторов, влияющих на отрасль и которые не может контро лировать розничная торговля, но, тем не менее они могут сказываться на не й как положительно, так и отрицательно. Например, такими факторами могут быть: 1. Налоговое законодательство. Н алоговая политика в нашей стране приводит к снижению прибы ли и отрасль может понести убытки. 2. Прямое влияние оказ ывают экономические факторы, с которыми сталкиваются наши потенциальн ые покупатели. Меняющиеся доходы людей, уровень безработицы, экономичес кая нестабильность могут вызвать быстрое разорение тех, кто связан с дан ным рынком. 3. Большая кон куренция не только среди фирм, но и большое количество частных лиц заним ающихся продажей авто. 4. Непредвиденные ска чки цен на ГСМ. Поэтому важное значение для экономики предприятия имеет расширение сферы деятельности, диверсификация производства, позволяющ ие эффективно использовать накопленный производственный и кадровый по тенциал. Перспективным направлением деятельности АТП является оказани е услуг по ТО и ремонту транспортных средств, проходящих транзитом через г. Гублинский, который является центром пересечение многих дорог федера льного назначения. Организационная структу ра и персонал предприятия Закрытое акционерное общество «Авто-транс» является юридическим лицом , имеет свои печать, баланс, расчетный счет, зарегистрировано в городе Чел ябинске. Несет ответственность за результаты деятельности, выполнение принятых на себя обязательств перед бюджетом, банком, клиентами. Организ ационная структура строится по принципу линейно-функционального управ ления. Предприятием выпущено 300 именных акций, которыми владеют 60 чел. Они не имею т права продавать, дарить, покупать эти акции. Операции с акциями осущест вляются только через ЗАО «Авто-транс». Члены руководящего состава: генеральный директор, заместитель директо ра, заместитель по производству, главный бухгалтер. Обязанности руководящих работников ЗАО «Авто-транс» следующие: генеральный директор осуществляет руководство производственно-финан совой деятельностью предприятия; организует и координирует работу слу жб по формированию портфеля заказов, выработке и реализации стратегии З АО «Авто - транс», заслушивает отчеты заместителей и главного бухгалтера о выполнении целевых показателей; издает за своей подписью приказы по п редприятию; заместитель директора разрабатывает и организует реализацию планов ма териально-технического обеспечения, заключает и выполняет договора с п оставщиками материально-технических ресурсов; руководит работой склад а товарно-материальных ценностей и обеспечивает их качественную и коли чественную сохранность; заместитель по производству организует своевременное и качественное о казание услуг по ТО и ремонту подвижного состава, внедрение в производст во прогрессивных технологий; руководит работой ремонтников, водителей автомобилей хозяйственного технического обслуживания (ХТО) и материал ьно-технического обеспечения (МТО); разрабатывает мероприятия по охране труда и экологии, организует повышение квалификации работников, подгот авливает распоряжения по вопросам, касающимся его компетенции в област и ТО и ремонта подвижного состава, сроков ремонта и т. д.; разрабатывает и п редставляет генеральному директору на утверждение планы и графики про изводства по всем видам оказываемых услуг, обеспечивает максимальное и спользование производственных мощностей, организует контроль за соблю дением трудовой и производственной дисциплины, за соблюдением установ ленных на предприятии норм расходования материально-технических ресур сов, всех видов энергии, инструментов; главный бухгалтер организует учет материальных, трудовых и финансовых ресурсов, издержек производства, ведет сметы расходов по всем видам услу г, начисляет и выдает заработную, плату, выполняет операции, связанные с д вижением денежных средств ЗАО «Авто - транс», участвует в разработке стр атегических и текущих планов, мероприятий по выявлению и использованию внутрихозяйственных резервов. Рис. 1. Структурная схема управления ЗАО «Авто - транс» Штатное расписание ЗАО «Авто - транс» приведено в табл .1. Таблица 1. Штатное расписание ЗАО «Авто - транс» До лжность Число работающих, чел. Оклад , руб. Генеральный директор 1 10 000 Заместитель директор а 1 8 600 Заместитель по произв одству 1 8 600 Главный бухгалтер 1 6 300 Шофера 13 сдельно от 1 500 до 10 000 Ремонтные рабочие 20 сдельн о от 1 500 до 8 000 Вспомогательные рабо чие 10 7 000 Сторожа 3 5 000 Итого 50 Режим работы предприятия: 8-часовой рабочий день при 6-д невной рабочей неделе, выходной дни — воскресенье ; для шоферов рабочий день не нормированный. Труд работников оплачивается по повременно-прем иальной системе. При расширении объемов услуг ЗАО «Авто-транс» число работников может бы ть увеличено, в том числе путем использования лиц, зарегистрированных в службе занятости населения, предоставляющей финансовую помощь (на льго тной возмездной или безвозмездной основе), если работодатель создает до полнительные рабочие места на срок не менее года при реализации социаль но-значимых проектов. Характеристика продукции, работ, услуг, выполняемые ЗАО «Авто - т ранс» Основной вид деятельности акционерного общества — перевозка грузов д ля предприятий местной промышленности. Объемы перевозимых грузов расп ределяются следующим образом: строительные грузы — 60 %, грузы для сельского хозяйства — 4 %, торговли — 8 %; коммунального хозяйства и бытового обслуживания — 12 %; прочие - 16 %. Диограмма 1 Спрос на транспортно-экспедиционные услуги в последние годы снижается вследствие сокращения капитального строительства жилья, уменьшения об ъемов работы предприятий бытового и коммунального обслуживания населе ния. Доходы от этого вида деятельности в общих доходах ЗАО «Авто - транс» с оставляют 5 % по сравнению с 10 % в 2006 г. В т о же время увеличились доходы от торгово-коммерческих услуг с 3 % в 2006 г. до 12 % в 2008 г. Таблица 2. Основные виды услуг оказываемые предприяти ем наименование услуги число услуг в месяц, ед. Трудоемкость ед. услуги, чел. - час. Цена за ед. ус луг , руб. ТО – 1 5 3 850 ТО – 2 5 17 900 Капитальный ремонт: Двигателя 4 33 20 000 переднего моста 3 8 5000 заднего моста 2 6 5 500 среднего моста 2 5,5 3 000 Ремонт: коробки передач 5 4 1000 Топливной аппаратуры 2 2 1 300 гидроусилителя руля 3 2 1 150 Компрессора 2 3 900 Итого 33 Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава дл я сторонних организаций, как один из видов деятельности, развит слабо, та к как ЗАО «Авто - транс» не изучает спрос на эти услуги, не проводит активн ую рекламу с целью привлечения клиентов. Между тем именно этот вид деяте льности дает реальную возможность пополнить бюджет и использовать в по лной мере производственные возможности предприятия. Для расчетов с заказчиками ЗАО «Авто - транс» использует дог оворные цены, установленные по каждому виду услуг, а по перевозкам — с уч етом марки автомобиля. Конкурентоспособность перевозок и услуг ЗАО «Авто - транс» достаточно в ысокая, что объясняется широким использованием прогрессивных методов организации перевозок, а в транспортно-экспедиционном обслуживании — сокращением (по сравнению с конкурентами) времени на выполнение заказов и применением гибкой системы скидок для клиентов. На основании анализа номенклатуры работ, услуг АТП, авторемонтных завод ов, автомастерских, станций ТО установлено, что из общего числа ремонтов наибольшая доля приходится на: ремонт двигателя, коробки перемены перед ач, заднего и переднего мостов и ТО. Поэтому ЗАО «Авто - транс» целесообраз но сосредоточиться на ремонте перечисленных агрегатов. Кроме того, пред приятию выгодно выполнять ТО-1 и ТО-2, используя имеющееся оборудование и п роизводственные площади. Основная марка подвижного состава — КамАЗ и З ИЛ, по ремонту и обслуживанию которой на предприятии разработаны и испол ьзуются прогрессивные технологии, накоплен положительный опыт работы и имеются высококвалифицированные кадры. Характеристика наиболее част о оказываемых видов услуг ЗАО «Авто - транс» приведена в табл. 2. Изучение и анализ рынка З АО «Авто - транс» На сегодняшний день в г. Гублинский оказанием услуг по грузоперевозке, р емонту и сопутствующих им услуг занимается несколько различных фирм (ЧП , малые предприятия и бывшее АТП). Их можно разделить на следующие группы: 1. Небольшие частые фирмы и индивид уальные предприниматели, которые занимаются в основном в одном направл ении либо транспортировка грузов , либо ремонт автотранспорта грузопод ъемностью до 5 тонн. 2. АТП ,единственное имеет базу для р емонта всех видов транспорта. Маркетинговое ис следование показало, что спрос на услуги по ТО и ремонту за счет транзитн ых автомобилей составляет около 60% от общего объема оказываемых услуг. По этому, учитывая стабильное число клиент ов и рост их числа как за счет транзитных машин, так и за счет расширения а втопарка города, а также выгодное местоположение предприятия по отноше нию к автотрассе ЗАО «Авто - транс» имеет большие возможности увеличения объема оказываемых услуг. Можно предположить, что загрузка производственных мощностей предприят ия благодаря новым видам деятельности возрастет и будет обеспечена при быльность АТП. Анализ производственно-финансовой деятельности существующих АТП разл ичных организационно-правовых форм в г. Гублинский и прилегающих района х показал, что для этой маркетинговой зоны потенциальный годовой спрос н а рынке услуг по ТО и ремонту подвижного состава оценивается в 500 000 тыс. руб. Из них примерно 20 %, т. е. 40 000 тыс. руб. приходится на другие предприятия, занима ющиеся аналогичными видами услуг, и 20 % на самостоятельное обслуживание. С ледовательно, доля рынка ЗАО «Авто - транс» составит 120 000 тыс. руб. в год. Исходя из сложившейся структуры автотранспортных средств в регионе, мо жно предположить, что виды услуг и соотношение между ними будут меняться по следующим причинам: В настоящее время ЗАО «Авто - транс» выполняет ТО и ремонт автотранспорт ных средств, большая часть которых прошла капитальный ремонт, что сказыв ается на стоимости услуг. Такая тенденция сохранится и в ближайшие годы, но следует ожидать и притока сравнительно новых автомобилей, закупаемы х малыми предприятиями, индивидуальными предпринимателями, фермерами. Это повлияет, с одной стороны, на соотношение видов услуг (например, увели чение количества услуг по ТО и уменьшение доли услуг по текущим ремонтам ), с другой, — на себестоимость и цены услуг. Однако, количество услуг в это й ситуации должно возрасти, что приведет к улучшению финансового резуль тата деятельности ЗАО «Авто - транс» благодаря росту объемов продаж. Маркетинговая стратегия ЗАО «Авто - транс» Стратегия маркетинга включает в себя: распространение услуг, ценообраз ование, подбор клиентов и определение конкурентов, выбор рынка, рекламу. Накопленный опыт работы, квалифицированные кадры, наличие необходимых производственных площадей и оборудования, заинтересованность предпри ятия в получении прибыли дают основание считать, что ЗАО «Авто - транс» бу дет успешно осуществлять менеджмент организацией производственного п роцесса ТО и ремонта подвижного состава марки КамАЗ и ЗИЛ. В настоящее вр емя предприятие выполняет почти все виды ремонтов автомобилей данной м арки для собственного подвижного состава. Имеются реальные возможност и расширения оказываемых услуг при наличии запасных частей, ремонтных м атериалов, а также за счет приобретения дополнительного оборудования. 1. Стратегия охвата рынка В качестве стратегии проникновения на рынок выберем стратегию диффере нцированного маркетинга. Так как наши товары отличаются и по цене и по ка честву, то они будут ориентированы на разные сегменты. 2. Стратегия ценообразовани я Ценообразование является одним из важнейших элементов маркетинга. Пра вильная ценовая политика - залог успеха предприятия в будущем, поскольку цена одной из важных составляющих, которая имеет прямое отношение к дох одам. Стратегия ценообразования заключается в том, чтобы увеличить объем ока зываемых услуг, завоевать положительную репутацию у клиентов, освоить б ольшую долю рынка, используя политику ценового проникновения, предпола гающую установление первоначально пониженных цен на услуги. Учитывая э то, ЗАО «Авто - транс» устанавливает цены на свои услуги на 20— 25 % ниже, чем др угие предприятия за оказание аналогичных услуг. В то же время это обеспе чивает ЗАО «Авто - транс» получение прибыли. Применение политики ценовог о проникновения способствует увеличению потребительского I спроса и со ответственно объема продаж. Из проведенного анкетного опроса водителей транзитных автомобилей был о выяснено, что ни одно из расположенных вблизи ЗАО «Авто - транс» автотра нспортных предприятий, станций технического обслуживания, малых предп риятий не выполняет в полном объеме услуги по ТО и ремонту автомобилей К амАЗ и ЗИЛ. Другие авторемонтные мастерские предпочитают иметь дело с ле гковыми автомобилями. В то же время потребность клиентов в таких видах у слуг высока. Большинству клиентов необходимы качественные услуги по пр иемлемым ценам при транспортировке автомобилей в мастерскую силами ЗА О «Авто - транс». Для транзитных автомобилей, поломка которых произошла на автотрассе, пр едусмотрена автостоянка на территории ЗАО «Авто - транс». Предоставление перечисленных сопутствующих услуг повышает имидж ЗАО « Авто - транс» и способствует экономии времени клиентов. Главный конкурент — это автосервис по ремонту грузовых автомобилей, ко торый находится на Тюменском направлении , а ЗАО «Авто - транс» находится на пересечении всех направлений (Уренгой, Тюмень, Сургут, Ноябрьск ), что з начительно снижает конкуренцию между ними. Большинство действующих и потенциальных конкурентов — АТП, станции те хнического обслуживания, ремонтные предприятия в сфере малого и средне го бизнеса — расположены в центре города, куда затруднен проезд грузово го транспорта. Эти предприятия не принимают на ТО и ремонт грузовые авто мобили сторонних организаций и транзитные. Других конкурентов нет и в бл ижайшее время появление их маловероятно, поскольку организация ремонт а большегрузных автомобилей требует дорогостоящего оборудования и зна чительных производственных площадей, что связано с крупными инвестици ями. Проанализировав деятельность конкурентов по оказанию аналогичных усл уг, можно сделать вывод, что ЗАО «Авто - транс» способно достигнуть уровня их цен или даже продавать услуги дешевле. Это обеспечит более высокий сп рос на услуги ЗАО «Авто - транс». Основными клиентами ЗАО «Авто - транс» являются коммерческие фирмы, имею щие собственные автотранспортные средства, и водители транзитных авто мобилей. Эти клиенты обеспечивают до 65 % заказов. Остальной объем реализац ии услуг будет приходиться на частных лиц и собственные нужды. Всех води телей транзитных автомобилей, следующих по автотрассе, можно считать по тенциальными клиентами ЗАО «Авто - транс». Закрытое акционерное общество «Авто - транс» разрабатывает свою реклам у для единообразного оформления подвижного состава с указанием адреса и телефона. Цель рекламы заключается в постоянном напоминании клиентам, что услуги ЗАО «Авто - транс» могут потребоваться в любое время. Такая рек лама указывает, где эти услуги оказываются. Другими эффективными способ ами рекламы являются рассылка рекламных проспектов, публикации в местн ых газетах, что делает услуги ЗАО «Авто - транс» известными населению. Организация производств а ЗАО «Авто - транс» Предприятие имеет необходимые территорию, мастерску ю, стоянку для автомобилей, административное здание, оборудование. Измен ения их расположения не предусматривается. Наиболее важное для осуществления производственного процесса оборудо вание: кузнечный пресс и горны, верстак-наковальня, зарядное устройство, дистил лятор, стенд для проверки генераторов и стартеров, два стенда для разбор ки двигателя автомобиля КамАЗ и обкаточный стенд, токарный станок, сверл ильный станок, стенд для ремонта топливных насосов, стенд для проверки ф орсунок, два подъемника, сварочный аппарат, резак, вулканизационная печь , верстаки. Предприятие имеет также стеллажи для оборудования и запасных частей, емкости для мойки деталей, различный инструмент. Предприятие располагает помещениями общей площадью 1800 м 2 для обо рудования, складов, постов ТО и ремонта подвижного состава, 30 м 2 служебн ых и бытовых помещений, 50 м 2 для открытой стоянки автомобилей и при цепов. Этих площадей предприятию достаточно для работы в первые четыре г ода. Неиспользуемая территория будет сдаваться в аренду, но при расширен ии объемов производства аренда будет прекращаться. Производственный процесс предприятию известен, поскольку ранее оно вы полняло аналогичные виды ремонтов и техническое обслуживание автомоби лей КамАЗ для собственного подвижного состава. Запасные части и материа лы предполагается приобретать на автозаводе в городе Набережные Челны, в магазинах «Автозапчасти», что будет быстрее и дешевле, чем поставки по заключенным договорам. Благодаря локальной компьютерной сети ЗАО «Авт о - транс» будет иметь постоянную информацию о складских запасах, на осно вании которой должны приниматься решения о первоочередных закупках. Пе речень необходимых запасных частей и материалов для организации новог о вида услуг ЗАО «Авто - транс» приведен в табл. 3 . Таблица 3 . Приблизительный список необходимых материалов на месяц Наименование Ед. изм. Количество Цена за ед., руб. Сумма в месяц Бензин А-76 л 3 000 7 21 000 Бензин А – 92 л 1 000 9 9 000 Топливо дизельное л 1 000 7 7 000 Моторное масло л 1 500 10 15 000 Коробка передач шт. 2 3 000 6 000 Прокладки шт. 20 10 200 Подшипники шт. 50 100 5 000 Рессоры шт. 20 2 500 50 000 Компрессор шт. 3 3 000 9 000 Стартер шт. 2 3 500 7 000 Прочие ГСМ л 50 000 Прочие з/части шт . 100 000 Прочие расходы 45 800 Страхование рисков ЗАО «А вто - транс» В процессе реализации бизнес-плана предприятие может столкнуться с определенными видами риска: пожары, землетрясения, забаст овки, межнациональные конфликты, изменения в налоговом законодательст ве, колебания курсов валют и др. Вероятность каждого риска различна, как и сумма убытков, которые они могут вызвать. Риск появления аналогичного предприятия в городе Гублинский довольно мал. Возможны только создание малых фирм или организация на базе существ ующих станции технического обслуживани я легковых автомобилей работ по оказанию некоторых видов услуг по ремон ту автомобилей КамАЗ. Поэтому для уменьшения последствий рисков, связан ных с конкурентами, ЗАО «Авто - транс» должно постоянно искать новые возм ожности для расширения перечня услуг, предлагать клиентам ценовые скид ки. При рисках сбоев в графике поставки материалов, запасных частей, топлива возможна их доставка с нефтебазы или филиала КамАЗ в городе Энгельс. Для уменьшения суммы убытков, связанных с чрезвычайными ситуациями (ЗАО «Авто - транс» находится в зоне возможного затопления при таянии снега), н еобходимо застраховать имущество предприятия. Это связано с определен ными издержками, но спасет от разорения при неблагоприятных ситуациях. Финансовый план ЗАО «Авто - транс» Данный раздел бизнес-плана обобщает материалы предыдущих разделов. В не м представлены показатели производственного, организационного и марке тингового плана в стоимостной форме (табл.4). Прогноз доходов, расходов и прибыли ЗАО «Авто - транс», представленный в т абл. 4, показывает, как будут меняться финансовые результаты за первые три года деятельности предприятия, График достижения безубыточности (рис. .1) показывает, что точка самоокупа емости соответствует объему услуг, равному 12 усл. ед. в месяц, а»при превыш ении этого количества ЗАО «Авто - транс» будет получать прибыль. Точку бе зубыточности рассчитывают, исходя из постоянных затрат 325 000 руб. и средней стоимости одной услуги 1 450 руб. Для реализации бизнес-плана предприятию потребуется 600 000 руб. Часть этих с редств в сумме 350 000 руб. ЗАО «Авто - транс» предполагает получить в форме кре дита. Плата за кредит составит 60 %. Материальным обеспечением кредита буду т служить имеющиеся активы предприятия. Согласно расчетам прибыль за ме сяц в среднем составит около 40 тыс. руб. Предполагается постоянное увелич ение денежной наличности за счет высокого спроса на услуги, что обеспечи т ЗАО «Авто - транс» необходимое количество денежных средств для нормаль ного производственного процесса. Диаграмма 2. Динамика изменения доходов, расходов и прибыли Таблица 4. Прогноз доходов , расходов и прибыли ЗОА «Авто – транс» , руб. Год, месяц Доход Расход Пр ибыль Первый год(2002) I квартал 1 500 000 1 050 000 450 000 II квартал 1 600 000 1 150 000 450 000 III квартал 1 600 000 1 250 000 350 000 V квартал 1 700 000 1 250 000 450 000 Всего за год 6 400 000 4 700 000 1 700 000 Второй год (2003) I квартал 1 700 000 1 250 000 450 000 II квартал 1 800 000 1 350 000 450 000 III квартал 1 900 000 1 450 000 450 000 V квартал 2 000 000 1 450 000 550 000 Всего за год 7 400 000 4 900 000 2 500 000 Третий год (2004), всего 8 000 000 5 300 000 2 700 000 График точки безубыточности 10000 000 9 000 000 8 000 000 Доходы 7 000 000 Точка без. 6 000 000 Расходы 5 000 000 4 000 000 Постоянные издержки 3 000 000 2 000 000 1 000 000 0 1 5 10 15 20 25 30 35 усл. ед. Рис. 1. Для поддержания стабильного финансового положения З АО «Авто - транс» должно постоянно стимулировать спрос на услуги по ТО и р емонту, чтобы количество условных услуг не снижалось ниже 12 в месяц. В про тивном случае предприятие будет работать с убытком. Альтернативные стратегии, позволяющие обеспечить финансовую устойчив ость ЗАО «Авто - транс»: 1. Передача в аренду имеющего ся подвижного состава. Проведенное маркетинговое исследование спроса на автотранспортные средства в районе п оказало, что для удовлетворения потребности клиентов в грузовых перево зках достаточно 20— 25 арендных автомобилей, причем с небольшим пробегом с начала эксплуатации. Неиспользуемые в перевозочном процессе автомобил и можно реализовать. При этом необходимо сокращение водителей, поскольк у лишь некоторым клиентам требуются автомобили с водителем. Соответств енно уменьшится и число ремонтных рабочих. Производственные мощности б удут не использованы или сдаваться в аренду. Данный вариант является наи более простым для ЗАО «Авто - транс», но его реализация может вызвать соци альную напряженность. 2. Организация на неиспользу емой территории выпуска новой продукции, например, стройматериалов (бет онных и кирпичных изделий), пользующейся повышенным спросом у населения региона. Выпуск такой продукции обеспеч ил бы предприятию высокую доходность, но сопряжен с трудностями произво дственно - технологического и экономического характера: обеспечение сы рьем, материалами, оборудованием, квалифицированными кадрами, так как те хнология процесса производства ЗАО «Авто - транс» незнакома, а на освоен ие требуются значительные затраты времени и средств; 1. О казание услуг по ТО и ремонту подвижного состава в производственном пом ещении, предназначенном для уборочно-моечных работ. Для этого потребует ся приобретение оборудования стоимостью 40 000 руб. 2. Организация пассажирских перев озок внутри города и по междугородним маршрутам: Ноябрьск, Тюмень, Сургу т, Уренгой и т.д.Для этого необходимо приобрести пассажирский автотрансп орт. Чтобы сделать правильный выбор из альтернативных варианто в, необходимо составить бизнес-план для каждого из них и на основании рас четов принять обоснованное решение. Зак лючение Разработанный бизнес-план показывает, что ЗАО «Авто - т ранс» имеет реальные возможности оказывать услуги по ТО и ремонту автом обилей КамАЗ, ЗИЛ, УАЗ. На основании расчетов финансового плана определена точка самоокупаемо сти услуг, которая составит 12 усл. услуг в месяц. Среднемесячная сумма при были составляет примерно 100 тыс. руб. Реализация бизнес-плана позволит создавать дополнительно 23 рабочих мес та, использовать простаивающее оборудование и удовлетворить спрос на у слуги по ТО и ремонту автотранспортных средств. Спи сок литературы 1. Абалонин С.М. Бизнес-план АТП : необходимость, мода или излишество? // Авт. трансп., 2006. № 7. С. 9. 2. Абалонин С.М.О к онкурентоспособности транспортной продукции // Авт. трансп., 2005. № 6. С. 30. 3. Бизнес-план: Мет одические материалы / Под ред. И. Л. Иванниковой. М.: Эксперт-бюро, 2008. 111 с. 4. Бизнес-план: Мет одические материалы / Под ред. Р. Г. Маниловского. М.: Финансы и статистика . 2007. 78 с. 5. Маркетинг / А. Н. Р оманов и др.; Под ред. А. Н. Романова. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2006. 560 с. 6. Маркова В. Д., Кра вченко Н.А. Бизнес-планирование: Практ. пособие. Новосибирск.: ЭКОР, 2005. 152 с. 7. Методические р екомендации по составлению бизнес-плана развития сельскохозяйственно го предприятия. М.: МСХ России, 2005. 23 с. 8. Полякова В. Г., Ма ркова В. Д. Бизнес-планирование. Новосибирск.: ЭКОР, 2004. 112с. 9. Рекомендации п о составлению бизнес-плана для автотранспортных предприятий, выполняю щих международные автомобильные перевозки. М.: АСМАП, 2005. 39с. 10. Смирнов С. Бизн ес-планирование // Экономика и жизнь. 2005. № 32, 33. 16-Хизрич Р.. Питере М. Предпринима тельство или как завести собственное дело и добиться успеха. М.: Прогресс , 1992. 256 с.

1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Собрались школьные друзья 20 лет спустя. Стали рассказывать, кто кем стал. Маша - врачом, Петя - инженером, Витя - программистом, Оля - бухгалтером... А Вовочка стал генералом.
Тут все загалдели:
- Да ты в жизни 2х2 не знал, сколько будет! Как же ты генералом-то стал?!
Вовочка как рявкнет командным голосом:
- А я и сейчас не знаю! - хрясь кулаком по столу. - Но к утру чтоб было!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Маркетинговая стратегия ЗАО "Авто-транс"", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru