Реферат: Значение местного радио - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Значение местного радио

Банк рефератов / Журналистика

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 28 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Содержание 1. Мотивы выбора темы 2. Радио в жизни общества 3. Развитие и деятельность автозаводского радио в первые десятилетия "Ав тогиганта" 4. Трудные военные годы 5. Первое десятилетие деятельности на ГАЗе 6. Мирные будни районного радио 7. Совершенствование методов работы заводского радио 8. Автозаводское радио сегодня 9. Использованная литература 1. Мотивы выбора темы Эту тему я выбрала для реферата, т.к. за 70 лет своей работы автозаводское ра дио стало неотъемлемой частью жизни нашего района. К сожалению, мы насто лько привыкли к радиовещанию, что не придаем значения той огромной роли, какую играет радио в жизни общества, в жизни человека. А за этим стоят люди и их судьбы. История же самих районной и заводской радиоредакций не собр ана и существует только в отдельных воспоминаниях и в газетных строчках . И я решила попытаться восстановить некоторые страницы истории нашего р адио. 2. Радио в жизни общества Дело радиовещания и радиофикации стало одной из основных форм агитацио нно-пропагандистской работы. Несмотря на успешное развитие, радиосеть осталась несовершенной: линии были подвешены на опорах электросетей. Специальных линейных материало в не было, московские передачи транслировались через батарейные приемн ики, поэтому прием радиопередач сопровождался высоким уровнем помех. Крошечное радиохозяйство районного радио уже в 1931 году играло большую ро ль в культурной жизни района. Оно занималось техническим обслуживанием, вело прямые репортажи с заводских митингов, встреч строителей и рабочих автогиганта с известными людьми - Г.К. Орджоникидзе, А.А. Ждановым, М.И. Калин иным, В.П. Чкаловым, рассказывало о рекордах заводских стахановцев... Автозаводский радиоузел образовался и рос вместе с автогигантом. Люди т оже росли, обретали подлинное мастерство. С 1937 года с радиоотделом связан ы трудовые судьбы П.П. Гиркова, Б.И. Сычева, И.Н. Белянцева и многие другие. По радио автозаводцы узнавали самую злободневную информацию о жизни наше й страны и за рубежом, слушали музыку, передачи на разнообразные темы. Рад ио делает их жизнь интереснее, содержательнее, отвечает на многие вопрос ы. 3. Развитие и деятельность автозаводс кого радио в первое десятилетие "Автогиганта" 22 декабря 1924 года пущена построенная Нижегородской радиолабораторией пе редающая радиостанция предназначенная для обслуживания Нижегородско й губернии. 24 декабря 1924 года прошла первая радиопередача, а уже 27 декабря 1924 года начало работать местное регулярное радиовещание через радиостанц ию "Малый Коминтерн". В сентябре 1925 года через радиостанцию впервые были переданы программы, по лученные из Москвы. В 1931 году в деревянном сарайчике Административного центра будущего соци алистического города был смонтирован первый радиоузел, который предст авлял собой примитивный маломощный (30 ватт) усилитель ручного управлени я с сетью нескольких десятков громкоговорителей. Задача его коллектива - обслуживать строительную площадку и несколько рабочих общежитий. В начале 1932 года в доме № 2 по проспекту Ильича создается новый радиоузел. Н ачалась радиофикация цехов автогиганта и домов в Автозаводском районе. В сентябре 1932 года Борис Казимиров пришел в радиоузел учеником монтера. П ервым его наставником в радиоузле стал школьный учитель физики В.И. Вино градов. Однажды на уроке он сказал: - Ребята, есть возможность сделать приемник. Можно будет слышать "голос" са мой столицы. И Борис записался в школьный кружок радиолюбителей. Занятия здесь, по су ти дела, и помогли выбрать жизненный путь. Свою трудовую деятельность в Горьковском радиотрансляционном узле Бор ис Алексеевич начал с 1932 года, на различных должностях: электромонтером, т ехником, старшим техником, инженером, старшим инженером, начальником Авт озаводского участка. "За время работы он проявил себя исключительно добросовестным и исполни тельным работником" Ему неоднократно приходилось обеспечивать усилени е выступлений на торжественных митингах горьковчан. Так было на памятно й встрече избирателей с кандидатом в депутаты Верховного Совета СССР, Ге роем Советского Союза В.П. Чкаловым, которая произошла осенью 1937 года. Старейшему автозаводскому радисту довелось работать с аппаратурой при ведении прямого репортажа по всесоюзному радио о рекорде стахановца-ку знеца, ныне Героя Социалистического Труда Александра Харитоновича Бус ыгина. А сколько было волнений! Тогда предварительной записи на пленку и монтажа радиопередач не сущес твовало. В эфир шли только прямые выступления. Все это накладывало больш ую ответственность не только на сотрудников редакции, но и на технически й персонал, который обслуживал аппаратную, осуществляя качественное зв учание местного вещания. За период работы в автозаводском радиоузле Казимиров внес несколько ра ционализаторских предложений. Например, он предложил перенести провод а со столбов на крыши домов, им разработана система охлаждения мощных ус илителей. В 1935 году техник Назаров А.В. один из первых в стране сконструировал автома тику дистанционного управления подстанциями. Это стало важнейшим этап ом в качественном обновлении проводного вещания в нашей стране. С этого момента вся сеть города управлялась дистанционно. Наряду с Назаровым А.В . много выдумки, труда и изобретательности вложили специалисты С.А. Корол ев, И.У. Гор, И.И. Кокурин и многие другие. На автозаводе насчитывалось 600 радиоточек. С ростом Соцгорода и рабочих п оселков бурно развивалось радиовещание, и к 1941 году радиосеть района обсл уживала уже 13 тысяч радиоточек. 4. Трудные военные годы В воскресный день 22 июня, в час дня из репродукторов послышались гулкие уд ары метронома. Суровая и грозная весть потрясла людей - война! И работники Автозаводского радиоузла объявили себя мобилизованными. С ноября 1941 года начались периодические налеты фашистской авиации на авт озавод. "Случалось, что бомбы падали у радиоузла, выбивая стекла в окнах, и от взры вной волны были случаи повреждения в монтаже оборудования. Центральная аппаратура была перебазирована в рядом стоящий недостроен ный дом, с предварительно углубленным подвалом и усиленным междуэтажны м перекрытием. Однако, несмотря на трудности, местные передачи выходили в эфир в установленное время. Аппаратура находилась в круглосуточной го товности, и при минимальном количестве работников, как правило, к утру мы восстанавливали аппаратуру, работа которой нарушалась от сотрясения." В радиоузле из мужчин остались Казимиров, Красильников, а из женщин: А.Ф. В иноградова, З.П. Щербакова, К.П. Молозова и А.Г. Казимирова. В период войны в дирекции радиотрансляционной сети (ДРТС) трудились: В.А. К оролев, А.В. Назаров, А.И. Левин, В.В. Блинков, И.Н. Воронкин, А.В. Матвеева, В.С. Тим ина, Т.М. Менхен, Е.Н. Камская, А.Ф. Кокурина, М.В. Репина, С.В. Королева под руково дством: В.А. Козлова, Ф.А. Лобова, Н.С. Файнгеш, Д.К. Славникова и Д.Ш. Савина. На протяжении двух недель безвыходно в радиоузле находились: начальник Чирков, Казимиров, Красильников, и монтер Гарельников. Женщины, дежурные техники, были отпущены к семьям, т.к. все имели детей. Повреждения линий ус траняла бригада монтеров под руководством старшего линейного техника Б.И. Сычева. В кратчайшие сроки были смонтированы подстанции в Приокском поселке вм есто полностью уничтоженной от бомбежки существовавшей 50-ватной подста нции. Большая работа была проведена по восстановлению радиосети в разны х местах Автозавода. На период восстановления Автозавода радиопередач и начинались на час (с 5 часов утра) раньше городской передачи. "Во время войны, когда в районах области было тяжело, мы неоднократно выез жали в районы на устранение повреждений. В 1944 году в освобожденных городах наша бригада монтировала УП-8 и ВУО-30, что т ребовало много усилий, а ранее используемое СО-II, ВУО-500 мы отправили в Харь ков и другие города". Кроме того, по радио объявляли о воздушных налетах противника на Горьков ский автомобильный завод. "У нас, - рассказывает Борис Алексеевич - был радиоприемник, и мы, примерно, з а час до начала бомбардировки знали о приближении фашистской авиации. С разрешения районного штаба местной противовоздушной обороны. Благодар я этому, тогда многие спасли свои жизни: автозаводцы успевали уйти в бомб оубежище" 5. Первое десятилетие деятельности ра дио на ГАЗе О том, что на заводе будет свое радио я узнала случайно осенью 1949 года, - вспо минает Надежда Павловна Попова, чья жизнь непосредственно связана с рад ио. Работала она воспитателем в детском саду и подрабатывала систематич ески в "Автозаводце". После денежной реформы в 1948 году она ушла из детского сада на постоянную работу, в печать. В "Автозаводце" вакансий не было, но ре дактор М. Калиганов сказал ей, что партком решил оборудовать на заводе ра диоузел и при нем радиовещание. "Узел был создан в оборонных целях, для быстрого оповещения тревоги, как п остоянно действующая единица, а редакция радиовещания - как бы в целях ко нспирации - будет заниматься информацией, пропагандирующей достижения, " колокольчики" во всех цехах, и по заводу буду работать между сменами и в об еденный перерыв, а также в столовых, раздевалках, не говоря о приемных и ка бинетах начальства." Редактором партийный комитет поставил Иосифа Семеновича Гликмана. И.С. Гликман родился в мае 1910 года, в городе Иланске Красноярского края, в се мье крестьян-середняков. С 1932 года начал работать в газете "Автогигант". С н ачалом Великой Отечественной войны ушел на фронт. Вернувшись к работе в 1946 году, избирался партийным секретарем редакции. С 1949 года по 1970 год возглав лял редакцию заводского радио. "Он был строгим и требовательным руководителем. Заботясь о престиже реда кции, придирчиво принимая кадры, назначая исполнительный срок. Держал же сткую дисциплину: находясь на работе, сотрудники должны были всецело дум ать только о ней, без малейших задержек сдавать материалы в выпуск, прове рив все досконально во избежание малейших ошибок. В то же время, если ими д опускались какие-то оплошности, на "съедение" корреспондента не давал, ра збирался и ставил точки над "I"" "Мое участие в работе заводского радиовещания вызвано тем, что его первы й редактор (ныне покойный) Иосиф Семенович Гликман был мне лично знаком е ще с довоенных лет, он тогда работал сотрудником газеты "Автогигант", где и я начинал рабкоровскую деятельность. И когда в 1949 году создалось заводск ое радио, он-то и пригласил нас рабкоров "Автогиганта", также некоторых сот рудников газеты, например, И.О. Филатова, к участию в работе радио. Первые годы я давал небольшие информации как положительного, так и отриц ательного характера, они нередко были использованы в звуковых выпусках и листах колючего конвейера. Но Иосиф Семенович постоянно просил давать более обстоятельные материалы о новинках, внедренных в производство, и л юдях, которые их внедряли, о культуре производства, при этом подсказывал, как это сделать. Так постепенно мои заметки стали увеличиваться в размер ах, а в 1954 году меня впервые избрали в профсоюзный комитет и поручили возгл авлять комиссию охраны труда. Немного освоившись с общественной нагруз кой, я стал давать информации и на эту тему, одновременно с этим я писал о р ационализаторах и выявленных ими резервах производства". "Редакционную работу Иосиф Семенович сочетал долгие годы с партийной, бу дучи секретарем парторганизации отдела технической информации. Нагруз ка была солидной, и Гликман многое делал по заданиям парткома завода. Но н икакие отвлечения не могли заслонить его главной заботы - своевременног о выхода радиопередач. Уже будучи на пенсии, Гликман Иосиф Семенович часто заходил в редакцию, п о-прежнему болел за неё. И коллектив встречал его приветливо, обращаясь з а советами и помощью " Секретарем по пропаганде в парткоме завода была Лидия Ивановна Некрасо ва. До этого она работала в "Автогиганте". От неё в первую очередь зависел п одбор кадров во вновь организуемой редакции радиовещания. Третьим работником стал Иван Осипович Филиппов. "Он был не особенно грам отным, но мог "собирать материал", писать заметки. В редакции "Автогиганта" Филиппов работал как "выдвиженец" из рабочего класса уже после войны. Во в ремя войны он работал где-то "в органах" - мы его не расспрашивали - не полага лось. Был он обременён семьёй - четверо или трое детей. Вот и стал заместит елем редактора. Надо сказать, как редакция мы долгое время существовали как бы нелегальн о, т.е. мы были и, как бы, нас "не было". В штатном расписании мы числились - реда ктор как старший мастер цеха связи, а литработники - как мастера цеха связ и". Короткое время диктором работала Владилена Менхина, которая до этого ра ботала на районном радио. "У нее был хорошо поставленный, красивый голос. Н о редакция находилась "на птичьих правах", и нашего диктора взяли в цех свя зи - "мотать проволоку", - вспоминает Попова Н.П. Впоследствии Лина и Володя М енхин - радист уехали в Заволжье". До 1957 года мы читали сами. Постепенно обзаводились техникой. Сначала и "Дне пр" был достижением. Радисты - В.Малоземов, В.Есенин, М.Палев крутили пласти нки с любимой музыкой. Особенным спросом тогда пользовались "Я люблю теб я, жизнь, и надеюсь, что это взаимно", "Эх, дороги, пыль да туман…" Идешь по заво ду, и звучит любимая музыка или передача о "последних известиях". В наших выпусках освещается ход социалистического соревнования, произ водственные рекорды в честь очередного политического события или праз дника - годовщины Октября, 1 Мая, день рождения вождя и отца народов товари ща Сталина, В.И.Ленина и другие. Критиковать мы не имели права. Это было вро де удобно - никого не трогать и тебе как журналисту спокойнее. Но с другой стороны, как это журналист не может высказать свое отношение к вопиющим фактам?! Иосиф Семенович нашел выход: практический материал, оформляется в виде листков "Колючего конвейера". Работал над ним Александр Дудковски й - в то время он был художником и руководил художественной самодеятельн остью в одном из цехов. А вообще человек незаурядный, талантливый - все авт озаводцы помнят его (к сожалению уже ушедшего из жизни) по работе во Дворц е культуры. И так к 1953 году мы организовались в БНТИ бюро научно-технической информац ии. Начальником стал А.И. Фоминых. Старый большевик, участник третьего съе зда комсомола, видевший своими глазами Ленина, что придавало ему в наших глазах больше значение. Поскольку Иосиф Семенович был инициатором и про двигал наше суденышко к намеченной цели, то и редакция фактически распор яжалась выделенным для БНТИ цехом связи помещением. Вся правая половина , включая зал радиостудии, была занята кроссами, которые считались как бы дублирующими телефонную станцию завода, находящуюся в кузовном корпус е. Предполагалось оставить только справочную, остальное передать БНТИ, а на этих площадях разместить все хозяйство из линейного цеха № 5. Против объединения протестовал Дом техники, где был самостоятельный ди ректор и даже главный инженер. Новый же отдел не знал, куда пристроить худ ожников у которых были особенно тяжелые условия труда. Все это было в кон це концов утрясено. В 1954 году наш новый коллектив избрал партбюро, которое возглавил Гликман; парткомом-председателем стала я и переизбрана была ч ерез 7 лет. Тогда в БНТИ работало 60 человек (позже в 60-70-х годах - 97). Художников - В. Лудина, А. Шабанова, А.Шарпана, А.Рязанова - поместили в мален ькой комнате, где сейчас редакция радиовещания, позже они переехали в До м техники. Фотограф кочевал по разным помещениям, немало пришлось хлопот и на долю профкома. В конце концов фотограф обосновался в Доме техники. На ша редакция к 1957 году из пяти человек, включая машинистку, помещалась в ком нате рядом с радиостанцией. Из-за этого зала шел спор "под ковром" с заводс ким комитетом, но в один прекрасный день наши радисты штурмом очистили д онельзя захламленный зал и врезали свои замки, и в конце 1957 года редакция п ереместилась в ту комнату, которую занимали до сих пор. В 1959 году я перешла работать во вновь открывшуюся научно-техническую библиотеку в отдел па тентно-технической литературы, а на мое место была принята Зоя Ивановна Тырышкина. Когда Иосиф Семенович Гликман ушел в 1970 году на пенсию, она стала редактор ом". 6. Мирные будни районного радио Окончилась война. Наступили мирные будни. С каждым годом возрастала мощн ость узла. "Б.А. Казимиров все свои творческие силы, энергию, знания и опыт о тдал делу развития и совершенствования средств радиофикации г. Горьког о". Он и сейчас передает свой огромный жизненный и трудовой опыт молодым р аботникам. Борис Алексеевич уделил большое внимание перспективному развитию райо на. С его непосредственным участием и помощью были построены и пущены но вые объекты радиосети, отдельно стоящие ОУС-21, ОУС-10, ОУС-23. "За достигнутые успехи в работе Казимиров Б.А. неоднократно отмечался ру ководителем ПТУС и РГТУ, награждался Почетными грамотами Министерства связи СССР, ПТУС и ГРТУ, награжден значком "Почетный радист", медалью "Вете ран труда", одному из первых ему присвоили почетное звание "Ударник комму нистического труда". В 50-60 годы Автозаводский радиоузел был одним из передовых предприятий по новаторским методам труда. В 1954 году началась новая серьезная реконструкция радиосети. В 1956 году был получен прямой междугородный провод - широковещательный кан ал ("ШВ-канал") для постоянной трансляции первой программы из Москвы в Горь кий. В 1961 году коллективу за успехи присвоено звание коллектива коммунистиче ского труда. Вместе с цехами Сормово, Канавино, Нагорной части он был акти вным участником соревнования за право включить полумиллионную радиото чку в одном из районов нашего города. Такой чести за высокие показатели в труде удостоился монтер нашего цеха И.П. Пустошкин, который одержал перв енство в индивидуальном соревновании, где участвовало более ста монтер ов городского узла. И 12 июля 1974 года в Автозаводском районе была установлен а полумиллионная городская радиоточка. 500-тысячный репродуктор появился в доме № 27 по ул. Прыгунова в квартире маляра-пульверизаторщика сборного цеха №2 автозавода, ударницы коммунистического труда Н.К. Емелиной. В 1963 году выделены широковещательные каналы для трансляции из Москвы вто рой и третей программ вещания с использованием устройства ГПТВ-200. В 1967 году была упразднена ДРТС и вместо нее организован Горьковский радио трансляционный узел. В 1971 в городе Горьком завершено преобразование сети в трехпрограммное ве щание. В 1977 году было развернуто строительство отдельно стоящих опорных усилит ельных станций мощностью 30 кВт. Первая такая ОУС-21 была построена на Север ном поселке Автозаводского района, а затем в других микрорайонах города. С 1980 года проводилась политика технического перевооружения. Постоянно в едется строительство опорных усилительных станций и трансформаторных подстанций. 7. Совершенствование методов работы з аводского радио В начале 60-х годов заводское радио ведет передачи ежедневно, в утренние ча сы читаются материалы из свежего номера газеты "Автозаводец", в дневное и нформационные выпуски. "Литсотрудники" (корреспондент - Е.С. Жукова) с утра отправлялись по цехам собирать разнообразную информацию. Заранее усла вливались, какая нужна информация и из каких подразделений прежде всего . Действовала неписаная схема: начинать выпуск с новостей производства, затем сообщения из партийных, профсоюзных и комсомольских организаций и напоследок сообщения в культурной и спортивной жизни завода. Информация обрабатывалась сходу и свеженькой выдавалась радиослушате лям в определенный час. Литературная цензура принадлежала редактору. За водское радио считалось "закрытым". Заводские новости представляли собо й преимущественно набор информации, так портативных магнитофонов в то в ремя не было, но звучали и записи рабочих, специалистов, служащих, руковод ителей. Произносились они обычно в радиостудии. Люди, привлекавшиеся к у частию в передачах, откликались охотно, но не у всех были возможности отл учаться на радио в рабочее время к тому же редакционникам хотелось, чтоб ы в передачах звучало само дыхание жизни. И поэтому мечтали и добивались нужной техники. После бытового "Днепра", с которым в цех не выбраться (разве только на тран спорте на мероприятие съездить) появился портативный первенец - "Репорте р-5", а несколько позже "Репортер-6". И, несмотря на то, что и они были тяжелы и не очень приспособлены к работе на улице (в зимнее время особенно) проводил ись записи, как правило, с заранее заготовленным текстом. Возможно, именн о эта практика и делала выступления напряженными. Да только так было пол ожено в те далекие годы. И, хотя нелегким был позже переход к безтекстовым , "живым" записям, он со временем расковал и самих сотрудников, и их собесед ников. Разговоры на радио стали понятными и близкими слушателям. Поскольку редакция располагала всего двумя тесными комнатами, здесь со бирались активисты-радиокоры на общественных началах коллеги с других предприятий города и области. Побывали и сотрудники московской студии р адиостанции Би-Би-Си. Областной комитет по радиовещанию неоднократно "за сылал" на ГАЗ гостей начинающих и уже поработавших радиожурналистов за о пытом, проводил на базе редакции и выездные семинары. Поскольку стесненные условия не позволяли принять гостей должным обра зом, со временем стали проводиться встречи с активистами и коллегами в Д оме техники (ныне Дом ветеранов). Не единожды организовывались они в 70-80-ые годы, когда реакция вела работу в рамках производственного объединения " ГАЗ". В сущности она взяла на себя функции "головной", установив творческое сотрудничество с радиоорганизаторами и редакциями заводов, входящих в объединение. Проводились семинары и совещания, на которых выступали пре дставители дирекции, общественных организаций ПО "ГАЗ", руководители и т ворческие сотрудники областного радио. Выпускались методички с рекоме ндациями по работе. Регулярными стали деловые связи сотрудников редакц ий: совместное планирование и подготовка радиопередач цикла "В рамках об ъединения", тиражирование и посылка магнитозаписей на заводы, будничные встречи. На тех заводах, где не было штатных радиоорганизаторов, редакци я ГАЗа совместно с парткомами организовала радиокоровские посты на общ ественных началах. Активисты, входившие в них, обеспечивали радио автоза вода сообщениями о новостях жизни своих предприятий. А на заводах "Новая сосна" и велосипедном пошли дальше: организовали и собственные радиовып уски, выходя через местные усилители к слушателям своего завода. Редакци я автозавода не только поддерживала такие начинания, но использовала эт и каналы для посыла своих передач, важных информации для коллективов все х заводов. "Радиопочта" была регулярной, обмен текстовыми материалами и м агнитофонными записями велся ежемесячно. Причем, "почта" перешагнула гра ницы города и области: радиоматериалы шли в Арзамас, Заволжье, Саранск, Че рнигов. Активному творческому сотрудничеству, продолжавшемуся с 1977 года в течение многих лет помогали регулярные встречи радиожурналистов, пон имание общности задач и интересов. В самом начале 70-ых годов мы "прозрели" п о вопросу архивному - комплектованию фонотеки. Имелось в виду накопление и систематизация музыкальных и речевых запис ей. Первые использовались преимущественно в радиоконцертах. Но постепе нно с переходом от одних только информационных выпусков к тематическим передачам, музыка начала входить и в них, получалось живее, привлекатель нее для слуха. Речевые же записи отправлялись для хранения в фонотеку на многие годы. Это были выступления известных на автозаводе людей, репорта жи со знаменательных ГАЗовских событий и мероприятий, к примеру, пуска н ового или юбилейного автомобиля, другие моменты в жизни коллектива авто заводцев. В свое время, когда областная организация Союза журналистов и областное радио проводили смотры-конкурсы редакционной работы в честь знаменате льных дат в жизни страны (1 мая и др.) или по определенной тематике, радио ГАЗ а принимало участие в них. Представлялись отчеты, магнитопленки с запися ми радиопередач, оформлялись альбомы по эпизодам редакционной жизни. И р адио автозавода отмечалось, как призер Почетными грамотами и подарками, что, конечно, радовало, но и обязывало к лучшей работе на пользу заводском у коллективу его тружеников". 8. Автозаводское радио сегодня Начиная с 1986 года, в разработках транзисторных усилителей ключевого типа большое участие принимали специалисты Научно-исследовательского инст итута радио и Горьковского Политехнического института во главе с канди датом технических наук В.М.Кибакиным, сумевшим внедрить в производство с вой усилитель на Киевском заводе, который получил название "Днепр". В 1993 год у его усилители были внедрены в производство на Кузнецком заводе радиоп риборов в пензенской области под названием "Луч". В связи с распадом СССР в 1991 году возникла необходимость организовать про изводство мощных полупроводниковых усилителей в России. Сейчас в прессе и на телевидении стало модным смаковать жареные факты, а людям хочется знать, что происходит в их городе, районе, на предприятии, ул ице, во дворе. Найти свою нишу для большинства масс-медиа вопрос очень ост рый. Районное радио хорошо изучало свою аудиторию, знает ее особенности и при страстия. Сменяют друг друга поколения журналистов, меняются приоритеты, но неизм енным остается главное работа для радиослушателя. Без корней, без преемс твенности невозможен был бы и сегодняшний день редакции. И если раньше в ещание в основном было тематическим, то с начала 90-х годов районное радио отдает предпочтение информации. Таково веление нашего динамического в ремени. В одной программе можно услышать блок самых свежих новостей, акт уальное интервью, оперативный репортаж, комментарий или краткий анализ события. Одно время такие передачи назывались "Автозаводский район в циф рах и фактах", а потом рабочий коллектив районного радио остановился на н азвании "Свободный микрофон''. Сейчас это просто информационно-музыкальн ые программы, наполненные новостями и сюжетами. Тема, которая, судя по звонкам в редакцию, требует более пристального вни мания, выносится в отдельную передачу, которая звучит в прямом эфире. Час тые гости в редакции - руководители города и района, депутаты Государств енной и городской Думы, Законодательного Собрания, специалисты. На протя жении многих лет на базе редакции районного радио существовал своеобра зный учебный центр, где происходили творческие семинары, встречи, где ст ажировались многие молодые журналисты. При Автозаводском районном Центре творчества детей и юношества находи тся литературно-юнкоровский клуб одно из старейших объединений юных жу рналистов в Нижегородской области. В 1968 году на Автозаводском районном ра дио вышла первая программа для подростков, подготовленная при непосред ственном участии самих школьников. И с тех пор каждый месяц в течение уче бного года ребята готовят тематические программы. Тридцать три года рук оводит клубом член Союза журналистов Владимир Махин. За это время в объе динении прошло творческую школу более 600 старшеклассников. Некоторые ст али профессиональными журналистами Светлана Прошельцева, Николай Мурз инов, Ася Вассерман, Лариса Андрюшина... Руководитель литературно-юнкоровского клуба убежден, что работа на мес тном радио больше дает ребятам, чем писание заметок в газету. Сотруднича я с радио, они участвуют в подготовке сюжетов с начала до конца. Готовясь к той или иной встрече, придумывают вопросы. Затем, задавая их перед микроф оном, учатся строить речь и говорить логически точно. Расшифровывая плен ку, улавливают недочеты, сделанные при записи. При написании материала у чатся увязывать свой текст с ранее сделанной репортерской записью. А зат ем при монтаже получают разъяснения, почему тот или иной кусок выбрасыва ется. В 2000-м году в подростковой программе на районном радио появилась нов ая рубрика "Наш психологический словарь". Старшеклассники обсуждали так ие понятия, как "Актуальность", "Дружба", "Счастье". Особенность работы с детьми на радио в том, что необходимы для выхода в эф ир репортерские записи, без них даже с самыми умными материалами передач а слушаться не будет. Недавно появилась возможность вести монтаж передач на компьютере. Пере ход на новую цифровую технологию, работа во всемирной паутине расширяет кругозор ребят. Впрочем, для начала включения в программу "Свой голос" на р адио не обязательно иметь дорогостоящего компьютерного или другого те хнического оборудования. Для успешного старта достаточно простенького диктофона и желания детей, подростков и взрослых услышать друг друга, ак тивно строить мост взаимного сотрудничества. Но, несмотря на широкое развитие радиотехники и достижения районного ра дио, проводному вещанию спешит на замену эфирное. Из-за появления все бол ее новых различных приемников, которые позволяют настроиться на значит ельное число радиостанций, проводное вещание, которое имеет всего 3 прог раммы, теряет свою популярность (особенно среди молодежи). И если раньше, н апример, чтобы провести радио в пяти домах по пр. Ильича вырубали гущи дер евьев и достигали цели, то сейчас во многих новых домах жители не знают чт о такое проводное вещание. 9. Использованная литература 1. Приказ по Горьковскому городскому радиотрансляционному узлу №145 от 3 ав густа 1972 года. 2. Приказ по Горьковскому городскому радиотрансляционному узлу №121/ОК от 13 августа 1987 года. 3 В.Махин. Из племени энтузиастов. "Автозаводец" 1982 год. 4 Л. Алексеева. На волне районного радио "Автозаводец" №66 2001 год. 5 Н. Гужов. Вчера в нашем районе установлена городская полумиллионная рад иоточка. "Автозаводец" 1974 год. 6 "Будем работать вместе!" Программы деятельности детских и подростковых организаций. 7 Н.П. Попова, З.И. Тырышкина, П.В. Дуранин. Воспоминания. Архив редакции завод ского радио. 8 Б. А. Казимиров. Воспоминания. 9 Б. А. Казимиров. Личный архив. 6. Л. Алексеева. На волне районного радио. "Автозаводец" № 66 5 мая 2001 года. 7. Б.А. Казимиров. Воспоминания. Фотографии. Личный архив 8. Н.П. Попова. Воспоминания. Архив редакции заводского радио. 9. З.И. Тырышкина. Воспоминания. Отдельные заметки из жизни заводского ради о. Архив редакции заводского радио. 10. П.В. Дуранин. Воспоминания. Архив редакции заводского радио. 11. Личный листок по учету руководящих кадров. Автобиография. 12. Н.С. Файнгеш. Воспоминания. Личный архив.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
День дурака не удался. Никто не смог отличить розыгрыши от украинских новостей.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по журналистике "Значение местного радио", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru