Реферат: Логистические центры фирм - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Логистические центры фирм

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 20 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗО ВАНИЯ И НАУКИ РФ КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСК ИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А.Н. ТУПОЛЕВА Филиал «Восток» Реферат по дисциплине: «Логистика» на тему: «Логистические центры фирм» Выполнил: ст.гр. 21671 Левашина М.А. Проверил: ст.преподаватель Суслова О.М. Чистополь, 2007 Содержание Введение……………………………………………………………………….3 1. Логистические центры фирм…………………………………………..4 2. Региональные логистические центры фирм…………………………..5 3. Состав типичного логистического центра…………………………….6 4. Логистические центры в России………………………………………14 Заключение…………………………………………………………………….15 Список использованной литературы…………………………………………16 Введение В последние годы большинство логистических опера ций во всем мире осуществляется в логи стических центрах . Они бывают двух типо в - региональные и логистические центры фирм. Вторые более многочисленны . Они имеются на большинстве современных фирм, в особенности занимающихс я оптовой торговлей. Фактически они являются информационно-аналитичес кими (мозговыми) центрами фирм и сосредоточивают не только логистически е, но и любые другие операции, осуществляемые фирмами, если для их выполне ния требуется анализ больших объемов информации, или осуществление тру доемких расчетов. Часто они создаются на базе ранее существовавших отде лов маркетинга и берут на себя выполнение их функций. Но если отделы марк етинга только изучают и формируют рынок, то логистические центры дополн ительно организуют заполнение рынка товарами фирмы, т.е. они обеспечиваю т устойчивый сбыт. Обычно логистические центры существуют на правах отд елов фирм, но, конечно, ведущих. 1. Логистически е центры фирм. Логистические центры фирм очень разнообразны. Их структура зависит от профиля и размеров фирмы. На мелких фирмах это може т быть небольшая группа специалистов-логистиков и 2-3 компьютера. На крупн ых фирмах это подразделения с многочисленным штатом и значительным чис лом компьютеров, обязательно объединенных в компьютерную сеть с выходо м в Интернет. Главное преимущество логистических центров фирм заключае тся в том, что они сравнительно дешевы и могут быть быстро созданы. Для них не нужно создавать многие вспомогательные подразделения (н-р, складские помещения или средства разгрузки и погрузки), так как они уже имеются на ф ирме. Они могут учитывать специфику фирмы и не несут опасности нарушения коммерческой тайны. Главная трудность при создании логистических центров заключается в ос тром дефиците высококвалифицированных кадров. Известны случаи, когда и з-за недостаточной квалификации персонала вновь созданные центры оказ ывались малоэффективными. По этой причине многие фирмы, в особенности не большие, предпочитают не создавать собственные центры и тратить деньги на их содержание, а пользуются услугами региональных логистических цен тров. Это обходится значительно дешевле. При описанной организации рабо ты на фирмах возможности логистических методов используются не полнос тью в основном из-за недостатка информации, применяемой к анализу. Фирмы, располагая внутренней информацией, не склонны делиться ею с конкурента ми из-за боязни нарушения коммерческой тайны. Несомненно, что объединенн ый логистический центр был бы более эффективным, но конкурирующим фирма м договориться трудно. В качестве примера приведу логистические центры порта Гамбург. Гамбург является крупным морским портом. По объему грузооборота он усто йчиво в течение многих лет занимает третье место в мире и является морск им портом Германии. В порту зарегистрировано около 2000 различных фирм. Пре имущественно это фирмы оптовой торговли. Большинство из них специализи рованные. Логистические центры фирм получили широкое распространение с 1980-х годов, что было связано с волной банкротств фирм оптовой торговли. Ра зорялись преимущественно фирмы средних и малых размеров, действовавши е в нескольких городах или даже странах. Они имели достаточные финансовы е средства для реорганизации и создания логистических центров, повысив ших эффективность их работы. Выжили мелкие фирмы, имевшие современную ст руктуру и небольшое число сотрудников. Вместе с тем создавались новые ме лкие и средние фирмы с логистическими центрами, простой и экономичной ор ганизационной структурой. Имеются фирмы с персоналом всего 15-20 человек, к оторые успешно функционируют. Часто большинство сотрудников фирм явля ются родственниками, что повышает их заинтересованность в процветании семейного бизнеса. Но наибольших условий, как правило, добиваются крупны е фирмы, использующие современные методы управления. 2. Региональные логистические центры фирм. Региональные логистические центры имеют второе, более точное название - «мультимодальные грузовые терминалы». В отличие от логистических центров фирм это обычно крупные хорошо оснащенные пре дприятия, предназначенные для оказания логистических услуг другим фир мам на коммерческой основе. Спектр услуг обычно очень широк, поэтому рег иональные логистические центры имеют большое число различных подразде лений, предназначенных для их выполнения. Региональные логистические ц ентры обычно специализируются на переработке грузов по заказам различ ных фирм и оказании сопутствующих услуг. За счет массовости операций себ естоимость их получается невысокой, а следовательно, и тарифы на них мог ут быть вполне приемлемыми для потребителей. Некоторые фирмы оптовой то рговли, чтобы не нести значительных затрат на содержание собственных по дразделений, отказываются от них и предпочитают заключать договоры с ло гистическими центрами. Логистические центры выгодно размещать в местах пересечения транспорт ных путей и недалеко от крупных потребителей или производителей товаро в, так как это позволяет существенно уменьшить транспортные расходы. В н астоящее время во всех развитых странах весь оборот внешней торговли (им порт и экспорт), а также б о льшая часть внутреннего товарооборота осуществл яется через региональные логистические центры. Они имеют важное значен ие для поддержания экономического потенциала страны. Через логистичес кие центры в страну поступает в значительном объеме иностранная валюта. Собираемые с них налоги являются обычно весомым вкладом в бюджет. Правит ельство страны заинтересовано в успешной деятельности логистических ц ентров и оказывает им поддержку. Чаще всего эта поддержка проявляется в виде финансовых льгот при строительстве и эксплуатации логистических центров. Региональные логистические центры более перспективны, чем центры отде льных фирм. Через них проходят большие объемы информации и управление ею , оптимизация информационных потоков дает значительный экономический эффект. Современные методы защиты гарантируют от утечки конфиденциаль ной информации, даже размещенной в едином информационно-аналитическом центре. Фирмы, полностью ориентирующиеся на использование услуг регион альных логистических центров, обычно сохраняют и свои очень небольшие л огистические центры, которые используются в основном для оперативной с вязи с региональными логистическими центрами, анализа информации, полу чаемой от них, и постановки новых задач. 3. Состав типичного логистического центра Ядром логистического центра является его информа ционно-аналитический центр. Другими основными подразделениями логисти ческих центров, как правило, являются: · обширные складские помещения, оборудованные приспособления для разг рузки и комплектации грузов, в которых обычно используются современные методы переработки грузов; · открытые контейнерные площадки для хранения контейнеров международн ых стандартов (преимущественно типов 1А и СС); · железнодорожная станция, обеспечивающая подачу вагонов непосредстве нно к разгрузочным площадкам складов и контейнерным площадкам; · морской и речной порт с большим числом причалов, включая специализиров анные - для генеральных грузов; · площадка для ожидания разгрузки и погрузки автомашин непосредственн о со складов или контейнерных площадок; · парк авто- и электропогрузчиков, обеспечивающих перевозку контейнеро в международного стандарта; · парк кранов, которые в основном используются для судов, не приспособле нных для горизонтального способа погрузки-разгрузки с помощью автопог рузчиков; · производственные помещения, предназначенные для сдачи в аренду разли чным фирмам; · здание гостиницы с рестораном, кафе и другими заведениями для отдыха, с даваемое в аренду; · административное здание со вспомогательными помещениями, предназнач енное для сдачи в аренду под офисы различных фирм; · служба связи, использующая современные технологические средства и об еспечивающая круглосуточную связь с любой точкой земного шара; · служба безопасности, обеспечивающая сохранность материальных ценнос тей и безопасность как сотрудников логистических центров, так и их клиен тов; · противопожарная служба, оборудования современными средствами предуп реждения, обнаружения и тушения пожаров с минимальным ущербом товаров; · площадки для остановок общественного транспорта, связывающего логис тический центр с аэропортом, вокзалами и ближайшими населенными пункта ми; · охраняемая стоянка для парковки автомобилей клиентов и сотрудников л огистического центра; · земельные участки для сдачи в аренду для строительства различных пред приятий или сооружений (н-р, собственных причалов крупной фирмы). Причем п редоставляется долгосрочная аренда (н-р, на 30 или 50 лет), чтобы предотвратит ь возможную спекуляцию землей. При логистическом центре на арендованных у него площадях обычно размещ аются и действуют многочисленные самостоятельные организации и предпр иятия, основными из которых являются: · фирмы оптовой торговли, пользующиеся услугами логистического центра, или их филиалы. Вновь создаваемые фирмы получают значительные преимуще ства от близости к подразделениям, оказывающим логистические услуги; · Интернет-магазины, пользующиеся услугами логистического центра и всл едствие этого сокращающие издержки обращения товаров; · производственные фирмы, функционирование которых на территории логи стического центра является более выгодным. Они занимаются в основном по дработкой грузов (н-р, расфасовкой или разливом, несложной обработкой то варов или их предпродажной подготовкой); · производственные фирмы, занимающиеся ремонтом транспортных средств и другой техники, принадлежащей логистическому центру, так и его клиента м; · филиал товарной биржи (при наличии достаточного числа потенциальных к лиентов). Конечно, старые товарные биржи, имеющие заслуженную репутацию, переносить нецелесообразно, но новые выгоднее создавать на территории логистического центра; · фирмы или филиалы фирм, занимающиеся гарантийным ремонтом и обслужива нием проданной техники по договорам с поставщиками; · филиалы транспортных компаний, обеспечивающие перевозку грузов в соо тветствии с заключенными договорами. Они получают значительные преиму щества от близости к потенциальным клиентам; · филиалы контейнерных компаний, которые имеют большой парк контейнеро в и специализируются на сдаче их в аренду с возможностью получения и сда чи контейнеров во многих пунктах, расположенных в разных странах мира; · филиалы компаний международных перевозок, которые берут на себя оформ ление необходимых транспортных документов; · филиал крупного банка, пользующегося доверием клиентов. Через него про ходит б о льшая часть финансовых расчетов между клиентами; · филиал авторитетной страховой компании, в которой страхуются перевоз имые грузы. Оформлением необходимых для этого документов чаще всего зан имаются не сами клиенты, а сотрудники логистического центра по их поруче нию; · рекламные фирмы, принимающие заказы на изготовление рекламных матери алов; · юридические фирмы, ведущие дела клиентов логистического центра; · консалтинговые фирмы, оказывающие консультационные услуги по пробле мам, которые выходят за рамки компетенции работников логистического це нтра; · фирмы, предоставляющие в аренду автомобили частным лицам; · оптовые и розничные магазины. Размещение их вблизи складов логистичес кого центра позволяет сэкономить на транспортных расходах и снизить из держки обращения; · таможня. Размещение ее вблизи логистического центра экономически цел есообразно из-за большого объема импортных и экспортных грузов; Региональные логистические центры далеко не всегда имеют полный переч ень перечисленных подразделений. В зависимости от конкретных условий, у ровня опроса часть из них может отсутствовать. Основным источником финансирования логистических центров является пл ата за оказываемые услуги. В целях привлечения клиентов обычно устанавл иваются низкие тарифы на оказываемые услуги, но из-за большого оборота л огистических центров их эксплуатация является высокодоходным бизнесо м. Дополнительными источниками финансирования логистических центров я вляются плата за аренду производственных помещений и офисов, плата за ра змещение на сайте логистического центра информации о товарах, продавае мыми фирмами, плата за обычную рекламу, доходы от других видов деятельно сти. Управление всеми информационными, финансовым и материальными потоками , циркулирующими в логистическом центре, осуществляется информационно-аналитическим центром . В его состав входят высококвалифицированные инж енеры-логистики. Информационно-аналитические центры оснащены современ ными компьютерами, объединенными в локальную сеть, которая должна иметь выход в Интернет по выделенному каналу. Основу программного обеспечени я составляет из достаточно совершенных систем автоматизированного упр авления. Находящийся в ней банк данных обеспечивает хранение всей инфор мации, имеющей отношение к логистическому центру. Одним из основных видо в работ информационно-аналитического центра является обслуживание спе циально созданных сайтов в Интернет, в которых хранится информация о тов арах, продаваемых фирмами - клиентами логистического центра. Такая рекла ма является более эффективной, так как профессионально разработанный и тщательно обслуживаемый сайт логистического центра, на котором имеетс я наиболее полная и постоянно обновляемая информация о товарах, продава емых в регионе, посещается потенциальными покупателями значительно ча ще, чем многочисленные и не всегда качественные сайты отдельных фирм. Кр оме того, через этот же сайт поступает большое число заказов на оказание информационных услуг. Качество этих услуг гарантировано высокой репут ацией логистического центра. Эффективность способа связи продавцов (поставщиков) и покупателей (потр ебителей) через логистический центр можно иллюстрировать на схеме (рис.1). На рис. 1, а видно, каким запутанным и трудно управляемым явля ется бумажный информационный поток, обеспечивающий непосредственную с вязь поставщиков и потребителей. Трудно оказать им необходимую помощь в поиске друг друга. На рис.1, б показана связь через Интернет. Поиск бизнес-партн ера уже упрощен. Надо только искать сайты друг друга и проверять на досто верность помещенной в них информации. Обычно это делается при непосредс твенных контактах и при ознакомлении с образцами продукции. На рис.1, в показан а связь через сайт логистического центра. Связь также осуществляется че рез Интернет, но отпадает необходимость в поиске сайтов. Вся нужна инфор мация (как поставщикам, так и потребителям) имеется на одном обширном, но х орошо структурированном сайте логистического центра. С него же можно об ратиться за помощью к сотрудникам, имеющий высокий уровень профессиона льной подготовки. Такое обращение рассматривается как заказ на информа ционные услуги, который выполняется быстро, качественно и за умеренную п лату. Из-за большого объема оказываемых услуг рентабельность логистиче ского центра высока, поэтому нет необходимости в повышении тарифов на ус луги. 2 Условные обозначения: поставщики потребители Рис. 1. Возможные схемы связи между поставщиками и п отребителями: а - бумажные инфо рмационные потоки; б - электронные информационные потоки; в - связь через са йт логистического центра (ЛЦ). 4. Логистические центры фирм В России создается сеть региональных логистическ их центров. В качестве примера можно привести логистический центр в Респ ублике Татарстан. Татарстан расположен на пересечении крупных транспо ртных путей и потому является удачным местом для размещения логистичес кого центра. В республике находится стратегически важный перекресток ж елезнодорожных магистралей. На запад через Москву железная дорога идет на Украину, в Белоруссию, Прибалтику и, далее страны Западной Европы. На во сток железнодорожная магистраль проходит в Екатеринбург и, далее, в Сиби рь и на Дальний Восток. В южном направлении железная дорога через Ульяно вск связывает Поволжье, Кавказ и Среднюю Азию. В северном направлении пр оходит железная дорога в Республику Марий Эл и Кировскую область. На тер ритории республики пересекаются автомобильные магистрали федерально го значения. Имеется прямое автомобильное сообщение с Москвой. Через Тат арстан проложены магистральные нефте- и газопроводы, продуктопроводы. В Казани имеется крупный международный аэропорт. Также имеются судоходн ые пути по Волге и Каме, которые связывают Татарстан со многими городами России. Второй логистический центр формируется в порту Находка, бухта которого расположена на берегу Японского моря недалеко от Владивостока. Бухта бо льшая и хорошо защищенная от штормовых ветров, удобна для судоходства. Н а берегу бухты расположен одноименный город и крупный современный порт международного значения. Порт Находка специализирован на перевалке эк спортных и импортных грузов из России в страны бассейна Тихого океана и обратно. Имеется нефтеперевалочная база и причалы для перегрузки конте йнеров, следующих из Европы транзитом через Россию в Японию и обратно. По рт связан с железнодорожной сетью России. Через порт находка проходят значительные по объему грузопотоки, поэтом у он является удачным местом для размещения логистического центра. Выпо лнено технико-экономическое обоснование, разработан проект и начато ег о строительство. Стоимость его сравнительно невелика, так как уже имеетс я хорошо оборудованный порт и железнодорожная станция. Основные пробле мы связаны с созданием современного информационно-аналитического цент ра, формированием коллектива высококвалифицированных специалистов по обслуживанию и контингента отечественных и зарубежных клиентов, котор ые будут постоянно пользоваться услугами логистического центра. Третий логистический центр строится в Ростове-на-Дону. Он предназначен д ля обслуживания большей части юга России. Ростов-на-Дону расположен в ни жнем течении реки Дон. Город является крупным узлом железнодорожных, шос сейных и воздушных путей. В нем имеется речной порт. Водные пути связываю т порт с бассейном Черного моря, а через Дунай - со странами южной Европы. Г еографическое положение города выгодно и удобно для размещения логист ического центра. Ведутся переговоры о будущем строительстве логистических центров в ра йонах Санкт-Петербурга. Заключение В настоящее время в области оказания логистическ ого сервиса во многих странах действуют различные логистические орган изации в виде логистических центров, агентств или других структур. По за казу клиентов они проводят комплексный анализ грузопотоков и распреде ление их по логистическим каналам и транспортным сетям. На основе анализ а данных разрабатываются обоснованные программы и планы мероприятий. Ц ель подготавливаемых для клиентов рекомендаций и предложений заключае тся в повышении эффективности управления потоковыми процессами. Это вы ражается в оптимизации грузопотоков, соблюдении сроков доставки грузо в, повышении надежности и регулярности перевозок, синхронизации трансп ортно-перемещающихся работ с процессами производства, обращения и потр ебления, сохранности товаров и т.д. Список использованной литературы 1. Аникин Б.А. Логи стика, 2002г. - 368с. 2. Гаджинский А.М. Логистика, 1998г. - 228с. 3. Неруш Ю. М . Логистика, ЮНИТИ, 2000г. 4. Суслова О . М. Учебно-методическое пособие, 2004г. - 78с.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Чтобы уделать Путина и Лукашенко, Янукович отправился на рыбалку в Чернобыль.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Логистические центры фирм", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru