Контрольная: Обустройство поздемных переходов в г. Сумы - текст контрольной. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Контрольная

Обустройство поздемных переходов в г. Сумы

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Контрольная работа
Язык контрольной: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 157 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Курсовая работа на тему: «Обустройство подземных переходов в г. Сумы» Введение Наше благосостояние во многом зависит от условий жизни вокруг нас. Процв етание страны складывается из множества мелочей, которые на первый взгл яд и не бросаются в глаза. Но они есть, и о них, ни в коем случае, не стоит забы вать и откладывать на второй план. Обустройство небольшого городка - это большой плюс для всей страны. Маргарет Тэтчер, приезжая в другую страну, в первую очередь посещала рын ок и городской туалет. И действительно, эти два общественных места в полн ой мере характеризуют весь город, являются его лицом. Так почему же нам не привести лицо нашего города в порядок. Данная программа направлена на реконструкцию подземных переходов в го роде Сумы. 1. Разработка некоммерческого проекта по обустройству подземных переходов Обустройством подземных переходов будет заниматься городская власть, в частности, Мэрия города, в задачи которой войдёт лишь организация тенд ера между предприятиями и предпринимателями города Сумы. Победителям б удет предоставлена площадь существующих подземных переходов и налогов ые льготы. Участие в данном тендере также обеспечит положительный имидж как предприятий, которым не безразлично лицо города. Предусмотрен ремон т подземных переходов города, и территория переходов будет разбита на ча сти, которые будут сдаваться в аренду частным предпринимателям. Обязате льной частью программы будет установка туалета и работа техперсонала. О стальные места будут распределяться на конкурсной основе. Предпочтительными будут торговля газетами, журналами, продуктовый маг азин, кафе, мини-пекарня (пирожки, изделия из замороженного слоеного тест а, блины и т.п.), средства для плавания (в связи с близостью подземных перехо дов к пляжам на озере Чеха и реке Псел), ремонт обуви, аптека. По предварительным подсчетам, подземными переходами пользуется в сред нем 20% жителей города Сумы. Но распределение количества пользователей пр оисходит не равномерно. Основным фактором распределения является близ лежащие объекты и время года. Так, летом центральным переходом будет пол ьзоваться около 15% жителей, т. к. около него находятся развлекательные ком плексы и места отдыха горожан, такие как пляж, городской парк, фонтан Садк о. В свою очередь, в зимнее время преимуществом будет пользоваться переход на улице СКД, т.к. возле него расположены такие объекты, как рынок, школа №6, библиотека и т.п. Данные предположения можно представить в виде следующего графика: количество человек 15% центр 5% СКД Рис. 1. График распределения пользователей подземных переходов в разное время года Исходя из данного графика, можно сделать выводы, что в целом подземными п ереходами пользуется 1/5 часть жителей города Сумы, что еще раз доказывает необходимость обустройства переходов, для создания более комфортных у словий жизни горожан. Потенциальными пользователями подземных переходов будут жители город а Сумы, которые живут возле этих переходов, работают, учатся. Также это буд ут люди, которые часто бывают на данных улицах и по роду своей деятельнос ти должны часто переходить с одной улицы на другую. Для определения вкусов потенциальных потребителей проведено следующе е анкетирование: Таблица 1.1 - Анкета потенциальных потребителей Во прос Ответ 1. По льзуетесь ли Вы подземными переходами в своей повседневной жизни? o да o нет 2. Ка к Вы оцениваете нынешнее состояние подземных переходов? o очень плохое o плохое o приемлемое o хорошее o очень хорошее 3. Бу дете ли Вы пользоваться подземными переходами чаще, если они будут рекон струированы? o да o нет 4. Ус троит ли Вас наличие торговых точек в подземных переходах? o да o нет 5. Ка кие бы Вы хотели видеть товары и услуги в подземных переходах? Графа для самостоятельного заполнения опрашиваемым Проводя данное анкетирование, опрашивались люди, проходившие вблизи подземных переходов. По результатам данного анкети рования можно сделать следующие выводы: 1) Мног ие из опрашиваемых часто пользуются переходами в повседневной жизни; 2) Ныне шнее состояние подземных переходов оценивается как плохое или очень пл охое; 3) Мног ие пользовались бы подземными переходами чаще, будь они в надлежащем сос тоянии; 4) Боль шинство опрашиваемых согласны с наличием торговых точек в подземных пе реходах. На сегодняшний день основными конкурентами торговых точек в подземных переходах являются рынок на ул. СКД и городской парк. Конкурентоспособность торговых точек в подземных переходах оценивает ся следующими показателями: 1. Удобство - учитывая бешеный ритм нашей жизни, создавая торговые точки в подземных переходах, мы решаем первоочередную проблему современного ч еловека - нехватку времени. Человек, переходя дорогу, одновременно совер шает необходимые ему покупки, экономя при этом время (он не заходит специ ально на рынок или в магазин, не ищет необходимый ему товар). Также, учитыв ая то, что там будут кафе и туалет, решается еще несколько проблем. Аптечны й киоск и ремонт обуви помогут быстро оказать, при необходимости, помощь. 2. Защита от непогоды - этот фактор в первую очередь касается тех людей, кот орые будут работать на торговых точках в подземных переходах. Сравнивая точки на рынке и в переходе, предпочтение будет отдаваться переходам, т.к. зимой - это определенная защита от морозов, летом - от жары и пыли. Все прода вцы будут защищены от непогоды. Также покупателям будет гораздо удобнее сделать все покупки в защищенном месте, нежели по морозу, грязи или жаре н а рынке. 3. Уменьшение риска на дорогах - данные подземные переходы расположены на довольно оживленных участках дороги. Поток автотранспорта практически без перерыва находится в движении. Люди, перебегающие в это время через д орогу, создают аварийные ситуации. Обустроенные подземные переходы буд ут улучшать работу транспорта, и снижать количество аварий в нашем город е. Ведь безопасность - это одна из первоочередных функций подземных пере ходов, которая была основополагающим моментом при их строительстве. Данная услуга не нуждается в рекламе. Допускаются только объявления и ко роткие радио ролики, в которых будет происходить оповещение горожан об о ткрытии новых, реконструированных подземных переходов. Дальнейшее про движение будет происходить в виде саморекламы. Оценка риска В данном проекте возможны следующие риски: 1. За долгое время отсутствия комфортных условий в переходах, люди привык ли к тому, что лучше, подвергая себя и других людей опасности, якобы эконом я время, перебегать через дорогу, нежели потерять несколько минут, но зас траховать себя и других. Потребуется некоторое время, чтобы люди поняли и привыкли к удобным, чистым и уютным подземным переходам. И в этих услови ях предприниматели могут отказываться от своих торговых точек, и тем сам ым рентабельность будет снижаться. Способами борьбы с данным видом риск а могут служить социальная политика Мэрии города, в частности, социальна я реклама, пересмотр видов продукции, продаваемой в переходах, проведени е акций и т.п. 2. Боязнь предпринимателей рисковать и ставить свои торговые точки в сто ль непривычном для нас месте, как подземный переход. Т. е., можно сказать, чт о не все предприниматели сразу захотят ставить свои торговые точки. Но с этой проблемой нужно бороться со временем, т.е. все «нерешительные» пред приниматели со временем, на примере других, поймут, что это все-таки выгод но. 2. Коммуникационный эффект реализации данной программы Оценка социальных результатов проекта предполагает, что проект должен соответствовать социальным нормам, стандартам и условиям соблюдения п рав человека. Предусматриваемые проектом мероприятия по созданию рабо тникам нормальных условий труда и отдыха, обеспечению их продуктами пит ания, жилой площадью и объектами социальной инфраструктуры являются об язательным условием его реализации и какой-либо самостоятельной оценк е в составе результатов проекта не подлежат. Когда реализация проекта пр едполагает улучшение жилищных и культурно-бытовых условий работников, затраты по сооружению или приобретению соответствующих объектов включ аются в состав затрат по проекту и учитываются в расчетах эффективности в общем порядке. Наше благосостояние во многом зависит от условий жизни вокруг нас. Процв етание страны складывается из множества мелочей, которые на первый взгл яд и не бросаются в глаза. Но они есть, и о них, ни в коем случае, не стоит забы вать и откладывать на второй план. Обустройство небольшого городка - это большой плюс для всей страны. Маргарет Тэтчер, приезжая в другую страну, в первую очередь посещала рын ок и городской туалет. И действительно, эти два общественных места в полн ой мере характеризуют весь город, являются его лицом. Так почему же нам не привести лицо нашего города в порядок. Данная программа направлена на реконструкцию подземных переходов в го роде Сумы. Все мы знаем сложившуюся на сегодня ситуацию на наших дорогах. Каждую ми нуту в мире происходит дорожно-транспортное происшествие. А ведь все мы, так или иначе, являемся участниками дорожного движения: пешеходы мы, либ о водители. И каждую минуту мы подвергаемся опасности. Поэтому, крайне важно, делать все возможное, чтобы снизить уровень авари й, а, следовательно, и снизить уровень опасности на дорогах. В связи с тем, что мы стремимся выйти на европейский уровень, нам необходи мо думать об организации нашей жизни, и в том числе и о благоустройстве на ших городов и населенных пунктов. Ведь европейский уровень жизни заключ ается также в любви и уважению к своим родным местам. Что касается непосредственно обустройства города Сумы, то первоочеред ной проблемой остаются запущенные подземные переходы, которым долгое в ремя не уделялось должного внимания, которые в данный момент служат не д ля удобства горожан, а являются не только ненужным объектом в городе, а и п редставляют некую опасность. Ведь в вечернее время движение на дорогах о живленное, а идти по темным переходам с криминогенной точки зрения не бе зопасно. Также опасность являет собой аварийное состояние переходов, ве лика возможность травматизма, в частности на ступеньках, давно требующи х ремонта. Наряду с этим, антисанитарное состояние подтверждает необход имость реконструкции и обустройства. Реконструкция подземных переходов даст возможность развитию малого би знеса, улучшению работы транспорта, обеспечит в определенной мере безоп асность пешеходов, а также будет содействовать обустройству города в це лом. Можно сказать, что осуществляя этот проект, мы можем улучшить движение т ранспорта на дольно оживленных улицах города, мы поощряем развитие мало го бизнеса, делаем жизнь пешеходов и водителей более безопасной и обустр аиваем наш город. 3. Экономическая эффективность проект а Реконструкция подземных переходов в городе Сумы в данный момент являет ся очень актуальной, т. к. значительное количество жителей города считаю т нынешнее их состояние плачевным и реконструкцию просто необходимой. Обустройством подземных переходов будет заниматься городская власть, в частности, Мэрия города, в задачи которой войдёт лишь организация тенд ера между предприятиями и предпринимателями города Сумы. Победителям б удет предоставлена площадь существующих подземных переходов и налогов ые льготы. Участие в данном тендере также обеспечит положительный имидж как предприятий, которым не безразлично лицо города. По предварительным подсчетам на ремонт одного подземного перехода нео бходимо приблизительно 17000 грн. Таблица 3.1 - Количество персонала и их заработная плата в расчете на 1 пер еход Ви д работы Количество человек Заработная плата на 1-го рабочего (грн.) За работная плана на N рабочих (грн.) Те хнический персонал 2 800 1 600 Эл ектрик 1 900 900 Ох ранник 2 1 000 2 000 Вс его: 3 2 900 4 500 Как говорилось выше, на ремонт и реконструкцию подземных переходов города выделяется 17 000 грн. на один переход. Эти средст ва будут использоваться на стройматериалы, материалы для ремонта и элек тротехнику. Впоследствии, данная территория будет разделена на части (переход на ул. СКД на 10 частей, а переход в центре города - на 20). Каждое это место будет прод аваться мелким предпринимателям, и с них будет взиматься ежемесячная пл ата. Т.е. каждый подземный переход делиться на торговые места. Эти места сдают ся в аренду. Ежемесячно предприниматели будут платить арендную плату в р азмере 610 грн. (с учетом платы за охрану торгового оборудования - 50 грн. в меся ц). Произведя не сложные расчеты, можно увидеть, что уже на 14 месяце работы об новленный переход на ул. СКД начнет приносить прибыль: 610• 10=6 100 грн. ежемесячная арендная плата; 6 100-4 500=1 600 грн. ежемесячная выручка; 17 000?1 600?11 мес. Произведя аналогичные расчеты по второму переходу, можем сделать вывод ы, что центральный переход окупиться за 3 месяца, и на 4-м он начнет приносит ь прибыль. Вывод Исследование показало, что многие жители города оценивают нынешнее сос тояние подземных переходов как плохое или очень плохое (результаты анке тирования). Многие согласны были бы чаще переходить дорогу по подземным переходам, если бы они были в надлежащем состоянии. И мало кто был против т орговых точек в подземных переходах. Конкурентоспособность данной услуги оценивается по следующим фактора м: удобство (экономия времени на покупки, такие услуги, как кафе, туалет, ап тека, ремонт обуви помогут решению проблем, не терпящих отлагательств), з ащита от непогоды (это касается и продавцов, и покупателей, т. к. и работать , и совершать покупки при плохой погоде неудобно ни кому), уменьшение риск а на дорогах (этот фактор способствует улучшению работы транспорта и обе спечивает безопасность пешеходов при переходе через улицу). Данный проект не нуждается в рекламе, как таковой. Но необходима реклама в виде объявлений об открытии. Далее будет действовать самореклама. Естественно, необходимо помнить и о рисках, без которых не развивается н и один проект. Но в этом может помочь социальная реклама и время, чтобы даж е самые «нерешительные» предприниматели поняли, что иметь торговые точ ки в подземных переходах города - это выгодно. Подытожив все изложенное, можно сказать, что осуществляя этот проект, мы можем улучшить движение транспорта на дольно оживленных улицах города, мы поощряем развитие малого бизнеса, делаем жизнь пешеходов и водителей более безопасной и обустраиваем наш город. Список использованных источников 1. Ильяшенко С.Н. Экономический риск: Научное пособие. 2-е изд., доп. передел. - К .: Центр научной литературы, 2004. - 220 с. 2. Маркетинг для магістрів: Навчальний посібник / За заг. ред. д.е.н., проф. С.М. І лляшенка. - Суми: ВТД «Університетьська книга», 2007. - 928 с. 3. Мельник Л.Г., Каринцева О.И. Экономика предприятия: Конспект лекций: Науч ное пособие. - Сумы: ВТД «Университетская книга», 2003. - 412 с. 4. Телетов А.С. Методические указания к дипломному проектированию и самос тоятельной работе по теме «Составление бизнес-плана» по курсу «Основы м аркетинга» - Суми: Вид-во СумДУ, 1997. - 14
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Банкротство - это когда кредиторы забирают ваш пиджак, в то время как вы уже переложили все деньги в карманы брюк.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, контрольная по маркетингу и рекламе "Обустройство поздемных переходов в г. Сумы", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru