Реферат: Особенности логистических систем - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Особенности логистических систем

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 18 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Особенности логистических систем Содержание Введение 1. Логистические системы: понятия, основные черты 2. Свойства логистической системы 3. Декомпозиция логистических систем Заключение Список литературы Введение Современная логистика - уникальная область экономики и человеческой де ятельности. Новые эффективные черты логистика обрела в связи с тем, что т радиционные сферы ее применения сливаются воедино, образовывая интегр ированную логистику. Она охватывает и объединяет в целостный процесс та кие виды деятельности, как информационный обмен, транспортировку, управ ление запасами, складским хозяйством, грузопереработку и упаковку. В при кладном значении логистика предприятия все в большей степени рассматр ивается как интегрированный процесс, призванный содействовать создани ю потребительской стоимости с наименьшими общими издержками. 1. Логистические системы: понятие, основные черты Как и для многих, других основных понятий логистики, устоявшегося опреде ления логистической системы нет. Наиболее распространенное в отечественной литературе определение гла сит: «Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, в ыполняющая те или иные логистические операции и функции. Она, как правил о, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней сред ой». В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное пре дприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприя тие и т. д. Цель логистической системы - доставка товаров и изделий в задан ное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной с тепени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек. Зарубежные ученые и специалисты в области логистики чаще используют по нятие «Логистическая цепь/цепь поставок», а логистическую систему трак туют как процесс «планирования и координации всех аспектов физическог о движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса». С позиции системного подхода к организации бизнеса можно дать следующи е определения. Логистическая система - это относительно устойчивая совокупность звен ьев, взаимосвязанных и объединенных единым управлением корпоративной стратегии организации бизнеса. Использование понятие «Логистическая сеть» позволяет дать более корот кое определение. Логистическая система - совокупность логистической сети и системы адми нистрирования, формируемая компанией для реализации своей логистическ ой стратегии. Логистические системы управления, как и любая система, в реальности могу т находиться на различных стадиях развития и отличаться степенью полно ты охвата различных компонентов производства и сбыта. Данные, опубликованные в зарубежной печати, касающиеся опыта применени я логистических систем управления в ряде компаний ведущих коммерчески х стран, позволяют считать, что для этих систем управления характерны 4 ур овня развития или 4 степени полноты охвата компонентов производственно- сбытовой системы. Для логистических систем первой степени полноты охвата компонентов ха рактерно выполнение функции организации складирования продукции, гото вой к отправлению, и ее транспортировки к потребителям. Такая система об еспечивает демпфирование на выходе путем правильного и своевременного реагирования на ежедневные пики и колебания в заявках потребителей и не предвиденные задержки при доставке продукции в процессе удовлетворени я этих заявок. Для логистических систем второй степени полноты охвата компонентов ха рактерно распространение их компетенции до выходов собственного произ водства. Подобные системы наряду с охватом системы транспортировки про дукции к потребителям и складов готовой к отправлению продукции, что сво йственно системам первой степени полноты, охватывают также внутризаво дские склады готовой продукции. В функции таких систем входят обработка заказов, обслуживание потребителей, хранение готовой продукции на пред приятии и управление внутризаводскими запасами готовой продукции. Для логистических систем третьей степени полноты охвата компонентов х арактерно распространение их компетенции дополнительно на входные скл ады, систему доставки исходных материалов, сферу закупок и снабжения, а т акже на движение материалов во время производственного процесса. В соот ветствии с этой расширенной компетенции такие системы, дополнительно к рассмотренным ранее, выполняют функции управления закупкой и доставко й сырья и комплектующих, управления запасами сырья и комплектующих, а та кже уровня незавершенного производства. Логистическое управление сист емами третьего уровня заключается в генерировании управляющих воздейс твий, а не ограничиваются адекватным реагированием на спонтанные откло нения. Наконец, логистические системы четвертой степени полноты охвата компо нентов распространяют свою компетенцию на все элементы и стадии произв одственно-сбытового процесса, включая планирование у управление собст венно производством. Это позволяет объединить результаты маркетинговы х исследований с операциями планирования, производства, снабжения и фин ансов. Логистическое управление базируется на принципе интеграции и ид ее экономических компромиссов. 2. Свойства логистические системы Логистическая система обладает определяющими свойствами, характерным и для любой системы, но конкретизированными применительно к задачам лог истики. 1. целостность и членимость. Элементы логистической системы должны работ ать как единое целое для реализации потенциальной способности к объеди нению и совместной работе. 2. взаимосвязанность элементов. Между элементами логистической системы существуют вполне определенные связи как организационного характера, так и технологические и производственные, более значимые, чем элементы, оказавшиеся вне этой системы. 3. организованность совокупности элементов. Потенциальные возможности элементов логистической системы образовывать взаимосвязи и объединят ься в единое целое воплощаются в реальной системе, если к этим элементам будут применены определенные организующие воздействия, направленные н а достижение целостности. 4. интегративные качества. Это свойство заключается в том, что Логистичес кая система проявляет качества, которыми элементы материальных и инфор мационных потоков, объединяемых в логистическую систему, по отдельност и не обладают. Для этого свойства есть емкое выражение: эффект суммы прев ышает сумму эффектов. 5. сложность. Сложность логистической системы характеризуется такими ос новными признаками, как наличие большого числа элементов; многофакторн ый характер взаимодействия между отдельными элементами; содержание фу нкций, выполняемых системой; структура организованного управления; воз действие на систему неопределенного числа стохастических факторов вне шней среды. 6. иерархичность. Подчиненность элементов более низкого уровня элемента м более высокого уровня. 7. эмерджентность (целостность). Свойство системы выполнять заданную цел евую функцию, реализуемое только логистической системой в целом, а не от дельными ее звеньями или подсистемами. 8. структурированность. Предполагает наличие определенной организации структуры логистической системы, состоящей из взаимосвязанных объекто в и субъектов управления и обеспечивающих ее декомпозицию. Для логистических систем одним из основных факторов, оправдывающих исп ользование подобной концепции организации и управления, является их сп особность гибко реагировать и учитывать изменения в рыночной и произво дственной ситуациях. К таким изменениям условий внешней среды могут отн оситься изменения спроса на те или иные товары и услуги, выход из строя те хнологического оборудования, изменения транспортных тарифов, ввод или вывод из строя тех или иных транспортных каналов, изменения в процентных ставках по кредитованию и т.п. Поэтому Логистическая система представляет собой некоторую производс твенную систему с обратной связью. Характер выполняемых логистических операций изменяется по ходу функционирования системы под воздействием изменяющихся внешних условий. 3. Декомпозиция логистических систем Логистические системы для целей исследования и проектирования подразд еляются на подсистемы, звенья и элементы. Подсистемой логистической системы называется выделенная в соответств ии с организационной структурой совокупность элементов и звеньев логи стической системы, которая позволяет решать задачи логистического адм инистрирования системы в целом и/или управления комплексом логистичес ких функций в отдельной сфере бизнеса компании. Выделение функциональных подсистем напрямую связано с функциональным и сферами логистики и вызвано необходимостью повышения степени управл яемости логистическим процессом в снабжении, производстве и распредел ении, а также задачами логической координации и интеграции. Выделяют 2 основных комплекса подсистем: функциональный и обеспечивающ ий. Функциональный комплекс соответственно управляет основными логист ическими функциями в снабжении, производстве и распределении. Поэтому в ыделяют подсистемы: дистрибуции; поддержки производственных процессов ; снабжения. Обеспечивающий комплекс традиционно включает организационно-экономи ческую, правовую и информационно-компьютерную поддержку, экологическо е и эргономическое обеспечение логистики. Звеном логистической системы называется некоторый экономически и/или функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпози ции в рамках поставленной задачи анализа или синтеза логистической сис темы и выполняющий локальную целевую функцию. В качестве звеньев логист ической системы могут выступать предприятия-поставщики, производствен ные предприятия и их подразделения, сбытовые предприятия, торговые и пос реднические организации, транспортные предприятия и банки и т. п. Реальными звеньями из которых может состоять Логистическая система, яв ляются: ь различные формы собственности и организационно-правовые формы; ь различия в характере; ь различия в целях функционирования; ь различия в производственной мощности, уровне концентрации производс тва; ь различия в используемом технологическом оборудовании, потребляемых ресурсах; ь рассредоточенность технических средств и трудовых ресурсов на больш ой территории; ь экстерриториальность и высокая мобильность средств транспорта; ь зависимость результатов деятельности от большого числа внешних факт оров и смежных звеньев; ь и др. Звенья логистической системы могут быть трех основных типов: генерирую щие, преобразующие и поглощающие материальные и сопутствующие им инфор мационные и финансовые потоки. Часто встречаются смешанные звенья логи стической системы, в которых указанные 3 основные типа звеньев комбиниру ются в различных сочетаниях. В звеньях логистической системы материаль ные потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое соде ржание, параметры, интенсивность и т. п. Выделение звена логистической системы в большинстве случаев связано с наличием в организационной структуре управления функционально-обособ ленных по отношению к основным и сопутствующим потокам подразделений, а также партнеров и контрагентов в организации логистики компании. Партн еры и контрагенты образуют так называемые «три стороны» в логистике фир мы, причем компанию, которая формирует логистическую систему, иногда наз ывают интегральной компанией или «хозяином» логистического процесса. Для промышленного или торгового предприятия эти три стороны следующие: ь первая сторона - поставщики материальных ресурсов и готовой продукции; ь вторая сторона - потребители готовой продукции; ь третья сторона - логистические посредники. В подавляющем большинстве случаев представитель «третьей стороны» в л огистике является хозяйствующим субъектом и участником рыночных отнош ений. В понятия «первая сторона» и «вторая сторона» могут входить постав щики и потребители различных уровней вплоть до поставщиков исходного с ырья и конечных потребителей. Особенностями конкретных звеньев логистической системы, существенно в лияющими на процесс ее формирования, являются: ь форма собственности и организационно-правовая форма; ь различия в характере и целях функционирования; ь различная мощность и концентрация капитала, технологическое оборудо вание, ресурсы; ь рассредоточение инфраструктуры, трудовых, материальных и других ресу рсов на большой территории; ь и др. Элемент логистической системы - неделимая в рамках поставленной задачи управления или проектирования часть звена логистической системы (подс истемы). Выделение элемента определяется низшим уровнем декомпозиции логистич еской системы и вызвано необходимостью обособления операции или их сов окупности с целью оптимизации ресурсов, построения модели предприятия или его структурных подразделений, моделирования бизнес-процессов, зак репления за операцией конкретного исполнителя или технического устрой ства (например, автоматизированного рабочего места), формирования систе мы учета, контроля и мониторинга логистического плана. Заключение Логистическая деятельность простирается от возникновения потребност и в товаре или услуге до ее удовлетворения. Главная цель логистики - вовре мя и в необходимом количестве доставить произведенную продукцию в нужн ое место с минимальными издержками. Значение логистики в компании возра стает с увеличением числа и интенсивности товарных потоков, в ходе расши рения деятельности фирмы или в условиях, когда сама специфика продукции и рынка требует высокой оперативности. В последнее время специалисты по логистике являются наиболее востребо ванными в секторе экономики, примерно 80% заявок на подбор квалифицирован ного производственного персонала приходится именно на них. Список литературы 1. Гаджинский А. М. Основы логистики: Учеб. пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999. 2. Голиков Е. А. Маркетинг и логистика: Учеб. пособие. М.: ИД «Дашков и Ко», 1999. 3. Родников А. Н. Логистика. Терминологический словарь. М.: ИНФРА-М, 2000.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Конец света мне в этом году совсем не понравился.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Особенности логистических систем", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru