Реферат: Природно-ландшафтные и функциональные зоны на территории города - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Природно-ландшафтные и функциональные зоны на территории города

Банк рефератов / Архитектура и строительство

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 184 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

Природно-ландша фтные и функциональные зоны на территории города 1. Классическая концепция функционального з онирования Экономическое значение отдельного здания или сооружения в конечном счете определяется теми функциями, которые выпол няют или могут выполнять здание или отдельные помещения внутри здания. С уществующее здание не всегда полностью соответствует той функции, для к оторой хотел бы предназначить его владелец, в таком случае в рамках расс матриваемого инвестиционного проекта возникает необходимость перест ройки здания или его дооборудования, или даже полного сноса и последующе го нового строительства. С аналогичными проблемами нового строительст ва сталкивается инвестор и при покупке незастроенного участка. Сама воз можность выполнения строительных работ, дооборудование или переоборуд ование здания, а также структура и суммарный объем необходимых затрат, с ущественно зависят от природно-ландшафтных и инженерно-технических ус ловий и от юридического статуса участка. Проведение подобного экономического анализа инвести ционных проектов или проектов продажи участка городской земли или отде льного здания существенно облегчается при наличии разработанной класс ификации участков земли конкретного города. Для построения такой класс ификации целесообразно предварительно разработать более частные клас сификации по отдельным аспектам описания территорий. Важнейшим из них я вляется функциональный аспект; выделение на карте города участков, выпо лняющих однотипные функции, порождает схему функционального зонирован ия территорий. Формальные особенности схем зонирования как особого тип а геометрических моделей экономического пространственного анализа ра ссмотрены выше. Такие схемы могут использоваться не только для описания существующего города, но и для проектного описания будущего города или новых районов. П одобные идеи градостроительного функционализма стали активно использ оваться на практике с 30 - х годов XX столетия. Существенным этапом в становлении этих концепций явилось провозглашение знаменитой Афинской хартии CIAM в 1933 году. Эти конг рессы сыграли огромную роль в формировании современной урбанистики, в ч астности, был выработан понятийный аппарат, позволяющий описывать соци ально-экономические проблемы городов и возможные пути их разрешения. На протяжении многих десятилетий практика планировочной организации гор ода исходила из представления о четкой и последовательной дифференциа ции во времени и пространстве всех основных функциональных процессов, п ротекающих в городе, – т руда, быта, отдыха. Это нашло свое отражение в широко распространенной методике функционального зонирования территорий пр и составлении градостроительных планов. Специфическая роль жилых кварталов и участков территории, предназначе нных для перемещения людей, грузов, потоков электроэнергии и информации , заставляет исследователей выделить эти два типа урбанистического обс луживания из общего списка услуг, предоставляемых в городе. Таким образо м, в самом грубом приближении можно получить три основные типа функциони рования территории: 1. Резидентный. 2. Инженерно-инфраструктурный. 3. Непоср едственное производство товаров или услуг. При этом, однако, по урбанистическим характеристикам предприятия, осуще ствляющие массовое промышленное производство, как правило, резко отлич аются от предприятий обслуживания и мелких предприятий, производящих т овары. Промышленное производство часто создает экологически неблагопр иятные условия как на самой территории предприятия, так и в некотором ег о окружении. Это делает нецелесообразным размещение таких предприятий в жилых кварталах или в зонах обслуживания. Даже если отсутствуют отрица тельные экологические эффекты, подобное размещение крупных промышленн ых предприятий часто оказывается невозможным по причинам экономическо го характера, так как для них необходимы слишком большие участки террито рии. Это заставляет перемещать их в периферийные зоны, где цена земли зам етно ниже. Соответственно для крупных городов характерно размещение подобных обш ирных предприятий и экологически грязных производств в особых промышл енных зонах. Тем самым для нужд пространственного экономического анали за оказывается целесообразным выделить подобные виды деятельности в о собый подтип внутри третьего типа. Ко второму подтипу можно отнести неко торые «пожирающие» пространство виды обслуживания, связанные с функци ей рекреации. К третьему подтипу при этом будут отнесены все остальные в иды производства. К четвертому, дополняющему типу можно отнести резервные, неиспользуемы е территории. 2. Дальнейшее развитие техники зонирования Новый этап последовательного развития этого п одхода связан с углублением детализации в описании функциональных зон, что потребовало разработки более четких и формальных процедур, позволя ющих относить изучаемый участок к той или иной зоне. Наличие таких проце дур дает возможность выполнять подобные работы с помощью компьютера. Пр и изучении функционального взаимодействия участка с ближним и дальним территориальным окружением часто оказывается удобным укрупненное и об общенное описание этого окружения, при котором стараются выделить дост аточно большие однотипные куски территории города. Однако здесь возник ает проблема мелких функциональных «вкраплений». В процессе реконструкции центров многих крупных горо дов предлагаются, а в некоторых случаях и реализуются, планы строительст ва в составе общегородских и районных центров многофункциональных ком плексов, в которых обслуживающие и деловые учреждения, конторы, магазины , транспортные устройства совмещаются с жильем. Поэтому оказывается удо бным отойти от чистой модели зонирования и наряду с классическими зонам и рассматривать также точечные фокусы экономической активности и «лин ейные зоны». Им соответствуют на карте города, например, участки транспо ртных магистралей, при этом грузовые терминалы или пассажирские станци и морфологически выделяются как особые функциональные фокусы. В реальных исследованиях при изучении крупных городов на рассматривае мых участках весьма детально различаются типы застройки различного фу нкционального назначения. Таким образом, для предварительного первичн ого описания участков производят расчет по нескольким сотням показате лей. Так, например, в одном из исследований при описании территории Москв ы учитывались следующие виды и подвиды территорий и объектов. I. Баланс территории: 1) жилая застройка – 7 подвидов; 2) производственная зас тройка – 2; 3) центрообразующие места приложения труда – 9; 4) объекты о бслуживания – 8; 5) коммунально-складские предприятия – 11; 6) озелененные терри тории – 17; 7) дороги – 14. II. Характеристики мест приложения труда и обслуживания: 8) центрообразующие места приложения труда – 4; 9) промышле нность – 16; 10) склады; 11) инженерно-технические объекты – 6; 12) объекты о бслуживания – 17; III. Характеристика жилой застройки: 13) здания высотой 1 – 3 этажа; 14) здания высотой 4 – 6 этажей ; 15) здания высотой 7 – 9 этажей; 16) здания высотой 10 – 1 2 этажей; 17) здания высотой 13 – 1 5 эта жей; 18) здания высотой 16 – 1 8 этажей; 19) здания высотой 19 – 2 1 этаж; 20) здания высотой 22 – 2 4 эта жа; 21) здания высотой 25 этажей и выше. Наряду с наземными необходимо учитывать и подземные объекты городских функциональных систем. Например, станции метро необходимо рассматрива ть как фокусы транспортной активности на участках территории селитебн ой зоны, а линии метро – как линейные зоны транспортной активности внутри с оответствующих плоскостных зональных участков. 3. Проблемы описания центра и концепция каркас а города При выделении монофункциональных зон особую т рудность представляют центральные участки города. Специфика общегород ского центра заключается не в том, какие именно функции входят в его сост ав, и не в частоте посещения его объектов, а в максимальной для данного гор ода плотности размещения функций в сочетании с достигнутым на территор ии центра функциональным разнообразием. С учетом этой специфики типичн ые участки центра, для которых характерно указанное разнообразие, выдел яют в особую зону, соответствующую «функции центра». Соответствующие фирмы считают целесообразным размещ ение в такой зоне несмотря на высокий уровень арендной платы, порожденно й конкуренцией. Следует отметить высокий уровень зависимости экономич еских параметров этих видов деятельности от вариантов размещения. Речь идет в основном о финансовых услугах, многочисленных специализированн ых услугах посреднического характера, торговле предметами роскоши, оте лях, некоторых видах обслуживания, связанных с культурой и досугом. Для в сех этих фирм особенно важны доступность и престижность, которые обеспе чиваются юридическим адресом в главном деловом квартале. В то же время, из центральной зоны мегаполисов были выведены предприятия легкой промышленности. В последние десятилетия происходит и резкая деп опуляция центра под давлением роста цен и вреда от различных неблагопри ятных воздействий. Данный процесс особенно характерен для престижных к варталов, которые превратились в фокусы деловой жизни. Здесь мы видим ти пичное проявление эксурбанизации многих функций, ранее типичных для це нтрального города в системе мегаполиса. В частности, это характерно и для некоторых видов услуг, при этом, однако, в большинстве случаев услуги перемещаются в малые города ближнего приг орода. В дальний пригород перемещаются лишь те виды, которые требуют дос таточно больших производственных площадей. Нередко туда перемещаются также университеты и крупные школы, большие больницы, комплексы отелей, особенно ориентированные на автомобилистов, крупные центры досуга. Помимо отмеченного выше фактора цены существенными также оказываются следующие причины: низкое качество зданий; ограниченность или отсутств ие резервных производственных площадей, необходимых для расширения пр едприятия; деградация условий городской жизни на прилегающей территор ии; ограничения на землепользование, вытекающие из новых решений муници пальных властей. При этом высшие функции услуг, относимые к четвертичном у сектору, весьма редко выносятся даже в ближнюю пригородную зону. Для средних городов весьма типична общая полифункциональность централ ьной зоны. Исторически подобная зона в большинстве городов занимала вес ьма компактную территорию, на которой была сконцентрирована деловая жи знь города. Подобную зону в теории экономики города принято называть цен тральным деловым районом. В то же время, в мегаполисах существенно услож няется общая форма центральной зоны. В них обычно наблюдается весьма сло жная пространственно-функциональная структура центра, где на отдельны х участках территории явно доминируют некоторые группы функций. Это дае т весьма значительный эффект экономии, обусловленной агломерацией, даж е если речь идет о вариантах размещения в пределах зоны в несколько квад ратных километров. Особенно чувствительны к этим эффектам финансовые у чреждения. Как было отмечено выше, подобная концентрация офисов одного п рофиля способствует сокращению неопределенности, что обусловлено особ ым значением личных контактов при заключении масштабных сделок. В мировых городах центром финансового фокуса является операционный за л фондовой биржи. Соответственно офисы работающих там брокеров должны б ыть размещены в непосредственной близости от здания биржи. Близость к зд анию операционного зала фондовой биржи весьма существенна и для работа ющих на мировом рынке дилеров, осуществляющих операции валютного обмен а. Успешное ведение этого бизнеса во многом связано с конкурентными преи муществами быстрой реакции на малые колебания обменных курсов. При этом международный масштаб операций достигается благодаря использованию с овременных средств дальней связи при доминировании переговоров по тел ефону. Столь высокая значимость размещения вблизи финансового центра с оздает мощную конкуренцию покупателей и арендаторов офисных помещений в этом месте, что является причиной крайне высоких цен на производствен ные помещения и на земельные участки. Такое мощное давление издержек размещения заставляет фирмы выводить и з центрального офиса рутинные функции в тех случаях, когда необходимост ь в повседневных контактах с высшими руководителями относительно неве лика. Так например, регистрационные департаменты многих банков, осущест вляющие обслуживание акционерных компаний, нередко размещаются даже з а пределами того мегаполиса, в котором расположен головной офис банка. П ри этом жесткая территориальная конкуренция приводит к формированию в есьма тонкоорганизованной пространственной структуры даже в пределах очень компактных зон, специализирующихся на финансовых функциях. В частности, пространственный анализ территории финансовых рынков Нью- Йорка, проведенный еще в конце 50 - х годов, позволил выявить ядро это й финансовой зоны, где осуществлялась торговля ценными бумагами и некот орые другие операции. Вокруг этого ядра сложилось относительно тонкое к ольцо офисных помещений, занятых инвестиционными отделами страховых к омпаний и теми отделами различных банков, которые занимаются вопросами ссуд и инвестиций. Вокруг этого внутреннего кольца сформировалось след ующее, внешнее кольцо, представленное помещениями банков и страховых ко мпаний, офисами брокеров и дилеров, работающих с ценными бумагами и проч ими офисами финансового сектора. Аналогичное исследование было провед ено в конце 60 - х годов п о территории лондонского Сити , где также в рамках финансовой зоны было выявлено специализированное яд ро и окружающее его кольцо. Подобным образом головные и региональные офисы торговых фирм и предпри ятий обрабатывающей промышленности получают конкурентные преимущест ва в случае их размещения в центральной зоне города. Как и в случае финанс ового сектора это достигается благодаря сокращению неопределенности п ри личных контактах руководителей различных предприятий. При этом иссл едователи подчеркивают особое значение подобных контактов именно для финансового сектора. Давление издержек размещения и в этом случае стиму лирует выделение заднего офиса с перемещением его в деловые центры даль него пригорода или даже в другие города. Само понятие центральности является основополагающей концепцией морф ологии экономического пространства города. При этом действие центробе жных тенденций, обусловленное прежде всего ростом цен на землю и произво дственные помещения, привело к формированию отдельных зон в срединной и даже периферийной части мегаполисов, в которых сконцентрированы многи е виды функций, ранее представленные лишь в центральной части города. Од нако в экономической жизни города такие зоны играют ту же роль, что и соот ветствующие участки в центральной зоне. Ярким примером такого делового центра, размещенного в пригородной зоне, является Дефанс. Поэтому функци и, осуществляемые подобными предприятиями и учреждениями, продолжают н азывать центральными. Возникает определенное терминологическое расхождение между этим назв анием и буквальным пониманием центральности, которая связана с предста влением об относительно малой части территории города, расположенной в близи геометрического центра. Этот терминологический кризис преодолев ается благодаря расширению понятийного аппарата пространственного ан ализа территории города. Для этой цели используется термин «каркас горо да», который является аналогом понятия каркаса, рассмотренного нами выш е при изучении систем городов в главах 8 и 9. Здесь в полной мере проявляетс я методологическое значение использования при анализе мегаполисов тео ретического аппарата систем городов. В последние десятилетия в экономической жизни города прослеживается у стойчивая тенденция к резкому возрастанию роли видов деятельности, отн осящихся к четвертичному сектору. Для них особенно существенна простра нственная концентрация, среда интенсивных деловых и культурных контак тов. Они во многом определяют все возрастающее значение общегородского центра. Усиление неоднородности пространства современного города прив ело к значительной концентрации экономической активности именно в его центральной зоне. Уже в 1970 - е годы в подобных зонах крупнейших городов миров ого каркаса было сосредоточено 25 – 30 % рабочих мест соответствующих городов, где в расчете на 1 гектар территории городского центра количество рабочих ме ст достигало 200 – 4 00. Тенденция к изменению функциональной структуры не прив одит к уменьшению занятости в городских центрах. Соответственно, архитектурно-пространственная организация центра дол жна отражать его функциональную ориентацию, обеспечивать возможность его заполнения интенсивными пешеходными потоками. Некоторые крупные г орода демонстрируют парадоксальную неэффективность схемы землепольз ования в центральных зонах: гигантские пустующие площади в центральной части таких городов функционально выпадают из общей ориентации окружа ющей территории. О социально-экономической полноценности центра свиде тельствует высокий уровень концентрации различных видов деятельности , что весьма характерно для старых городов Европы. Полифункциональность делает центр значимым для всех, предоставляя свободу выбора для каждого . Таким образом, в качестве морфологических признаков центральности мож но назвать активный режим функционирования и высокую посещаемость уча стка территории, которые свидетельствуют о выполнении им типичного наб ора функций. Естественным следствием высокого уровня экономической ак тивности участков города, для которой характерны непосредственные кон такты с клиентурой, является их многолюдность. 4. Природно-ландшафтное зонирование Аналогичным образом составляются схемы природно-ландшафтного зониров ания. В частности, на карте города резко выделяются акватории. Потенциал ьно на акваториях возможно строительство зданий. Так, например, один из п роектов развития Токио предусматривал создание серии искусственных ос тровов в Токийском заливе и строительство на них высотных зданий. Широко известно также осушение больших участков мелководья в Нидерландах. В ра мках комплексного ландшафтного анализа территории производится, в час тности, анализ рельефа, по результатам анализа крутизны территория горо да зонируется по степени ее пригодности для различных видов функционал ьного использования. С помощью нормативных показателей выделяют площа дки с различными условиями освоения для каждой из возможных функций. При застройке территории существенна не только крутизна, но и ориентация ск лонов, в реальных исследованиях ориентацию подразделяют по восьми румб ам. С учетом ориентации также группируют участки по степени благоприятн ости для различных видов функционального использования. При строительстве или реконструкции очень важно иссл едовать состояние грунта на достаточно большую глубину. Во многих крупн ых городах большую опасность для надежной эксплуатации высоких зданий представляет карстовый тип грунта; в частности, в Москве в пределах МКАД более четверти территории относится к этому типу, особенно опасны участ ки вдоль русел Москвы-реки и Яузы. Широко известны тяжелые экономические последствия строительства станции метро «Боровицкая», проведенного п ри недостаточно детальном инженерно-геологическом обследовании участ ка; внутренние обрушения карстового грунта вызвали аварийные трещины в есьма ценных для города зданий. Большой ущерб могут приносить водоносны е песчаные слои, что характерно, например, для Санкт-Петербурга. Выше мы упомянули проблемы загрязнения среды обитания, типичные для бол ьшинства мегаполисов. Во второй половине XX столетия начинается системат ическое изучение экологического состояния различных участков городск ой территории, составляются экологические схемы зонирования. Эти схемы позволяют учесть относительную привлекательность участков при анализ е потребительского спроса на жилье или на услуги отелей. На подобных схе мах в первую очередь бросаются в глаза точечные источники загрязнения и связанные с ними зоны загрязнения. Однако в большинстве мегаполисов осн овной источник воздушного загрязнения – автомобильный транспорт, которы й представлен на схеме линейными источниками вдоль магистралей и ленто видными зонами загрязнения, также фиксирующими преобладающие направле ния ветров. Известно, что в Европе преобладают ветры с запада, поэтому в ев ропейских крупных городах традиционно считаются престижными западные районы и западные пригороды. Именно в таких районах сконцентрированы ос обняки элиты и дорогие отели, эта закономерность прослеживается в Лондо не, Москве, Париже и др. К пространственно распределенным источникам мож но отнести промышленные зоны города, городские свалки и т.п. 5. Правовое зонирование Рынки объектов городской недвижимости относятся к наиболее регулируем ым рынкам. Реконструкция, новое строительство и даже смена доминирующей функции участка городской земли, здания, производственных площадей в со ответствующей части здания находятся под жестким контролем городской администрации, а иногда полностью запрещены. Большую роль в экономике го рода играет политика землепользования, формируемая муниципальными орг анами, и, в частности, ее аспекты, связанные с разработкой и применением до статочно детально оформленных режимов землепользования. Они определяю т допустимую форму и степень изменений, т.е. градостроительного вмешательства в социально-эконом ическую ситуацию, связанную с рассматриваемым участком или зданием. Про блемы землепользования тесно связаны со спецификой размещения на терр итории города различных видов деятельности. В данном подразделе важно лишь обратить внимание на со ответствующие схемы правового зонирования территории, на которой к одн ой зоне отнесены участки с примерно равными правами владельцев на их экс плуатацию и на возможные инвестиционные проекты, связанные с изменение м существующего на этих участках положения. Укрупненно в правовом аспекте можно выделить три группы землепользова телей: 1) частные собственники. Их специфические особенности, например, сп особ приобретения прав собственности, оказывают заметное влияние на ти пы освоения экономического пространства города; 2) жильцы-арендаторы и д ругие платные пользователи пространства; 3) общественные собственники у частков земли, представленные органами государственной власти различн ого уровня. Например, муниципалитет, владеющий территорией улично-дорож ной сети, участками земли, на которых располагаются различные городские объекты коллективного бесплатного обслуживания, общественными сквера ми, парками и т.п. Неопытные инвесторы нередко несут значительные убытки при покупке объ ектов недвижимости, если при подготовке инвестиционного проекта не был и тщательно проработаны правовые условия его реализации. 6. Кризис классического функционального подхо да Таким образом, итоговая классификация участков территории получается перекрестным наложением многих схем зонирования, при этом может быть по строена классификация, ориентированная либо на существующее положение , либо на один из возможных или желательных, с точки зрения городской адми нистрации, вариантов будущего положения территорий, например, могут изу чаться экономические последствия осуществления возможных муниципаль ных инвестиционных проектов при сопоставлении соответствующих проект ных схем зонирования в рамках задачи оценки и выбора вариантов политики развития крупного города. При этом решающее значение придается схемам функцион ального зонирования. Однако градостроительная практика 60 – 7 0 гг . показала, что реальный процесс функционирования крупных развивающихся городов п орой не укладывается в чересчур жесткие рамки «классического» функцио нального зонирования. Весьма существенные изменения претерпевает в по следние десятилетия характер мест активного трудового тяготения. Уже с ейчас наблюдается, а в будущем ожидается еще более резкое увеличение зан ятости в сфере управления и обслуживания, то есть как раз в тех учреждени ях, которые по условиям своего размещения в городе больше тяготеют к цен тру, чем к обособленным производственным зонам. Так, например, за треть века в Москве процент занятых в науке и научном обс луживании вырос в 4 раза, при этом доля занятых в промышленном производст ва сократилась более чем в 1,5 раза. Поэтому становится все труднее локализ овать участки заметной концентрации рабочих мест в какой-либо определе нной зоне города, она охватывает и промышленные территории и общегородс кой центр, и жилые районы города; в частности, по данным ассоциации регион ального плана Нью-Йорка уже в середине 70 - х годов в центральной деловой час ти города было сосредоточено свыше половины населения, занятого работо й в офисах. Отмечается, что именно в центральной зоне Нью-Йорка создается около 3/4 новых офисных помещений. Наблюдается существенное развитие индустрии отдыха и новых видов обще ственного обслуживания, которые не локализованы на территории традици онных производственных зон города и нередко выходят даже на рекреацион ные территории. Именно эти участки, а также жилые кварталы быстро насыща ются сетью учреждений обслуживания. В целом приходится зафиксировать необратимую тенденцию к пространстве нному распространению фирм-работодателей по всему городу. Как было отме чено выше, многие функции центра активно вторгаются в зоны рекреации и ж илые кварталы. Более того, они фактически проникают и на территорию пром ышленных зон и активно распространяются по всей коммуникативно-трансп ортной системе города по дороге на работу и домой). Поэтому пересадочные узлы и остановочные пункты городского транспорта вблизи сосредоточени я рабочих мест все чаще определяют выбор площадок для размещения крупны х торговых и общественных сооружений. В то же время специалисты обнаружили отрицательную реакцию населения о бособленных жилых кварталов современных мегаполисов на замкнутость жи лых образований, их оторванность от наиболее посещаемых и интенсивно фу нкционирующих мест в структуре современного города. Возникает встречн ое направление в градостроительной политике – возвращение жилья в предел ы центров городов. Однако это жилье совсем другого уровня значимости: на смену стагнирующим гетто города-центра многих мегаполисов мира идут кв арталы престижной застройки, ориентированной на спрос наиболее богато го слоя потребителей. В частности, представляется весьма перспективной инициатива правительства Москвы по возрождению традиционной функцион альной ориентации кварталов исторической части города в рамках програ ммы реконструкции центральной зоны. В этих встречных тенденциях соврем енной политики землепользования явно обозначаются процессы возрастаю щей интеграции в пространстве основных функций городской жизни как про явление процессов внутренней реорганизации городов, связанное с их кол ичественным ростом. Проблемы городских гетто в современных крупнейших городах и социально- экономические последствия бегства среднего класса в престижные пригор оды были рассмотрены выше, в частности, мы упомянули парадокс стагнирующ их кварталов Гарлема в самом центре Нью-Йорка. Здесь нам важно зафиксиро вать явный кризис жесткого функционализма, некогда явившегося новатор ским прорывом к пониманию города как целостной социально-экономическо й системы, но застывшего на протяжении многих десятилетий и превративше гося в омертвелый свод методических предписаний и стандартизированных инструкций. Заметные исследователям-градостроителям признаки критиче ского отношения к незыблемым ранее принципам функционального зонирова ния появились уже в 60 - е годы. Непререкаемая установка градостроительных канонов на последовательн ую дифференциацию различных функциональных зон города и построение ег о функциональной структуры на основе однозначно фиксированной в прост ранстве схемы «труд – быт – отдых» представляется многим специалистам нед опустимым анахронизмом; подобное, жестко качественно разграничивающее зоны, схематизированное описание всего многообразия процессов функци онирования современного города представляется особенно неадекватным при изучении экономической жизни на территории мегаполисов, где преиму щественно и локализована доминирующая часть всей мировой экономики. 7. Современный этап функционального зонирования Многие теоретики, изучающие вопросы описания территории города, видят выход из этого методологического тупика в резк ом расширении инструментария самого исследования, в переходе от чисто к ачественных описаний, характерных для ранней стадии развития многих на ук, к количественным замерам значений тех важнейших показателей, которы е позволяют выявить важнейшие для муниципальных властей и частных инве сторов территориальные особенности, не выразимые в терминах «чистого» функционального зонирования, например, явные различия между жилыми ква рталами Ясенево и кварталами в районе развилки Ленинградского и Волоко ламского шоссе у станции метро «Сокол», или отличие кварталов Монмартра от кварталов парижского района Бельвиль. Таким образом, речь идет об очередном возрастном кризи се прикладных разделов теории экономики города. Переход к численным тех нико-экономическим показателям позволяет существенно конкретизирова ть исследование и выйти на выявление не очевидных, но экономически крайн е важных качественных различий, которые в самом кратком виде могут быть зафиксированы понятийной оппозицией «каркас – ткань». Этот понятийн ый аппарат, характеризующий высокий теоретический уровень, достигнуты й в исходно эмпирических исследованиях территории города, в наиболее за конченной форме сложился в работах школы Алексея Гутнова. Они являются з авершением многолетних исследований французских, американских и многи х других ученых, известных как трудами по теории экономики города, так и р аботами в сфере эмпирических урбанистических исследований. Сама возможность перехода к обработке огромных массивов территориальн ой информации несомненно является результатом компьютерной революции , однако формирование адекватной системы числовых показателей являетс я теоретическим достижением современной урбанистики. Отказ от функцио нального зонирования территории общегородского центра и четкого опред еления границ функциональных зон, переход к созданию многофункциональ ных комплексов, которые несут все функции, присущие городу, является одн ой из основных тенденций ее развития.
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Диагностировала у себя аллергию на деньги... Когда вижу свою зарплату: слезятся глаза и я начинаю чихать на работу. И только премия временно снимает симптомы.
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по архитектуре и строительству "Природно-ландшафтные и функциональные зоны на территории города", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru