Реферат: Качество и уровень логистического сервиса - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Качество и уровень логистического сервиса

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 27 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

16 Качество и уровень логистическо го сервиса С одержание Введение 1. Понятие логистичес к о го сервиса 2. Оценка качества логистических услуг 3. Уровень сервиса и затраты на сервис Заключение Список используемой литературы Введение Любая компания, заботящаяся об успешном развитии своего бизнеса, ориент ируется в первую очередь на запросы потребителя, проводит мониторинг по требительского спроса. Основой спроса любого товара является его полез ность, определяемая потребителями и качеством. Товары, являющиеся, предм етами многоразового использования нуждаются в сервисном обслуживании . Чем дороже продукция, тем больше внимания должен уделять производитель сервисному обслуживанию. Если товар, который не поддерживается произво дителем в виде сервисного обслуживания, поступит в продажу, то такая про дукция не будет пользоваться массовым спросом и не найдет своего покупа теля. Требования покупателя заставляют производителей заботиться о сервисн ом обслуживании своей продукции. Чем сложнее техника и шире ассортимент выпускаемой продукции, тем сложнее отследить необходимый уровень запа сных частей, частоту их производства, географию потребителей. Чтобы сокр атить затраты, связанные с созданием запасных частей, необходимо отслеж ивать оптимальный объем с помощью запроса на запасные части поступающе го от сервисных служб. Для поддержания необходимого уровня сервисного о бслуживания своей продукции на предприятиях создается специализирова нная служба, занимающаяся как сервисным обслуживанием, так и мониторинг ом запасных частей. Использование логистического сервиса помогает предприятиям системат изировать процесс, наладить взаимосвязь между предприятием и службами сервиса. Осуществляется логистический сервис либо самим поставщиком, л ибо экспедиторской фирмой, специализирующейся в области логистическог о сервиса. 1. Понятие логистического сер виса В современном цивилизованном рынке — рынке покупателя — товар опреде ляется как комплекс осязаемых и неосязаемых факторов, включающий в себя не только материальную компоненту, а также упаковку, цвет, габариты, диза йн, цену, но и услуги как комплекс определенных действий, престиж произво дителя и торгового посредника. Все это покупатель принимает как некую со вокупность физического и абстрактного, которая обеспечивает ему удовл етворение своих нужд и ожиданий. Покупатель также диктует свои условия т ак же и в области состава и качества услуг, оказываемых ему в проц ессе доставки товара. Услуг а, в общем понимании этого термина, означает чье– либо действие, принося щее пользу, помощь другому. Работа по оказанию услуг, т.е. по удовлетворени ю чьих– либо нужд, называется обслуживанием или серв исом. Логистика: уче б. пособие / Б.А. Аникин, под ред. Б.А. Аникина, Т. А. Родкиной. М.: Тк Велби, изд. Проспект, 2007 Природа логистической деятельности предполагает возможность оказани я потребителю материального потока разнообразных логистических услуг . Логистический сервис неразрывно связан с процессом распределения и пр едставляет собой комплекс услуг, оказываемый в проце ссе поставки товаров. Таким образом, пред метом логистического сервиса является определенный комплекс (набор) со ответствующих услуг. Объектами логисти ческого сервиса выступают конкретные потребители материального поток а. Осуществляется логистический се рвис либо самим поставщиком, либо экспедиторской фирмой, специализирую щейся в области логист ического обслуживания . Это зависит от вида логистической системы, уровня требован ий потребителей и стратегии поставщика (производителя, торгового посре дника). Потенциальная востребованность логистического сервиса обусловливается его способностью придавать то варам новые свойства, такие как полезность места, времени доступности, ф ормы владения и пользования. Логистический сервис – это особая область сферы сервиса, предметно и фу нкционально специализированная на оказании логистических услуг, то ес ть связанных с формированием и организац ией движения потоков . Гаджинский А. М. Логис тика: Учебник для высших и средне специальных учебных заведений. – 2-е изд . – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999. В производственном деле редко встречаются фирмы, пред оставляющие своим потребителям только товары или только услуги в чисто м виде. С одной стороны, любой производитель товара, как правило, предоста вляет посредникам хотя бы минимальный набор услуг (информационных, фина нсовых, связанных с перемещением товаров). С другой – быстро развиваютс я сервисные фирмы. Некоторые из них производят только услуги (например, м аркетинговые, аудитные, страховые, образовательные и т.д.). Однако услуги э тих фирм и являются их товаром. Эти тенденции приводят к тому, что в соврем енной логистике предлагается рассматривать комплексное понятие товар – услуга, которое может иметь множество вариантов – от преобладания ма териальной составляющей (продукта) до преобладания нематериальной сос тавляющей (услуги). Чтобы продать товар, н еобходимо придать ему дополнительные нематериальные свойства, в наибо льшей мере отвечающие потребностям покупателя. Этому и призвана способ ствовать сервисная логистика. Во всех отраслях отмечается постоянное у величение относительной важности нематериальной части совокупного пр едложения («товара– услуги»), что в определенной мере оправдывает рост д оли затрат, приходящихся на непроизводственную сферу – распределение и потребление (затраты на владение). Одна ко не следует забывать и другой важной закономерности между спросом на т овар и сервисом: хороший сервис расширяет спрос на товар, причем именно в той фирме, которая предоставляет этот сервис. Рынок чутко реагирует на качество обслуживания, которое сущес твенно влияет на конкурентоспособность фирм. Различают два основных сп особа развития бизнеса: привлечение новых клиентов и удержание уже имею щихся. В условиях высокой конкуренции привлекать новых клиентов станов ится труднее. Маркетинговые исследования показывают, что каждый «удерж анный» клиент обходится дешевле, чем привлечение нового. Сохранение пос тоянных клиентов возможно лишь в том случае, если уровень их обслуживани я постоянно повышается. Все работы в обл асти логистического обслуживания можно разделить на 3 основные группы: 1) предпродажные, т. е. работы по формированию системы ло гистического обслуживания; 2) работы по оказанию логистических услуг, осуществляемые в процессе про дажи товаров; 3) послепродажный логистический сервис. К предпродажному сервису относятся: консультировани е, соответствующая подготовка изделий, обучение персонала покупателя (и ли его самого), демонстрация техники в действии, обеспечение необходимой документацией (инструкциями), устранение возникших во время транспорти ровки неполадок, монтаж и регулировка оборудования. Предпродажный сервис всегда бесплатен. В процессе реализации товаров оказываются следующие логистические усл уги: исполнение заказа, подбор ассортимента, упаковка, формирование груз овых единиц, консультации, обеспечение бесплатной доставки, обеспечени е надежности доставки в оговоренные сроки, предоставление информации о прохождении грузов. Послепродажные усл уги – это гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению пре тензий покупателей, обмен и т. д. Пос лепродажный сервис делится на гарантийный и послегарантийный по чисто формальному призна ку: «бесплатно» (в первом случае) или за плату (во втором) производятся пре дусмотренные сервисом или перечнем работы (услуги). При управлении сервисными потоками в логистике используют ся те же принципы, что и для материальных потоков. Однако при организации сервисного обслуживания необходимо учитывать характеристики услуг, в значительной мере определяющие особенности сервисной логистики. Иванов С . Сервисные потоки / С. Иванов – М.: «Инфра-М», 2007 Рассмотрим отличительные особенности услуг подробнее. · Неосязаемость услуг. Услу га не может быть продемонстрирована покупателю до момента ее оказания. Например, п отребитель не может изуч ить заранее, как он будет обслужен в магазине. Это обстоятельство повышает для покупателей услуг степень не определенности их приобретения. В таких условиях от производителей тре буется принять возможные меры к прояснению для потребителей процесса о казания услуг. · Неотделимость от производства. Материальные товары сначала производят, после чего их хранят, затем прод ают и, наконец, потребляют. В отличие от них услуги сначала продают, а лишь затем производят и потребляют, причем процесс производства и потреблен ия совпадает во времени. Неотделимость означает, что услуги нельзя отдел ить от процесса их оказания. Продажа услуги – это практически продажа с амого процесса труда. Отсюда следует важный вывод: качество услуги – ка чество самого процесса ее производства. · Непостоянство качества. Поскол ьку процесс производства и потребления услуги неразрывен и связан с уча стием в нем людей, имеется значительный риск непостоянства качества. Кач ество услуги трудно поддается контролю. Например, магазин имеет репутац ию предприятия, предлагающего высокий уровень сервиса, однако один из пр одавцов может быть раздраженным, утомленным и в связи с этим плохо обслу жить покупателя, что сформирует у последнего достаточно стойкое отрица тельное отношение к фирме в целом. · Недолговечность. Услугу нельзя хранить с целью последующей продажи или использования. Недолговечност ь услуг не представляет проблем, если спрос на них достаточно устойчивый . Если же он подвержен колебаниям, то производители услуг оказываются в с ложной ситуации. Предприятие не располагает большими возможностями сг лаживания неравномерности спроса. Например, покупательские потоки зна чительно колеблются по часам торговли, дням недели. Их можно регулироват ь лишь частично, например, при помощи цен (скидки, предоставляемые в часы и ли дни наименьших покупательских потоков). · Отсутствие владения. При покупк е материальных товаров покупатели получают личный доступ к использова нию продукта, т.е. владеют им, а при желании могут продать его. Покупатель у слуги потребляет ее в момент производства, поэтому период владения выде лить, как правило, невозможно. Важной особенн остью сервисной логистики является то, что основная часть услуг не может быть запатентована или защищена авторским правом. Из этого следует, что конкуренты могут легко их скопировать и использовать в своей деятельно сти. Однако это не должно останавливать предпринимателей в поиске и внед рении новых услуг, так как фирмы, регулярно вводящие какие– либо усоверш енствования, обычно получают целый ряд временных преимуществ, а также ре путацию предприятия, заботящегося о своих клиентах, которая поможет сох ранить покупателей. Постоянное совершенствование услуг создает имидж, который конкурентам нелегко скопировать. Одна из основных возможностей быть конкурентоспособным – предлагать услуги более высокого качества, чем у конкурентов. Однако повышение кач ества услуг влечет за собой увеличение затрат. Савенкова Т.И. Логистика: учеб. пособие. – М.: изд. «Омега - Л», 2006 2. Оценка качества логистических услуг Одним из самых сложных вопросов в сервисной логистике является определение качества услуг. Качество услуг в логистике будет о пределяться степенью расхождений между ожидаемыми и фактическими пара метрами, хотя, конечно, оценка расхождений будет субъективна. Параметрам и оценки качества услуг являются: · осязаемость - физическая среда, в которой оказываются услуги (интерьер сервисной фирмы, оргтехни ка, оборудование, внешний вид персонала и т. п.); · надежность - четкость в соблюден ии сроков (например, в физическом распределении доставка товара в указан ное время и место); · ответственность - желание персо нала сервисной фирмы помочь покупателю, гарантии выполнения услуг; · законченность - обладание необх одимыми знаниями и навыками, компетентность персонала; · доступность - легкость установл ения контактов с сервисной фирмой, удобное для покупателя время оказани я сервисных услуг; · безопасность - отсутствие риска и недоверия со стороны покупателя (например, обеспечение сохранности гр уза при физическом распределении); · вежливость - корректность, любез ность персонала; · взаимопонимание с покупателем - искренний интерес к покупателю, способность персонала войти в роль поку пателя и знание его потребностей. Качество услуг определяется как соответствие требованиям потребителей, следовательн о, эти требования должны быть ясно сформулированы и измерены с помощью с истемы показателей. Отклонение от запланированных показателей будет о значать, что сервис имеет ненадлежащее качество (или недостаточный уров ень). Таким образом, для логистической опт имизации сервиса необходимо: во- первых, точно оценивать качество услуг (с помощью системы показателей, проранжированных в соответствии с их значимостью для клиентов); во- вторых, свести к минимуму расхожд ения между ожидаемым потребителями и фактическим значениями показател ей качества услуг. Оценка качества услуг включает следующие этапы: 1. Формирование перечня показателей качества услуг. Основными обобщенн ыми показателями качества услуг являются: · надежность – выполнени е услуги точно в срок. В общем случае под надежностью понимают свойство с истемы выполнять заданные функции, сохраняя свои характеристики в уста новленных пределах. Надежность поставщика услуги – это его способност ь соблюдать установленные договором сроки их производства; · доступность – желание персона ла помочь клиенту, быстрота выполнения услуг в удобное для клиента время . Соблюдение требуемых сроков выполнения услуг зависит от времени испол нения заказа на услугу, которое включает: время оформления заказа и врем я производства услуги. Важное значение имеет бесперебойность выполнен ия заказов, т.е. способность фирмы выдерживать требуемые сроки исполнени я заказа на услугу; · компетентность – наличие у пер сонала сервисной фирмы необходимых знаний и навыков, гарантирующих отс утствие риска для клиента; · взаимопонимание – искренний и нтерес к покупателю, знание его потребностей, гибкость выполнения заказ ов на услуги. Гибкость означает способность фирмы учитывать особые поже лания клиентов: изменение формы заказа, способа его передачи, отмена зак аза, а также оперативное реагирование на жалобы клиентов; · осязаемость – та физическая ср еда, в которой оказываются услуги (интерьер фирмы, оборудование, информа ционные материалы, внешний вид персонала и т.д.). 2. Определение относительной значимости каждого показателя для формирования общей оц енки уровня качества услуг и придание им соответствующих коэффициенто в. Важнейшим показателем, как правило, явл яется надежность оказания услуг. Далее идут отзывчивость, компетентнос ть, взаимопонимание, осязаемость. Однако соотношение значимости отдель ных параметров может меняться в каждой конкретной ситуации. Основная сложность при оценке качества услуг зак лючается в том, что большинство параметров нельзя измерить количествен но (например, компетентность, взаимопонимание, осязаемость). Для формирования системы показателей качества у слуг используют разные способы. Один из вариантов использования качест венных показателей для характеристики качества сервиса приведен ниже. · Надежность предоставлени я сервиса. Предлагается рассчитывать данный показатель как вероятност ь безотказного выполнения принятого заказа на услугу в требуемый срок, в нужном месте и нужного качества. Считается, что в реальных логистически х системах этот показатель не должен составлять менее 95 %. То есть на 100 зака зов только в 5 случаях могут быть допущены ошибки, приведшие к несоблюден ию требований договорных обязательств на производство услуги. · Доступность обслуживания для к лиента книготорговой фирмы можно оценить комплексом показателей, вклю чающим: а) количество на званий книжных товаров в ассортименте (плановое и фактическое); б) коэффициент завершенности покупки (выполненных заказов) – наиболее в ажный показатель; в) коэффициент комплексности покупки – среднее количество наименован ий товаров, приобретаемое одним покупателем. · Скорость обслуживания – период времени между получением заявки на услугу и оказанием услуги. Это т показатель сравнивается со средним значением по отрасли книжного дел а. Оценка может происходить по следующей шкале: o время поставок меньше ср еднего более чем на 10 %; o время поставок меньше среднего м енее чем на 10 %; o время поставок равно среднему; o время поставок превышает средне е не более чем на 10 %; o время поставок превышает средне е более чем на 10 %. · Цена обслуживания. Показа тель сравнивается со среднеотраслевым, шкала оценок может быть аналоги чной предыдущей. На основе коэфф ициента значимости показателя и его фактического значения каждому пок азателю дается определенная оценка в баллах. Логистика : учебни к / А.А. Гайдаенко, О.В. Гайдаенко. — М.: Издательство «Палеотип», 2006 . 3. Уровень сервиса и затраты на сервис В современной сервисной логистике технологические факторы играют все меньшую роль в ограничении уровня сервиса. Внедрение гибких производст в, компьютерной техники и т.д. позволяет произвести услугу практически л юбого уровня сложности с учетом индивидуальных запросов потребителя. П римером этому в книжном деле является производство книг в единичных экз емплярах («Books on Demand»). Ограничителем уровня сервиса становятся экономическ ие факторы. С одной стороны, имеет ли предприятие финансовые возможности обеспечить более высокий уровень сервиса, а с другой – смогут ли потреб ители покупать высококачественные, но дорогостоящие услуги. Например, фирма, которая поставит себе задачу дос тичь абсолютной бездефектности выполнения заказов клиентов, рискует, з атратив большие средства, в результате предоставить своим покупателям услуги, в которых они не нуждаются, которых они не ждут или даже вовсе не х отят за ту цену, которую им предлагают заплатить. Здесь, как и в других областях логистики, мы приходим к проблеме нахождения оптимального уровня – в данном случае оптимального уровня сервиса. Необходимо овладеть искусством согласования своих возможност ей в области сервиса с ожиданиями и потребностями важнейших клиентов. Логистический сервис – это баланс (разумный компромисс) между приорите том высококачественного обслуживания потребителей и соответствующим и затратами, необходимыми для его обеспечения. С повышением уровня сервиса затраты на сервис, естественно, воз растают, причем их рост им еет нелинейный характер , а именно с повышением качества услуг затраты растут быст рее. Причина в том, что фирма, оказывающая услуги, в первую очередь применя ет те из них, которые даются ей с наименьшими затратами. Как показывают логистические исследования, начиная с 70% и в ыше затраты сервиса растут экспоненциально в зависимости от уровня обс луживания, а при уровне обслуживания 90 % и выше логистические издержки нач инают опережать рост доходов от оказания услуг и сервис становится невы годным. Специалисты подсчитали, что при повышении уровня обслуживания о т 95 до 97% экономический эффект повышается на 2%, а расходы возрастают на 14%. Однако не следует забывать, что снижение уро вня обслуживания ведет к увеличению потерь, вызванных отказом партнеро в ( клиентов) обращаться к фирме из-за ухудшения качества сервиса. Таким образ ом, рост конкурентоспособности фирмы, вызванный ростом уровня обслужив ания, сопровождается, с одной стороны, снижением потерь от ухода клиенто в, а с другой – повышением расходов на сервис. Следовательно, задача спец иалиста– логиста заключается в поиске оптимального уровня сервиса. Существует диапазон, в котором любая фир ма может найти оптимальный для себя уровень сервиса. Начальной точкой ди апазона является «минимальный уровень сервиса» – оказывая услуги ниж е этого уровня, фирма не будет восприниматься рынком, т.е. потребители не б удут пользоваться ее услугами. Конечная точка диапазона – точка, в кото рой повышение уровня сервиса становится нечувствительным для потребит еля и при этом начинает приносить убытки фирме. Сербин В.Д. Основы логи стики. / В. Д. Сербин - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004 В сервисной логистике различают следующие концепции сервиса. 1. Базовый уровень сервиса – обслуживание, которое фирма должна обеспечить всем потребителям. Есл и фирма приняла заказ от потребителя, она обязана обслужить его на устан овленном базовом уровне. С другой стороны, допустимо и оправданно предло жить потребителям повышенный уровень сервиса с соответствующей оплато й. 2. Обслуживание, которое способству ет деловым успехам партнеров. Производители и потребители услуг совмес тно определяют требования к содержанию и качеству сервиса, объединяют у силия для достижения требуемого качества услуг, обмениваются информац ией и тем самым облегчают друг другу ведение бизнеса. 3. Концепция полного удовлетворени я потребителей (совершенное обслуживание, ноль дефектов) – избирательн ое обслуживание потребителей, приносящих значительную прибыль фирме, к оторая оправдывает высокие затраты на сервис. Внедрение концепции сове ршенного обслуживания потребителей требует длительного времени, длите льных хозяйственных связей и высокой степени доверия между партнерами. Достижение такого уровня обслуживания ставит партнеров в более тесную зависимость друг от друга, поэтому необходим свободный обмен информаци ей, совместное прогнозирование будущей деятельности и т.д. На повышенный у ровень сервиса может претендовать клиент, отвечающий определенным тре бованиям, например, если он готов закупать соответствующие объемы проду кции, гарантирует отказ от использования услуг конкурентов и т.д. Необходимо учитывать, что даже при высоком ка честве сервиса неизбежно возникновение ошибок в процессе оказания усл уг. Причем многие ошибки можно исправить по мере их появления. Способнос ть быстро исправить ошибку может превратить недовольного клиента в иск ренне расположенного к фирме, так как здесь непосредственно проявляетс я забота о потребителе. Гибкое и оперативное реагирование на жалобы може т завоевать дополнительное количество покупателей или создать более б лагоприятный имидж, чем ситуация, когда ошибок с самого начала не было. Жа лобы потребителей – это возможность и для них и для фирмы повысить каче ство услуги. Более того, фирма должна сама инициировать желание покупате лей высказаться по поводу качества сервиса путем проведения регулярны х опросов. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и средне специальных учебных заведений. – 2-е изд. – М.: Информа ционно-внедренческий центр «Маркетинг», 1999. Заключение До недавнего времени в логистике основное внимание уд елялось оказанию услуг в процессе перемещения материальных потоков от производителя до торговой точки. Здесь роль сервиса очень важна. Эффекти вная организация сервисного обслуживания должна охватывать всю логист ическую цепь, создавая гармонию между ее звеньями. От того, насколько хор ошо фирма-производитель обслуживает своих партнеров по бизнесу, в значи тельной мере зависит эффективность движения логистических потоков и в конечном итоге уровень обслуживания клиентов. Если предыдущее логисти ческое звено хорошо обслужило следующее, то создаются предпосылки для п оддержания такого же или более высокого уровня сервиса и далее - последу ющими звеньями. И наоборот, если уровень сервиса, предоставленного партн ером, оказался низким (нарушение сроков поставок товаров, отсутствие нео бходимой информации о товаре и т.д.), то фирма или не сможет хорошо обслужи ть своих клиентов, или это потребует от нее дополнительных затрат. Важно понимать, что обслуживание потребителей на любом этапе движения логист ических потоков должно рассматриваться с точки зрения конечного потре бителя. Сервис - это система обеспечения, позволяющая покупателю выбрать оптимальный вариант приобретения и пот ребления товара. Сервис неразрывно связан с процессом продажи и предста вляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе заказа, поставки поку пки и дальнейшего обслуживания продукции. Сервисная логистика - это раздел логистики, в котором изучается оптимизация потоков услуг, предоставляемых предприятиями потребителя м продукции, оказываемых друг другу партнерами по логистической цепи, а также внутрифирменных потоков. Морозов О. Б. - Основы логистической теории в практике успешного ведения современного бизнеса. Лекция 2 / О. Б. М орозов - С.-П. - СПГУ, 2006 Список использу емо й литературы 1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средне специальных учебных заведений. – 2-е изд. – М.: Информационно-внедренческий ц ентр «Маркетинг», 2008 . 2. Иванов С. Сервис ные потоки / С. Иванов – М.: «Инфра-М», 2007 3. Логистика: учеб . пособие / Б.А. Ани кин, под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. М.: Тк Велб и, изд. Проспект, 2007. 4. Логистика: учебник / А. А. Гайдаенко, О.В. Гайдаенко. — М.: Издател ьство «Палеоти п», 2006. 5. Морозов О. Б. - Основы логистической теории в практике успешного ведения с овр еменного бизнеса. Лекция 2 / О. Б. Морозов - С.-П. - СПГУ, 2006 6. Савенкова Т.И. Логистика: учеб. пос обие. – М.: изд. «Омега - Л», 2006. 7. Сербин В.Д. Основы логистики. / В.Д. С ербин - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
После того, как местные гопники спасли меня от пьяного мента, я больше ничему не удивляюсь в этой стране.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Качество и уровень логистического сервиса", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru