Реферат: Основные правила перевозок групп детей в железнодорожном транспорте - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Основные правила перевозок групп детей в железнодорожном транспорте

Банк рефератов / Туризм

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 244 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

20 Реферат по дисциплине: «Безопасность в туризме» на тему : « Основные правила перевозок групп детей в железнодорожном транспорте » Содержание Введение 1. Т ребования к организации перевозо к железнодорожным транспортом детских коллективов 2. Гигиенические требования к усл угам, предоставляемым организованным детским коллективам в стационарн ых условиях зон обслуживания пассажиров на станциях отправления и стан циях прибытия 3. Гигиенические требования к эки пировке пассажирских вагонов и вагонов-ресторанов при перевозке орган изованных детских коллективов 4. Гигиенические требования к усл угам, предоставляемым о рганизо ванным детским коллективам в пути с ледования 5. Памятка для туристов, путешествующих по железной дороге Список и спользованной литератур ы Введение Для организации перевозок группы детей необходим о не позднее, чем за трое суток до отправления направить информацию о кол ичестве детей и сроках поездки в Территориальный отдел Управления Росп отребнадзора по железнодорожному транспорту по стандартной форме. В обязанности организаторов перевозки группы детей входит организация полноценного горячего питания в вагонах-ресторанах пассажирских поез дов совместно с директором вагона-ресторана и начальником поезда, если п оездка длится более суток. При нахождении в пути менее суток организатор ы должны обеспечить питание сухими пайками. Как в первом, так и во втором с лучае, ассортимент питания должен быть согласован с Территориальным от делом Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту. При этом продукты, входящие в сухой паек должны иметь документы, подтвержда ющие их качество и безопасность. Любые группы детей, вне зависимости от их численности, должны сопровожда ться медицинскими работниками: врачи или медицинские сестры, имеющие ст аж лечебной работы с детским контингентом, прошедшие инструктаж по вопр осам гигиены и эпидемиологии. Сопровождение медицинскими работниками должно быть подтверждено при приобретении железнодорожных билетов. Также организаторы перевозки должны иметь при себе все необходимые док ументы на детей, особенно в случаях выезда за границу. 1. Требования к организации перевозок железнодорожным трансп ортом детских коллективов Организаторы коллективного отдыха детей в пункте отправления: Формируют группы из детей в возрасте: от 7 до 9 лет численностью до 25 - 30 человек; от 10 до 12 лет - по 35 - 40 человек; от 13 лет и старше - по 45 - 50 человек; дети разных возрастов - по 30 человек. В пассажирском поезде одновременно могут перевоз иться несколько организованных групп детей. - Для сопровождения организов анных групп детей назначают воспитателей, преподавателей или родителе й из расчета 1 сопровождающий на: 8 дет ей в возрасте от 7 лет до 9 ле т; 12 детей от 10 до 12 лет; 12 детей от 13 и старше; 12 детей разных возрастов. Сопровождающие лица должны иметь справку о состоя нии здоровья. - Осуществляют подбор квалифи цированного медицинского персонала для медицинского сопровождения ор ганизованных групп детей до конечного пункта. - Медицинские работники, выдел енные для сопровождения детских организованных коллективов, должны бы ть своевременно проинструктированы и ознакомлены с рекомендациями и с оответствующим образом экипированы организаторами коллективного отд ыха детей. - В пути следования организато ры коллективного отдыха предусматривают оказание медицинской помощи д етям, в случае вынужденной госпитализации из пассажирского поезда и доо тправку их до места жительства или места отдыха. - Организаторы коллективного отдыха детей направляют информацию в центры государственного санитарн о-эпидемиологического надзора в субъектах Российской Федерации и на же лезнодорожном транспорте о планируемых сроках отправки организованны х детских групп и количестве детей не менее чем за 3 суток до отправления. - Организаторы коллективного отдыха детей согласовывают с центрами госсанэпиднадзора ассортимент п родуктов, входящих в дорожный набор - "сухой паек", и обеспечивают питание детей из таких наборов в пути следования. - Организаторам отдыха необхо димо заранее решить вопрос доставки детских групп от вокзала прямо к озд оровительному учреждению. - При нахождении в пути свыше о дних суток организуется полноценное горячее питание организованных де тских групп в вагонах-ресторанах пассажирских поездов совместно орган изаторами коллективного отдыха детей, начальником поезда и директором вагона-ресторана. - В состав организованных детс ких коллективов, направляющихся на отдых в оздоровительные учреждения, включаются дети, прошедшие медицинский осмотр. При выявлении во время по садки в поезд или в пути следования ребенка с признаками заболевания в о строй форме данный ребенок должен быть госпитализирован. Посадка в пасс ажирский состав больных детей запрещается. - Для организованных детских к онтингентов вне зависимости от численности групп продажа железнодорож ных билетов осуществляется только при наличии официального подтвержде ния организаторами коллективного отдыха детей обеспечения соответств ующего медицинского сопровождения. - При заболевании ребенка во вр емя нахождения в детском оздоровительном учреждении и госпитализации в изолятор или другой стационар выписка и отправка ребенка домой не разр ешается до полного выздоровления. Факт выздоровления подтверждается с правкой, выданной медицинскими работниками лечебно-профилактических у чреждений. - Главный врач центра госсанэп иднадзора, в зоне ответственности которого находится детское оздорови тельное учреждение, обеспечивает полноту и своевременность проведения санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий в отношен ии детских организованных коллективов на территории оздоровительного учреждения. - Главные врачи центров госсан эпиднадзора на железнодорожном транспорте, расположенных по маршруту следования поезда с детскими организованными коллективами, обеспечива ют преемственность проведения санитарно-эпидемиологического контрол я до станции назначения. 2. Гигиенические т ребования к услугам, предоставляемым организованным детским коллектив ам в стационарных условиях зон обслуживания пассажиров на станциях отп равления и станциях прибытия В местах отправления и местах прибытия по назначен ию организованных детских коллективов управлениями железных дорог и д ирекциями по обслуживанию пассажиров назначаются ответственные работ ники за организацию посадки, высадки детей в пассажирские вагоны и разме щения детей в помещениях вокзалов, обеспечивающие: - Соблюдение поточности основ ных операций по отправлению и прибытию детских организованных коллект ивов. - Соответствующие условия для кратковременного пребывания детских организованных коллективов в зал ах ожидания, и для длительного пребывания - в комнатах отдыха вокзалов. - При необходимости - обеспечен ие услугами общественного питания в вокзальных ресторанах, буфетах и др угих разрешенных центрами госсанэпиднадзора на железнодорожном транс порте точках общественного питания. - Обеспечение необходимыми са нитарно-бытовыми услугами (туалетами, умывальниками). - Организацию безопасной и сво евременной посадки в пассажирские вагоны и высадки из пассажирских ваг онов детских организованных коллективов. - Установление диспетчерског о контроля за следованием поездов с организованными детскими коллекти вами с организацией ежесуточного отчета на железных дорогах и ежесменн ого доклада в МПС России об отправлениях, прибытии поездов с организован ными детскими коллективами. - Работники вокзалов, связанны е с обслуживанием пассажиров и оказывающие услуги детским организован ным коллективам, должны подвергаться профилактическим и периодическим медицинским осмотрам, иметь личные медицинские книжки. - В условиях больших, средних и крупнейших вокзалов силами расположенных в них медицинских пунктов до лжна быть оказана неотложная медицинская помощь пассажирам (детям и соп ровождающим их взрослым), заболевшим в пути, на вокзалах или пострадавши х от несчастного случая. В медпунктах устанавливается круглосуточное д ежурство медицинского персонала. Аптечки для оказания первой помощи до лжны быть полностью укомплектованы средствами оказания медицинской по мощи и медикаментами. 3. Гигиенические требования к экипировке пассажирских вагоно в и ваг онов-ресторанов при перевозке организованных детских коллективов - Контроль готовности железно дорожных составов, назначаемых для перевозки детских организованных к оллективов, осуществляют комиссии в составе представителей пассажирск ой службы, дирекции по обслуживанию пассажиров, органов государственно го санитарного надзора на железнодорожном транспорте, а также представ ителями организаций, отправляющих детей. Результаты осмотра оформляют ся актом общей формы. - Для перевозки детей в пунктах экипировки выделяются пассажирские вагоны и вагоны-рестораны с минима льными сроками службы и техническим состоянием, соответствующим санит арным правилам по организации пассажирских перевозок на железнодорожн ом транспорте. - Подготовка пассажирских ваг онов в рейс должна соответствовать установленному технологическому пр оцессу на специально оснащенных пунктах экипировки. - Вагон-ресторан должен экипир оваться достаточным количеством провианта и бутилированной питьевой в оды. - Пассажирские вагоны и вагоны- рестораны должны быть обеспечены доброкачественной питьевой водой в с оответствии с санитарными требованиями. Пищевые продукты по показател ям безопасности должны соответствовать требованиям нормативно-технич еской документации и сопровождаться документами, устанавливающими их качество. - Пассажирские составы, осущес твляющие перевозки детских организованных коллективов, должны быть об еспечены средствами для оказания медицинской помощи в пути следования. Аптечки и укладки должны быть в достаточной степени укомплектованы мед икаментами и средствами оказания медицинской помощи. 4. Гигиенические требования к услугам, предоставляемым организованным детским коллективам в пути следован ия - При перевозке детских органи зованных коллективов проводники вагонов должны обеспечивать полное сп равочно-информационное обслуживание о санитарных зонах по маршруту дв ижения поезда, об ассортименте оказываемых пассажирам услуг, о факторах риска и мерах по его предупреждению, о правилах внутреннего распорядка. · Проводники совме стно с с опровождающими детей взрослыми: · оказываю т помощь в размещении детей на местах проезда; · осуществ ляют выдачу постельного белья и постельных принадлежностей; · производ ят по необходимости замену мест; · о беспечи вают питьевой водой, чаем не менее 3 раз в сутки; · организу ют специальные купе для детей-инвалидов. - . Контроль за соблюдением детьми чистоты в пассажирских ва гонах и вагонах-ресторанах осуществляется взрослыми, сопровождающими детскую группу. Влажная уборка пассажирских вагонов должна проводитьс я проводниками не менее 2 раз в сутки, уборка туалетов - не менее 4 раз в сутк и, вакуумное обеспыливание ковровых дорожек - не менее 2 раз в сутки. - Постельное белье, запаянное в полиэтиленовые пакеты, и постельные принадлежности предоставляются к аждому ребенку. Запрещается пользование постельными принадлежностями без постельного белья. При этом проводники вагонов обеспечивают: раздел ьное хранение чистого и использованного постельного белья; уборку испо льзованного постельного белья после высадки детей. - Для приготовления и раздачи ч ая и кондитерских изделий проводник одевает специально предназначенну ю для этих целей куртку или передник. Кондитерские изделия должны выдава ться детям в мелкой фабричной расфасовке. - Взрослые и медицинские работ ники, сопровождающие детские организованные коллективы, обязаны осуще ствлять контроль за питанием детей в вагоне-ресторане, совместно с дирек тором вагона-ресторана организовать диетпитание нуждающимся в нем дет ям. - Обеспечение питания детских организованных коллективов в вагоне-ресторане включает процессы приго товления, реализации и организации потребления детьми разнообразного ассортимента блюд и изделий всех основных групп, в том числе сложного из готовления (за исключением первых блюд - в поездах с продолжительностью следования до суток) из разрешенных видов сырья, покупных товаров и напи тков. - При организации горячего пит ания рекомендуется 4-разовое питание с распределением общей калорийнос ти суточного рациона: завтрак - 25%, обед - 35%, полдник - 15%, ужин - 25%. Рекомендуемые величины калорийности (ккал/день): 6 л ет - 1970, 7 - 10 лет - 2300, 11 - 13 лет (мальчики) - 2700, 11 - 13 лет (девочки) - 2450, 14 лет (юноши) - 2900, 14 лет (девуш ки) - 2600. Рекомендуемое соотношение белков, жиров и углеводов 1:1:4. - Ассортимент блюд и изделий в вагонах-ресторанах для питания, в том числе диетического, организованны х детских коллективов должен быть в обязательном порядке согласован ди ректором вагона-ресторана с центрами государственного санитарно-эпиде миологического надзора на железнодорожном транспорте в пунктах формир ования. - Удовлетворение потребносте й в питании детских организованных групп в пути следования поездов такж е включает услуги по доставке работниками вагона-ресторана кулинарной продукции и кондитерских изделий по заказам в купе пассажирского поезд а и доставку в купе скомплектованных рационов питания в индивидуальной упаковке. - Перечень услуг, предоставляе мых вагонами-ресторанами в пассажирских поездах при осуществлении орг анизованных детских перевозок, согласовывается с органами государстве нного санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транс порте. - Проводники, включенные в рейс в составе поездной бригады, не должны иметь нарушений в состоянии здоро вья, обязаны иметь личные медицинские книжки и отметки в них о прохожден ии обязательных при поступлении на работу и периодических медицинских осмотров и сдаче зачета по программе гигиенической подготовки. - Организация оказания медици нской помощи детям в пути следования поезда предусматривает наблюдени е за состоянием здоровья детей, контроль за санитарно-гигиеническим сос тоянием пассажирских составов с организованными детскими коллективам и, оказание первой медицинской помощи. - Организаторы отдыха по окончании оздоровительно й смены в обязательном порядке должны обеспечить медицинское сопровож дение организованных детских коллективов до места жительства. Каждый пассажирский состав должен иметь: · две укомплектова нные аптечки для оказания медицинской помощи - рабочую и аварийную; · эпидукла дку на случай выявления в пути следования больного, подозрительного на з аболевание особо опасной инфекцией; · противоп едикулезную укладку. 5. Памятка для туристов, путешествующих по желез ной дороге В настоящее время туристы предпочитают железнодорожный транспорт дру гому виду транспорта, так как он является наземным, что значит наиболее б езопасным, чем авиатранспорт, и, по статистике, в нем меньше всего происхо дит аварийных происшествий. Многие туристы уверены, что это самый безопа сный вид транспорта и часто бывает так, что туристы не предпринимают ник аких действий для того, чтобы обезопасить себя в поездке на поезде. Можно предположить, что отчасти причиной этому может служить недостаток инфо рмации. Хотя на российских железных дорогах предоставляют памятки для п ассажиров, где описываются рекомендации и порядок действий как вести се бя в подобных ситуациях, но, к сожалению, они не охватывают полный спектр о пасностей, которые могут возникнуть с туристами в период поездки. Поэтом у мы разработали памятку для туристов, путешествующих по железной дорог е, где описываются именно те опасности, которые с наибольшей вероятность ю могут произойти на железной дороге. Рекомендации по предупреждению причинения потенци ального вреда пассажирам/туристам в случае аварии на железнодорожном т ранспорте: 1. Если размещение прои сходит в купе, то выбирать следует полки расположенные в сторону движени я. На боковых полках лучше лежать ногами в сторону дв ижения. Поэтому у кладываться в вагоне нужно на самые безопасные места - на нижние полки, в сторону движения поезда. 2. Следует убрать с пола и столика оп асные (острые и т.п.) вещи. 3. Полностью, до фиксации, открыть ил и закрыть дверь купе. 4. Чтобы избежать падений с полок или хотя бы смягчить удар, надо o подогнуть, ос обенно на полках, на которых спят дети, матрацы с внешней стороны или подл ожить под них свернутое одеяло или ненужную одежду, чтобы образовался за щитный валик, через который трудно перекатиться; o убрать со сто ликов стеклянные бутылки, стаканы в подстаканниках с торчащими из них на подобие кинжалов ложками и т.п.; o не перегру жать верхние полки багажом ; o крупногаба ритные и тяжелые вещи необходимо закрепить с помощью ремней и веревок, ч тобы при экстренном торможении не стать жертвой собственных чемоданов и коробок; o полностью, до фиксации, закрывать или открывать двери купе, чтобы они при резкой остан овке не рубили (наподобие гильотины) попавшие в проем руки и головы. 5. При перевороте вагона необходимо схватится руками за выступа ющие части полок и закрыть глаза, что бы они не пострадали от осколков сте кла. При резком торможении или когда человека, не смотря на ваши усилия, со рвало с полки, надо сгруппироваться и прикрыть голову руками, а лучше под ушкой. 6. Аварийн ым выходом из вагонов служат быстро открываемые окна в третьем и шестом купе со стороны поперечных полок. 7. Выбираться из вагона надо в противоположную от второго пути сторону. Если это невоз можно, надо, чтобы не попасть под встречный поезд, внимательно оглядеть с оседний путь, прислушаться, не слышно ли стука колес, и лишь потом выходит ь на него. 8. На месте крушения надо соблюдать крайнюю осторожность! Передвигаться не спеша, внимательно осматривать дорогу перед собой. Любые свисающие или лежащие на земле провода обходит ь 9. К проводам, лежащим на земле, не по дходить ближе 30 - 50 метров, чтобы не попасть под шаговое напряжение. 10. Если вагон не поврежден, обрел ус тойчивость, и нет угрозы возникновения пожара, лучше, помня об угрозе уда ра электрическим током, оставаться в нем до прибытия спасательной парти и, используя время на то, чтобы помочь пострадавшим пассажирам, собрать и рассортировать вещи и пр. НЕЛЬЗЯ : я Перегружать верхние багажные полки. я Высовывать голову из открытых окон (известен случай, когда при столкн овении поездов единственной жертвой был ребенок, ударившийся горлом о р аму окна). В момент аварии СЛЕДУЕТ я Ухватиться за выступающие детали полок. я В момент падения сгруппироваться, закрыть голову руками. я После аварии немедленно покинуть вагон, взяв с собой теплые вещи, оде яло, документы, деньги. я Оказать первую помощь нуждающимся. НЕЛЬЗЯ : я Выпрыгивать из поезда до его полной остановки. я Выходить в сторону, где располагается встречный путь. я Уходить после аварии далеко от поезда. Действия пассажиров/туристов при пожарах : 1. В поездах нельзя перевозить легковоспламеняющиеся и взрывча тые вещества. 2. Н аходясь в поезде - не курить, не подсвечивать себе спичками и зажигалками, не включа ть кипятильники в бритвенные розетки. 3. При малейшем запахе дыма вызва ть проводника, если его нет – вызвать проводника из соседнего вагона. 4. Использова ть для тушения локального местного пожара подручные средства, в том числ е воду из туалетов и бака для кипячения воды, и огнетушители, висящие в кор идорчиках перед туалетами. 5. При нача ле пожара немедленно покинуть вагон через тамбурные двери и аварийные в ыходы. В крайнем случае, выбить оконные стекла подручными предметами: ле стницами, стремянками, жесткими портфелями "дипломатами", вырванными из гнезд столиками и одежными полками. 6. При сильном задымлении вагона закрыть нос и рот смоченной водой тряпкой - полотенцем, наволочкой, прост ыней, куском разорванной одежды. 7. Брать с собо й только обувь, чтобы не изранить ноги на путях, одеяло и одежду на случай холода и защиты от пламени и осколков стекла, а также документы и кошелек. 8. В движущемся поезде перейти в со седний вагон, желательно в вагон в сторону движения, так пожар по составу распространяется в сторону последнего вагона. В остановившемся поезде немедленно выйти из вагона, по возможности со стороны, где нет железнодо рожных путей. 9. Не уходить далеко от поезда. 10. Если пожар н абирает силу, прыгать из вагона. Выбить окно, чтобы иметь больше свободно го пространства для маневра, надеть всю одежду, обхватить матрац, чтобы з ащитить тело и голову, встать на столик и сразу, после того как мелькнет оч ередной контактный столб, прыгать . Предотвращение опасностей, связанн ых с окнами железнодорожного транспорта: 1. Укладываясь спать на нижней против хода поезда полке, лучше развернуться головой к проходу и зашторить окно. 2. Если путь проходит вблизи "горячих точек" - не высовываться лишний раз из открытых окон. Брошенный в поезд ка мень летит со скоростью как минимум равной скорости состава. 3. Зашторивать окна, чтобы избежать р анений от случайно разбитого окна. Хождение по путям в неустановленных местах. 1. Переходить пути реком ендуется лишь в специально предназначенных для этого местах, обязатель но под прямым углом к направлению путей, не наступая на головку рельса, чт обы не поскользнуться и не упасть. Стрелочный перевод – запрещенное для перехода место. 2. Следует стараться так же избегать перехода железнодорожных путей в местах, где видимость составляет мене е 300 метров, для пригорода, и 150 в г ородской черте. Также стоит быть вдвойне внимательным при переходе поло тна вблизи криволинейных участков и тоннелей. 3. При пересечении путей ни в коем сл учае нельзя выдвигаться на железнодорожное полотно сразу после просле дования поезда: важно убедиться в отсутствии встречного состава, для чег о требуется дождаться, когда хвостовой вагон поезда удалится из предело в видимости. 4. Нельзя подходить к вагонам (даже н едвижующимся) ближе чем на 5 метров нельзя – любой вагон на станции находится в работе, поэтому он может начать движение в любую минуту. 5. Категорически запрещено находит ься под стоящим или, тем более, перемещающимся подвижным составом. 6. Не разрешается вплоть до посадки в стоящий вагон заступать за ограничительную линию на платформе. 7. При посадке в электропоезд пассаж ир должен осознавать, что принудительное открывание входных дверей, про ход в двери в моменты их автоматического открывания или закрытия недопу стимы, ведь давление сжатия дверей эквивалентно 8 атмосферам. 8. Нельзя подходить близко. к контакт ным проводам, они находятся под напряжением. Предотвр ащение отравлений и ожогов от горячих напитков: 1. Нельзя брать в пое зд быстропортящиеся продукты или съедать их в первый день. 2. Кипяток брать т олько на стоянках или ровных участках путей, когда вагон не качает и не бр осает из стороны в сторону. Заполнять стаканы и кружки не более чем на две трети объема, а лучше используйте специальные глубокие банки, обернутые , для того чтобы не обжечь пальцы, тряпкой. Предотвр ащение заражения заболеваниями и инфекцией: 1. Мыло, полотенце, стака ны и т.п. туалетные и столовые принадлежности лучше использовать свои. 2. Спать желательно в трико или пижам ах. При отставание от поезда: При отставании от поезда – не стоит пытайться соревн оваться с составом в беге наперегонки и прыжках с места в движущийся ваг он. На железной дороге предусмотрены меры помощи пассажирам, отставшим о т поезда. Надо лишь обратиться к дежурному по вокзалу или начальнику ста нции, и вам помогут - и на поезд посадят, и груз доставят, куда надо. Опасности, которым подвергаются дети: · перед поездкой руководитель группы должен собрать копии пасп ортов детей, на обратной стороне копии написать номер поезда, номер ваго на и свой контактный номер телефона (сотовый); · во избежание кражи документов руководитель группы должен собрать все документы (паспорт, билет и т.п.) де тей, и раздать им ксерокопии; · во время стоянок поезда детей на станцию не выпускать, а если и выходить, то только в сопровождении взро слого человека; · в процессе поездки руководите ль группы должен: · периодически пересчитывать д етей; · на остановках следить за детьм и, заходить в вагон последним; · следить за вещами детей; · следить за соблюдением детьми правил гигиены; · укладывать детей спать в соотв етствии с правилами безопасности; · организовывать прием пищи и чая. Предотвр ащение криминальных опасностей на железнодорожном транспорте: Чтобы не стать жертвой воров, СЛЕДУЕТ: · прятать деньги в спе циальных, нашитых с внутренней стороны одежды карманах или засовывать в глубину "неподъемного" багажа, вытащить который незаметно невозможно; · ценный багаж складывать в сундук и под полками; · на багажных полках ценные вещи о гораживать массивным багажом; · сделать простейшую сигнализаци ю из прищепки, металлических пластин и приемника, положив на нее багаж. Ко гда тяжелую вещь снимут с прищепки, контакты соединятся; · надо узнать, куда едут ваши сосед и, и попросить проводника разбудить вас, когда они будут выходить. Это обе зопасит вас от "случайного" обмена багажом. НЕЛЬЗЯ : · постоянно проверять б агаж или карманы, в которых спрятаны деньги, - это прямая подсказка вору; · хвастать, что у вас при себе больш ая сумма денег, например, рассказывая, что вы возвращаетесь с заработков; · показывать все деньги, расплачив аясь за мелкие покупки; · употреблять алкоголь: две трети пострадавших от воров - пассажиры в состоянии алкогольного опьянения; · пить, когда вас угощают, - в алкого ль могут быть добавлены психотропные вещества; · играть в карты на интерес; · на вокзалах оставлять багаж под присмотром случайных людей, как бы интеллигентно они ни выглядели. Чтобы избе жать хулиганских действий, СЛЕДУЕТ: · укладываться спать го ловой к проходу, так как нередки случаи метания в окна проходящих поездо в камней; · избегать выходить в тамбуры, так как это самое криминальное место в вагоне; · в ночных электричках садиться в первый вагон; · в вагонах - возле пульта экстренн ой связи с машинистом или стоп краном; · все ценные вещи и украшения снят ь и спрятать; · если пристававшие к вам хулиганы выходят с вами на одной станции - ищите людей, с которыми можно почти вмес те, или проезжайте свою остановку; · выходить из электрички лучше чер ез первую дверь первого вагона, чтобы видеть машинистов и иметь возможно сть с ними связаться. НЕЛЬЗЯ : · в поездах дальнего с ледования выходить "на разговор" в тамбур, все разговоры лучше вести в ваг оне, где вам могут помочь; в электрич ках ехать в пустых вагонах и вагонах, где находятся подозрительные люди и "веселые" компании. Список использованной литературы 1 . Соловьев Э.Я. Поведение в экстремальных ситуациях. – М.: ИВФ Ан тал, 2002. 2 . Маринин М.М. Туристские формальн ости и безопасность в туризме. – М.: 2003. 3. Жорин, М. Т. Железнодорожный тури зм развивается / М. Т. Жорин // РЖД. - 2006. - № 4. - С. 12-15. 4. Глазков В.Н. Железнодорожный туризм: проблемы и перспективы развития/ В. Н. Глазков // Железнодорожный транспорт. – 2006. № 9 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.zeldortrans-jornal.ru/publik/passagir/2006/sept09-06.htm Загл. с экрана. - Рус. Яз. 5. http://www.rzd.ru 6. http://www.travelglossary.ru
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Одесский трамвай. Час пик.
- Есть ли в вагоне врач?! - истошно кричит с передней площадки еврейка бальзаковского возраста.
- Я врач! Что случилось?! - доносится мужской голос с задней площадки.
- Не желаете ли познакомиться с моей дочерью?
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru