Контрольная: Организационные основы приема и обслуживания туристов - текст контрольной. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Контрольная

Организационные основы приема и обслуживания туристов

Банк рефератов / Туризм

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Контрольная работа
Язык контрольной: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 248 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникальной работы

Узнайте стоимость написания уникальной работы

28 Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации ФИЛИАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА В г . В ЫБОРГЕ КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «организационные основы приема и обслуживания туристов» Студент 3 курса заочного отделения Федотова Е.С. специальность ЭиУТиГХ г . В ыборг 2004 г. ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Предприя тия туристического бизнеса в РФ 3 2. Туристские предприятия первичных услуг 4 3. Туристские предприятия вторичных услуг 9 4. Система государственного регулирования в РФ 10 5. Методы государственного регулирования туризма в РФ 13 6. Государственная поддержка туризма в РФ 15 7. Стандартные железнодорожные туры 16 8. Список используемой литературы 22 ПРЕДПРИЯТ ИЯ ТУРИСТИЧЕСКОГО БИЗНЕСА В РФ Туризм - один из н емногих устойчиво развивающихся видов отечес т венного бизнеса. Интерес предпринимателей к тури зму объясняется рядом факторов. Во-первых, для того, чтобы начать занимат ься туристским бизн е сом не требуется больших инвестиций. Во-вторых, на туристском рынке вполне у спешно взаимодействуют крупные, средние и малые (с небольшим количество м персонала) фирмы. При этом туристский бизнес позволяет б ы стро оборачивать капитал, а так же ( в сфере международного туризма) извл е кать известные выгоды за счет валютных операций. Для развития выездного тури зма в России существуют объективные предпосылки: открытость для массов ого туризма, большой природный и культурный потенциал, привлекательный, окончательно не поделенный и очень перспективный рынок. Туристический бизнес стиму лирует развитие других отраслей хозя й ства: строительства, торговли, сельского хозяйства, произ водства товаров н а родно го потребл е ния, связи и т. д. Данный бизнес привлекает пр едпринимателей по многим причинам: небольшие стартовые инвестиции, рас тущий спрос на туристские услуги, в ы сокий ур о вень рентабельности и минимальный срок окупаемости затрат. В ряде зарубежных стран тур изм является одной из самых приорите т ных отраслей. Туристские предприятия представляют собой тре тий важный компонент, создающий туристское предложение внутри подсист емы «объект туризма». В туристской отрас ли функционируют различные тур истские предприятия. Одни из них предоставляют клиентам исключительно туристские услуги, а для других туризм — это одно из не скольких направл ений их коммерческой деятельности. Предприятия, существующие только за счет туризма, назы ваются туристскими предприятиями сферы первичных ус луг, а предприятия, получ ающие доходы не только от ту ристской деятельности, — туристскими пред приятиями сферы вторичных услуг. Таким образом, услуги первых пред приятий служат исключител ьно туризму и составляют осно ву его существования, а услуги второй груп пы предприя тий удовлетворяют лишь некоторую часть туристского спроса, так как туризм для них — лишь один из многих источников существования и их услугами пользуются не только туристы. Следует иметь в виду, что некоторые туристские пред приятия в зависимо сти от выполняемых ими функций одновременно принадлежат и к одной, и к др угой катего рии. Например, гостиницы и туристские бюро всегда ока зывают только первичные туристские услуги, а ресторан или кафе в санатории или в доме отдыха — это предприя тия первичных услуг, но такие же рестораны и кафе в го роде уже не являются непосредственно туристскими пред прияти ями, поскольку выполняют вторичную туристскую функцию. Туристс кие предприятия первичных услуг Туропе раторы и турпосредники Туроператор — туристск ое предприятие, которое ком бинирует свои собственные и чужие услуги в н овый — самостоятельный туристский продукт. Этот новый про дукт называе тся пауш альным (комплексным) туром. Тур оператор предлагает клиенту комплексный тур от своего имен и, на свой риск и за свой счет. Паушальный (комплексный) тур — это пакет услуг и з нескольких составляющих. Туроператор составляет этот пакет предвари тельно для еще неизвестного ему потреби теля и предлагает его за одну об щую стоимость. Туропера тор собирает в пакет дополняющие друг друга усл уги, ко торые производятся чаще всего разными предприятиями (исполнител ями услуг). Результат комбинирования — по лучение нового продукта. В это т продукт входят также ус луги турпосредника по консультированию и сбыт у. Слово паушальный указывает, по крайней мере, на два признака: комплек сный тур, представляющий собой па ке т, который состоит из нескольких услуг и продается за общую стоимость; ту р является серийным, готовы м и само стоятельным продук том. При этом всем потребителям предлагаются один аковые услуги. Паушальный тур предла гается постоянно и, как правило, в те чение длительного периода времени. Всех туроператоров, работающих на туристском ры н ке, можно классифицировать по их размерам, реги ону дей ствия, ширине и глубине программы и экономическим целям. По размерам различаются крупные, средние и мелки е туроператоры. К крупным туроператорам относятся предприятия, услугам и которых пользуется более 100 тысяч человек в год, а их оборот составляет о коло 35 млн . д олларов. В групп у средних туроператоров входят предприятия с кли ентурой от 30 до 100 тысяч ч еловек в год. Чаще всего они имеют узкую специализацию деятельности: зап олняют толь ко одну из рыночных ниш (специализация на определенном туре — например, образовательные туры; специализация на определенном регио не — например, Карпаты). К категории мелких туроператоров относятся сам ые разнообразные типы предприятий: специализирующиеся на походном или моло дежном туризме, занимающиеся организацией путешествий, автобусны е предприятия, одно из направлений деятельнос ти которых — перевозка т уристских групп. По региону деятельности различаются междунаро дные, межрегиональные, региональные и мес тные туроператоры. Международ ных туроператоров мало. Лишь немногие крупные туроператоры предлагают свои продукты в нескольких странах. Чаще всего они открыва ют за границе й свои филиалы или сотрудничают с нацио нальными предприятиями. К группе межрегиональных туроператоров следуе т от нести предприятия, обслуживающие большую территорию (несколько рег ионов). Региональные туроператоры предла гают свои услуги только на опр еделенной географической территории, но по обороту и количеству турист ов их мож но отнести к крупным туроператорам. Местные туропера торы рабо тают в радиусе досягаемости местной рекламы. Предложение туроператоров отличается по ширин е и глубине их рабочей программы. Широкое предложение охватывает множес тво разнообразных видов путешествий — например, отдых на побережье мор я, экс курсионные и образовательные поездки, знакомство с го родами. Пред ложение туроператора считается более глу боким, если для каждого вида п утешествий предлагается большой выбор разнообразных продуктов. Туроператоры различаются также и по экономи чес ким целям. Не все предприятия при организации туров стремятся получить в первую очередь максимальную прибыль. В данной группе выделяются коммер ческие туроператоры, общеполезные (некоммерческие) туроператоры и пред приятия «черного туризма». Основная цель коммер ческих туроператоров — получение постоянной и большой прибыли. Некоммерческие туроперато ры хоть и стремятся к экономичности, но интересы увеличения прибыли не с тоят для них на первом плане. Намного большее значение они уделяют орган изационным и воспитательным целям. Эти цели могут носить социально-поли тическую, идеологическую или иную направленность. Обобщенно подобные п редприятия можно отнести к организаторам туристских социальных ме роп риятий — например, коммунальное управление пресле дует какие-то социал ьные цели; церкви, профсоюзы или политические партии — идеологические ц ели; вузы — поли тико-образовательные цели. В группу туроператоров «чер ного туризма» входят предприятия, которые занимаются ту ристской деяте льностью не постоянно, а по обстоятельствам. При этом они не имеют лиценз ии и не могут быть отслеже ны налоговыми органами. Чаще всего это частные лица, которые даже не подозревают о том, что они действуют как юридически е лица, пре дседатель какого -то производствен ного объединения решил организовать для своих сотруд ни ков поездку в Москву. С этой целью он бронирует номера в гостинице и би леты на проезд до Москвы и обратно, зака зывает экску рсию по городу и билеты в театр . Турпосредники . Понятия т у рпосредник и турбюро чаще всего употребляются ка к синонимы, но, строго говоря, они не всегда имеют одно и то же значение. Турпосредники — это собир ательное понятие. Оно охватывает все предприятия и учреждения, которые в своей основной и дополнительной деятельности выступают как посредник и. Определение тур бюро отн осится только к тем предприятиям, основная деятель ность которых заключ ена в посредничестве туристских услуг. Мы будем использовать оба выраже ния в одинаковом зна чении, так как турпосредники, не являющиеся турбюро, играют в туристской отрасли второстепенное значение. По жалуй, ни в одно й другой отрасли посреднической деятель ности не придается такое больш ое значение, как в туризме. Это объясняется большой территориальной удал енностью между производителями и пользователями услуг (например, между гостиницей и отдыхающим), отсутствием представле ний о рынке (потребите ль редко знаком с предложениями страны, в которой он ни разу не бывал), нео бходимостью предварительного бронирования при ограниченных мощно стя х производителя услуг. Путешествия за границу, в мало знакомые места, бро нируются почти всегда через несколько промежуточных структур. Операто р въезд ного туризма следит также за организацией путешествия на месте ( заказ, инкассо, исполнение и т.д.), т.е. посредник выполняет для производите лей и потребителей важные уп равленческие функции. К турпосредникам чащ е всего обра щаются при желании осуществить комплексное путешествие, та к как они являются связующим звеном между туристом и производителем тур истских услуг. Турпосредники характе ризуются по таким критериям, как а ссортимент, правовое и экономическое положе ние и величина предприятия. Ассортимент услуг турпосредников . Ассортимент — важнейший критерий, п озволяющий различать турпосредников. Он определяется тем, с какими и со сколькими туроператорами и исполнителями услуг со трудничает посредн ическое предприятие. В этом отноше нии выделяется восемь различных типо в предприятий: 1.турбюро, предлагающее полный набор туристских у с луг. Данный тип турбюро осуществляет свою деяте льность согласно лицензиям. Предприятие имеет лицензию меж дународной ассоциации воздушного транспорта на про дажу авиабилетов, часто также л ицензию на продажу же лезнодорожных билетов, представляет интересы не т олько крупных, но и многих средних и мелких туроператоров; 2.бюро путешествий и экскурсий. Эти бюро специали зируются на продаже паушальных туров, ино гда продают авиа- и железнодорожные билеты; 3.специализированные турбюро. Специализированные турбюро занимаются сбытом определенно го вида тура, об ладая при этом высокой профессиональной компетенци ей в своем направлении (например, студенческие туры, детские туры и др.); 4.турбюро по продаже «горящих» путевок, дешевых би летов на самолет (не имеют лицензии на продажу ави аби летов); 5.турбюро-филиал. Филиал име ет узкую специализа цию, иногда расположен за границей; 6.отдел бронирования прода ет туры одного туроператора, может существовать как одна из структур тур оператора или относится к любому типу предприятий; 7.турбюро по приему туристов (въездного туризма) про дает туристские услуги, которые реги он предлагает туроператорам из других регионов или приезжим гостям; 8.туристский отдел не является туристским предпр ия тием. Это отдел предприятия, основная деятельн ость ко торого не связана с туризмом. Правовой и экономический статус турпосреднико в. Не имеют правового и экономическо го статуса от делы по бронированию, а также турбюро, принад лежащие туроператорам. Пол ную экономическую и правовую самостоятельность имеют лицензионные тур бюро, которые работают на основании договорных обязательств со многими туроператорами и правомочны открывать собственные предста вительства , филиалы; объединения туристских бюро, которые совместными усилиями коо рдинируют свою деятельность; турбюро, созданные на основе договора фран чайзинга. Объем работы турпосредников . В зависимости от величины предприяти я различаются крупные, средние и мелкие посредники. В туристской отрасли главным образом работают предприятия мелких и средних размеров. Таким образом, важнейшее различие турпосредник ов заключается в разнообразии предлагаемого ими ассорти мента. Важнейш ими типами туристских посредников яв ляются турбюро, предлагающие полн ый набор туристских услуг, и бюро путешествий и экскурсий. Турпосредники имеют различные правовые и хозяйственные статусы и вы полняют разный о бъем работ и услуг. Транспортные предприятия специального назнач ения. Существуют транспортные предприятия, которые сп е циализируются на перевозке туристов. Так как основное направление их деятельности связано с туризмом, их отно сят к туристским предприятиям первичных услуг. При этом не имеет значения, на какое расстояние перевоз ятся тури сты и как долго длится переезд. К этой группе относится как чарт ерная авиакомпания, перевозящая туристов из Европы в Новую Зеландию, так и предприятие, эксплуати рующее лифты и подъемники для горнолыжников. К ней же принадлежат железные дороги, паромные переправы, экскурсионные и круизные корабли, канатные дороги. Гостиничные предприятия. Третья группа туристских предприятий первичных ус луг — это гостиницы. Гостиничные комплексы существу ют исключитель но за счет прибыли, полученной от разме щения туристов. К группе гостинич ных предприятий относятся крупные гостиничные комплексы (гостиницы, па нсионаты, дома отдыха) и мелкие хозяйства гостинич ного типа (кемпинги, мо лодежные турбазы, квартиры). Прочие туристские предприятия первичных услуг. Кроме туроператоров и турпосредников, транспор тных предприятий и гостиниц, существует еще целый ряд пред приятий, кото рые также относятся к туристским. Важней шими из них являются кредитные учреждения, страховые компании, станции проката спортинвентаря и лодок, спортивные школы, производители товаров для туризма и отдыха, рекламные агентства и др. Страховые компании, если они специализируются н а страховании туристов, также существуют за их счет. Важ ный специальный продукт страховых компаний — страхо вание на случай выхода из договорн ых обязательств, стра хование багажа и страхование на случай болезни во время путешествия за границей. К туристским предприятиям этого же типа относят ся и станции проката спортивного инвентаря, лодок, а также оп ределенные спортивные школы. Независимо от того, что предлагается в прокат — лыжи, санки, велосипеды, снаря жение дл я подводного плавания, серфинговые доски, лодки или парусные яхты, больш ую часть пользователей станций проката составляют туристы. Спортивные школы считаются туристскими предприятиями, если их услугами пользуютс я не местные жители, а приезжие туристы. Это чаще всего происходит тогда , когда человек определенным видом спорта может заниматься только во вре мя отпуска. Говоря о туристских предприятиях первой группы, нельзя забывать производителей товаров для туризма и рекламы. Путешест вующим туристам всегда необходимы такие товары, как чемоданы, дорожные с умки, путеводи тели и карты. Большое экономическое значение имеет торго вля сувенирами, которые покупают туристы, чтобы сохранить память о посещ аемых ими местах. Реклама также является важным инструментом, сод ей ствующим сбыту туристских услуг. Если предприятие спе циализируется в изготовлении туристской рекламы, это дает основание отнести его к пре дприятию туристского типа. Туристс кие предприятия вторичных услуг Предприят ия первичных и вторичных услуг различаются не видом предлагаемой ус луг и или товара, а большим их объемом и большей значи мостью по сравнению с о стальными направлениями их деятельности. Если предприятие предлагает продукт, ко торый используется как туристами, так и не туристами, то в данном случае следуе т рассмотреть структуру потребите лей его товаров и услуг и на этом осно вании считать его предприятием либо первичных, либо вторичных услуг. Ти пичными предприятиями вторичных услуг являются пред приятия обществе нного питания, некоторые транспорт ные предприятия, а также производств енные, торговые предприятия и предприятия сферы бытовых услуг. В группу предприятий общ ественного питания входят рестораны, кафе и бары, услугами которых пользуются как туристы, так и местные жители. Транспортные предприя тия вторичных услуг отличаются от туристских транспорт ных предприятий тем, что среди их клиентов преобладают не туристы, а местные жители (в горнолыжны х регионах на обычных маршрутах зимой вводятся дополнительные автобус ные рейсы для перевозки лыжников). Второстепен ный оборот от туризма пол учают некоторые промышлен ные и торговые пре дприятия (хлебопекарня, обеспечива ющая хлебом ресторан гостиницы, и т.д .), а также предприятия сферы услуг (многопрофильные страховые компании, предприятия бытовых у слуг и т.п.). Общим признаком всех предприятий вторичных тур и стских услуг является невозможность точного определе ния объема това ров и услуг, которыми пользуются турис ты. Распределение спроса между ту ристами и местными жителями может сильно колебаться в зависимости от се зона. Кроме того, в определении степени причастности предприятия к тури зму важную роль играет место распо ложения предприятия (в магазине, расп оложенном около железнодорожного вокзала, основную массу покупателей составляют приезжие туристы). Таким образом, под туристским предприятием след ует понимать такую организационно-хозяйственную единицу, которая поср едством объединения необходимых производ ственных средств (труда, дене г, земли и др.) осуществляет подготовку, исполнение и предоставление услу г туристам, используя для этого весь арсенал существующих методов управ ления. Туристские предприятия, создавая, оказывая и предлагая свои услуги, сл ужат для удовлетворения тури стских потребностей. СИСТЕМА ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ В РФ В России федеральные органы исполнительной влас ти, осуществляющие государственное управление, межотраслевую и межрег иональную координацию в сфере туризма, реализацию государственной пол итики в области туризма постоянно меняются. За десятилетний период в России произведено, по меньшей мере, десять преобразований федерального органа исполнительной власти, ответственного за развитие туризма. В настоящее время ответстве нным за развитие туризма в России является департамент туризма Министе рства экономического развития и торговли РФ. Принцип государственного регулирования турист ской деятельности заключается в том, что государство, признавая туристс кую деятельность одной из приоритетных отраслей экономики России, соде йствует развитию туристской деятельности и создает благоприятные усло вия для ее функционирования, определяет и поддерживает приоритетные на правления , формирует образ России как страны, благ оприятной для туризма, и рекламирует его на международном уровне, а так ж е осуществляет поддержку и защиту российских туристов, туроператоров и турагентов. Принципы г осударственного регулирования туризма и туристской индустрии Основными принципами государственного регулирования туризма и туристской индустрии (далее «государственное регулирование туризма») являются: 1) защита прав и охраняемых законом интересов гражда н, в том числе обеспечение их безопасности при занятии туризмом; 2) разви тие туризма и индустрии туризма как приоритетного направления государ ственной социально-экономической политики Российской Федерации; 3) фор мирование представления о Российской Федерации как о стране, благоприя тной для развития туризма; 4) обеспечение устойчивого развития туризма на территории Российской Федерации; 5) согласованность, а также обеспеч ение баланса интересов населения регионов (территорий) Российской Феде рации, туристов, посещающих данные регионы (территории) и субъектов тури стской индустрии, направляющих туристов; 6) приоритетная поддержка мал ого предпринимательства в области туризма; 7) развитие конкуренции и не допущение монополизма на туристском рынке Российской Федерации; 8) гла сность и открытость в разработке, принятии и применении мер государстве нного регулирования туризма; 9) обоснованность и объективность примене ния мер государственного регулирования туризма ; 10) единство системы государственного регулирован ия туризма. Государственная политика Российск ой Федерации в сфере туризма 1. Государственная по литика Российской Федерации в сфере туризма (туристская политика Росси йской Федерации) является составной частью социально-экономической по литики Российской Федерации и включает в себя совокупность принципов н орм, целей, задач, методов и приоритетов, которыми руководствуется госуд арство в своей деятельности по развитию туризма и туристской индустрии в Российской Федерации, а также сама деятельность государства в области туризма и туристской индустрии. 2. Целью туристской политики Российской Федерации является обеспечение прав и свобод граждан Российской Федерации в области туриз ма, посредством создания в Российской Федерации современной, высокоэфф ективной и конкурентоспособной туристской индустрии, способной удовле творить потребности граждан в разноо бразных и кач ественных услугах. 3. Туристская политика Российск ой Федерации строится на основе соблюдения общепризнанных принципов и норм международного права и обязательств, вытекающих из международных договоров Российской Федерации. 4. Туристская политика Российской Федерации реализуется с и спользованием методов государственного регулирования туризма, предус мотренных в статье 15 настоящего Федерального закона, а также иных методо в, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Задачи и приоритетные нап равления государственного регулирования туризма 1. Задачами государственного регулирования туризма являются: - созд ание благоприятных условий для рационального использования свободног о времени, доступности туризма для всех категорий граждан Российской Фе дерации; - развитие туризма и туристской индустрии Российской Федераци и, путем увеличения доходов граждан Российской Федерации и государства, создания новых рабочих мест, повышения жизненного уровня населения, про живающего в местах временного пребывания туристов; - рациональное испо льзование туристских ресурсов, в том числе направление финансовых сред ств, получаемых от использования туристских ресурсов для их поддержани я, охраны и развития; – охрана окружающей природной среды с целью предо твращения негативных последствий, обусловленных развитием туризма; – создание условий для деятельности, направленной на воспитание, образ ование и оздоровление граждан; - формирование туристского сознания гра ждан Российской Федерации – гостеприимства по отношению к туристам, по сещающим Российскую Федерацию; – либерализация обмена товарами, рабо тами и услугами в сфере туристской индустрии в соответствии с междунаро дными соглашениями и договорами Российской Федерации с учетом интерес ов граждан и туристской индустрии Российской Федерации; - противодейст вие использованию туризма в целях эксплуатации граждан, особенно несов ершеннолетних; - ра звитие международных контакто в. 2. Приоритетными направлениями государственног о регулирования туризма в Российской Федерации являются поддержка и ра звитие внутреннего, въездного и социального туризма, а также предприним ательской деятельности субъектов тур истской инду стрии в этих сферах. Федеральный орган исполнит ельной власти, осуществляющий государственное управление туризмом в Р оссийской Федерации Правит ельство Российской Федерации непосредственно или через специально упо лномоченный федеральный орган исполнительной власти Российской Федер ации, осуществляет государственное управление ту ризмом в Российской Федерации. МЕТОДЫ ГОС УДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТУРИЗМА И ТУРИСТСКОЙ ИНДУСТРИИ Методы государственного регулиров ания туризма Государственное регулирование тури зма осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, дру гими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Росс ийской Федерации и субъектов Российской Федерации посредством: - устан овления порядка создания и деятельности органов государственной власт и Российской Федерации, уполномоченных осуществлять государственное у правление туризмом в Российской Федерации; - установления общих правил осуществления различных видов предпринимательской и иной экономическ ой деятельности субъектов туристской индустрии и осуществление контро ля и надзора за ее осуществлением; - установления особенностей создани я, реорганизации и ликвидации субъектов туристской индустрии; - лиценз ирования туроператорской и турагентской деятельности; - технического р егулирования в сфере туристской индустрии, а также иного обеспечения бе зопасности предпринимательской деятельности в области туризма для гра ждан, общества и государства; - разработки и реализации целевых, инвести ционных и других программ, концепций и проектов в области туризма; - нало гового регулирования; - таможенных, валютных, миграционных, санитарно-э пидемиологических формальностей (туристские формальности); - государс твенной поддержки приоритетных видов туризма и деятельности субъектов туристской индустрии; - государственного протекционизма; - информаци онного обеспечения туризма; - статистического наблюдения в области тур изма и туристской индустрии; - установления квалификационных требован ий к подготовке кадров в области туризма; - защиты прав и интересов участ ников отношений в области туризма и туристской индустрии; - иных мер эко номического и административного характера, в том числе, предусмотренны х настоящим Федеральным законом и другими федеральными законами. Программы развития туризма в Российской Федерации 1. Для развития туризма в Российской Федерации разр абатываются, стратегии, концепции развития туризма, а также программы (ц елевые, адресные инвестиционные и др.) (далее — федеральные программы ра звития туризма) и региональные программы развития туризма (далее — реги ональн ые программы развития туризма). Программы развития туризма могут носить краткосрочный (до 3 лет), среднесрочный (3-5 лет) и долгосрочный характер (10-15 лет). Основными сост авляющими программы должны быть: обоснование ее разработки, цели, задачи , сроки реализации, система программных мероприятий, ресурсное обеспече ние, механизм реализации и контроля и ожидаемые соци ально-экономические результаты. В прог раммах предусматривается: 1) создание условий для развития и обновлени я материально-технической базы туризма, в том числе посредством бюджетн ого инвестирования, предоставления субсидий и субвенций юридическим л ицам и индивидуальным предпринимателям, занимающихся развитием внутре ннего и въездного туризма; 2) определение приоритетных направлений раз вития туризма в Российской Федерации (субъектах Российской Федерации, м униципальных образованиях и т.д.) и повышение эффективности использован ия существующей материально-технической базы туристской индустрии; 3) разработка и внедрение нормативных правовых актов в области туризма и д еятельности субъектов туристской индустрии; 4) проведение налоговой, и нвестиционной и ценовой политики, стимулирующих развитие внутреннего, социального и въездного туризма; 5) расширение межотраслевой и межреги ональной координации в области туризма, а также контактов с иностранным и государствами; 6) научное и информационное обеспечение туризма; 7) под держка малого предпринимательства области туризма; 8) создание условий для профессиональной подготовки и повышения квалификации работников, занимающихся обслуживанием туристов; 9) развитие социального, самодеят ельного и других видов туризма; 2. Порядок формирования, финансирования и реализации регион альных программ развития туризма, а также программ местного (муниципаль ного) значения устанавливается законом соответствующего субъекта Российской Федерации Государственная поддержка туризма и туристской индустрии в Российской Федерации 1. Органы госуда рственной власти Российской Федерации и субъектов Российской Федераци и в целях создания благоприятных условий для развития внутреннего и въе здного туризма в пределах своей компетенции осуществляют поддержку ра звития туризма посредством бюджетных инвестиций, установления налогов ых, визовых, таможенных, инвестиционных льгот, а также иных льгот, стимули рующих развитие туризма на т ерритории Российской Федерации. 2. Предоставление услуг иностранным гра жданам, совершающим туры на территории Российской Федерации, субъектам и туристской индустрии – российскими юридическими лицами, а также инди видуальными предпринимателями - гражданами Российской Федерации, явля ется международной торговлей услугами ( экспортом услуг с убъектов туристской и ндустрии) 3. Российская Федерация, субъекты Россий ской Федерации, муниципальные образования осуществляют государственн ую поддержку развития внутреннего, въездного и социального туризма на т ерриториях туристских центров. Расчет минимального бюджета туристских центров осуществляется по повышенным социальным и финансовым нормати вам, с учетом количества граждан, совершающих туры на территории туристского центра. 4. Росси йская Федерация, субъ екты Российской Федерации, му ни ципальные образования осуществляют содействие в продвижении внутреннего и въездного туризма на международном турист ском рынке посредством социальной рекламы, участия в международных тур истских выставках и ярмарках, выпуска и распространения печатной (теле/в идео) продукции, информирующей о туристских ресурс ах Российской Федерации. 5. Российская Федерация, с убъекты Российской Федерации, муниципальные образования могут осущест влять выпуск и размещение государственных и муниципальных ценных бума г для привлечения средств на развитие внутр еннего и въездного туризма в соо тветствии с законода тельством Российской Федерации. 6. При разработке программ социально-экономического развития Российск ой Федерации Правительство Российской Федерации определяет роль и зна чение туризма и туристской индустрии в социально-экономической полити ке Российской Федерации, а также приоритеты и пе рсп ективы их развития. Инвестиционная политика го сударства в области туризма и туристской индустрии 1. Инвестиционная политика государств а в области туризма направлена на обеспечение его устойчивого развития, а также предусматривает привлечение инвестиций во все сферы туристско й индустрии и усиление государствен ного контроля за эффективностью инв естиций в туристскую индустрию. 2. Основой инвестиционной политики является формиро вание благоприятного инвестиционного климата, создание стабильных усл овий для осуществления предпринимательской деятельности, обеспечения неприкосновенности частной собственности, свободы перемещения услуг и товаров туристского назначения, обеспечения защиты и поддержки развит ия российских производителей, использования инновационных инструмент ов привлечения инвестиций, обеспечения экономического стимулирования внедрения новых высокоэффективных технологий в сфере туристской индус трии. СТАНДАРТНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ТУРЫ Железнодоро жный туризм – путешествие, совершаемое по железно й дороге на специализированном железнодорожном транспортном средстве , физическими лицами продолжительностью от двадцати четырех часов до од ного года, либо меньше двадцати четырех часов, но с ночевкой, в оздоровите льных, познавательных, професионально-деловых, религиозных и иных целях , не связанных с оплачиваемой деятельностью. Договор с железной дорогой. Железнодорожные перевозки в России регулируются Законом РФ “О федеральном железнодорожном транс порте “ от 25.08.97 года, “Транспортным уставом железных дорог РФ” от 08.01.98 года, а также Правилами перевозки пассажиров и почты. При организации международ ных железнодорожных перевозок следует руководствоваться межправител ьственными соглашениями: “Международной конвенции по контракту на пут ешествия” от 22.10.70 года, “Конвенции и статусом о свободе транзита “ от 20.04.21 и д ругие. Договор о выделении мест в т рафиковых поездах заключается по правилам, аналогичным соглашением с а виакомпаниями на квоту мест или по текущему бронированию. Особенности и меет договор н а аренду специализированного тур поезда. Договор на аренду специализ ированного туристского по езда. Существует устояв шая ся минимальная, железнодорожная поездка, тем бо лее продолжительная и приятная. Но практика многих зарубежных стран пок азывает, что она может быть не вынужденным перемещением из одного пункта в другой, а увлекательным путешествием. Стандартные железнодорожн ые туры можно условно раз делить на три самостоятельные категории: одно дневные, не продолжительные (2-3 суток), многодневные (от 5 дней и более). Однод невные туры начинаются утром и заканчиваются ве че ром того же дня. В дороге туристы располагаются за столика ми вагонов-рес торанов. По пути они могут не только переку сить, но и посмотреть выступле ния эстрадных и цирковых арти стов. Туристов довозят до определенной ст анции, где для них подготовлена специальная программа. Это может быть эк скур сионная поездка или пикник на природе. Чаще всего пассажиры совмещ ают обе программы. Такого рода поезда были очень рас пространены почти в о всех крупных городах Советского Союза, располагающих железнодорожно й сетью. Непродолжительные туры . Во время 2-, 3-суточных желез нодорожных туров пассаж иры проживают в отдельных купе. Поездки традиционно составлены с таким р асчетом, чтобы но чью, когда все спят, поезд находился в пути. Днем туристы обычно участвуют в запланированных экскурсионных меро приятиях. Такие путешествия организуются в различных странах . Многодневные туры . График движения поездов, обслу живающих многодневные по ездки, тщательно продумывается. В зависимости от маршрута и экскурсионн ой программы ту ристы часто находятся в пути в дневное время. Чтобы путеш е ственники не утомились, между двумя пунктами турпоезд дол жен идти без остановочно не более полутора суток. Продолжи тельные дневные переезды планируются, как правило, в тех случаях, когда по пути следования открыва ются интересные виды и ландшафты. В отдельных случаях предполагаются и крат ковременные «зеле ные стоянки» непосредственно в лесу или в горах, на берегу моря или больш ого озера. Туристские поезда в обиходе называют «отелями на коле сах». Действительно, несмотря на ограниченные строгими стан дартами железной дороги габаритные размеры вагонов, их к ом фортабельности и внутреннему дизайну могут позавидовать многие ста ционарные гостиницы. В каждом купе, общее число которых в спальном вагон е обычно не превышает восьми, про живает не более двух человек. В зависимо сти от категории по езда купе оборудуются двумя односпальными (вертикал ьно или горизонтально расположенными) кроватями или одной дву спальной , кондиционерами, письменным столом, телефоном, телевизором. Туалетная и душевая комнаты могут быть как на весь вагон, так и персонально - на Один-два номера. В состав туристск ого поезда входит несколько вагонов-ресторанов, ва гон-салон (используе мый как библиотека, место для карточных игр или переговоров, отдыха), а так же детский вагон или зал подвижных игр. Н аиболее сложным по организ ации и вместе с тем насыщенным и разнообразным по предоставляемым услуг ам является путешествие на туристско-экскурсионном поезде дальнего сл едования. Как организуется это путеше ствие? Купившие путевки (обычно жители одного города или области) приход ят на вокзал и размещаются в туристском поезде согласно номерам вагона и места, указанным в посадочном талоне. Состав включает, как правило, двена дцать купейных вагонов (в одном из них находится дирекция туристского по езда) и три вагона-ресторана. В вагонах созданы все условия, необходимые д ля дальней поездки: уютные купе, библиотека, настольные игры, чай, предлаг аемый проводником... А пришло время завтрака, обеда или ужина — туристов п риглашают в вагоны-рестораны. Этот вид железнодорожных п утешествий имеет хорошие перспективы. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КРУИЗ - туристская поездка на железнодорожном составе (поезд е) по замкнутому круговому маршруту, с запланированными остановками по п ути следования для проведения экскурсий. При осуществлении железнодор ожного круиза поезд используется не только в качестве транспортного ср едства, но и в качестве передвижной гостиницы. Будущее железнодорожного т уризма — за кольцевыми маршрутами. Первые поезда по этим маршрутам пошл и в феврале 1981 года. В поездках по этим маршрутам могут участвовать жители не только одного города или одной области, как при путешествии по дальни м железнодорожным маршрутам, но и разных районов страны, что, безусловно, повышает интерес к ним. Туристы, купившие путевки в любом районе страны, приезжают в начальный пункт маршрута, размещаются в комфортабельных гостиницах, живут там несколько дней, знакомятся с этим и городами (по программе), а затем садятся в туристско-экскурсионный поез д, идущий по маршруту. После путешествия они возвращаются на поезде в нач альный пункт и разъезжаются по домам. Назначение поездов произво дится после заключения договора и оплаты причитающихся платежей. Туристская фирма (бюро) дого варивается с отделением (управлением) дороги о выделении состава на опре деленный срок. Для этого пишут письмо на имя начальника пассажирской слу жбы с просьбой о выделении такого состава. На письме он дает согласие и ук азывает конкретные сроки выделения состава. Следование турпоезда из одн ого пункта экскурсионного обслуживания в другой, как правило, должно осу ществляться в ночное время с остановками только для технических надобн остей. После перечисления платеже й, предусмотренных договором, но не позднее, чем за 20 дней до отправления поезда дорога его отправления дает адресную телеграмму всем дорогам следования и копии: туристской фи рме, организующей турпутешествие; главным управлениям МПС: пассажирско му, движения, врачебно-санитарному, предприятиям питания. В телеграмме должны быть сх ема и расписание следования поезда с указанием времени и пунктов переда чи с дороги на дорогу, порядок и время подачи состава в пункты посадки и пр иписки, а также пунктов дополнительного снабжения топливом и водой в пут и следования. Изменение утвержденного ра списания, а также маршрута следования и времени отправления не допускае тся. При назначении специальног о турпоезда ему присваивается название, соответствующее начальному пу нкту (городу) отправления ("Караганда", "Москвич" и др.) и сохраняется на всем пути следования. Трафарет с названием поезда укрепляется на борту или с внутренней стороны оконного проема. Численность работников для обслуживания туристов на железнодорожных маршрутах туристско-экскурс ионных поездов определяют в соответствии с количеством туристов Руководитель маршрута обяз ан получить с туристской организации и иметь в наличии следующие докуме нты: должностные обязанности работников турпоезда, карточку туристско го маршрута, копию договора на аренду вагонов, квитанцию об оплате проез да, копию адресной телеграммы, копии договоров с принимающими туристски ми организациями, а также калькуляции и программы обслуживания Копии те леграмм принимающих туристских организаций, подтверждающих прием и об служивание туристов данного поезда, адреса и № телефонов принимающих ту ристских организаций. Бланки актов и отчетности: а кт о комиссионной приемке состава (3 экз.), акты на питание, акты на постельн ое белье, акты на культтовары и медикаменты, бланк отчета, копию договора с предприятием вагонов-ресторанов, бланки размещения туристов по вагон ам, бланки расписания, объявлений "Уголка туристов" (по количеству вагоно в), книгу отзывов или бланки отзывов туристов (по количеству вагонов), согл асованный и утвержденный туристской организацией текст вступительной беседы, рекламу, сувениры, буклеты, переносную библиотечку, культ инвент арь. Организация туристско-экск урсионных поездов имеет в на шей стране свои традиции, так как в советско е время из каждого областного города, располагающего железной дорогой, в ыходи ло на маршрут ежегодно от 10 до 120 специализированных тур-поездов. Ком фортабельность их была такой же, как у обычных пассажирских поездов, что недостаточно для туристского путе шествия. Вероятно, именно поэтому в н астоящее время массовая организация путешествий на турпоездах в Росси и отсутству ет. Однако компании, которые организуют для иностранной кли ентуры поездки по России на сп ециализиро ванных т урпоездах VIP -класса. Путешествие по железной дороге выгодно отличаетс я от других путешествий следующими аспектами: · Высоким уровнем комфо рта (в отличие от путешествий на воздушным и автомобильном транспорте, г де приходится сидеть на одном месте, пристегнутым ремнем безопасности, в поезде можно прилечь на специально предназначенное для этого место, про гуляться по составу, зайти в вагон ресторан и т.д.) · Сравнительной безопасностью ( особенную актуальность этот фактор имеет после событий 11 сентября 2001 год а, так как люди, не только в Америке, но и во всем мире стали бояться летать с амолетом – основным конкурентом железной дороги) · Использование вагона в качест ве средства проживания (возможность при путешествии не останавливатьс я в гостиницах каждого города, а ночевать в купе, уже в привычной обстанов ке, что экономит силы и деньги) · Использование вагона в качест ве средства питания (возможность питаться как в занимаемом купе, так и в с пециализированном вагоне-ресторане, имеющем специальное оборудование , для приготовления пищи) · Сравнительно низкой стоимост ью (весьма ощутимо при массовом интересе к этому виду туризма) Отрицател ьным моментом в путешествиях по железной дороге является невозможност ь изменения маршрута во время путешествия по желанию клиента. Наивысший объем услуг реализуется именно на желе знодорожных туристских маршрутах. В Центральном районе он составляет около 40 %. В Центрально-Черно земном и Волго-Вятском районах на железнодорожные маршруты приходится почти 50% от объема услуг. При хорошо скоординированной организации желез нодорожных туров успех железнодорожному туризму обеспечен. Для его усп ешного функционирования необходимо развивать сферу взаимодействия со СМИ, решить проблему компьютеризации и усовершенствования рекламной и ндустрии, упростить визовый режим. Важную роль в развитии ЖД туризма игр ает повышение жизненного уровня и степени информативности населения, а также процесс необратимой интернационализации критериев, определяющи х ключевые понятия общечеловеческих ценностей . Список используемой литературы: 1. Сенин В.С., Организация международного туризма., Финансы и стат истика, М.,2004 2. Квартальнов В.А., Туриз м., Финансы и статистика, М.,2001 3. Ильина Е.Н., Туроперейт инг: организация деятельности., Финансы и статистика, М.,2003 4. Здоров А.Б., Экономика т уризма., Финансы и статистика, М.,2004 5. Биржаков М.Б., Никифоро в В.И. Индустрия туризма: Перевозки " Герда ", М., 2001
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
"Domestos" убивает все известные виды бактерий, а неизвестные продолжают пялиться на твою задницу из-под ободка унитаза!
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, контрольная по туризму "Организационные основы приема и обслуживания туристов", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru