Реферат: Основы безопасности и теория риска - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Основы безопасности и теория риска

Банк рефератов / Безопасность жизнедеятельности

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 202 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

1 РЕФЕРАТ по предмету : безопасность жизнедеятельности на тему « Основы безопасности и теория риска» Выполнил студент: Рези н кина О . В . Проверил преподаватель : Никишов А . А . ХАРЬКОВ 2000 ПЛАН. 1. Введение ……………………………………………………………. 3 2. Теоретические основы безопасности жизнедеятельности …….. 3 2.1 Опасность. Основные понятия и определения …………….… 4 2.2 Принципы, методы и средства обеспечения безопасности …. 6 3. Теории риска ……………………………………………………….. 8 3.1 Основные положения теории риска …………………………... 8 3.2 Методика изучения риска ……………………………………... 12 3.3 Другие приемы анализа риска ………………………………… 18 3.4 Сравнительные данные различных методов анализа …………20 Введение. Необходимым условием существования человеческого общества являе т ся деятельность. Существует большое количество видов деятельности, кот о рые охватывают практические, интеллектуальные и духовные процессы, пр о текающие в быту, общественной, культурной, производственной, научной и других сферах жизни. Модель процесса жизнедеятельности в наиболее общем виде можно представить состоящей из двух элементов: человека и среды его обитания. Между собой эти элементы связаны двухсторонними связ я ми (рис.1). Прямые связи человека со средой оч е видны. Обратные связи обусловлены всео б щим законом реактивности материального мира. Система “человек – среда” является двухцелевой: 1) одна цель состоит в достижении опред е ленного эффекта в процессе деятел ь ности; 2) вторая – в исключении нежелательных последствий от этой деятел ь ности. Другими словами, окружающая нас природа рассматривается человеком с двух противоположных позиций. С одной ст о роны, для нормального существования нам необходимо обеспечивать стабильность всех факторов окружающей среды. Напр и мер, потепление, изменение давления, влажности, уровня радиации, уменьшение количества растений и т.д. может оказ ы вать вредное влияние на человеческий о р ганизм. Насколько важна эта проблема, можно судить по возросшей роли “зел е ных” в политической жизни развитых стран. С другой стороны, жизнедеятельность человека невозможна без пагу б ного воздействия на природу. Извлечение полезных ископаемых, различные загрязнения грунта, вод и воздуха, выделение большого количества тепла – вот лишь небольшая часть “последствий” человеческой деятельности, кот о рые оказывают вредное влияние на окружающую среду. Именно в одновременности этих двух сторон состоит противор е чие во взаимодействии человека с природной средой. Человеческая практика дает основание утверждать, что любая деятельность потенц и ально опасна (так н а зываемая “аксиома о потенциальной опасности”). Тема взаимодействия человека и окружающей среды выходит за пред е лы какой-либо одной науки или области человеческой деятельности. Это предопределило необходимость появление новой области знаний – безопа с ности жизнедеятельности (БЖД). БЖД – комплексная дисциплина, изучающая возможности обеспечения безопасность человека применительно к любому виду человеческой деятел ь ности. БЖД решает три взаимосвязанные задачи: 1. Идентификация опасностей, т.е. распознавание вида опасности с ук а занием ее количественных характеристик и координат опасности. 2. Защита от опасностей на основе сопоставления затрат и выгод. 3. Ликвидация возможных опасностей (исходя из концепции остаточн о го риска). Теоретические основы безопасности жизнедеятельности. Опасность. Основные понятия и определения. Опасность – это явление, процессы, объекты, способные в определенных условиях наносить ущерб здоровью человека непосредственно или косвенно. Опасность хранят все системы, имеющие энергию, химически или би о логически активные компоненты и др. Данное определение опасности в БЖД является наиболее общим и включает такие понятия как опасные, вредные факторы производства, пор а жающие факторы и пр. Существует несколько способов классификации опасностей: - по природе происхождения: а) природные; б) технические; в) антропогенные; г) экологические; д) смешанные. - по локализации: а) связанные с литосферой; б) связанные с гидросферой; в) связанные с атмосферой; г) связанные с космосом. - по вызываемым последствиям: а) утомление; б) заболевание; в) травма; г) летальный исход и др. Согласно официальному стандарту опасности делятся на физич е ские, химические, биологические и психофизические. Физические опасности (рис.2) – движущиеся машины и механизмы, п о вышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны, аномальная температура воздуха, повышенный уровень шума, вибраций, звуковых кол е баний и т.д. Химические опасности – общетоксичные, раздражающие, канцероге н ные, мутагенные и т.д. Биологические опасности – патогенные микроорганизмы (в т.ч. вирусы) и продукты их жизнедеятельности. Психофизические опасности – физические и нервно-психические пер е грузки. Указанные классификации носят частный характер, поскольку осущес т вляют классификацию только по какому-либо одному признаку. Поэтому б о лее объемлющей представляется следующая классификация. Все опасности (факторы, приводящие к появлению опасности), по об ъ екту воздействия, времени и пространству представляется целесообразным разделить на три группы: 1- факторы, непосредственно влияющие на оператора, степень воздейс т вия которых может накапливаться или релаксировать во времени – факторы инкубационного действия; 2- факторы мгновенного действия, носящие случайный характер, во з действие которых распространяется на оператора или локализовано ноксосферой; 3- факторы экологического воздействия, как правило, опосредственного действия, проявляющиеся вне оператора, вне данного производства, но являющиеся следствием реализации конкретного технологическ о го процесса на данном производстве. Такая классификация является наиболее удобной при анализе конкре т ного производства, т.к. позволяет выявить, спрогнозировать и дать количес т венную оценку возможным опасностям еще на ранних стадиях технологич е ской подготовки производства. Принципы, методы и средства обеспечения безопасности. В структуре общей теории безопасности принципы и методы играют значительную роль и дают целостное представление о связях в рассматр и ваемой области знания. Принципы, методы, средства – это логические этапы обеспечения безопасности. Выбор их зависит от конкретных условий де я тельности, уровня опасности, стоимости и других критериев. Принципов обеспечения безопасности много. Их можно классифицир о вать по нескольким признакам. Например, ориентирующие, технические, о р ганизационные, управленческие. Ориентирующие: активности оператора, гуманизации деятельности, д е струкции, замены оператора, классификации, ликвидации опасности, систе м ности, снижения опасности. Технические: блокировки, вакуумирования, герметизации, защиты ра с стоянием, компрессии, прочности, слабого звена, флегматизации, экранир о вания. Организационные: защита временем, информации, резервирования, н е совместимости, нормирования, подбора кадров, последовательности, резе р вирования, эргономичности. Управленческие: адекватности, контроля, обратной связи, ответственн о сти, плановости, стимулирования, управления, эффективности. Рассмотрим детальнее некоторые принципы. Принцип нормирования заключается в установлении таких параметров, соблюдение которых обеспечивает защиту человека от соотве т ствующей опасности. Например, предельно допустимая конце н трация (ПДК), предельно допустимый уровень (ПДУ), нормы перено с ки и подъема тяжести, пр о должительность трудовой деятельности и др. Принцип слабого звена состоит в том, что в рассматриваемую систему (объект) в целях обеспечения безопасности вводится элемент, кот о рый устроен так, что воспринимает или реагирует на изменение соответс т вующего параметра, предотвращая опасное явление. Примеры реализации данного принципа: предохранительные клапаны, разрывные мембраны, з а щитное з а земление, молниеотводы, предохранители и др. Принцип информации заключается в передаче и усвоении перс о налом сведений, выполнение которых обеспечивает соответствующий ур о вень безопасности, предупредительные надписи, маркировка оборудования и др. Принцип классификации (категорирования ) состоит в дел е нии объектов на классы и категории по признакам, связанным с опасностями. Примеры: санитарно-защитные зоны (5 классов), категории производств (п о мещений) по взрыво-пожарной опасности (А, Б, В, Г, Д) и др. Для определения методов обеспечения безопасности дадим определ е ние следующим понятиям: Ноксосфера – пространство, в котором постоянно существуют или п е риодически возникают опасности. Гомосфера – пространство (рабочая зона), где находится человек в пр о цессе рассматриваемой деятельности. Совмещение гомосферы и ноксосферы с позиции безопасности недопу с тимо, но это не всегда удается. На основании анализа возможных опасностей и их последствий можно выявить общие закономерности, на базе которых сформулированы три на и более общих метода защиты от опасностей: I - Пространственное и (или) временное разделение гомосферы и но к сосферы. Это достигается средствами дистанционного управления, автоматизации, роботизации, специальной организации и др. II - Нормализация ноксосферы путем исключения или уменьшения к о личественных характеристик опасности. Это совокупность мер о приятий, защищающих человека от шума, газа, пыли и пр. средс т вами коллективной защиты. III - Адаптация человека к условиям ноксосферы и повышение его з а щищенности. Метод реализует возможности профессионального отбора, обучения, психологического воздействия, применения средств индивидуальной защиты. В реальных условиях реализуется комбинация всех трех факторов. Средства обеспечения безопасности. Средства обеспечения безопасности делятся на средства коллективной (СКЗ) и индивидуальной защиты (СИЗ). В свою очередь, СКЗ и СИЗ делятся на группы в зависимости от характера опасностей, констру к тивного испо л нения, области применения и т.д. ТЕОРИЯ РИСКА Основные положения теории риска. Одной из основных задач БЖД является определение количественных характеристик опасности (идентификация). Только зная эти характеристики можно на базе общих методов разработать эффективные частные методы обеспечения безопасности и оценивать существующие технические системы и объекты с точки зрения их бе з опасности для человека. При анализе технических систем широко используется понятие наде ж ности. Надежность - свойство объекта выполнять и сохранять во времени з а данные ему функции в заданных режимах и условиях применения, технич е ского о б служивания, ремонтов, хранения и транспортирования. Надежность является внутренним свойством объекта. Оно проявляется во взаимодействии этого объекта с другими объектами внутри технической системы, а также с внешней средой, являющейся объектом, с которым вза и модействует сама техническая система в соответствии с ее назначением. Это свойство определяет эффективность функционирования технической сист е мы во времени через свои показатели. Являясь комплексным свойством, н а дежность объекта ( в зависимости от его назначения и условий эксплуатации) оценивается через показатели частных свойств - безотказности, долговечн о сти, ремонтопригодности и сохранности - в отдельности или определенном соч е тании. При анализе безопасности технической системы, характеристики ее н а дежности не дают исчерпывающей информации. Необходимо провести ан а лиз возможных последствий отказов технической системы в смысле ущерба, наносимого оборудованию и последствий для людей, находящихся вблизи него. Таким образом, расширение анализа надежности, включение в него рассмотрения последствий, ожидаемую частоту их появления, а также ущерб, вызываемый потерями оборудования и человеческими жертвами, и является оценкой риска. Конечным результатом изучения степени риска может быть, например, такое утверждение: “Возможное число человеческих жертв в т е чение года в результате отказа равно N ч е ловек”. Таким образом, можно дать следующее определение риска: риск - ча с тота реализации опасностей. Количественная оценка риска - это отношение числа тех или иных неблагоприятных последствий к их возможному числу за определе н ный период. Пример. Определить риск гибели человека на производстве за год, если известно, что ежегодно погибает около n =14000 человек, а численность р а бота ю щих составляет N =140 млн. человек: С точки зрения общества в целом интересно сравнение полученной в е личины со степенью риска обычных условий человеческой жизни, для того чтобы получить представление приемлемом уровне риска и иметь основу для принятия соответствующих решений. По данным американских ученых индивидуальный риск гибели по ра з личным причинам, по отношению ко всему населению США за год составл я ет: Автомобильный транспорт 3 10 -4 . Падение 9 10 -5 . Пожар и ожог 4 10 -5 . Утопление 3 10 -5 . Отравление 2 10 -5 . Огнестрельное оружие и станочное оборудов а ние 1 10 -5 . Водный, воздушный транспорт 9 10 -6 . Падающие предметы, эл. ток 6 10 -6 . Железная дорога 4 10 -6 . Молния 5 10 -7 . Ураган, торнадо 4 10 -7 . Таким образом, полная безопасность не может быть гарантирована н и кому, независимо от образа жизни. При уменьшении риска ниже уровня 1 10 -6 в год общественность не в ы ражает чрезмерной озабоченности и поэтому редко предпринимаются спец и альные меры для снижения степени риска (мы не проводим свою жизнь в страхе погибнуть от удара молнии). Основываясь на этой предпосылке, мн о гие специалисты принимают величину 1 10 -6 как тот уровень, к которому следует стремиться, устанавливая степень риска для технических объектов. Во многих странах эта величина закреплена в законодательном порядке. Пренебрежимо малым считается риск 1 10 -8 в год. Необходимо отметить, что оценку риска тех или иных событий можно производить только при наличии достаточного количества статистических данных. В противном случае данные будут не точны, так как здесь идет речь о так называемых “редких явлениях”, к которым классический вероятнос т ный подход не применим. “Так, например, до чернобыльской аварии риск гибели в результате аварии на атомной электростанции оценивался в 2 10 -10 в год”. Анализ риска позволяет выявить наиболее опасные деятельности чел о века. По данным американских ученых частота несчастных случаев со сме р тел ь ным исходом составляет (по времени суток) (рис.3): Рис. 3. Наиболее опасные деятельности человека. Выявление и количественная оценка риска может выполняться по сл е дующей схеме (рис.4). Предварительная оценка риска Анализ риска Рис. 4. Выявление и количественная оценка риска. Таким образом, должны рассматриваться все технические и социальные аспекты в их взаимосвязи. При этом возможно обеспечить приемлемый риск, который сочетает в себе технические, экономические, социальные и полит и ческие аспекты и представляет собой некоторый компромисс между уровнем безопасности и возможностями ее достиж е ния. Упрощенный пример определения приемлемого риска можно проилл ю стрировать графиком (рис.5): Рис.5. Определение приемлемого риска. Затрачивая чрезмерные средства на повышение надежности технических систем, можно нанести ущерб социальной сфере. Величина приемлемого риска определяется уровнем развития общества и темпами научно - технич е ского пр о гресса. Начальный импульс к созданию численных методов оценки надежности был дан авиационной промышленностью. После первой мировой войны в связи с увеличением интенсивности полетов и авиакатастроф были выраб о таны критерии надежности для самолетов и требования к уровню безопасн о сти. В частности, проведен сравнительный анализ одномоторных и многом о торных самолетов с точки зрения успешного завершения полета и выработ а ны требования по частоте аварий, отнесенных к 1ч. полетного времени. К 1960г., например, было установлено, что одна катастрофа приходится в сре д нем на 1млн. посадок. Таким образом, для автоматических систем посадки самолетов можно было бы установить требования по уровню риска, не пр е вышающего одной катастрофы на 1 10 7 посадок. Дальнейшее развитие математического аппарата надежности примен и тельно к сложным системам последовательного типа показало невозмо ж ность применения старого закона “цепь не прочнее, чем самое слабое ее зв е но”. Был пол у чен закон произведения для последовательных элементов: Таким образом, в системе последовательного типа надежность отдел ь ных элементов должна быть значительно выше для удовлетворительного функцион и рования системы. В 40-е годы увеличение надежности шло по пути улучшения констру к ционных материалов, повышения точности и качества изготовления и сборки изделий. Большое внимание уделялось техническому обслуживанию и р е монту оборудования (до тех пор, пока министерство обороны США не обн а ружило, что годовая стоимость обслуживания оборудования составляет 2$ на каждый 1$ его стоимости; т.е. при 10-летнем сроке его эксплуатации необх о димо 20млн.$ на содержание оборудования стоимостью 1млн.$). В дальнейшем от анализа надежности технических систем начали переходить к оценке риска, включив в анализ ошибочные действия операт о ра. Сильный толчок развитию теории надежности дала вое н ная техника - требование пораж е ния цели “с одного выстрела”. Развитие космонавтики и ядерной энергетики, усложнение авиационной техники привело к тому, что изучение безопасности систем было выделено в независимую отдельную область деятельности. В 1969г. МО США приняло стандарт MIL - STD - 882 “Программа по обеспечению надежности систем, подсистем и оборудования”: Требования в качестве основного стандарта для всех промышленных подрядчиков по военным программам. А параллельно МО разработало требования по надежности, работоспособности и ремонт о пригодности промышленных изделий. Методика изучения риска. Изучение риска проводится в три стадии Первая стадия : предварительный анализ опасности. Риск чаще всего связан с бесконтрольным освобождением энергии или утечками токсических веществ (факторы мгновенного действия). Обычно одни отделения предприятия представляют большую опасность, чем другие, поэтому в самом начале анализа следует разбить предприятие, для того чт о бы выявить такие участки производства или его компоненты, которые явл я ются вероятными источниками бесконтрольных утечек. Поэтому первым ш а гом б у дет: 1) Выявление источников опасности (например, возможны ли утечки ядовитых веществ, взрывы, пожары и т.д.?); 2) Определение частей системы (подсистем), которые могут вызвать эти опасные состояния (химические реакторы, емкости и хранилища, эне р гетические установки и др.) Средствами к достижению понимания опасностей в системе являются инженерный анализ и детальное рассмотрение окружающей среды, процесса работы и самого оборудования. При этом очень важно знание степени то к сичности, правил безопасности, взрывоопасных условий, прохождения реа к ций, корроз и онных процессов, условий возгораемости и т.д. Перечень возможных опасностей является основным инструментом в их выявлении. Фирма “Боинг” использует следующий перечень: 1. Обычное топливо. 2. Двигательное топливо. 3. Инициирующие взрывчатые вещества. 4. Заряженные электрические конденсаторы. 5. Аккумуляторные батареи. 6. Статические электрические заряды. 7. Емкости под давлением. 8. Пружинные механизмы. 9. Подвесные устройства. 10. Газогенераторы. 11. Электрические генераторы. 12. Источники высокочастотного излучения. 13. Радиоактивные источники излучения. 14. Падающие предметы. 15. Катапультированные предметы. 16. Нагревательные приборы. 17. Насосы, вентиляторы. 18. Вращающиеся механизмы. 19. Приводные устройства. 20. Ядерная техника. и т.д. Процессы и условия, представляющие опасность: Разгон, торможение. Загрязнения. Коррозия. Химическая реакция (диссипация, замещение, окисление). Электрические: поражение током; ожог; непредусмотренные включ е ния; отказы источника питания; электромагнитные поля. Взрывы. Пожары. Нагрев и охлаждение: высокая температура; низкая температура; и з менение температуры. Утечки. Влага: высокая влажность; низкая влажность. Давление: высокое; низкое; быстрое изменение. Излучения: термическое; электромагнитное; ионизирующее; уль т рафиолетовое. Механические удары и т.д. Обычно необходимы определенные ограничения на анализ технических систем и окружающей среды (Например, нерационально в деталях изучать параметры риска, связанного с разрушением механизма или устройства в р е зультате авиакатастрофы, т.к. это редкое явление, однако нужно предусма т ривать защиту от таких редких явлений при анализе ядерных электроста н ций, т.к. это влечет за собой большое количество жертв). Поэтому необходим следующий шаг. 3) Введение ограничений на анализ риска (например, нужно решить, будет ли он включать детальное изучение риска в результате диве р сий, войны. ошибок людей, поражения молнией, землетрясений и т.д.). Таким образом, целью первой стадии анализа риска является определ е ние системы и выявление в общих чертах потенциальных опасностей. Опасности после их выявления, характеризуются в соответствии с выз ы ваемыми ими последствиями. Характеристика производится в соответствии с категориями критичн о сти: 1 класс - пренебрежимые эффекты; 2 класс - граничные эффекты; 3 класс - критические ситуации; 4 класс - катастрофические последствия. В дальнейшем необходимо наметить предупредительные меры (если т а кое возможно) для исключения опасностей 4-го класса (3-го, 2-го) или пон и жения класса опасности. Возможные решения, которые следует рассмотреть, представляются в виде алгоритма, называемого деревом решений для анализа опасн о стей (рис.6). Рис.6. Дерево решений. После этого можно принять необходимые решения по внесению испра в лений в проект в целом или изменить конструкцию оборудования, изменить цели и функции и внести нештатные действия с использованием предохран и тельных и предупредительных устройств. Типовая форма, заполняемая при проведении предварительного анализа риска имеет следующий вид (рис.7.). Рис.7. Типовая форма для проведения предварительного анализа. 1. Аппаратура или функциональный элемент, подвергаемые анализу. 2. Соответствующая фаза работы системы или вид операции. 3. Анализируемый элемент аппаратуры или операция, являющаяся по своей природе опасными. 4. Состояние, нежелательное событие или ошибка, которые могут быть пр и чиной того, что опасный элемент вызовет определенное опасное состо я ние. 5. Опасное состояние, которое может быть создано в результате взаимоде й ствия элементов в системе или системы в целом. 6. Нежелательные события или дефекты, которые могут вызывать опасное состояние, ведущее к определенному типу возможной ав а рии. 7. Любая возможная авария, которая возникает в результате определенного опасного состояния. 8. Возможные последствия потенциальной аварии в случае ее возникнов е ния. 9. Качественная оценка потенциальных последствий для каждого опасного состояния в соответствии со следующими критериями: класс 1 - безопасный (состояние, связанное с ошибками персонала, н е достатками конструкции или ее несоответствием проекту, а также непр а вильной работой), не приводит к существенным нарушениям и не вызывает поврежд е ний оборудования и несчастных случаев с людьми; класс 2 - граничный (состояние, связанное с ошибками персонала, н е достатками конструкции или ее несоответствием проекту, а также непр а вильной работой), приводит к нарушениям в работе, может быть компенс и ровано или взято под контроль без повреждений оборудования или несчас т ных случаев с персон а лом; класс 3 - критический: (состояние, связанное с ошибками персонала, н е достатками конструкции или ее несоответствием проекту, а также непр а вильной работой), приводит к существенным нарушениям в работе, повре ж дению оборудования и создает опасную ситуацию, ситуацию требующую немедленных мер по спасению персонала и обор у дования; класс 4 - катастрофический (состояние, связанное с ошибками персон а ла, недостатками конструкции или ее несоответствием проекту, а также н е правильной работой), приводит к последующей потере оборудования и (или) г и бели или массовому травмированию персонала. 10. Рекомендуемые защитные меры для исключения или ограничения выя в ленных опасных состояний и (или) потенциальных аварий; рекоменду е мые превентивные меры должны включать требования к элементам ко н струкции, введение защитных приспособлений, изменение конструкций, введение специальных процедур и инструкций для пе р сонала. 11. Следует регистрировать введенные превентивные мероприятия и следить за составом остальных действующих превентивных меропри я тий. Таким образом предварительный анализ опасности представляет собой первую попытку выявить оборудование технической системы и отдельные события, которые могут привести к возникновению опасностей и выполняе т ся на н а чальном этапе разработки системы. Пример предварительного анализа опасности химического реактора: Подсис тема или опер а ция Ситуа ция Опасный эл е мент Событие, вызы вающее опасное состояние Опасные условия Событие, вызы вающее опасные условия Потен ц и аль ная авария Послед ствия Класс опас ности Мероприятия Емкость для хр а нения щ е лочи 1. Эк с плуат а ция 1, Сил ь ный оки с литель 1. Щелочь загрязнена смазо ч ным ма с лом 1. Во з можность сильной реакции от во с становл е ния или окисл е ния 1. Выд е ление достато ч ного к о личества энергии для нач а ла реа к ции 1. Взрыв 1. Ран е ние пе р сонала, повре ж дение близл е жащих постр о ек IV Хранение щел о чи на достато ч ном расстоянии от всех исто ч ников загрязн е ния. Контроль чистоты элеме н тов оборудов а ния 2. З а правка емкости щел о чью 2. Корр о зия 2. Соде р жимое емкости загрязнено парами воды 2. Обр а зование ржавч и ны вну т ри бака 2. Увел и чение давления в емкости при з а кчке щ е лочи 2. Ра з рушение емкости под да в лением 2. Ран е ние пе р сонала, повре ж дение близл е жащих постр о ек IV Использование емкостей из коррозионн о стойких спл а вов, размещение их на достато ч ном расстоянии от другого об о рудования и персонала Вторая стадия : выявление последовательности опасных ситуаций. Вторая стадия начинается после того, как определена конфигурация си с темы и завершен предварительный анализ опасностей. Дальнейшее исслед о вание производят с помощью двух основных аналитических методов: 1) построения дерева событий; 2) построения дерева отказов. Рассмотрим построение дерева событий и дерева отказов на примере ядерного реактора. Пусть на первой стадии (предварительный анализ опасности) было уст а новлено, что наибольший риск связан с радиоактивными утечками, а подси с темой, с которой начинается риск, является система охлаждения реактора (рис.8). Рис.8. Семь главных задач, решаемых при анализе безопасности реакт о ра. Анализ риска на второй стадии начинается с прослеживания последов а тельности возможных событий, начиная от инициирующего события (разр у шения трубопровода холодильной установки), вероятность которого равна Р А. Обратимся к блоку 1 и рассмотрим дерево событий (рис.9). Авария н а чинается с разрушения трубопровода, имеющего вероятность возникновения Р А . Далее анализируются возможные варианты развития событий, которые могут посл е довать за разрушением трубопровода. На основе анализа возможных событий строится дерево отказов (рис.9). При этом выполняется правило: верхняя ветвь соответствует жел а тельному соб ы тию (“успех”), нижняя нежелательному (“отказ”). А – поломка трубопровода; В – электропитание; С – автоматическая система охлаждения реактора; D – удаление радиоактивных продуктов; Е – целостность замкнутого контура. Рис.9. Способ упрощения дерева событий. На практике дерево отказов анализируют с помощью обычной инжене р ной логики и упрощают, отбрасывая “ненужные ” события. Например, если отсутствует электропитание (В), то никакие действия, предусмотренные на случай аварии, не могут производиться (не работают насосы, системы охлаждения и т.д.). В результате, упрощенное дерево отк а зов не соде р жит выбора в случае отсутствия электропитания и т.д. Таким образом, вторая стадия заканчивается определением всех во з можных вариантов отказов в системе и нахождением значений вероятности для этих в а риантов. Третья стадия : анализ последствий. При анализе последствий используются данные, полученные на стадии предварительной оценки опасности и на стадии выявления последовател ь ности опасных с и туаций. По данным дерева отказов и полученным значениям вероятности возможных отказов можно построить гистограмму частот для различных в е личин утечек (на примере ядерного реакт о ра). Рис.10. Гистограмма частот для различных величин утечек. Если по данным гистограммы построить кривую, то мы получим пр е дельную кривую частоты аварийных утечек (кривая Фармера). Считается, что кривая отделяет верхнюю область недопустимо большого риска от о б ласти приемлемого риска, расположенной ниже и левее кр и вой. Рис.11. Кривая Фармера. Другие приемы ан а лиза риска 1. Анализ видов отказов и последствий. С помощью анализа видов отказов и последствий систематически, на основе последовательного рассмотрения одного элемента за другим анализ и руются все возможные виды отказов или аварийные ситуации и выявляются их результирующие воздействия на систему. Отдельные аварийные ситуации и виды отказов элементов выявляются и анализируются для того чтобы опр е делить их во з действие на другие близлежащие элементы и систему в целом. Анализ видов отказов и последствий существенно более детальный, чем анализ с помощью дерева отказов, так как при этом необходимо рассмотреть все возможные виды отказов или аварийные ситуации для каждого элемента системы Например, реле может отказать по следующим причинам: - контакты не разомкнулись или не сомкнулись; - запаздывание в замыкании или размыкании контактов; - короткое замыкание контактов на корпус, источник питания, между контактами и в цепях управления; - дребезг контактов (неустойчивый контакт); - контактная дуга, генерирование помех; - разрыв обмотки; - короткое замыкание обмотки; - низкое или высокое сопротивление обмотки; - перегрев обмотки. Для каждого вида отказа анализируются последствия, намечаются мет о ды устранения или компенсации отказов. Дополнительно для каждой категории должен быть составлен перечень необходимых проверок. Например, для баков, емкостей, трубопроводов этот перечень может включать следующее: - переменные параметры (расход, количество, температура, давление, насыщение и т.д.); - системы (нагрева, охлаждения, электропитания, управления и т.д.); - особые состояния (обслуживание, включение, выключение, замена содержимого и т.д.); - изменение условий или состояния (слишком большие, слишком м а лые, гидроудар, осадок, несмешиваемость вибрация, разрыв, утечка и т.д.) Используемые при анализе формы документов подобны применяемым при выполнении предварительного анализа опасностей, но в значительной ст е пени детализирован. 2. Анализ критичности. Этот вид анализа предусматривает классификацию каждого элемента в соответствии со степенью его влияния на выполнение общей задачи сист е мой. У с танавливаются категории критичности для различных видов отказов: категория 1 – отказ, приводящий к дополнительному незапланирова н ному обслуживанию; категория 2 – отказ, приводящий к задержкам в работе или потере тр у доспособности; категория 3 – отказ, потенциально приводящий к невыполнению осно в ной задачи; категория 4 – отказ, потенциально приводящий к жертвам. Данный метод не дает количественной оценки возможных последствий или ущерба, но позволяет ответить на следующие вопросы: - какой из элементов должен быть подвергнут детальному анализу с целью исключения опасностей, приводящих к возникновению аварий; - какой элемент требует особого внимания в процессе производства; - каковы нормативы входного контроля; - где следует вводить специальные процедуры, правила безопасности и другие защитные мероприятия; - как наиболее эффективно затратить средства для предотвращения аварий. Сравнительные данные различных методов анал и за. 1. Предварительный анализ опасностей – определяет опасности для системы и выявляет элементы для проведения анализа с помощью дерева о т казов и анализа последствий. Частично совпадает с методом анализа после д ствий и ан а лизом критичности. Преимущества: является первым необходимым шагом. Недостатки: нет. 2. Анализ с помощью дерева отказов – начинается с инициирующего события, затем рассматриваются альтернативные последовательности соб ы тий. Преимущества: широко применим, эффективен для описания взаимосв я зей отказов, их последовательности и альтернативных отказов. Недостатки: большие деревья отказов трудны в понимании, требуется использование сложной логики. Непригодны для детального изучения. 3. Анализ видов отказов и последствий – рассматривает все виды отк а зов по каждому элементу. Ориентирован на аппаратуру. Преимущества: прост для понимания, широко применим, непротивор е чив, не требует применения математического аппарата. Недостатки: рассматривает неопасные отказы, требует много времени, часто не учитывает сочетания отказов и человеческого фактора. 4. Анализ критичности – определяет и классифицирует элементы для усовершенствования системы. Преимущества: прост для пользования и понимания, не требует прим е нения математического аппарата. Недостатки: часто не учитывает эргономику, отказы с общей причиной и взаимодействие системы. На прктике, при исследовании опасности системы, чаще всего последовательно применяются различные методы (например, предварительный анализ, затем - дерево отказов, затем – анализ критичности и анализ видо вотказов и последствий). Для оценки эффективности затрат, связанных с уменьшением риска, можно использовать упрощенный подход, рассмотренный ранее ( график R т + R сэ ) или воспользоваться другими. Одним из способов оценки уменьшения риска является сравнение оц е ниваемых затрат с ожидаемыми результатами в денежном выражении. Этот вид анализа противоречив, так как требует оценки безопасности для челов е ческой жизни в стоимостном выражении. В исследовательской лаборатории “Дженерал моторс” разработан способ оценки, не касающийся этой проблемы, сосредотачивая вн и мание на продолжительности жизни. Исходная предпосылка: средства для сокращения риска предназначены увеличить продолжительность жизни. В методе используются данные по всем категориям смертельного риска и определяется их влияние на продолжительность жизни независимо для к а ждой категории. Таким способом определяется возможность увеличения продолжительности жизни в годах или днях благодаря внедрению меропри я тий по уменьшению риска. В сочетании с оценками затрат это помогает о п ределить эффе к тивность таких мероприятий (рис.3). Главной целью при изучении опасностей, свойственных системе, явл я ется определение причинных взаимосвязей между исходными аварийными событиями, относящимися к оборудованию, персоналу и окружающей среде и приводящими к авариям в системе, а также отыскание способов устранения вредных воздействий путем перепроектирования системы или ее усоверше н ствования. Причинные взаимосвязи можно установить с помощью одного из ра с смотренных методов, а затем подвергнуть качественному и количественному анализам. После того, как сочетания исходных аварийных событий, ведущих к возникновению опасных ситуаций в системе выявлены, система может быть усове р шенствована и опасности уменьшены. Необходимо отметить, что использование некоторых из упрощенно ра с смотренных выше методов требует работы со сложными логическими стру к турами, их построение и количественный анализ требует, по меньшей мере, твердых знаний математической логики, булевой алгебры, теории множеств и других сложных разделов современной математики. ЛИТЕРАТУРА 1.Кобрин В.М. Безпека житт єдіяльності при проектуванні тавиробництві аерокосмічних літальних апаратів. Харьков 1997
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Че ты коту команды отдаешь, он же не понимает, это ж не собака.
- Ничего, поймет, я сделаю собаку из этого козла!!!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по безопасности жизнедеятельности "Основы безопасности и теория риска", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru