Реферат: Нивелирование трассы - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Нивелирование трассы

Банк рефератов / Геология и геодезия

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 469 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

8 МПС РФ СГУПС Факультет «Мосты и тоннели» ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА по дисциплине «Инженерная геодез ия» к расчётно-графической работе № 3: «Нивелирование трассы» Выполнил : студент гр . Малахов Константин Проверил : доцент Чижиков В . Г. Новосибирск 2001 г. Содержание : 1. Цель ра боты…………………………………… …………………………… 2 2. Исходные данные………………………… ……………………………… ...2 3. Обработка журнала нив елирования……………………………………… .2 3.1. Вычисление средних превышений…………………… …..………… ..2 3.2. Определение высотной невязки и ее распределение в разомкнутом ходе…………………………………… …….………… ...3 3.3. Вычисление отметок связующих и промежуточных точек………… ..3 4. Составление продольного профиля……………………… ………….…… .4 5. Построения 5.1. Построение проектной линии (ве рхней бровки земляного полотна )…………………………………………… …………………………… .5 5.2. Определение проектных отмето к……………………………………… 6 5.3. Вычисление положения точек нулевых ра бот……………………… ...6 5.4. Расчет основных элементов разбивки кр ивых и вставка кривых в пикетаж…………………………………… ………………………………..…… .6 5.5. Оформление графы «Условный план линии » в профиле……… .…… .8 6. Вычерчивание поперечного профиля…………………… ………………… .9 1. Цель работы Задача нивелиров ания состоит в том , чтобы получить отметки пикетов и плюсовых точек для построения профиля земли. 2. Исходные данные В исходные д анные вхо дит индивидуальное задание с приложением выписки из журнала нивелирования и выписки из пикетажной книжки с указа нием отметок реперов : Н р 31 =14,046 м , Н р 34 =9,798 м , и исходных данных дл я кривых : первая кривая имеет вершину угла поворота на расстоянии 497 м о т нач ала трассы , угол поворота 1 =15 45 , радиус кривой R 1 =1200 м , длину переходной кривой l 1 =120 м ; Вторая кривая имеет 2 =15 30 , R 2 =1000 м , l 2 =100 м , прямая вставка п еред ней 582 м . Приведены масштабы для вычерч ивания профилей : для продольного профиля М г =1:10000, М в =1:200; для поперечного профиля М =1:200. 3. Обработка журна ла н ивелирования 3.1 Вычисление средних превышений В графах 5 – 6 вычисляют превышения , определяемые по отсчет ам черных и красных сторон реек , по фо рмулам h =З-П ; (1) h ч = a ч - b ч ; h к = a к - b к ; Это будут превышения между связующими точками Rp 31-П К 0; ПК0- ПК 3; ПК 3-ПК 5 и т.д. Если разность превышений в графах 5 и 6 не превышает 6 мм , то вычисляют среднее превышени е на станции (2) Например , на первой станции отсчет на заднюю точку Rp 31 по черной стороне рейки 1139, на перед нюю точку ПК 0 – черный отсчет 0784. Превышени е будет =1139-0784=+0355. =2 мм <6 мм , поэтому выводим среднее пре вышение =+0354, записываем в графу 7 журнала нив елирования между строк. После того , как вычислены все средние превышения на обеих страницах журнала , пр оверяют , правильно ли они вычислены , т.е . де лают постраничный контроль по формуле , (3) Полуразность должна быть равна сумме средних превышений 2 – 3 мм. 3.2. Определение высотной невязки и ее распределение в разомкнутом ходе Контролем полевы х измерений и вычислений является невяз ка , (4) где – разность отметок конечного и начального ре перов Rp 34 и Rp 31. Невязка мм. При техническом нивелировании предельная невязка не должна превышать (мм ). Невязка в превышениях распределяет ся поровну на каждую станцию с обратным знаком (на 10 станций по 1 мм ). Поправки к превышениям записывают над ними . В графе 6 записывают исправленные алге браические превышения. Пример : если , поправка – 1 мм , то мм. 3.3. Вычисление отметок связующих и промежуточных точе к После того , к ак исправлены все превышения , вычисляются отм етки связующих точек по формуле , (7) где – отметка следующей (передней ) точки на станции, – отметка предыдущей (задней ) точки на станции, – исправленное среднее превышение между этими точками. Пример : м. На каждой странице контролем правильности вычислений связующих отметок является равенс тво разности отметок последней и первой т очек с суммой исправленных превышений. Заключительный контроль при вычислении от меток : в результате вычисления отм еток связующих точек на последней странице долж на получиться задняя отметка Rp 34. . Если контроль получился , начинают вычисля ть отметки оставшихся пикетов и плюсовых то чек , которые были пронивелированы как промежуточные . Отметки промежуточных точек вычи сляются через горизонт инструмента (ГИ ). ГИ – это высота (отметка ) визирного луча . Он вычисляется по формуле ГИ (8) Контролем вычисления горизонта инструмента может служить другая формула (на этой ж е станции ) ГИ (9) Пример : ГИ = м. Отметка промежуточных точек находится чер ез ГИ и черные отсчеты на этих точках по формуле (10) Пример : м. На следующей станции , где есть промежу точные точки , вычисляют новый ГИ , через эт от ГИ вычисляют также отметки промежуточных то чек. 4. Составление про дольного профиля Пользуясь обра ботанным журналом нивелирования и пикетажной книжкой , приступают к составлению продольного профиля трассы . Для построения нормального пр одольного профиля железнодорожной трассы задаетс я горизонтальны й масштаб 1:10000 и вертикальный 1:200. Построение профиля начинается с того , что в 35 мм от нижнего края миллиметровки проводят черту , на которой размечают и нумеруют пикеты . Номера пикетов пишут под чертой . Проведя вторую линию на 1 см выше , получают гра фу «Расстояния» . Ее заполня ют в соответствии с пикетажной книжкой . По ложение плюсовых точек и пикетов показывают ординатами . Для плюсовых точек указывают еще и расстояния между ними . Например , есл и на местности между двумя пикетами были плюсовые точки +42 и +80, то между ними в графе «Расстояния» должны быть указаны расстояния 42, 38 и 20, сумма которых равна 100. Далее заполняется графа «Отметки земли» . В ней против каждой ординаты выписываютс я из журнала нивелирования отметки точек . После этого приступают к построению лин ии земли. Построение линии земли на продольном профиле производят по отметкам точек трассы «отметки земли» . Для этого после вычерчив ания сетки остро отточенным карандашом отклад ывают на соответствующих ординатах , проведенных выше линии «Ра звернутый план пути» , черные отметки точек в заданном вертикальном масштабе 1:200. Полученные точки соединяют отрезк ами прямых . На этом заканчивается построение профиля поверхности земли по трассе. 5.1. Построение проектной линии (верхней бровки земляного полотна ) При построении проектной линии на производстве учитываются многие требовани я , изучаемые в специальных курсах . Проведение проектной линии выполняется из следующих условий : 1. Объем земл яных работ должен быть минимальным. 2. Объем по выемке и по нас ыпи должен быть приблизительно одинаковым. 3. Фактически уклон не должен превышать руководящий (заданный ). 4. Между подъемом (спуском ) и спуском (подъемом ) должна быть горизонтал ьная вставка на менее 200 м. В графе «Уклоны» ординатами разделяют элементы за проектированной трасс ы . Около ординат в этой графе указывают расстояние до ближайших пикетов . Если перел ом проектной линии не совпадает с пикетом , то его обозначают ординатой , которая , как и проектная линия , вычерчивается красным цветом . Диагоналями или г о ризонтально й кривой показывают уклон запроектированного элемента . Над диагоналями пишется величина ук лона в промилле , а под диагоналями – протяженность подъема или спуска в метрах. Величины уклонов элементов проект ной линии определяют графически . Для этого строят над профилем треугольник уклоно в , у которого основание равно 10 см . В на шем масштабе оно будет соответствовать 1000 м местности . Если второй катет построить равн ым 3 см , то получим гипотенузу с уклоном 3/1000 или иначе 3‰. Уклон в тысячных долях – это число метров подъема или спуска на 1 км длины. Чтобы определить величину запроектированного уклона , достаточно сделать параллельный пере нос участка проектной линии на треугольник уклонов и подсчитать число миллиметров на втором катете . Оно будет соотве тствов ать запроектированному уклону. 5.2. Определение проектных отметок Проектная отметка ПК 0 определяетс я графически с профиля . Все остальные отм етки (пикетов и плюсов ) определяются аналитиче ски с точностью до см. Учитывая вертикальный масштаб , но местн ость проектная отметка будет равна 14,40 м . Проектные отметки любой точки вычисляются с точностью до см алгебраически по ф ормуле : H = H 0 + i * d , где H 0 - отметка начальной точки данного элемента проф иля, i - величина уклона, d - расстояние данной точки от нача льной. H ПК 1 = 1 4, 4 +0,011*100= 1 5, 5 м и т.д. проектные отметки на плюсовых точках находят аналогично , только уклон умножают не на 100 м , а на расстояние до плюсовой точки. Например : проектная отметка для точки +46 на пикете 3 равна 78,4 м. Н +46 =15,26+0,011*46= 17,46 м , где 15,26 отметка проектная на ПК 3. Рабочие отметки представляют собой разно сти между проектной и отметкой земли на каждом пикете и плюсе . Их вычислят с точностью до сантиметра по формуле : Н раб =Р пр -Н з . ПК 1: Н раб =13,6-15,5= -1,90 м. Величина рабоч ей отметки указывает высоту насыпи или глубину выемки . Выписываю т рабочие отметки на профиле красным цвет ом : для насыпи – над проектной линией , а для выемок – под ней на расстоя нии 1 см. 5.3. Вычисление положения точек н улевых работ Там , где насыпь переход ит в выемку , проектная линия пересекает лини ю земли , т.е . рабочая отметка равна 0. Такие точки называются точками нулевых работ. Их местоположение , т.е . горизонтальное расс тояние от ближайшего заднего пикета или п люса , определяют по формуле l 0 = , h 1 и h 2 – рабочие отметки соседних точек профиля, l – расстоя ние между этими точками. Между ПК 1 иПК 2 l = м. 5.4. Расчет основных элементов раз бивки кривых и вставка кривых в пикетаж По заданию требуется показать в профиле две кривые , направленные в ра зные стороны . Для каждой кривой в задании указан угол поворота , радиус R кривой , длина переходной кривой l . Кроме того , для первой кривой дано место положение вершины угла поворота (расстояние от ПК 0), для второй кривой у казана прямая вставка перед ней d . Для контроля вычисляем Д с =2Т с -К с и это значение сравниваем с полученным из табл ицы. Пикетажное значение главных точек кривой определяется по формулам НК =ВУ-Т , СК =НК +0,5К с , КК =СК +0,5К с , Для контроля : КК =ВУ +Т-Д, Где НК – н ачало кривой, КК – конец кривой, ВУ – вершина угла поворота трассы, СК – середина кривой. Расчет : ВУ 1 4+97,00 -Т с 2+26,04 НК 2+ 70,96 +К с 4+49,87 КК 1 7+20,83 НК 2+70,96 +0,5К с 2+24,935 СК 4+93, 895 Контроль : ВУ 1 4+97,00 +Т с 2+26,04 7+23,04 -Д с 0+ 2,21 КК 1 7 +2 0 , 83 Если в вер шину угла поворота трассы вписывается кругова я кривая , то при вычислениях пикетажа подс тавл яют в формулу Т 0 , К 0 , Д 0 . Для расчета пикетажного значения второй кривой необходимо найти пикетажное значение ВУ 2. В задании дана прямая вставка пер ед второй кривой d , R , l , для второй кривой . Аналогично первой кривой выбираем из таблицы все зна чения основных элементов кривой и вычисляем суммированные элементы. Находим пикетажное значение ВУ 2 по фор муле ВУ 2=КК + d +Т с 2 , Где КК – конец первой кривой. ВУ 2=ПК 7+20,83+582+186,1 5=ПК 14+88,98 Расчет : ВУ 2 14+88,98 -Т с 1+86,15 НК 13+02,83 +К с 3+70,53 КК 2 16+73,36 НК 13+02,83 +0,5К с 1+85,265 СК 14+ 88, 095 Контроль : ВУ 2 14+88,98 +Т с 1+86,15 16+75,13 -Д с 0+ 1, 78 КК 12 1 6 + 73 , 3 5 5.5. Оформление графы «Условный п лан линии» в п рофиле На расстоянии 2 см вниз от графы «Пикетаж» проводят прямую – ось тр ассы . Начало и конец каждой кривой обознач ают перпендикулярами , проведенными от графы « Пикетаж»до оси трассы в соответствии с ра ссчитанными значениями НК и КК . Около перп ендикуляров пишут расстояние до ближайших пикетов . Сумма этих расстояний должна быть равна 100 м. Например , начало первой кривой – на ПК 2+70,96, а конец кривой – на ПК 7+20,83. З начит первый перпендикуляр опускают на графу «Пикетаж» на расстоянии 70,96 м . Слева от него пишут красным цветом 70,96, справа – остаток до 100, т.е . 29,04 Чтобы показать конец кривой , второй пе рпендикуляр опускают на расстоянии 20,83 от ПК 7. Слева от него пишут 20,83, справа – 79,17. Для второй кривой аналогично. Если начало или конец кривой со впадают с пикетом , о нули . Сами кри вые показывают условными знаками . Кривая изоб ражается двумя четвертями окружности , описанными радиусом 5 мм в начале и в конце к ривой . Полученные точки соединяют прямой , отст оящей от линии на 5 мм выше или ниже от трассы. Расположение условного знака кривой зависит от направления поворота тра ссы . При повороте трассы направо кривая см отрит выпуклостью вверх , при повороте трассы налево – кривая вписывается в угол выпуклостью вниз . Над условными обозначениями кривой о =или по д ней пишут длину переходной кривой. 6. Вычерчивание поперечного профиля Поперечный про филь необходим для подсчета объема земляных работ , для выявления данных о рельефе около трассы , для решения различных инженер ных задач. Данные для поперечных профилей п о лучают в результате нивелирования точек , расп оложенных справа и слева от магистрали , пе рпендикулярно к ней или под некоторым про извольным углом . В обработанном журнале нивел ирования указаны два поперечника : на ПК 6 и ПК 14. По вычисленным отметкам точек поп еречного профиля (графа 10 журнала нивелирования ) вычерчивают поперечный профиль (по заданию 1) в масштабе горизонтальном и вертикальном 1:200. В ычерчивается поперечный профиль на миллиметровой бумаге. В графе «Горизонтальные расстояния» выпис ывают из журн ала нивелирования или из пикетажной книжки расстояния от оси пути до первой точки поперечного профиля и далее указывают расстояние вправо и влево от пикета . Отметки земли вписывают в соответствующую графу , округляя их до сантиме тра . При выполнении задания необходимо построить только линию земли без проекти рования . Поэтому две последние графы вычерчив ают красным цветом и оставляют их незапол ненными . Для построения самого поперечного пр офиля указан вертикальный масштаб 1:200. Продолжают ординаты , проведенные в графе «Гориз онтальные расстояния» выше последней графы «П роектные отметки» , на 4 – 5 см , и проводят линию условного горизонта . Относительно этой прямой откладывают оставшиеся величины отметок в данном масштабе (1 мм соответствует 0,2 м ). Соединив наклон н ые точки отрезками прямых , получают линию земли в поперечном направлении относительно трассы .
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Наша деревня вымирает. Здесь настолько мало молодёжи, что в магазине гондоны не продают.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по геологии и геодезии "Нивелирование трассы", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru