Реферат: Марш в особых условиях - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Марш в особых условиях

Банк рефератов / Военная кафедра, гражданская оборона

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 218 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

12 Моско вский Государственный Агроинженерный Университет им . В.П.Гор ячкина Инженерно Экономический Институт Факультет Военного Образования Реферат по теме : «Марш в особых условиях» Разработал студент 32-ЭК взвода И.В.До нюшкин Проверил полковн ик А.С.Ганков Москва 2002. Содержание Общие у словия совершения марша 2 Походное охранение 6 Марш в горах 6 Марш в лесу 8 Марш в пустыне 9 Марш в северных районах 10 Список использованной литературы 12 Марш Взвод (рота , батальон , отделение ), всегда должен быть готов к маршу (передвижению свои м ходом ) и перевозкам различными видами транспорта в условиях постоянной угрозы применения противником оружия массового поражения , высокоточного оружия и средств дистанционн о го минирования , воз действия его авиации , воздушных десантов , аэромобильных и диверсионно-разыедывательных гр упп и разрушению дорог и переправ . Э то требует тщательной подготовки вооружения , техники и личного состава к маршу или перевозкам , высокой маршево й дисциплины и выучки личного соста ва. Марш – организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный ру беж . Он может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы сто лкновения с противником , как правило , ночью или в др угих условиях ограниченной видимости. Во всех случаях командир должен обеспечить прибытие взвода (роты , батальона , отделения ) в назначенный район или на указанный рубеж своевремен но , в полном составе и в готов ности к выполнению боевой задачи. Взвод совершает марш в колонне роты с дистанциями между машинами 25-50 м. При движении по пыльным дорогам , в условиях огра ниченной видимости , в гололед , по дорогам , имеющим крутые подъемы , спуски и п овороты , а так же при движении с повышенной скоростью дистанции между ма шинами увеличиваются. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противнико м разведывательно-ударных комплексов дистанции между боевыми машинами увеличиваются и могут составлять 100-150 м. Мотострелковый взвод при необходимости может передвигаться в пешем порядке и ли на лыжах. Средняя скорость движения взвода без учета времени на привалы может быт ь : на боевых машинах пехоты (БМП ) (бро нетранспортерах (БТР )), танках – 20 – 25 км /ч ; на автомобилях при движении в составе отдельной автомобильной колонны – 25 – 30 км /ч ; мотос трелкового взвода в пешем порядке – 4 – 5 км /ч , на лыжах – 5 – 7 км /ч. В горах , пустынях , северных районах , лесисто-болотистой местности и других н еблагоприятных усл овиях средняя скорость движения колонн может уменьшаться до 15 – 20 км /ч. Во всех случаях марш должен осу ществляться с максимально возможной в да нных условиях скоростью. Привалы и дневной (ночной ) отдых назначаются для проверки состояния вооруж ения и техн ики , их технического обслуживания , и приема пищи и отдыха личного состава . Привалы назначаются через 3-4 часа движен ия продолжительностью до 1 ч аса и один продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода , а дневной (ночной ) отдых – в кон це каждого суточного перехода. Получив задачу на марш в колонн е роты (батальона , полка ), командир взвода при ее уяснении оценке обстановке кроме обычных вопросов изучают по карте (схеме ) маршрут движения , условия соверше ния марша и к каким действиям быть готовым , определяет порядок подготовки взвода к маршу , намечает состав деж урных огневых средств и наблюдателей. Боевой приказ на марш командир взвода отдает всему личному составу взво да. В боевом приказе командир взвода указывает : - сведения о противнике ; - задачу взвода : маршрут движения , район сосредоточения (отд ыха ) или рубеж и время прибытия в назначенный район или выхода на указа нный рубеж , построение колонны , дистанцию между машинами , скорость движения , а п ри совершении марша в предвидении вступл ения в бой с противником и по рядок действий при встрече с ним ; - какие подразделения следуют впереди и позади взвода , по рядок поддержания взаимодействия и связи с ними ; - время готовности к маршу ; - сове место и заместителя. При орган изации взаимодействия коман дир взвода указывает : порядок наблюдения и связи ; порядок действий взвода при налете авиации противника и при приме нении им оружия массового поражения , выс окоточного и зажигательного оружия , а та кже средств дистанционного минирования ; поряд ок пользования п риборами ночного видения (светомаскировочными устройствами ), собл юдение маскировки и дисциплины марша ; си гналы оповещения , управления и взаимодействия , а при совершении марша в предвиден ии вступления в бой и порядок согла сования действий отделений между с обой и с соседями. Командир отделения , получив задачу н а марш в составе взвода , проверяет з нание личным составом полученной задачи , сигналов оповещения , управления и взаимодейст вия , порядка действий по ним и назна чает наблюдателя за сигналами , подаваемыми командиром взвода. При подготовке к маршу командир взвода обязан проверить исправность машин , вооружения , приборов ночного видения , ср едств защиты и пожаротушения , средств св язи и светомаскировки , заправку горючим , наличие и правильность укладки боеприпас ов , средств специальной обработки , ша нцевого инструмента , возимого комплекта разми нирования и средств повышения проходимости . О готовности к маршу он докладывает командиру роты (взвода ). Командир взвода на марше обязан строго соблюдать установленный поряд о к движения и маскировки , не допускать задержек на переправах , перевалах , в т еснинах , тоннелях , и населенных пунктах , в ести непрерывное круговое наблюдение за наземным , воздушным противником и сигналам и командира роты (взвода ), своевременно оп овещать л и чный состав о про тивнике , а также о радиоактивном , химичес ком и биологическом (бактериологическом ) зараж ении. Машины на марше двигаются только по правой стороне дороги , соблюдая ус тановленную скорость движения , дистанции и меры безопасности. Для защиты от высокоточного ор ужия противника максимально используются пол я радиолокационной невидимости , образуемые ск ладками местности и местными предметами , а также придорожная растительность . На о ткрытых участках маршрута не допускаются скучивание и остановка маши н , скорость движения и дистанции между машинами увеличивается. При вынужденной остановке машина отв одится на правую обочину или в стор ону от дороги , где устраняется неисправн ость . После того как неисправность устра нена , машина присоединяется к проходящей к олонне ; свое место во взводе о на занимает на привале . Остановившаяся н еисправная машина объезжающая только слева . Обгон колонн в движении запрещается. Ночью машины двигаются с использован ием приборов ночного видения или светома скировочных устройств , а при движении по участкам местности , просматриваемым противником , и в светлую ночь – с полностью выключенными светом и прибора ми ночного видения. Управление взводов на марше осуществ ляется установленными сигналами . Радиосредства работают только на прием. По си гналу оповещения о воз душном противнике взвод продолжает движение. Огневые средства , выделенные для вед ения огня по низко летящим самолетам , вертолетам и другим воздушным целям , изготавливаются для открытия огня ; люки БМП (БТР ), танков , кроме люков , из кот орых будет вестись огонь , закрываютс я . Личный состав переводит противогазы в положении «наготове» . Нападение воздушного противника отражается огнем по команде взвода . при движении в пешем порядк е мотострелковый взвод по команде команд ира занимает ближайше е укрытие и открывает огонь из стрелкового оруж ия по воздушным целям противника. Минное поле , установленное средствами дистанционного минирования , взвод обходит или преодолевает в составе ротной колонн ы за головной машиной по определенному ею проходу . Мины , оказавшиеся пере д машинами взвода , уничтожаются с исполь зованием возимого комплекта разминирования и ли другими способами. По сигналам оповещения о радиоактивн ом , химическом и бактериологическом (биологиче ском ) заражении взвод продолжает движение . В БМП (БТР ) и танках перед преодолением зон поражения люки , двери , б ойницы и жалюзи закрываются , включается система защиты от оружия массового пораж ения (ОМП ). Личный состав , следующий в пешем порядке и на открытых машинах , надевает средства индивидуальной за щ иты. Зоны с высокими уровнями радиации , районы разрушений , пожаров и затоплений на маршруте движения взвод , как прави ло , обходит ; при невозможности обхода зон ы заражения преодолевается с максимальной скоростью с использованием имеющихся на машинах системы защиты от ОМП и средств индивидуальной защиты. Частичная специальная и санитарная о бработка проводится после выхода из зоны радиоактивного заражения по указанию ко мандира роты , а при заражении личного состава отравляющего веществами – немедл енно. Полная сп ециальная и санитарная обработка проводится , как правило , в районе дневного (ночного ) отдыха или п о прибытии в назначенный район. В случае применения противником зажи гательного оружия , а также при вынужденн ом преодолении района пожаров люки , двер и , бойниц ы и жалюзи БМП (БТР ), танков закрываются . После выхода из р айона пожаров командир взвода организует тушение очагов огня на машинах , спасе ние личного состава и оказание пострадав шим первой медицинской помощи , после чег о взвод продолжает движение. Раненые и больные после оказан ия им первой медицинской помощи на месте доставляются в медицинский пункт б атальона. На привалах машины останавливаются н а правой обочине дороги н е ближе 10 метров одна от другой или на дистанциях , установленных командиром. БМП (БТР ), танки размещаются по возможности под кронами деревьев , в радиолокационной тени местных предметов , а на открытой местности маскируются штатн ыми маскировочными покрытиями и местными материалами . Высадка из машин осуществляет ся только по команде (сигналу ) своих командиров . Для отдыха личный состав располагается справа от дороги . В машинах остаются наблюдатели и д ежурные пулеметчики (наводчики орудий ), а в командирских машинах и дежурные на радиосредствах . Огневые средства , назначенные для отражения воздушн о го прот ивника , находятся в готовности к ведению огня. Экипажи машин (водители ) проводят кон трольный осмотр вооружения и техники , вы полняют осмотр вооружения и техники , вып олняют техническое обслуживание и совместно с назначенным в помощь личным сост авом ус траняют выявленные неисправности. При вынужденных остановках на маршру те движения и устранении неисправности н а БМП (БТР ), танке поворот башни в сторону проезжей части категорически запр ещается. Походное охранение Охранение в батальоне осуществляется сторо жевыми постами в составе отделения (танка ), вы ставляемыми при необходимости на угрожаемых направлениях , на скрытых подступах – секретами , а в границах района распол ожения – непосредственным охранением – парн ыми патрулями и постоянным дежурством на блюдателе й . Кроме того , в батал ьоне назначается дежурное подразделение , обыч но в составе взвода , для решения вне запно возникающих задач. В роте организуется непосредственное охранение , осуществляемое патрульным и пос тоянным дежурством наблюдателей на КНП р оты . Кроме того , для охраны личного состава , вооружения и боевой техники назначается суточный наряд. Смена района расположения батальона (роты ) производится по указанию старшего командира . В случае внезапного применения противником ОМП , зажигательного оружия и при о тсутствии возможности своеврем енно доложить об этом старшему командиру смена района может производится по решению командира батальона. В горах На марш в горах влияют резкая пересеченность рельефа и наличие труднопреодолимых препятст вий , ограниченное количе ство дорог и трудность движения по ним , преобладание каменистых грунтов , затрудняющих оборудовани е районов привалов и отдыха , возможность горных обвалов , камнепадов , селевых пото ков , застой отравляющих веществ в низина х , резкое изменение погоды в течении с уток , быстрое течение рек , резкие изменения уровня воды в них , крутые берега и неровное каменистое дно , экранирующее действие гор на работу радиотехнических средств . Все это должно учитываться при подготовке и совершении марша. При принятии решения на марш в горах особое внимание командир уделяет всесторонней оценке горной мест ности , определению участков на маршрутах движения , где возможны обвалы , камнепады , осыпи , завалы и затопления , а также путей обхода этих препятствий , организации мероприятий по подго т овке мар шрутов движения в местах крутых подъемов , поворотов и спусков , по устройству переправ через реки и переходов через ущелья и каньоны . Определяются мероприятия по обеспечению преодоления перевалов , т оннелей и труднопроходимых участков , по прикрытию ф лангов и тыла , танк оопасных направлений , по уничтожению обходящи х подразделений противника , его воздушных десантов и диверсионно-разведывательных групп . Предусматриваются меры , облегчающие ориентир ование и выдерживание направления движения по маршрутам но ч ью и в других условиях ограниченной видимости , регулирование движения при прохождении ущели й , каньонов , перевалов , тоннелей и на переправах через реки. В целях повышения тактической самост оятельности подразделений , особенно действующих в отрыве от главных сил , предус матривается их усиление артиллерией , зенитным и средствами , подразделениями инженерных и химических войск , а также создание до полнительных запасов боеприпасов , горючего и воды . Для обеспечения быстрого преодоле ния районов разрушения создаются гр у ппы разграждения . На рубеж возможной встречи с противником намечаются захват командных высот , перевалов и других важных объектов горной местности , применен ие обходящих отрядов и использование скр ытых подступов для маневра и нанесения ударов во фланг и тыл противнику. Основные усилия противовоздушной обороны предусматривается сосредотачивать на прикры тии подразделений при переправах через г орные реки , прохождении перевалов , тоннелей , проходов и других узостей . Особое вни мание уделяется организации борьбы с н изколетящими целями противника , действующ ими вдоль русел рек и горных хребто в. При подготовке к маршу командир взвода уделяет особое внимание проверке исправности ходовой части и механизмов управления машин . На каждой машине не обходимо иметь специальные пр испособлени я для предотвращения скатывания машин пр и остановках на подъемах и спусках . При преодолении опасных мест личный сост ав мотострелкового взвода обычно спешивается . При движении в пешем порядке скаль ные участки , осыпи и перевалы преодолева ются об ы чно повзводно или п о отделениям с соблюдением мер безопасно сти с обязательной страховкой друг друга или самостраховкой . При подготовке марш рутов движения на опасных участках горно й местности устанавливаются ограждения и хорошо видимые указатели ; на узких у частках дорог оборудуются разъе зды . На крутых поворотах , подъемах , перева лах выставляются тягачи и предупредительные знаки , ночью – светящиеся указатели или посты регулирования движения со с редствами связи. В передовом отряде , походном охранен ии и в голове колонны главных сил действуют , как правило , мотострелковые подразделения . Передовые отряды высылаются для упреждения противника в захвате перевалов , тоннелей , узлов дорог . Походное охранение действует на меньшем , чем в обычных условиях , удалении . Широко п рименяются неподвижные боковые заставы , в том числе высаживаемые с вертолетов , с задачей перекрыть дороги , в ыводящие к маршрутам движения главных си л . Скорость движения при преодолении спу сков , подъемов и перевалов резко снижает ся , а дистанции между машин а ми увеличиваются . На привалах и при расположении на отдых в горной местности личный состав и техника располагаются в местах , безопасных от обвалов , ка мнепадов , осыпей , снежных лавин и затопле ний. Радиосвязь осуществляется непосредственно или через ретрансл яционные станции , развертываемые на господствующих высотах или на вертолетах . Вертолеты могут также широко использоваться для разведки мест ности , эвакуации раненых и больных , подво за материальных средств и решения других задач. В лесу При приня тии решения командир детально изучает последние данные о лесном массиве , в пределах которого предстоит совершать марш , определяет участки на маршрутах дв ижения , где наиболее вероятно применение противником ОМП , возникновения лесных пожаров и завалов , мероприятия по и х обходу или преодолению , намечает меры , обеспечивающие правильное ориентирование и выдерживание направления движения по маршрутам ночью , взаимное опознавание в ойск и авиации и обозначение своего местоположения. При передв ижении в крупном лесном массиве в ойска должны постоянно соблюдать пов ышенную бдительность , большое внимание уделят ь разведке и охранению на флангах , с тем чтобы исключить внезапный выход противника по лесным дорогам и просек ам к передвигающимся колоннам . Особое зн ачение приобретает непос р едственное охранение каждой колонны , каждой машины . Пожароопасные участки леса преодолеваются с повышенной скоростью и не исполь зуются для привалов . Очаги лесных пожаро в и лесные завалы обходятся или пре одолеваются после ликвидации или локализации пожара и проделывания проходов с помощью путепрокладчиков , инженерных машин разграждения , зарядов ВВ , танков с навесным бульдозерным оборудованием. При столкновении с противником в лесу подразделения развертываются на поля нах , вырубках , широких просеках и наносят удары преимущественно вдоль дорог и просек , сочетая их с широким пр именением обходов и охватов ; при этом принимаются меры противодействия обходам и охватам противника , ударам его во фланг и тыл подразделениям , совершающим маневр. Непосредственно перед выхо дом ко лонн из лесного массива организуется раз ведка впередилежащей местности и противника , принимаются меры , исключающие его внеза пное нападение . В районах , где применение автотранспорта для эвакуации раненых и больных , подвоза материальных средств с танов и тся после применения проти вником ядерного оружия невозможным , использую т бронированные машины и вертолеты. В пустыне Принимая ре шение на марш , командир тщательно изучае т маршруты движения , определяет труднопроходи мые участки пустынной местности и меропр ият ия по их обходу или преодоле нию . Уточняется местоположение оазисов , гидрот ехнических сооружений , источников воды и запасов топлива . С учетом этого выбирают ся места для привалов и отдыха , а также определяется величина суточных пере ходов при совершении марш а на большое расстояние . Вычисляются азимуты направления движения по участкам маршрутов в местах , где ориентирование затруднено , и установки искусственных ориентиров . Н а марше взвод строго придерживается марш рута или установленного азимута направления движ е ния . Оставлять в пути одиночные машины запрещается . Определяется наиболее вероятные направления действий противника и рубежи возможной встречи с ним , меры по обеспечению флангов и тыла передвигающихся колонн . На руб ежах возможной встречи с противником пре д усматриваются широкое применение охватов и обходов его открытых фланго в , действия по направлениям , выводящим к жизненно важным объектам противника. Для повышения самостоятельности подразде лений , действующих в отрыве от главных сил , они усиливаются огневыми средст вами , подразделениями инженерных войск , обеспе чиваются дополнительными запасами воды и топлива . Особое внимание уделяется организ ации борьбы с низколетящими целями проти вника , постоянному ведению радиационной , химич еской и неспецифической бактериол о гической (биологической ) разведки , тщательн ой организации комендантской службы на у частках , где ориентирование затруднено , подгот овке вооружения и техники к работе в условиях высоких температур и песчаной местности . При подготовке к маршу о существляется т щ ательная подготовка вооружения и техники к движению в условиях высоких температур , бездорожья , и песков , машины оснащаются средствами п овышения проходимости , создаются дополнительные запасы воды , горючего и продовольствия. Предусматриваются мероприятия , об еспе чивающие передвижения подразделений при резк их изменениях метеорологических условий , обра зовании обширных зон радиоактивного и хи мического заражения , определяется порядок дей ствий войск в условиях песчаных и п ылевых бурь . До начала марша личному соста в у делаются предохранительны е прививки , выдаются средства защиты гла з и дыхательных путей от пыли и песка , средства защиты от насекомых . В жаркое время для предохранения личного состава от тепловых и солнечных уд аров командир взвода должен следить за стро г им соблюдением питьевого режима и исправной работой систем вентиляции БМП (БТР ) и танков. Высокие барханы следует обходить или преодолевать в наиболее низких местах с использованием средств повышения прох одимости машин . Большие песчаные участки преодолеваю тся на пониженной передаче , небольшие участки – с разгона . При возникновении песчаной или пылевой бури движение может быть временно прекращено . При движении в пешем порядке , особ енно в зной и по пыльной дороге , дистанции и интервалы между военнослужащи ми в колонне взвода увеличиваетс я. При столкновении с противником подра зделения развертываются под прикрытием огня артиллерии , и стремительно атакует прот ивника , нанося удары частью сил с фр онта , а главными силами во фланг и тыл . Для обхода противника использу ются выгодные условия закрытой барха нной местности , для прикрытия своих флан гов и тыла – труднодоступные и неп роходимые участки . Действия обходящих отрядов должны обеспечивать захват жизненно важ ных объектов противника , оазисов и источ ников воды , предотв р ащать разруш ение им плотин водохранилищ в оазисах . Вертолеты широко применяются для управлен ия войсками , сопровождения колонн , регулирован ия движения , а также для решения зад ач технического и тылового обеспечения п одразделений , особенно подразделений , дей с твующих в отрыве от главных сил. В северны х районах При приняти и решения командир тщательно оценивает х арактер местности на всю глубину марша , уточняет труднопроходимые участки маршрутов и намечает порядок их обхода или преодоления , места оборудования съез дов с дорог и объездов естестве нных препятствий . Определяются мероприятия по обеспечению передвижения войск в пургу , метель , густой туман , сильный мороз , при глубоком снежном покрове и в оттепель , по прикрытию колонн от удар ов воздушного противника , особе н но при прохождении межозерных , лесных и горных дефиле и узлов дорог , по обеспечению флангов и тыла передвигающихс я колонн , а также по маскировке войс к , особенно в условиях полярного дня. Перед маршем командир взвода обязан : принять меры к обеспечению лично го состава средствами против обморож ения ; убедиться в наличии зимнего ДТ и специальных жидкостей в машинах и при необходимости принять меры к и х дозаправке ; проверить исправность средств подогрева двигателей машин , готовность вооружения к применению в усл о виях низких температур , а если п редстоит движение по участкам с глубоким снежным покровом – и натяжение гу сениц , а также оснащение машин средствам и повышения проходимости ; дать указания механикам-водителям о мерах предотвращения ра змораживания систем охла ж дения д вигателей ; организовать просушивание обмундировани я и обуви . При подготовке маршрутов движения производится расчистка снега , оборуд уются рокады для маневра войск и ра зъезды , на труднодоступных участках выставляю тся тягачи , при необходимости усилива е тся ледяной покров на путя х движения по рекам и озерам , удаляю тся торосы , снежные заносы и другие препятствия , организуется спасательная и эвак уационная служба на маршрутах. При столкновении с противником войск а действуют вдоль дорог , рек и по другим досту пным направлениям , стремяс ь широко применять обходящие отряды . При глубоком снежном покрове атака ведется по крепкому насту или по льду , а обходящие отряды могут действовать по бездорожью на лыжах . Для связи б олее широко , чем в обычных условиях , применяют с я машины высокой прох одимости и вертолеты , а на ледовых и равнинных пространствах используются аэроса ни . Эти средства широко применяются такж е для эвакуации раненых и больных и подвоза материальных средств подразделениям. Список использованной л итературы 1. Учебное пособие «Тактика» М : Воениздат , 1988г. 2. Учебное пособие «Подготовка офицеров запаса сухопутных во йск» М : Воениздат , 1989г. 3. «Боевой устав сухопутных войск» Часть III , М : Воениздат , 1991г.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Проектировщики туалетов в хрущёвских квартирах явно не учитывали размеры ноутбука.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru