Контрольная: Логистическое управление закупками и поставками - текст контрольной. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Контрольная

Логистическое управление закупками и поставками

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Контрольная работа
Язык контрольной: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 26 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Логистическое управ ление закупками и поставками Всякое лицо или фирма занимается той или иной экономической деятельнос тью с целью рано или поздно получить прибыль, компенсирующую понесенные по ходу этой деятельности затраты. В этом смысле всякая фирма взаимодейс твует с внешней экономической средой в двух аспектах. Во-первых, она долж на снабжаться товарами и сырьем, необходимыми для ее деятельности. Во-вт орых, она должна иметь сбыт подготовленных ее к реализации товаров. В некоторых случаях фирма продает именно то, что закупает, зачастую даже не изменяя упаковки. Здесь речь идет о чисто коммерческой деятельности. Экономический эффект для лиц, занявшихся деятельностью такого рода, обр азуется за счет использования конкретных обстоятельств времени и мест а, выполнения работ по складированию и транспортировке и вытекающих из э того особенностей ценообразования. Другим предельным случаем является тот, когда деятельность фирмы начин ается с самостоятельной добычи руды на горных предприятиях, являющихся ее собственностью, и заканчивается продажей изделий, являющихся резуль татом глубокой переработки этой руды и обладающих по сравнению с ней мно гократно более высокой ценой. Примером такого рода могут служить алмазн ые ювелирные корпорации. Хотя и в этих случаях нельзя говорить о полной н езависимости таких фирм от снабжения со стороны внешних поставщиков. В целом, большинство производственно-сбытовых фирм, для которых примени мы принципы логистики, занимают некоторое промежуточное положение меж ду двумя названными крайними случаями. Изучение рынка поставщиков и продуцентов и планирование процесса заку пок и поставок так же необходимо для эффективного функционирования фир мы, как и изучение рынка сбыта и круга клиентуры и планирование сбыта и пр одаж. Поставки могут осуществляться на основе прямых договорных связей межд у поставщиками или продуцентами, с одной стороны, и покупателями - с друго й. Тем не менее, мировой опыт и отечественная практика показывают, что бол ее эффективным является осуществление процесса закупок и поставок при участии промежуточных оптовых предприятий, являющихся коммерческими п осредниками. В первом случае можно за счет уменьшения числа посредников получать нео бходимые товары по более низким ценам. Прямые договорные связи обычно пр именятся для поставок товаров простого ассортимента с длительной и ста бильной потребностью. Для товаров же сложного ассортимента при гибко изменяющемся динамично м спросе роль оптовых посредников не только продолжает оставаться дост аточно большой, но имеет тенденцию к дальнейшему увеличению. Это объясня ется тем, что, взимая определенную плату за свою работу, такие посредники обеспечивают дополнительные услуги. Для покупателей они ведут информационное и консалтинговое обслуживани е, осуществляют концентрацию и складирование товаров, обеспечивают кре дитование. Для поставщиков они осуществляют маркетинговое обслуживание, концентр ацию коммерческой деятельности, обеспечивают инвестиции в процесс тов ародвижения, гарантируют сохранение и корректность передачи прав собс твенности на товар и, в конечном счете, минимизируют коммерческие риски. При организации и управлении закупочной деятельностью необходимо кажд ый раз решать задачу: покупать ли данное комплектующее изделие в готовом виде у другого производителя или же делать его самим, на собственном про изводстве. В англоязычной научно-технической литературе задача «сделать или купи ть» называется «Make or Buy Problem», сокращенно - проблема МОВ. Исход подобного выбора определяется как внешней конъюнктурой, складыв ающейся на рынке, так и внутренними особенностями самой фирмы и характер ом выполняемых ею заказов. До настоящего времени не существует общепринятого расчетного метода, п озволяющего с помощью формализованных приемов вынести однозначное суж дение: следует ли данное комплектующее изделие изготавливать «у себя», и ли его лучше купить. Решение этого вопроса во многом носит творческий ин туитивный характер, зависящий от лица, принимающего это решение и может быть наиболее правильно принято по результатам экспертизы. Информация должна отражать такие категории, определяющие рыночную сит уацию, как предложение, спрос, баланс между ними, а также рыночные цены. Со бираемая информация должна также относиться к таким важным институтам любого рынка, в том числе и рынка закупок, как биржа и банки. Биржа является объединением коммерческих посредников и местом проведе ния торгов и представляет собой оптовый рынок. Банки - это экономические институты, обеспечивающие аккумулирование де нежных средств, предоставление кредитов, осуществление денежных расче тов, выпуск ценных бумаг и др. Анализ цены закупок, создающий информационный базис для решения пробле мы МОВ, имеет ряд разновидностей, каждая из которых полезна в своем роде д ля вынесения соответствующих решений. После принятия решения о закупке того или иного вида сырья, материала ил и комплектующего изделия на внешнем рынке возникает вопрос об оформлен ии отношений с поставщиком или продуцентом, обеспечивающим известную с тепень уверенности при организации всей производственно-сбытовой деят ельности. Оформление таких закупок обычно осуществляется с помощью зая вок и заказов. Процесс закупки заканчивается выполнением заказа, сделанного на основ ании имеющихся заявок конкретному поставщику. Поэтому необходимо, чтоб ы заявки на закупку были своевременно сформулированы, поставщики прави льно выбраны, а заказы на поставку и договора с поставщиками правильно и своевременно составлены и оформлены. Договор поставки заключается после принятия решения о выборе поставщи ка и определения взаимоприемлемых условий поставки требуемых изделий путем выполнения определенной процедуры. Эта процедура заключается в н аправлении одной из сторон в адрес другой стороны предложения заключит ь договор на условиях оферты. Оферты бывают твердыми и свободными. Твердая оферта направляется тольк о одному партнеру с указанием срока, в течение которого допускается изме нение ее условий. Свободная оферта рассылается неограниченному числу п артнеров и не содержит никаких обязательств. В случае положительной реа кции получателя оферты процедура должна привести к принятию этого пред ложения другой стороной, так называемым акцептом или акцептированием. Договор поставки составляется в письменной форме в виде документа, подп исанного обеими сторонами, а также путем обмена документами по различны м каналам связи с подтверждением, что эти документы действительно исход ят от сторон, участвующих в договоре. Договор считается заключенным и становится обязательным для сторон-уч астников с момента, когда между его участниками достигнуто согласие по в сем существенным условиям. Обычно эта дата указывается в тексте договор а. Но договор также считается заключенным с момента получения лицом, нап равившим оферту, ее акцепта, если отправленная оферта содержит все сущес твенные условия договора. Планирование и проведение деятельности по закупке и поставке начинает ся с выбора соответствующих данной заявке поставщиков. Назначение удельной значимости каждого фактора при расчете рейтинга п оставщика для конкретной задачи поставки является творческим и неформ ализованным актом. Наиболее правильным будет, если эта удельная значимо сть будет назначена как экспертная оценка в результате проведения неза висимой экспертизы. Традиционные методы поиска, анализа и выбора поставщиков в последнее вр емя дополняются новыми формами и методами. Обычной практикой до последнего времени являлся единоличный выбор пос тавщика агентом фирмы, отвечающим за закупки, или же коллегиальный выбор в результате обсуждения на уровне отдела закупок, иногда во взаимодейст вии с производством и ОТК. Сейчас все большее распространение приобретает обращение названного а гента или отдела в специализированную посредническую фирму или бюро. Об ычно к услугам специализированных фирм или бюро прибегают тогда, когда к омпания-потребитель встает перед необходимостью получения принципиал ьно нового сырья, материалов или комплектующих изделий, либо когда она о сваивает новые рынки. Ориентация на внешнего поставщика чревата риском и потерями не только с вязанными со срывом сроков поставки, но и связанных с поставками изделий более низкого качества, чем это требуется по условиям технологического процесса. Денежные санкции по отношению к недобросовестному поставщик у не могут скомпенсировать проблемы, возникающие в таком случае у компан ии-покупателя. Новой организационной формой, призванной обеспечить требуемое качеств о продукции, предоставляемой поставщиками, является создание ассоциац ий компаний-покупателей. Современной тенденцией на рынке товаров произ водственного назначения является осуществление долговременных плани руемых связей между поставщиками и покупателями. Основной формой связи, закрепляющей выбор поставщиков и условия взаимодействия продавца с по купателем, является договор поставки товаров. После того, как выбраны поставщики, необходимо определить характер взаи модействия с ними. Практически это выражается в определении объема зака зываемой партии, а также периодичности повторения заказов. Расходы по приобретению и доставке заказов примерно обратно пропорцио нальны объему заказываемой партии. Расходы на хранение доставленной партии товаров, наоборот, растут прямо пропорционально хранимому объему товара. Задача минимизации размера заказываемой партии, имеет графическое и ан алитическое решения, позволяющие проводить практические расчеты. Подо бные расчеты являются в известной мере идеализированными и исходят из с ледующих предположений: общий объем поставок на более или менее длительный период (согласованны й в договоре на поставку) известен; величина спроса на выходную продукцию за этот период не изменяется; заказы на поставку выполняются в договорные сроки, необходимое время оп ережения известно и заранее оговорено; расходы на оформление заказа не зависят от его объема; цена на поставляемые товары в течение рассматриваемого времени (догово рного) не меняется. Организуя работу с поставщиками, необходимо осуществлять баланс между интенсивностью и колебаниями поставок, с одной стороны, и интенсивность ю и колебаниями потребления этих поставок производством - с другой. Для увязки этих двух независимых и в общем случае стохастических процес сов на стыках соответствующих систем создаются определенные товарно-м атериальные запасы. Создание таких запасов обусловливается стремление м в максимально возможной степени обеспечить свою хозяйственную безоп асность и независимость, а также гибко и оперативно реагировать на колеб ания предложения и спроса во внешней экономической среде. Такие запасы с пособны демпфировать подобные колебания. Различают технологические, текущие, страховые, сезонные и спекулятивны е запасы. Кроме того, все виды запасов классифицируют на производственны е и товарные. Нормой запаса называют заранее определенное фиксированное значение об ъемов сырья, основных и вспомогательных материалов, топлива, комплектую щих изделий и полуфабрикатов, запасных частей, инструментов, тар и упако вок и других товаров, которое должно находиться в собственности и распор яжении компании, занимающейся производственно-сбытовой деятельностью , и обеспечивать требуемый ход этой деятельности. Для эффективного протекания производственно-сбытового процесса нужно динамически следить и регулировать фактические уровни материальных за пасов. Значительное превышение установленных норм ведет к недопустимо му омертвлению оборотного капитала и повышению издержек на хранение. Зн ачительные же отклонения уровней запасов вниз от установленных норм ве дут к возникновению дефицита и связанных с этим потерь. Управление материальными запасами, являющееся одной из основных функц ий логистики, сводится к двум основным задачам: 1. Определение нормы запаса, то есть установленного минимального объема создаваемого и поддерживаемого запаса. 2. Создание системы контроля за уровнем запасов и проведение такого конт роля с целью устранения отклонений запасов от принятых норм. Совокупность действий по анализу фактических уровней запасов и принят ию оперативных мер с целью ликвидации их отклонений от нормы принято наз ывать контролем состояния запасов. Технически обработка значительных массивов информации о состоянии материальных запасов решается путем ш ирокого использования компьютеров, компьютерных сетей со специально в ыделенными серверами, а также автоматизированных баз данных с соответс твующими СУБД. По структурно-методическим принципам все системы контроля уровня запа сов различаются в том, когда полагается необходимым сделать заказ, и как ой должна быть величина заказа. Наиболее распространенные способы организации пополнения запасов сво дятся к следующим разновидностям: пополнение запасов с фиксированной п ериодичностью, пополнение запасов с фиксированными размерами поставки , периодическое пополнение запасов до заданного уровня, пополнение запа сов по системе «максимум-минимум». Пополнение запасов с заданной фиксированной периодичностью осуществл яется по результатам контроля, проводимого через равные промежутки вре мени. Во время такого сеанса контроля производится фиксация фактическо го значения объема имеющихся запасов. Объем заказа в этом случае определится как сумма величины отклонения фа ктического уровня запаса от установленной нормы и прогнозируемого доп олнительного расхода запаса за время ожидания партий поставки. Такая сх ема в принципе не исключает возможности возникновения дефицита. Дефици т возникает, если потребление запаса на том или ином интервале времени с ущественно возрастет или если время ожидания новой партии поставки зат янется. При пополнении запасов с фиксированным размером поставки переменными величинами являются интервалы времени между пополнением запасов. Зака з на поставку производится не в фиксированные моменты времени, а тогда, к огда фактическое значение запаса опустится до заданной величины, назыв аемой точкой заказа. После подачи заказа запас будет продолжать уменьша ться, так как поставка придет не сразу же, а с некоторым запаздыванием. Есл и потребление запаса резко увеличится, или будет нарушен срок поставки, то начнет расходоваться страховой запас. Такую систему называют «двухбункерной». Запас при этом хранится в двух в оображаемых бункерах. Момент исчерпания первого бункера является точк ой заказа, а до получения заказанной поставки питание производится из вт орого бункера. Система такого рода ориентирована на возможность образо вания дефицита. В системе периодического пополнения запасов до заданного уровня, попол нение запасов производится не только в установленный момент времени, но и раньше этого момента, если в результате увеличения потребления фактич еский уровень запаса преждевременно опустится до критического порогов ого уровня. В такой системе плановые заказы производятся в заданные моме нты времени. Если же фактический объем запасов достигает порогового уро вня, то производится дополнительный заказ. Такая система ориентирована на возможность значительных колебаний потребления с целью избежать за вышения объемов запасов. В системе «минимум-максимум» заказы производятся не через каждый задан ный интервал времени, а только в том случае, когда уровень этих запасов оп ускается до некоторого минимального порогового значения. Объем подава емого в этом случае заказа на поставку таков, чтобы с учетом расходовани я запасов за время ожидания поставки, запас пополнялся до максимального заданного уровня. Такая система эффективна в том случае, когда затраты н а учет фактического уровня и на оформление заказов сопоставимы с потеря ми от дефицита. Каждая из названных выше систем организации поставок является в опреде ленном смысле идеализированной. Это выражается в том, что при решении об использовании той или иной из названных систем считаются заданными и не изменными такие параметры, как размер заказа или интервал времени между заказами, или момент поставки, или задержка поставки, или интенсивность потребления. Между тем эти параметры подвержены влиянию возмущающих факторов, котор ые приводят к реальным отклонениям указанных показателей как в сторону их увеличения, так и в сторону их уменьшения. Система хранения запасов со страховым (буферным) запасом с полным правом может называться двухбункерной. Емкости рабочего бункера и бункера, сод ержащего страховой (буферный) запас, могут быть равными, и сами эти бункер ы являются взаимозаменяемыми. С точки зрения стратегии пополнения запасов не существует разницы межд у видами запасаемых товаров, их физической природой и местом создаваемо го запаса в цепи производственно-сбытовой деятельности. Запасом в логис тике называется то, что предназначено для демпфирования разницы в темпа х возникновения какой-либо потребности и в появлении средств для ее удов летворения. Уровням запасов в логистике даются следующие названия: Максимальный запас - уровень запаса, экономически обоснованный как верх ний показатель объема запаса для данного места в производственно-сбыто вой системе. Пороговый или критический уровень - иногда называемый уровнем выдачи за каза. Страховой запас - иначе называемый буферным или гарантийным запасом, слу жащий для удовлетворения запросов потребителей, если они временно не мо гут быть удовлетворены обычным путем. Текущий запас (уровень текущего запаса) - представляет собой фактический уровень запаса в любой момент времени; текущий уровень запаса, в частнос ти, может совпадать с любым из перечисленных выше значений запасов, и в ре зультате этого совпадения предпринимаются определенные управляющие д ействия. Употребляется также термин неликвидные запасы. Это запасы, образуемые т оварами, которые за время хранения в результате порчи или морального ста рения более невозможно использовать и невозможно продать. Варианты стратегии управления запасами различаются тем, какие действи я и вследствие каких событий предпринимаются в ходе создания, хранения, исполнения и потребления запасов. В системе управления запасами с заданной периодичностью заказов управ ляющие воздействия (заказы) выдаются в фиксированные моменты времени, не зависимо от фактического изменения уровня текущих запасов. Величина эт их воздействий выбирается таким образом, чтобы доводить запасы до заран ее установленного постоянного уровня. Факторы, влияющие на текущий уровень запасов при такой стратегии пополн ения, сводятся к нарушениям предусмотренного хода поставок и отклонени ям фактического потребления от того, которое бралось в расчет. Эти наруш ения и отклонения могут иметь как временный характер, так и действовать систематически. Они могут носить разовый спорадический характер, а такж е могут действовать и в течение длительного срока. Поскольку во временах выполнения заказов на поставку происходят колеб ания, за время задержки поставки не только может быть выработан весь стр аховой запас, но и создастся дефицит. Таким образом рассмотренная система организации без страхового запаса (а его предусматривание всегда под вопросом, так как ведет к увеличению з атрат) допускает возникновение дефицита. Страховой запас не допускает д ефицита, но лишь с определенной степенью вероятности. Кроме того, по этой системе практически можно доставлять только такие товары, доставляема я партия, у которых может дробиться. Контейнерная доставка, например, зде сь использоваться не может. В результате такая система, несмотря на свою организационную простоту, п рименяется тогда, когда у одного и того же поставщика закупаются товары, потребность в которых более или менее остается постоянной. Эта система т акже применяется и для поставки малоценных товаров, избыточные запасы и ли дефицит которых не приводит к большим потерям. В системе управления уровнем запасов с фиксированным размером заказа м омент необходимости подачи заказа на поставку определяется путем опер ативного учета фактического уровня текущего запаса и сопоставления ег о с некоторой нормированной величиной, являющейся пороговым или критич еским уровнем. Но и здесь в отдельных, весьма редких и практически неверо ятных случаях страховой запас не сможет сдемпфировать возникновение д ефицита. На практике система с фиксированным объемом заказа применяется тогда, к огда экономия затрат на оформление и повторение заказа приводит к излиш ним потерям на складирование и снижает гибкость и уровень обслуживания, когда имеют место большие потери вследствие дефицита наряду с высокой с тоимостью хранения, когда поставленный товар обладает высокой стоимос тью при одновременной неопределенности спроса на изделия, для комплект ации которых этот товар используется, и когда поставщик предоставляет с ущественные скидки в зависимости от закупаемого объема товара. Существуют системы, которые объединяют свойства двух рассмотренных вы ше систем. К числу таких систем относится система с определяемой периодичностью п ополнения запасов до постоянного уровня. Характерной особенностью это й системы является использование не двух, а трех управляющих уровней зап асов: максимального уровня, порогового уровня и уровня страхового запас а. Все заказы в этом случае делятся на две группы: плановые заказы, которые п роизводятся через заданные интервалы времени, и дополнительные заказы, которые производятся тогда, когда объем запаса доходит до критического уровня. Необходимость в дополнительных заказах возникает тогда, когда и нтенсивность потребления превышает запланированную. В системе «максимум-минимум» поставки производятся не в запланированн ые моменты времени, а исходя из того условия, что текущий уровень заказа о казывается равным или меньшим заранее определенного минимального уров ня. Величина выдаваемого при этом заказа такова, чтобы с учетом прогнози руемого потребления за время его удовлетворения вернуться к заданному максимальному уровню. Технически организация и движение материальных потоков в производстве нно-сбытовой цепи осуществляется с помощью входящей в ее состав транспо ртно-складской системы. Узловыми пунктами этой системы являются различ ные склады. Современный более или менее крупный склад представляет собо й достаточно сложное инженерное сооружение с высокой степенью автомат изации и компьютеризации. Когда весь процесс поиска и удовлетворения за казов клиентуры рассматривается как единое целое, следует рассматрива ть понятие единого складского хозяйства. Одним из простейших вариантов организации складского хозяйства являет ся разветвленная структура. В такой структуре один какой-нибудь пункт на копления служит складом-источником для нескольких других пунктов. Даль нейшим развитием такой системы является эшелонированная структура, со стоящая из нескольких иерархических уровней - эшелонов складирования. В настоящее время во все более расширяющемся масштабе применяется униф ицированная тара. Применение унифицированной тары сокращает трудоемко сть погрузочно-разгрузочных работ, повышает качество хранения и эффект ивность поиска и, что главное, позволяет достичь высокого уровня механиз ации и автоматизации. Современные системы складирования во все более широких масштабах орие нтируются также и на применение контейнеров. Контейнеры, пригодные для з атаривания продукции различного типа, называются универсальными, а пре дназначенные для одного типа или одного наименования продукции - специа льными. Неотъемлемой и очень важной частью проектирования или выбора системы с кладирования является анализ различного рода подъемно-транспортного о борудования, определение его требуемых характеристик и принятие решен ия по его применению. Специальное проектирование подобных устройств, ка к правило, не производится, вследствие высокого уровня унификации, дости гнутого в способах затаривания и хранения грузоединиц и в процедурах ск ладирования и перевозки. Для осуществления логистического управления вопрос состоит лишь в определении типов применяемых подъемно-транспор тных устройств и в вычислении их требуемого количества. Одной из наиболее современных форм организации и ведения складского хо зяйства является организация магазинов-складов. Магазин-склад предста вляет собой склад с той или иной степенью механизации и автоматизации, п редназначенный для размещения, хранения и поиска тарно-штучной продукц ии в условиях многономенклатурного ассортимента. В этом отношении функ ционирование этого склада является обычным. Новым и необычным является то, что при образовании на складе излишков сверх запланированного транз итного объема их разрешается оперативно продавать мелкооптовым покупа телям. С этой целью при складе создается торговый зал и необходимые для м елкооптовой торговли зоны приема, комплектации и отправки, а также админ истративные и сервисные помещения. Эта общая проблема эффективности складского хозяйства распадается на несколько частных проблем. Успешное решение каждой из этих частных проб лем оказывается шагом в направлении достижения эффективности складско го хозяйства в целом. Такими частными задачами являются: решение, нужен л и склад вообще, или лучше пользоваться прямыми поставками; выбор между о рганизацией собственного склада и использованием общего; определение общего количества складов; определение размера каждого склада и места е го расположения; выбор схемы и организация процессе складирования. Решения этих проблем до настоящего времени полностью не формализованы и не алгоритмизированы. Зная среднюю цену одной единицы потребляемой продукции можно определи ть общую сумму затрат всех потребителей на создание и использование нео бходимых запасов при поставках через склад и при прямых поставках. Можно также определить сумму названных затрат, приходящихся в среднем на одно го потребителя. Разность этих величин является одной из составляющих по тенциальной экономии при введении складской формы поставок. Другой составляющей экономии, которую может получить предприятие, явля ется сокращение производственных площадей, которые приходится выделят ь у потребителя для выполнения операций по складированию. Это является е стественным следствием сокращения запасов у потребителя. Сокращение площадей может быть найдено на основании сокращения запасо в продукции у потребителя, выраженного в весовых единицах, если заданы, к ак это обычно имеет место, нормы допустимой весовой нагрузки, приходящей ся на единицу площади складирования. Зная среднюю стоимость единицы пло щади складирования, можно определить величину и этой составляющей экон омии. Сопоставив суммарную величину потенциальной экономии с затратами на с троительство, приобретение или аренду склада, можно, при прочих равных у словиях, прийти к выводу о целесообразности или нецелесообразности исп ользования поставок с введением промежуточного складирования. После принятия решения о целесообразности использования поставок чере з склад необходимо установить, кому этот склад будет принадлежать. Возмо жно нахождение такого склада в собственности предприятия, или же предпр иятие будет пользоваться данным складом на условиях аренды. Альтернативой этому является склад общего пользования, когда право соб ственности на данный склад сохраняется за его владельцем, а пользовател ь оплачивает оказываемые ему конкретные складские услуги. Возможно так же сочетание собственного склада и склада общего пользования. В условиях стабильно высокого оборота на хорошо известном рынке с посто янным сбытом целесообразно иметь собственные склады как для сырья и дру гих товаров, необходимых для производственного цикла, так и для готовой продукции и для организации ее последующего сбыта. Наоборот, к услугам складов общего пользования лучше прибегать при низк их уровнях оборота или сезонного характера запасов. Такими складами цел есообразно пользоваться при освоении нового рынка, когда уровень и стаб ильность продаж и покупок заранее в полной мере неизвестны. После установления числа и размеров складов и определения способов тра нспортировки надо разработать структуру и организацию процесса склади рования. Процесс складирования представляет собой неразрывную последовательн ость технологических операций. Эта последовательность определяется следующими факторами: 1. Видом складируемой грузоединицы (поддон, кассета, ящик и ДР.): 2. Способом складирования (на полу, на стеллажах, конвейерное, циркуляцион ное и др.); 3. Видом подъемно-транспортного и другого обрабатывающего оборудования ( тележки, тельферы, манипуляторы и др.); 4. Способом комплектации и отправки потребляемых партий (с мест хранения, с зон комплектации, с централизованной либо децентрализованной подбор кой и др.) 5. Способом перемещения грузоединиц (вручную, с местным управлением, с дис танционным управлением и др.); 6. Способом обработки складской информации (в пакетном режиме, в реальном времени и др.); 7. Конструкцией склада (открытый, закрытый, многоэтажный, высотный и др.). Начальным понятием организации технологического процесса на складе яв ляется понятие грузовой единицы. Грузовая единица - это интуитивно ясное понятие, соответствующее некоторому весовому или объемному количеств у товара, которое загружается, хранится, транспортируется и выгружается как единое целое. Грузовая единица может формироваться и у поставщика или продуцента, и на самом складе. В логистическом управлении параметры грузоединиц, а также устройств дл я их складской обработки, должны быть взаимоувязаны между собой. В качестве базового основания, на котором устанавливаются тары с различ ными товарами, предписывается использовать поддоны унифицированных ти поразмеров. Уровень механизации и автоматизации у различных складов является разл ичным. Так, склады сырья и исходных материалов, принимающие и обрабатывающие бо льшие партии однородных, зачастую жидких или сыпучих грузов с постоянно й интенсивностью поступления, могут характеризоваться высоким уровнем автоматизации. Склады в производственной сфере осуществляют обработку грузов, потоки которых подчиняются определенному плану и, поэтому, также могут эффекти вно функционировать при достаточно высоком уровне автоматизации и мех анизации. Склады готовой продукции и оптовые распределительные склады в системе сбыта, как правило, осуществляют обработку тарных и штучных грузов с уст ановившейся номенклатурой и крупными партиями. Здесь также может оказа ться эффективной автоматизированная обработка. Что касается оптового снабжения розничной сети, то здесь (из-за большого разнообразия и колебаний номенклатуры, различий в объемах и формах пост авки) обычно ограничиваются механизацией выполнения отдельных операци й. Зачастую и процесс комплектации на таких складах выполняется вручную. Эффективное управление операциями складирования может осуществлятьс я только при соответствующем уровне информационного обеспечения всех стадий и видов этих операций. Информационное обеспечение операций скла дирования может выполняться традиционными методами с использованием р азличных структур и форм документооборота, ведущегося в той или иной сте пени вручную. В настоящее время во все более широком масштабе применяютс я различные системы компьютеризации информационного обеспечения функ ционирования современных складов. Это требует соответствующего технич еского и программного обеспечения. В настоящее время известны следующие типы структур компьютерного упра вления складами: * линейная; * линейно-централизованная; * радиальная; * сетевая. Все программное обеспечение таких систем делят на базовое и на оператив ное. Базовое обеспечение включает в себя динамические модели состояния тра нспортно-складской системы, перечень заявок на выполнение требуемых тр анспортно-складских операций, а также сведения о конфигурации транспор тно-складской системы. Оперативное программно-информационное обеспечение системы управлени я и ее отдельных уровней содержит сведения о ходе выполнения в реальном масштабе времени требуемых складских операций. Сюда относятся, наприме р, данные о моментах начала и завершения транспортно-складских операций , о грузах и их атрибутах, о сбоях в работе и др. Обмен информацией между уровнями системы управления складом, так же как и с вышестоящими компьютерами интегрированной системы управления, осу ществляется в соответствии с принятыми протоколами обмена. Анализ потребительского спроса каждым последующим звеном логистическ ой цепи по отношению к предыдущему является первоначальным действием, з а которым следует прогнозирование объемов материалопотоков и вытекающ ий из этого требуемый уровень механизации погрузочно-разгрузочных раб от и необходимость в специальных складах.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Жерар Депардье больше не посещает Россию, так как боится, что его на границе примут за французскую свинину и уничтожат.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, контрольная по маркетингу и рекламе "Логистическое управление закупками и поставками", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru