Реферат: Порты России - текст реферата. Скачать бесплатно.
Банк рефератов, курсовых и дипломных работ. Много и бесплатно. # | Правила оформления работ | Добавить в избранное
 
 
   
Меню Меню Меню Меню Меню
   
Napishem.com Napishem.com Napishem.com

Реферат

Порты России

Банк рефератов / Транспорт

Рубрики  Рубрики реферат банка

закрыть
Категория: Реферат
Язык реферата: Русский
Дата добавления:   
 
Скачать
Microsoft Word, 132 kb, скачать бесплатно
Заказать
Узнать стоимость написания уникального реферата

Узнайте стоимость написания уникальной работы

12 Реферат на тему: Порты России. Внешнеторговая спец иализация. Астрах ань - областной центр и важный транспортн ый узел в дельте Волги. Расположен в 100 к м от моря на самом глубоководном из рукавов Волжской дельты - Бахтеми ре, но для морских судов, осадка которых превышает 4 м, он недоступен. Поэтому такие суда приходится п ерегружать на астраханском морском рейде, который расположен в открыто м море примерно в 110 милях от Аст рахани. От этого искусственного островного порта, оснащенного дебаркад ерами, складами и грузовым оборудованием, к Астрахани ведет 225-километров ый Волго-Каспийский канал. Кадры плавсостава готовит Астраханское мореходное училище. Ремонт флота производится на крупном заводе имени X годовщины Октябрь ской революции. Астрахань - главная база рыболовства на Каспийском море. Железной дорогой и нефтепроводом Астрахань связана с Саратовом, но реша ющую роль в экономической жизни города играет крупный речной порт. Волга - главная транспортная магистраль страны, создает огромный район тяготе ния, включающий почти всю территорию европейской части России. Новороссийск - второй по значению порт на бассейне. Расположен на берегу обширной и глубоководной Цемесской бухты. Она не замерзает, но в з имнее время подвержена ураганным северо-восточным ветрам. Грузовые опе рации в это время прерыва ются. Из Камыш-Буруна на металлургический зав од «Азовсталь» ежегодно перевозится 2,5 млн. т горячего агломерата темпер атурой до 600° С, что позволяет давать дополнительно 1 млн. т металла в год. На этих перевозках заняты 6 специально построенных для этого судов типа «Во льногорск» дедвейтом по 4300 т. К Новороссийску тяготеют богатые сельск охозяйственные и нефтедобывающие районы. В грузообороте порта (28 млн. т) п реобладает нефть, поступающая по трубопроводу Махачкала - Трудовая. Благодаря выступающим в полукруглую бух ту пирсам причальная линия значительно превышает естественную протяже нность береговой линии. В порту 32 грузовых и 3 пассажирских причала глубин ой до 11,5 м. Глубина у нефтепирсов Шес хариса позволяет прием танкеров дедвейтом свыше 250 тыс. т. В Новороссийске находится морское парох одство. В 1981 г. оно эксплуатировало 128 крупнотоннажных танкеров и балк-танкеров валовой вместимостью 3291 тыс. ре г. т. Есть судоремонтный завод, Высшее инженерное морское училище. Кроме Н овороссийска, пароходству подчинены нефтеэкспортный порт Туапсе и пас сажирский порт Сочи. Сочи - кру пный пассажир ский порт и центр крупнейшего в стране Сочи-Мацестинск ого курортного района. К балтийским портам в 1981 г. было приписано 400 транспортных судов валовой вместимостью Ленинград (Санкт - Петербур г ) - самый крупный порт Балтийского бассей на, второй по численности населения (4,5 млн. жителей) и экономическому знач ению город Советского Союза. Расположен на островах в устье р. Невы при ее впадении в Невскую губу Финского залива. Вследствие малых глубин в Невск ой губе в 1874 г. началось сооружение М орского канала от Малого Кронштадтского рейда к устью Невы. Канал был от крыт 15 мая 1885 г. Для предотвращения за носимости часть канала ограждена дамбами. Порт располагает хорошо оборудованным п ричальным фронтом для 50 морских судов и большим числом пристаней для реч ных барж. Значительная часть грузов перегружается непосредственно из р ечных в морские суда, что является специфической особенностью работы Ле нинградского порта. В порту имеются 5 специализированных грузовых район ов, морской вокзал и контейнерный терминал. Ленинград - крупный транспортный узел. К н ему сходятся и железных дорог, он является конечным пунктом разве твленной сети внутренних водных путей и аэропортом международного зна чения. Судостроительные заводы Ленинграда обладают большой производст венной мощностью и могут строить суда любых типов и размеров. Там был пос троен первый в мире атомный ледокол «Ленин», строятся супертанкеры. Ленинград -один из главных организационн ых центров торгового мореплавания и подготовки морских кадров. Флот Бал тийского пароходства в 1981 г. состоял из 170 судов валовой вместимостью свыше 1,2 млн. рег. т. Три четверти флота - это крупнотоннажные серийные сухогрузные суда, каждое пятое судно -лесовоз. Суда пароходства обслуживают 4 пассажирских и 6 грузовых регулярных лини й В Ленинграде находятся высшее инженерное морское училище и два средни х мореходных училища, научно-исследовательский институт морского флот а и другие морские организации. К недостаткам порта, кроме ограниченных глубин, особенно при сго нах воды в период действия восто чных ветров, относится также за мерзаемость с конца ноября до конца апреля. Калининград - областной центр и самый западный из советских порт ов на Балтике. Расположен в устье р. Преголя при ее впадении в Калининград ский залив Балтийского моря. В реке, мелководном Калининградском заливе и в проливе, соединяющем его с морем, прорыт искусственный подходной кан ал. У входа в канал - порт Балтийск. Искусственные бассейны порта находятс я в четырех милях от з алива и состоят из тр ех гаваней уЛесной, где производится пог рузка леса и пиломатериалов; Индустриальной, специализирующейся на нав алочных и насыпных грузах, и Вольной, где производятся операции с генгру зами. В послевоенные годы в Калининграде создан крупнейший на Балтийско м море рыбный порт. Выборг - г ород и морской порт в Ленинградской области. Расположен на восточном бер егу Выборгского залива в 60 милях к северу от Ленинграда. Выборг имеет хорошо защищенную шхерами гава нь. 1 3 причалов двух участков порта- Южного и Северного могут принимать суда с осадк ой до 6 м. Ега аванпортом является Выс оцк, расположенный на о. Уран-Сари в 7 милях к юго-западу от Выборга. На подходах к Высоцку находится хорошо укрытый шхерами обширный и глубоководный Транзундский рейд. Через Выбо рг вывозятся карельский лес и апатиты Кольского п-ова. Выборг- важный тра нспортный узел на международной магистрали из России в Финляндию. Вблиз и Выборга начинается судоходный Сайменский канал, соединяющий систему финских озер с Финским заливом. В соответствии с соглашением между Росси ей и Финляндией капал после реконструции в 1968 г. был сдан Финляндии в долгосрочную аренду на льготных усло виях. Через восемь новых шлюзов (три на территории Финляндии, пять на терр итории России) теперь могут проходить морские суда дедвейтом до 1500 т. Суто чная пропускная способность канала, модернизированного и открытого дл я финского судоходства после двадцатилетнего перерыва, составляет 30 суд ов в сутки, что при сроке навигации 210 сут и двустороннем движении может до вести грузооборот до 10 млн. т. Мурманск - крупнейший в мире город за полярным кругом и незамерзающий порт. Расположен на восточном берегу незамерзающего Кол ьского залива в 28 милях от Барен цева моря. Хорошо укрытая от волнения в глубине нез амерзающего Кольского залива естественная гавань включает глубоковод ный рейд, торговый и рыбный порты. Торговый порт располагает 17 причалами, к которым могут швартоваться суда с осадкой до 10,5 м в малую воду (прилив 3,7 м ). В порту имеются специализированные угольный и рудный участки. Стро ится участок для грузов Норильского горно-металлургического комбината . В южной части порта, рядом с современным морским вокзалом находится кру пный судоремонтный завод, а еще южнее - крупнейший в стране рыбный порт с с обственной судоремонтной базой. Мурманск выполняет функции распределит ельного центра для портовых пунктов на побережье Кольского п-ова и поста вщика продовольствия и других снабженческих грузов для районов Крайне го Севера. Через порт ежегодно проходит около 700 тыс. пассажиров и свыше 7 мл н. т грузов. В 1981 г. Мурманское пароходство Рис. 26. Схема Мурманского порта эксплуатировало 62 судна валовой вместим остью 427 тыс. рег. т, в том числе 25 балкеров, сухогрузные универсальные суда л едового плавания, 5 грузопассажирских судов и большую группу мощных ледо колов во главе с атомоходами «Ленин», «Арктика» и «Сибирь». Есть линейно е судоходство. В настоящее время суда Мурманского пароходства поддержи вают несколько каботажных и зарубежных регулярных линий, в том числе кру пную канадскую линию. В 120 км к западу от Мурманска, в вершине Печенгской губы, расположен незамер зающий порт Печенга, обслуживающий рас положе нные близ него медно-нике левые рудники. Нарьян-Мар расположен на правом берегу р. Печоры в начале ее дел ьты. В реке и мелководной Печорской губе прорыт искусственный канал, но о садка судов, которые могут им пользоваться, ограничена. К недостаткам по рта относится также его замерзаемость с октября по июнь. Однако порт име ет хорошие перспективы развития, так как Печора служит удобным и дешевым транспортным путем для вывоза леса и каменного угля Воркутинского басс ейна. Архангельск - старейший торговый порт, основанный в 1584 г. и бывший в течение 120 лет до основания Пете рбурга единственным внешнеторговым портом России. Расположен в вершин е дельты судоходной Северной Двины в 27 милях от Белого моря. В конце XIX в. был углублен судоходный фарватер в реке и горо д был соединен железной дорогой с Москвой. Архангельск - один из крупнейш их в мире центров лесоэкспорта. Лес составляет 90% его грузооборота, достиг ающего 5 млн. т. Лес поступает как по железной дороге, так и по реке. Архангел ьск является также важным пассажирским портом. В составе 149 судов валовой вместимостью 578 тыс. рег. т (на 1 января 1981 г .) Северного морского пароходства, управление которого находится в А рхангельске, есть пассажирские суда, но его основу составляют серийные л есовозы. Пароходству подчинен крупный судоремонтный завод «Красная ку зница». Кадры для флота готовит Архангельское мореходное училище. На вывозе леса специализируются и все ос тальные беломорские порты - Кандалакша в вершине одноименного залива, Бело морск у входа в Беломорско-Балтийский канал, Онега, Мезень, Кемь, Умба и др. Диксон - о сновная база снабжения судов и бункерная станция на трассе Северного мо рского пути в западном секторе Арктики, расположен у входа в Енисейский залив на его восточном берегу у пролива, отделяющего одноименный остров от материка. Диксон - один из немногих арктических портов, где крупнотонн ажные суда могут швартоваться к причалам, однако и в нем преобладают рей довые грузовые операции. Диксон - грузовой и пассажирский порт. В нем нахо дятся метеорологическая станция и крупная радиостанция. Енисей - самая большая и полноводная из со ветских рек, доступна для морских судов почти на 1000 км от устья до крупного лесного порта - Игарки. Игарка - молодой гор од, созданный в годы первых пятилеток, стал не только речным, но и морским портом международного значения. На правом берегу Енисея, между Игаркой и Диксоном, есть еще один морской порт - Дудинка. Дудинка, администра тивный центр Таймырского автономного округа, служит выходным портом дл я Норильского горнопромышленного района, с которым он соединен единств енной в Заполярье железной дорогой. Тикси - ос новная база снабжения и узел местного арктического каботажа в восточно м секторе Арктики. Порт расположен на берегу одноименной бухты у южного рукава дельты Лены. Бухта замерзает с октября по июнь. Летом акватория по рта подвержена сильным сгонно-нагонным колебаниям уровня. Поэтому груз овые операции большей частью ведутся на рейде. В связи с промышленным ос воением Восточной Сибири значение порта резко возрастает. По Лене он име ет удобные и дешевые транспортные связи с глубинными районами. Из остальных арктических портов можно от метить: Амдерму в Байдарацкой губе, Хатангу в одноименном заливе, быстро рас тущий порт Певек в Чаунскои губе с хорошей естественной гаванью и ко мплекс портов в устье Колымы - Край Леса и Зеленый Мыс. На Дальнем Востоке около 200 портов и порто вых пунктов, важнейшими из которых являются следующие. Владивосток - старейший дальневосточный порт, основанный в 1860 г. на берегу естественной бухты Зо лотой Рог у южной оконечности п-ова Муравьева-Амурского. Вход в бухту чер ез пролив Босфор Восточный возможен в любое время независимо от состоян ия моря как со стороны Амурского, так и со стороны Уссурийского залива. Не смотря на приморское положение примерно на широте Батуми или Рима, Влади восток имеет довольно суровый, типично континентальный климат и ежегод но замерзает на 4-6 месяцев. Однако с помощью ледоколов навигация продолжа ется круглый год. Летом и весной большие трудности для суд оходства создают частые и густые туманы. Суда обрабатываются у причалов , почти непрерывной стенкой опоясавших берега обширной и глубоководной бухты. За исключением нефтегавани, расположенной в Амурском заливе и подверженной волнению при западных ветрах остальная часть п орта обеспечивает безопасную стоянку в любую погоду, а на рейде пролива Босфор Восточный гарантируется надежная якорная стоянка, укрытая от лю бых ветров. Порт хорошо механизирован, имеет склады большой емкости, в то м числе крупнейший на Дальнем Востоке холодильник и морской пассажирск ий вокзал. Большой промысловый флот базируется в удобной бухте Диомид на северном берегу пролива. В грузообороте Владивостокского порта к аботажные и внешнеторговые грузы составляют примерно равную долю. Влад ивосток- основная база снабжения для портовых пунктов Тихоокеанского п обережья и восточного сектора Арктики и конечная станция самой длинной в мире Транссибирской железнодорожной магистрали. Во Владивостоке находится управление са мого крупного на Дальнем Востоке Дальневосточного морского пароходств а. В 1981 г. оно эксплуатировало флот, вк лючавший 230 судов валовой вместимостью свыше 1,4 млн. рег. т. В составе флота о бращает на себя внимание большая группа контейнеровозов (более половин ы всего советского тоннажа этой категории судов). Располагает пароходст во и собственными ледоколами. 15 пассажирских и грузопассажирских судов пароходства поддерживают 12 каботажных пассажирских линий и четыре загр аничных грузопассажирских линии. Ремонт флота осуществляется на судор емонтных заводах во Владивостоке и в Советской Гавани. Кадры для флота г отовят высшее морское и среднее мореходное училища. Находка - новый город и порт, построенный после войны на берегу одноименной бухты. Бухта Находка вдается в северо-западную часть залива примерно на 5 км. Два мыса, между которыми находи тся вход в бухту шириной в 1 милю, хорошо защищают внутреннюю акваторию от морского волнения. Глубина на подходном канале и у 19 причалов, расположен ных вдоль берега бухты, 11,5 м. Террито рия порта ограничена близко подступающими к бухте сопками, что заставля ет увеличивать этажность складов. Хотя в зимнее время бухта замерзает, л ед сравнительно тонкий и не служит обычно препятствием для судов. Только в очень суровые зимы требуется помощь ледоколов. Еще лучше естественные условия в бухте Врангеля близ Находки, где строится новый крупный порт Восточный . Порт является транспортным выходом для н овых индустриальных комплексов Дальнего Востока и Восточной Сибири. В н ем эксплуатируются новейшие высокопроизводительные перегрузочные ко мплексы и контейнерный терминал. Уже введены в действие высокопроизвод ительные установки для погрузки угля и щепы, мощный контейнерный термин ал. После завершения строительства Байкало-Амурской магистрали предпо лагается довести грузооборот порта до 30 млн. т. В настоящее время крупнейшим по грузообо роту портом бассейна является Находка , причем вывоз из нее значительно превосхо дит ввоз, а внешнеторговые грузы преобладают над каботажными. Петропавловск-Камчатский — старейший порт, основанный в 1740 г. участниками Второй Камчатской экспедиции. П орт расположен на юго-восточном побережье п-ова Камчатка на берегу глубо ководной Авачинской губы — одной из лучших естественных гаваней на Тихом ок еане. Губа площадью 250 км2 вдается на 13 миль в глубь полуострова, а с океаном соединяется узким проливом шир иной не более 1,5 мили. Петропавло вская бухта расположена в северо-восточной части Авачинской губы и имее т продолговатую форму. Песчаная коса делит бухту на внутреннюю и внешнюю гавани. В первой из них расположен рыбный, а во второй — торговы й порт. Торговый порт, в свою очередь, состоит из двух районов. Один из них у гольный, второй служит для операций с генгрузами и пассажирами. Навигаци я практически открыта круглый год, но существенным препятствием для суд оходства являются очень густые туманы, иногда настолько плотные, что меш ают производству грузовых работ. В Петропавловске-Камчатском находится У правление Камчатского морского пароходства. Его транспортный флот нас читывал в 1981 г. 48 судов валовой вмести мостью 147 тыс. рег. т. В составе флота преобладают лесовозы, средне- и малото ннажные суда, занятые преимущественно каботажными перевозками. Имеютс я также два 300-местных пассажирских судна. Ремонт флота осуществляется на судоремонтном заводе, созданном в 1967 г . путем расширения судоремонтных мастерских. Петропавловск-Камчатс кий — единственный порт на полуострове, оборудованный для приема у прич алов крупнотоннажных судов. В остальных камчатских портах грузовые раб оты производятся на рейдах при помощи судовых грузовых средств. Наиболе е важным из них является лесной порт Усть -Камчатск, расположенный в устье р. Камчат ки. Его грузооборот 300 тыс. т. Москальво — единственный на Д альнем Востоке нефтеэкспорт ный порт, об служивающий нефтепромыслы Северного Сахалина. Литература. 1. Л.А. Брилиант « География морс кого судоходства », М., Транспорт, 19 83 . 2. Г.Г. Ермолаева «Справочн ик капитана дальнего плавания», М., 1988. 3. Г.И. Файн «Навигация, лоция и м ореходная астрономия», М., Транспорт, 1980
1Архитектура и строительство
2Астрономия, авиация, космонавтика
 
3Безопасность жизнедеятельности
4Биология
 
5Военная кафедра, гражданская оборона
 
6География, экономическая география
7Геология и геодезия
8Государственное регулирование и налоги
 
9Естествознание
 
10Журналистика
 
11Законодательство и право
12Адвокатура
13Административное право
14Арбитражное процессуальное право
15Банковское право
16Государство и право
17Гражданское право и процесс
18Жилищное право
19Законодательство зарубежных стран
20Земельное право
21Конституционное право
22Конституционное право зарубежных стран
23Международное право
24Муниципальное право
25Налоговое право
26Римское право
27Семейное право
28Таможенное право
29Трудовое право
30Уголовное право и процесс
31Финансовое право
32Хозяйственное право
33Экологическое право
34Юриспруденция
 
35Иностранные языки
36Информатика, информационные технологии
37Базы данных
38Компьютерные сети
39Программирование
40Искусство и культура
41Краеведение
42Культурология
43Музыка
44История
45Биографии
46Историческая личность
47Литература
 
48Маркетинг и реклама
49Математика
50Медицина и здоровье
51Менеджмент
52Антикризисное управление
53Делопроизводство и документооборот
54Логистика
 
55Педагогика
56Политология
57Правоохранительные органы
58Криминалистика и криминология
59Прочее
60Психология
61Юридическая психология
 
62Радиоэлектроника
63Религия
 
64Сельское хозяйство и землепользование
65Социология
66Страхование
 
67Технологии
68Материаловедение
69Машиностроение
70Металлургия
71Транспорт
72Туризм
 
73Физика
74Физкультура и спорт
75Философия
 
76Химия
 
77Экология, охрана природы
78Экономика и финансы
79Анализ хозяйственной деятельности
80Банковское дело и кредитование
81Биржевое дело
82Бухгалтерский учет и аудит
83История экономических учений
84Международные отношения
85Предпринимательство, бизнес, микроэкономика
86Финансы
87Ценные бумаги и фондовый рынок
88Экономика предприятия
89Экономико-математическое моделирование
90Экономическая теория

 Анекдоты - это почти как рефераты, только короткие и смешные Следующий
Искусство маркетолога состоит в том, чтобы у покупателя возникало чувство, что он по крупному ограбил магазин. Хотя, на самом деле все наоборот…
Anekdot.ru

Узнайте стоимость курсовой, диплома, реферата на заказ.

Обратите внимание, реферат по транспорту "Порты России", также как и все другие рефераты, курсовые, дипломные и другие работы вы можете скачать бесплатно.

Смотрите также:


Банк рефератов - РефератБанк.ру
© РефератБанк, 2002 - 2016
Рейтинг@Mail.ru