Курсовая: Проектирование тягача лесной промышленности - текст курсовой. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Курсовая

Проектирование тягача лесной промышленности

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Курсовая работа
Язык курсовой: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 1920 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной курсовой работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Федеральное агентство по образованию Сибирский государственный технологический университет Кафедра АТЛМ РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА Тема: Проектирование тягача лесной промышленности Выполнил: студент гр. 92 – 03 Глебов В . В . Проверил: Холопов В.Н. Красноярск 2005 г. Содержание Задание к расчетно-графической работе Исходные данные 1 Расчет компоновки лесовозного тягача 1.1 Определение весов неучтенных агрегатов проектируемого тягача 1.2 Определение координат ц ентра масс неучтенных агрегатов 1.3 Определение положения составных частей автомобиля и нагрузок на оси в порожнем состоянии 1.4 Определение положения коника на тягаче 2 Обоснование схемы рулевого управления и расчет параметро в рулевой трапеции проектируемого тягача 3 Расчет характеристик системы двигатель – г идротрансформатор 3.1 Определение внешней скоростной характеристики двигателя тягача 3.2 Определение безразмерной характеристики гидротрансформатора прототипа 3. 3 Определение характеристики входа системы двигатель – г идротрансформатор 3.4 Определение выходной характеристики системы двигатель – г идротрансформатор Задание к расчетно-графической работе Автомобиль КрАЗ – 255Б1 Грузоподъемность, кг…………………… 7500 Допустимая масса прицепа, кг .. ……… .. 30000 Собственная масса, кг …………………..11650 В том числе на переднюю ось…………... 5010 » тележку ………………… 6640 Полная масса, кг………………………... 19525 В том числе на переднюю ось…………... 5300 » тележку ……………….. 14075 Масса агрегатов, кг: двигат ель с оборудованием и сцеплением 1385 коробка передач……………………………. 375 раздаточная коробка………………………..400 к арданные валы……………………... …….. . 167 передний мост……………………………… 960 средний мост……………………………….. 845 задний мост………………………………… 845 рама………………………………. ………. 1020 кузов………………………….. …………... 1040 кабина………………………………………. 465 колесо в сборе с шиной…… .. …………….. . 220 радиатор…………………...……….……...… 75 Исходные данные Прототип: КрАЗ – 255Б1 Компоновочная схема: К З Д Колесная формула: 6 Ч 6 Число управляемых колес: 2 Вариант гидротрансформатора: 4 Характеристика двигателя: N e max = 176,5 кВт; n N = 2 1 00 об/мин; M e max = 882,6 Нм ; n M = 1500 об / мин ; а = 0, 4 8; b = 1,73 ; с = 1, 21 1 Расчет компоновки лесовозного тягача 1.1 Определение весов неучтенных агрегатов проектируемого тягача Сумма весов известных агрегатов, Н где m из.агр – масса известных агрегатов, кг; g – ускорение свободного падения, 10 м/с 2 . Сумма весов неучтенных агрегатов, Н где m собств – собственная масса тягача, кг. 1.2 Определение координат центра масс неучтенных агрегатов Составляем уравнение моментов сил относительно задней оси автомобиля и определяем из этого уравнения координату центра масс неучтенных агрегатов 1.3 Определение положения составных частей автомобиля и нагрузок на оси в порожнем состоянии В соответствии с заданием проектируемый автомобиль ничем не отличается от прототипа, поэтому перекомпоновку автомобиля не производим. Нагрузка на задний мост, Н Грузоподъемность машины, учитывая сохранение осевых нагрузок груженого прототипа , Н 1.4 Определение положения коника на тягаче Нагру зка на передний мост , Н Составляем уравнение моментов и определяем положение коника (на чертеже ). 2 Проектирование рулевой трапеции 2.1 Определение теоретической зависимости между углами поворота наружного и внутреннего управляемых колес, при которой исключено боковое скольжение колес. Рисунок 1 – Расчетная схема рулевой трапеции . Задаемся от 0 до 40 є с шагом 5 є и определяем Строим график зависимости от 2.2 Определение параметров рулевой трапеции Координаты точки пересечения осей рычагов k 1 = 0,7…1,0. Начальный угол Длина поперечной рулевой тяни k 2 = 0 ,12…0,16. 2.3 Определение зависимости между углами поворота внутреннего и наружного колес, соединенных проектируемой рулевой трапецией где m – длина рычага Повороты колес Задаемся и определяем Так как отличие , рассчитанного в пункте 2.1, от , рассчитанного выше, не составляет 3 є, значит рулевая трапеция рассчитана верно. Задаемся от 0 до 40 є с шагом 5 є и определяем : Строим график зависимости от в той же системе координат 3 Расчет характеристик системы "двигатель-гидротрансформатор" 3.1 Определение безразмерной характеристики гидротрансформатора – прототипа Из формулы расчета момента насоса выражаем коэффициент нагрузки насоса где коэффициент нагрузки насоса, удельный вес, n Н – число оборотов насоса, D – активный (профильный) диаметр гидротрансформатора. 1) 2) 3) 4) 5) 6) Строим график зависимости коэффициента нагрузки от передаточного отношения в одной системе координат с коэффициентом полезного действия и безразмерной величиной К. 3.2 Определение внешней скоростной характеристики двигателя тягача Эффективный момент двигателя , Нм при различном числе оборотов 1) 2) 3) 4) 5 ) 6 ) 7 ) Строим внешнюю скоростную характеристику. 3.3 Определение характеристики входа трансформатора Определяем активный диаметр гидротрансформатора где М Нрасч – момент по графику при n расч , М Нрасч = 875 Нм; коэффициент нагрузки при i = 0; n расч = n eNmax = 1680 об/мин. Определяем зависимость момента насоса от числа оборотов в зависимости от передаточного отношения гидротрансформатора. Графически эта зависимость представляет собой пучок квадратных парабол. Этот пучок пересекает кривую крутящего момента на каком-то участке этой кривой. Задаемся передаточным отношением и числом оборотов до тех пор, пока парабол ы не пересекут кривую крутящего момента. i = 0 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) i = 0,2 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) i = 0,4 и i = 0,6 совпадают с i = 0,2 i = 0,8 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) i = 0,9 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) При данном положении пучка парабол не обеспечивается использование максимальной мощности двигателя, поэтому нео бходимо уменьшить величину активного диаметра гидротрансформатора. Изменяя величину активного диаметра, определяем его значение, при котором обеспечивается использование максимальной мощности двигателя, D = 0, 466 м. Момент при этом диаметре равен 803 Нм при 21 00 об/мин, что равно моменту при максимальной мощности двигателя. Определив активный диаметр гидротрансформатора, рассчитываем момент насоса, Нм 3.4 Определение выходной характеристики системы двигатель-гидротрансформатор Определяем точки совместной работы двигателя внутреннего сгорания и гидротрансформатора. Для каждого выбранного значения передаточного отношения гидротрансформатора определяем значение крутящего момента на валу турбины и число оборотов этого вала, соответствующее найденному значению крутящего момента. Расчет проводится по формулам 1) i = 0; М Н = 870 Нм; n Н = 1670 об/мин. 2 ) i = 0,2; М Н = 880 Нм; n Н = 1630 об/мин. 3 ) i = 0,4; М Н = 880 Нм; n Н = 1630 об/мин. 4 ) i = 0,6; М Н = 880 Нм; n Н = 163 0 об/мин. 5 ) i = 0,8; М Н = 865 Нм; n Н = 1730 об/мин. 6) i = 0,9; М Н = 825 Нм; n Н = 2000 об/мин. Строим график зависимости M T от n Т и переносим график коэффициента полезного действия.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Я не интересуюсь современной политикой. Потому что всю правду расскажут только через 20 лет по РЕН ТВ.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, курсовая по транспорту "Проектирование тягача лесной промышленности", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru