Курсовая: Виды технологического оборудования складов - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Виды технологического оборудования складов

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 27 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Введение 1.Виды технологического оборудования склада 1.1 Основные понятия склада, задачи, функции 1.2 Основная характеристика поддонов 1.3 Основная характеристика стеллажей 1.4 Требования применяемые к оборудованию 2. Классификация подъемно - транспортного оборудования 3. Заключение 4. Практическая часть 5. Список литературы Введение Современный крупный склад - это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенн ую структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных по токов, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потр ебителями. Территориальное размещение складов и их количество определяются мощно стью материальных потоков и их рациональной организацией, спросом на ры нке сбыта, размерами региона сбыта и концентрацией в нем потребителей, о тносительным расположением поставщиков и покупателей, особенностями к оммуникационных связей. Основные задачи складского хозяйства состоят в организации нормальног о питания производства соответствующими материальными ресурсами, в об еспечении их сохранности и максимальном сокращении затрат, связанных с осуществлением складских операций. Аникина Б. А. Логистика: Учеб. / Под ред.- М.: ИНФРА-М, 2006. На складах применяется оборудование для хранения товаров, для перемеще ния грузов, для переработки, сортировки, упаковки товаров. Оборудование для хранения товаров подразделяют на следующие виды: для укладки и хране ния товаров в таре и штучных товаров, для хранения навалочных и насыпных товаров, для хранения наливных товаров. Для укладки и хранения тарных и штучных грузов широко применяются поддо ны. Если груз приходит в отдельных ящиках, коробках, пачках, его крепят на поддоны и хранят вместе с ними на стеллажах. 1.1 Основные понятия склада, задачи, функции Под складом понимаются здания, сооружения и разнообразные устройства, о снащенные специальным технологическим оборудованием, для осуществлен ия всего комплекса операций по приемке, хранению, размещению и распредел ению поступивших на них товаров. Основное назначение склада - концентрации запасов, хранение и обеспечен ие бесперебойного и ритмичного снабжение заказов потребителей. Склад и ли совокупность складов вместе с обслуживающей инфрастуктурой образуе т складское хозяйство. Основные задачи складского хозяйства на промышленном предприятии сост оят в организации нормального питания производства соответствующими м атериальными ресурсами, в обеспечении их сохранности и максимальном со кращении затрат, связанных с осуществлением складских операций. К основным функциям склада можно отнести следующие: 1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в с оответствии со спросом - создание необходимого ассортимента для выполн ения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в рас пределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функциональн о, по конструктивности, размеру, цвету. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осу ществлению более частых поставок клиенту. 2. Складирование и хранение п озволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее п отреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в рас пределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблен ием некоторых товаров. 3. Унитизация и транспортировка грузов. Многие по требители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше ч ем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставко й таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осущес твить функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для неск ольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства. 4. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказан ие клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обсл уживания потребителей. Среди них: - подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейне ров). - проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; - придание продукции товарного вида, предварительная обработка транспо ртно-экспедиционные услуги. На складах применяется оборудование для хранения товаров, для перемеще ния грузов, для переработки, сортировки, упаковки товаров. Оборудование для хранения товаров подразделяют на следующие виды: для укладки и хране ния товаров в таре и штучных товаров, для хранения навалочных и насыпных товаров, для хранения наливных товаров. Гаджинский А.М. Логистика: Учеб. дл я высших и средних, специальных учебных заведений.- М.: «Дашков и К о «, 2007. 1.2 Основная характеристика поддонов Для укладки и хранения тарных и штучных грузов широко применяются поддо ны. Если груз приходит в отдельных ящиках, коробках, пачках, его крепят на поддоны и хранят вместе с ними на стеллажах. Чаще всего деревянные поддо ны имеют размер 1200ґ800 мм, реже -- 1200ґ1000 или 1200ґ1100 мм. Основная задача поддонов -- обеспечивать возможность их поднятия вилами погрузчиков без повреждения груза или тары, для чего в них предусмотрены специальные пазы. Вторая задача -- обеспечивать возможность формирования удобных для погр узоразгрузочных работ и перевозки грузовых модулей (пакетов). Третья задача -- иметь стандартные размеры, чтобы обеспечивать возможнос ть планирования объемов перевозок, хранения, погрузоразгрузочных рабо т, а также возможность применения стандартных средств механизации обра ботки грузов. Плоские поддоны используют для пакетирования товаров в ящиках, мешках, к оробках, а также для крепления на них крупногабаритных товаров без тары -- например, двигателей, редукторов и т.п. Стоечные поддоны имеют четыре стойки, позволяющие производить их уклад ку один на другой в несколько ярусов. Ящичные поддоны имеют днище, жесткий объемный каркас, съемные или несъем ные стенки. В них перевозят и хранят легкоповреждаемые товары. Металлические поддоны специальной формы -- для перевозки бочек и емкосте й другой формы, для перевозки тяжелых агрегатов. Срок службы деревянных поддонов невелик, поэтому выгоднее использоват ь металлические поддоны или специальную тару. 1.3 Основная характеристика стеллажей Для хранения тарных и штучных грузов чаще всего применяются стеллажи. Сб орно-разборные стеллажи собирают из унифицированных деталей и узлов, до пускающих различные варианты компоновки. Каркасные стеллажи используют для хранения товаров на поддонах или дли нномерных товаров без поддонов. Каркасные стеллажи состоят из металлич еской обрешетки, вертикальных стоек и горизонтальных балок. Перфорация в стойках позволяет переставлять горизонтальные балки и изменять высо ту ячейки стеллажа. При хранении мелких штучных товаров в высоких складах невыгодно примен ять подъемные механизмы. Вместо этого балки стеллажей на высоте 2--2,5 м соед иняются между собой площадками обслуживания, фактически являющимися п олом 2-го уровня. При необходимости таким же образом устраивают и третий у ровень. Площадки обслуживания между балками имеют сборно-разборную кон струкцию и настил из рифленой стали. По настилу могут передвигаться теле жки с грузом до 1 тонны. Эти площадки комплектуются лестницами и огражден иями. Для подачи груза вместе с тележкой или без нее на необходимый урове нь применяют подъемные платформы или обычный погрузчик или штабелер. В ящичных стеллажах ячейками служат ящики для хранения очень мелких тов аров -- крепеж, радиодетали, лекарства. В гравитационных стеллажах грузовые полки наклонены и груз перемещает ся под действием своей силы тяжести. В гравитационных стеллажах на крупн ых складах в качестве опор для поддонов используются роликовые дорожки, по которым поддоны двигаются под действием собственного веса. Загрузка всегда осуществляется с одной стороны. Стеллажи должны быть прочными, устойчивыми и крепиться между собой и к к онструкциям зданий. Проходы между стеллажами должны быть шириной не мен ее 1 м. Ширина проходов между стеллажами зависит от применяемой техники. Ввиду необходимости проходов между стеллажами, занятая стеллажами (полезно и спользуемая) площадь общетоварного склада при высоте 3,5 м составляет 36%, пр и высоте 5 м--48%, при высоте 7 м -- 60%. Для максимального использования площади склада применяют передвижные стеллажи, располагаемые без проходов между ними -- лишь один проход или пр оезд на все помещение склада. Специальные стеллажи применяют для хранения определенных видов товаро в. Стоечные стеллажи состоят из горизонтальной рамы и укрепленных на ней стоек. Конструкция стеллажей и деталей их крепления должна обеспечивать жест кость, прочность, устойчивость, безопасность и удобство выполнения монт ажных и ремонтных работ. Элементы стеллажей не должны иметь острых углов , кромок и поверхностей с неровностями. Стеллажи, выполненные из металла, должны иметь защитное заземление. Они должны иметь маркировку допускаемой нагрузки каждой полки и общую. Стеллажи испытываются один раз в год на наибольшую нагрузку. На стеллажа х должны быть вывешены таблички с указанием их максимальной грузоподъе мности и сроков очередных испытаний. Не допускается загрузка стеллажей свыше предельной нагрузки, на которую они рассчитаны. Для укладки (снятия) груза на стеллажах следует применять приставные лес тницы или стремянки с плоскими ступенями. Приставные лестницы должны им еть вверху крючья для крепления за стеллаж. Стеллажи должны быть изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ 14757-81 “Стеллажи сборно-разборные. Типы, основные параметры и размеры” (И-1-Х-87, И -2-VII-92) и ГОСТ 16140-77 “Стеллажи сборно-разборные. Технические условия” (И-1-IV-84, И-2-VIII-89) . Волг ин В.В. Склад. Организация. Управление. Логистика. - М.: Дашков и К, 2006. . Технологическое оборудование должно быть безопасным для работников пр и его монтаже, вводе в эксплуатацию, эксплуатации, ремонте, транспортиро вании и хранении. На все оборудование должна быть техническая документа ция (паспорт, руководство по эксплуатации). Монтаж оборудования должен выполняться в соответствии с проектно-смет ной документацией, разработанной в установленном порядке, и требования ми завода-изготовителя. Не допускается выполнение монтажных работ без утвержденного проекта и ли с отступлением от него без согласования с проектной организацией -- ра зработчиком проекта, кроме монтажа единичного оборудования. Оборудование должно быть полностью укомплектовано. Снятие каких-либо у злов и деталей, а также эксплуатация без них не допускаются. Конструкция оборудования должна предусматривать прямое и свободное по ложение тела работника или наклон его вперед не более чем на 15°. Стационарное оборудование должно устанавливаться на фундамент и надеж но крепиться болтами. Не должно иметь острых углов, кромок и неровностей поверхностей, предста вляющих опасность травмирования работающих. Компоновка составных част ей оборудования должна обеспечивать свободный доступ к ним, безопаснос ть при монтаже и эксплуатации. Должно быть выполнено так, чтобы воздействие на работников вредных излу чений было исключено или ограничено безопасными уровнями. Материалы конструкции оборудования не должны оказывать опасное и вред ное воздействие на организм человека на всех заданных режимах работы, а также создавать пожаровзрывоопасные ситуации. Должно отвечать требованиям безопасности в течение всего периода эксп луатации при выполнении потребителем требований, установленных в эксп луатационной документации. 1.4 Требования применяемые к оборудованию В соответствии с Правилами пожарной безопасности в Российской Федерац ии необходимо соблюдать следующие требования: 1- конструкция вытяжных устройств, аппаратов и трубопроводов должна предотвращать накопление пожароопасных отложений и обеспечивать возможность их очистки пожароб езопасными способами; 2- искрогасители, пылеулавливающие устройства, системы защиты от статиче ского электричества, устанавливаемые на технологическом оборудовании , трубопроводах и в других местах, должны содержаться в рабочем состояни и; 3- для мойки и обезжиривания оборудования должны применяться негорючие м оющие средства, а также безопасные в пожарном отношении способы; отогревание ледяных пробок в трубопроводах следует производить горяче й водой, паром и другими безопасными способами, применение для этих целе й открытого огня не допускается; 4- стены, потолки, пол, конструкции и оборудование помещений, где имеется в ыделение горючей пыли, должны систематически убираться. 5- Нельзя экспл уатировать оборудование, не имеющее защитного заземления, при снятой кр ышке корпуса, закрывающей токонесущие части, а также после истечения сро ка очередного ежегодного испытания и проверки состояния защитного заз емления. Замер сопротивления заземления и изоляции проводов производи тся периодически, не реже одного раза в год. 6- Оборудование, работа которого сопровождается выделением вредных веще ств, должно включать встроенные устройства для их удаления или обеспечи вать возможность присоединения к оборудованию удаляющих устройств. 7- Трубопроводы, шланги, провода, кабели и другие соединяющие детали и сбор очные единицы должны иметь маркировку в соответствии с монтажными схем ами. 8- Детали и узлы, которые необходимо снимать и разбирать при санитарной об работке, должны быть снабжены легкоразъемными соединениями. 9- Перед пуском оборудования снятые с места ограждения и приспособления должны быть установлены на место, прочно и правильно закреплены. 10- Кнопки аварийного отключения должны быть красного цвета и увеличенно го размера по сравнению с другими кнопками. Для остановки оборудования рабочие органы с опасным инерционным ходом должны иметь автоматическое торможение. 11- После окончания работы все оборудование и механизмы должны быть перев едены в положение, исключающее возможность их пуска посторонними лицам и; электропитание, газоснабжение, водо- и паропроводы должны быть отключ ены. 12- Перед ремонтом оборудование должно быть отключено от источников пита ния и на пусковых (отключающих) устройствах должен вывешиваться плакат: «Не включать -- работают люди». Весоизмерительное оборудование должно соответствовать ГОСТ 7328, ГОСТ 29329 и требованиям, установленным нормативной документацией. При эксплуатации весоизмерительного оборудования должны соблюдаться следующие требования: а) установка настольных весов на горизонтальной поверхности должна про изводиться так, чтобы станина прочно упиралась на все четыре опорные точ ки и во время работы не произошло самопроизвольного перемещения или пад ения весов; б) товарные весы должны устанавливаться на ровном, непрогибающемся под н агрузкой полу. При погрузке бочек, тяжелых тюков следует пользоваться на клонным мостиком; в) при постоянном взвешивании грузов весом 50 кг и более весы должны быть у становлены в специальном углублении пола так, чтобы уровень платформы и пола совпадал; г) перед подключением весов, работающих с использованием электрической энергии, необходимо надежно заземлить корпус весов изолированным пров одом через специальную клемму (винт) для заземления или путем подключени я через специальную трехполюсную розетку; д) взвешиваемый товар и гири следует класть на весы осторожно, без толчко в, по возможности в центре платформы без выступов за габариты весов. Нета рированный (навальный) груз необходимо располагать равномерно по всей п лощадке платформы весов; е) при взвешивании товара не допускается укладывать на весы грузы, превы шающие по массе наибольший предел взвешивания, нагружать и разгружать т оварные весы при открытых арретире и изолире; ж) для предотвращения травмирования работника обыкновенные гири следу ет хранить в футляре или ящике, а условные -- на скобе товарных весов. Эксплуатация вспомогательного оборудования, приспособлений, тары долж на обеспечивать требования безопасности. Устройство контейнеров должно обеспечивать безопасность выполнения т ранспортных, погрузочно-разгрузочных, перегрузочных и складских опера ций. Створки, запорные устройства, петли дверей, поверхности стенок и две рей контейнеров должны исключать возможность порезов и травм. 2. Классификация подъемно-транспортного оборудования Ускорение погрузоразгрузочных операций, внутрискладских перевозок, ук ладки и отбора товаров прямо зависит от применения самой подходящей для каждого вида грузов техники. Выбор техники, используемой на складе, зави сит от грузооборота, габаритов помещения, высоты склада, характера груза и необходимого уровня механизации. На складах применяют грузоподъемны е, транспортирующие, погрузо - разгрузочные машины и механизмы. Основная классификация подъемно - транспортных машин для погрузо разгр узочных работ: 1. Подъемные механизмы Краны · Мостовой кран грузоподъемностью 5-10 т, способные поднимать груз на высот у 8-16 м передвигаются по рельсам, закрепленным на выступах стен склада или на специальных колоннах. Они применяются для перемещения тяжеловесных грузов и конвейеров в закрытых складских помещениях, под навесами или от крытых площадках. · Башенный кран применяется при строительстве зданий с высотой до 73 метр ов, в том числе сооружений промышленного и культурно - бытового назначен ия при массе монтируемых элементов 10 т. · Козловой кран грузоподъемностью до 30 т перемещается по рельсам, уложен ные на земле, применяется для погрузорузгрузочных работ на открытых пло щадках., · Консольные краны напольные и настенные предназначены для работы с гру зами небольшой массы и малых габаритов, используются при перемещении гр уза от одного рабочего места к другому, 2. Транспортные средства непрерывного действия. Неруш Ю.М. Логистика: Учеб ник для вузов.- М.: Велби, 2006. 2.1 Механические транспортные средства (конвейера) · Ленточный конвейер транспортирующая машина непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты, один из наиболее распространённых типов ко нвейеров, служит для перемещения насыпных и штучных грузов в горизонтал ьной плоскости или под небольшим углом к горизонту. · Роликовый конвейер (рольганг) предназначен для перемещения штучных гр узов: коробок, упаковок, поддонов. Конструкция роликового конвейера или рольганга выглядит следующим образом. Выделяют 2 типа рольгангов: гравит ационные (вращение происходит под действием силы тяжести груза) и привод ные (роликовые конвейеры с приводом). Конвейеры с приводом применяют для обеспечения постоянной скорости движения груза. · Подвесные толкающие конвейеры представляют собой автоматизированны е системы транспортировки грузов. Его использование делает возможным г ибкое расположение трассы в пространстве. Следовательно, подвесной кон вейер позволяет сэкономить производственную площадь на предприятии. · Конвейер винтовой (шнек) позволяет осуществлять транспортировку сыпу чих и пылевидных материалов. Транспортировка на винтовых конвейерах пр оизводится в горизонтальном или наклонном направлениях. 2.2 Гидравлические транспортные средства используются в магазинах, на ск ладах, они не требуют какого-то серьезного ухода, они не тратят дорогосто ящее топливо. 2.3 Пневматические транспортные средства. 3.Наземная техника. 3.1 Нерельсовая · Погрузчик специальное транспортное средство, предназначенное для по днятия, переноса и складирования различных грузов с помощью вил или друг их рабочих приспособлений. · Тягач колесная, самодвижущая машина для транспортировки прицепных по возок и систем. 3.2 Рельсовая · Вагонетка откаточный сосуд, предназначенный для транспортирования г рузов, людей, различного оборудования по рельсовым путям. · Сдвигаемая установка. 4. Складская техника. Интегрированная логистика накопительно-распредел ительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Под общ. ред. Л. Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2003. 4.1 Техника обслуживания склада. · Вилочный погрузчик предназначен для выполнения погрузоразгрузочных работ, внутрискладского перемещения и складирования грузов. Вилочные э лектропогрузчики и автопогрузчики с вилами для подхвата груза, его подъ ема, транспортирования и укладки, обладающие высокой маневренностью. · Электроштабелер применяется для выполнения складских работ в закрыт ых помещениях с твердым и ровным покрытием пола. Стеллажные штабелеры и подъемники используют для укладки на стеллажах, сортировки, укрупнения партий грузов. Они могут работать в узких проходах и поднимать грузы на б ольшую высоту. существуют штабелеры для длинномерных грузов, малые штаб еллеры с ручным приводом. 4.2 Техника комплектации. 4.3 Техника управления. При приемке и отправке товаров на складах используются весы: вагонные, а втомобильные, крановые, товарные, настольные, циферблатные. Помимо подходящей техники, большое значение в ускорении движения товар ных потоков имеет квалификации грузчиков - водителей, методы организаци и и стимулирования труда. Квалификацию погрузчиков - водителей целесообразно повышать при помощ и собственных курсов, которые помогут вести опотные специалисты из числ а собственных сотрудников по специально разработанным программам. Организация и стимулирование труда определяется спецификой склада. Гр узчики - водители могут относится к самостоятельной грузовой службе, мог ут работать в составе бригад складских рабочих, несущих бригадную матер иальную ответственность. На крупных складах управление погрузо - рузгрузочными и транспортными о перациями осуществляют диспетчерские службы, снабженные видеоустройс твами, мобильной телефонной связью. Они оперативно регулируют операции по погрузке и выгрузке транспортных средств, укладке товаров на местах х ранения и вывоза отобранных товаров с мест хранения, обеспечивают ритми чную загрузку персонала. При транспортировке, погрузке - выгрузке, складировании и монтаже витрин ных стекол следует соблюдать меры предосторожности, обеспечивающие бе зопасные условия труда. Транспортирование грузов должно выполнятся электро и автотранспортны ми средствами, имеющими устройства, исключающие возможность их эксплуа тации посторонними лицами. Оставлять после окончания и в перерывах межд у работами можно, если применять меры, предотвращающие самопроизвольны е их движения, на подъемно транспортном средстве груз должен быть опущен . Грузовые ручные тележки должны иметь съемные или жесткие приспособлен ия, обеспечивающие устойчивость различных грузов, поручни для удобства их передвижение. Тележки с подъемной платформой или подъемными вилами с ручным гидравли ческим рычажным приводом подъема груза используются при внутрискладск их перемещениях грузов в тера размерами 800*600 и 600*400 мм. При выполнении погрузо - разгрузочных работ и транспортировании грузов в ручную следует выполнять требования: · При разгрузке транспортного средства должны применятся мостики, трап ы, прогиб настила которых при максимальной нагрузке не должен превышать 20 мм. При длине трапов, мостиков более 3 м под ними должны устанавливаться п ромежуточные опоры; · Мостики и сходни должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм и снизу скреплены жесткими планками с интервалом не более 0.5 м; · Сходни должны иметь планки сечение 20 * 40 мм для упора ног через каждые 300 мм; · Грузы в жесткой таре и лед без упаковки следует переносить только в рук авицах; · Стеклянную посуду необходимо ставить на устойчивые подставки, порожн юю стеклянную тару следует хранить в ящиках с гнездами; · Грузы следует переносить только в исправной таре. 3. Заключение Склады - это аккумуляторы резервов материальных ресурсов, необходимых д ля работы поставок и спроса, а так же синхронизации скоростей потоков то варов в системах продвижения от изготовителей к потребителям или поток ов материалов в технологических производственных системах. Малые и средние фирмы, ограничивающие сбыт своей продукции одним или нес колькими близлежащими регионами, имеют, как правило, один склад. Для круп ных же фирм с большим национальным и межнациональным рынком этот вопрос оказывается очень сложным, в его решении приходится преодолевать значи тельные трудности. Территориальное размещение складов и их количество определяются мощно стью материальных потоков и их рациональной организацией, спросом на ры нке сбыта, размерами региона сбыта и концентрацией в нем потребителей, о тносительным расположением поставщиков и покупателей, особенностями к оммуникационных связей. При определении складских мощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения конкретного вида сырья, мате риалов, готовой продукции. Для хранения таких видов сырья, как уголь или п есок, требования к складским мощностям могут быть удовлетворены предос тавлением открытой площадки, содержание которой связано с незначитель ными затратами. При этом учитывается, что ущерб, который может быть нанес ен сырью, оценивается в соответствии с тем, что стоимость самого сырья ни же стоимости готовой продукции. В то же время для хранения комплектующих , незаконченной и готовой продукции, стоимость которых высока, требуются специальные складские здания и сооружения, обеспечивающие их сохранно сть от внешних атмосферных воздействий, порчи, кражи. Естественно, что эк сплуатация таких площадей обходится во много раз дороже. 4. Практическая работа Задача 1 На складах двух грузоотправителей для отправления на одну и ту же станци ю назначения имеется два вида изделий: А - с объемным весом ___ т/м (см. табл.) и Б - с объемным весом____ т/м 3 (см. табл.). Железная дорога под перевозку эти х грузов может предоставить 60 вагонов грузоподъемностью 50 т. Определите, сколько изделий А и Б можно завезти на станцию для комбиниро ванной погрузки в 60 вагонов. Полезный объем вагона равен 89,4 м 3 . Ва риант по номеру журнала Объемный вес изделий А Объемный вес изделий Б 22 0,30 3.00 Решение: Для решения данной задачи составим систему уравнений: , где и - массы грузов А и Б соответственно, т.; m - общая масса грузов, т.; и - объем грузов А и Б, вмещающихся в 1 вагон, м 3 ; - общий объем грузов, м 3 , и - объемный вес груза А и Б соответственно, т/м 3 . Далее решаем систему уравнений: m1 + m2 = 0.30 * v1 + 3.00* v2, v 1 + v2 = 89.4, m 1 + m2 = 50. 50 = 0.30 *v +3.00* v, v1 = 89.4 - v2, m1= 50 - m2. 50 = 0.30 *(89.4 - v2) + 3.00 * v2, v1 = 89.4 - v2, m1 = 50 - m2. 50 = 26.82 - 0.30 * v2 + 3.00 *v2, v1 = 89.4 - v2, m1 = 50 - m2. 23.18 = 2.7 * v2, v1 = 89.4 - v2, m1 = 50 - m2. v2 = 8.6, v1 = 89.4 - v2, m1 = 50 - m2. v1 = 80.8, v2 = 8.6, m1 = 50 - m2. Произведем промежуточное действие: = = 3.00?8.6 = 25.8 (т) - количество груза Б, которое вместится в 1 вагон. v1 = 80.8, v2 = 8.6, m1 = 25.8, m 2 = 24.2. Теперь рассчитаем количество груза А и Б, которое возможно завезти на с танцию для комбинированной погрузки: M 1 = 60?25.8= 1548 ( т); M 2 = 60? 24.2 = 1452(т). Ответ: для комбинированной погрузки возможно завезти на станцию 1548 тонн г руза А, 1452 тонн груза В. Задача 2 На складе металла используют башенные краны. Определите, какое количест во кранов следует иметь, если в течение рабочей смены (7 часов) необходимо переработать А тонн металла. При расчете принять продолжительность пол ного цикла работы крана 3 минуты, грузоподъемность - 5 тонн, средний коэффи циент использования по грузоподъемности - 0,8; по времени - 0, 65. Ва риант по номеру журнала 1.2 Ис ходные данные А. В ес груза, который необходимо переработать. 500 Б. К оэффициент использования крана по грузоподъемности. 0,8 В. К оэффициент использования крана по времени. 0,65 Решение: Для решения данной задачи необходимо использовать следующую формулу С кладское и тарное хозяйство. Г.М. Демичев. М.: 1990 г., с. 61.: m = где m - потребное количество погрузо-разгрузочных машин периодического и ли непрерывного действия, шт.; Q с - суточный грузооборот, т.; Q ч - производител ьность машины, т/ч; Т 1 - время работы механизма за сутки, ч. Башенный кран, как известно, является машиной периодического действия. С уточный грузооборот (Q с ) известен из условий задачи - 500 тонн. Также известно значение Т 1 , которое равно 7 часов. Рассчитаем значение Q ч , которое находится по формуле: Q ч = q?n????, где q - грузоподъемность машины, т.; ? - коэффициент использования машины по г рузоподъемности; ? - коэффициент использования крана по времени; n - количе ство сделанных циклов за час, которое рассчитывается по формуле: n = , где Т - время, расходуемое на один цикл, с. Таким образом, n = = 20 (циклов за час); Q ч = 5?20?0,65?0,8 = 52(т/ч). Из всего вышесказанного следует: m = 500 / 52 = 9 ( штук) Ответ: на складе следует иметь девять кранов, чтобы переработать груз, оп исанный в условии задачи. Задача 3 Определите площадь крытого склада для грузов, прибывающих повагонными отправками. Максимальное поступление - А вагонов в сутки, средняя масса г руза в одном вагоне - 35 тонн; коэффициент, учитывающий дополнительную площ адь для проезда электропогрузчиков, служебных помещений и др. - 1,4; средняя нагрузка на 1 м 2 - Б тонн; срок хранения грузов - В суток. Ва риант по номеру журнала 1.2 Ис ходные данные А. М аксимальное поступление вагонов в сутки. 4 Б. С редняя нагрузка на 1 м 2 . 0,85 В. С рок хранения грузов. 1,5 Решение: Согласно принятым методам расчета складских площадей формула для нахо ждения общей площади склады выглядит следующим образом: F общ = f пол ?? где f пол - полезная площадь, занятая непосредственно под х ранимым материалом, м 2 ; ? - коэффициент, учитывающий дополнительную площа дь для проезда электропогрузчиков, служебных помещений и др. Полезная площадь рассчитывается следующим образом: f пол = где q сут - количество груза, поступающего на склад в сутки, т .; t хр - п ринятый срок хранения груза на складе, сут.; ? - нагрузка на 1 м 2 пола, т. Таким образом, рассчитаем f пол = (4*35*1.5) / 0.85 = 247 (м 2 ) Поэтому F общ = 247*1.4 = 345.8(м 2 ). Ответ: общая площадь крытого склада для грузов равна 345.8 м 2 . Список литературы 1. Аникина Б. А. Логистика: Учеб. / Под ред.- М.: ИНФРА-М, 2006. 2. Волгин В.В. Склад. Организация. Управление. Логистика. - М.: Дашков и К, 2006. 3. Гаджинский А.М. Логистика: Учеб. для высших и средних, специальных учебны х заведений.- М.: «Дашков и К о «, 2007. 4. Лавров О. А. «Логистика» для студентов. 2000г. 5. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексо в (склады, транспортные узлы, терминалы): Под общ. ред. Л.Б. Миротина. - М.: Экзам ен, 2003. 6. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов.- М.: Велби, 2006. 7. Складское и тарное хозяйство. Г.М. Демичев. М.: 1990 г., с. 61.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
В следующем ралли Париж-Дакар Россия будет принимать участие не на КамАЗах, а на танках.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по маркетингу и рекламе "Виды технологического оборудования складов", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru