Реферат: Проект создания сервисного центра по обслуживанию и ремонту автомобилей Авто-Тема - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Проект создания сервисного центра по обслуживанию и ремонту автомобилей Авто-Тема

Банк рефератов / Маркетинг и реклама

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 648 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Содержание · Введени е · 1. Цель создания автосе рвиса · 2. Миссия и цели предпр иятия · 3. Анализ внешних и вну тренних факторов · 4. Анализ рынка · 5. Конкуренты · 6. Описание рынков и ко нкурентов · 7. Маркетинговая страт егия · 8. Подход к организации рекламы на автосервисе · 9. Ценовая политика · 10. Генеральный план пр едприятия · 11. Необходимое оборудо вание и оснащенность · 12. Организационная час ть · 13. План по трудовым рес урсам · 14. Финансовый план · Заключение Введение Совершенствование эксплуатаци онных свойств автомобилей связано с усложнением их конструкций, и для ка чественного выполнения работ по их техническому обслуживанию и ремонт у требуется использование современного сложного оборудования, приспос облений, контрольно-измерительных приборов, а также современных методо в и средств технического диагностирования. Автосервис ? это комплекс организационно-техниче ских мероприятий, документов и производств, обеспечивающих реализацию, полезность, работоспособность и сохранность автотранспортных средств (АТС) в соответствии с требованиями их владельцев и общества. Автосервис охватывает наибольший период жизненного цикла АТС от момента выхода ма шин с завода - изготовителя до их окончательной утилизации, включая посл еднюю. Под автосервисом понимают поддержание (техническое обслуживание) и вос становление (ремонт) работоспособности АТС преимущественно легковых а втомобилей на станциях технического обслуживания (СТО). Вместе с тем сфе ра оказания услуг потребителям, связанным с эксплуатацией АТС значител ьно шире. До начала 90-х годов автосервис в России характеризовался довольно малым количеством станций технического обслуживания и ремонта автомобилей и ндивидуальных владельцев. Большинство автомобилистов занимались само обслуживанием и ремонтом своих автомобилей в собственных гаражах и рем онтных зонах коллективных автостоянок. При этом трудозатраты на техобс луживание и особенно на ремонт были довольно значительными, но владельц ами машин эти затраты практически не оценивались, а качество ремонта чащ е всего оценивалось при прохождении техосмотра один раз в год без инстру ментального контроля технического состояния. В настоящее время положе ние о техническом осмотре автомобилей старше 5 лет требует обязательног о инструментального контроля в диагностических центрах или на станция х технического обслуживания (СТО) автомобилей, обладающих соответствую щей лицензией. Выявленные при этом недостатки обычно устраняются на это й же или ближайшей СТО. Как следует, автомобильный парк России является д овольно великовозрастным, что определяет возрастание роли автосервиса в жизненном цикле автомобилей и способствует дальнейшему развитию пре дприятий автосервиса. Возрастание роли автосервиса в последние годы объясняется и чисто экон омическими соображениями. Значительная часть автомобилей и их владель цев участвуют в производственном процессе, в котором каждый час труда ха рактеризуется либо величиной заработной платы, либо величиной прибыли. Владелец автомобиля, являясь специалистом в своей сфере деятельности, к оторая обеспечивает ему определенный уровень благосостояния, невольно соизмеряет время, затраченное им на работы при ремонте и обслуживании с обственного автомобиля с тем, какой доход он получил бы за то же время, раб отая по специальности. Чаще всего с учетом качества выполненной работы с пециалисты среднего достатка склоняются к необходимости обращения на СТО. Способствует повышению роли автосервиса и такая неприятная для автомо билистов тенденция как рост цен на горюче-смазочные материалы, которая з аставляет следить за расходами ГСМ и своевременно устранять недостатк и, приводящие к повышению их расходов. Существующие статистические результаты оценки ежегодных пробегов и за трат на эксплуатацию легковых и грузовых автомобилей дают возможность оценить финансовые затраты их владельцев, отнесенные к сроку эксплуата ции в сравнении с затратами на приобретение нового автомобиля, что соста вляет примерно 87%, а остальные 13% затраты на приобретение нового автомобил я. 1. Цель создания автосервиса Для достижения основной цели автосервиса как инф раструктуры автомобильного транспорта - обеспечения социально-экономи ческой эффективности автомобиля (максимального использования заложен ных в автомобиле возможностей) необходима реализация следующих требов аний: - удовлетворение спроса на автомобили по количеству, качеству, классу, мо дели, модификации, варианту комплектации, цене и предназначению; - удовлетворение спроса на запасные части и приспособления к автомобилю; - удовлетворение спроса, связанного с технической эксплуатаций автомоб илей; - удовлетворение спроса на услуги, связанные с поддержанием и восстановл ением работоспособности автомобиля в процессе его эксплуатации; - удовлетворение потребностей лиц, которые пользуются автомобилями; - создание эффективной системы обеспечения безопасности движения и уст ранения вредного влияния автомобиля на окружающую среду и общество. 2. Миссия и цели предприятия Миссией предлагаемого к инвест ированию предприятия является создание в городе высокотехнологическо го предприятия по сервисному обслуживанию автолюбителей, отличающегос я недорогими ценами и отличным качеством предоставляемых услуг, что поз волит вывести автомобильный сервис области на новый качественный уров ень. Целью предприятия является стр оительство, оборудование, организация производственного процесса техн ического обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционально го, совмещающего в себе возможности автосервиса с возможностями аренды площадей под стоянку автомобиля. Краткосрочными целями предприятия яв ляется завоевание достаточного сегмента рынка и формирование устойчив ого имиджа фирмы. Реализовать предлагаемую мисс ию предприятия будет достаточно сложно, поэтому стратегическим направ лением его развития является направленность на развитие всего комплек са услуг, грамотная маркетинговая политика, быстрое формирование имидж а фирмы, то есть предстоит серьезная конкурентная борьба за потребителя. Стратегический анализ данного проекта показывает, что предлагаемое к инвестированию предприятие име ет перспективы развития при реализации следующей стратегии своего раз вития: 1. как можно более быстрый выход на рынок услуг и его освоение, 2. использование возможности применения цены на услуги более низкой, чем цены конкурентов, 3. применение грамотной маркетинговой политики, постоянное отслеживани е рыночной ситуации, 4. применение высокотехнологичного оборудования, внедрение ноу-хау, 5. применение труда высококвалифицированных работников, эффективная ка дровая политика, создание заинтересованности работников в успехе пред приятия, 6. «настройка» производства на интересы потребителей, постоянная обратн ая связь, 7. гибкость производства, возможность расширения спектра предлагаемых у слуг Придерживаясь выработанной стратегии, данное предприятие по реализаци и услуг автосервиса сможет достигнуть успеха, то есть в течение 1 года вер нуть заемные средства, а также создать предпосылки для развития произво дства, создания устойчивого имиджа фирмы и занятия устойчивого сегмент а рынка автотранспортных услуг области. 3. Анализ внешних и внутренних факторов Общая характеристика состояни я дел в области автосервиса Республики Коми. Сбалансированное и динамичное развитие регионального хозяйства, обеспечение удобных и комфортных ус ловий жизни населения региона невозможно себе представить без создани я и нормального функционирования сферы услуг. К числу наиболее общих принципо в развития сферы услуг в регионе можно отнести следующие: 1) Учет специфики рассматриваемо й региональной структуры. Это, прежде всего, касается типа региона (респу блика, область и т.д.). 2) Учет социально-экономической специфики региона, перспектив его экономического и демографического п отенциала, так как это в значительной мере определяет темпы роста непрои зводственной сферы в регионе. 3) Исследование основных тенденц ий изменения спроса на рассматриваемый вид услуг и выявление главных фа кторов, оказывающих на него влияние. 4) Исследование имеющейся матери ально-производственной базы удовлетворения спроса на услуги и выявлен ие возможностей ее расширения за счет инвестиций. 5) Поиск источников финансовых р есурсов для реализации намеченной стратегии развития; согласование це ли и имеющихся наличных средств. 6) Анализ конкретных инвестицион ных проектов по созданию, расширению и реконструкции объектов непроизв одственной сферы. Первоочередным моментом разви тия автосервисной сети региона является анализ его экономического сос тояния. Решение этих задач может способствовать повышению деловой акти вности в депрессивном регионе за счет оживления торгово-транспортных п утей, увеличения объемов перевозимых грузов, роста численности действу ющего автопарка. Таким образом, развитие автосер виса должно быть органично увязано с общей комплексной программой разв ития региона в целом. Опыт разработки таких программ для депрессивных ре гионов свидетельствует о том, что центральным их направлением обычно яв ляется развитие малого предпринимательства и обеспечение трудоустрой ства населения. Решение этих проблем в значител ьной степени может решаться путем создания сети относительно небольши х автосервисных предприятий; при этом стратегия формирования автосерв исного хозяйства должна быть составной частью подпрограмм развития ма лого бизнеса и занятости населения. Таким образом, развитие автосервиса может успешно выполнять важные социально-экономические функции, обесп ечивая в регионе новые рабочие места и повышение занятости населения. Перспективы развития автосерв исного хозяйства региона основываются на научно-обоснованной оценке п ерспектив развития региональной транспортной сети, увязанных с общеэк ономическими задачами развития всего региона в целом, а также наиболее к рупных городов региона и анализ перспектив их развития. Для Республики К оми таким городом является Сыктывкар. В общей структуре платных услуг населению за анализируемый период, и особенно в последний период достат очно интенсивно развиваются бытовые услуги, к числу которых относятся т акже и услуги автосервиса. В течение 4-х лет прослеживается тенденция уве личения их объема по сравнению с предшествующими периодами. 4. Анализ рынка Рынок автоуслуг в г. Сыктывкаре развивался по следующим направлениям: - разборка автомобилей на запчасти; - поставка оригинальных запчастей; - купля-продажа привозных и подержанных автомашин зарубежного производ ства, преимущественно фирм Германии, Японии, США: «Мерседес», «БМВ», «Опел ь», «Пассат», «Тойота», «Хонда», «Ниссан», и др. - специализация на кузовном ремонте, покраске, как наиболее доходном вид е услуг - специализация на ремонте двигателей, замене прокладок, ремней сцеплени я, элементов и подвесок, коробок передач и т.д. Особенно в частном и мелком секторе; - специализация на продаже масла и замене фильтров; - установка и продажа автомобильной сигнализации, обеспечение безопасн ости автомобилей, радиофицирование; - ремонт автостекол; - грузо- и пассажиро-перевозки, перегон и эвакуация автомобиле; - в сети автошкол обучение и переподготовка автослесарей, водителей разл ичных категорий. Резкое изменение налоговой политики правительства РФ (увеличение тамо женных ставок) привело к тому, что ввоз запасных частей и различных марок автомобилей Германии, США, Японии резко сократился. Исключение составля ют корейские автомобили, что объясняются специфическими особенностями развития Кореи. 5. Конкуренты Рассматривая конкурентную сре ду фирмы, необходимо отметить, что в городе существует достаточно большо е количество предприятий, реализующих сервисные услуги автовладельцам . При условии мобильности предмета услуг расположение этих предприятий не играет определяющей роли в выборе такого предприятия. Поэтому повыси ть конкурентное положение нашей фирмы может лишь высокое качество услу г, современное оборудование для диагностики и ремонта, доступные цены на услуги сервис-центра и за аренду гаражей и стоянки. Для оценки конкурентоспособно сти проекта следует также отметить и то, что выполнение всего заявленног о комплекса услуг и совмещение его с гаражами и автостоянкой не было реа лизовано в Сыктывкаре пока еще ни одним предприятием. В этом смысле серв ис-центр предлагает новую комплексную услугу, что позволяет рассчитыва ть на успешное занятие этого сегмента рынка при условии грамотной марке тинговой, рекламной, сбытовой, управленческой политики фирмы. 6. Описан ие рынков и конкурентов Мной был проведен анализ рынка а втосервиса. По результатам данного анализа можно сделать вывод, что лучш е всех оснащен автосервис ООО «Давпон» Форд Центр Коми, он является офиц иальным дилером компании Форд, т.е. имеет право на продажу, гарантийный и п остгарантийный ремонт данных автомобилей. Хорошо оснащен оборудование м, имеет высококвалифицированный персонал. Техническому росту способс твует высокая заработная плата. Спросу на услуги автосервиса способств ует качественное обслуживание и грамотный подход к клиентам. Количество автомобилей, обслуж иваемых конкурентами приведены в таблице 1 Таблица 1 Конкуренты и их характеристика На звание и место расположени Марки обслуж. авто Кол-во обслуж-х авто Ви ды выполняемых работ Режим работы СТО Характеристика СТО Сроки вып олнения заказов ООО АВТОДО К, СЦ Ул. Морозова, 108/2 VW 25 Ремонт ДВС, подвески кузовной ремонт, мойка машин, техническое обслуживание 9.00-18.00 СТО гаражного образ ца, имеющий лицензию от 1 до 5 дней Ау ди 13 Ре но 12 Оп ель 15 от ечественные 25 Др угие иномарки 12 ОО О АВТОМАСТЕР ул. Гаражная, 1 VW 35 Мойка авто, полировка, мойка ДВС, ремонт л егковых автомобилей, продажа запчастей 9.00-21.00 Имеет лицензию От 1 до 3 дне й ау ди 25 Оп ель 14 Шк ода 16 Ми тсубиси 13 Хо нда 17 Ма зда 15 От ечественные 12 Др угие иномарки 15 ОО О «Давпон» Форд центр Коми VW 20 Ремонт и техническое обслуживание легк овых автомобилей, продажи автомобилей и запчастей Форд, мойка 9.00-20.00 Имее т лицензию, является официальным дилером Форд От 1 до 3 дней ау ди 25 Фо рд 200 Оп ель 10 То йота 45 Ми тсубиси 17 Хо нда 9 Ма зда 8 Ме рседес 12 По рше 5 Ше вроле 10 Фе ррари 1 Ал ьфа Ромео 3 Др угие иномарки 15 Фо рд 6 Р емонт легковых автомобилей, тюнинг, мойка 9.00-18.00 Не имеет лицензии От 1 до 7 дней Оп ель 5 То йота 7 ОО О «ВЕГО» Шевроле 13 Др угие иномарки 10 Кр айслер 1 Ме рседес 3 От ечественные 15 ИП Железов «Доктор Дизель» Ул. Корткеросская, 9 МАЗ 7 Ремонт грузовых и легк овых автомобилей, 8.00-17.00 Имеет лиценцию От 1 до 10 дней Ка МАЗ 10 Ск ания 3 Ма н 2 Хе ндэ 4 От ечественные 9 Автоцентр КВАТТРО Ул. Заводская, 21 Ауди 12 Торговля автомобилями, за пчастями, ремонт, автомойка 8.00-20.00 Имеет лицензию От 1 до 5 дней БМ В 15 Ме рседес 13 Ма зда 15 То йота 9 Ше вроле 21 По полученной информации в г. Сыктывкаре н асчитывается примерно 85000 тыс. автомобилей, свободная доля рынка остается сроком эксплуатации до 10 лет (10%), т.е. 850 легковых автомобилей. Таблица 2 Количество автомобиле й, обслуживаемых конкурентами Ма рка Кол-во авто Удельный вес, % Коэф. Самообсл конкуренты Свободная доля рынка Годовой обьем работ чел.час Ср. Год. Пробег Удельная трудо емкость То йота 6000 7,32 0,1 3600 2400 172800 18000 3,3 V W 4000 4,88 0,1 2400 1600 106400 19000 2,8 Ау ди 2500 3,05 0,1 1500 1000 66500 19000 2,8 B M W 4000 4,88 0,05 2400 1600 112000 20000 2,8 Оп ель 3000 3,66 0 1800 1200 96000 20000 3,3 Во льво 1300 1,59 0,15 780 520 39520 19000 3,2 Хо нда 3000 3,66 0,05 1800 1200 84000 20000 2,8 Хю ндай 3700 4,51 0,05 2220 1480 106560 18000 3,3 Фо рд 9500 11,59 0,1 5700 3800 288800 19000 3,3 др угие иномарки 20000 24,39 0,4 12000 8000 532000 19000 2,8 От ечественные 25000 30,49 0,3 15000 10000 735000 21000 2,8 Ит ого: 82000 100,000 49200 32800 2339580 Ав тосервисы Виды работ Кол-во рабочих Стоим. Услуги Конкретные хар-ки СЦ ООО "Автотрейд- Коми" Контрольно-смотровые, диа гностические работы, крепежные работы, смазочно-заправочные, моечные - у борочные, регулировочные. Нормы производителя Удобное расположение, в ысокое качество работ, квалифицированный персонал. СЦ " ВЕГО" Т О и ремонт, покраска, кузовные работы, диагностика, мойка. до говорная Удобное расположение, высокое качество работ, неквалифициро ванный персонал. На основе полученных данных Госкомстата можно сделать вывод о том, что в г. С ыктывкаре уровень аварийности на дорогах - средний. Прежде всего, хотело сь бы обратить внимание на факторы, влияющие на аварийность и повреждени я автомобилей: а) культура вождения авто владел ьцев, б) дорожные разметки и приборы р егулирования движения, в) техническое состояние авто до рог, г) плотность движения, д) технический уход за автомобил ем и др. менее значимые факторы. С учетом того, что в Сыктывкаре в ыше указанные факторы не на должном уровне, что почти в два раза повышает аварийность автомобилей, мы пришли к ниже следующим выводам: Аварийность составляет 150 на 1000 ав томобилей, т.е. 12750 в год( т.к автосервис располагается вблизи автострады то и учитываем аварийность на этой трассе) Учитывая то, что конкуренты пред оставляют свои сервисные услуги от 700 до 1600 руб. за норму-час, мы исходим от с уммы 700 руб. за норму-час: Из них: легкого ремонта в среднем 7500 руб. среднего ремонта в среднем 25000 ру б. тяжелого ремонта в среднем - 70000 ру б. Определим средний годовой обор от в г. Сыктывкаре По легкому ремонту - 7500 руб * 5837 = 43777500 ру б. По среднему ремонту - 25000 руб. * 4702 = 117625000 руб. По тяжелому ремонту - 70000 руб. * 270 = 18900000 руб. Итого: 18900000 руб. 7. Маркет инговая стратегия Для эффективной деятельности а втосервиса необходимо проводить регулярные маркетинговые исследован ия и использовать их результаты на улучшение своей деятельности. Поэтом у «ООО Авто-Тема» можно порекомендовать следующие маркетинговые мероп риятия: 1) Создание службы маркетинга в а втосервисе, или набор специалистов, которые осуществляли бы такие функц ии. Отдел маркетинга должен заниматься исследованием рынков (размеры и х арактеристика рынка, сегментация, состав потребителей, прогнозировани е возможных продаж и уровня удовлетворения спроса), определением способ ов конкурентной борьбы, определение конкурентных преимуществ на рынке, определение поведения конкурентов, изучением потребителя и его спроса, анализировать окружающую среду и другие функции. 2) Для успешной работы на рынке се рвиса автомобилей, для укрепления конкурентоспособности, стимулирован ия спроса и улучшения своего образа фирме необходимо пользоваться разл ичными видами продвижения товаров на рынке. Основным, самым доступным и общепринятым средством продвижения является реклама. Фирме можно разместить рекламн ые объявления в городских печатных изданиях. Особое внимание следует уд елить бесплатным газетам, которые доступны большинству населения горо да, например, «Пятница», а также таким газетам, как «Столица», которые поку пают многие жители города. Очень популярны среди населени я различные радиостанции, что также можно использовать для доведения ин формации до потребителей в виде создания небольшой рекламной песенки-ш лягера, которая была бы у всех на устах и способствовала узнаваемости фи рмы и обращения именно к ней в случае необходимости. Для создания собственного имид жа и придания солидности можно изготовить фирменные сувенирные издели я: авторучки, брелки, значки, зажигалки, календари и т.д., оформленные с испо льзованием фирменной символики предприятия. Эти сувениры можно прилаг ать к продаваемой продукции в качестве небольших подарков, преподносит ь на деловых встречах, праздниках. Эффективным средством восприя тия является также наружная реклама. Можно установить фирменные вывеск и, указатели проезда к магазину. Сильно обращают на себя внимание реклам ные сообщения в салонах транспортных средств, на бортах автобусов. 3) Несомненно, главным в работе лю бой фирмы является отношение к потребителю. Человеку приятно, если его в ыслушают, внимательно изучат его проблемы и желания, постараются подобр ать нечто именно ему необходимое и доступное, объяснят все преимущества использования. Исходя из этого, можно посоветов ать руководству фирмы ввести дополнительно такие услуги, как подробная консультация клиентов, скидки постоянным клиентам и т.д. Также хорошее в печатление производит вежливое обслуживание, заинтересованность перс онала в удовлетворении всех запросов покупателя, специфический подход к каждому обратившемуся. Это заставит потребителя в случае необходимос ти обратиться повторно именно в эту фирму, посоветовать ее своим знакомы м, ведь именно круг знакомых в первую очередь формирует мнения людей. Можно постоянно проводить разл ичные тренинги для консультантов, этот способ считается одним из самых э ффективных при обучении. 5) Так как спрос на данные услуги э ластичный, то есть небольшое изменение цены способно значительно увели чить спрос, можно предложить фирме периодически устанавливать небольш ие скидки («предпраздничные», «сезонные» и т.д.) и широко это рекламироват ь. Это поможет отвлечь покупателей от конкурентов или заставить их раньш е произвести планируемую услугу или покупку. 8. Подход к организации рекламы на автосервисе Небольшие по размерам и доходам предприятия автосервиса имеют необходимость в рекламе прежде всего по тому, что им необходимо привлечь клиента, дать информацию о себе, сделать себе имя (имидж), напомнить о своем существовании, пропагандировать свои услуги, выработать свой стиль и т.д. Но автосервисные предприятия; настол ько малы, что они не могут составить конкуренцию более сильным рекламода телям, и поэтому они вынуждены довольствоваться ограниченной рекламой. Исходя из этих условий предприятие должно найти эффективные средства р екламы. Для того, чтобы это сделать, стан ция в лице руководителя должна найти ответы на такие вопросы: Во-первых, рекламу чего необходи мо давать: услуг, предприятия, качества. Такая информационная реклама мо жет представлять собой список услуг, которые выполняет станция. Наприме р: "ООО Авто-Тема" предоставляет все виды услуг для любых автомобилей -- ант икоррозийную обработку; покраску; регулировку развала-схождения; ремон т карбюраторов. С 9.00 до 19.00 без выходных. Тел. 245-35-79. Ул. Строителей, 1". Станция може т давать информацию о себе. Например: "Авто-Тема" -- станция технического об служивания автомобилей импортного производства, г. Сыктывкар, ул. Строит елей, 1, тел. 245-35-79". Станция или магазин могут давать рекламу качества. Высококачественные моторные м асла и автохимия производства Англии. Основана в 1969 г., тел. 228-35-48"; Во-вторых, реклама для кого. Преж де всего, для широкого круга потребителей или специалистов. Все зависит от того, чьи интересы удовлетворяются. В любом случае необходимо знать, к то та широкая публика, на которую нужно рассчитывать, что она собой предс тавляет, каковы ее интересы, статус, экономические способности, культура и др. Реклама, какой бы она ни была, должна быть доступной для широкого кру га потребителей. Характеристика потребителя не исключает вопроса «рек лама для кого?» Тут еще необходимо знать «географию» потребителей. Напри мер, если на основе анализа заказов вы пришли к выводу, что потребителями являются жители района, в котором находится станция и они обеспечивают з агрузку станции, тогда вам достаточно рекламы в этом районе и нет необхо димости давать рекламу в городские средства массовой информации. Это не обходимо делать в случае, если вы желаете иметь потребителей со всего го рода; В-третьих, как давать рекламу. Он а может быть рациональной, т.е. такой, которая информирует, обращается к ра зуму потребителя, приводит аргументы, или эмоционально-ассоциативной, т. е. вызывающей воспоминания, ассоциации, чувства. 9. Ценовая политика Под ценовой политикой понимают ся общие цели, которые предприятие собирается достичь с помощью установ ления цен на свои услуги, что расценивается как один из наиболее существ енных элементов маркетингового комплекса. Уровень цен должен быть мини мально достаточным, чтобы обеспечить предприятию запланированную приб ыль, конкурентоспособность всего комплекса услуг, достижение краткоср очных и долгосрочных целей, основной из которых является овладение осно вной долей рынка услуг автосервиса города. Таким образом, предлагается акт ивная ценовая политика, заключающаяся в стратегии ценового прорыва, т.е. применения уровня цен несколько ниже уровня цен конкурентов и получени я большей массы прибыли за счет увеличения объема продаж и захваченной д оли рынка. При этом цена не обязательно должна быть низкой по абсолютной величине, - она должна быть относительно высокого качества предоставляе мых услуг. При этом мы предполагаем, что уровень цен конкурентов не сможе т быть значительно снижен, поскольку производственные мощности этих пр едприятий не позволят значительно увеличить объем предоставляемых усл уг. Существующие на сегодняшний де нь сервисные центры предлагают свои услуги по цене от 700 до 1600 руб. за норму-ч ас. Мы собираемся в первый год деятельности предлагать свои услуги по вы ше перечисленным статьям доходов за 700 руб. норму-час. Ценообразование по легкому рем онту автомобиля, а именно полировка: На полирование полного кузова с реднего класса машин определяется 3 часа работы, т.е. 3*700=2100 руб. без учета расх одного материала. По среднему ремонту: Повреждение левого лонжерона, б ампера, переднего фартука, крыла и капота. На жестяную работу по этому объ ему будет затрачено по первому ремонту 25 часов, т.е. 25*700=17500 руб. без учета расхо дного материала. На восстановление лакокрасочн ого покрытия будет затрачено то же самое количество времени - 25 часов, что составит 17500 руб. без учета расходного материала. По тяжелому ремонту: Повреждение от фронтального уд ара - нарушение геометрии кузова автомобиля, смещение двух передних лонж еронов с последующей заменой одного или более, восстановление деформац ии крыши, замена несущих частей кузова (крыла, капота, бампера, фартука, па нели, клейка стекла). На эти работы уйдет 65 часов, т.е. 65*700=45500 руб. без учета расхо дного материала. На восстановление антикоррози йного покрытия кузова, на герметизацию стыков швов кузова и лакокрасочн ого покрытия будет затрачено то же самое количество времени - 65 часов, что составит 45500 руб. без учета расходного материала. Ремонтные работы подразделяют ся на 3 категории ремонта: Первый ремонт - до 5% повреждения д етали, Второй ремонт - до 20% повреждения детали, Третий ремонт - свыше 20% поврежден ия по международным требованиям деталь подлежит замене на новую деталь. Авто владельцу предоставляется выбор: или купить новую деталь или по дог оворной цене восстановить поврежденную, при этом восстановление повре жденной детали обойдется авто владельцу на 20% дешевле, чем установка ново й детали. 10. Генера льный план предприятия На проектируемой станции техни ческого обслуживания планируется оказывать услуги по ремонту и мойке а втомобилей. Кроме того, при автосервисе будет действовать магазин по про даже автозапчастей и других автопринадлежностей. В рамках бизнес-плана необходим о провести комплексное маркетинговое исследование рынка автосервисны х услуг г. Сыктывкара. Кроме этого, произвести расчет предполагаемых инв естиционных и текущих расходов, а также разработать организационную сх ему и график осуществления проекта. На основе полученной информации про вести оценку проекта с экономической и финансовой точек зрения и рассчи тать ключевые финансово-экономические показатели. Проектом предполагается орган изация автосервиса на земельном участке площадью 1000 кв.м., при этом площад ь застройки составит 800 кв.м. Остальная свободная площадь будет использов аться под парковочные места для клиентов и работников автосервиса. В СТО будут предусмотрены следующие участки: 1. Кузовной - 100 кв.м. 2. Покрасочный участок - 100 кв.м.; 3. Участки мойки автомобилей - 36 кв.м.; 4. Участки диагностики - 108 кв.м. (18 кв.м.*6м); 5. Участки технического обслуживания и технического ремонта автомобиле й - 320 кв.м. (Sавто * кол-во постов * коэффициент плотности) (8кв.м.*8постов*5); 6. Интерактивная приемка - 36 кв.м. 7. Санитарное помещение - 80 кв.м. Таблица 3 Экспликация помещения № Наим енование участков S м кв 1 К узовной 100 2 П окрасочный участок 100 3 У часток мойки автомобилей 36 4 У часток диагностики 108 5 У часток ТО и ТР 336 6 И нтерактивная приемка 36 Ит ого 716 11. Необходимое оборудование и оснащенность Ниже перечислено основное осна щение мастерской для одной бригады. Включены все позиции, необходимые дл я технически грамотного ремонта. Основная часть оборудования с 80% коэффициентом полезного действия: Контрольно-измерительная и рих товочная система предназначена для восстановления геометрии кузова по сле аварии. В комплект системы входит: рама, на которой с помощью универса льных зажимов закрепляется ремонтируемый автомобиль. На основной раме свободно лежит легкая металлическая конструкция с 3-5 измерительными сал азками, на которых с помощью компьютерного обеспечения можно установит ь важнейшие измерительные точки конструкции автомобиля. Гидроцилиндр, закрепленный на консоли, натягивает цепь, закрепленную между поврежден ным участком и концом консоли, и таким образом возвращает поврежденному участку исходную форму. Указанная контрольно-измерите льная и рихтовочная система будет куплена сумму 609000 руб. Окрасочно-сушильная камера слу жит для получения высококлассных результатов после покраски путем наг нетания горячего воздуха и двойной фильтрации поступающего внутрь воз духа. Она будет соответствовать лучшим мировым стандартам, что позволит до минимума сократить время сушки и повысить качество покраски. Указанная окрасочно-сушильная камера будет куплена в 220000 руб. Что дает уверенность в изготовл ении вышеперечисленного оборудования с учетом мировых стандартов - бол ьшой опыт работы, монтаж-демонтаж подобного оборудования. Предполагается установка двух подъемников: один для монтажа-демонтажа аварийных деталей, второй для те кущих слесарных работ. Компьютеры - 4 шт. для стола заказо в, менеджера сервиса, менеджера по связям, который будет подключен по сет и интернет, для оборудования. 12. Органи зационная часть Для оказания качественных услуг очень важная сла женность работ управленческого персонала, что немыслимо без четкого по нимания процесса оказания услуг и четкого его документирования. Успешн ое планирование и безупречное выполнение каждой фазы оказания услуги с троит удовлетворение клиента и обеспечивает повышение прибыли. Необходимо, чтобы работа выполнялась правильно, эффективно и последова тельно с целью удовлетворения клиента и получения прибыли. Большинство проблем с клиентом возникают из-за того, что кто-то из работни ков станции не выполнил одно из необходимых действий, или эти действия б ыли выполнены непоследовательно. Процесс оказания услуг на предприяти и слишком прост и практически не документирован, несет в себе лишь момен ты, необходимые только для оказания услуги. Минимальное внимание уделяе тся клиенту, установлению с ним доверительных контактов, что явно не вед ет к удовлетворению клиента. Отсутствие документации ведет к плохой вну тренней организации процесса оказания услуг. Разделим условно весь про цесс оказания услуги на этапы: Этап 1 - Определение бюджета времени. Этап 2 - Назначение на обслуживание. Этап 3 - Встреча клиента и проведение диагностики автомобиля. Этап 4 - Оформление заказ-наряда. Этап 5 - Непосредственное выполнение ремонта или обслуживания. Этап 6 - Выдача готового автомобиля Этап 7 - Контроль удовлетворения клиента. 13. План по трудовым ресурсам Организационная структура Рис. 2. Организационная структур а автосервиса Кадры Планируемая численность персонала фирмы - 22 челове ка. Состав персонала, а также планируемые расходы на оплату труда отраже ны в таблице 3. Таблица 5 К валификация Должность Кол-во Оклад Всего 1 2 3 4 5 У правленческий персонал Ге неральный директор 1 30000 30000 Гл авный механик 1 20000 20000 Гл авный бухгалтер 1 22000 22000 Ме неджер по персоналу 1 20000 20000 Пр оизводственный персонал Сл есари по ремонту 9 15000 135000 Пр иемщики 2 10000 20000 Ма ркетологи 2 9000 18000 Об служивающий персонал - о хранники 3 5000 15000 - у борщик территории 2 4000 8000 И ТОГО 22 288000 Таким образом, ежемесячные издержки на оплату труда составляют 288000 руб. Особое внимание предполагается уделить подбору персонала, который дол жна осуществляться по возможности из мужчин в возрасте до 35-45 лет с опытом работы в данной отрасли не менее 5 лет, имеющих образование не менее средн его специального, поскольку монтаж и освоение нового оборудования пред полагается осуществить силами персонала фирмы. Важными являются также такие качества работников, как способность к обучению и творчеству, спос обность к психологической адаптации в коллективе, общительность, и т.д., п оскольку кадровый фактор является достаточно веским в обеспечении кон курентоспособности фирмы. 14. Финансовый план Исходя из количества устанавли ваемого оборудования, рабочих мест, количества арендованных помещений и платных стоянок, а также среднего уровня цен на услуги, определенного н а основе анализа цен конкурентов, плановый производственный план и объе м денежных поступлений определяется на следующем уровне (таблица 3). Таблица 6 Доходы предприятия, руб. в мес. Н аименование Цена Количество Сумма 1. Реализация гаражей 800000 4 320000 2. Аренда гаражей 2000 40 80000 3. Плата за место стоянки 1000 150 150000 4. Услуги автомойки 200 210 42000 5. Уборка салона а/м ручная 120 210 25200 6. Диагностика двигателя 800 50 40000 7. Регулировка сход-развала 400 50 20000 8. Шиномонтаж. балансировка 300 90 27000 9. Установка электрооборудования. сигнализации 300 20 6000 10. Замена масел 100 90 9000 11. Агрегатный ремонт. средн. знач. 2000 50 100000 И ТОГО 819200 Ито го, суммарный доход фирмы за год планируется на уровне 820000 х 12 = 9 840 тыс.ру б Расчет издержек. Таблица 7 Первоначальные расходы по подг отовке производства, руб. Н аименование Сумма 1. Проектно-сметная документация 100000 2. Получение разрешительной документации на строительство 50000 3. Аренда земли 8000000 4. Строительство платной автостоянки 500000 5. Освоение площадки под строительство второй очереди 375000 6. Руководство подготовкой производства 25000 7. Разработка и предоставление проекта . 50000 И ТОГО 9100000 Т аблица 8 Постоянные издержки, руб. в мес: Н аименование Сумма 1. Погашение банковского кредита 200000 3. Оплата труда работников 202000 4. Отчисления из з/п 52520 5. Коммунальные платежи 7500 6. Амортизационные отчисления 37500 И ТОГО: 499520 Таблица 9 Переменные издержки Н аименование Сумма 1. ГСМ 75000 2. Расходные материалы 37500 3. Транспортные расходы 7500 4. Информационные услуги сторонних организаций 5000 5. Аренда техники у коммунальных служб 5000 6. Непредвиденные расходы 5000 И ТОГО 135000 Расходы в течение года примерно составят 7.620 000 руб Заключение Целью данного сервисного центр а, как любого коммерческого предприятия, является получение прибыли с до стойным и максимально благоприятным для клиентов обслуживанием. Средс твом достижения целей является выполнение следующих задач: строительс тво, оборудование, организация производственного процесса техническог о обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционального, совм ещающего в себе возможности автосервиса с возможностями аренды площад ей под стоянку автомобиля. Краткосрочными целями предприятия является завоевание достаточного сегмента рынка и формирование устойчивого ими джа фирмы. Реализовать предлагаемую мисс ию предприятия будет достаточно сложно, поэтому стратегическим направ лением его развития является направленность на развитие всего комплек са услуг, грамотная маркетинговая политика, быстрое формирование имидж а фирмы, то есть предстоит серьезная конкурентная борьба за потребителя. Придерживаясь выработанной ст ратегии, данное предприятие по реализации услуг автосервиса сможет дос тигнуть успеха, то есть в течение 1 года вернуть заемные средства, а также создать предпосылки для развития производства, создания устойчивого и миджа фирмы и занятия устойчивого сегмента рынка автотранспортных усл уг области. По результатам проведенного ан ализа рынка и конкурентов можно сделать вывод, что в городе насыщенность автомобилями - высокая, но и ежегодный прирост довольно большой, что спос обствует открытию нового автосервиса ООО «Авто-Тема». Лучше всех оснаще н автосервис ООО «Давпон», что дает ему преимущество перед конкурентами . Это позволяет ориентироваться на его уровень, т.е. наш автосервис должен быть хорошо оборудован и имел технически грамотный персонал. Высококва лифицированных специалистов мы будем привлекать за счет высокой зараб отной платы и благоприятных условий труда. Для эффективной деятельности а втосервиса необходимо проводить регулярные маркетинговые исследован ия и использовать их результаты на улучшение своей деятельности. Поэтом у «ООО Авто-Тема» можно порекомендовать следующие маркетинговые мероп риятия: 1) Создание службы маркетинга в а втосервисе, или набор специалистов, которые осуществляли бы такие функц ии; 2) Необходимо пользоваться разли чными видами продвижения товаров на рынке. Основным, самым доступным и о бщепринятым средством продвижения является реклама. 3) Ввести дополнительно такие ус луги, как подробная консультация клиентов, скидки постоянным клиентам и т.д. Способствовать созданию благоприятного имиджа будет вежливое обсл уживание, заинтересованность персонала в удовлетворении всех запросов покупателя, специфический подход к каждому обратившемуся. Это заставит потребителя в случае необходимости обратиться повторно именно в эту фи рму, посоветовать ее своим знакомым. В отношении ценовой политики предлагаетс я стратегия ценового прорыва, т.е. применения уровня цен несколько ниже у ровня цен конкурентов и получения большей массы прибыли за счет увеличе ния объема продаж и захваченной доли рынка. При этом цена не обязательно должна быть низкой по абсолютной величине, - она должна быть относительн о высокого качества предоставляемых услуг. При этом мы предполагаем, что уровень цен конкурентов не сможет быть значительно снижен, поскольку пр оизводственные мощности этих предприятий не позволят значительно увел ичить объем предоставляемых услуг.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
- Ты кто такой?
- Я Амур. Видишь ту девушку? Сейчас я выстрелю в твоё сердце.
- Она же очень страшная!
- Я подлый Амур!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по маркетингу и рекламе "Проект создания сервисного центра по обслуживанию и ремонту автомобилей Авто-Тема", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru