Реферат: Экономическая структура и микро география города - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Экономическая структура и микро география города

Банк рефератов / Экономика и финансы

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 381 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА И МИКРОГЕОГРАФИЯ ГОРОДА - Экономическая структура города - теория экспортной базы . Городской мультипликатор : модель Лоури - Рынок городских земель . Модели использования земель в городах - Закономерности размещения жилой застройки в городах - Методы государственного регулирования территориальной структуры города Закономерности существуют не только в иерархии и размещении населенных пунктов , но и в их микрогеографии особенностях использов ания и экономического освоения человеком городского пространства - размещении жилых кварталов разного качества , магазинов , промышленных предприятий. Микрогеография любого из городов Земли уникальна и связана с его географическим положением , историей возник новения , функциями в системе расселения (это могут быть столичные , административные районного уровня , промышленные , рекреационные , финансовые , научные , образовательные и другие ), уровнем социально-экономического развития окружающей территории. Тем не менее , определяют микрогеографию любого города общие закономерности , обусловленные различиями в цене на земельные участки , характере функционирования отраслей городской экономики и их требованиями к транспортному обеспечению. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ГОРОДА. Раз витие городской экономики во многом зависит от его географического положения и производственных связей с окружающей территорией . Ареал распространения "экономических щупальцев " города (так называемая сфера экономического влияния ) и интенсивность хозяйстве н ных связей в нем , в первую очередь , зависят от численности экономически активного населения , мощности базовых отраслей и от функций города в системе расселения. Экономика каждого города состоит из 3-х основных секторов - базовый сектор , обслуживающий секто р (вспомогательные производства , обеспечивающие жизнь людей - химчистки и прачечные , рестораны , ремонтные мастерские и пр .) и сектор домашнего хозяйства (к нему относятся неработающие пенсионеры , домохозяйки , дети ). В городах слабо развитых стран большое з начение имеет так называемый неформальный сектор . В нем заняты недавно прибывшие из сельских районов мигранты,не имеющие постоянной работы в базовом и обслуживающем секторах . Они зарабатывают на жизнь разноской и продажей воды , торговлей газетами , самодель ными сувенирами , чисткой обуви и другим неквалифицированным трудом , то есть работой , не связанной ни с базовым , ни с обслуживающим секторами. Базовый сектор несет на себе градообразующие функции . Его предприятия специализируются на производстве и экспорте за пределы городской экономики промышленных товаров и услуг . Доходы от их экспорта используются для импорта продукции из других регионов страны и мира . С развитием базового сектора связана экономическая ситуация динамики численности населения города ; имен н о предприятия базового сектора определяют "лицо " города в районе , стране , мире . К базовому сектору относятся такие отрасли как : промышленность , строительство , высшее образование , управление , внешний транспорт. Базовую занятость составляют работники предпри ятий базового сектора , занятые на производстве экспортных товаров и услуг , обслуживающую - работники других отраслей городской экономики . Базовая занятость по городу определяется как сумма базовой занятости всех предприятий. Для оценки экономической эффект ивности и перспектив развития города используется индекс базовой занятости , рассчитываемый как отношение числа занятых в экспортной отрасли к численности всех горожан . Уровень специализации городской экономики определяется с помощью индекса локализации, ра ссчитываемого как отношение доли отрасли в городской экономике к доле той же отрасли в экономике страны (мира ). Для расчетов используются данные о численности работающих или о стоимости произведенной продукции. ГОРОДСКОЙ МУЛЬТИПЛИКАТОР : МОДЕЛЬ ЛОУРИ Экономическая и территориальная структура города зависит от особенностей развития и специализации базового и обслуживающего секторов . Их взаимосвязи и влияние на рост людности и площади города отражает МОДЕЛЬ ЛОУРИ . Как правило , развитие базовых производств ведет к возникновению обслуживающих производств ; их расширение , соответственно к росту занятости и увеличению численности людей в секторе домашнего хозяйства. Рассмотрим их взаимозависимость на примере , когда базовый сектор и базовая занятость в небольшом городе связана с разработкой расположенного в его окрестностях месторождения железной руды . Экспорт руды позволяет городу закупать продовольствие и предметы потребления для жителей , некоторые виды оборудования , необходимые для функционирования базового сектора . Добыча руд ведет к развитию связанных с ней производств технологического цикла - обогатительных фабрик , ремонтных цехов , предприятий по изготовлению оборудования . В с в ою очередь , растет число занятых в сфере управления , образования , в секторе домашнего хозяйства . Рост экономически активного населения города происходит преимущественно за счет привлечения рабочей силы из других районов или из сельской местности. Допустим, в окрестностях города открывается новый рудник , где будет занято 100 шахтеров ; это значит , что базовая занятость в городе увеличится на 100 рабочих мест . Как будут "вести себя " другие сектора городской экономики ? Если каждая семья состоит из 4-х человек, то сектор домашнего хозяйства увеличится на 300 человек . Для нормальной жизни этих людей необходимо построить новые больницы , химчистки , булочные . Это , соответственно , приведет к росту занятости в обслуживающем секторе . Затем начнется новый круг роста сек т оров домашнего хозяйства и услуг , потому что в семьях работников сферы услуг также есть домохозяйки , дети и пенсионеры. В итоге рост базовой занятости на 100 рабочих мест приведет к росту сектора домашнего хозяйства на 800 человек и сектора обслуживания на 100 человек. Со временем , когда истощатся запасы руды , начтут закрываться шахты , рудники и обогатительные фабрики , занятость в базовых и обслуживающих секторах будет сокращаться . Если органами власти не будут предприняты меры , то город и окружающая его те рритория превратятся в классический депрессивный район с падающим уровнем жизни , экологическими и социальными проблемами и постоянной оппозицией правительству. В случае принятия решения о поддержке городской экономики , проводится политика по привлечению но вых базовых производств . Если же из-за географического положения города (суровых природных условий , его удаленности от экономических центров страны , хозяйственных навыков населения ) новые отрасли "отказываются " мигрировать , то горожанам предлагается перее з жать в более перспективные районы. РЫНОК ГОРОДСКИХ ЗЕМЕЛЬ Характер использования земель в городах в условиях рыночной экономики (в данном случае при свободной продаже и конкуренции за земельные участки ) определяется соотношением цены земельного участка , ег о транспортной доступности и особенностями окружения. Главнейшим фактором , определяющим цену на землю при всех типах землепользования , является рента положения , которая отражает экономию в транспортных издержках из-за выгодности размещения участка. Приорит етность значения других факторов различна для каждого из пользователей городской территорией . Например , расчлененность рельефа хороша для ландшафтной архитектуры и неудобна и дорога для промышленного строительства . Для жилья основным критерием считается б л изость к месту работы , торговым точкам и удаленность от загрязняющих атмосферу производств . Для промышленных предприятий важна близость к смежникам и удобные транспортные связи с ними ; для розничной торговли - близость потенциальных покупателей . Всего 50 л ет назад важнейшим фактором размещения контор и офисов фирм была близость смежников . С появлением новых средств связи и передачи информации - телекоммуникационных сетей , видеотелефонов , телексов и факсов , значение этого фактора заметно снизилось. Любой вид использования земельных участков возникает в результате компромисса между удобством расположения (близость к центру и транспортная доступность ) и размерами суммы , которую надо заплатить (за аренду или за покупку ), чтобы получить это удобство . Постепенно у частки переходят к тем пользователям , которые хотят и могут платить за них больше всех. Земельные участки в городах занимаются под самые целесообразные виды деятельности , и если все отрасли размещены оптимально , и все участки заняты самыми прибыльными для данного места видами хозяйственной деятельности , то суммарная рента стремится к максимально возможной . Это происходит при соблюдении очевидных правил рыночной экономики : - каждый вид экономической деятельности извлекает прибыль из каждого участка городской территории ; - в условиях конкурентной борьбы за участки земли , каждый участок используется с максимальной отдачей , т.е . его обладатель извлекает из него наибольшую прибыль и платит максимальную ренту ; - чем большую прибыль можно извлечь , тем большую ренту согласны выплачивать предприниматели. Таким образом , территориальная структура города , понимаемая как взаимное размещение функциональных зон в значительной мере определяется их транспортной доступностью. В общем виде картина цен на земельные участки отраж ает их транспортную доступность. В центре каждого города , как правило , расположен центральный деловой район (ЦДР ) - доступный для все х окраин . За земельные участки в ЦДР разгорается наибольшая конкурентная борьба , цены здесь максимальны и снижаются по мере приближения к окраинам ; цены на участки вдоль главных радиальных магистралей , как правило , выше , чем на удалении от них . На пересеч е нии транспортных артерий возникают локальные пики цен , которые выше среднего их уровня на том же расстоянии от центра города. В городах экономически развитых стран до ко нца 1940-х гг ., когда главным способом перемещения был общественный транспорт , соединяющий ЦДР с окраинами , цены на земельные участки зависели , в первую очередь , от расстояния до ЦДР . С 1950-х гг . личные автомобили и скоростные автомагистрали ликвидировал и монополию ЦДР на хорошую доступность . К этому периоду относится децентрализация промышленности , оптовой и розничной торговли и их вынос из ЦДР. В 1960-е гг . началось переселение обеспеченных людей из центра крупных городов в тихие , экологически чистые при городы . Часть функций управления была вынесена в пригородные управленческие и промышленные парки , где существенно ниже земельная рента и уже создана удобная инфраструктура . В настоящее время , по мере роста занятости в сфере управления , обработки и распрос т ранения информации , в принятии решений о размещении предприятий большее значение приобретают факторы качества окружающей среды , чем факторы доступности. МОДЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЛИ В ГОРОДАХ . "Поверхность " цен на землю определяет размещение функциональных з он на территории города . Существующие варианты их размещения отражают следующие МОДЕЛИ : 1. КОНЦЕНТРИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ типична для старых , имеющих длительную историю экономического развития городов с радиально-кольцевой структурой . Она исходит из равномерного снижения цен на земельные участки в пределах городско й агломерации. 2. СЕКТОРАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ основана на том , что различные типы использования земли в городах "привязаны " к определенным радиальным дорогам (которые и образуют секторы ), отходящим от центрального делового района . Различия в доступности участков , находящимися между этими радиусами , приводят к изменению поверхности цен на землю от одного сектора к другому , и , следовательно , к размещению определенных видов деятельности по секторам. 3. МНОГОЯДЕРНЫЕ МОДЕЛИ характерны для крупных , динамично развивающихс я городов , в которых вокруг нескольких деловых центров возникают жилые районы . Число и расположение этих центров зависит от людности и особенностей экономического развития города. Как правило , в микрогеографии реального города можно найти признаки всех тре х основных моделей размещения функциональных зон. ЗАКОНОМЕРНОСТИ РАЗМЕЩЕНИЕ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ В ГОРОДАХ . География жилья различного качества и , соответственно , неодинаковой стоимости в условиях рыночной экономики является результатом размещенческих решений с емей с разным уровнем дохода. Как правило , новые жилые дома строятся на окраине города . Таким образом , жилая застройка как бы располагается "по кольцам " , каждое из которых отражает преобладавшие во время его возведения вкусы , архитектурный стиль и типичны й состав семьи . "Плотность " жилой застройки является преимущественно функцией цен на участки - чем дешевле земля - тем больше участок и ниже плотность городской застройки , и наоборот. Семьи с низким доходом концентрируются в кольцах более старой и дешевой застройки ; с ростом благосостояния они стремятся приобрести более комфортное и удобное жилье . Например в США , около 20% семей ежегодно меняют место жительства ; таким образом формируется так называемая "цепочка жилых вакансий ", как правило , в пределах одно г о и того же сектора города , который , расширяясь , сохраняет свой расовый , этнический и социальный состав. ЦЕНА НА ЖИЛЬЕ. Рыночная цена жилого дома , квартиры определяется суммой цены жилья (зависит от архитектурного стиля , площади , удобств ) и стоимости участ ка земли (зависит от его размера , качества окружающей среды , социального статуса соседей , близостью объектов , ухудшающих его качество ). Сначала территориальная организация общества складывается в результате размещенческих решений людей , затем она сама начи нает формировать географию городского сообщества . Появление этнических кварталов в городах (гетто - районов компактного проживания негритянского населения в городах на Севере США с низким качеством жилья ; итальянских , еврейских , китайских кварталов ) связа н о с действием именно этого фактора. Для крупных городов развивающихся стран характерно существование трущобных районов , где селятся прибывающие в город экономические мигранты из сельской местности в поисках лучшей жизни . Жилье строится на самовольно захвач енных землях из ящиков и другого подсобного материала ; здесь отсутствуют практически все городские удобства - канализация , электричество , водопровод ; жители трущобных районов , как правило , не имеют постоянной работы ; здесь особенно высок уровень преступно с ти и заболеваемости . Периодически городские власти сносят трущобные дома , пытаясь решить проблемы социальной безопасности города . Но через некоторое время трущобы возрождаются из пепла , как птица Феникс , зачастую на том же самом месте. МЕТОДЫ ГОСУДАРСТВЕНН ОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ СТРУКТУРЫ ГОРОДА . Возможности управления территориальной структурой города в условиях рыночной экономики ограничиваются существованием частной собственности на землю . Тем не менее практически во всех экономически развитых странах государственное регулирование размещения отраслей хозяйства в городах существует и подчинено целям сохранения высокого качества среды и ее привлекательности. Одним из первых отметил "вред " частной собственности на землю для городской экономики уже знакомый нам изобретатель статистики У.Петти . После "великого пожара " в Лондоне 1666г ., который уничтожил почти половину старых построек , освободив место для строительства нового города , У.Петти представил правительству план расчистки и перестройки Лондон а , исходя из идеи государственной собственности на землю и здания. К началу 19 века в США интересы частных землевладельцев вступили в противоречие с общественными потребностями . В целях пожарной безопасности в городах разрешалось строительство домов только из кирпича и камня , покрытых железом или черепицей . Но лишь в начале 20 века в США были приняты законы , регулирующие внутреннюю территориальную структуру городов . Первые из них лишили владельцев земли прав на недра под участком и на воздушное пространство над ним . В 1909г . по закону "О зонировании г . Лос-Анджелеса ", территория города была разделена на жилые и промышленные районы с целью оградить участки с частной жилой застройкой от угрожающего их качеству (и соответственно , стоимости ) индустриального сосед с тва . В 1916 г . был принял закон "О зонировании Нью-Йорка ", по которому в городе выделялось 3 зоны жилищная , торговая и зона , использование которой не лимитировалось . Кроме того , были выделены участки , где ограничивалась высота зданий и плотность жилой зас т ройки. С 1960-х гг . регулирование городского расселения в США ведется исключительно экономическими мерами , которые по сути являются средством сегрегации жилых районов по имущественному и социальному положению жителей . Разрешение на застройку купленного уча стка дается городскими властями только при условии выполнения требований к площади земельного участка , архитектурному стилю , жилой площади (в конце 1980-х гг . для домов на окраине города она должна быть не менее 140 кв.м , а некоторых , наиболее престижных р айонах - около 200 кв.м ). Эти требования автоматически делают жилье дорогим , ограничивая тем самым возможности для менее обеспеченных людей селиться в этих районах. Широкое распространение получила система денежных компенсаций жителям за "потери в качестве жизни ". Считается , что близкое расположение вновь строящихся объектов - тюрем , домов умалишенных , электростанций , промышленных предприятий резко снижает качество , и , соответственно , стоимость расположенного поблизости жилья. Список литература Герман Ван дер Вее. История мировой экономики : 1945 - 1990. - М .: Наука , 1994. Капиталистические и развивающиеся страны на пороге 90-х годов (территориально-структурные сдвиги в экономике за 70 – 80-е гг .) / Под ред . В.В . Вольского , Л.И . Бонифатьевой , Л.В . Смирнягина . — М .: Изд-во МГУ , 1990. Мироненко Н.С. Введение в географию мирового хозяйства . - М .: Изд-во Ун-та им . Дашковой , 1995. Модели в географии / Под ред . П. Хаггета , Дж . Чорли .- М .: Прогресс , 1971. Наумов А.С ., Холина В.Н. География людей : Учебное пособие (Учебн . серия “Шаг за шагом” : География .) - М .: Изд-во гимназии "Открытый мир ", 1995. Наумов А.С ., Холина В.Н. География населения и хозяйства мира : Учебное пособие (Учебн . серия “Шаг за шагом” : География .) - М .: Изд-во гимназии "Открытый мир ", 1997. Смирнягин Л .В. География мирового хозяйства и социокультурный контекст // Вопросы экономической и политической географии капиталистических и развивающихся стран . Вып . 13. - М .: ИЛА РАН , 1993. Хаггет П . География : синтез современных знаний . - М .: Прогресс , 1979. Хагге т П. Пространственный анализ в экономической географии . - М .: Прогресс , 1968. Харвей Д. Научное объяснение в географии (общая методология науки и методология географии ). - М .: Прогресс , 1974. Холина В.Н. География человеческой деятельности : экономика , куль тура , политика .: Учебник для 10 – 11 классов школ с углубленным изучением гуманитарных предметов . – М .: Просвещение , 1995. Экономическая география капиталистических и развивающихся стран / Под ред . В.В . Вольского и др . – М .: Изд-во МГУ , 1986. http://www.altnet.ru/~rim/lekcicon/020/liter7.htm
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Женщине для счастья нужна всего одна вещь. Но каждый день - новая!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по экономике и финансам "Экономическая структура и микро география города", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru