Курсовая: Современные внешнеторговые отношения Китая - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Современные внешнеторговые отношения Китая

Банк рефератов / Международные отношения

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 43 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Министерство образова ния и науки Российской Федерации Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки НОУ ВПО «Сибирская академия права, экономики и управления» КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Экономика и экономическая география Восточной Азии» на тему: «Современные внешнеторговые отношения Китая» Выполнила: Студентка факультета региональной экономики специальности «Регионоведение» Щербакова Ю.А. Научный руководитель: к.г.н., доцент Головина А.Г. Иркутск 2010 Содержание Введение Глава 1. Историко-географические особенности Глава 2. Современные внешнеторговые отношения 2.1 Внешнеторговый оборот и динамики внешнеторгового оборота 2.2 Перспективы развития внешнеторговых отношений Глава 3. Структура: торговая и географическая Заключение Список литературы Введение Рассмотрения внешнеторгового оборота Китая является актуальным вопро сом в данное время. На фоне глобально кризиса китайская экономика выгляд ит более чем неплохо - такой обнадеживающий вывод можно сделать из заявл ения Центрального банка КНР Чжоу Сяочуаня. Данные газеты «Жэньмин Жибао » от ноября 2009 года. Финансовая система страны и банки в целом стабильны, а экономика Китая продолжает держать удар мирового кризиса. Главной особ енностью ситуации, является отсутствие в стране кризиса ликвидности, че м не могут похвастаться ни США, ни ЕС, ни большинство других стран. Китай н аращивает свое влияние во всех мировых экономических аспектах. Актуаль ность также можно проследить в той тенденции, что сейчас появляется очен ь много литературы по данной теме и множество статей печатается в различ ных изданиях. В. Ганшин, 2005, № 6 и Н.В. Гордеева, Г.В. Васильев, 2003. в своих литературе описывают д анную тему достаточно сдержанно. Авторы отмечают высокого и значительн о быстрый рост экономики Китая, развития во всех отраслях экономики, про сматривают основные тенденции развития российско-китайских отношений. Учебник под ред. С.Б. Лаврова, Н.В. Каледина, 2003, Статистический сборник СУАР , 2004, рассматривают современные общественно-географические картины мира. Дают обзор изменений геополитический изменений. Представляют современ ные научные позиции общественной (экономической, социальной, политичес кой) географией. При разработке темы «Современные внешнеторговые отношения Китая» была поставлена цель: рассмотреть основные внешнеторговые отношения и выде лить перспективы развития внешней торговли Китая. Задачи: 1. Рассмотреть историко-культурные и географические особенности развит ия экономики Китая. 2. Проанализировать товарные рынки и рассмотреть из каких товарных струк тур они состоят. 3. Рассмотреть и проанализировать внешние обороты товаров и динамики раз вития в данных сферах. 4. На рассмотрении вышеупомянутых вопросов рассмотреть перспективы раз вития различных отраслей экономики и перспективы развития торгово-эко номических отношений. 5. Выделить новые и перспективные направления, а так же новые дипломатиче ские отношения для развития внешнеторговых отношений Китая. Ли Фэнлинь, посол КНР в России объяснил китайский успех в экономическом развитии, таким образом: «…для Китая главное, как говорят, это правильное сочетание шести иероглифов, выражающих три понятия: социальная стабиль ность, развитие и реформа. Но все это не работает без понимания своих корн ей и не осознания прошлых ошибок. КНР понимает это, и стремиться не повтор ять ошибок своего прошлого» [20]. Именно поэтому прежде чем преступить к главному вопросу данной курсово й работе Современным внешнеторговым отношениям Китая, надо рассмотрет ь историко-географические особенности и товарную структуру Китая. Данн ый вопрос мы рассмотрим в следующей главе. Глава 1. Историко-географические особенности Прежде чем рассматривать внешнеторговые отношения Китая со странами м ира необходимо рассмотреть историко-географические особенности разви тия торговых отношений как внутри страны, так и за ее пределами. Примерно в XXI в. до н.э. в Китае возникает первая династия Ся. В 221 г. до н.э. склад ывается первое централизованное многонациональное государство импер ии Цинь. Но еще в эпохи Шан и Чжоу (XVI - III вв. до н.э.) возникают и складываются в о бщих чертах китайский этнос и китайская государственность. Экономика и культура древнего и средневекового Китая достигли высокого уровня. Это было государство земледельцев. В VIII - VII вв. до н.э. массовым явлением станови тся городское ремесло - тогда же оно разделяется на казенное, обслуживаю щее интересы княжеских дворов, знати и армии, и частное - ориентированное на потребление горожан. Такое деление с небольшими изменениями сохраня ется вплоть до второй половины XIX в.. Некоторыми ремеслами - прядением, ткач еством, изготовлением одежды, обуви, несложного инвентаря - продолжали з аниматься крестьяне. С отделением ремесла от земледелия начинает разви ваться торговля. В качестве денег в течение длительного времени использ овались раковины каури и куски нефрита, в VI в. до н.э. появились металлическ ие деньги. В VII - VI вв. до н.э. осваивают выплавку железа, начинают использоват ь тягловых животных при вспашке, переходят от подсечно-огневой системы к двуполью. В связи с подъемом хозяйства и ростом торговли все большее развитие полу чали сухопутный и водный транспорт. Столицы княжеств в VI - IV вв. до н.э. были с оединены сухопутными дорогами, а текущие в восточном направлении Хуанх э каналами Янцзы и Хуанхэ. Появились первые оросительные системы. Со II - I вв . до н.э. стала налаживаться морская торговля Китая с Индией и странами Ара вийского полуострова, а также сухопутная торговля со Средней и Передней Азией по Шелковому пути - через территорию современного Синьцзяна. Хорошо известны китайские изобретения, успехи математиков, астрономов, достижения китайских мыслителей, географов прошлого. В области многих т ехнических нововведений Китай намного опередил Европу. Уже в XI в. при плав ке металлов применяли каменный уголь. Тогда же (на 500 лет раньше, чем в Европ е) в обращение вошли бумажные ассигнации. В Китае появились первые много веретенные самопрялки, горизонтальные ткацкие станки. Даже такие новац ии, как удобная упряжь для лошадей, зонт, тачка, веялка, были изобретены в К итае. Примерно в I в. до н.э. в Китае распространяются простейшие водяные дв игатели. С III тысячелетия до н.э. китайцы пользуются иероглифической письм енностью, теперь объединяющей жителей страны, говорящих на разных диале ктах. В период с III в. до н.э. по III в. н.э. политическая раздробленность и внешние факт оры ведут к резкому упадку хозяйства из-за расширения территории на юг и запад, а также проникновение гуннов и других тюрско-монгольских племен. Север начинает терять значение наиболее развитого региона, часть насел ения начинает переселяться на территории к югу от Янцзы. В VI - X вв. н.э. террит ория Китая расширяются на юг и юго-запад, а на севере в этот период возника ют крупные тюркские племенные союзы. Упадок Севера под натиском степняк ов сопровождается интенсивным развитием земледелия в бассейне Хуанхэ и Янцзы, особенно в низовьях. Там сложились новые центры товарного растениеводства, шелководства, зн ачительно расширились посадки чайного куста. Получили распространение более урожайные (вьетнамские) сорта риса. Объединение Китая при династии Сун (X - XIII вв.)способствовало увеличению пло щади возделываемых земель в северной части страны. Однако в XII в. повторяе тся отток населения на юг- из-за натиска с севера чжурчжэней. Поступатель ное развитие сельского хозяйства продолжалось в низовьях Янцзы и в Чжэц зяне. Его основой было применение ирригации, селекции. В середине XII в. главным центром казенного ремесла стал Ханчжоу, куда была перенесена столица Сунской империи. В портах строились корабли, способн ые принимать 600 пассажиров и 200 тонн грузов. В XIII в. захватившими Китай монголами была основана династия Юань. При кита йской династии Мин (1368-1644гг.) к Китаю присоединяются Юньнань и Тайвань. В пер иод маньчжурской династии Цин (1644-1911 гг.) Китай подчиняет себе Тибет и Джунга рское государство монголов-ойратов. Со второй половине XVIII в. в связи с быстрым ростом населения в стране все бо лее болезненно начинает ощущаться аграрная перенаселенность, что нало жило глубокий отпечаток на формирование производственных сил страны в эпоху промышленной революции на Западе. В сельской хозяйстве Китая улуч шение обработки почвы достигалось преимущественно за счет трудовых за трат, в том числе предыдущих поколений. Масса прошлого труда к середине XIX в. была вложена в создание дамб, плотин, защитных валов, отводных каналов, водосбросов, насыпных террас на склонах гор и холмов. В районах торговог о земледелия довольно широко практиковалось применение наемного труда , однако в огромном большинстве уездов господствовало натурального и по лунатуральное производство крестьян-землевладельцев. Отрицательные п оследствия аграрной перенаселенности усугублялись концентрации земл и в руках помещиков и обезземеливание части крестьян. Быстро росло число городских ремесленников, главным образом в приморских провинциях. Одна ко труд городского ремесленника зачастую приносил еще меньше дохода, че м земледелие, особенно высокопродуктивных районах по течению Янцзы и юж нее. Города оставались экономически слабыми, перенаселенными, росла эми грации, в том числе в форме контрактации и вывоза кули. В XVII - XVIII вв. важнейшими торговыми партнерами Китая становятся сначала порт угальцы, а затем английская Ост-Индская компания. Торговцы западных стра н, включая в США, вывозили из Китая главным образом шелк, чай и фарфор в обм ен на фабричные товары европейского и американского производства. С нач ала XVIII в. Англичане стали увеличивать ввоз в Китай опиума. Массовое распро странение опиекурения среди китайцев, вывоз серебра из страны и попытки пекинского правительства воспрепятствовать ввозу наркотика привели к «опиумной войне» с Англией в 1840-1842 годах. С этого периода китайские историк и ведут отсчет новой истории. В результате военных поражений, технической отсталости, крестьянских и городских восстаний Китай с огромным трудом приобщался к промышленной революции и постепенно превращался в полуколонию западных государств, разделенную в начале XX в. на сферы экономического влияния лидеров. Промыш ленный переворот начался лишь после того, как ослабленная династия Цинн пала в 1911 г. в результате Синханьской революции, которой руководил Сунь Ят сен. Период 1911-1949 гг. в КНР относят к времени новодемократической революции. Политическая раздробленность, японская оккупация и гражданская война в этот период задержали развитие промышленности, которое тяготило к нес кольким приморским городам, прежде всего Шанхаю. В течение первых трех лет своего существования КНР направляла основные усилия на ликвидацию разрушительных последствий гражданской войны. Гл авный акцент был сделан на развитие тяжелой индустрии (выпуск продукции увеличился на 75 %) и проведение коллективизации в сельском хозяйстве. Мао Цзэдун не был удовлетворен темпами экономического роста и провозгласи л программу «большого скачка». Идея была в том, чтобы мобилизовать все на селение страны на интенсивный труд, чтобы за короткий срок добиться увел ичения выпуска сельскохозяйственной и промышленной продукции. Ключевы м элементом программы было создание «дворовых доменных печей» для прои зводства металла низкосортной местной руды, металлического лома и даже старой кухонной утвари. Миллионы крестьян и городских рабочих вынужден ы были бросить поля и фабрики по приказу, чтобы обслуживать «доменные пе чи». И хотя результаты превысили показатели в этой области металлургии в Великобритании, побочным итогом стали путаница в экономике и разбрасыв ание природных ресурсов, включая сплошные рубки леса для получения древ есного угля, а в конечном итоге жесточайший голод. В 1960 СССР прекратил оказывать помощь Китаю и отозвал из страны своих техн ических специалистов. Тогда же Китай получил помощь из стран Запада, в то м числе Канады и Австралии. В период с 1961-1965 гг. восстановление китайской эко номики осуществлялось в условиях прагматичного политического курса Дэ н Сяопина. Рост валового объема промышленной продукции превысил 17% в год, нормализовалось и сельское хозяйство. «Культурная революция» снова серьезно подорвала основы китайской экон омики. Резко сократились объемы внешней торговли. Данная ситуация продо лжалась вплоть до военного переворота 1971 г. В течение этого периода продо лжался упор на развитие тяжелой промышленности и огромные затраты на ар мию. После 1978 власть перешла к Дэн Сяопину. Достижение поставленной им цел и - четырехкратного увеличения мощи китайской экономики к 2000 - требовало к ак резкого повышения эффективности сельскохозяйственного производст ва, так и комплексной перестройки промышленности. Реформы сельского хозяйства были фактически завершены к 1987 и обеспечили рост значительный рост производства основных продуктов питания. Рефор мы в промышленности начались с малых предприятий. Их успехи позволили до биться постепенного устранения дисбаланса между объемами производств а в тяжелой и легкой промышленности и привели к росту сферы услуг. В перио д 1979-1988 по средним ежегодным темпам экономического роста Китай уступал лиш ь Южной Корее. По мере того как государство отходит от жестокой централи зации управления, частное предпринимательство занимает все более проч ные позиции в экономике. Доля государственных предприятий в производст ве промышленной продукции сокращается (с 80% в 1978 до 34% в 1988гг.), а доля частных пр едприятий продолжает возрастать и к 1988 составляет 12%. Начиная с 1991 года, стал увеличиваться объем внешней торговли. К началу 1997 об ъем иностранных инвестиций в китайскую экономику превысил 40 млрд. долл. С ША. ВВП в Китае в 1980-1990 возрастал в среднем на 10,2%, с 1990 по 1997 его прирост был самым в ысоким в мире - 11,9%. Рассмотрев исторические особенности Китая, мы увидели, что на протяжени и всей своей истории Китай развивался не равномерно. Было много подъемов экономики, развития разных сфер и также проводилась политика «закрытос ти», при которой происходил экономический спад, но несмотря на это китай ская экономика с 1950-х годов начала развиваться очень стремительно и сейча с Китай вышел в мировые лидеры по всем сферам производства. Китай стал кр упным, как импортером, так и экспортером. За счет каких стран и каких отрас лей экономики и производств произошел такой скачек, внешнеторговый обо рот и динамики внешнеторгового оборота мы рассмотрим в следующей главе. Глава 2. Современные внешнеторговые отношения Китая 2.1 Внешнеторговый оборот и динамики внешнеторгового оборота Китая Еще в конце прошлого века китайское правительство поставило перед стра ной задачу «догнать и обогнать Америку», исходя из поставленных планов к 2050 году экономика Китая должна выйти на уровень экономически развитых ст ран. Для достижения этой цели китайцы работают как каторжные и, думаю, ник то не удивится, если они достигнут заданного уровня намного раньше запла нированного срока. Экономическая реформа, ведущаяся в КНР последние нес колько лет, рост производства в Китае, расширение рынка Китая - все это нев озможно без улучшения качества китайской продукции. Действительно, с ро стом производства необходимо искать новых потребителей, но на товары пл охого качества покупателей и инвесторов становится найти с каждым годо м все сложнее. А потому рост рынка Китая ознаменовал собой повышение кач ества продукции. Наилучшим свидетельством того, что производство в Кита е дело не только прибыльное, но и китайские товары имеют сегодня прекрас ное соотношение цены и качества является тот факт, что на сегодняшний де нь более 400 мировых брендов различных отраслей продукции организовали с вое производство в Китае. Практически каждому из нас давно известно, что телевизор Sony или обувь Ессо, ручка Эрих Краузе или стиральная машинка Indezit - э то товары из Китая отличного качества. Indezit как был мировым лидером в произ водстве некоторых моделей бытовой техники так им и остался, несмотря на размещение своего производства в Китае, а в обуви Ессо, как ходили нескол ько сезонов подряд, так и ходят сегодня. Мы давно уже не ходим за дешевой д етской одеждой на «китайский» рынок, где торговали в конце 90х годов прошл ого века многочисленные инженеры-челноки, да и бывшие рыночные торговцы с высшим образованием в большинстве своем если не открыли небольшие маг азинчики качественного товара из Китая, то вернулись на свои рабочие мес та[13, 18]. Сегодня импорт из Китая в некоторых странах достигает 90% всего ввозимого товара. И это не случайно. На импорт Китай сегодня отправляет не только св ои текстильные изделия, но и автомобили, оборудование для промышленного производства, продукты питания и многое другое. Так почему же раньше кит айские товары были так плохи, и с какой такой радости стали сегодня так хо роши? - спросите вы. Стереотип китайского товара, оставшийся от детской пи жамки, расползшейся после первой стирки целиком и полностью сломлен. Не только усилением контроля над качеством выпускаемой продукции со стор оны правительства КНР, но и усилиями со стороны самих китайских предприн имателей, а также господ западных инвесторов, вкладывающих в производст во в Китае немалые деньги, и заинтересованных в качестве выпускаемой про дукции [1]. Рис.1 Источник: Минэкономразвитие РФ, расчеты РЭО [15]. Россия находится на 9 месте по объему внешней торговли с Китаем, ее доля во внешнеторговом обороте составляет всего 1,8%. Для сравнения отметим, что д оля Китая во внешней торговле России в январе-июле т.г. составляла 6,2%. В стр уктуре экспорта России в Китай в январе-июле 2004 г. продолжилось увеличени е доли минерального топлива, нефти и нефтепродуктов - до 31,1% (21,5% в 2003 г.). Наиболе е крупной статьей экспорта по данной группе стали поставки сырой нефти: в физических объемах поставки возросли на 133,3%, в стоимостных - на 176,5%. По пост авкам сырой нефти в Китай по итогам января-июля 2004 г. Россия вышла на четвер тое место (8,5% всех поставок) после Ирана (18%), Саудовской Аравии (14,6%) и Омана (13,5%). Б олее подробно структура экспорта России в Китай представлена на рисунк е ниже. Китайская Народная Республика уже более семи лет является членом ВТО. С присоединением ее к ВТО, правилами ВТО стало регулироваться более 95% объе ма мирового товарооборота, и Китай стал не только пользоваться определе нными преимуществами, но и строго соблюдать обязательства перед ВТО. Мно гие сомневались, что вступление в ВТО будет благоприятным для Китая и ож идали в Китае кризиса и ухудшений в экономической и социальной сфере, но кризис не только не случился, а наоборот, произошли позитивные изменения . Вступление в ВТО многие экономисты называют «второй революцией» после 1979 года - начала проведения реформ открытия Китая «внешнему миру». Измене ния произошли не только на внешнем, но и на внутреннем рынке, характеризу ющиеся преобразованием «рынка продавцов к рынку покупателей». И если в п ериод «первой внешнеэкономической революции» (за 23 года) Китай по общему внешнеторговому обороту в мире переместился с 32 места в 1978 году на 10-е место в 2001 году, то за 6 лет после вступления ВТО Китай вышел на третье почетное ме сто. Объем внешней торговли значительно увеличился. Уже через год после вступления в ВТО внешнеторговый оборот КНР увеличился на 21,8%, в 2003 году - на 37,1%. А за период с 2001 года по 2007 год общий объем внешней торговли КНР увеличилс я с 509,7 млрд. долл. до 2173,8 млрд. долларов, то есть более чем в 4 раза! Внешнеторгов ый оборот России и Китая также значительно вырос: в 2007 году Россия стала во сьмым по значению торговым партнером Китая, а объем внешнеторгового обо рота между нашими странами составил 48,17 млрд. долл. США (увеличившись на 44,3% п о сравнению с 2006 г.). Объем китайского импорта в РФ составил в 2007 году 28,49 млрд.д олл. (рост 79,9%), а экспорта в КНР - 12,1 млрд.долл. (рост 12,1%) [2]. Китай традиционно является одним из важных торговых партнеров России. М ежду Россией и Китаем подписано более 120 межправительственных и межведо мственных соглашений, регулирующих различные аспекты сотрудничества, в том числе в экономической и научно-технической сферах, в области военн о-технического сотрудничества, в культурно-гуманитарной сфере, по линии взаимодействия государственных органов и межрегионального сотруднич ества. Стратегические ориентиры сотрудничества Российской Федерации и Китайской Народной Республики утверждены правительством обеих стран в заключенном в июле 2001 г. межгосударственном «Договоре о добрососедстве , дружбе и сотрудничестве». Приграничная российско-китайская торговля занимает важное место во вн ешней торговле Китая, ее объем в последние 10 лет составлял от 40 до 50% всей при граничной торговли КНР. Объем российско-китайской приграничной торгов ли занимает значительную долю и в общем объеме внешней торговли наших ст ран, так, в 2006 году он составил 21% от общего объема двусторонней торговли. Мас штаб приграничной торговли также заметно вырос в последние годы. Темп ро ста объема приграничной торговли в 2006 годы был на 10,5% выше темпа роста общег о объема двусторонней торговли, что свидетельствует о значительном рас ширении ее масштабов. И это не удивительно, так как и российское, и китайск ое правительство уделяет большое внимание приграничной торговле, и осо бенно в последние несколько лет. В результате, объем приграничной торгов ли вырос с 10 млн. долл. в 1983 году до 7 млрд. долл. в 2006 году, а ее доля в общем товаро обороте увеличилась с 1,5% до 21%. Чтобы добиться права на присоединение к ВТО, Китай принял на себя ряд обя зательств, выходящих за рамки стандартных требований, предъявляемых к д ругим странам - членам ВТО. Китай согласился с тем, что в течение 15 лет он по- прежнему будет считаться страной "с нерыночной экономикой", что позволит вводить антидемпинговые пошлины в отношении товаров, импортируемых из Китая, и согласился и на то, что в отношении Китая в течение 12 лет после всту пления в ВТО будет действовать особый механизм временных мер защиты вну треннего рынка. После вступления КНР в ВТО Правительством Китая был принят ряд документ ов, защищающих внутренний рынок и промышленных производителей. Значите льно сократился черный рынок иностранной валюты и улучшились условия о платы по контрактам, что позволило вывести приграничную торговлю на бол ее высокий уровень. Китай стал активно на защиту внутреннего рынка и отечественных произво дителей, были применены ограничения на импорт и экспорт отдельных видов товаров, проведены крупные антидемпинговые расследования. Членство в В ТО смягчило условия доступа на китайский рынок и, оказавшись втянутыми в ожесточенную конкуренцию, китайские предприятия осознали важность за щиты своей продукции. Особое внимание было уделено рынку стали: в сентябре 2000 года в Китае были в ведены антидемпинговые пошлины на российскую электротехническую стал ь, а 23 марта 2002 г. китайской стороной начато антидемпинговое расследование в отношении поставок из России в Китай холоднокатаного стального прока та, которое завершилось введением с 20 ноября 2002 г. национальных квот, в том ч исле для России по горячекатаному и холоднокатаному тонколистовому пр окату в объеме 13,1% и 14% китайского импорта каждого из этих видов продукции с оответственно. В 2002 году были также возбуждены также антидемпинговые рас следования в отношении поставок из России ряда химических товаров, в том числе и синтетического каучука - продукции крупнейших российских химко мбинатов. Данные ограничительные пошлины оказали негативное влияние н а металлургический комплекс и химические предприятия России. Внешнеторговый оборот КНР по итогам 2009г. снизится на 16% и составит приблизи тельно 2,2 трлн долл., заявил сегодня министр торговли Китая Чэнь Дэмин. Вме сте с тем, по оценке министра, годовой объем розничных продаж в КНР возрас тет более чем на 15% - до 12,5 трлн юаней (1,84 трлн долл.), передает РБК со ссылкой на к итайское государственное информагентство "Синьхуа". За январь-ноябрь с.г. оборот внешней торговли Китая снизился по сравнени ю с аналогичным периодом прошлого года на 17,5%. Розничные продажи в КНР выро сли за 11 месяцев 2009г. на 15,3%. Промышленность Китая - статистика показывает, что промышленность Китая находится в стадии подъёма уже несколько лет. Промышленность Китая нахо дится под полной протекцией государства. Весь мир ждёт, когда же промышл енность Китая даст сбои. Этого не случиться ещё долго, потому что уже слиш ком многие корпорации мира перенесли свои производства в Китай. Кризис к итайской экономики вызовет нежелательные последствия для экономик мно гих азиатских стран. Промышленность Китая ежегодно получает серьёзную подпитку в виде иностранных инвестиций. Эти инвестиции касаются практи чески всех отраслей промышленности. Особенность промышленности Китая сводится к тому, что государство планомерно развивает все отрасли, что я вляется безусловным плюсом не только промышленности Китая, но и экономи ки страны в целом. Эта часть экономики Китая сегодня наиболее подвержена экспансии запад ного капитала. На ней представлены все крупные финансовые группы и компа нии. Кроме того, китайский розничный рынок оказывает прямое влияние на р азвитие торговли в некоторых странах Азии и Южной Америки. И именно Кита й в стимулировании развития розничного рынка своей страны становится о дним из основных конкурентов России, привнося некий элемент соревноват ельности. Уровень жизни в Китае неуклонно растет, и спрос на высококачественные ле карства, оборудование и медицинские услуги повышается. Рынок Китая пред оставляет неограниченные возможности для фармацевтических компаний. К итайские фирмы ищут партнеров, чтобы, с одной стороны, обеспечить страну западными лекарствами, диагностическими средствами и медицинской аппа ратурой, а с другой -- продвигать на мировой рынок продукцию, разработанну ю и произведенную в Китае. Результативность проводимой Китаем политики весьма высока. Продолжите льная защита рынка обеспечила создание совместных предприятий со всем и крупнейшими мировыми автопроизводителями. Суммарный выпуск автомоби лей в 2002 г. составил 3,2 млн. шт., темпы прироста производства за 8 мес. 2003 г. - 30-79% по в идам автомобилей. В 2009 г. 13,7 млн. шт. По данному показателю КНР резко вырвался вперед очень серьезно. Китай является приоритетным направлением иност ранных инвестиций. Выгоды от организации производства для иностранных компаний в Китае превышают издержки, среди которых - применение по сути н ерыночного способа экономического регулирования. Ставка делается на п артнерство крупных госкомпаний с иностранными автохолдингами, частные предприятия занимают остаточную нишу. Преимущество Китая при вступлен ии в ВТО состояло в том, что к моменту предполагаемого присоединения уже были реализованы планы по привлечению иностранных производителей на в нутренний рынок. Требования ВТО, предъявляемые к Китаю, выглядят менее ж есткими, чем в случае России. Кроме этого, Китай не ставит пока задачу автомобилизации своего населен ия. До сих пор легковой автомобиль продолжает оставаться предметом роск оши и облагается высокими налогами (водительское удостоверение официа льно стоит 500 долл., единовременный налог - 2,5 тыс. долл., получение номерного знака в Шанхае - 4,5 тыс. долл.). В этих условиях регулирование спроса являетс я сравнительно простым с политической точки зрения. Если в России «автом обилисты» составляют 14-16% населения, то в Китае - менее 1%. Потребности внутреннего рынка Китая в настоящее время почти целиком об еспечиваются собственным производством, импорт составляет 9-10% от объема продаж, хотя в 1993-1994 гг. рынок был поделен поровну между импортом и внутренни м производством. Доля импорта на рынке легковых автомобилей в России выр осла с 26-31% в 1999-2000 гг. до более половины в 2001-2003 гг. В период до 2005 г. в Китае среднегод овой темп прироста производства на уровне до 20-30% в год, в России - не более 6 %. В 2010 г. объем производства легковых автомобилей в Китае будет предположит ельно в 9 раз больше, чем в России. Более 90% производства легковых автомобилей в Китае приходится на совмес тные предприятия с иностранными производителями: (Volkswagen, GM, Toyota, Peugeot/Citroen, Honda, Renault/Nissan, с 2003 г. - BMW, DaimlerChrysler), в России - около 1% (Ford, GM, Hyundai, Kia, BMW). Большинство таких предприятий создан о совместно с крупными госкомпаниями, доля иностранного капитала в них о граничена 50%. Группа компаний «Ирито», предлагающая китайские автомобили Great Wall и Xinkai, наме ревается в октябре начать продажи малолитражного легкового автомобиля BYD Flyer стоимостью от $6,2 тыс. до $7,8 тыс. в полной комплектации. Таможенные пошлины на импорт новых автомобилей в прошлом составляли бо лее 100%, ввоз подержанных автомобилей запрещен до сих пор. В рамках обязате льств по ВТО предполагается снижение пошлин с 43.8-50.7% в 2002 г. до 25% к 2006 г. В результ ате защиты внутреннего рынка цены на автомобили в Китае значительно выш е, чем в соседних странах. Так, например, цены на автомобили Honda в Китае на 60% бо льше, чем в Японии. Даже принимая во внимание повышенные затраты на произ водство на 10-20%, рентабельность в автомобильной промышленности Китая сост авляет не менее 30%[19, 20]. Металлургическая промышленность. Достаточно серьезные претензии кита йского руководства в воплощении в жизнь плана развития индустрии черно й металлургии в ближайшее время способны оказать заметное влияние на ро ссийскую металлургическую отрасль. И эта ситуация объясняется процесс ами, происходящими с начала 2003 года. На протяжении 2003го и первой половины 2004 года Китай был одним из крупнейших в мире импортеров стальной продукции. Так, в 2004 году Поднебесная обеспечи ла 25% мирового потребления стали (в физическом выражении - 250 млн. тонн) [8]. В этом году ситуация резко изменилась, аппетит сменился перенасыщением. И китайская металлургическая отрасль уже сейчас проявляет задатки лид ерства на мировом рынке. По прогнозам Китайской ассоциации чугуна и стал и (CISA), в текущем году страна выпустит 332 млн. тонн стали. Сами китайские стале литейщики уверены, что объемы производства будут на уровне 350 млн. В перво м полугодии-2005 экспорт из КНР составил 11,5 млн. тонн стали, ожидается, что до к онца года он достигнет 23 млн. тонн. В 2007 году объем экспорта из Китая в США возрос на 12,2% , составляет 322,9 млрд. долл. США. Китай стал главным экспортером для США. За ним идут Канада (313,4 млрд.дол л. США) и Мексика (210 млрд.долл. США). Внешнеторговый оборот со странами ЕС уве личился на 25,4% и достиг 129,86 млрд. долл. США. Торговый оборот с Японией увеличил ся к 2009 году на 14,6%, 84,69 млрд. долл. США. Наибольшие темпы роста отмечены в китайс ко-индийской двусторонней торговле, объем которой вырос на 65,2% достигнув 18,8 млрд. долл. США. Также возрос и импорт из США в Китай на 16,7%, составило 64,4 млрд . долл. США. По этому показателю Китай опередил Японию, занял третье место после Канады и Мексики. Общий объем импорта угля составил в 2009 году 64,2 млрд. долл. Импортировано 10,17 млн. т. Сои (+21.5%). Импорт готовой промышленной продукци и вырос на 1,6 %, общая сумма импорта составила 250,64 млрд. долл.. В том числе была и мпортирована электромеханическая продукция - 250,64 млрд. долл., химическая - 39,5 млрд. долл. (1,7%), 140 тыс. автомобилей (7%).Общий объем импорта Китая в апреле 2009 со ставил 102,03 млрд. (+2,6%) [14,8]. Все это позволяет Китаю значительно наращивать энергетическое и военн ое сотрудничество, торгово-экономические отношения, контакты в научно-т ехнической, культурной, гуманитарных областях со всеми соседними стран ами, но побольше частью с Россией. Как мы видим Китай развивается очень ст ремительно во всех экономических сферах. 2.2 Перспективы развития внешнеторговых отношений Главным преимуществом экономики Поднебесной является значительно воз росший внутренний спрос, поддерживающий высокие темпы экономического роста. Учитывая численность населения КНР, это обстоятельство может ста ть хорошим драйвером для роста экономики Китая, а впоследствии и всего м ира. Важным двигателем экономики КНР являются иностранные инвестиции. А мериканская сеть Wal-Mart Stores планирует открыть в 2010г. в Китае 15 новых магазинов. По словам руководителя азиатского подразделения Wal-Mart Джо Хэтфилда, компани я уже имеет 40 магазинов в 20 крупных китайских городах и теперь намерена ск онцентрировать свои усилия в более мелких провинциальных центрах. Немецкая Metro C&C планирует открыть в следующем году в Китае 12 новых магазинов , увеличив их число более чем в полтора раза (сегодня у германского рознич ного гиганта 24 торговых точки в КНР). В течение пяти лет Metro C&C планирует инвес тировать в расширение сети КНР примерно 600 млн. евро -- будет открыто около 40 магазинов. Не собирается отставать от конкурентов и французская сеть Carrefour, которая я вляется лидером среди иностранных сетей в Китае. По итогам этого года чи сло гипер- и супермаркетов Carrefour увеличится с 53 до 59, а в будущем году компания планирует добавлять к своей сети примерно по магазину в месяц -- за год их должно стать на 10-15 больше. Одна из самых известных в Юго-Восточной Азии компаний -- Giordano -- начала свою ра боту в Китае с 1992 г. В настоящее время в стране открыто 542 филиала этой сети. Tesco также считает, что азиатский рынок гораздо перспективнее, в частности Китай. Одна из причин -- снижение налогов, которые иностранная компания до лжна платить государству при входе на рынок. Сегодня Китай занимает седьмое место в мире по величине фармацевтическ ого рынка. Ожидается, что к 2010 г. он поднимется на пятое место с объемом рынк а около 24 млрд. долл., а к 2020 г., по мнению некоторых экспертов, Китай превзойде т США и его фармацевтический рынок станет крупнейшим в мире. С превращением Китая в экспортера (к 2012 году Поднебесная сможет полностью отказаться от импорта российской стали) российская черная металлургия получит в его лице серьезного конкурента на рынках Азии. Во-первых, сталь ная индустрия России (а 40% ее объема дает Урал) вывозит больше половины про дукции. В более далекой перспективе прогнозы для конкурентов Китая неутешител ьны. Если у правительства КНР получится успешно реализовать План развит ия черной металлургии до 2020 года, сталелитейщики этой страны смогут соста вить конкуренцию не только компаниям России, но и мировым лидерам - индий ской Mittal Steel и люксембургской Arselor. В документе четыре стратегических пункта: глобализация отрасли путем о бъединения предприятий в крупнейшие корпорации; предотвращение покупк и иностранными акционерами контрольных пакетов китайских предприятий ; улучшение качественных характеристик продукции и повышение доли высо ких переделов. К реализации первой идеи Китай уже приступил. Еще в середине августа тек ущего года вторая по объему производства в Китае сталелитейная компани я Anshan Iron and Steel Group (Angang; в 2004 году выпустила 11 млн. тонн стали) объединилась с другим кру пным предприятием - Benxi Iron and Steel Group (Bengang; 6 млн. тонн стали). Сделка позволит корпораци и войти в десятку крупнейших мировых производителей стали и составить к онкуренцию лидеру на внутреннем рынке - компании Baosteel Group (21 млн. тонн стали). В п ерспективе объем производства объединенной компании достигнет 30 млн. то нн стали в год. Консолидация активов идеально вписывается в стратегию, и зложенную в Плане: к 2010 году Китай намерен создать две гигантские корпора ции, предприятия каждой будут выпускать около 30 млн. тонн стали ежегодно. Китай еще не начал крупномасштабных «военных действий», но уже одержива ет первые маленькие победы. Ухудшающаяся мировая конъюнктура уже довол ьно серьезно заставляет задуматься менеджмент российских металлургич еских комбинатов. Раньше следующего года КНР вряд ли станет сильным игро ком на мировом рынке стали. Но и этот срок может быть отложен. Одна из главных причин - КНР обладает весьма ограниченными запасами сырь я для металлургии. Пропорционально увеличению производства стали буду т возрастать и объемы импорта железной руды, коксующегося угля, металлол ома. Поэтому Китай не может рассматриваться в качестве дешевого произво дителя. Стимулирование развития и Российского и Китайского бизнеса, а вместе с т ем и стать в некотором смысле катализатором возможных более плодотворн ых, чем сегодня контактов, и в среднем, и крупном бизнесе. Объем торговли России с Китаем к 2004 г. достиг 14,9 млрд. дол., увеличившись почт и в два раза за 5 лет. Еще недавно китайские эксперты прогнозировали рост в заимной торговли до 20 млрд. дол., сегодня они подняли планку до 100 млрд. дол., ч то станет реальностью после реализации экспортных энергетических прое ктов на восточной границе и интенсивного развития торговли с западным К итаем в Центральной Азии. Основной прирост будет обеспечен Восточной Си бирью, но при создании необходимых институциональных условий и инфраст руктурного обеспечения торговля Сибирского федерального округа с Запа дным Китаем может возрасти в 10 - 20 раз. Синьцзян-Уйгурский автономный район Китая - перспективный торговый пар тнер. Синьцзян-Уйгурский район Китая (СУАР) - один из наиболее крупных реги онов страны с относительно низкой плотностью населения. Темп экономического роста в регионе в среднем за 10 лет составил 11,2% в год и, п о прогнозу, до 2020г. превысит 15%. Прирост населения оценен в 1,7% в год, рост денеж ных доходов - 8 - 9%. Покупательная способность населения растет и уже сопост авима с аналогичным показателем в Сибири. Синьцзян сегодня - это 1/3 запасо в угля в Китае, добыча 1,2 млрд. м3 газа и 20 - 24 млн. т нефти в год, нефтепереработка и машиностроение, выращивание и переработка хлопка, фруктов и овощей, кр упнейшее в мире производство томатов и томатной пасты, производство удо брений, крупная мебельная фабрика с сетью дочерних предприятий и магази нов на территории страны. Это десяток экономических и технико-внедренче ских зон, институты, вузы и образовательные заведения, тысячи километров современных автомобильных трасс и интенсивные инвестиции в инфрастру ктуру. Началось строительство более 60 важных объектов с капиталовложени ями свыше 100 млрд. дол. Проложены автодороги общей протяженностью 84 тыс. км (38% из них - дороги выше второй категории) и железные дороги общей протяженн остью 3 тыс. км. В Синьцзян-Уйгурском автономном районе планируется постр ойка крупнейшего в Азии завода по переработке газа. Газовое месторожден ие "Карамай-2", находящееся на территории уезда Байчэн, является основным и сточником для транспортировки газа на Восток Китая, коммерческая поста вка которого началась в 2004 г. Разведанные запасы месторождения составляю т 284 млрд. м3 . Проектируемая мощность завода - 3 - 3,6 тыс. м3 газа в день. Развита ин дустрия туризма: пятизвездочные отели, туристические базы, автомобильн ые трассы и горные подъемники, разветвленные маршруты и динамичное расп исание авиарейсов. В 2004 г. прием 12,4 млн. китайских туристов принес почти 11 млр д. дол., 270 тыс. чел. иностранных туристов - 91 млн. дол., что в сумме почти вдвое пр евысило объем внешнеторгового оборота Синьцзян-Уйгурского автономног о района. В центре Синьцзян-Уйгурского автономного района - г. Урумчи - про живает 1,85 млн. чел. Доля сферы услуг в ВВП города составляет 60%, что, безуслов но, связано с бурным развитием внешней торговли. За последние 15 лет город превратился в крупную перевалочную базу, куда со всего Китая ввозится пр одукция, доставляемая в страны Средней Азии, Россию и далее в Европу. Тран спортный выход Алашанькоу (Китай) - Дружба (Казахстан) на западной границе оказался "золотым". Сегодня это второй в Китае по объемам перевозок желез нодорожный пограничный переход, по которому провозится основной объем товаров. Через Алашанькоу осуществляются и регулярные пассажирские пе ревозки: раз в неделю проходит состав Урумчи - Алма-Ата. Центральные власт и Китая понимают всю важность обеспечения новых переходов и транспортн ых магистралей в соседние государства. С конца 80-х годов в Синьцзян-Уйгурс кий автономный район было ратифицировано 16 контрольно-пропускных пункт ов, из них семь - в Казахстан, два - в Кыргызстан, четыре - в Монголию, один - в Па кистан, один - в Таджикистан, и два пункта работают в аэропортах. По мнению китайских экспертов, Синьцзян-Уйгурский автономный район и его среднеа зиатские соседи во многих областях могут дополнять друг друга. Научно-те хнические достижения и запатентованные технологии среднеазиатских го сударств успешно используются в Синьцзяне. Так, с 90-х годов Комитет по нау ке и технике Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР провел более 500 о пераций по обмену научно-техническими достижениями с Казахстаном, Тадж икистаном и Кыргызстаном. Западные соседи автономного района владеют п реимуществами во многих отраслях производства. Для Синьцзя - на сегодня актуальны разработки в нефтяной, металлургической, угольной и химическ ой отраслях, машиностроении и строительстве. Стоимость технологическо го оборудования и новых технологий на рынке стран Средней Азии, по оценк е китайских экспертов, - разумная, эффективность от их внедрения высокая, что позволяет закупать и успешно внедрять эти технологии на предприяти ях Синьцзяна. Совместно с Казахстаном, Таджикистаном и Кыргызстаном Син ьцзян-Уйгурский автономный район подписал соглашение о создании коорд инационной информационной сети по обмену научно-технической информаци ей. Сибирь в этом не принимает участия, так как соглашение подписывалось в рамках Шанхайской организации сотрудничества, где Россию представля ет Москва - а для нее эти задачи не столь актуальны. В основном это импорт и з Казахстана: сталь, нефть, медь, алюминий, металлолом, кожи, лошадиные шку ры и пр. Синьцзянский экспорт представляют одежда, текстильные товары, о бувь, головные уборы, резина, пластмассовые изделия, игрушки, телевизоры, экскаваторы, механизмы, уголь, кокс, рис, томатная паста и пр. Китайская на циональная нефтегазовая корпорация отвечает за строительство нефтепр овода, организацию финансирования и проведение технико-экономического обоснования проекта. Казахстан обеспечивает предоставление земельных участков для строительства нефтепровода, гарантии по обеспечению его б езопасности, стабильность законодательства в отношении экспортных пош лин на нефть и импортных - на оборудование. Нефтепровод введен в действие в декабре 2005 г. Инвестиции в экономику Казахстана составили более 700 млн. до л., в строительстве участвовало более 4,5 тыс. чел., а сам нефтепровод обеспеч ивает работой более 500 чел. В связи со строительством нефтепровода в автон омном районе приступили к реализации проекта по переработке 10 млн. т нефт и и производству 1,2 млн. т этилена. Эти крупнейшие на сегодняшний день прое кты, завершение которых планируется в 2008 г., являются важной составляющей стратегии энергетического сотрудничества Китая и Казахстана. Синьцзян -Уйгурский автономный район ввозит из России в основном пластмассу, стал ь, алюминий, дешевые металлы, древесину и т.д. Импорт из Синьцзяна почти на 100% представлен товарами народного потребления и продуктами питания: том атная паста, фруктовые и овощные соки, табак. По данным китайской стороны, автономный район готов увеличить закупки леса и лесоматериалов. Ему тре буются нержавеющие металлы высокого качества, цветные металлы (алюмини й, медь, цинк и др.), строительные материалы, бесшовные трубы, сельскохозяй ственная техника, тяжелые грузовые машины, нефтехимические продукты, уд обрения, кордовое сырье, шины, качественный асфальт, электроэнергия и пр. В России работают всего два предприятия с инвестициями из Синьцзян-Уйгу рского автономного района, одно из них занимается лесозаготовкой и дере вопереработкой (г. Киров), другое - разведением крупного рогатого скота в С ибири. Россия осуществляла инвестирование в несколько предприятий Син ьцзян-Уйгурского автономного района, однако сумма инвестиций незначит ельна. Доля автомобильных грузоперевозок в торговле с Китаем в целом по России составила менее 4% и осуществляется Восточной Сибирью и Дальним В остоком. На долю Западной Сибири приходится менее 0,2%. Концентрация автомо бильных перевозок в восточных регионах обусловлена развитой системой пропускных пунктов на общей границе. В Западном Китае сформировался выс окий спрос на сибирские товары, однако доля автомобильных перевозок на з ападном направлении через Казахстан ничтожно мала. Низкий уровень торг овли регионов Западной Сибири с Китаем можно объяснить только транспор тной удаленностью китайских партнеров на востоке и практической недос тупностью западных. Необходимо сооружение автомобильной дороги протяж енностью 186,3 км от Кош-Агача до перевала Канас на 54-километровом участке об щей российско-китайской границы как продолжение Чуйского тракта - трасс ы федерального значения Новосибирск - Ташанта. В случае реализации проекта Чуйский трак т будет обслуживать торговый транзит Западной Сибири, Урала и Европы в С иньцзян-Уйгурский автономный район и далее - в Центральный Китай. Дорога превратит Алтай в центр международного транзита и создаст условия для р азвития международного рынка на территории Республики Алтай, станет то лчком для качественного и количественного роста туристических услуг в регионах Алтая. На 2010 г. прогнозируется рост числа туристов до 2 млн. чел. Кит айское озеро Канас, расположенное вблизи перевала Канас, еще в 2000 г. посети ло 30 тыс. туристов, за 4 года этот поток вырос в 10 раз. При создании условий эт и туристы могут заполнить кольцевые маршруты Китай - Россия - Монголия - Ки тай, Китай - Россия - Казахстан - Китай и др. и принести в бюджеты Республики Алтай и Алтайского края миллионы долларов. В Синьцзян-Уйгурском автоном ном районе накоплен богатый опыт оказания туристических услуг в природ ных резерватах и заповедниках без нанесения какого-либо вреда окружающ ей среде, культивируется высокая культура отдыха в сочетании с контроле м и жесткими правилами цивилизованного поведения на природе. Сооружени е прямой дороги в Западный Китай послужит толчком для развития приграни чной торговли - организации международного рынка на территории Республ ики Алтай с участием Китая, Монголии, Казахстана, Западной Сибири, Респуб лики Тыва и стран Средней Азии, станет новым импульсом в становлении тор гово-экономического сотрудничества азиатских стран. 3. Товарная и географическая структуры Ключевой точкой отсчета в экономическом развитии современного КНР при нято считать 1979 г., когда начались постепенные преобразования излишне бюр ократизированной и замкнутой хозяйственной системы нерыночного типа, сложившейся в 1950 - 1960-е гг. С утверждением рыночного сектора экономика Китая развивается самыми высокими и устойчивыми темпами в мире на протяжении двух десятилетий, установив своеобразный экономический рекорд XX в. В середине 1990-х годов страна достигла более высоких показателей, чем план ировалось планами прошлого десятилетия. Практически была решена задач а обеспечения населения продуктами питания, одеждой, товарами первой не обходимости. Бурно развивается индустрия связи. Только за 1996г. число абонентов телефон ной связи увеличилось количество абонентов мобильной телефонной связи . Быстро растет занятость как городского, так и сельского населения, особе нно за счет развития частных и индивидуальных предприятий. Уровень безр аботицы составляет 3% [5]. Структура хозяйства в последние годы не претерпела крупных изменений с точки зрения пропорций между основными подразделениями (промышленност ь - 48,9%, сельского хозяйство - 20%, сфера услуг - 31%). Но внутри них происходили важн ые сдвиги при постоянном росте качества производимых товаров и услуг. В частности, в начале реформ существенно снизилась доля тяжелой промышле нности, быстро растет доля отраслей, связанных с информационно-коммуник ативными технологиями. В Китае на базе крупнейших угольных и железорудных ресурсов сложилась в едущая в мире черная металлургия, лидерами которой являются Аньшаньски й, Фушуньский и Баотоуский металлургические комбинаты, ставшие ядрами к рупнейших территориально-производственных комплексов. Металлургия ал юминия, меди и других цветных металлов развита преимущественно на юге ст раны. В машиностроении основными долгое время были тяжелые отрасли (Севе ро-Восток), уступающие постепенно свои позиции электротехнике, электрон ике и другим, наукоемким и социально ориентированным, массовым производ ствам (главным образом приморские провинции). Не оправдались прогнозы о возможном превращении Китая в крупного импортера продовольствия и топ лива. Напротив, в 1992 и 1996 гг. КНР оказывалась нетто-экспортером даже по зерну, а рис, свежие яйца, прудовая рыба, молодые побеги бамбука, грибы, консервир ованная спаржа, мед - традиционно занимают важное место в экспорте. Финансово-кредитный сектор китайской экономики остается высокоцентра лизованным и представлен главным образом государственными банками, фу нкционирующими на принципах хозрасчета. Они активно участвуют во внешн еэкономических операциях и занимают высокие места среди азиатских бан ков. Важной отраслью китайской экономики является обслуживание иностранны х туристов. Доходы по этой статье с каждым годом увеличиваются, сейчас эт а сумма превышает почти 15 млрд. долл. в год. Объем контрактов на подрядное с троительство за рубежом составляет 10 млрд. долл. в год. Высокая динамика к итайского хозяйства на фоне резко снизившихся темпов роста мирового хо зяйства и торговли в конце XX в. безусловно, продолжает играть огромную рол ь в укреплении мирохозяйственных и международных позиций КНР. Относительно еще невысокая вовлеченность Китая в мировое хозяйство до ла стране запас устойчивости к финансовому и экономическому кризису Во сточной Азии в 1997 - 1998 гг. КНР удалось удерживать высокие темпы роста произво дства и экспорта, ее валютные резервы продолжали увеличиваться в эти год ы. В известном смысле конкуренция со стороны КНР стала одной из причин криз исных явлений в экономике Восточной Азии. Девальвировав юань более чем н а треть, Китай в 1994 г. установил привлекательные условия для притока предп ринимательского капитала из соседних азиатских стран. Произошло резко е увеличение прямых инвестиций Японии в Восточную Азию, львиная доля кот орых поступала в КНР. В 2000г., по данным ИМЭМО РАН, основные экономические показатели КНР в мире со ставляли: доля в ВВП мира - 10,1% (против 2,5% в 1980 г.), доля в мировой промышленности - 11,45% (уступая лишь США, против 2% в 1980 г.), доля в мировом сельском хозяйстве - 23,8% (1-е место, против 15,8% в 1980 г.), доля в мировом экспорте - 7,7% (3-е место после США и Герман ии, против 2,2% в 1980г.). Основой подъема китайского хозяйства стало развитие промышленности, о риентированное на нужды населения. В стране развернулась потребительс кая революция - гигантскими темпами росли производство и сбыт товаров дл ительного пользования. Как в городе, так и в деревне выросла более чем вдв ое обеспеченность жилой площадью. Энергетика страны носит традиционно угольный характер. Она опирается н а крупнейшие в мире запасы и добычу. Широко распространенны на территори и месторождения угля, в основных районах угледобычи его отличает низкая зольность и сернистость, высокая теплопроводность. В стране насчитывае тся 16 шахт дающих более 10 млн. тонн угля в год. Среди них Датун (Шаньси), Кайлу ань (Хэбэй), Пиндиншань (Хэнань), Хуанбэй (Аньхой) Китай занимает первое мес то в мире по добыче угля, но этот уголь в основном потребляется внутренне, на экспорт данный уголь не идет, так как является низкокачественным. В начале 1960х годов вступили в строй Дацинские нефтепромыслы (Хэйлунцзян), в 1970-е гг. - Шэнлийские (Шаньдун), Ляохэские (Ляонин). Ускоренными темпами разр абатываются еще многие месторождения. Эксплуатируются морские месторо ждения в Бохайском заливе и Южно-Китайское море но не смотря на то, что Кит ай занимает четвертое место в мире по добыче нефти, внутренние потребнос ти полностью не удовлетворяются, поэтому приходиться прибегать к импор ту. Начата реализация российско-китайских проектов газо- и нефте проводов и з Сибири. Импорт сырой нефти главным образом поступает из Анголы, Саудав ской Аравии, Ирана, России, Омана. На долю Китайской нефтехимической корп орации и Китайской национальной нефтегазовой корпорации пришлось 72% общ его объема импорта. Китайские нефтеперерабатывающие предприятия несут большие убытки от роста производства. В Китае действуют усиленные меры по регулированию цен на нефтепродукты. Умеренный дефицит топлива и электроэнергии способствовал интенсифика ции производства. Железные дороги и водный транспорт оставался основны ми средствами перевозки грузов, но в последнее время все чаще начали исп ользовать автотранспорт для этих целей. С 1990-х гг. китайское правительств о решило развивать больше легковых автомобилей. В 2000-е гг. началось экспор тирование китайских автомобилей в развивающие страны, так как насыщени е внутреннего рынка уже произошло. По протяженности железных дорог КНР з анимает 5-е место. Строение вагонов для железных дорог в стране развито оч ень слабо, Китай импортирует современные вагонные составы в основном из Японии. В развитии морского транспорта основные были 1990-е годы. Благодаря развити ю морского транспорта быстро развиваются внешнеэкономические связи ст раны. Крупнейшими портами являются Шанхай, Сянган, Далянь, Циндао, Хуанпу, Тяньцзинь, именно данное расположение крупных портов позволяет расшир ять экономические связи КНР с разными странами, например, Японией, США. Уд аленность от стран Европейского союза дают преимущество в развитии вне шнеэкономических отношений с Россией, Монголией, Казахстаном, Индией, но конечно, не стоит упускать из вида отношения с ЕС и странами Саудовской А равии с КНР. Электротехническая продукция и бытовая электроника стали важнейшей ст атьёй китайского экспорта (32% в 1996 г., 59% в 2003 г.). Рост экспорта произошел и в текс тильной и мебельной промышленности. Растет экспорт технологий и оборуд ования. В целом промышленные изделия составляют более 89% китайского эксп орта. Китай обладает крупнейшим в мире сельским хозяйством, с доминированием растениеводства. Преимущественно выращивают пшеницу, кукурузу, сорго, р ис, бобовые. Рис и бобовые, остаются основными экспортными товарами. Сред и технических культур преобладают хлопчатник, джут, сахарный тростник, ч ай, табак. Развито шелководство. В животноводстве развиты все направлени я, особенно мясного профиля, что сделало Китай одним из ведущих производ ителей мяса в мире [3]. Важной отраслью экономики и еще более значимым источником продуктов пи тания является рыболовство и рыбоводство. Китай располагает огромными площадями с пресной водой. Вылавливается огромное количество рыбы, при э том искусственное рыборазведение дает свыше 2/3 вылова. Широкое распрост ранение получило разведение рыбы на рисовых полях. Морские площади Кита я, используемые для промысла пригодны для выращивания устриц, двухствор чатых моллюсков, бурых и красных водорослей. Благодаря большому богатст ву рыбных ресурсов, КНР успешно обеспечивает данным продуктом как свой в нутренний рынок, так и экспортирует его, но в небольших объемах. Доля эксп орта, например, в Монголию составляет 3% от общего вылова рыбы. Во внешнеэкономических связях КНР успешно реализуется политика «откры той экономики», характеризующаяся многообразием форм привлечения инос транных инвестиций как в приморские, пограничные, так и во внутренние ра йоны страны. По объему внешней торговли в 1997 г. Китай вошел в первую десятку стран мира, став третьим крупнейшим экспортером и имеет устойчивое круп ное положительное сальдо торгового баланса. Главные торговые партнеры - Япония, США, Республика Корея. Германия, страны Юго-Восточной Азии, Россия. «В настоящее время в Китае достаточно продовольствия и в ближайшем буду щем в стране не будет продовольственного кризиса» [16] Сообщение от 6 марта 2007 года главы госпродуправления КНР Не Чжэньбана.. Поэтому Китай не импор тирует зерно в большом количестве, за исключением соевых и масличных кул ьтур. В 2007 г. общий объем экспорта зерна из Китая составил 7 млн.т., это выдающ ееся движение Китая с более миллиардным населением и вклад в обеспечени е продовольственной безопасности мира. Китай в 2007 г. импортировал 8,4 млн.т п ищевого масла, на 25,2% больше, чем в 2006 г. Экспорт составил 166 тыс.т.. Резкое увели чение импорта эксперты связываю с повышением внутренних цен. В 1960-е гг. доля сырьевых товаров составляла 75% в 2000-е гг. 30%, соответственно доля готовых изделий в импорте и экспорте Китая составило 25 % и 70 % соответственн о. Среди сырьевого импорта товаров в КНР преобладают: нефть, нефтепродук ты, природный газ, уголь, минеральные удобрения, химические смолы и синте тические смолы и пластмассы. Экспорт же производиться уже готовой проду кции: одежда, Продовольственные товары в Китае составляет 814,2 млрд. юаней (116,3 млрд. долл. С ША). Продажи продовольственных товаров и напитков выросли на 26%, затраты н а зерно и растительное масло увеличились на 36%. В течение 28 лет политики реформ и открытости, промышленность Китая не пер естает удивлять весь мир своим беспрецедентным подъемом - по всей стране открылось много различных промышленных зон, что позволило экономике Ки тая догнать экономику больших стран Европы и Америки. Рассмотрев товарную структуру, мы видим, что снижается доля сырьевых тов аров и растет стоимость готовой продукции. Заключение Рассмотрев историко-культурные, географические, политические, экономи ческие, торговые особенности Китая мы выявили основных партнеров по экс порту и импорту, и пришли к выводу, что Китайская Народная Республика это важный экономический регион мира. Рост объемов товарооборотов КНР возр астает с каждым годом, экономика становиться все более сильной, товарная структура развивается и расширяется. Различные сферы производства раз виваются на высоком уровне, это мы увидели в данной курсовой работе. Хотя главными странами в торговых отношениях остаются США, Индия, Россия, стр аны ЕС, Япония, Республика Корея, КНР развивает внешнеторговые отношения с новыми странами с развивающейся экономикой. Вспоминаются такие слова Лю Хуациня, министра коммерции КНР: «Сделаем пр играничные районы процветающими, население богатым, а отношения с пригр аничными государствами добрососедскими». Китай делает все для развити я именно таких отношений в мире, а способствует этому его развивающаяся экономика и большие запасы ресурсов. Список литературы 1. Ганшин В. Сдержанный оптимизм. Заметки о российско-китайских отношения х.// МЭиМО, 2005, № 6 2. Гордеева Н.В., Васильев Г.В. Проблемы приграничного сотрудничества Росси и и Китая: история и современность, - Иркутск 2003, - 84с. 3. Журнал «Мировое и национальное хозяйство». Издание МГИМО (У) МИД России 4. Жэньминь жибао, 2007, № 6, № 8, № 12 5. Жэньминь жибао, 2008, № 3, № 9. 6. Жэньминь жибао, 2009, № 3, № 6, № 7, № 9, № 11 7. Китай в мировой политике. Серия «Учебники МГИМО», - 2001. - 528 с. 8. Мировая торговля, экономическая кооперация и туризм. Статистический с борник СУАР, 2004. С. 527 - 529. 9. Международные экономические отношения. Серия «Учебники МГИМО»/ Под ре д Н.Н. Ливенцева, М.: Московский государственный институт международных о тношений (университет), 2003. - 395 с. 10. Российская политическая энциклопедия. Москва, 2001. - 512 с. 11. Шанхай жибао, 2007, №5 12. Экономическая, социальная, политическая география мира. Регионы и стра ны: Учебник / Под ред. Д-ра геогр. Наук, проф.. С.Б.Лаврова, канд. геогр. наук, доц. Н . В . Кад елина . - М .: Гардарики , 2003. - 928 с .: ил . 13. Т he China Business Review, 2002-2005 14. www.infochina.ru 15. www.samplechina.ru 16. www.chinanews.ru 17. www.chinamost.ru 18. www.russianchina.ru 19. www.mostgroup.com 20. www.mostgroup.hk
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Сын депутата поступил в МГУ без сдачи экзаменов. На его месте так поступил бы каждый.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по международным отношениям "Современные внешнеторговые отношения Китая", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru