Реферат: Загрязнение атмосферы и решение этой проблемы на примере Санкт-Петербурга - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Загрязнение атмосферы и решение этой проблемы на примере Санкт-Петербурга

Банк рефератов / Экология, охрана природы

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 94 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

29 Школа-гимназия № 528. Рефера т на тему : Выполнил : Кукушкин Р.В . 9 «б» кл. Руководитель : Никандрова Е.А. Санкт- Петербург 2002 год. Содержание : Введение. ......................................................................................................................3 1. Чем мы дышим . Состав земной атмосферы . ......................................................3 2. Эколог ический кризис . ........................................................................................4 3. Атмосфера и изл учение . Озоновый слой . ........................................................... 5 4. Парниковый эффект . ............................................................................................ 6 5. Кислотные дожди . ................................................................................................ 7 Основная часть. ГЛАВА 1. Осоновные источники загрязнения атмосферы . ......... ............................ 8 ГЛАВА 2. Причины загрязнения окружающей среды . ............................................1 3 ГЛАВА 3. Экологическая обстановка промышленных районов Санкт-Петербурга . ........................................................ ..............................................1 6 ГЛАВА 4. Влияние автомобильного транспорта на состояние воздуха . ................1 9 ГЛАВА 5. Строительство новых объектов и их влияние на окружающую среду Санкт-Петербурга . ................................ ..................................................................... 2 1 ГЛАВА 6. Программа «Чистый город» .....................................................................2 4 ГЛАВА 7. Наблюдение за уровнем загрязнения воздуха в Санкт-Петербурге. ....................................................................................................2 6 Заключение. ............................................................................................................28 1. Охрана природы – пробле ма , ставшая социальной . ...........................................28 Список литературы . ...................................................................................... 31 Введение. Чем мы дышим . Состав земной атмосферы. В ок ружающем нас мир е огромное количество разнообразнейших веществ взоимодействуют друг с другом одновременно , и каждый процесс та к или иначе влияет на многие другие . К аждая частица , каждый ион живет своей "хим ической жизнью ", которая оказывается затейливым образом связана с десятками других таких же "жителей ". Земля подразделяется н а сферы : атмосферу (воздух ), гидросферу (природн ая вода во всех ее видах : реки , ледники , моря , океаны и т . д .), литосферу (то , что называется земной твердью ) и пронизывающу ю все эти слои биосферу. В кажд ой сфере протекают свои химические процессы , но все они оказывают влияние на чело века , на его здоровье и образ жизни. Наличие атмосферы - одно из главных условий для существования жизни на Земле . Наша планета окружена атмосферой - воздушной оболочко й , простирающейся от поверхности Земли более , чем на полторы тысячи километров . Масса этого воздушного океана – 5 * 10^ 15 М . Воздух представляет собой многокомпонентный газовый "коктейль ", который помимо основных составляющих - азота и кислорода - включае т аргон , углекислый газ , водяные пары , мельчайшие твердые частицы (пыль ), капельки воды , а так же незначительные примеси м ногих других веществ ( SO 2, CH 4 , NH 3 , CO , HF , H 2 , H 2 S , и т . д .). Важнейшей частью воздуха является кисло род , необходимый для дыхания. Вдыхаемы й кислород идет на окисление сложных орга нических молекул - углеводов и жиров - до уг лекислого газа и воды . Эти реакции сопрово ждаются выделением и накоплением энерги и и протекают с участием ферментов . Кислород расходуется при гниении отмерших организмов , горении . Если бы на Земле не было источников кислорода , его запасы полностью ис c якли бы за 2000 лет . Однако этого не происходит , поскольку кислород постоянно выделя ется растениями в ходе фотосинтеза. Еще один жизненно важный компонент атмоферы - угле кислый газ CO 2 . При фотосинтезе из CO 2 образуются органические со единения : глюкоза , целлюлоза , крахмал . Из-за сжи гания ископаемого топлива и уничтожения лесов содержание CO 2 в атмосфере пов ышается. Находящиеся в воздухе азот и арг он играют роль балласта , а содержание друг их газов совсем незначительно и измеряется сотыми и тысячными долями процента. Водород и гелий не могут удерживаться земным тяготением , поэтом у , попав в атмосферу ( водород - в результате вулканической деятельн ости , гелий - вследствие распада радиоактивных элементов ), они довольно быстро улетают в космос . Аммиак и хлороводород с дождями по падают в почву , где аммиак усваивается рас тениями , а хл о роводород реагирует с минеральнуми веществами . Сероводород под де йствием света окислятся до оксида серы ( IV ); 2 H 2 S + 3 O 2 = 2 H 2 O + 2 SO 2 , который в присутствии кислоро да воздуха и паров воды превращается в серную кислоту . Последняя в значительной ст епени ней трализуется присутствующим в воз духе аммиаком . Подобным образом , в результате химически х , фотохимических , физико-химических реакций между загрязняющими веществами и компонентами атмо сферы , образуются другие вторичные признаки . Основным источником пирог енного заг рязнения являются тепловые электростанции , металл ургические и химические предприятия , котельные установки , потребляющие более 70 % ежегодно добываемого твердого и жидко го топлива . Для существования жизни на Зем ле имеют значение все свойства атмосфер ы : соотношение основных компонентов , прозрачность , динамика воздушных масс , насыщенность электр омагнитными волнами , количество и качество пр имесей . Даже небольшие отклонения в составе атмосферы способны вызвать далеко идущие п оследствия . Экологич еский кризис. Хозяй ственная деятельность человечества в течение последнего столетия привела к серьёзному загр язнению нашей планеты разнообразными отходами производства . Воздушный бассейн , воды и почв а в районах крупных промышленных центров часто содержат токсичные вещества , концентра ция которых превышает предельно допустимую ( ПДК ).Поскольку случаи значительного пр евышения ПДК достаточно часты и наблюдается рост заболеваемости , связанной с загрязнение м природной среды , в последние десятилетия специалист ы и средства массовой информ ации , а вслед за ними и население стал и употреблять термин»экологический кризис» (ЭК ). Прежде всего следует разделить понятия «локальный ЭК» и «глобальный ЭК» . Локальн ый ЭК выражается в местном повышении уров ня загрязнений-хими ческих , тепловых , шумовых , электромагнитных-за счёт одного или нескольких близко расположенных источников . Как правило , локальный ЭК может быть более или ме нее легко преодолён административными и (или ) экономическими мерами , например за счёт совершенствова н ия технологического проце сса на предприятии-загрязнителе или за счёт его перепрофилирования или даже закрытия . М ного более серьёзную опасность представляет г лобальный ЭК . Он является следствием всей совокупности хозяйственной деятельности нашей ци вилизаци и и проявляется в изменении характеристик природной среды в масштабах планеты и , таким образом , опасен для все го населения Земли . Бороться с глобальным ЭК гораздо труднее , чем с локальным , и эта проблема будет считаться решённой только в случае минимизации загрязнений , произведённых человечеством , до уровня , с кото рым природа Земли будет в состоянии справ иться самостоятельно . В настоящее время глоба льный ЭК включает четыре основных компонента : кислотные дожди , парниковый эффект , загрязнен ие планеты суперэко т оксикантами и так называемые озоновые дыры. Атмосфера и излучение . Озоновый слой. Не менее важную роль играет мощность и целостность озонового слоя , отражающего ультрафиолетовое излучение бета диапазона , губительно действующее на вс ё живое. Солнце излучает электромагнитные волны разной длины : видимый свет ( 400-740нм ), а также невидимое человеческим глазом инфракрасное , сокращённо ИК ( 740нм -1мм ), и ультрафиолетовое , или УФ ( 10 - 400нм ), излучение. Ультрафиолетовые волны облад ают эне ргией , достаточной для разрыва некоторых хими ческих связей . В атмосфере коротковолновое , та к называемое жёсткое УФ-излучение (с длиной волны меньше 242нм ) вызывает диссоциацию молекул О 2 : О 2 2О . Атомы кислорода мо гут присоединяться к другим молекулам О 2 , и т огда образуется озон : О + О 2 = О 3 . Озон тоже способен поглащать УФ-излучени е , только с большей длиной волны (220-350нм ). При этом он распадается на атомарный кислород и О 2 . Таким образом , поглащая УФ-лучи , к ислород и озон не пропускают их к поверхност и Земли. Реакции образования и разложения озона протекают в основном на высоте 20-30км . Э та часть атмосферы получила название озоновог о слоя . Ниже озонового слоя жёсткие УФ-луч и почти не проходят. Молекула озон а весьма неустойчива . Столкнувшись с радикалом (т.е . частицей , соде ржащей неспаренный электрон ), она теряет атом кислорода , превращаясь в молекулу О 2 : О 3 + R = О 2 + R О . Частицы R О реагируют с атомарным к ислородом , образуя молекулу О 2 и исходный радикал : R О + О = R + О 2 . Высвободившийся радикал R разрушает сле дующую молекулу озона и т.д . Таким образом , свободные радикалы оказываются катализаторами разрушения озона. Существует по меньшей мере три радик ала , реагирующих с атмосферным озоном : ОН , NO , Cl . Наиболее распростр анена точка зрения , с огласно которой главные виновники появления о зоновой дыры-радикалы хлора . Один атом хлора способен разрушить несколько тысяч молекул озона . Основным же источником этих радикало в в атмосфере считают фреоны-соединения углер ода с фтором и хлором (например , фреон -11 CFCl 3 и фреон -12 CF 2 Cl 2 ). Эти вещества нетоксичны и химически инертны и потому нашли широкое применение в качестве хладагенов , вспенивателей пластма сс , сжатого газа в аэрозольных баллончиках и т.д.Однако благодаря своей устойчив ост и фреоны , оказавшись в атмосфере , со време нем достигли озонового слоя . Под действием мощного УФ-излучения в молекулах фреонов пр оисходит разрыв связи C – Cl , так и образуется атомарный хлор. Проблема сохранения озонового слоя озаб отила весь мир . И в 1987г . Правительства развитых стран подписали «Монреальский прото кол по веществам , разрушающим озоновый слой» . Они договорились не увеличивать потребление веществ , угрожающих озоновому слою Земли , в первую очередь фреонов. Парников ый эффект. Та ч асть солн ечного излучения , которая , пройдя сквозь озоновый слой , достигает поверхности Земли , представлена мягким ультрафиолетом , ви димым светом , а также инфракрасными лучами . Инфракрасное излучение называют ещё тепловым : ИК-волны воздействуют на молекулы , как бы р аскачивая их , усиливают в них колебательные движения атомов , что приводит к повышению температуры вещества . Нагретая земная поверхность тоже становится источником длинноволнового ИК-излучения (с максимумом ок оло 10км ). Такое излучение поглощают пары во ды, углекислый газ , метан и другие компоненты атмосферы , создавая так называемы й парниковый эффект. Без парникового эффекта Земля была бы безжизненно й пустыней : поскольку всё испускаемое ею т епло уходило бы в космос , температура у её поверхности составляла бы -15С , а не +18С , как сейчас . Однако увеличение промышленных выбросов и рост ко нцентрации СО 2 в атмо сфере может привести к глобальному потеплению климата . Тогда за счёт таяния полярных льдов поднимется уровень Мирового океана , и часть суши окажется затопл ена . Рост концентрации CO 2 в атмосфере на 20% в течении последних 100 лет-строго доказанный факт . Основные источники «дополнительного» углекислого газа - это топки тепловых электростанций , автомобильн ые двигатели , лесные пожары , то есть источ ники , так или иначе связанные с техн огенной деятельностью человека. Кислотные дожди. Кислотны е дожди - это атмосферные осадки , рН которы х ниже чем 5,5. Закисление осадков происходит вследствие попадания в атмосферу оксидов с еры и азота . Источники SO 2 в основн ом связаны с процессами сгорания каменного угля , нефти и природного газа , содержащих в своём составе сераорганические соединения . Часть SO 2 в резу льтате фотохимического окисления в атмосфере превращается в серный ангидрид , образующий с атмосферной влагой с ерную кислоту . Ва жным источником SO 2 является цветная металлургия : производство меди , никеля , кобальта , цинка , и других металлов включа ет стадию обжига сульфидов . Оксиды азота - предшественники азотной кислоты - попадают в а тмосферу главным образом в соста ве ды мовых газов котлов тепловых электростанций и выхлопов двигателей внутреннего сгорания . Пр и высоких температурах , развиващихся в этих устройствах , азот воздуха частично окисляется , давая смесь моно - и диоксида азота . Кислотные осадки (их рН иногда до с тигает 2,5) губительно действуют на биоту , технические сооружения , произведения искусства . Твёрдо установлено , что под действием кислотн ых дождей и снегов сильно понизился водор одный показатель тысяч озёр , а это , в с вою очередь , привело к резкому обеднени ю их фауны и гибели многих в идов организмов . Кислотные осадки вызывают де градацию лесов . При понижении рН резко уси ливается эрозия почвы и увеличивается подвижн ость токсичных металлов. ГЛАВА 1. Основные источники загрязнения атмосферы. Изменени я в сост аве атмосферы могут происходи ть под влиянием природных катастроф , например извержения вулканов . Но основные изменения происходят под влиянием хозяйственной деятельн ости человека : большинство современных технологич еских процессов , работа транспорта связаны с потреблением кислорода и выброс ом пыли , газа , живой и неживой органики , электромагнитным излучением. Промышленные выбросы увеличиваются в ср еднем на 2 - 5 % в год . Воздух большого города сильно отличается от чистого лесного воздуха . Причина этого - выб росы автотранспорта , котельных и промышленных предприятий . Автомобили и котельные выбрасывают стандартный набор газов : сернист ый газ SO 2 , оксиды азота NO и NO 2 , угарный газ CO , A формальдегид HCOH , а также сажу. Металлургические предприятия выбрасывают в воз дух сернистый газ , угарный газ , формальдегид и циановодород HCN . В окрестностях алюмини евых заводов атмосфера обычно загрязнена фтор оводородом . Целлюлозно - бумажные комбинаты «обогащ ают» окружающий воздух сероводородом , хлором , фенолом C 6 H 5 OH и формальдег идом . Такие предприятия сильно ухудшают качество воздуха. Основными вредными примесями пирогенного происхождения являются следующие. · Оксид углерода. Получается при неполном сгора нии углеродистых веществ . В воздух он п опадает в результате сжигани я твердых отходов , с выхлопными газами и выбросами промышленных предприятий . Ежегодно этого газа поступает в атмосферу не менее 1250 млн . т . Оксид углерода является соединением , активн о реагирующим с составными частями атмосферы и способствует повышению т е мпера туры на планете , и созданию парникового эф фекта. · Сернистый ангидр ид. Выделяется в процессе сгорания серосодержащего топлива или перераб отке сернистых руд (до 170 млн . т . в год ) · Серный ангидрид. Образуется при окислении сернистого ангидрида . Коне чным продуктом реакции является аэрозоль или раствор се рной кислоты в дождевой воде , который подн имает почву , обостряет заболевания дыхательных путей человека . Выпадения аэрозоля серной к ислоты из дымовых факелов химических предприя тий отмечается при низк о й облачно сти и высокой влажности воздуха . Листовые пластинки растений , произрастающих на расстоянии менее 11 км от таких предприя тий , обычно бывают густо усеяны мелкими не кротическими пятнами , образовавшихся в местах оседания капель серной кислоты . Пиромет ал лургические предприятия цветной и черной мета ллургии , а также ТЭС ежегодно выбрасывают в атмосферу десятки тонн серного ангидрида. · Сероводород и сероуглерод. Поступают в атмосферу раздельно или вместе с другими соединениями серы . Основными источниками выброса являются предприятия по изготовлению искусственного волокна , сахара , коксохимические , не фтеперерабатывающие , а также нефтепромыслы . В атмосфере при взаимодействии с другими загряз нителями подвергаются медленному окислению до серного ангидрида. · Оксилы азота . Основным источником выбр оса являются предприятия , производящие азотные удобрения , азотную кислоту , нитранты , анилиновые красители , нитросоединения , вискозный шелк , це ллулоид . Количество оксилов азота , поступающих в атмосферу , составляют 20 м лн . тонн в год. · Содинения фтора. Источниками загрязнения являются предприятия по производству алюминия , эмалей , стекла , керамики , стали , фосфорных уд обрений . Фторосодержащие вещества поступают в атмосферу в виде газообразных соединений - фто роводорода и ли пыли фторида натрия и кальция . Соединения характеризуются токсичным эффектом . Производные фтора являются сильными инсектицидами. · Соединения хлора . Поступают в атмосферу от химических предприятий , производящих соляную кислоту , хлоросодержащие пестицид ы , орган ические красители , гидролизный спирт , хлорную известь , соду . В атмосфере встречаются как примесь молекулы хлора и паров соляной ки слоты . Токсичность хлора , определяется видом с оединений и их концентрацией . В металлургичес кой промышленности при вып л авке ч угуна и при переработке его на сталь происходит выброс в атмосферу различных тяжел ых металлов и ядовитых газов . Так , в ра счете на 1 тонну передельного чугуна выделяетс я кроме 12,7 кг . сернистого газа и 14,5 кг . пы левых частиц , определяющих количеств о соединений мышьяка , фосфора , сурьмы , свинца , паров ртути и редких металлов,смоляных вещест в и цианистого водорода. В на шем городе находится большое количество промы шленных предприятий , которые сильно загрязняют атмосферу . Большинство этих предприятий ск онцентрировано в Выборгском , Калининском , Красногвардейском и Невском районах. Производство цемента и других строитель ных материалов является источником загрязнения атмосферы пылью . Основные технологические проце ссы этих производств - измельчение и химиче ская обработка полуфабрикатов и получаемы х продуктов горячих газов всегда сопровождает ся выбросами пыли и других вредных вещест в в атмосферу . К атмосферным загрязнениям относятся углеводороды - насыщенные и ненасыщенные , включающие от 1 до 13 атомов углер о да . Они подвергаются различным превращени ям , окислению , полимеризации , взаимодействуя с другими атмосферными загрязнителями после возбуж дения солнечной радиацией . В результате этих реакций образуются перекисные соединения , св ободные радикалы , соединения у г леводо родов с оксидами азота и серы , часто в виде аэрозольных частиц . При некоторых по годных условиях могут образовываться особо бо льшие скопления. Сильное загрязнение воздуха в больших городах на зывается смогом (от греч . " smoke " - дым и " fog " - туман ). Пр и отсутствии ветра над городом верхние сло и воздуха прогреваются сильнее , чем нижние , тогда все вырабатываемые газы не могут идти из приземного слоя , и над городом повисает едкая пелена . Под действием солн ечного света в таком смоге образуются раз личные не у стойчивые , но весьма ток сичные продукты . Фотохими ческий туман представляет собой многокомпанентну ю смесь газов и аэрозольных частиц первич ного и вторичного происхождения . В состав основных компонентов смога входят озон , оксид ы азота и серы , многочисленн ые органич еские соединения перекисной природы , называемые в совокупности фотооксидантами . Фотохимический смог возникает в результате химических реакци й при определённых условиях : наличие в атм осфере высокой концентрации оксидов азота , уг леводородов и друг и х загрязнителей , интенсивной солнечной радиации и безветрия или очень слабого обмена воздуха в при земном слое при мощной и в течении не менее суток инверсии . Устойчивая безветренна я погода , обычно сопровождающаяся инверсиями , необходима для создания высок о й к онцентрации реагирующих веществ . При продолжитель ной ясной погоде солнечная радиация вызывает расщепление молекул диоксида азота с обр азованием оксида азота и атомарного кислорода . Атомарный кислород с молекулярным кислородо м дают озон . Казалось бы , по с ле дний , окисляя оксид азота , должен снова пр евращаться в молекулярный кислород , а оксид азота - в диоксид . Но этого не происходит . Оксид азота вступает в реакции с оле финами выхлопных газов , которые при этом р асщепляются по двойной связи и образуют о сколк и молекул и избыток озона . В результате продолжающейся диссоциации новые массы диоксида азота расщепляются и дают дополнительные количества озона. Возникает циклическая реакция , в итоге которой в атмосфере постепенно накапливается озон . Этот процесс в ночн ое время прекращается . В свою очередь озон вступает в реакцию с олефинами . В атмосфере ко нцентрируются различные перекиси , которые в с умме и образуют характерные для фотохимическо го тумана оксиданты . Последние являются источ ником так называемых свободных р ади калов , отличающихся особой реакционной способност ью . Сам по себе туман не опасен для человеческого организма , губительным он стан овится , только если загрязнен токсичными прим есями . Главную опасность представляет содержащийс я в нём сернистый газ в конц ентра ции 5 -10/м и выше. Воздушный океан обладает способностью к самоочищению от загрязняющих веществ . Аэрозо ли вымываются из атмосферы осадками , ионы оседают под влиянием электрического поля атмо сферы , а также вследствии гравитации . В от сутствие атмосфер ных осадков происходит в ыпадение аэрозолей в результате соприкосновения нижнего слоя воздуха с земной поверхност ью и предметами , расположенными на ней . Та к , воздушные потоки , приносящие загрязнение , оч ищаются , встречая на своём пути лес . Вслед ствие турбул е нтного перемешивания при земной слой воздуха всё время обновляется , поэтому на поверхность отлагается значительное количество аэрозолей , на 1м ^2 земной поверх ности под Санкт - Петербургом вывпадает стольк о аэрозолей , сколько заключено в 250 м призем ного сл о я воздуха , при этом за сутки очищается слой высотой 250 м . Эта величина условно называется скоростью или выс отой очистки . Над крупными городами атмосфера содержит в 10 раз больше аэрозолей и в 25 раз больше газов . При этом 60 -70 % газового загрязнения да ё т автомобильный тра нспорт.Более активная конденсация влаги приводит к увеличению осадков на 5 - 10 %. Самоочищению атмосферы препятствует снижение на 10 - 20 % солнечной радиации и скорости ветр а . При малой подвижности воздуха тепловые аномалии над городо м охватывают в 250 - 400м , а контрасты температуры могут достигать 5 - 6 градусов . С ними связаны температурные инвер сии , приводящие к повышенному загрязнению , тум анам , смогу. Промышленные предприятия дают много пыл и , окислов азота , железа , кальция , магни я , кремния . Эти соединения не столь токсич ны , однако снижают прозрачность атмосферы , даю т на 50 % больше туманов , на 10 % больше осадков , на 30 % сокращают солнечную радиацию . Тепловое воздействие увеличивает температуру в городе на 3 -5 градусов , безморо з ный период на 10 - 12 дней и бесснежный на 5 - 10 дней . Нагре в и подъём воздуха в центре вызывает подток его с окраины - как из лесопарковог о пояса,так и из промышленных зон. Процессы самоочищения атмосферы связаны не только с выпадением осадков и образов анием нисходящих потоков , но и с д ругими метеорологическими явлениями . Всякое загрязнение вызывает у природы защитную реакцию , направленную на его нейтр ализацию . Эта способность природы долгое врем я эксплуатировалась человеком бездумно и хищн ически. Отх оды производства выбрасывались в воздух в расчёте на то , что будут обезврежены и переработаны самой природой . Казалось , что как не велика общая масса отходов , по сравнению с защитными ресурсами она незначительна . Однако процесс загрязнени я резко пргрессир у ет , и становится очевидным , что природные системы самоочищени я рано или поздно не смогут выдержать такой натиск , так как способность атмосферы к самоочищению имеет определённые границы. Влияние окружающей среды на здоровье человека стало одним из наиболее боль ных и обсуждаемых вопросов мирового сообществ а . В 1995 г на 1-ом Всероссийском съезде по охране природы председатель Межведомственной комиссии по экологической безопасности академи к А.В . Яблоков отметил :"Ещё никогда не было столь продвинутой попытки с опо ставить данные по состоянию здоровья на с толь значительной части Земли с качеством среды обитания ". ГЛАВА 2. Причины загрязнени я окружающей среды. Таких основных причин четыре : · Экономические причины . Высокая стоимость очистных со о ружений и других средств охраны прир оды , достигающая иногда трети капиталовложений , зачастую вынуждает хозяйственников и администр аторов экономить на природе при строительстве новых производств . Издержки рыночной экономи ки , связанные с погоней за прибылью, и плановой , отягощённой идеологическими догмами , безусловно ведут к углублению экологического кризиса. · Научно-технические причины. Важно понимать , что основная часть потока загрязнений , поступающих в атмосферу , г идросферу и литосферу Земли , обусловлен а не стремлением получить максимальную прибыль и не злым умыслом хозяйственников , а объективно существующими научно-техническими трудност ями . Следует иметь в виду , что лишь нез начительная доля используемых в прмышленности химических процессов протекает с к оличественным выходом и 100%-ной селективнос тью . В большинстве случаев наряду с целевы м прдуктом образуется гамма побочных , для полной утилизации которых требуется бесконечно большая сумма капиталовложений . Поэтому на практике устанавливают некоторый допу с тимый уровень загрязнений , который обеспе чивается разумным уровнем затрат . Рассмотрим несколько примеров. Окол о 60% всех газообразных загрязнений атмосферы Ро ссии составляют органические вещества-пары раств орителей , мономеров , горюче-смазочных материал ов-и монооксид углерода . Например , для очистки вентиляционных выбросов от паров ра створителя наиболее экономически выгодно их с жигание . Но этот процесс может быть осущ ествлён только при совместном сжигании паров вместе с основным топливом : газом , мазут о м или углем , то есть в сл учаях , когда источник загрязнений находится неподалёку от теплоэлектростанций. К сожалению , таких совпадений немного . Поэтому был создан специальный реактор , в котором на поверхности гетерогенного алюмопл атинового катализатора происходит постоянное горение природного газа вместе с вентиля ционными выбросами . Понятно , что решение даже такой относительно несложной задачи потреб овало серьёзных капитальных вложений и привел о к заметному удорожанию продукции . Как уже говорилось, основной источник кисл отных дождей-сернистый газ образуется в огро мных количествах при обжиге сульфидных руд цветных металлов . Во многих учебных пособи ях можно прочитать , что наиболее эффективный спопсоб его утилизации состоит в окисле нии SO 2 до серного ангидрида с последующим получением серной кислоты . Этот пример часто приводят как иллюстрацию комплексного использования сырья , приводящего к получению двух полезных продуктов : цветн ого металла и серной кислоты. Увы , в реальной жизни возникают пре пят ствия : каталитическое окисление сернисто го газа эффективно только при значительной его концентрации в обжиговом газе и п ри отсутствии в нём каталитических ядов . Э ти требования труднодостижимы в дымовых газ ах заводов цветной металлургии . Вследствие эт о г о до настоящего времени не найдено эффективного решения рассматриваемой з адачи и значительная часть выбросов сернист ого газа поступает в атмосферу через высо кие дымовые трубы . Загрязнения при этом , разумеется , не исчезают , а распределяются по большей т ерритории , и локальная концентрация их становится меньше. Выхлопные газы автомобилей могут быть очищены от монооксида углерода , оксидов азота и полициклических ароматических углеводоро дов с помощью каталитических дожигателей , со держащих нанесённый ката лизатор из металл ов Р t - гр уппы . Стоимость этого аппарата довольно высок а и может достигать 10-15% стоимости легкового автомобиля . В развитых зарубежных странах о ни нашли широкое применение , но , к сожале нию , непригодны к эксплуатации в России из -за широк омасштабного использования бензина , содержащего тетраэтилсвинец , который отравляет эти катализаторы . Полный отказ от использ ования этилированного бензина потребует от России гигантских экономических затрат , но со вершенно необходим в ближайшем будущем. · Низкий уровень знаний. В наше время люди , принимающие отве тственные технические решения и не владеющие при этом основами естественных наук , стан овятся социально опасными для общества . Многи е из уже произошедших и , вероятно , будущих катастроф связаны с м алограмотностью технических руководителей и исполнителей . Яркий пример этому-катастрофа продуктопровода , перекачи вающего с северных месторождений так называем ую широкую фракцию лёгких углеводородов , спос обную в случае утечки образовывать врывоопасн ую газо в оздушную смесь . Большой оп ыт строительства нефте - и газопроводов отнюдь не гарантирует успеха в строительстве пр одуктопровода , проектирование , монтаж и эксплуатац ия которого требуют совершенно иных знаний и мер юезопасности . Этих знаний у руков одства стро й ки оказалось недостаточно . · Низкий уровень культуры и нравственности. Совершенно очевидно , что для сохранения природы необходимо , чтобы каждый человек , соприкасающийся с промышленным или сельскохозяйственным производством , с бытов ыми химическими веществ ами , был не тол ько экологически грамотен , но и осозновал свою ответственность за действия , которые при носят природе явный вред . К сожалению , нер едко можно видеть , как шофер ставит свой автомобиль в чистый ручей для мытья , как матрос выливает за борт ведро солярки , как рабочие в автохозяйствах сжигают старые покрышки , как сельские механиз аторы равнодушно взирают на кучу рваных м ешков с удобрениями , валяющихся среди поля. ГЛАВА 3. Экологическая обст ановка промышленных районов Санкт-Пет ербурга. Санкт-Пет ербург - важнейший промышленный , культурный научный центр России , четвертый по населенности г ород Европы и самый северный из крупнейши х городов мира . По мнению специалистов , к настоящему времени в городе довольно сло жная экологическая с итуация . Территория г орода и области отличается высокой техногенно й нагрузкой на окружающую среду среди рег ионв европейской части страны по комплексу показателей экологической опасности , что и обуславливает его проблемы . Более 40 % территории Санкт--Пете р бурга занимают промышленные предприятия и обслуживающие их структуры . Почти 1000 крупных индустриальных обьектов загряз няют гордскую среду . Современная экологическая обстановка в регионе является следствием с уществования на протяжении десятков лет систе м ы хозяйствования , тех принципов и установок , которые были заложены в основу . Причины создавшейся экологической ситуации зак лючаются в том , что в стране отсутствовала экологическая ориентация в развитии производ ительных сил , в производстве преобладали водо-, ресурсо - и энергоёмкие технологии , сущес твовало раздельное планирование и управление экономическими , социальными и природоохранными пр оцессами , материально - техническая база была н еудовлетворительна (коэффициент износа оборудования нередко состовлял 50 % ), а несовершенст во действующих нормативных и законодательных актов и низкий уровень природоохранных затрат дополняли отрицательное действие на окружающую среду. Сегодня самыми серьёзными проблемами Санкт - Петербур га остаются отходы и состояние воздуха. Приоритетным загрязнителем являются автотр анспорт и предприятия топливно - энергетического комплекса , металлургии и металлообработки (см . таблицы ). ТАБЛИЦА № 1. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу города. Выбросы , тыс . тонн 1987 1990 1993 1994 1995 1996 Всего 633 436 229 104 152 138 в т . ч . : Твердые веще ства 51 35 18 14 11 11 Оксид углерода 338 224 91 11 67 61 Диоксид азот а 66,5 57,5 41 28 31 31 Диоксид серы 85 63 53 42 19 15 ТАБЛИЦА № 2. Динамика изменения концентрации примесей в воздухе Са нкт-петербурга. Загрязняющие вещества ПДК ср . с . мг /м куб . Среднегодовые концентрации 1992 1993 1994 1995 1996 Пыль 0,5 1,0 1,3 1,3 1,3 1,2 Диоксид серы 0,005 0 0,2 0,1 0 0 Оксид углерода 1,0 0 0,3 0,3 0 0 Диоксид азота 0,04 1,8 2,0 1,8 1,8 1,9 Фенол 0,003 0 1,3 2,8 3,2 2,7 Хлористый водород 0,02 0,02 0,8 0,4 0 0 Аммиак 0,04 2,0 1,0 0,9 1,0 1,1 Формальдегид 0,003 1,3 2,3 1,3 1,6 1,1 Окись азота 0,06 0 1,2 0,3 0 0 В п рошлом году количество автомобилей в нашем городе выросло на 300 ты сяч . Учитывая транзит.число автомобилей в городе достигло 1,5 ( полутора миллионов ). Вклад автотранспорта в за грязнение атмосферы состовляет 77 %. Только в прш лом году выброшено в воздух более 200 тысяч тонн вредных веществ . Самыми грязными сег одня являютс я Центральный , Фрунзенский , Колпинский , Красносельский , Василеостровский райо ны. ТАБЛИЦА № 3. Санитарно-гигиеническая характеристика наиболее загрязненных зон на территории Санкт-Петербурга . Зона Границы района Повышение концентрации загрязняющих в-в в в озду хе (кол-во раз ). Особо неблагоприятная Василеостровский р-он , р . М . Нева , Малый пр ., пр . Кима Меркаптан -5, фенол -3, двуокись азота -6, соляная кислота -7. Особо неблагоприятная Василеостровский р- он , р.Б.Нева , 22-23-линии , Большой пр. Мерк аптан -5, ксилол -9, двуокись азота -11, марганец -3,5 Особо неблаг оприятная Выборгский р-он , р.Б.Невка , граница Калининского и Приморского р-нов Углеводор оды -4, двуокись азота -2,8,ксилол -4,7,пыль -4,6 Неблагоприятная Дзержинский р-он Двуокись азота -1,5 Особ о неблагоприятная Калининский р-он , гр-ца с Выборгским р-ном , Свердловская наб ., Полюстровски й пр. Двуокись азота -30, марганец -3, сернистый газ -5 Особо неблагоприятная Кировский р-он , гр-ца с Ленинским , Московским пр ., внутр.ж.д полукольцо , о-в Гутуевски й Меркаптан -25, свинец -10, ацетон -28, ксилол -14, сернистый газ -5 Неблагоприятная Внутр . Ж.д . полукольцо , Краснопутиловская ул ., р.Красненькая Марганец -9, свинец -10, сернистый газ -36, ксилол -14, ацетон -28 Особо неблагоприятная Красно гвардейский р-он , Б . П ороховская ул ., пр . Металлистов , р . Охта , р . Оккервиль , внутр . Ж.д . полукольцо Марганец -48, пыль -4, окись у глерода -1,6 Особо неблагоприятная Куйбышевский р-он , Загородный пр , Разъезжая ул ., Лиговский пр ., Звенигородская ул. Свинец -30, пыль -1,5, двуоки сь а зота -7, ксилол -13 Особо неблагоприятная Ленинский пр ., гр-ца Кировского и Московского р-нов , пр . Огородникова , наб.Обводного канала , Измайловский пр ., 12-я Красноармейская ул. Св инец -2,5, фенол -8, серная кислота -2, ацетон -3,5 Особо неблагоприятная Мос ковский р-он , гр-цы Фрунзенского , Ленинского , Кировского р-нов , ул . Решетникова Альдегид -35, фенол -7, ксилол -15,щелочь -27 Особо неблагоприятная Октябрьский р-он , Новоадмиралтейский пр ., Ма тисовы о-ва , Лоцманская Двуокись азота -1,5, сернистый газ -2,8 , пыль -1,5 Особо неблаг оприятная Смольнинский р-он , Лиговский пр ., наб . Обводного канала , река . Монастырка , Невски й пр ., Гончарная ул. Сернистый газ -20, фен ол -60, двуокись азота -23, хром ангидрид -16 Особо неблагоприятная Фрунзенски й р-он Свинец -3, ак ролеин -17, уайт-спирит -14, хром ангидрид -16 ГЛАВА 4. Влия ние автомобильного транспорта на состояние во здуха. Автомоби льными двигателями выделяются в воздух города более 95 % оксида углерода , около 65 % углеводородов и 30 % оксидов азота . Кроме того , вх о дящий в состав воздуха азот при высокой температуре и давлении в цилиндрах двигате ля реагирует с остаточным кислородом . В ре зультате образуются оксиды азота - ещё одна вредная состовляющая выхлопных газов. Автомоби ль загрязняет атмосферный воздух не толь ко токсичными компонентами отработанных г азов , Парами топлива . но и продуктами изно са шин , тормозных накладок . В атмосферный воздух постоянно поступают пары топлива из баков , наиболее заметных в летний период в местах массовых стоянок автомобилей . Наиб оль ш ий ущерб здоровью наносят маш ины , стоящие в непосредственной близости от жилых зданий. В Са нкт-Петербурге автомобильный транспорт ежегодно в ыбрасывает в атмосферу около двухсот тонн загрязняющих веществ . По официальным данным , вклад машин в насыщение возд уха вр едными примесями превышает 70 %. Наиболее загрязнённы ми считаются Василеостровский , Калининский , Центра льный и Колпинский районы . Естественно , это не может не сказываться на здоровье на селения . Только за пять лет , с 1992 по 1997 го д , страдающих брон х иальной астмой среди маленьких петербуржцев стало больше на 20 %, болезнями эндокринной системы - на 15 %, онколог ическими заболеваниями - на 67 %. По данным санитар ных врачей , в 12 районах города каждый второ й житель испытывает на себе негативное во здейств и е загрязнённого воздуха . Это выражается в кашле , затруднённом дыхании , общем ухудшении самочувствия . В некоторых наи более неблаогприятных местах страдают до 88 % на селения. Если бы питерские автобусы ( но не изрыгающие клубы дыма , а новые ), трамваи и трол лейбусы ходили бесперебойно , то о чень многие , говорят , предпочли бы их личн ым автомобилям . В Европе , например , для гор одского транспорта , включая такси , выделены от дельные полосы движения . В результате-меньше п робок , а пассажиры могут четко рассчитать вре м я до прибытия в пункт наз начения . А ведь именно в пробках , когда машины то тормозят , то снова трогаются , бензиновые и дизельные двигатели наиболее опа сны . Причем больше других загрязняют воздух грузовики и автобусы . Но лишь к 2007 году власти Санкт-Петерб у рга планируют п олностью обновить автобусный парк . Но что делать до тех пор ? Санкт-Петербург решил построить современную магистраль вокруг города , которая уже получ ила название К А Д ( Кольцевая автомобильн ая дорога ). Когда кольцо замкнётся , по нему пойдё т весь транзит , а также част ь городского транспорта . После окончания стро ительства , состояние атмосферы в Санкт-Петербурге должно улучшиться в полтора раза . Общая протяжённость трассы составит 130 км , расчётная скорость движения -120 км /ч. С таким солидным приобретением пете рбуржцев можно поздравить . Однако хочется пре достеречь от ошибок , допущенных на московском кольце ( МКАД ). Внимательные автомобилисты наве рняка заметили , что огромное количество дерев ьев , расположенных вблизи дороги , превратилось в насто я щих мутантов . Листья на них растут не на ветках , а по ств олу . Особенно эти уродцы заметны на северн ом участке - от Волоколамского до Дмитровского шоссе . Причины две . Первая-отчаянная загазован ность прилегающих к МКАД территорий . Но ок азывается , что еще бол е е опасны для зелёных насаждений химикаты , которыми д орожные службы до последнего времени щедро поливали обледеневший асфальт . Возможно , городу на Неве следует пойти по пути своих соседей финнов , которые в большинстве слу чаев вовсе не пользуются вредными в е ществами для растапливания снега , а пр осто его утрамбовывают . Правда , для этого требуется ввести закон , запрещающий эксплуатацию автомобилей без зимних шин с шипами . Но что-что , а запрещать у нас умеют. Кроме строительства КАД в Санкт-Петербург е разрабатыв ают проект автоматизированного контроля за состоянием воздуха и перераспр еделения транспортных потоков . Подобный проект уже реализуется в Англии , отличающейся само й высокой в мире интенсивностью дорожного движения. ГЛАВА 5. Строительство новых промышленных объектов и их влияние на окружающую среду. В Са нкт-Петербурге и области предусмотрено осуществле ние ряда крупных проектов развития инфраструк туры - энергетики , транспорта , водоснабжения и в одоотведения , защитных сооружений города от н аводн ений и др . Это безусловно повлече т дополнительную антропогенную и техногенную нагрузку на окружающую природную среду и здоровье населения . Единство природы требует комплексного рассмотрения воздействия последствий реализации крупных проектов на почвы , рас т ительность , воздух , пресные , морские , и подземные воды , животный мир , а через них на здоровье человека . Особо следует отметить необходимость оценки взаимного влия ния и эффекта совместного воздействия многих из проектов на окружающую среду , что невозможно у честь при разроботке ка ждого из них в отдельности. Что же это за проекты ? Это прежде всего со здание Российского транспортно - технического порт ового комплекса ( РТТПК ) на побережье Финского залива , который до конца не проработан , и высокоскоростная пасса жирская железнодор ожная магистраль Санкт-Петербург - Москва (ВСМ ). Эти проекты безусловно должны благотворно ска заться на развитии города , улучшив еге эко номико - географическое положение . Однако , негативн ые социальные и экологические последствия мог ут в о зникнуть на стадии строитель ства и эксплуатации ВСМ и приавариях на нефтепроводе при строительстве и эксплуатации РТТПК . Кроме двух отмеченных , следует ука зать и другие проекты , быть может не с толь масштабные , как упомянутые , но имеющие важное значение дл я устойчивого р азвития региона . Это - планируемая реконструкция нефтеналивного района Санкт - Петербургского мо рского порта , строительство Северо-Западной ТЭЦ , запректированной по современным для тепловых станций технологиям , завершение затянувшегося строи т ельства комплекса сооружений для защиты города от навод нений,строительство международного аэропорта на 3 м лн . пассажиров в год , решение проблем поли гона в Красном Бору путем строительства п редприятия по обезвреживанию токсичных отходов , создание новых выс окотехнологических завод ов по комплексной переработке мусора , строите льство и ввод в эксплуатацию Юго - Западны х очистных сооружений , строительство установки по сжиганию активного ила , дающее возможнос ть рекультивации занятых илом площадей , введе ние техн о логии доочистки стоков о т фосфатов на Центральной и Северной стан циях очистки , что позволит снять вопрос об эвтрофикации восточной части Финского залива и вернуть ему рыбопромысловое и рекреаци онное значение. ТАБЛИЦА № 4. Характеристика воздействия крупн ых на роднохозяйственных проектов на состояние атмосфе ры Санкт-Петербурга. Проект Загрязнение атмосферы Высокоскор остная магистраль СПб – Москва ( В С М ) Выбросы строительной техники и экспл уатационной базы Создание Российского транспор тно-технического портового комплекса в Финск ом заливе Выбросы углеводородов при ж /д транспортировке и авариях на территории СПб Реконструкция нефтеналивного р-на СПб морского порта Выбросы NO х котельной в перегруженный район , выбросы углеводородов Строительство кольце вой автодороги вокруг Санкт-Петербург а Выбросы от проезда 3600 автомобилей в сутки Завершение строительства защи тных сооружений от наводнений («дамба» ) Выбросы в ходе строительства , при эксп луатации – выбросы автодороги Строительс тво международного аэро порта на 3 млн . пассажиров в год Выбросы при взлете и посадке 20000-30000 самолетов в год . Выбросы о т автотранспорта Строительство Северо-Западной ТЭЦ Выбросы NO x и CO от ТЭЦ . Прекращение выбросов NO х и SO от закрываемых котельных Стр-во предприятия по обезвреживанию токсичных отходов в Красном Бору Сокра щение вредных выбросов при термическом обезвр еживании отходов Строительство мусороперерабатываю щих предприятий Прекращение газовыделения со свалок мусора . Выбросы газов термопереработк и Строительст во Юго-Западных очистных сооружений Выброс воздуха посл е аэрации стоков Строительство установки по сжиганию активного ила Выброс газов сжигания илов и анаэробного разложения и лов Очистка стоков от фосфатов на ЦСА и ССА Без дополнительных выбросов Ст роительство перечисленных обьектов с учет ом мнения экспертов должно благоприятно отраз иться на социальных , экономических и геополит ических факторах , важных для нашего города и будет способствовать повышению жизненного уровня населения , что является положи т ельным моментом в формировании прогноза здоровья населения . Однако , есть такое по нятие – «бустерный эффект» : вещество , безобид ное даже в высоких концентрациях , находясь в комбинации с другим , неожиданно становитс я чрезвычайно опасным . То же самое может пр о изойти и с упомянутыми кр упными обьектами . Каждый из них в отдельно сти может и не представлять особой опасно сти , однако их совокупное воздействие , к с ожалению , оказывается куда серьёзнее . По крайн ей мере эта возможность должна учитываться и изучаться , Осо б о важно отмети ть перспективы конверсии при использовании на укоёмких и высокотехнологических производств , хар актерных для нашего региона . Новые технологии и научно - обоснованные рекомендации эксперто в позволяют надеяться , что ущерб окружающей среде будет с веден до минимума , а дополнительные финансовые вложения в охр ану окружающей среды , полученные от функциони рования вышеперечисленных обьектов помогут стаби лизировать экологическую ситуацию и в дальней шем улучшить её. ГЛАВА 6. Прогр амма «Чистый город». Улучшени е качества жизни населения , неотъемлемой част ью которого является состояние окружающей сре ды , поставлено во главу угла стратегического планирования развития Санкт-Петербурга . Город выбирает роль торгово - транспортного центра международного значения , будет развиваться ряд отрослей промышленности , а это , несом ненно , приведёт к увеличению техногенных нагр узок на экосистемы . Вместе с тем , Санкт-Пет ербург усиливает свои позиции на рынке ку льтурных и туристических услуг . Чтобы под н ять имидж города , сделать его более привлекательным , необходимо позаботиться о чистоте окружающей природной среды , уделить должное внимание решению экологических пробл ем. В последние годы органами власти и управления Санкт-Петербурга , организациями , предп риятиями , общественными объединениями прведен а значительная организационная и практическая работа , направленная на обеспечение экологическ ой безопасности и улучшение экологической сит уации в городе . Однако , анализ состояния о кружающей среды показывает , чт о суще ственных изменений пока не произошло . Существ уют серьёзные проблемы , решение которых требу ет объединенных усилий законодательной и испо лнительной власти , населения и консолидации р есурсов из различных источников . В этих це лях разработана программа «Ч и стый город» . Программа ориентирована на приоритеты предупреждения загрязнения окружающей среды . Основные положения этой программы вошли в экологический рвздел «Стратегического плана дл я Санкт-Петербурга» . Городские власти всерьёз озабочены проб лемой заг рязнения атмосферного воздуха в Санкт-Петербурге . И это неудивительно : по сумме токсичных выбросов в атмосферу наш город находится на 8 месте в России . Об этом сообщил начальник управления по охране окружающей среды . Для Санкт-Петербурга решение экологич еских проблем требует комплексного подход а , включающего защиту от загрязнения бытовыми и промышленными отходами , бережное отношение к зелёным насаждениям и животному миру , рациональное использование земельных и водных ресурсов , предотвращение загрязнения а тмосферного воздуха. Решение экологических проблем - дело не одного года , оно может быть обеспечено многообразными мерами во всех отрослях народн ого хозяйства , оказывающими влияние на все элементы природного комплекса. Наблюдения за уровнем загрязнения в оздуха в городах России производятся территориальными органами Федеральной службы Рос сии погидрометеорологии и мониторингу окружающей среды . Росгидромет обеспечивает функционирование и развитие единой Государственной службы мониторинга окружающей среды . Р о сги дромет является федеральным органом исполнительн ой власти , который организует и проводит н аблюдения , оценку и прогноз состояния загрязн ения атмосферы , обеспечивая одновременно контроль за получением аналогичных результатов наблюд ений различными организ а циями на территории городов . Функции Росгидромета на м естах выполняют Управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды ( УГМС ) и его подразделения. В настоящее время сеть мониторинга к ачества воздуха включает 260 городов , в которых работает 710 станций , регулярные наблюдения Росгидрометом проводятся в 226 городах на 649 ст анциях. Станции расположены в жилых районах , вблизи автомагистралей и крупных промышленных предприятий . Измеряются концентрации различных веществ в атмосфере . Кроме непоср едственн о данных о концентрации примесей система дополняется сведениями о метеорологических услов иях , о местонахождении промышленных предприятий и их выбросах , о методах измерений и т.д . На основе этих данных , их анализа и обработки готовятся Ежегодники с о стояния загрязнения атмосферы на территор ии соответствующего Управления по гидрометеороло гии и мониторингу окружающей среды . Дальнейши е обобщения информации проводятся в Главной геофизической обсерватории им . А.И.Воейкова в Санкт-Петербурге . Здесь она соб и р ается и постоянно пополняется : на её осно ве создаются и публикуются Ежегодники состоян ия загрязнения атмосферы . В них содержатся результаты анализа и обработки обширной ин формации о загрязнении атмосферы многими вред ными веществами по России в целом и п о отдельным наиболее загрязненным г ородам , сведения о климатических условиях и выбросах от многочисленных предприятий , о м естоположении главных источников выбросов и о сети мониторинга загрязнения атмосферы. ГЛАВА 7. Наблюдение за уровнем загрязнения возд уха в Санкт-Петербурге. Наблюден ие за уровнем загрязнения воздуха в Санкт- Петербурге проводится Гидрометеорологичиской службой города три раза в день на 17 стационар ных постах по двенадцати компонентам ( загрязн яющим веществам ), важнейшими из которых яв ляются : пыль , CO , NO 2 , SO 2 и др . К сожалению , в на шей стране содержание приземного озона не входит в перечень обязательных наблюдений за состоянием атмосферы . По данным геофизичес кой обсерватории Санкт-Петербурга корреляция межд у общим содержанием озона в атмосфере и в приземном слое отсутствует . Низкое содержание приземного озона в атмосфере обусл овлено климатическими особенностями нашей страны : низкой солнечной активностью и высокой влажностью , которые не способствуют протеканию фотохимических ре акций в атмосфере , ответственных за появ ление повышенных концентраций озона в атмосфе ре. Проведенный анализ данных Гидрометеослужбы за состоянием атмосферы воздуха за перио д с 1995г по 1999г для различных районов Санкт-Петербурга показывает , что в целом эко лог ическое состояние воздушной среды наше го города можно признать удовлетворительным . Превышаются стандарты качества воздуха по гор одским наблюдениям в основном для NO 2 (1,8 - 2 ПДК ) и для фенолов ( 2,5 - 3,5 П ДК ). В настоящее время Ленкомэкологией установ л ена корреляционная зависимость между дет ской заболеваемостью и выбросами загрязняющих веществ в атмосферу в различных районах города . Повышенное содержание NO 2 в атмосфере Василеостровского и Красно гвардейского районов привело к увеличению заб олеваемости о рганов дыхания , увеличение к онцентрации бензола и стирола в воздухе Л омоносовского и Адмиралтейского районов - к ув еличению заболеваемости нервной системы у дет ского населения. Данные о загрязнении атмосферы являются важными как для оценки уровня загрязн ения , так и для оценки риска здбол еваемости и смертности населения . Для того , чтобы оценить состояние загрязнения воздуха , проводится сравнение уровней загрязнения с предельно допустимыми концентрациями ( ПДК ) веще ств в воздухе населённых мест ( Руко водство 1991 ) или со значениями рекомендованными Всемирной организацией здравоохра нения ( ВОЗ ). Используемая в России характерист ика суммарного загрязнения атмосферы ( ИЗА ) поз воляет учитывать концентрации примесей многих веществ , измеренных в городе и п редставить уровень загрязнения одним числом . ИЗА есть суммарное загрязнение воздуха в долях ПДК диоксида серы. На базе лаборатории аэрозолей НИИФ ЛГУ проводились наблюдения озона , окислов а зота и аэрозолей , общей радиоактивности почвы элементного состав а аэрозольных проб воды , почвы , осадков на дне водоёмов , рас тительности. По заказу управления по охране окруж ающей среды Санкт-Петербургским научным центром РАН разработана «Программа первоочередных меро приятий по снижению загрязнения атмосферного воздуха в Санкт-Петербурге» , которая предусм атривает создание совершенной системы наблюдения ( мониторинга ) за состоянием воздуха и сни жения вредных выбросов в атмосферу . С пред приятиями будут поступать по принципу «загряз нитель платит» . Теплоэнергетические уст а новки в городе будут переведены на природный газ . Для владельцев автомобилей е динственным способом избежать штрафа будет ус тановка каталитических нейтрализаторов отработанных газов. Особое направление в прграмме - создание компьютерной системы управления качеством воздушной среды , разработанной шведским мете орологическим и гидрологическим институтом SMHI , она действ ует уже в 50 странах мира . Администрация гор ода подписала контракт со шведскими партнерам и на внедрение этой системы в Санкт-Петерб урге . Она в ключает информационно - аналитич еский центр для управления качеством воздуха и пять автоматических станций контроля з а загрязнением атмосферы . Благодаря центру на селение города и заинтересованные организации и предприятия смогут бесплатно получать оп ерати в ную и достоверную информацию об уровне загрязнения воздушной среды . Полн остью эта программа должна будет реализована к 2003 году. Заключение. Охрана природы – про блема , ставшая социальной. Согласно прогнозам специалистов , в течении ближайших 25 лет при сохранении существующих тенде нций развития народного хозяйства и вводе в эксплуатацию новых крупных промышленных обьектов , состояние здоровья населения высокоинду стриализированных регионов России ( а Санкт-Петербу рг является центром подобного р егио на ) будет на 50-70% определяться качеством окружаю щей среды. Антропогенные изменения качества среды обитания безусловно и прямо и опосредованно отражаются на показателях здоровья людей и , именно здоровье , является тем интегральны м индикатором , которы й адекватно характер изует особенности состояния окружающей среды. Реализация крупных проектов , планируемых в Санкт-Петербурге , неминуемо окажет влияние на природную среду обитания человека и , естественно на его здоровье . Однако , при с облюдении необходимых , экологически продуманных и обоснованных требований к этим проекта м , негативное влияние последних на здоровье может быть сведено к минимуму . Вместе с тем изучение обстановки в регионе , связан ной с реализацией планируемых крупных хозяйст венных нововведени й , позволяет проанализ ировать существующие и ожидаемые изменения ме дико-биологических характеристик. Введение в строй таких крупных объек тов градостроительства , как комплекс защитных сооружений от наводнений , система портов , окру жная дорога , ВСМ и др . Чрев ато не новыми экологически опасными факторами , кото рые появятся с введением этих объектов в эксплуатацию , а взаимодействием различных , да же минимально влияющих факторов . Поскольку пр ямое или косвенное воздействие на здоровье людей такого комплекса неблаго п рия тных факторов нелегко поддаётся пргнозированию , чрезвычайно важна реализация мероприятий , обес печивающих экологическую безопасность строительства новых объектов , минимизацию их влияния на окружающую городскую среду , а также слеже ние за состоянием здоро в ья людей. На пороге ХХ I века можно констатировать , что в результате сложившейся ситуации происходят существенные изменения в состоянии здоровья населения , которые затрагивают как качествен ные , так и количественные его характеристики и , соответственно , пок азатели заболеваемо сти и смертности , воспроизводства и миграции населения . Представляется , что указанные изме нения связаны с глубокими переменами глобольн ого характера , произошедшими во второй полови не ХХ века . Следует признать , что «Двадцат ый век ворвалс я в историю челов ечества невиданными и ошеломляющими переменами . Сейчас человеку приходится адоптироваться не столько к природным условиям , сколько к им же созданным отрицательным факторам а нтропогенного происхождения». Только эффективная программа , напра в ленная на стабилизацию и улучшение экологии Санкт-Петербурга в сочетании с мерами по улучшению системы здравоохранения может обес печить «стратегию устойчивого развития , направлен ную на достижение гармонии между людьми и между обществом и природой». Охран а природы-задача нашего века , проблема , ставшая социальной . Снова и снова мы слышим об опасности , грозящей окружающ ей среде , но до сих пор многие из нас считают их неприятным , но неизбежным п орождением цивилизации и полагают , что мы ещё успеем справиться с о всеми вылившимися затруднениями. Однако воздействие человека на окружающ ую среду приняло угрожающие масштабы . Чтобы в корне улучшить положение , понадобятся цел енаправленные и продуманные действия . Ответственн ая и действенная политика по отношению к окру жающей среде будет возможна лишь в том случае , если мы накопим надежны е данные о современном состоянии среды , об основанные знания о взаимодействии важных эко логических факторов , если разработаем новые м етоды уменьшения и предотвращения вреда , нано симого П р ироде Человеком. Необходимо , чтобы каждый житель нашей планеты осознал , что экологическая угроза и сходит не от безымянного человечества вообще , а от каждого конкретного человека , то есть от нас с вами . Главную роль в решении этой задачи играет экологическ ое просвещение всех слоёв и всех возрастных категорий общества . Общая цель нац ионального и международного природоохранного зак онодательства достаточно ясна : ни отдельному человеку , ни государству в целом не должно быть выгодно загрязнять планету сверх за р а нее согласованной международным соо бществом меры и каждый случай сверхнормативно го загрязнения должен преследоваться законом . Мы должны привыкнуть к тому , что охрана Земли от загрязнений-дело дорогое , и , планир уя бюджет-государственный , общественный или л и чный,-предусматривать немалые расходы на экологические нужды. Экологический компонент среднего , специа льного и высшего образования должен стать неотъемлемой частью подготовки любого специали ста в области техники , естественных наук , медицины , экон омики и даже гуманитарных наук . Особое значение имеет экологическая п одготовка учителей . Экологический кризис является наибольшей опасностью , стоящей сегодня перед человеком . Анализ показывает , что другие глобальные кризисы-энергетический , сырьевой , демо г рафический - в своей основе сводят ся к проблемам охраны природы . У жителей Земли нет альтернативы : либо они справятс я с загрязнением , либо загрязнение расправитс я с большей частью землян. Список литературы. 1. Энциклопедия . Том 17. Химия . Издательство «Аванта +». 2. Энциклопедия . Т ом 19. Экология . Издательство «Аванта +». 3. Ежегодник «Экол огическая обстановка в Санкт-Петербурге и Лен инградской области». 4. Современные про блемы экологии . Книга для учителей. 5. «Со стояние и прогноз здоровья населения Санкт-Петербург а в изменяющихся экологических условиях» . ( РАН , С-Пб научный центр , Центр независимой эко логической экспертизы. 6. «Соросовский образовательный журнал» № 12 1998 год.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Среди медведей принято считать, что все белые медведи - дуры.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по экологии, охране природы "Загрязнение атмосферы и решение этой проблемы на примере Санкт-Петербурга", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2017
Рейтинг@Mail.ru