Курсовая: Калининградский регион России в условиях экономических реформ 90-х годов - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Калининградский регион России в условиях экономических реформ 90-х годов

Банк рефератов / Экономика и финансы

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 58 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

С о д е р ж а н и е I. ВВЕДЕНИЕ. Историческая справка II. ОСНОВНАЯ ЧАСТ Ь . Калининградский регион России в услов иях экономических реформ 90-х годов. 1. Характеристика социально-экономического развития региона за 1992-96 гг. 2. Роль и место Калининградского региона в экономике страны 3. Общая характеристика хозяйственного комплекса 3.1 Рыбопромышленный ком плекс 3.2 Транспортный комплек с 3.3 Машиностроительный к омплекс 3.4 Топливно-энергетичес кий комплекс 3.5 Агропромышленный ком плекс 3.6 Лесопромышленный ком плекс 3.7 Строительный комплек с 4. Потенциал социально-экономического развития Калининградског о региона 4.1 Население и трудовые р есурсы 4.2 Природно-сырьевые рес урсы 4.3 Проблемы развития соц иальной сферы 4.4 Финансовый потенциал 4.5 Развитие предпринима тельства 4.6 Интеграция и кооперац ия хозяйственного комплекса области 4.7 Актуальные проблемы и главные пути развития региона III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Стр атегическое направление социально-экономического развития Калинингр адского региона IV. СПИ СОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ I. ВВЕДЕНИЕ. Историческая справка. На основе решений По тсдамской конференции (1945 г.) часть Восточной Пруссии (район Германии) вошл а в состав Российской Федерации. До апреля 1946 года на этой территории нахо дился Кенигсбергский особый военный округ. Указом президиума Верховно го Совета СССР от 7 Апреля 1946 года была образована Кенигсбергская область в составе РСФСР, а в июне того же года эта область была переименована в Кал ининградскую. В настоящее время Калини нградская область является самой западной территорией Российской Феде рации. Территория области – 15.1 тыс. кв. км. От России отделена Литвой и Бело руссией, на юге граничит с Польшей, на западе омывается Балтийским морем . Калининградская – это единственная область, которая отделена от Росс ии другими государствами и самая ближайшая область России – Псковская – находится от Калининградской на расстоянии 600 км по железной дороге. Анализ социально-экономического развития Калининградской области по зволяет условно выделить два основных этапа : первый этап – с 1945 г. по 1992 г. второй этап – с 1992 г. по настоящее время. Вторая мировая вой на нанесла значительный ущерб этой области. Но несмотря на это в результ ате роста численности занятых в различных отраслях хозяйства, наращива лись производствнные мощности и объемы промышленной продукции. Увелич ивались объемы производства зерна, мяса, молока. С 1986 – 87 гг. заметно возрас тает прибыль, а также зарплата. Однако к концу 80-х годов у силивается дефицитность всех видов ресурсов. Происходит спад объемов п роизводства основных видов промышленности и сельского хозяйства. Усил иваются бартерно-хозяйственные сделки между предприятиями и организац иями различных отраслей экономики. Второй этап социально-экономического развития Калининградс кой области начался после 1991 г., когда произошел распад СССР. Область оказы вается территориально изолированной от остальной части Российской Фед ерации. Возникает принципиально новое геополитическое положение. В 1992 г. в Российской Федерации начато проведение новых экономических реформ, в результате которых стали совершенно новые задачи, которые нужно было ре шать в изменившихся условиях. II. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ. Калинингр адский регион России в условиях экономических реформ 90-х годов. 1. Характеристика социаль но-экономического развития области за 1992-1996. Комплексный анализ социально экономического развития области в этот период позволяет сделать следующие выводы : - В реальном се кторе экономики области и социальной сфере сохраняется кризисное сост ояние: падение объемов производства, сокращение инвестици й, рост цен, расслоение населения по уровню денежных доходов, а предприят ий – по размеру прибыли. - По многим показателям об ласть занимает 45-50 места среди регионов Российской Федерации. - Негосударственный секто р занимает доминирующее положение в хозяйственном комплексе области. У силивается воздействие рыночных регуляторов. Большая часть предприяти й не выдерживает конкуренции иностранных товаропроизводителей, а выхо д на внутренний рынок России крайне затруднен. - В структуре объемов пром ышленного и сельскохозяйственного производства произошли существенн ые изменения. В промышленности возрастает доля сырьевых отраслей и энер гетического комплекса. В хозяйствах граждан, крестьянских хозяйствах п роизводится свыше 90% картофеля, овощей и около половины мяса, молока. - Темпы сокращения инвест иций опережают темпы падения объемов производства продукции. Продолжа ется распыление имеющихся ограниченных финансовых ресурсов, а иностра нные инвестиции не играют существенной роли. - В налоговых поступления х федеральные налоги занимают 78% всех поступлений, налоги субъектов РФ - 8%, местные – 14%. Сокращается финансовая поддержка региона из федерально го центра. Ухудшается финансовое состояние предприятий, платежной дисц иплины. Около 42% предприятий в 1996 году были убыточными. Кредитные вложения в экономику области носят краткосрочный характер, что не позволяет испо льзовать их в качестве средств для обновления основных производственн ых фондов, реконструкции предприятий. - Реальные доходы населен ия остаются на уровне 45-50% от уровня декабря 1991 г. Дифференциация населения п о уровню денежных доходов, оплаты труда, несвоевременная выплата зарабо тной платы, безработица создают опасные предпосылки для возникновения очагов социальной напряженности. 2. Роль и место Калининград ского региона в экономике страны. До 80-х годов значительных различий в динамике социально-экономическог о развития по многим показателем не наблюдается. Но с начала 80-х годов положение области в сравнении с Россией в целом нес колько ухудшается. Со времени проведения экономических реформ разрыв в показателях социально-экономического развития увеличился. В период с 80-х годов и по настоящее время наблюдается увеличение удельно го веса населения, занятого в сфере обслуживания. Т.о., происходит перемещ ение трудовых ресурсов из отраслей материального производства в непро изводственную сферу. В промышленности Калининградской области в 1970 – 1990 гг. преобладали маши ностроение и металлообработка, пищевая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная отрасли. Наибольшее значение имела рыбная отрасль. До 1992 г. ведущими были рыбная и целюлозно-бумажная отрасли, а также машино строение и металлообработка. В период 1992-1996 годы. Выпуск промышленной продукции сокращался более высо кими темпами, чем в России, практически по всем видам. Сокращение деловой активности в реальном секторе экономики Калининг радской области не могло не сказаться на параметрах уровня жизни населе ния. В 1992-1996 г. сохранялась высокая инфляция в экономике. Высокие темпы роста це н наряду с другими, факторами блокируют рост реальных инвестиций, реальн ых доходов населения, обесценивают финансовые ресурсы органов государ ственной власти и управления, организаций, усиливают расслоение гражда н по уровню доходов. По производству мяса, молока, на душу населения в год Калининградская о бласть в 1980 г. находилась на 30 и 18 местах, а в 1994 г. уже на 43 и 31. т.о. снизилась эффект ивность сельскохозяйственного производства. Но получая продукты питания по импорту из Польши и Литвы в 1994 г., область з анимала более высокое место от общего числа регионов России. Доля импорт ных продуктов питания достигала 50-60% от общего их потребления в области. С 1991 года снижается роль Калининградского региона в России по уровню пр оизводства, промышленной и сельскохозяйственной продукции, кроме выпу ска целлюлозы, а также улова рыбы и морепродуктов. По количеству легковых автомобилей в личной собственности граждан (на 1 тыс. человек) в 1994 г. область находится на 7 месте. (в 1990 году была на 30 месте). Это объясняется тем, что используя возможности территориального расположе ния области, калининградцы приобретают автомобили для последующей их п родажи в центральных районах России. Основные показатели, характеризующие значение Калининградской облас ти в Российской Федерации приведены в таблице №1. 3. Общая характеристика хозяйственног о комплекса. До 1992 года структура хозяйственного комплекса отвечала стратегии и при оритетам, которые определялись и устанавливались в рамках единой эконо мической политики бывшего СССР. Функционирование хозяйственного комплекса зависело от материальных ресурсов всей страны, т.е. использование потенциалов других регионов Рос сии (различного оборудования, различных товаров и т.д). Но возникновение пограничных барьеров, проблемы перевозки грузов при вели к тому, что область была поставлена в жесткие условия по созданию пр одукции. Резко упал объем производства в промышленности, с ельском хозяйстве и капитальном строительстве. Наличие на балансе многих предприятий незагруженных производственны х мощностей (около 40%) способствует ухудшению финансового состояния пред приятий, спаду объема производства. На глубину спада оказывают влияние и сугубу региона льные проблемы, связанные с неотрегулируемостью взаимоотношений с при легающими государствами, недостаточностью собственных топливно-энерг итических ресурсов, удаленностью регионов, поставляющих сырье и матери алы, насыщенностью Калининградской области импортными товарами. В результате объем промышленного прои зводства к 1996 г. сократился более чем в 3 раза по сравнению с 1990 годом. Наиболший спад допущен в машиностроении и легкой пр омышленности. Аналогичное положение складывается и в промышленно сти строительного материала. Предприятия легкой промышленности не выд ерживают конкуренции со стороны иностранных товаропроизводителей, что также обусловливает значительные темпы сокращения выпуска продукции. Кроме того, реальными становятся проблемы конкуренции, снижения издер жек производства, повышения качества продукции. До сих пор большинство п редприятий не смогли снизить издержки производства и “вписаться ” в товарные рынки государства и региона. 3.1 Рыбопромышленный комплекс Рыбопромышленный комплекс играет ведущую роль в х озяйстве Калининградской области. Рыбная промышленность до 1992 года разв ивалась как социально ориентированная отрасль, имевшая мощную государ ственную поддержку, прежде всего, в виде выделения капитальных вложений на постройку дорогосоящего флота и создания береговой инфраструктуры. В течении последних 45 лет вплоть до 1992 года создавался мощный океанический рыбохозяйственный комплекс общ ероссийского значения, что обусловливалось устойчивыми потребностями населения России в пищевой рыбопродукции, наличием незамерзающих порт ов, близостью Калининграда к богатым промысловым районам в Атлантике и Т ихом океане. К 1990 году рыбопромышленный комплекс включал в себя 25 крупных предприяти й и организаций, образующих единую технологическую цепь: рыбодобывающи е и рыбоперерабатывающие, машиностроительные, судоремонтные и транспо ртные предприятия, научные учреждения и высшие учебные заведения. Промы шленность располагала около 300 крупно- и среднетоннажными рыболовными, о брабатывающими, транспортными и обслуживающими судами. Производственн ые мощности комплекса с учетом доступной для рыболовства сырьевой базы в Атлантике и Тихом океане позволяли добывать ежегодно 800 тыс. тонн рыбы и выпускать 500-600 тыс. тонн пищевой продукции. По состоянию на ночало 1997 года в рыбопромышленном комплек се насчитывалось 214 различных судов промыслового, транспортного и вспом огательного флота. При этом малое предпринимательство имело в своем рас поряжении 69 судов. В период с 1990 года по 1997 год включительно списано 77 судов. Основные показатели производственной деятельности предприятий рыбо промышленного комплекса в 1991-1996 гг. приведены в таблице №2 . Темпы сокращения улова рыбы, морепродуктов в Калининградской области более высоки, чем в среднем по Российской Федерации. Снизилось и значени е области в общих объемах улова рыбы, морепродуктов с 9,8 (1991 г.) до 6,4% в 1996 году. До 1992 года Калининградская область имела один из самых м ощных рыбодобывающих флотов в бывшем СССР. В связи с резким подорожанием топливно-энергетических ресурсов, разрушением централизованного мате риально-технического снабжения, прекращением государственной финансо вой поддержки рыбной отрасли эксплуатация мощного флота в отдаленных р айонах лова стала практически неэффективна. За счет нелегального экспорта морских биологических ресурсов в после дние годы государству нанесен ущерб в размере 35 млрд. долларов США (в цело м по Российской Федерации). Бюджеты всех уровней не получают соответству ющих налоговых поступлений. В портах Норвегии треска с российских судов принимается по цене 1700 долларов за тонну, а с норвежских судов – 3000 долларо в. Россия подписала договор с Норвегией, согласно которому норвежская ст орона представляет России полную информацию обо всех российских судах, осуществляющих выгрузку рыбной продукции в портах этой страны. Объемы добычи трески в Балтийском море незначительны из-за слабой техн ологической оснащенности флота и несовершенства орудий лова. Так, в 1997 году в российской экономической зоне пятью шведскими судами за две недели было выловлено 200 тонн трески. Тридцать калининградских судов добыли 111 тонн. Шведские суда оснащены мощными траловыми лебедками и добы вают треску на глубинах от 100 до 50 метров, а калининградские – могут работа ть на глубинах от 4 до 50 метров. В состав рыбопромышленного комплекса входят научно-исследовательски е, проектно-конструкторские организации, КГТУ, Всер оссийский институт повышения квалификациии, Балтийская государственн ая академия рыбопромышленного флота, Калининградский морской колледж и мореходная школа. В Калининграде на начало 1990 года было сконцентрирован о около 40% научно-технического потенциала рыбной отрасли бывшего СССР. В в ысших и средних учебных заведениях обучалось более 5000 студентов и курсан тов по 12 специальностям. Выход из кризисного состояния рыбопромышленного ко мплекса области имеет важнейшее значение для всей экономики региона. Пр актически предстоит заново создать новую структуру рыбной отрасли, объ еденив рыбодобывающие и рыбоперерабатывающие предприятия, предприяти я судоремонта, береговой инфраструктуры, а также организовать централи зованный сбыт продукции и сформировать единую политику развития рыбно й промышленности в регионе. Новые предприятия комплекса будут, безуслов но, формироваться в условиях дальнейшего реформирования экономики. Мно гие крупнотоннажные суда необходимо заменить на суда малого флота с тем , чтобы вести добычу рыбы, морепродуктов в ближайших промысловых районах и на Балтике. Неизбежны соответствующие изменения и на крупных рыбопере рабатывающих береговых предприятиях, а также в других организациях ком плекса. При этом рассчитывать на крупные финансовые централизованные р есурсы не приходится. 3.2 Транспортный комплекс Географическое положение Калининградской области обус ловило развитие транспортного комплекса, который представлен морским, речным, железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом с соотв етствующей инфраструктурой. В регионе морские, внутренние водные и сухо путные транспортные артерии объединены в единую систему. С геополитических позиций основу транспортного комплекса составляют морские порты. С распадом СССР вне России оказались современные перегру зочные комплексы, которые строились в расчете прежде всего на обслужива ние российских внешнеторговых грузов (Новоталлинский и Рижский морски е порты, Вентспилский нефтехимический перегрузочный терминал). Важнейшей особенностью морских портов области является то, что они явл яются незамерзающими, в связи с чем могут принимать и обрабатывать разли чные суда в течении всего года. Кроме того, порты области в сравнении с дру гими российскими портами располагаются ближе к странам Западной Европ ы. К неблагоприятным обстоятиельтвам использования и развития морских портов области относится необходимость дальнейшего транзита обрабаты ваемых грузов через территорию других государств (Литвы и Белоруссии) с вытекающими из этого особенностями таможенного и транспортного оформл ения на железнодорожном и автомобильном транспорте. Указанные факторы снижают в определенной мере народнохозяйственную ценность портов Кали нинградской области. Калининградский морской торговый порт (КМТР) – самый западный незамер зающий порт Российской Федерации на Балтийском море. Он расположен в уст ье реки Преголи при ее впадении в Калининградский залив. Проектная мощно сть перегрузочных комплексов – 8,2 млн. тонн грузов в год. Основным видом д еятельности торгового порта являются погрузочно-разгрузочные работы. Максимальное количество грузов, которое перерабатывалось в морском по рту, составляло 4,4 млн. тонн (1988 г.), а в 1995 году было переработано всего 1,85 млн. тон н. В 1996 году объемы грузов возросли и составили 2,32 млн. тонн. Внешнеторговые связи по перевозке грузов из порта осуществляются бол ее чем с двадцатью страницами Западной Европы и Америки. Перевозятся гру зы – уголь, стройматериал, сахар, цветные материалы составляют 25-35%. В обще м объеме перегружаемых грузов до 50% занимает зерно, 10-20% - древесина. Морской рыбный порт образован в 1947 году на базе бывшей Лесной гавани. Он о бслуживал рыбодобывающий флот. Порт специализируется на выгрузке, пере работке рыбопродукции, имеет мощные холодильники, складские помещения для комплексного снабжения рыбопромыслового флота. Проектная мощность обработки грузов – 2,5 млн. тонн в год. Грузооборот с 1992 г. по 1996 г. вырос с 0,93 до 1,5 м лн. тонн за счет привлечения к переработке ранее несвойственных грузов : нефтепродуктов, удобрений и продовольст венных товаров. Калининградский речной порт входит в западное речное пароходство и сп ециализируется на перевалке насыпных грузов (строительные материалы, у голь, удобрения, зерно). Проектная мощность – 3 млн. тонн грузов в год. Парох одство перевозит грузы в 100 портов Прибалтийских государств и стран Севе рного моря, используя суда типа “река - море”. Кроме морского и речного портов, важную роль в развитии комплекса игра ет железнодорожный транспорт. В состав Калининградской железной дорог и входят 55 станций. Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в о бъеме всех видов транспортных услуг, обслуживании потребностей хозяйс твенного комплекса области, внешнеэкономических связях области. Общая протяжность железных дорог составляет 756 км, в том числе 100 км относ ятся к внутренним, обеспечивающим связь между предприятиями и основным и железнодорожными линиями. По степени насыщенности железнодорожной с етью область занимает седьмое место в России. Калининградская железная дорога связывает и речные порты, целлюлозно-бумажные заводы и многие кру пные промышленные предприятия области. Железная дорога перевозит ежегодно 8-9 млн. тонн грузов различного назна чения и 25-30 млн. человек (90% всех пассажиров). Грузы, перевозимые железной дорогой, - это в основном уголь, нефтепродук ты (50-60%), строительные материалы, лесные грузы, металл минеральные удобрени я, продукты питания. Сеть автомобильных дорог в области – одна из наиболее развитых в Росс ийской Федерации. Протяжность сети автомобильных дорог общего пользов ания составляет 4625 км. территориальных дорог и 243 км. дорог федерального на значения. Плотность автомобильных дорог значительно выше, чем в среднем по Росси и. Все автомобильные дороги общего пользования имеют твердое покрытие, а по России в среднем – 58%. Подвижной состав не отвечает современным требованиям : средний возраст автомобилей – 8-10 лет, 40% грузовых а втомобилей неисправны, 765 оборудованы карбюраторными двигателями. Очень мало современных грузовиков малой и сверхбольшой грузоподъемности. Для разрешения основных проблем автомобильного транспорта создана а ссоциация автотранспортных предприятий Калининградской области (ААПК О). Ассоциацией предпринимаются меры по усилению координации деятельно сти различных видов транспорта ; укре плению технического состояния автомобилей. Важную роль в регионе играет воздушный транспорт. Калининградское ави апредприятие обеспечивает авиационное сообщение Калининграда с други ми городами России, стран СНГ, а также рядом европейских государств. Область располагает широкой сетью аэродромов, способных принимать бо льшинство типов самолетов и имеющих необходимое оборудование. Однако б ольшинство из них находятся в ведении Минобороны. Единственным граждан ским аэродромом является международный аэропорт Храброво. Перспективы и основные направления развития транспортного комплекса области связаны с возможностью интеграции региональных, межрегиональ ных и межгосударственных связей и должны рассматриваться прежде всего через призму интересов России. Развитие транспортного комплекса позво лит создать необходимые условия для выхода из кризисного состояния все й экономики в области. 3.3 Машиностроительный комплекс Машиностроение и металлообработка являлись до начала 90-х годов ведущей промышленной отраслью Калининградской области. Машиностроение представлено тремя основными отраслями : электротехническая промышленность, суд остроение и машиностроение для легкой и пищевой промышленности. В период с 1991 года по 1996 год произошел резкий спад объемов пр оизводства в машиностроении (таб. №3) Значительное снижение объемов производства машиностроительной прод укции обусловлено изменениями геополитического положения области, раз рывом хозяйственных связей по поставкам сырья, комплектующих изделий и необходимого оборудования, а также ростом транспортных издержек. Отличительными особенностями машиностроительного комплекса регион а являются неразвитость внутриобластной кооперации между предприятия ми, высокая интегрированность на внутрироссийском рынке, отсутствие со бственной надежной сырьевой базы, прежде всего металлов и энергоресурс ов. Сокращение объемов производства на ведущих предприятиях промышлен ности области негативным образом сказывается на состоянии машинострои тельного комплекса России в целом. Из 42 работающих в бывшем СССР машиност роительных предприятий, 18 перешли к странам Балтии и СНГ. Серьезные проблемы машиностроительного комплекса – эффективное исп ользование основных фондов. Уровень использования оборудования не пре вышает 60-70%. Износ основных производственных фондов составляет 50-55%. Не решены и многочисленные проблемы развития научно-технического про гресса, внедрения ресурсосберегающих технологий и средств малой механ изации, сокращения объема ремонтных работ. В качестве основных путей развития комплекса могут стать : освоение и выпуск новых видов продукции, обор удования ; повышение надежности и ее к онкурентоспособности не только на внутреннем, но и на внешнем рынке ; увеличение объемов производства товаро в народного потребления ; использова ние ресурсосберегающих технологий. 3.4 Топливно-энергетический комплекс Топливно-энергетический комплекс, к сожалению, не получ ил должного развития и является одним из самых уязвимых мест в народном хозяйстве области. Регион не обладает необходимым собственным ресурсн ым потенциалом для обеспечения потребностей в топливе и энергии. Топлив о в Калининградскую область полностью завозится извне, а добываемая на е е территории в небольших количествах нефть вывозится для переработки з а пределы области. В топливно-энергетическом балансе мазут и уголь занимают 80-85%, природный и сжиженный газ – 15-20%. Промышленная добыча нефти ведется с 1975 г. Максимальный уровень добычи – 1,5 млн. тонн (1986 г.). В 1996 г. добыто 757 тыс. тонн. Прогнозные оценки ресурсов – 130 мл н. тонн, в том числе на суше – 50 млн. тонн, на шельфе Балтийского моря – 80 млн. тонн. Переработка нефти в области не ведется. Добываемая нефть в сыром виде в ывозится за пределы области, часть на нефтеперерабатывающий завод в Лит ве, а часть экспортируется за рубеж. Энергоисточники области : ГРЭС-2 ( Светлый), три блокстанции в Калининграде, ТЭЦ в Гусеве. Станции работают н а топочном мазуте и укомплектованы в основном оборудованием иностранн ого производства. На долю целлюлозной бумажной промышленности, машиностро ения , пищевой, приходится около 70% от уровня потребл ения электроэнергии в промышленности. В целях дальнейшего развития топливно-энергетич еского комплекса следует более активно наращивать собственные генерир ующие мощности. Предстоит провести глубокие научные исследования по во влечению в эксплуатацию топливно-энергетических ресурсов, имеющихся н а территории региона, и проводить более жесткую политику снижения энерг оемкости производств. Другое дело, что в регионе уже имеются все условия для бо лее рационального использования гидроресурсов. Потенциал рек Анграпа, Голубая, Корневка, Лава, Писса, Шешупе, может обеспечить ежегодную вырабо тку электроэнергии для 290 млн. кВт/ч. Следовательно, рациональное использо вание гидроэнергетических ресурсов на территории региона зависит не т олько от поиска финансовых ресурсов, но и, конечно, от единого подхода к ра звитию топливно-энергетического комплекса и ослаблению энергетическо й зависимости хозяйствующих субъектов от сопредельных государств. 3.5 Агропромышленный комплекс Сельское хозяйство области, сообразуясь с природно-климатическими ус ловиями, специализируется преимущественно на животноводстве, дающем т ри четверти всей валовой сельскохозяйственной продукции. Ведущее мест о занимает разведение крупнорогатого скота мясомолочного направления . Скотоводство опирается на развитую кормовую базу : многолетние культурные пастбища, высокопрод уктивные сенокосы, посевы кормовых культур. Земледелие в области носит вспомогательный характер, обеспечивая жив отноводство кормами, торговую сеть картофелем, овощами и фруктами. В соо тветствии с животноводческой специализацией более половины посевных п лощадей заняты под кормовые культуры, 45% посевных площадей используется под зерновые культуры. Природные условия в целом благоприятны. В течение длите льного времени можно использовать пастбище. В период с 1991г. по 1997г. происходит падение сельскохозяйственного произво дства, но вместе с тем возрос удельный вес продукции, производимой в личн ых подсобных хозяйствах граждан. В хозяйствах населения ( без крестьянск их хозяйств) в 1996году произведено 46% мяса, 51% молока, 26% яиц от общего объема про изводства по области в целом. По состоянию на 1 января 1997 года в области имелось четыре тысячи крестьян ских хозяйств. Крестьянскими хозяйствами произведено 1,5 тысяч тонн мяса, около 8 тысяч тонн молока. Постановлением губернатора области в начале 1997 года была утверждена ре гиональная целевая программа развития крестьянских (фермерских) хозяй ств и кооперативов на 1997-2000гг. По оценке администрации области, в результат е реализации программы объемы производства сельскохозяйственной прод укции в 2000 году возрастут более чем в четыре раза. Основной целью развития сельского хозяйства области должно стать пов ышение эффективности производства и обеспечения продуктами питания в сего региона. Важное значение приобретает государственное регулирован ие, главная задача которого – поддержка производителей сельскохозяйс твенной продукции при неблагоприятной конъюнктуре рынка товаров. Не ме ньшую роль играет и стимулирование крестьянских (фермерских) хозяйств и личных подсобных хозяйств граждан за счет предоставления техники, кред итного обеспечения и т.д. 3.6 Лесопромышленный комплекс. Лесопромышленный комплекс после рыбной промышленности и машинострое ния занимал ведущее положение в экономике области. Лесные ресурсы Севера и Северо-запада России позволяют обеспечить пот ребности целлюлозно-бумажной промышленности Калининградской области в полном объеме. До 1992-1993гг. древесина в область поставлялась в основном из А рхангельской и Вологодской областей, республики Коми. Однако в связи с р езким ростом транспортных расходов на доставку древесины из указанных областей, потенциальными поставщиками древесины следует рассматриват ь Литву, Латвию, Белоруссию, Польшу. В настоящее время древесина поступае т в область в основном из Литвы, Латвии и северо-западных регионов России. Изменчивость конъюнктуры рынка мирового рынка и, прежде всего, европей ского, на продукцию целлюлозно-бумажной промышленности оказывает перв остепенное влияние на динамику развития промышленности области. Это об условливается тем, что большая часть продукции предприятий поставляет ся в зарубежные страны. Конъюнктура цен на товарную целлюлозу, бумагу и картон изменяется в со ответствии с изменением циклов делового развития целлюлозно-бумажной промышленности. Основные факторы, влияющие на цены, - баланс спроса и пред ложения, степень использования мощностей промышленности, состояние за пасов продукции (прежде всего в странах Скандинавии). Деревообрабатывающая промышленность в области не получила широкого развития и потому ассортимент выпускаемой продукции неширокий – пило материалы, фанера клееная. Наиболее развито производство деревянной и к артонной тары, которая поставляется для рыбоперерабатывающей промышле нности. Развитие предприятий деревообработки, прежде всего тарных и меб ельных, должно обеспечить внутренние потребности области : рыбопромышленного и строительного комп лексов. Такой подход целесообразно сохранить и при рассмотрении перспе ктив развития мебельного производства. 3.7 Строительный комплекс В настоящее время в области работает 775 подрядных строит ельных организаций, в том числе 623 – малых. Более 83% предприятий являются ч астными, и только 5% находятся в государственной и муниципальной собстве нности. Финансовая поддержка за счет федерального бюджета в 1996 г. резко сократи лась. Значительными остаются объемы незавершенного строительства. В условиях сокращения инвестиций непосредственно в промышленность с троительных материалов прогрессивная структурная перестройка этой от расли просто невозможна. Более того, неизбежно и продолжение спада объем ов выпуска основных видов строительных материалов. Кирпичные заводы, по строенные еще в довоенные годы, устарели, маломощны, работают по устарев шей технологии и не выдерживают конкуренции с продукцией Литвы. Развити е строительного комплекса сдерживается также отсутствием месторожден ий сырья для производства многих видов строительных материалов. В то же время область располагает достаточными запасами песчаногравийного ма териала, глинистого сырья, природного для выпуска кирпича, строительной керамики, черепицы, дренажных труб. 4. ПОТЕНЦИАЛ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЕГИОНА. 4.1 Население и трудовые ресурсы В настоящее время численность населения в регионе состав ляет свыше 930 тыс. человек. Население области многонационально. В области проживают граждане около 100 национальностей. В формировании населения о бласти снижается роль естественного прироста, возрастает роль миграци и. С 1992 года наблюдается резкий спад естественного прироста населения. В современных экономических условиях резкое снижение рождаемости об ъясняется отсутствием четкой демографической политики, поощрения рожд аемости. К сожалению, социальные выплаты на детей настолько низки, что он и абсолютно не стимулируют увеличения количества детей в семье, а следов ательно, нужно быть готовым к низкому уровню рождаемости в течении доста точно длительного времени. Доля людей пенсионного возраста в общей численности населения достиг ает 20,2 – 20,3%. Каждый девятый житель области имеет возраст свыше 65 лет. Численность экономики активного населения области в последние годы с окращается. Количество занятых в различных секторах экономики только з а последние три года сократилось на 35,3 тыс. человек. Наибольшее сокращение численности работающих в период с 1992 по 1996 год про изошло в промышленности : с 122,2 до 90,4 тыс. ч еловек, то есть на 26%. В условиях сокращения занятости растет численность безработных. Числ о лиц, получивших статус официального безработного, с 1992 по 1996 год увеличил ось почти на 24 тыс. человек. Основная часть безработных – женщины. В 1992 году женщины составляли 80% от общего числа безработных, в 1995 году – 64%. Каждый третий безр аботный – молодежь в возрасте 16-29 лет. Основную тяжесть реформ несут низкодоходные группы населения. Финанс овые и материальные ресурсы, которые были до начала 1992 года, исчерпаны. Не б ыло предпринято реальных шагов по реформированию отраслей социальной сферы. У многих граждан, из-за непоследовательности проводимых экономич еских реформ, усиливается ностальгия по прошлому. 4.2 Природно-сырьевые ресурсы Весь комплекс полезных ископаемых обусловлен геологическим строение м территории Калининградской области, расположенной на восточном скло не Балтийской впадины северо-западной части Русской платформы. Наиболе е перспективны месторождения нефти. Нефть высококачественная : легкая, малосмолистая и смолистая, парафи нистая. Всего открыто 14 нефтяных месторождений. С пятью месторождениями нефти связаны месторождения поп утного горючего газа. В 1984 году годовая добыча достигла 1,53 млн. тонн. В насто ящее время добывается 750-760 тыс. тонн нефти. В 1954 году в регионе обнаружена каменная соль. Запасы каменной соли Гусев ского месторождения, составляют – 16 млрд. Тонн. Географическое положени е области создает реальные перспективы освоения месторождения и поста вки соли в северо-западный экономический район Российской Федерации, ст раны Прибалтики и Скандинавские страны. Соли бассейна могут быть исполь зованы и как сырье для химической промышленности (хлор, каустическая и к альцинированная сода). Из важных ископаемых, разведанных в области, следует отметить фосфорит ы. Фосфориты, наряду с такими элементами, как калий, железо, марганец, явля ются важнейшим источником жизнедеятельности растительного и животног о мира. Фосфорные минеральные удобрения имеют большое значение в повыше нии плодородия сельскохозяйственных земель. К важным полезным ископае мым в регионе относится янтарь. Запасы янтаря Калининградской области с оставляют 90% всех мировых запасов. Хорошо разведаны запасы бурого угля. Угли пригодны как энергетическое сырье, сырье для комплексной переработки с целью производства горного в оска, углещелочного реагента, углегуминовых и органо-минеральных удобр ений, топливных брикетов и других продуктов углехимии. В регионе богатые месторождения кирпичных и керамзитовых глин, песчан о-гравийного материала. Глины пригодны в качестве сырья для приготовлен ия обыкновенного и пустотелого кирпича. Песчано-гравийный материал исп ользуется для получения фракционного гравия и производства щебня, а так же для строительства и ремонта автомобильных и железных дорог. В области разведаны многочисленные залежи торфа. Суммарные запасы мес торождения торфа – 2,5 -3,0 млрд. м 3 . В небольшом ко личестве торф экспортируется в другие страны. На суше, а также на дне Балтийского моря известны проявления железных р уд, цветных и редких металлов. 4.3 Проблемы развития социальной сферы Калининградская область по общественному показателю, характеризующе му потенциал материально-технической базы социальной инфраструктуры ( фондооснащенность на одного жителя), находится на одном из последних мес т среди регионов Российской Федерации. Система здравоохранения области представлена 106 медицинскими учрежде ниями (больницы, амбулатории, фельдшерско-акушерские пункты), 81 санатория ми и учреждениями отдыха. В здравоохранении работают 3,6 тыс. врачей всех с пециальностей и 9,6 тыс. среднего медицинского персонала. Обеспеченность населения области врачебными амбулаторно-поликлинич ескими учреждениями, врачами всех специальностей и средним медицински м персоналом меньше, чем в среднем по России. Значительная часть больниц, медицинских учреждений области располаг ается в довоенных зданиях, которые требуют проведения капитального рем онта, около 20-25% подлежит сносу. Основные задачи в сфере здравоохранения об ласти, заключается в разработке и осуществлении мероприятий, которые по зволят повысить качество медицинского обслуживания за счет внедрения новейшего оборудования и новых методов лечения, укрепления материальн о-технической базы. В Калининградской области функционирует 455 детских дошкольных учрежде ний, 395 государственных дневных общеобразовательных школ, 9 лицеев и 4 гимн азии, 24 профессиональных технических учебных заведения, 13 средних специа льных учебных заведений (статус колледжа имеют 8), 5 высших учебных заведен ий. В детских дошкольных учреждениях численность дошкольников снизилась с 48,4 (1990 г.) до 30,6 тыс. человек (1996 г.), что объясняется высокой стоимостью мест и не способностью родителей оплатить услуги за содержание детей. В295 государственных дневных общеобразовательных школах обучается 133,2 т ыс. учащихся. В последние годы возрастает нагрузка на одно учебное место и все больше детей обучаются во вторую и третью смены. В трех высших учебных заведениях обучалось 13,4 тыс. студентов. Выпуск спе циалистов со средним специальным и высшим образованием в области сокра щается т.к. расширяется практика платного обучения. В 1995-1997 годах резко возр осло число вузов, в которых ведется подготовка специалистов-экономисто в. В настоящее время в области работают 323 массовых библиотеки, в которых н асчитывается 6,8 млн. экземпляров различных книг и журналов. Открыто 9 музе ев, 3 профессиональных театра. Среди приоритетных проблем социального развития области, важная роль отводится проблеме жилищного строительства. В период с 1961 по 1991 год в Калин инградской области в эксплуатацию введено 7,98 млн. кв. метров общей площад и жилья. За 1991-1995 годы введено 1,38 млн. кв. метров. 4.4 Финансовый потенциал Финансовые ресурсы региона состоят из средств консолидированного бю джета области и внебюджетных фондов, части средств, предприятий различн ых форм собственности, средств населения, кредитных ресурсов банков, вал ютных поступлений от внешнеэкономической деятельности, а также иностр анных инвестиций в создание совместных предприятий, других видов деяте льности. Финансовый баланс рассчитывается по всей вертикально-административн ой цепочке. Баланс разрабатывается с целью отражения интересов области и увязки их с интересами Федерации в целом, обеспечения финансирования в сех мероприятий комплексного социально-экономического развития, устан овления финансовых взаимоотношений с федеральным центром. Финансовый баланс, по сути, отражает характер межбюджетных отношений между Федерац ией и субъектами Федерации. Основой для составления финансового баланса служат действующие зако нодательства, правительственные нормативные акты, прогнозные расценки . В зависимости от фонда оплаты труда определяют подоходный налог с граж дан, налог на добавленную стоимость, специальный налог для финансирован ия поддержки важнейших отраслей народного хозяйства, внебюджетные фон ды социального назначения (пенсионный, социального и обязательного мед ицинского страхования, занятости) Налог на прибыль является одним из важ нейших доходных источников территориальных бюджетов. Налог на прибыль, прочие налоги и сборы, остающиеся в распоряжении орга нов государственной власти и управления области, представляют собой фи нансовые ресурсы консолидированного бюджета. Средства, выделяемые области из федерального бюджета и централизован ных внебюджетных фондов, составляют 17-23% общих доходов территориальных ре сурсов. В настоящее время взносы средств области в федеральный бюджет и центра лизованные государственные фонды меньше, чем поступления из федеральн ого центра. Доходы консолидированного бюджета области за 1996 год составили 1471,8 млрд. р ублей. Основными отраслями хозяйственного комплекса области, формирую щие налоговые доходы бюджета, в 1996 году являлись торговля, материально-те хнического снабжения и сбыт, строительство, топливная промышленность и электроэнергетика. Роль банковской сферы, рыбной и легкой промышленнос ти незначительна. С 1995 года снизилась платежная дисциплина в промышленности, строительст ве, на транспорте и в сельском хозяйстве. В 1996 году произошло резкое увелич ение задолженности во внебюджетные фонды Структура денежных доходов и расходов населения в 1992-1996гг. претерпела су щественные изменения. Доля доходов предпринимательской деятельности, от собственности возросла более чем в четыре раза. Пенсии, пособия и стип ендии превысили 23% всех доходов. Вместе с тем резко сократилась роль зараб отной платы. Сбережения населения во вкладах и ценных бумагах, расходы на покупку в алюты в 1996 году достигли 25-29% всех доходов. При этом на покупку валюты гражда не в 1996г. израсходовали 1200 млрд. рублей (24-25%) всех доходов. 4.5 Развитие предпринимательства Калининг радской области. Социально-экономические проблемы региона в значительной мере могут б ыть решены за счет интенсивного развития предпринимательства. На начало 1998 года в Калининградской области было зарегистрировано боле е 40 тысяч действующих субъектов малого предпринимательства. Общая средн есписочная численность работающих на малых предприятиях достигает 90 ты сяч человек. Лидирующее положение по численности работающих занимают п редприятия частной формы собственности. На предприятиях государственн ой и муниципальной формы собственности численность работающих в 1997году увеличилась на 2,5% по сравнению с 1996годом, численность работающих на предпр иятиях смешанной формы собственности также увеличилась и составила 21,3% в 1997году, что на 11% больше, чем в 1996г. Малые предприятия решают важную социально -экономическую задачу – сглаживают негативные последствия структурно й перестройки хозяйственного комплекса. Несколько иначе, развивалась тенденция совместного предпринимательс тва (СП) в Калининградской области. На начало 1998 года в регионе действовало чуть долее 300 СП. Учредителями большинства совместных предприятий стали фирмы Германи и, Польши и Литвы. Наиболее крупными по объему инвестиционных средств являются СП с учас тием вирм Франции (более 40 млн. деноминированных рублей на начало 1998 года), Ш веции (почти 14 млн. рублей) и Великобритании (11 млн. рублей). Общий же уставной капитал Калининградских СП составил на начало 1998 года 110 млн. деноминирова нных рублей. Средняя доля иностранного участия в СП составляет 70%. Для консалтинга, н ауки и научного образования, жилищно-коммунального хозяйства, химическ ой и нефтехимической промышленности характерно создание предприятий с о стопроцентным иностранным участием. СП в сфере образования, здравоохр анения и социального обеспечения отличаются незначительным участием и нофирм – как правило, менее 30%. Большинство СП являются малыми предприятиями – средняя численность работающих составляет всего 14 человек. Большая часть Калининградских СП специализируется на торговле 126 СП из 311, в сфере промышленности занятно всего 20% предприятий. Для Калининградской области характерна, кроме того, и более тесная, чем для большинства других регионов, зависимость развития совместного пре дпринимательства от наличия либо отсутствия льготного режима хозяйств ования, так как при прочных равных условиях хозяйствования с другими рег ионами страны эксклавный регион будет менее привлекателен для иностра нных инвесторов, поскольку он отрезан от большей части рынка границами с другими государствами, что приводит к дополнительным трудностям и затр атам как при снабжении предприятия, так и при сбыте готовой продукции. 4.6 Интеграция и кооперация хозяйственного комплекса обл асти Хозяйственный комплекс области до 1992 года развивался в тесной взаимосв язи с экономикой бывшего СССР. Функционирование основных отраслей пром ышленности машиностроения, рыбного, и целлюлозно-бумажного комплекса, а также сельского хозяйства практически полностью зависело от вывоза, по ставок в область различных материально-технических товаров, энергетич еских ресурсов, лесов, метала, нефтепродуктов. После распада СССР область оказалась территориально изолированной о т Российских регионов. В результате с 1992 года произошли значительные изме нения в поставках в область и вывоза из области продукции производствен но-технического назначения, товаров народного потребления. Уровень инт еграции с регионами России в 1992-1996 годах сократился при одновременном его росте с Прибалтийскими государствами, Польшей и Белоруссией. В настоящее время область поставляет в регионы России в основном проду кцию рыбной и легкой промышленности, отчасти целлюлозно-бумажной. Внешнеэкономическая деятельность 1992-1996 годах характеризовалась устойч ивым ростом. По уровню внешнеторгового оборота область занимает одно из ведущих мест среди регионов Российской Федерации. Доля внешнеторговог о оборота области в общероссийском обороте увеличилась с 0,2 (1992) до 0,9 (1996 год). В настоящее время Польша является одним из самых активных зарубежных п артнеров калининградской области. В 1996 году товарооборот Польши и област и составил около 200 млн. долларов. Открыто регулярное железнодорожное и ав тобусное движение между Калининградом и польскими городами. Расширяются связи и со странами Северной Европы. В 1994-1996 гг. Швеция, Дания и Финляндия начали занимать ведущие позиции среди внешних экономических районов. Швеция и Дания финансировали разработку проекта по структурно й перестройке экономики области “Калининград-2000”. Дания сотрудничает в области энергетики, экологии, в подготовке кадров. В мае 1997 года Калининградский государственный университет провел межд ународную научно-практическую конференцию “Роль Калининградской обла сти в развитии экономических связей между Россией и странами европейск ого союза ”. 4.7 Актуальные проблемы и главные пути развития региона После распада СССР в целях смягчения кризисных явлений в экономике и с оциальной сфере области, Президентом и Правительством РФ принимаются р яд решений .Принят федеральный закон « Об особой экономической зоне в Ка лининградской области» (ОЭЗ). Подготовлена федеральная программа разви тия ОЭЗ до 2005 года. Но, к сожалению, для многих решений федерального центра характерна непоследовательность, противоречивость. Вначале устанавли ваются льготные налоговые условия для хозяйствующих субъектов региона , затем они отменяются. Проблемы развития региона разделяются на три основные группы: - первая группа – общеэко номическая проблемы, высокая инфляция экономики, значительный налогов ый пресс, низкая государственная инвестиционная активность, снижение ж изненного уровня, расслоение граждан по уровню доходов, безработица. - вторая группа – общие ре гиональные проблемы, которые связаны с геополитическим положением обл асти - третья группа – проблем ы конкретных предприятий и организаций: изношенность основных произво дственных фондов, дефицит финансовых ресурсов, оторванность от основны х поставщиков и потребителей. Главной причиной критического состояния экономики региона стал обвальный спад производ ства, который по-прежнему продолжается в ведущих отраслях экономики. На 1996 год спад в целом в промышленности составил 9%, в машиностроении – 15%, в лег кой промышленности – 29%, пищевой – 30%, производстве стройматериалов – 26%. Потенциальную угрозу экономике представляет разрушение научно-технич еского потенциала. Наибольшую угрозу для экономики представляет прогрессирующая кримин альная экономика, которая выражается главным образом в уклонении от упл аты налогов. В июне 1991г. Председателем Верховного Совета РСФСР принимается распоряж ение « О хозяйственно-правовом статусе свободной экономической зоны в К алининградской области» (СЭЗ). В соответствии с распоряжением Калинингр адской области предоставляется статус СЭЗ «Янтарь» с льготным налогов ым и таможенным режимом, упрощенным порядком осуществления экспортно-и мпортных операций и создания иностранных и совместных предприятий. Цель создания СЭЗ «Янтарь» – это ускорение решения задач социально-эк ономического развития, повышения жизненного уровня населения, обеспеч ение благоприятных условий для привлечения иностранного капитала, раз витие производства экспортной и импортной продукции. Предприятия, создаваемые в СЭЗ «Янтарь» с участием иностранных инвест иций , регистрируются Комитетом по развитию СЭЗ «Янтарь». Иностранным ин весторам гарантируется право перевода за границу полученной ими иност ранной валюты после уплаты налогов. Экспортируемые товары, произведенн ые на территории СЭЗ «Янтарь», и импортируемые товары, используемые для производства продукции и реализации на территории СЭЗ, освобождаются в установленном порядке от уплаты таможенной пошлины. Финансирование развития объектов социальной и производственной инфр аструктуры может осуществляться за счет бюджетных ссуд, предоставляем ых на льготных условиях. Но из года в год не выполнялось задание по финансированию централизова нных капвложений, предусматриваемых на развитие социальной инфрастру ктуры (здравоохранения, образование, коммунальное хозяйство и т.д.). В 1993-1995г г. на эти цели было выделено всего 33% от планируемой суммы. В то же время – это особенно отрадно – 29 сентября 1997 года Постановление м Правительства Российской Федерации № 1259 утверждена федеральная целев ая программа развития Особой экономической зоны в Калининградской обл асти на 1998-2005 гг. В программе выделены стратегически важные отрасли, к котор ым в настоящее время отнесены транспортный, топливно-энергетический и а гропромышленный комплексы, сфера связи и телекоммуникации. III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Стратегические направления социально-эконо-мическ ого развития Калининградского региона. Если внимательно проанализировать ситуацию по развит ию экономики региона после 1992 года, то становится очевидно, что развивать ся в самостоятельно экономика этого региона не сможет. С начала 90-х годов по настоящее время основой при разработке концепции с тратегического развития области были две идеи. Первая идея – повышение экономической и политической самостоятельности региона, расширение по лномочий органов государственной власти области. Вторая – федеральны й центр обязан значительно больше выделять финансовых ресурсов для реш ения не только проблем уровня федерации, но и региональных. Идея экономи ческой самостоятельности проявлялась в различных формах : региональный хозрасчет, самоокупаемость и самофинанси рование, повышение статуса области, создание режима особой экономическ ой зоны на территории всей области. Наиболее важной стратегической задачей, стоящей перед регионом, является устранение энергетической зависимости от соп редельных государств. Для этго предстоит реконструировать и восстанов ить небольшие электростанции на территории области. Для приведения рыночных структур р егиона в соответствие с реформированием экономики и новыми геополитич ескими условиями необходимо: - единство общегосударстве нных политико-экономических интересов федерального центра и региона. Ч еткая регламентация прав и ответственности федерального центра и реги она на период проведения экономических преобразований в стране - в качестве второго стратег ического направления в области реформирования и функционирования реги ональной экономики следует считать проведения структурной перестройк и народнохозяйственного комплекса региона. В связи с этим необх одимо обеспечить развитие приоритетных отраслей региона, увязав проце сс приватизации и структурной перестройки отраслей в единое целое. - создать в регионе разветвл енную рыночную инфраструктуру, поддерживать и развивать малое предпри нимательство. По предварительным расчетам при создании благоприятных условий и интенсивном развитии малое предпринимательство может стать в ближайшее время доминирующем, способствуя при этом выходу экономике и з кризиса. Перечень проблем, с которыми Калининградский регион России столкнулс я в процессе перехода к рыночным отношениям, можно продолжить и дальше, н о ясно одно – без четкого определения стратегического выбора невозмож но реанимировать экономику региона и России в целом, и последующий ход п олитико-экономических преобразований в России заставит органы государ ственного управления кардинальным образом пересмотреть свой подход к самому западному региону. IV . СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ. III. Бильчак В.С., Захаров В.Ф. Региона льная экономика, Калининград 1998 г. IV. Концепция социально-экономиче ского развития Калининградской области М. 1995 г. V. Костомаров В., Балтийский регио н и параметры безопасности., Янтарный край 1993 г. VI. Лавров С., Приходьк о С., Проблемы создания зон совместного предпринимательства. Вопросы экономики 1990 №6. VII. Рекреационный ком плекс Калининградской области., Калининград 1993 г. VIII. Федоров Г.М., Экономическ ое и социальное развитие Калининградского региона и зарубежных постсо циалистических стран Балтийского региона., Калининград 1996 г.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Кредиторы не признают греческий референдум, но готовы присмотреться к нему, если он пройдет второй раз под контролем ОБСЕ.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru