Реферат: Анализ применения транспортных средств на основе водного транспорта на примере пожарно-спасательного катера КС-110-39 в условиях ликвидации экологической катастрофы в Тверской - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Анализ применения транспортных средств на основе водного транспорта на примере пожарно-спасательного катера КС-110-39 в условиях ликвидации экологической катастрофы в Тверской

Банк рефератов / Астрономия, авиация, космонавтика

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 20 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Министерство Образования Российской Федерации Белгородский Государственный технологический Университет им.В.Г.Шухов а Автодорожный институт Кафедра ОБД Реферат на тему: «Анализ применения транспортных средств на основе водн ого транспорта на примере пожарно-спасательного катера КС-110-39 в условиях ликвидации эколог ической катастрофы в Тверской области» Выполнила: Северина Анна Группа ЧС-21 БЕЛГОРОД-2007 СОДЕРЖАНИЕ: 1. Вводная часть 2. Пожарно-спасательный к атер КС-110-39 3. Экологическая ка тастрофа в Твери 4. Заключение 5. Список литературы Вводная часть С возникновением крупных аварий, катастроф, стихийных и иных бедствий или с установлением признаков опасного радиоактивного, химич еского, бактериологического (биологического) заражения окружающей при родной среды и других видов опасности (наводнений, пожаров, ураганов и др угих) органы управления ГОЧС, функциональных подсистем (служб ГО), операт ивные и дежурно-диспетчерские службы и другие органы управления, силы РС ЧС приводятся в готовность. Вводятся планы действий по предупреждению и ликвидации ЧС. Принимаются экстренные меры по защите населения, спасени ю материальных и других ценностей.О факте ЧС или ее угрозе немедленно до кладывается по команде и оповещаются органы управления ГОЧС соседних с убъектов РФ (местного самоуправления), органы военного командования и др угие.Действия органов управления и сил РСЧС зависят от характера, масшта бов ЧС и специфических условий. Наиболее характерными условиями обстан овки при возможных ЧС могут являться разрушения , радиоактивное загрязн ение, химическое заражение, затопление, массовые пожары, инфекционные за болевания и другие. Особенности действий сил РСЧС будут иметь место такж е при ликвидации транспортных аварий и катастроф. Пожарно-спасательны й катер КС-110-39 Мелкосидящий пожарно-спас ательный катер с водометным двигателем предназначен для тушения пожар ов на плавсредствах и береговых объектах, а также для проведения аварийн о-спасательных работ на реках и водоемах. Технические хар актеристики катера: Параметр Значе ние 1. Класс Российского Р ечного Регистра "Р1,2" 2. Длина габаритная, м, не более 17,8 3. Ширина габаритная, м, не б олее 3,25 4. Высота борта на миделе, м 0,95 5. Водоизмещение п олное, т 15 6. Осадка при полном водоиз мещении, м, не более 0,52 7. Модель двигателя ЯМЗ-238НД4 8. Мощно сть двигателя, кВт (л.с.)/ об/мин 184 (250)/1900 9. Запас топлива, л 1000 10. Макс имальная скорость при полном водоизмещении, км/час 22 Показатели назначения 1. Номинальная подача насоса, л/с, не менее: 100 2. Напор насоса в номинальн ом режиме (при номинальных значениях подачи и частоты вращения вала), м, не менее 100 3. Количество баков для пен ообразователя, шт. 2 4. Вмест имость пенобаков, л, не менее 1000 5. Расхо д воды через стационарный лафетный ствол, л/с, не менее 100 6. Длина сплошной водяной с труи стационарного лафетного ствола, м, не менее: 80 7. Угол поворота стационар ного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град. ± 180 8. Угол поворота стационар ного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град. от -10 о до +75 о 9. Число мест для боевого ра счета 6 Пожарно-техническое воо ружение 1. Мотопомпа высокого давл ения МПВ - 2/400-60 в комплекте с рукавной катушкой (длина рукава 60м) и стволом-рас пылителем СРВД 2. Ствол переносной лафетный ЛС-П20У 3. Стволы ручные: -комбинированный ОРТ-50 -комбинированный ОРТ-50А 4. Ствол воздушно-пенный СВПК-4 5. Рукав пожарный напорный с соединительной арматурой - ш 51, длина 20 м - ш 66, длина 20 м - ш 77, длина 20 м - ш 150, длина 20 м 6. Головки соединительные: - ГП 70х50 - ГП 80х50 - ГП 80х70 7. Разветвления: - РЧ-150 - РТ-80 8. Генератор ГПС 600 9. Зажим 80 10. Лестница ЛП 11. Ручной немеханизированный инструмент: - Багор цельнометаллический БПМ - Лом легкий ЛПЛ - Лом тяжелый ЛПТ 12. Веревка пожарная спасательная ВПС-30 13. Фонарь электрический, типа ФОС 14. Сигнально-громкоговорящая система типа СГС-100 15. Тепло-отражательный костюм Аварийно-спасательное вооружение, инструмент 16. Гидравлический аварийно-спасательный инструмент т ипа "Простор": - насос электрический - ножницы - разжим - кусачки - шланги гидравлические 17. Пила дисковая, с мотоприводом, типа "Партнер" 18. Установка автогенорезательная ранцевого типа РУ 19. Лодка надувная резиновая, трехместная ("Орион-5") 20. Диэлектрический комплект (боты, перчатки, коврик) 21. Аппарат дыхательный, на сжатом воздухе 22. Ключ 80 23. Ключ 150 24. Кувалда кузнечная 5кг 25. Лопата штыковая 26. Ножницы для резки электропроводов 27. Ножовка столярная 28. Огнетушитель ОП-10 29. Огнетушитель типа ОПУ-2-03 30. Жилет спасательный 31. Инструмент и принадлежности согласно ведомости изготовителя катера 32. Аптечка для оснащения транспортных средств 33. Радиостанция стационарная 34. Радиостанция переносная 1 комплект 2 3 3 3 5 10 25 2 2 3 3 2 2 2 4 1 1 1 1 2 3 1 3 1 1 1 1 2 катушки 1 2 1 1 комплект 3** 2 2 1 1 1 1 2 1 6 1 комплект 1 1** 3** Пожарно-спасательный катер КС-110-39 предназначен для выполнения следующих задач: · доставка к месту пожа ра боевого расчета, пожарно-технического вооружения, запаса огнетушащи х веществ и комплекта аварийно-спасательного оборудования, · подача в очаг пожара воды из открытого водоема через стационарный лафетный ствол и ручные ст волы, · подача в очаг пожара воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатных пено баков на реках разряда "Р" по классификации Российского Речного Регистра в том числе с малыми глубинами, засоренным фарватером. Пожарно-спасательный катер КС - 110-39 строится на базе серийно выпускаемых судов серии КС - 110, надежность которых подтерждена многолетним опытом эксплуатации на б ольших и малых реках, в том числе на реках со сложными гидрологическими у словиями в различных климатических зонах Российской федерации. При отн осительно небольших размерениях катер несет достаточно мощное пожарно - техническое вооружение, включающее высокопроизводительный пожарный насос НЦПН-100/100 с расходом воды 100 л/сек., дистанционно управляемый лафетный ствол ЛСД-С100У, пенобаки емкостью 1000 л., помпу всокого давления, переносные с тволы, генераторы пенные, систему водяной завесы, осветительную аппарат уру мощностью 4 кВт., комплект аварийно-спасательного оборудования. Имея защищенный водометный движитель, небольшую осадк у (0,45 м.) и высокую маневренность (разворот на месте), катер обеспечивает наи большую эффективность при тушении пожаров и проведения спасательных р абот в прибрежных зонах рек и водохранилищ, городских каналах с малыми г лубинами и засоренными акваториями. Катер может служить единственно во зможным средством при тушении пожаров и проведения спасательных работ, на объектах, отдаленных от транспортных магистралей, недоступных для об ычной пожарной техники - лесных поселках, островных застройках, гидросоо бружениях, населенных пунктах подверженных наводнению и другим стихий ным бедствиям. ОАО "Костромской судомеханический завод" является на сегодня единственным отечественным производителем пожарно-спасатель ных судов данного класса. Экологическая катастро фа в Твери Росприроднадзор и Росвод оресурсы предупредили о необходимости приостановить забор воды из отк рытых источников всех водопользователей Тверской области и находящихс я ниже по течению Волги регионов. По сообщению специалистов Московско-Ок ского бассейнового водного управления и Росводоресурсов, мазут, пролит ый в результате крушения цистерн у дерени Зуево, преодолев боновые загра ждения на реке Вазуза, попал в Волгу. По оценкам специалистов, "время добегания загрязненной мазутом воды из у стья Вазузы до Твери составит 2,5-3 суток". В районе катастрофы уже зафиксирован экстремально высо кий уровень загрязнения реки Вазуза - концентрация нефт епродуктов превышает предельно допустимый уровень в 140 раз . В зоне бедствия также отмечено наличие "сильного запах а углеводорода". По данным работавших на месте аварии специалистов Тверс кого центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, загря знение нефтепродуктами обнаружено в двух из четырех створов реки Вазуз а, где были взяты пробы. На этой территории круглосуточно работают сотр удники Главного Управления МЧС России по Тверской области. По данным за 10 июля 2005 года (с 0:00 до 24:00 часов), тверские спасатели провели следующие меропри ятия: с правой стороны земляного полотна нарезано 31, 5 метра кювета для уст ановки железнодорожных лотков; установлен 21 лоток" выгружено 56 куб. метро в щебня и 152 крышки для лотков; завезено 236 кубометров опилок; произведена п ланировка откоса бульдозером на площади 150 кв. метров. Всего, как сообщает пресс-служба Главного управления МЧС России по Тверской области, с первы х дней аварии по 10 июля собрано 192,7 тонн нефтепродуктов с грунта и 26, 45 - с повер хности природных вод. Вывезено 4553 куб. метров загрязненного грунта и щебн я. С помощью вертолетов МИ-8 МЧС России 30 тысяч кв. метров земли обработано р еагентами. Израсходовано 90 тонн раствора. Совершено 38 вылетов, из которых 7 рейсов проводились для разведки района чрезвычайной ситуации и один - дл я фотосъемки. С помощью пожарно-спасательного катера КС-110-39 обработано 12,49 к м береговой полосы общей площадью 18490 кв. метров, на что ушло 1850 литров раств ора. На перегоне восстановлено 650 метров железнодорожного полотна. Силам и Центра по проведению аварийно-спасательных и экологических операций из поврежденных цистерн перекачено 692, 75 тонн мазута. Росприроднадзор выписал предписание об остановке железнодорожного со общения на участке пути Москва - Рига в районе Ржевской дистанции пути до окончания устранения последствий экологической аварии, произошедшей в районе деревни Зуево. Как говорится в пресс-релизе Росприроднадзора, соответствующее постан овление подписал замруководителя Росприроднадзора Олег Митволь, возгл авляющий оперативную бригаду МПР России, работающую на месте аварии. Предписание, основанное на необходимости устранения нарушений в сфере природопользования, обязательно для выполнения всеми подразделениями "РЖД". Митволь сообщил, что в рамках возбужденного административного дела "МПР России надеется все-таки получить информацию о том, какой тип нефтепроду ктов перевозился, и сколько на самом деле транспортировалось груза в 26 ци стернах". "Пока сотрудники РЖД не смогли предоставить инспекторам Росприроднадз ора, а также специалистам Росводресурсов и Рослесхоза документацию на п еревозимый груз", - отмечается в пресс-релизе. Часть оперативной бригады Росприроднадзора и Росводресурсов, работающ ей на месте аварии, в настоящее время переброшена на левый берег реки Вол га в точке впадения реки Вазуза. На этом месте у берега обнаружена полоса мазута шириной один метр. Министр РФ по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу не видит экологическ ой угрозы для Тверской области. "Обстановка там нормальная, рабочая", - ска зал Шойгу на межведомственном совещании посвященном ликвидации послед ствий схода цистерн с мазутом. По его мнению, все службы сработали своевр еменно и все, что попало в реку Вазуза, "попало в первый час после аварии". "С этого времени ни один килограмм мазута в реку не попал", - отметил министр. Шойгу попросил не нагнетать обстановку и не давать непроверенную инфор мацию в СМИ. "Да, случилась авария, но это не говорит о том, что всей стране н адо рассказывать страшилку", - подчеркнул министр. В то же время, заместитель руководителя РАО "Российские железные дороги" Сергей Мишин, отвечая на вопрос Сергея Шойгу, сообщил, что "в течение семи дней с аварийного участка будут убраны цистерны, а в течение месяца мы по лностью уберем весь мазут". Ликвидация последствий аварии поезда в Тверской области, приведшей к ра зливу нефтепродуктов, займет около года, заявил в пятницу журналистам в деревне Зуево Тверской области заместитель главы МЧС России Юрий Вороб ьев. Заключение. С возникновением крупных а варий, катастроф, стихийных и иных бедствий или с установлением признако в опасного радиоактивного, химического, бактериологического (биологич еского) заражения окружающей природной среды и других видов опасности (н аводнений, пожаров, ураганов и других) органы управления ГОЧС, функциона льных подсистем (служб ГО), оперативные и дежурно-диспетчерские службы и другие органы управления, силы РСЧС приводятся в готовность. Вводятся пл аны действий по предупреждению и ликвидации ЧС. Принимаются экстренные меры по защите населения, спасению материальных и других ценностей. О факте ЧС или ее угрозе немедленно докладывается по команде и оповещаютс я органы управления ГОЧС соседних субъектов РФ (местного самоуправлени я), органы военного командования и другие. Действия органов управлени я и сил РСЧС зависят от характера, масштабов ЧС и специфических условий. Н аиболее характерными условиями обстановки при возможных ЧС могут явля ться разрушения , радиоактивное загрязнение, химическое заражение, зато пление, массовые пожары, инфекционные заболевания и другие. Особенности действий сил РСЧС будут иметь место также при ликвидации транспортных а варий и катастроф. Поскольку многие катастр офы и стихийные бедствия предотвратить нельзя, то борьба за уменьшение у щербов и потерь от них должна быть важным элементом государственной пол итики страны, в основу которой положены прогнозирование и своевременно е предупреждение людей о грозящем бедствии. Последствия аварий и катастроф хотя и огромны, но не безграничны. При соо тветствующих мерах по прогнозированию, предупреждению чрезвычайных си туаций, при своевременном принятии мер защиты, решительной борьбе с ними , последствия этих аварий могут быть локализованы, а в ряде случаев сведе ны к минимуму. Эта задача будет выполнена лучше там, где будет налажено тесное сотрудни чество органов власти, сил РСЧС, населения по обеспечению готовности к д ействиям в чрезвычайных ситуациях Список литературы. Для подготовки реферата бы ль использованы материалы сайтов: www . mchs . ru www . mchs - belgorod . ru материалы газеты «Спасатель»
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
В жизни мне больше всего помогает университетский диплом. Когда наступает трудное время, я достаю его и извлекаю оттуда заначку.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по астрономии, авиации, космонавтике "Анализ применения транспортных средств на основе водного транспорта на примере пожарно-спасательного катера КС-110-39 в условиях ликвидации экологической катастрофы в Тверской", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru