Реферат: Швеция: история на месте её действия - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Швеция: история на месте её действия

Банк рефератов / Краеведение

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Архив Zip, 28 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Швеция: история на мес те ее действия Ш веция не участвовала ни в Первой, ни во Второй мировой войнах. На ее города не падали бомбы, дома и улицы остались такими же, как столетие или два том у назад. История из категории времени здесь превращается в категорию про странства: ты словно входишь в нее. Музей армии расположен на месте старо го Артиллерийского двора, статуи в Саду Миллеса стоят там, где более полу века назад поставил их сам скульптор, из окон Музея «Васа» хорошо видно м есто постройки и место гибели королевского корабля. 1 300 метров до бессмертия « Васу» построили на верфи в самом центре Стокгольма. Затем корабль переве ли к расположенному неподалеку причалу у королевского дворца, чтобы заг рузить балласт, пушки и ядра для первого плавания. Отплытие было обставл ено очень торжественно. Корабль должен был пройти среди стокгольмских ш хер, неподалеку взять на борт 300 солдат и только после этого отправиться в боевой поход. Поэтому на «Васе» кроме 100 человек экипажа находились женщи ны и дети, пришедшие проводить своих мужей и отцов, а заодно прокатиться н а красавце флагмане. Ветер не благоприятствовал, и первые сотни метров «Васу» верповали — тя нули с помощью якорей. Затем капитан Сёфринг Ханссон отдал приказ: «Подн ять фок, фок-марс, грот-марс и бизань». Матросы взобрались по снастям и пос тавили четыре из десяти парусов галиона. Отсалютовали пушки… Описание д альнейшего берем из официального донесения Государственного совета ко ролю Густаву II Адольфу: «Корабль повалился набок, вода хлынула через пуше чные порты, и он медленно пошел на дно с поднятыми парусами, флагами и всем прочим…» В 1956 году затонувшее судно было обнаружено около острова Бекхольмен, в 1961-м поднято и поставлено в специальное помещение, где почти 20 лет велись рест аврационные и консервационные работы. В 1987 году для галиона стали строить новое музейное здание. 15 июня 1990 года король Карл XVI Густав торжественно отк рыл Музей «Васа». Корабль проплыл 1 300 метров и пролежал на дне 333 года. Великий утопленник В озможно, «Васа» знаменит именно потому, что был найден и поднят? И любой ст аринный корабль, окажись он на месте «Васы», был бы сегодня не менее извес тен? Истории обнаружения и подъема галиона в экспозиции музея уделено зн ачительное место. Корабль был найден Андерсом Франсеном — одним из веду щих специалистов по военноморской истории Швеции XVI— XVII веков. Определив в результате пяти лет архивных изысканий возможное местонахождение «В асы», Франсен изготовил специальный зонд и отправился на поиски судна. 25 а вгуста 1956 года у него «клюнуло»: зонд поднялся с куском почерневшего дуба. Несколькими днями позже на месте, указанном Франсеном, спустился водола з Пер Эдвин Фельтинг и сообщил по телефону: «Здесь совсем темно, я ничего н е вижу, но чувствую что-то большое. Борт корабля. Вот пушечный порт, а вот ещ е один. Два ряда. Это, должно быть, «Васа». Дальше началось нечто невообразимое. По всей стране развернулась кампа ния «Спасите «Васу». От фондов, частных лиц и предприятий начали поступа ть деньги и материалы. Флот бесплатно предоставил суда, спасательная ком пания «Нептун» — понтоны и подъемные приспособления. Осенью 1957 года прис тупили к работам. Труд водолазов был сложным и небезопасным. Галион глуб око засел в иле и донных отложениях. Нужно было пробить шесть туннелей, чт обы пропустить под днищем мощные стальные канаты. Водолазы промывали ту ннели мощной водяной струей. Над их головами нависал трехсотлетний кора бль с каменным балластом на дне. Выдержит ли корпус, никто точно сказать н е мог… Но все обошлось. В 1959 году галион приподняли и вывесили между дном и поверх ностью. Начался второй этап работ, который можно назвать подводной реста врацией. Деревянные части «Васы» сохранились прекрасно, чему способств овала одна особенность Балтийского моря. Из-за низкой солености воды в Б алтике, в отличие от других морей Мирового океана, не водится ракушка-точ ильщик, уничтожающая дерево. Поэтому затонувшие деревянные корабли на Б алтике сохраняются в течение сотен лет. Но от железных болтов, скреплявш их корпус «Васы», остались только отверстия. Водолазам нужно было постав ить новые болты, отремонтировать частично поврежденную корму и снабдит ь пушечные порты прочными люками. Эти работы продолжались 2 года. 24 апреля 1961 года под объективами телекамер «Васа» появился на поверхност и. Сохранность галиона оказалась столь хорошей, что после того, как из кор пуса откачали воду, корабль… поплыл. «Васу» отбуксировали в док для даль нейшей реставрации. После подъема каждый килограмм древесины корпуса содержал 1,5 л воды. На во здухе такое дерево уже через несколько дней начинает ссыхаться и треска ться. «Васа» мог рассыпаться полностью. Поэтому было решено орошать кора бль раствором полиэтиленгликоля — вещества, входящего в состав губной помады и кремов для рук. Его важной особенностью является способность пр оникать в древесину и замещать воду в клетках. Скульптура и небольшие де ревянные фрагменты вымачивались в ваннах, а корпус судна 17 лет стоял под п олиэтиленгликолевым душем. Но и сегодня корабль очень чувствителен к из менениям температурно-влажностного режима и воздействию света. Поэтом у посетители вынуждены осматривать «Васу» в полумраке. Рассказывая об истории обнаружения и подъема галиона, хотелось бы обрат ить особое внимание на два обстоятельства. Франсен искал в стокгольмско й гавани не просто древний корабль, а конкретно «Васу». В водах Балтики и р аньше обнаруживали затонувшие старинные суда, но никому не приходило в г олову тратить средства на их подъем и дорогостоящую реставрацию. Но «Вас а» — корабль особый. Он стал знаменитым не оттого, что его нашли и подняли . Все было наоборот: галион целенаправленно искали и подняли именно пото му, что он был знаменит. Слава корабля началась еще до спуска на воду. От бога и флота « Процветание королевства зависит от Бога и нашего флота». Эти слова, прин адлежащие шведскому королю Густаву II Адольфу, — не просто лозунг. В них ц елая политическая программа, о которой можно узнать из экспозиций «Швец ия в 1628 году» и «История строительства корабля». В начале XVII века Швеция была бедной страной: ее суровая природа и скудная п очва приносили небольшие доходы. А на Балтике шла оживленная торговля хл ебом, доставлявшимся в Англию и Голландию из Польши и немецких княжеств. И подобно тому как некогда предки шведов — викинги (морские разбойники) грабили берега Европы, так и теперь шведское дворянство, превратившись в сплоченную и дисциплинированную армию, готовилось силой урвать долю ба рышей, захватив все побережье Балтийского моря. В те годы при шведском дв оре говорили, что другие государства ведут войну, когда у них много денег, а Швеция воюет для того, чтобы добыть деньги. Воспользовавшись «смутным временем» Московского государства, шведы захватили Ладожскую область, устья Невы и Нарвы, у Польши — Лифляндию, а также получили право сбора пош лин в Данциге, близ устья Вислы. В руках Швеции вместе с ранее принадлежав шей ей Финляндией и Эстляндией оказалось все северо-восточное побережь е Балтийского моря. Шел десятый год Тридцатилетней войны (1618— 1648). Теперь Густав II Адольф захоте л получить и южное побережье — Померанию. Для этого требовался мощный в оенный флот. Густав II Адольф приказал главному строителю королевской ве рфи голландцу Хенрику Хюбертссону заложить кили четырех огромных кора блей. Главным из них должен был стать «королевский корабль» «Васа» — флагман шведского флота, названный именем правящей династии. За постройкой гали она напряженно следила не только вся Швеция, но и находившиеся при дворе послы иностранных государств. Король решил потрясти противников как мо щью судна, так и его роскошью. Поэтому над скульптурным убранством «Васы » трудились лучшие резчики по дереву из разных стран Европы. Но, конечно, главным достоинством корабля должны были стать невиданные д оселе боевые и мореходные качества. Галион построен целиком из дуба (в Шв еции был даже принят специальный закон, запрещающий вырубку дубов для лю бых целей, кроме корабельного строительства). Длина корпуса (без бушприт а) составляет 61 м, максимальная ширина — 11,7 м, осадка 4,8 м. «Васа» имеет 4 палуб ы (2-я и 3-я — пушечные) и вооружен 64 пушками, 48 из которых — очень мощные по то му времени 24-фунтовые орудия. Судно создавалось как новое супероружие. Хотя в XVII веке еще не существова ло писаной теории корабля, голландские мастера на основе предыдущего оп ыта и интуиции пришли к выводу, что у судна, отвечающего требованиям его в еличества, центр тяжести будет располагаться слишком высоко. Чтобы увел ичить остойчивость, галион следует сделать на пару метров шире (что неиз бежно снизит его быстроходность и маневренность) или сократить число ор удий. Но Густав II Адольф приказал строить флагман по утвержденным размер ам. Позднее многие историки трактовали этот указ как «королевскую прихоть » и самодурство венценосной особы. Думаю, что подобные обвинения не впол не справедливы. «Васа» не имел прямых аналогов, это был экспериментальны й корабль. А если хочешь создать что-то принципиально новое, нужно идти на риск, и король решил рискнуть. Но Бог отвернулся от флота… Кто виноват? В экспозиции музея установлена поучительная игра . Садясь за компьютер, посетитель превращается в кораблестроителя — пол учает возможность улучшить мореходные качества «Васы». Можно сделать г алион шире или уже, добавить балласт, изменить число пушек и площадь пару сов. После этого судно проходит две проверки: боковой порыв ветра (сила ко торого регулируется) и «королевскую приемку». На каждом шагу играющий мо жет знакомиться с теорией корабля, опираясь тем самым на современные нау чные знания. Однако большинство посетителей не желают тратить время на т еорию и сразу идут на эксперименты. Не избежал этого соблазна и я, в резуль тате чего в полной мере ощутил всю сложность положения, в которое попали голландские корабелы. Мой «Васа» либо опрокидывался при среднем ветре, л ибо становился неповоротливым, тяжелым и недостаточно вооруженным. Пос ле чего виртуальный Густав II Адольф неумолимо сообщал, что подобная посу дина ему не нужна. Наверное, по законам компьютерных игр золотая середин а где-то существует, но обнаружить ее «методом тыка» мне не удалось. О собая звуковая экспозиция посвящена суду Государственного совета, нач авшемуся на следующий день после катастрофы. Посетитель слышит звучащи е в сумраке голоса (тут все документально — протоколы допросов сохранил ись): Следователь: Капитан Сёфринг Ханссон, В ы были пьяны? Не закрепили пушки как следует? Ханссон: Вы можете разрубить меня на тысячи кусков, если пушки не были зак реплены. И перед Всевышним клянусь: никто на борту не был пьян. Это был сов сем небольшой порыв ветра, опрокинувший судно. Корабль был слишком неуст ойчив, хотя весь балласт был на борту… То же утверждали и члены команды. Кстати, время подтвердило правдивость показаний Ханссона: когда галион подняли, лафеты стояли ровными рядами, крепления пушек были целы, а балласт занимал отведенное ему пространств о. Моряки твердо стояли на своем: причина гибели корабля в том, что он неве рно построен. На допрос были вызваны корабелы Хейн Якобссон и Арент де Грот (главный ст роитель корабля Хенрик Хюбертссон умер за год до того). Они также покляли сь в своей невиновности и сказали, что «Васа» сооружен в полном соответс твии с размерами, утвержденными самим королем. На борту было то количест во пушек, которое указано в контракте. — Кто же виноват? — спросил следователь. — Только Господь Бог знает,— ответил де Грот. Бог и король, одинаково непогрешимые, оказались втянутыми в следствие. С удить стало некого. Никто не был признан виновным, никто не был осужден за катастрофу. Великий соблазн З лополучный порыв ветра опрокинул «Васу» набок, но, погружаясь, корабль с нова принял вертикальное положение и лег на дно на глубине 32 метров. Макси мальная высота «Васы» (от киля до верха грот-мачты) составляла 52,5 метра. Мач ты галиона, торчащие из воды посредине стокгольмской гавани, являли собо й великий соблазн. Уже через 3 дня после крушения объявились желающие поднять судно с морск ого дна. Первым за это взялся англичанин Йен Булмер. После того как он поте рпел неудачу, подъем доверили шведскому адмиралу Флемингу. В помощь себе тот взял «Длинного» Ханса Улофссона из Карелии, который «мог ходить под водой». Но у Длинного Ханса тоже ничего не получилось. Почти три десятилетия после катастрофы в Стокгольм приезжали разные из обретатели, искатели сокровищ и авантюристы, пытавшиеся тем или иным спо собом поднять либо сам галион, либо его 64 дорогие бронзовые пушки. Интерес но, что еще в середине XVI столетия итальянец Джероламо Кардано в своем тра ктате опубликовал гравюру, показывающую технику подъема затонувшего к орабля с помощью тросов, присоединенных к большим поплавкам (ту самую, чт о была использована при подъеме «Васы» в XX веке). Но теория теорией, а на пра ктике ничего не получалось до тех пор, пока в 1658 году пушками «Васы» не заин тересовались швед Альбрехт фон Трейлебен и немец Андреас Пеккелль. Они п рибыли в Стокгольм, оснащенные по последнему слову техники — с водолазн ым колоколом. Его копия, выполненная и испытанная в 1960 году, показана в эксп озиции. Колокол представляет собой большой (около 1,5 м высотой) металличес кий стакан, перевернутый вверх дном, к которому на цепях привешена тяжел ая металлическая платформа. Когда водолаз становился на платформу, его г олова оказывалась в воздушном кармане внутри стакана. В темноте и холоде на глубине 30 метров водолаз должен был снять пушку весом в тонну с лафета, вытащить ее через порт и поднять на поверхность. Глядя на водолазный кол окол, трудно поверить, что такое возможно. Тем не менее в течение двух сезо нов подчиненные фон Трейлебена извлекли свыше 50 орудий. Имеется описание очевидца — итальянского священника Франческо Негри, наблюдавшего водолазные работы в 1663 году: «Водолаз был одет в кожаную оде жду с двойными кожаными сапогами. Он стоял на платформе из свинца, котора я висела под водолазным колоколом. Я спросил его, как долго он может наход иться на дне. Он ответил, что полчаса. Но то было в конце октября, и когда чер ез четверть часа водолазный колокол был поднят, то человек дрожал от хол ода, хотя он был очень сильным и родившимся в здешних местах. Я хотел сам и спробовать водолазный колокол, но мне отсоветовали…» Труд водолазов XVII века был настоящим подвигом. Для сравнения можно упомян уть, что в конце 1950-х годов водолазу, оснащенному современным оборудовани ем, потребовался целый день, чтобы поднять одну из пушек «Васы». В 1683 году с «Васы» была поднята еще одна пушка, после чего попытки достать что-либо с о злополучного корабля прекратились. Мачты галиона торчали из воды до XVIII века, потом сгнили и упали. Постепенно точное местоположение судна забыл и. Мир «Васы» Е динственной драгоценной вещью, поднятой вместе с кораблем в 1961 году, оказ ался маленький золотой перстень. Но десятки тысяч предметов, найденных н а борту, в историческом смысле оказались подлинным сокровищем. Это сунду чки офицеров, скромное имущество матросов, одежда, инструменты, немудрящ ее медицинское оборудование, настольные игры и, конечно, предметы, относ ящиеся к оснастке и убранству судна. От железных частей инструментов ост ались только хлопья ржавчины, но киянки, ручки коловоротов, рубанки выгл ядят совсем современными. Время оказалось невластным и над посудой из ст екла, керамики, олова. В одной из оловянных бутылок сохранился ром — вещь для начала XVII века редкая (основным алкогольным напитком, употребляемым м ореплавателями того времени, было пиво). Самое поразительное — сохранно сть парусов и канатов. Как уцелели шесть из десяти парусов галиона, понят ь невозможно, но факт остается фактом: они выставлены в экспозиции. Велик им благом для музея «Васа» оказалось то, что в трюмах судна не было драгоц енностей, вследствие чего сам корабль и найденные в нем вещи демонстриру ются и воспринимаются исключительно как памятники техники и культуры. Взгляду посетителя предстают сотни экспонатов, он может получить хорош ее представление об одежде и снаряжении моряков, о том, что они ели и пили, как проводили свободное время, как управляли кораблем, узнать о социальн ой структуре экипажа, отношениях между офицерами и матросами (экспозици я «Жизнь на борту. Если бы «Васа» плавал…»). Здесь представлен фрагментар ный макет корабля в натуральную величину. Посетители могут походить под низким потолком пушечной палубы, примериться к орудиям, подергать верти кальный рулевой шест (штурвалов во времена «Васы» еще не было). Отдельное внимание уделено морским сражениям, ходовым и боевым качеств ам парусных судов, секретам их постройки. «Васа» стал поводом для того, чт обы рассказать множество разных историй. Рядом с музеем даже разбит небо льшой садик, где растут овощи, цветы и целебные растения, культивировавш иеся в эпоху «Васы». Большое место отведено реконструкции пышного скульптурного убранства галиона. Подлинная резьба утратила полихромию и имеет сегодня тот же чер ный цвет, что и корпус корабля. Первоначальная пестрая раскраска реконст руирована на копиях — выглядит она на современный взгляд довольно варв арски. Впрочем, большая часть рельефов не предназначалась для осмотра с близкого расстояния. Резчики ориентировались, скорее, на зрителя с берег а, издали смотрящего на плывущее судно. И конечно, неописуемо хорош сам корабль, возвышающийся в полумраке специ ально построенного для него здания. Лазать по галиону посетителям запре щено, но рассмотреть его можно детально — от киля до середины мачт. Здани е музея семиэтажное: в боковых частях расположены экспозиции, а централь ное пространство представляет собой «шахту», в которой стоит сам корабл ь. Перемещаясь с яруса на ярус, ты все время видишь «Васу» — снизу, сбоку, с верху… Здание музея возведено над старым доком XIX века, куда сначала завели «Васу », а потом откачали воду. Этот огромный бетонный павильон, крытый медью, от даленно, хотя и не карикатурно, напоминает корабль. Сходство увеличивают три установленные на крыше стальные мачты, словно продолжающие настоящ ие мачты стоящего внутри галиона. Несмотря на всю многоплановость музея «Васа», есть вопросы, которые оста лись за рамками экспозиции. Что привело членов команды на корабль? Была л и жизнь на судне легче, чем на берегу? Какая часть матросов и солдат дожива ла до сорока лет? Как их семьи, если они у них были, сводили концы с концами в их отсутствие? Чем для этих людей была война? Ответы на подобные вопросы мы находим в другом удивительном музее Стокг ольма — Музее армии. Жестоко, страшно ремесло солдата Ш веция в прошлом — великая военная держава. В королевстве помнят те врем ена, когда Швеции принадлежала половина Европы, а ее армия служила образ цом, на который ориентировались Пруссия и Россия. Шведы прекрасно знают, что такое война. Может быть, поэтому эта страна уже 200 лет ни с кем не воюет. К ак известно, «война портит солдата», а шведы к своим солдатам относятся б ережно. Последний раз они использовали их в войне с Наполеоном. В некотор ом смысле шведская армия уже музеефицирована. А потому неудивительно, чт о Музей армии — одно из самых интересных мест Стокгольма. Военные музеи есть во многих европейских странах, хотя и не везде: например, в Германии музеи милитаристской направленност и запрещены законом с 1945 года. Если не вдаваться в профессиональные детал и, все военно-исторические музеи можно свести к трем типам: батальные (муз еи полей сражений и отдельных войн), армейские (войск овые) и оружейные (во енно-технические). При всем разнообразии типологии и пестроте представл енного материала экспозиции военно-исторических музеев обладают одной принципиальной общностью — центральное место в них занимает война. И в идит эту войну зритель глазами полководца: во главу угла ставится воинск ое искусство — тактика и стратегия боевых действий. И только Музей арми и в Стокгольме составляет исключение. Здесь война показана с точки зрени я солдата. И стория основания стокгольмского музея вполне тривиальна. Как и многие в оенно-технические музеи, он возник на месте старого Артиллерийского дво ра, исполнявшего роль оружейной мастерской и арсенала одновременно. Муз ей знакомил с богатейшими коллекциями различных орудий убийства и счас тливо просуществовал в таком виде до 1995 года. После чего был закрыт на 7 лет, а в 2002 году открылся совершенно в ином обличье. Сегодня о славном артиллер ийском прошлом напоминают лишь бронзовые пушки во дворе да пара залов на первом этаже, посвященных истории шведской артиллерии. Основная же экспозиция, занимающая втор ой и третий этажи, называется «Война». Поднявшегося по лестнице посетите ля встречают четыре высказывания: «Война — отец всего» (Гераклит Эфесский, ок. 540— 480 года до н. э.) «Сладка война — для не изведавшего войны» (Пиндар, 518— 439 годы до н. э.) «Война — самое приятное и достойное из всех занятий любого государя» (Л юдовик XIV, 1643— 1715 годы) «Жестоко, страшно ремесло солдата» (Шиллер, 1759— 1805) Тут же помещена аллегория войны: большая фотография оскаленного черепа в средневековом кольчужном капюшоне. Экспозиция производит шокирующее впечатление. С первых же шагов вызыва ет напряжение активное использование натуралистичных манекенов, облач енных в костюмы соответствующих эпох и объединенных в сцены. Этот ход на столько непривычен для российского зрителя, что у нас в языке даже нет сл ова, обозначающего подобный экспозиционный прием. Если бы такие компози ции были составлены не из людей, а из животных — они назывались бы «биогр уппами». Выглядят группы чрезвычайно жизненно, благодаря чему посетите ль сразу погружается в реалии походной жизни. Третий этаж охватывает период от эпохи викингов до начала XX века, то есть времена, когда шведы воевали много и успешно. Однако собственно батальна я тематика встречается сравнительно редко. Преобладает быт, причем дово льно неприглядный: «Ландскнехты» (подписание контракта на службу), «Бива к времен Тридцатилетней войны» (в центре — сцена забоя свиньи), «Старуха и павшая лошадь» (героиня срезает куски мяса с кишащего червями трупа жи вотного), «Летний лагерь» (армейские сборы XIX века), «Солдаты, замерзшие нас мерть», «Ампутация» (последние две сцены даже описывать не хочется) и т. д. Армейская жизнь предстает глазам зрителя во всей ужасающей неприглядн ости. Чтобы не перегнуть палку и несколько дистанцировать от кошмара, в с амых шокирующих разделах — «Дисциплина» (наказания в армии) и «Медицина » — большинство манекенов сделано не в натуральную величину, а меньше. И ли больше. Например, когда посетитель поворачивается, чтобы выйти из зал а «Медицина», над дверным проемом его подкарауливают главные враги солд ата — крыса и огромного размера вошь. В разделе ХХ века (второй этаж) экспозиция становится интерактивной. Кро ме групп появляются интерьеры, в которые зрителю разрешено входить. Обыч но выставочные пространства ориентированы на зрительное восприятие. В Музее армии к этому добавляются обоняние, осязание и слух. Можно подержа ть в руках амуницию и лыжи на вещевом складе, послушать радиоприемник в к азарме, заглянуть в солдатское кафе, вместе с пожилой семейной парой пос мотреть телевизор, показывающий войну во Вьетнаме (инсталляция «Война к ак телепередача»). В разделе «Животные на войне» зритель попадает на кон юшню, где в ноздри ему бьет запах конского пота и навоза, а датчик объема, р еагируя на движение постороннего, заставляет чучело лошади с грохотом б ить копытом по жестяному ведру. Заканчивается второй этаж разделом «Вооружение Шведской армии», сдела нным тоже довольно необычно. Большую его часть занимает «тир», где на сто йке выложены мушкет XVII века, ружье XVIII века, винтовка XIX века и современная авт оматическая винтовка. Стрелять в музее, понятно, нельзя, но подержать ору жие в руках, прицелиться можно. Вместо мишеней в зале стоят витрины, демон стрирующие результаты воздействия пуль, выпущенных из перечисленных в идов оружия, на металл, дерево и пластификатор, имитирующий живую ткань. О собенно жутко выглядят повреждения от современной пули калибра 5,56 мм со с тальным сердечником (так называемая пуля со смещенным центром тяжести). Под впечатлением от увиденного зритель спускается на первый этаж и попа дает на выставку «Дети и война». И не подумайте, что речь идет о детях — же ртвах войны. Эта выставка посвящена малолетним солдатам. В общем, в шведский Музей армии следовало бы привести на экскурсию все че ловечество: желание бряцать оружием сильно убавляется… Сад Миллеса С кульптура — падчерица в семье изящных художеств. Она уступает живописи и графике в смысле популярности у широкой публики. Скульптура живет в ре альном пространстве (в том же, что и мы с вами) и в силу своей конкретности и телесности менее условна, чем другие виды изобразительного искусства. А потому более сложна для восприятия. Исторически скульптура была связан а с архитектурой: украшала стены зданий и служила опорой, как кариатиды и ли атланты. Но современная архитектура утратила органическую связь со с кульптурой. В городской среде изваяния теряются среди кричащих рекламн ых щитов и зеркальных фасадов небоскребов. В художественных музеях и гал ереях скульптура тоже влачит жалкое существование. Лишь немногие музеи могут позволить себе роскошь создавать чисто скульптурные залы. Ведь ме ста всегда не хватает. А тут как хорошо: в центре — скульптура, по стенам — живопись. Не пропадать же повесочной площади! И все… Никто не замечает монохромной скульптуры среди ярких пятен живописных полотен. Ее голос н е слышен так же, как тонет тонкий звук скрипки в грохоте духового оркестр а. Сегодня для того, чтобы полноценно показать скульптуру, необходимо созд авать специальную среду. Но подобные прецеденты — редкость. Одна из нес омненных удач на этом пути — Миллесгарден, или Сад Миллеса, — дом-музей с амого известного скульптора Швеции Карла Миллеса (1875— 1955). Работ Миллеса м ножество в шведских городах. Есть они и в других странах мира. Одно из прои зведений Карла Миллеса москвичи хорошо знают (хотя, возможно, и не догады ваются об его авторстве) — это «Гермес» у Центра международной торговли на Краснопресненской набережной. Но в Миллесгардене, среди природы, тво рения скульптора живут особой жизнью, отличающейся от той, что была угот ована им на городских площадях и улицах… Музей скульптур Карла Миллеса п од открытым небом находится в стороне от центра — в Лидингё, одном из сев ерных районов города. Сюда можно добраться на метро. Стокгольмская подзе мка сама подобна музею, поскольку на большинстве станций экспонируются произведения современных шведских художников. Сад скульптур расположен на трех ярусах-террасах, уступами спускающихс я к воде залива Вэртан. В Миллесгардене прекрасно сочетаются камень, бро нза и тенистые аллеи с кипарисами и соснами. Все произведения ваятеля — и гигантские статуи, и скульптуры малых форм — великолепно вписаны в пе йзаж. Миллес с помощниками, в числе которых был и его брат Эверт, архитекто р, спроектировали разные точки зрения на каждый памятник. Учитывали все: как она смотрится вблизи и издалека, с верхнего или нижнего яруса парка, к ак фигура будет выглядеть на солнце, в тени или при искусственном освеще нии, в зависимости от погоды… Просчитывалось даже то, как рукотворные ко мпозиции будут сочетаться с эффектными видами на залив и белые корабли в порту. Режиссировалась и играперекличка вытянутых как колонны скульпт урных постаментов с фабричными трубами на противоположном берегу. О Саде скульптур Миллес мечтал с начала XX века. Он купил живописный кусоче к скалы над водой на окраине Стокгольма еще в 1906 году. Через 2 года построил здесь дом, в котором вместе с женой Ольгой (она была художником-портретис том) прожил до 1931 года. Потом Миллесы на 20 лет перебрались в Соединенные Шта ты. Еще до возвращения из Америки, в 1936 году, супруги подарили сад и дом со вс еми коллекциями шведской столице. И уже в конце 1930-х Миллесгарден был откр ыт для публики. Говорят, что даже по возвращении Миллес считал себя здесь «всего лишь гостем» и ощущал это место «как истинный дом для скульптур». Всю жизнь супруги Миллес коллекционировали произведения искусства. В и х доме, расположенном на верхней террасе, собраны не только работы масте ра, но и коллекция скульптуры Древнего Египта, Индии, Китая, Античности и С редневековья. А среди садовой зелени разместились фрагменты старинных зданий, привезенные из разных стран. Они создают выгодный фон для статуй Миллеса. Несмотря на полную свободу в выборе маршрута, кажется, что тебя н аправляет чья-то незримая рука... Возможно, это происходит потому, что еще самим Карлом Миллесом были спроектированы галереи и колоннады, боскеты из кустарника и пролеты лестниц. При всем глубоком уважении к шведскому маэстро Миллеса нельзя назвать в ыдающимся ваятелем XX столетия. Он профессионален, изобретателен, его сти ль легко узнаваем, и все же ни в одном из творений Миллес не поднялся до ур овня своего учителя Огюста Родена, не достиг пронзительной точности Ген ри Мура или лаконизма Бранкузи. Среди европейской скульптурной элиты пр ошедшего века Миллес — крепкий середняк. Отчего же такое неизгладимое в печатление производит Миллесгарден? Возможно, дело в том, что Миллесгарден — это не дом- музей и не экспозиция скульптуры на открытом воздухе, а нечто большее. Эт о целостное произведение искусства, созданное руками художника. Такое в стречается нечасто… Список литературы Д ля подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.worlds.ru
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Даже став проституткой, продавщица Люся по привычке продолжала недодавать клиентам.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по краеведению "Швеция: история на месте её действия", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru