Реферат: Тактическая авиация США, ее организация, основные задачи, основы боевого применения - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Тактическая авиация США, ее организация, основные задачи, основы боевого применения

Банк рефератов / Военная кафедра, гражданская оборона

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 21 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Тактическая авиация США, ее организа ция, основные задачи, основы боевого применения Истребители нового поколения, поступившие на вооружение ВВС и флота США в 70-х годах, участвова л и в о мног их летных экспериментах и прошли проверку на уч ениях “Рэд флэг”. Накопленный за послед ние годы о п ыт позволил зарубежным спец иал и стам оп реде л ить бл и жайшие перспективы тактики истребите лей, соотн о шение в ней старых и новых элементов . Будут ли кардинальные перемены, есть ли новые пути к за в оеванию превосходства в воздухе, надо ли перестраивать программы подго товки летчиков? Пока однозначный ответ дан только на пос ледний вопрос: процесс подготовки летного состава к реальным боям долже н включать тренировочные бои с “противником”, действующ и м в присущей для него манере , без каких бы то ни бы ло упрощений. Сложнее обстоит дело с претензией на превосходство в возду хе, хотя и стребители F - 15, F -14, F -16 не имеют других задач, кроме его завоевания. Журнал “Эр форс” считает, что теории, касающие ся тактик и, настолько сложны и разнообразны, что многие из н их ока зываются неправильным и . Для лик видаци и неразберихи в прогнозах требуются фунда ментальные п рактические исследования . Однако в мирное время все рав но не удастся полностью избежать условностей и упрощений, отражающихся на общих выводах . К тактике, как отмечает журнал, предъявлены очень высокие требования, чт обы владеть ею в совершенстве, надо располагать современной техникой и к адрами, равноценными, или луч шими, чем у противника. Квалификация летчиков оценивается по отточенной технике пилотировани я, снайперским качествам, индивидуальным и коллективным действиям в бою и, наконец, результатам участия в учениях. Смоделированная тактика может способствовать росту количественных показателей (числа “сбитых” само лето в “противника”, точности применения оружия) только при высоком мастерстве исполнителей. Вместе с тем успех при одинаковых претенз и ях на него ст орон , вед у щих бой, во многом определяет ся факторами, не зави с ящими от личной подготовки экипа жей. Важнейш у ю роль играют замыслы и решения, вырабатыв аемые руководителя м и. Опыт показыва е т, что спланированное по шаблону сражение, даже при наличии нового оружи я, нередко завершалось по р ажением. Одной генеральной л инии в такт и ке всегда считалось мало кажды й раз нужны были детальные доработки. А передовые идеи рождались обычно во время смены обстановки, в динамике событий. Как отмечает журнал, чутко реагирующая на обстановку такт и ка часто пасует перед напором дилетантов, наделе н ных правами. История свидетельствует , что носит ели ложных концепций не сч и тались даже с опытом войн. Но вая техника еще до ее и спытан и й открыв ала передними слишком широкие гор и зонты. Достаточно вс по м нить теорию одноразовой атаки, которая привела к сн ятию пушек с истребителей. Известно , что , когда боевой опыт начинает устаревать, приоритет отдается науч ному предвидению. Именно в такие пер и оды вдалеке от аэр одромов рождал и сь теории, за которые потом приходилось расплач и ваться летчикам. С учетом этих соображений в ыводы, касающиеся ближайших перспектив тактики, считаются за рубежом только предварительными . Основной из них формулируется примерно так: для нового поколения истреб и телей, которое останется в строю в те чение следующего десятилетия, характерен воздушный бо й классических форм . Осно в ы его заложе ны во второй мировой войне и закреплены в локальных конфликтах. Новое ор ужие” несомненно, откроет дорогу новым способам атак, тактическим прием ам и боевым маневрам. Однако прин ципы веден ия боя, выработанные прошлыми поколениями истребителей, останутся в сил е. Под выводом о сохранении классического воздушного боя в ВВС США подразу мевается следующее. Во-первых, бой остается групповым. Если состав групп и уменьшится, то до од иночек дело не дойдет. Дуэльные ситуации, как и прежде, будут характерны т олько для перехвата в сложных метеоусловиях и ночью. Ни “агрессоры”, ни и х “противники” на учениях “Рэд флэг” по одному не летают, хотя с той и друг ой стороны часто выступают истребители F-14 “Томкэт” и F-15 “Игл”. Выработанна я логика боя предполагает только преднамеренное размыкание в критичес ких ситуациях. когда необходим резкий маневр с разрывом огневых связей. Расчленение на одиночки предусматривается и для штурмовиков или други х ударных тактических самолетов, прорывающихся к целям на малой высоте. В ходе экспериментов на учении опробываются возможности групп необычн ого состава, например тройки или пятерки самолетов (с экипажем свободног о маневра). По-новому распределяются роли, особенно на пер вых этапах боя. Однако считается, что пара истребителей ( элемент)— это основная боевая единица, способ н ая решать сложные задачи. Групповой характер боя можно представить по описаниям эпизодов учения “Рэд флэг”, приводившимся в “Армд форсиз джорнэл”. Такти ка “агрессоров” при отражении налетов “противника” построена обычно н а расчленении больших ударных групп. Так, в одном из вылетов перед восьме ркой “агрессоров”, которую возглавлял опытный летчик на самолете Т-38, сто яла задача — вступить в бой со смешанной ударной группой из 56 самолетов F-4, А-7, F-111, F-105 , F-15 и В-52. Группа обеспечивалась самолетами-запра в щиками, поста новщиками помех и спасательными вертолета ми (налет по т ипу вьетнамского). В течение 10 мин 54 с согласно записям летчика, находившегося в задней кабин е самолета командира группы “агрессоров”, было “сбито” 7 самолетов - два F-105 , два F-15 и три В-52. После этог о сам команди р б ы л “сбит ” ракетой , в ыпущенной с истребителя F-15 входившег о в группу прикрыти я ударных с и л “против ника”. Са м бой восстановить в памяти было тр у дно в связи с резкими изменениями обстановки и разнообразной на это реакцией “агрессоров”. Во-вторых, воздушный бой достанется маневренным. Возможности техники и о ружия, их приспособленность к выполнению определенных боевых задач— з еркало тактики. А истребители превосходства в воздухе— детище 70-х годов разрабатывались для ведения маневренного боя. Правда, их оружие может по ражать воздушного противника, находящегося за пределами зрительной св язи, но бой на средней дальности — это дополнение к существующей тактик е, только начало грядущих перемен. Как показали учения “Рэд флэг”, “проти вник” не всегда соглашался выполнять условия, при которых он мог быть “с битым” ракетой “Спарроу” на встречном курсе. А для создания других услов ии возможностей оружия не хватало. Эволюции, выполняемые истребителями для выхода в атаку или уклонения от нее (в положении обороняющегося), нисколько не упростились. Бой на средне й дальности совершенно .не исключал продолжения— ближнего маневренног о боя. Переход от первого ко второму обусловливался рядом причин, препят ствовавши завершению воздушной схватки в первой, прямолинейной атаке. Г лавными из них были своевременная информация об угрозе, трудности прибо рного опознавания и постановка помех на частоте излучения бортовых РЛС. Натурное моделирование, по мнению организаторов учений “Рэд флэг”, пока зывает, что по мере углубления истребителей- в воздушное пространство пр отивни ка вероятность ближнего маневренного боя возра стает. Так, “агрессоры” при отражении налетов находили достаточно прием ов для' сближения с “противником” на малую дальность, особенно при устой чивом наведении с земли. От внезапной атаки поздно обнаруженного соперн ика единственным средством защиты оставался энергичный криволинейный маневр в любой плоскости. Как отмечает зарубежная печать, летчики, принимающие участие в учениях “ Рэд флэг”, прежде всего получили опыт маневренных боев и применения оруж ия воздушной цели из разных положений в пространстве. Пилотаж на грани с рыва, с максимальными перегрузками и торможением применялся для выхода из-под огня “противника”. Именно здесь летчики накапливали баллы по выжи ванию. Характерно, что критические ситуации создавались не для трениров ки, а были логическим следствием выбора наивыгоднейшей тактики. “Агрессоры”, самолеты которых (F-5Е) не имели оружия средней дальности, нер едко навязывали ближний бой истребителям завоевания превосходства (F-14 и F-15) и диктовали им свои условия. Они демонстрировали лучшую подготовку и б олее искусную тактику при отсутствии преимуществ техники. Результаты у чений “Рэд флэг” доказали эффективность маневренного боя, поэтому он пр одолжает занимать основное место в программах подготовки летного сост ава. Только овладев его секретами, летчик переходит в дальнейшем к освое нию всеракурсного боя на средних дальностях. В-третьих, в воздушном бою сохранятся традиционные этапы- поиск, сближен ие, атака, ближний маневренный бой, выход из боя. При этом зарубежная печат ь признает, что процент тренировочных и экспериментальных боев, заканчи вающихся после первой атаки, постепенно растет. Однако ни один из этапов пока не исключается. От этого, по мнению зарубежных специалистов, предос терегают уроки прошлого. Полностью доверяться информации с земли, как бы ло в период господства тактики перехвата, — значит не заботиться о разв итии бортовых средств поиска. Исключить ближний бой— значит прекратит ь улучшать маневренные характеристики истребителя, как это было перед в ойной во Вьетнаме. Сейчас уже никто не отваживается на такие решения. Некоторые зарубежные специалисты считают искусственным выделение пои ска в самостоятельный этап воздушного боя. Поскольку летчик противника еще не обнаружил, рано предпринимать какие-либо действия, направленные н а его уничтожение. Однако в настоящее время свободный поиск остался удел ом лишь охотников. В большинстве случаев летчик получает сведения о прот ивнике, с которым ему предстоит провести бой, еще до его обнаружения. И чем раньше поступает целеуказанне, тем больше он свободен в выборе способов сближения и атаки. Вероятность перехода к взаимному маневрированию буд ет снижаться лишь при дальнейшем расширении возможностей электроники и средств поражения. В-четвертых, непрерывное взаимодействие и четкое управление с земли буд ут цениться не меньше, чем в прошлом, хотя ударная сила каждого самолета и права летчика на самостоятельность зна чительно возросли. Истребитель, лишенный поддержки, может бороться толь ко против одиночек. Достичь внезапности для успешной атаки превосходящ его противника без помощи оператора наведения также очень сложно. Наруш ение взаимодействия по-прежнему грозит отказом от активного продолжен ия боя. Поддержание контактов между группами, действующими за пределами зрите льной связи, но по единому замыслу остается обязанностью наземного (возд ушного) пункта управления. Доказательство этого, как считает зарубежная печать, — включение операторов наведения в штаты эскадрилий “агрессор ов” и их непосредственное влияние на результат многих воздушных боев по программе “Рэд флэг”. Так в ВВС США сохраняется сложившийся принцип управления, .сочетающий ру ководство истребителями командиром группы в воздухе и командным пункт ом. КП, как и раньше, обязан информировать о противнике, на водить истребителей (целеуказание), поддерживать взаимодействие между группами: различного тактического назначения, принимать решения на вво д в бой и выход из него. Командиру группы передается руководство после об наружения противника, затем КП ограничивается информацией об изменени и обстановки. Как показывает опыт последних локальных войн, связь между экипажами и гр уппами истребителей в бою может быть неразрывной, временно нарушаемой (в осстанавливаемой) и поддерживаемой с помощью командного пункта. Подобн ое разделение и возможность прогнозирования этих связей по этапам боя о ткрывают пути к моделированию боевого порядка— определению оптимальн ого варианта расстановки сил с учетом вероятных действий противника. В боевом порядке сохранится взаимное прикрытие. хотя формы и способы его могут измениться. По крайней мере, оно будет необходимо до того моме н та , пока противник не откажется от гру пповых действий. В самом деле. как ни парадоксально, но атакующий истреби тель в м аневренном бою сам нуждается в защите. Об этом св идетельствуют потери сверхзвуковых самолетов на последнем этапе боя — выходе из атаки. Пр и необходимости создавать две группы истреби телей под единым руководством: одна и з них, как пра вило, будет ударной, а вторая— обеспечивающ ей прикрытие, поддержка). Демонстративная группа все чаще выводится из б оевого порядка и действует по указанию командного пункта. В настоящее вр емя в экспериментах ее все чаще заменяют ложными целями— беспилотными летательными средствами. Отмечается, что ложные маневры предусматрива ются и в моделях боя на средних дальностях для обеспечения атаки с приме нением ракет “Спарроу” А1М-7Р (учитывая обязательное сопровождение ракет ы до встречи с целью). Применявшиеся на учениях “Рэд флэг” боевые порядки не опалываются в рам ки стандартов. Поэтому моделированию поддавались только расстановка с ил перед боем и их движение при поиске и сближении. Один маневренный бой, к ак и раньше, не был копией любого другого, поэтому выбор образцов усложня лся. Однако арсенал типовых маневров для выхода в атаку, уклонения, занят ия выгодного позиционного положения, а также приемов “провокационного ” характера постоянно пополнялся. Известные по войне во Вьетнаме “Брейк ” (форсированный оборонительный маневр), “Хард терн” (координированный о боронительный маневр).“Сизорс” (“ножницы”), “Лоу спид” (наступательный м аневр при избытке скорости) стали в ряд с более замысловатыми и сложными тактическими приемами, которые летчики заучивали наизусть как азбуку б оя. Эксперименты п родолжаются. И как утверждают зарубежные специалисты, истребителям тре тьего поколения пока не свойственны действия в сомкнутом строю, за исклю чением этапов полета в радиолокационном поле противника, когда *надо скр ыть численный состав группы. Эшелонирование по высоте допускается в пре делах 1500— 2000 м с учетом того, что бортовая РЛС стала способна выделять отме тку самолета на фоне земли. И наконец, в связи с реальной возможностью веде ния ближнего маневренного боя сохранится принц и п тесного соч е тания маневра и о гня , х отя роль последн его резко возросла. Как считают за рубежом, возм ожности истребителе й по нанесению ракетного у дара расширились, но приносить им в жертву маневренные качества самолета еще рано. А равноправие маневра и огня сви детельствует о ж и зненности тактик и предыд у щего по колен и я , прошедшей проверку в локальных воинах Она мож ет дополняться и и зменяться, но не отме няться. Таковы пока предварительные выводы, сделанные зарубежными военными ав иационными специалистами в мирное время на основе натурного моделиров ания. Эти выводы не проверялись в реальных воздушных боях. Однако повсед невная боевая учеба летного состава строго целенаправленна. Журнал “Ар мд форсиз джор-нэл” писал: “Подготовка к войне— как ежедневный прием пищ и”. Тактическое авиационное командование ВВС США не имеет своего девиза , но такое изречение командующего ТАК генерала Диксона могло бы вполне е го заменять.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
На женские попы смотреть приятнее, чем на мужские лица.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по военному делу, гражданской обороне "Тактическая авиация США, ее организация, основные задачи, основы боевого применения", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru